Hare LED avtomobil strobe işığı. Avtomobilin LED işığı. Cihazın diaqramı və iş prinsipi

N. ZAETS, kənd. Veidelevka, Belqorod vilayəti.

Sürücülər bunun nə qədər vacib olduğunu bilirlər düzgün quraşdırma karbüratör mühərrikinin silindrlərində yanacağın alovlanma anı. Bunun üçün stroboskoplardan istifadə olunur. P. Belyatsky "LED car strobe" ("Radio", 2000, No 9) məqaləsində impulslu foto lampa əvəzinə parlaq LED-lərin yığılması şəklində fənəri olan sadə bir cihaz təsvir edilmişdir.
Bu məqalənin müəllifi əsasında bir cihaz yığmağı təklif edir lazer göstərici.

Oxucuların diqqətinə təqdim olunan stroboskopik cihaz boş mühərrik sürətində nəinki optimal alovlanma vaxtı bucağını (O3) təyin etməyə, həm də nasaz bir şam tapmaq, alovlanma bobininin işini yoxlamaq və alovlanma bobininin işinə nəzarət etmək imkanı verir. mərkəzdənqaçma və vakuum bucaq tənzimləyiciləri O3 krank mili sürətində 3000 rpm-ə qədər (yüksək tezlik yüksüz işləyən mühərrik üçün təhlükəlidir). Cihaz texniki xidmət stansiyalarında istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb, lakin alışma sistemindəki nasazlıqlar səbəbindən yolda qalan avtomobil həvəskarına əvəzsiz xidmət göstərə bilər.

Strobe işıq dövrəsi Şəkildə göstərilmişdir. 1.

C1, R2 diferensiallaşdırıcı dövrədən və məhdudlaşdırıcı rezistor R1-dən ibarət olan giriş qovşağından keçən yüksək gərginlikli şam telindən impulslar DD1.1, DD1.2 elementlərində yığılmış bir atış qurğusunu işə salır. Təxminən 0,15 ms müddəti olan tək vibratorun çıxış impulsları cərəyan gücləndiricisi kimi işləyən kompozit tranzistor VT1VT2 bazasına verilir. Transistorun kollektor dövrəsinə gücləndirici yük kimi xidmət edən BL1 lazer göstəricisi daxildir. Monostabilin çıxış impulsları yüksək səviyyəyə malik olduğundan, onların hərəkəti zamanı kompozit tranzistor açılır və göstəricinin lazeri işıq yanıb-sönməsi yaradır.

Göstərici 4,5 V təchizatı gərginliyi üçün nəzərdə tutulmuşdur və strobda 13,8 V gərginlikli bort şəbəkəsindən işləyir, buna görə də monovibratorun çıxış impulslarının müddəti 0,15 ms-dən çox olmamalıdır - dəyər eksperimental olaraq seçilmişdir. və bir neçə "yanmış" lazerə başa gəlir. Nəbz müddəti 0,15 ms-dən çox olduqda, lazer tərəfindən yayılan orta güc icazə verilən maksimuma çatır və göstəricinin yanma riski kəskin şəkildə artır və daha az olduqda, krank mili kasnağındakı işarə vizual olaraq "tutmaq çətin" olur. Həm də yadda saxlamaq lazımdır ki, 100 Hz-dən çox (3000 rpm mühərrik sürətinə uyğundur) bir flaş tezliyi yüksək gərginlikdə işləyən bir göstərici üçün təhlükəlidir.

Struktur olaraq, strob mühərrikin birinci silindrinin şam telinə qoşulmuş alovlanma impuls sensorundan və içərisində bütün digər hissələrin yerləşdirildiyi göstəricinin özündən ibarətdir. Sensor göstəriciyə 50 sm uzunluğunda qorunan kabel vasitəsilə qoşulur.

Alovlanma impuls sensorunun əsası, tərəfində giriş qurğusunun C1, R1, R2 hissələri olan paltar sancağıdır. Paltar sancağının yarılarından birində, işləyən yarım çuxurun yerləşdiyi yerdə qalay və ya nazik mis təbəqədən eni 3 mm-dən çox olmayan lent növbəsi sarğı şəklində sarılır (şəkil 2). ).

C1 kondansatörünün başlığı ona lehimlənmişdir. R1 rezistorunun terminalı birləşdirici kabelin mərkəzi naqilinə, R2 rezistoru isə ekrana lehimlənir. Kabel tel sarğı ilə paltar sancağının sapına bərkidilir. Giriş qurğusunun yuxarı hissələri silikon mastik ilə örtülməlidir və PCB şeridi ilə təsirlərdən qorunmalıdır (şəkildə göstərilmir).

Strob hissələrini quraşdırmaq üçün əvvəlcə göstərici sökülməlidir. Başlığı açdıqdan sonra onun altına ox qalınlığı 1...2 mm olan dartma halqasını quraşdırın ki, o, silindrik korpusun kənarına söykənsin. Sonra nozzle güclə vidalanır, tədricən "doldurmağı" korpusdan sıxır. Lazım gələrsə, əməliyyat daha böyük qalınlıqda bir üzük ilə təkrarlanır.

Göstəricini çəkmə halqası olmadan sökmək cəhdləri adətən yumşaq alüminium ərintisindən hazırlanmış korpusun kənarının zədələnməsinə səbəb olur. Təcrübənin göstərdiyi kimi, batareya bölməsinin yan tərəfdən korpusdan "doldurmağı" sıxaraq, göstəricinin zədələnməsi riski də yüksəkdir.

Düymə açarını sökülmüş göstəricinin lövhəsindən çıxarın (şək. 3) və yan kəsicilərdən istifadə edərək, rezistoru zədələməmək üçün diqqətlə onu kəsik xəttə qədər qısaldın (çap edilmiş keçiricilər boz rəngdə göstərilir).

Rezistor hələ də zədələnmişdirsə, fərq etməz, onun terminallarını bir keçid ilə qısaqapanmaq və diaqramdakı R5 rezistorunun müqavimətini (Şəkil 1-ə baxın) 270 Ohm-a qədər artırmaq kifayətdir.

Monovibratorun hissələri və çıxış cərəyanı gücləndiricisi yerləşdirilir çap dövrə lövhəsi hər iki tərəfdən 0,5 mm qalınlığında fiberglas folqadan hazırlanmışdır. Lövhənin rəsmi Şəkildə göstərilmişdir. 4 (a - çap tərəfi; b - hissələr tərəfi)

Həm tranzistorlar, həm də C2 kondansatoru çap tərəfdən birbaşa çap yastiqciqlarına lehimlənir.

Mikrosxem üçün deşiklər elə olmalıdır ki, lövhəyə mümkün qədər yaxın quraşdırılsın - bu, montaj zamanı lövhəni göstərici korpusuna daxil etməyi asanlaşdıracaq. Mikrosxemin 7-ci sancağı və R3 rezistorunun sancaqlarından biri lövhənin hər iki tərəfində lehimlənməlidir. Lövhə olduqca dar olduğundan, əvvəlcədən quraşdırılmış hissələri sonradan sökmək məcburiyyətində qalmamaq üçün hissələrin quraşdırılması ardıcıllığını əvvəlcədən düşünməyə çalışın. Ən son çipi quraşdırın. Lövhənin hər iki tərəfindəki kvadrat yastıqlar mis tel parçaları ilə bağlanmalı və lehimlənməlidir. VT2 tranzistorunun altına nazik bir izolyasiya contası qoyulmalıdır.

Yığılmış strobe lövhəsini hazırlanmış göstərici lövhəsinə bağlamadan əvvəl onun işini lazer əvəzinə LED ilə yoxlamaq məsləhətdir. Bir LED (məsələn, AL307B) müvəqqəti olaraq anodla müsbət güc terminalına, katod isə R5 rezistoruna lehimlənir.

Laboratoriya şəraitində bir strob qura bilmək üçün onu Şəkil 1-dəki diaqrama uyğun olaraq yığmaq məsləhətdir. 5 test multivibrator.

Dəyişən rezistor R2 tərəfindən idarə olunan təkrarlama tezliyi ilə qısa yüksək səviyyəli impulslar istehsal edir.

Pulslar strobun girişinə verilir və çıxış impulslarının müddəti 0,15 ms-dən çox olmaması üçün R3 rezistoru seçilir.

Bundan sonra, yığılmış lövhənin göstərici yuvasına sərbəst oturduğundan əmin olmalısınız.

Yığılmış lövhəyə üç çevik kabel lehimlənir - ümumi, giriş (sensorun R1 rezistoruna) və müsbət enerji təchizatı (+13,8 V), birləşdirici folqa yastıqları xaricə baxan göstərici lövhəsinə tətbiq olunur və bir parça mis tel. diametri 0 olan lövhələrin hər iki montaj deşikinə .5 mm daxil edilir və lehimlənir. Göstərici lövhəsindəki lazerin müsbət terminalını (şək. 3-ə baxın) ayrı bir dirijordan istifadə edərək strobe lövhəsindəki müsbət elektrik naqili ilə birləşdirməyi unutmayın. Quruluşun göstərici yuvasına uyğun olub olmadığını yenidən yoxlayın.

Hər şey qaydasındadırsa, bir boruya yuvarlanan nazik sərt plastik filmdən hazırlanmış bir izolyator korpusa daxil edilir və içərisinə bir dövrə lövhəsi olan bir lazer daxil edilir. Göstərici ucları olan uc mastik ilə doldurulur. Çevik elektrik kabelləri polarite işarələri olan alliqator klipləri və ya portativ lampa yuvasına qoşulmaq üçün birləşdirici ilə təchiz edilmişdir.

Bütün hallarda, strobu təsadüfən yandırmaqdan qoruyan müsbət naqildəki boşluğa bir diod daxil etmək məsləhətdir. tərs polarite(bu diod Şəkil 1-dəki diaqramda göstərilmir). Ən azı 50 V tərs gərginlikli və ən azı 100 mA orta rektifikasiya edilmiş cərəyanı olan hər hansı bir diod uyğun gəlir. Diodu timsah klipinin yanında quraşdıra bilərsiniz.

Bundan əlavə, lazer göstəricinin korpusunun müsbət elektrik naqilinə elektriklə bağlı olduğunu nəzərə alsaq, o, diqqətlə izolyasiya edilməli və istifadə zamanı avtomobilin hissələri ilə təmasda olmasına icazə verilməməlidir. Buna baxmayaraq, qoruyucu diodla (həmçinin diaqramda göstərilməyib) 0,16 A cərəyanı olan miniatür bir qoruyucu bağlasanız, bir strobe ilə işləmək daha asan olacaq.

Strobu idarə etmək üçün mühərrikin birinci silindrinin şam yüksək gərginlikli naqilinə paltar sancağı sensoru əlavə olunur. Tetikleyici impulslar sensorun işçi çuxurunda yüksək gərginlikli naqil və sarğı arasındakı tutum vasitəsilə cihaza gəlir. Tutum sabit başlanğıc üçün tələb olunan minimum olmalıdır.

Kapasitans həddindən artıq böyük olaraq seçilərsə, əlverişsiz şəraitdə tətik impulsunun amplitüdü mikrosxem üçün icazə veriləndən çox ola bilər və onun zədələnməsinə səbəb ola bilər. Buna görə, başlanğıcda, sensor polietilen və ya PVC-dən hazırlanmış 1 mm qalınlığında quru bir conta vasitəsilə telə quraşdırılmalıdır. Strob başlamazsa - ən aşağı mühərrik sürətlərində yanıb-sönən lazer işığı yoxdur - conta daha incə ilə əvəz edilməlidir.

İşıq nöqtəsi uzanmış bir formaya sahib olduqda strob ilə işləmək daha rahatdır - bu, baxış sahəsində hər iki işarəni düzəltməyi asanlaşdırır. Buna görə də, daxil edilmiş əlavələrdən biri ləkəni bir xəttə çəkərək göstəriciyə qoyulur. Gündüz saatlarında, lakin kölgədə işləyərkən, şüanı yalnız daşınan işarəyə yönəldərək, əlavə olmadan edə bilərsiniz (ləkənin parlaqlığı daha çox olacaq). Bədəndəki sabit işarə bu şərtlərdə aydın görünəcəkdir. Saxlama zamanı lazeri və əlavəni kirdən və tozdan qorumaq üçün onun üçün uyğun plastik qutu seçin.

Ola bilsin ki, kimsə miniatür K564LE5 mikrosxemində tək atışlı strobe işığı yığmaq daha asan olacaq.

Bu seçim üçün lövhə rəsmi Şəkildə göstərilmişdir. 6.

Burada hissələr tərəfində (şəkil 6b) yalnız kondansatör C2 və tranzistor VT2 lehimlənir, qalan hissələr çap tərəfində lehimlənir. Bundan əlavə, mikrosxemin 2-ci sancağı giriş nodu ilə bağlıdır.

Strob işığı ilə işləməzdən əvvəl, avtomobil mühərrikinin gövdəsində və krank mili kasnağındakı işarələrdəki ağ boyanı silin. İşarələr rəngli deyilsə, bunu mütləq etməlisiniz - gələcəkdə çox faydalı olacaq. Mühərrik yaxşı qızdırıldıqda, onu 600...800 rpm boş dövrəyə qoyun. Strobun güc terminallarını birləşdirin ki, onun elektrik naqilləri yüksək gərginlikli olanlarla təmasda olmasın. Sensoru ilk şamın yüksək gərginlikli telinə quraşdırın və lazer şüasını gövdədə yerləşən sabit işarəyə yönəldin. Sonra volan kasnağında hərəkət edən bir işarə tapmaq üçün lazer şüasından istifadə edin - bu yerdəki ləkənin parlaqlığı ağ boyadan əks olunaraq artır. İşarə rəngli deyilsə, əks olunan şüanın parlaqlığı, əksinə, azalacaq, lakin bunu xüsusilə parlaq işıqda aşkar etmək daha çətindir.

Tapılan yerin həqiqətən bir işarə olduğuna əmin ola bilərsiniz ki, mühərrik şaftının sürətini bir az dəyişdirin, bu zaman işarə kasnağı fırladıqca irəli və ya geriyə doğru hərəkət edir.

Avtomobilinizdə alovlanma vaxtı səhvdirsə, hərəkət işarəsi stasionardan uzaq ola bilər. Boş sürətdə volan kasnağındakı işarə orta sabit işarənin əksinə olmalıdır, yəni alovlanma vaxtı 5 dərəcə olmalıdır. Alışdırma açarı paylayıcısının gövdəsini fırladaraq, hərəkət edən və sabit işarələrin üst-üstə düşdüyünə əmin olun və onu bu vəziyyətdə sabitləyin.

Sürəti qısaca artırın və işarələrin fərqliliyini müşahidə edin. Krank mili sürəti artdıqca alovlanma daha tez olmalıdır. 3000 rpm fırlanma sürətində VAZ avtomobilləri üçün alovlanma vaxtı 15...17 dərəcə daxilində olmalıdır. .

Fırlanma sürətini 3000 rpm-dən yuxarı artırmayın - bu həm mühərrik, həm də lazer göstərici üçün təhlükəlidir.

Heç vaxt lazer şüasını gözlərinizə yönəltməyin!

Strob 1 mVt-a qədər gücə malik lazer göstəricidən istifadə edir. Bu yaxınlarda bazarda beş dəfə daha parlaq olan lazer göstəricilər peyda oldu. Eyni ölçülərə malikdirlər və onların avtomobil strobunda istifadəsi üstünlük təşkil edir.

ƏDƏBİYYAT
1. Belyatsky P. LED avtomobil strobe işığı. - Radio, 2000, No 9, səh. 43, 44.
2. Erşov B.V., Yurçenko M.A.VAZ minik avtomobilləri. - Kiyev. "Vişça məktəbi". 1983._
[email protected]

Hətta uşaq ikən mən IFK-120 impulslu qaz boşalma lampasından istifadə edərək strobe lampası yığırdım.

Sxem işləyəndə sevinc ölçüyəgəlməz idi... O vaxtdan 10 il keçdi və mən belə deyək, keçmişi xatırlamağa qərar verdim, amma artıq “in müasir üslub". Müasir üslubda - bu, LED-lərdədir. LED-lərin üstünlükləri göz qabağındadır - onlar vibrasiyadan qorxmur, davamlı, təhlükəsiz və s. Davamlı işıqlandırma ilə LED-in xidmət müddəti orta hesabla 50 min saatdır. Yaxşı, qısa müddətli işıqlandırma rejimində xidmət müddəti dəfələrlə artır , çünki LED-lərin başqa bir danılmaz üstünlüyü var - onlar yandırılmaqdan və söndürülməkdən tamamilə qorxmurlar.
Strobe işıq sxemi üç rubl qədər sadədir və zibil yığınından olan hissələrdən istifadə edərək yığılır.

Strob dövrəsini yığmaq üçün kompüterinizdən işləməyən ATX enerji təchizatı tapmaq kifayətdir. Bu enerji təchizatının əksəriyyətində “ürək” geniş istifadə olunan PWM sürücüsü olan TL494 çipidir. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bu çip demək olar ki, istənilən radio mağazasında ucuz qiymətə satılır və cihaz onun üzərində yığılır. Rezistorlar və kondansatörlər eyni enerji təchizatından götürülə bilər. Sahə effektli tranzistordan işləməyən ilə istifadə etdim ana plata, onlardan təxminən 10-u var, istənilən N-kanallı güclü sahə cihazı uyğun gəlir, məsələn, AP15N03GH və ya IRLZ44NS. Trimmer rezistorları flaş tezliyini (VR2) və flaş müddətini (VR1) tənzimləyir. LED VD1 (yaşıl) gücün mövcudluğunu göstərir, LED VD2 (qırmızı) dövrənin çıxışındakı gərginliyi göstərir. Rezistor R6 cərəyanı məhdudlaşdırır güclü LED, bu rezistorun müqaviməti LED vasitəsilə optimal cərəyan əldə olunana qədər eksperimental olaraq seçilir və bu rezistorun da gücü 2...5 vatt olmalıdır. Dövrə enerji təchizatı 10 ilə 20 volt aralığında hər hansı bir şey ola bilər, lakin təchizatı gərginliyi dəyişdikdə, güclü bir LED vasitəsilə cərəyanı məhdudlaşdıran R6 rezistorunun müqavimətini dəyişdirmək lazımdır. LED-lərə əlavə olaraq, LED zolaqlarını dövrəyə bağlaya bilərsiniz. Strobe qoşulduqda LED lentlər, birbaşa 12 voltdan enerji təchizatı üçün nəzərdə tutulmuşdur, R6 rezistorunun əvəzinə bir keçid quraşdırmalısınız, çünki lentlərdə artıq məhdudlaşdırıcı rezistorlar var və siz də dövrəni ciddi şəkildə 12 voltdan gücləndirməlisiniz. Flaş tezliyini tənzimləmək üçün kifayət qədər diapazon yoxdursa, o zaman C1 kondansatörünün dəyərini dəyişdirməlisiniz. Kapasitansın artırılması tezliyi azaldır (yanıb-sönənlər daha az olur), kapasitansın azalması tezliyi artırır (yanıb-sönənlər daha tez-tez baş verir). At düzgün montaj sxem dərhal işə başlayır. Dövrəni yoxlamaq üçün VR1 və VR2 kəsmə rezistorlarını orta vəziyyətə qoymalı və dövrəyə güc tətbiq etməlisiniz. Mən dövrəni 12 voltla gücləndirdim.

Çap edilmiş elektron lövhədə demək olar ki, bütün SMD rezistorları və kondansatörləri 1206 ölçülü, LEDlər 0805 ölçülü, sahə effektli tranzistor DPAK paketində kəsmə rezistorları VR1 və VR2 çoxdövrəli olmalıdır. C2, C4 kondansatörləri keramikadır. Kondansatörler C1, C3 - istənilən növ.
LED strobe rejimində işləməli olduğundan (qısa yanıb-sönmələr verir), yanıb-sönmə müddəti demək olar ki, minimuma təyin edilməlidir (VR1 rezistoru ilə). Tuning rezistoru VR2 flaş tezliyini “zövqə görə” tənzimləyir.

Köhnə kompüterdən prosessor qızdırıcısına quraşdırılmış OSRAM OSTAR SMT RTDUW S2W LED-dən istifadə etdim.

Bu LED hər biri 700 mA (2,5 Vt) olan 4 kristaldan ibarətdir. Bütün kristallar müxtəlif rənglərdədir: Qırmızı, Yaşıl, Mavi, Ağ.

Bütün 4 kristaldan bir anda istifadə etsəniz (onları ardıcıl olaraq birləşdirin), ağ işıq alacaqsınız. Mən məhz bunu etdim. 12 volt enerji təchizatı ilə R6 rezistorunun müqaviməti 5 Ohm oldu. Rezistor R6 LED vasitəsilə cərəyanı məhdudlaşdırır, çünki LED sabit cərəyanla təchiz edilməlidir. R6 cərəyanını məhdudlaşdıran rezistorun əvəzinə, cərəyan sabitləşdirmə dövrəsinə (çip + xarici rezistor) uyğun olaraq qoşulmuş LM317 mikrosxemindən istifadə edə bilərsiniz. Strobe rejimində LM317 soyuducu olmadan işlədilə bilər, çünki LED çox vaxt yanmır. Cihazı mayak rejimində istifadə edərkən, radiatorda LM317 quraşdırmalısınız.

Müxtəlif LED-lərin strobe lövhəsinə qoşulmasının bir neçə nümunəsi:

Strob lövhəsinin şəkli:

Yollardan görünüş. Şura çox yaxşı nəticə vermədi, amma edəcək:

Komponentin lövhədə yeri:

Strobun hərəkətdə olduğu video əlavə olunur.

Radioelementlərin siyahısı

Motoristlər karbüratör mühərrikinin silindrlərində yanacağın alovlanma vaxtını düzgün təyin etməyin nə qədər vacib olduğunu bilirlər. Bunun üçün stroboskoplardan istifadə olunur. P. Belyatsky "LED car strobe" ("Radio", 2000, No 9) məqaləsində impulslu foto lampa əvəzinə parlaq LED-lərin yığılması şəklində fənəri olan sadə bir cihaz təsvir edilmişdir.

Oxucuların diqqətinə təqdim olunan stroboskopik cihaz təkcə mühərrikin boş sürətində optimal alovlanma vaxtını (IAP) təyin etməyə deyil, həm də nasaz qığılcım tapasını tapmağa, alovlanma bobininin işini yoxlamağa və mərkəzdənqaçma qurğusunun işinə nəzarət etməyə imkan verir. və vakuum bucaq tənzimləyiciləri 03 krank mili sürətində 3000 dəq-1-ə qədər (yüksək tezlik yüksüz işləyən mühərrik üçün təhlükəlidir). Cihaz texniki xidmət stansiyalarında istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb, lakin alışma sistemindəki nasazlıqlar səbəbindən yolda qalan avtomobil həvəskarına əvəzsiz xidmət göstərə bilər.

Strobe işıq dövrəsi Şəkildə göstərilmişdir. 1. Diferensiallaşdırıcı dövrə C1, R2 və məhdudlaşdırıcı rezistor R1-dən ibarət olan giriş qovşağından keçən yüksək gərginlikli şam telindən impulslar DD1.1, DD1.2 elementlərində yığılmış bir atış qurğusunu işə salır. Təxminən 0,15 ms müddəti olan tək vibratorun çıxış impulsları cərəyan gücləndiricisi kimi işləyən kompozit tranzistor VT1VT2 bazasına verilir. Transistorun kollektor dövrəsinə gücləndirici yük kimi xidmət edən BL1 lazer göstəricisi daxildir. Monovibratorun çıxış impulsları yüksək səviyyəyə malik olduğundan, onların hərəkəti zamanı kompozit tranzistor açılır və göstəricinin lazeri işıq yanıb-sönməsi yaradır.

Göstərici 4,5 V təchizatı gərginliyi üçün nəzərdə tutulmuşdur və strobda 13,8 V gərginlikli bort şəbəkəsindən işləyir, buna görə də monovibratorun çıxış impulslarının müddəti 0,15 ms-dən çox olmamalıdır - dəyər eksperimental olaraq seçilmişdir. və bir neçə "yanmış" lazerə başa gəlir. Nəbz müddəti 0,15 ms-dən çox olduqda, lazer tərəfindən yayılan orta güc icazə verilən maksimuma çatır və göstəricinin yanma riski kəskin şəkildə artır və daha az olduqda, krank mili kasnağındakı işarə vizual olaraq "tutmaq çətin" olur. Həm də yadda saxlamaq lazımdır ki, 100 Hz-dən çox (3000 dəq-1 mühərrik sürətinə uyğundur) flaş tezliyi yüksək gərginlikdə işləyən göstərici üçün təhlükəlidir.

Struktur olaraq, strob mühərrikin birinci silindrinin şam telinə qoşulmuş alovlanma impuls sensorundan və içərisində bütün digər hissələrin yerləşdirildiyi göstəricinin özündən ibarətdir. Sensor göstəriciyə 50 sm uzunluğunda qorunan kabel vasitəsilə qoşulur.

Alovlanma impuls sensorunun əsası, tərəfində giriş qurğusunun C1, R1, R2 hissələri olan paltar sancağıdır. Paltar sancağının yarılarından birində, işləyən yarım çuxurun yerləşdiyi yerdə qalay və ya nazik mis təbəqədən eni 3 mm-dən çox olmayan lent sarğısı sarğı şəklində sarılır (şəkil 2). ). C1 kondansatörünün başlığı ona lehimlənmişdir. R1 rezistorunun terminalı birləşdirici kabelin mərkəzi naqilinə, R2 rezistoru isə ekrana lehimlənir. Kabel tel sarğı ilə paltar sancağının sapına bərkidilir. Giriş qurğusunun yuxarı hissələri silikon mastik ilə örtülməlidir və PCB şeridi ilə təsirlərdən qorunmalıdır (şəkildə göstərilmir).

Strob hissələrini quraşdırmaq üçün əvvəlcə göstərici sökülməlidir. Başlığı açdıqdan sonra onun altına ox qalınlığı 1...2 mm olan dartma halqasını quraşdırın ki, o, silindrik korpusun kənarına söykənsin. Sonra nozzle güclə vidalanır, tədricən "doldurmağı" korpusdan sıxır. Lazım gələrsə, əməliyyat daha böyük qalınlıqda bir üzük ilə təkrarlanır.

Göstəricini çəkmə halqası olmadan sökmək cəhdləri adətən yumşaq alüminium ərintisindən hazırlanmış korpusun kənarının zədələnməsinə səbəb olur. Təcrübənin göstərdiyi kimi, batareya bölməsinin yan tərəfdən korpusdan "doldurmağı" sıxaraq, göstəricinin zədələnməsi riski də yüksəkdir.

Düymə açarını sökülmüş göstəricinin lövhəsindən çıxarın (şək. 3) və yan kəsicilərdən istifadə edərək, rezistoru zədələməmək üçün diqqətlə onu kəsik xəttə qədər qısaldın (çap edilmiş keçiricilər boz rəngdə göstərilir). Rezistor hələ də zədələnmişdirsə, fərq etməz, sadəcə terminallarını bir keçid ilə bağlayın və diaqramdakı R5 rezistorunun müqavimətini (Şəkil 1-ə baxın) 270 Ohm-a qədər artırın.

Tək vibratorun hissələri və çıxış cərəyanı gücləndiricisi hər iki tərəfdən 0,5 mm qalınlığında fiberglas folqadan hazırlanmış çap dövrə lövhəsinə yerləşdirilir. Lövhənin rəsmi Şəkildə göstərilmişdir. 4 (a - çap tərəfi; b - hissələr tərəfi). Həm tranzistorlar, həm də C2 kondansatörü çap tərəfdən birbaşa çap yastiqciqlarına lehimlənir.

Mikrosxem üçün deşiklər elə olmalıdır ki, lövhəyə mümkün qədər yaxın quraşdırılsın - bu, montaj zamanı lövhəni göstərici korpusuna daxil etməyi asanlaşdıracaq. Mikrosxemin 7-ci sancağı və R3 rezistorunun sancaqlarından biri lövhənin hər iki tərəfində lehimlənməlidir. Lövhə olduqca dar olduğundan, əvvəlcədən quraşdırılmış hissələri sonradan sökmək məcburiyyətində qalmamaq üçün hissələrin quraşdırılması ardıcıllığını əvvəlcədən düşünməyə çalışın. Ən son çipi quraşdırın. Lövhənin hər iki tərəfindəki kvadrat yastıqlar mis tel parçaları ilə bağlanmalı və lehimlənməlidir. VT2 tranzistorunun altına nazik bir izolyasiya contası qoyulmalıdır.

Yığılmış strobe lövhəsini hazırlanmış göstərici lövhəsinə bağlamadan əvvəl onun işini lazer əvəzinə LED ilə yoxlamaq məsləhətdir. Bir LED (məsələn, AL307B) müvəqqəti olaraq anodla müsbət güc terminalına, katod isə R5 rezistoruna lehimlənir.

Laboratoriya şəraitində bir strob qura bilmək üçün onu Şəkil 1-dəki diaqrama uyğun olaraq yığmaq məsləhətdir. 5 test multivibrator. Dəyişən rezistor R2 tərəfindən idarə olunan təkrarlama tezliyi ilə qısa yüksək səviyyəli impulslar istehsal edir.

Pulslar strobun girişinə verilir və çıxış impulslarının müddəti 0,15 ms-dən çox olmaması üçün R3 rezistoru seçilir.

Bundan sonra, yığılmış lövhənin göstərici yuvasına sərbəst şəkildə oturduğundan əmin olmalısınız.

Yığılmış lövhəyə üç çevik kabel lehimlənir - ümumi, giriş (sensorun R1 rezistoruna) və müsbət enerji təchizatı (+13,8 V), birləşdirici folqa yastıqları xaricə baxan göstərici lövhəsinə tətbiq olunur və bir parça mis tel. diametri 0 olan lövhələrin hər iki montaj deşikinə .5 mm daxil edilir və lehimlənir. Göstərici lövhəsindəki lazerin müsbət terminalını (şək. 3-ə baxın) ayrı bir dirijordan istifadə edərək strobe lövhəsindəki müsbət elektrik naqili ilə birləşdirməyi unutmayın. Quruluşun göstərici yuvasına uyğun olub olmadığını yenidən yoxlayın.

Hər şey qaydasındadırsa, bir boruya yuvarlanan nazik sərt plastik filmdən hazırlanmış bir izolyator korpusa daxil edilir və içərisinə bir dövrə lövhəsi olan bir lazer daxil edilir. Göstərici ucları olan uc mastik ilə doldurulur. Çevik elektrik kabelləri polarite işarələri olan alliqator klipləri və ya portativ lampa yuvasına qoşulmaq üçün birləşdirici ilə təchiz edilmişdir.

Bütün hallarda, strobun tərs polaritedə təsadüfən aktivləşməsindən qorunmaq üçün müsbət naqil boşluğuna bir diodun daxil edilməsi məqsədəuyğundur (bu diod Şəkil 1-dəki diaqramda göstərilmir). Ən azı 50 V tərs gərginlikli və ən azı 100 mA orta rektifikasiya edilmiş cərəyanı olan hər hansı bir diod uyğun gəlir. Diodu timsah klipinin yanında quraşdıra bilərsiniz.

Bundan əlavə, lazer göstəricinin korpusunun müsbət elektrik naqilinə elektriklə bağlı olduğunu nəzərə alsaq, o, diqqətlə izolyasiya edilməli və istifadə zamanı avtomobilin hissələri ilə təmasda olmasına icazə verilməməlidir. Buna baxmayaraq, qoruyucu diodla (həmçinin diaqramda göstərilməyib) 0,16 A cərəyanı olan miniatür bir qoruyucu bağlasanız, bir strobe ilə işləmək daha asan olacaq.

Strobu idarə etmək üçün mühərrikin birinci silindrinin şam yüksək gərginlikli naqilinə paltar sancağı sensoru əlavə olunur. Tetikleyici impulslar sensorun işçi çuxurunda yüksək gərginlikli naqil və sarğı arasındakı tutum vasitəsilə cihaza gəlir. Tutum sabit başlanğıc üçün tələb olunan minimum olmalıdır.

Kapasitans həddindən artıq böyük olaraq seçilərsə, əlverişsiz şəraitdə tətik impulsunun amplitüdü mikrosxem üçün icazə veriləndən çox ola bilər və onun zədələnməsinə səbəb ola bilər. Buna görə, başlanğıcda, sensor polietilen və ya PVC-dən hazırlanmış 1 mm qalınlığında quru bir conta vasitəsilə telə quraşdırılmalıdır. Strob başlamazsa - ən aşağı mühərrik sürətlərində yanıb-sönən lazer işığı yoxdur - conta daha incə ilə əvəz edilməlidir.

İşıq nöqtəsi uzanmış bir formaya sahib olduqda strob ilə işləmək daha rahatdır - bu, baxış sahəsində hər iki işarəni düzəltməyi asanlaşdırır. Buna görə də, daxil edilmiş əlavələrdən biri ləkəni bir xəttə çəkərək göstəriciyə qoyulur. Gündüz saatlarında, lakin kölgədə işləyərkən, şüanı yalnız daşınan işarəyə yönəldərək, əlavə olmadan edə bilərsiniz (ləkənin parlaqlığı daha çox olacaq). Bədəndəki sabit işarə bu şərtlərdə aydın görünəcəkdir. Saxlama zamanı lazeri və əlavəni kirdən və tozdan qorumaq üçün onun üçün uyğun plastik qutu seçin.

Ola bilsin ki, kimsə miniatür K564LE5 mikrosxemində tək atışlı strobe işığı yığmaq daha asan olacaq. Bu seçim üçün lövhə rəsmi Şəkildə göstərilmişdir. 6. Burada hissələr tərəfində (şəkil 6, b) yalnız kondansatör C2 və tranzistor VT2 lehimlənir, qalan hissələr çap tərəfində lehimlənir. Bundan əlavə, mikrosxemin 2-ci sancağı giriş nodu ilə bağlıdır.

Strob işığı ilə işləməzdən əvvəl, avtomobil mühərrikinin gövdəsində və krank mili kasnağındakı işarələrdəki ağ boyanı silin. İşarələr rəngli deyilsə, bunu mütləq etməlisiniz - gələcəkdə çox faydalı olacaq. Mühərrik yaxşı qızdırıldıqda, onu 600...800 dəq-1 boş işləmə sürətinə qoyun. Strobun güc terminallarını birləşdirin ki, onun elektrik naqilləri yüksək gərginlikli olanlarla təmasda olmasın. Sensoru ilk şamın yüksək gərginlikli telinə quraşdırın və lazer şüasını gövdədə yerləşən sabit işarəyə yönəldin. Sonra volan kasnağında hərəkət edən bir işarə tapmaq üçün lazer şüasından istifadə edin - bu yerdəki ləkənin parlaqlığı ağ boyadan əks olunaraq artır. İşarə rəngli deyilsə, əks olunan şüanın parlaqlığı, əksinə, azalacaq, lakin bunu xüsusilə parlaq işıqda aşkar etmək daha çətindir.

Tapılan yerin həqiqətən bir işarə olduğuna əmin ola bilərsiniz ki, mühərrik şaftının sürətini bir az dəyişdirin, bu zaman işarə kasnağı fırladıqca irəli və ya geriyə doğru hərəkət edir.

Avtomobilinizdə alovlanma vaxtı səhvdirsə, hərəkət işarəsi stasionardan uzaq ola bilər. Boş sürətdə volan kasnağındakı işarə orta sabit işarənin əksinə olmalıdır, yəni alovlanma vaxtı 5 dərəcə olmalıdır. Alışdırma açarı paylayıcısının gövdəsini fırladaraq, hərəkət edən və sabit işarələrin üst-üstə düşdüyünə əmin olun və onu bu vəziyyətdə sabitləyin.

Sürəti qısaca artırın və işarələrin fərqliliyini müşahidə edin. Krank mili sürəti artdıqca alovlanma daha tez olmalıdır. 3000 rpm fırlanma sürətində, VAZ avtomobilləri üçün alovlanma vaxtı 15 ... 17 dərəcə daxilində olmalıdır. .

Fırlanma sürətini 3000 dəq-1-dən yuxarı artırmayın - bu həm mühərrik, həm də lazer göstərici üçün təhlükəlidir. Heç vaxt lazer şüasını gözlərinizə yönəltməyin!

Strob 1 mVt-a qədər gücə malik lazer göstəricidən istifadə edir. Bu yaxınlarda bazarda beş dəfə daha parlaq olan lazer göstəricilər peyda oldu. Eyni ölçülərə malikdirlər və onların avtomobil strobunda istifadəsi üstünlük təşkil edir.

Ədəbiyyat

• Belyatsky P. LED avtomobil strobe işığı. - Radio, 2000. No 9, s. 43, 44.
• Ershov B.V., Yurchenko M.A. VAZ minik avtomobilləri. - Kiyev, "Vişça məktəbi", 1983.

Əlavə

“Lazer göstəricisindən avtomobil strobu” - bu başlıq altında “Radio”, 2004, № 1, səh. 45, 46 N. Zaetsin məqaləsi dərc edilmişdir. Lazer göstəricidən strob işığı kimi istifadə etmək fikri xoşuma gəldi. Bu dizaynı təkrarlamaq istəyən, lakin göstəricinin quruluşunu bilməyənlər üçün onu daha ətraflı öyrənməyi təklif edirəm.

Şəkil brelok göstəricisinin “doldurulmasını” göstərir. İşıq mənbəyi yarımkeçirici yayan kristal 3, istilik qəbuledicisi kimi xidmət edən kütləvi bazaya lehimlənmişdir 2. İstilik qəbuledicisi lövhəyə 1 bərkidilir, onun üzərində güc düyməsi, cərəyanı məhdudlaşdıran rezistor və batareyanın yay kontaktı yerləşir. quraşdırılmışdır. Lövhə ilə istilik qəbuledicisi tutucu qolun 4 yuvasına möhkəm şəkildə daxil edilir, digər ucunda xarici və daxili iplər kəsilir.

Kristaldan gələn işıq yüksək dərəcədə səpələnmişdir və linza 6 tərəfindən nazik şüaya toplanır. Obyektivin kristala nisbətən mövqeyi yivli kol 7 ilə tənzimlənə bilər. Yay 5 lensi kolbasa sıxır.

Göstəricidən strob-işıqlandırıcı kimi istifadə etmək üçün qolu mümkün qədər içəriyə vidalamaqla işıq şüasının fokusunu pozmaq daha yaxşıdır (lakin çox bərk basmayın!). Nəticədə, 1 m məsafədə olan işıq nöqtəsinin diametri təxminən 6 sm-ə qədər artacaq, daha qısa məsafədə ləkənin diametri daha kiçik olacaqdır. Hər halda, nöqtədən daha geniş bir ləkə ilə, mühərrik kasnağındakı işarəni "tutmaq" daha asandır və şüa təsadüfən gözlərə dəysə, görmə üçün daha az təhlükə var.

Bir çox məqalədə vurğulanır ki, göstərici 4,5 V-luq bir mənbədən qidalanır, lakin onun dizaynında cərəyan məhdudlaşdıran bir rezistorun olması gərginliyin hər hansı ola biləcəyini göstərir, sadəcə tələb olunan cərəyanı seçmək lazımdır. Strobdakı lazer belə işə salınır. Rezistoru hesablamaq üçün göstəricinin lazer cərəyanını və onun üzərindəki gərginliyin düşməsini ölçmək lazımdır. Məndə olan lazer nümunələrində düşmə 35 mA-da 2,6 V idi. Cari məhdudlaşdıran bir rezistor seçərkən, quraşdırılmış 68 Ohm rezistoru unutma.

Göstəriciləri həddindən artıq cərəyanla gücləndirmək üzrə eksperimentlərin aparılması zamanı onlardan biri zədələnib. Lakin məlum oldu ki, kristal toxunulmaz qaldı, lakin onun nazik qurğuşun yanıb. Lazerin funksionallığı bir damla keçirici yapışqanla bərpa edildi. İstifadə olunan alətlər tikiş iynəsi və linzadır 6.

Karbüratörlü avtomobillərin sahibləri alovlanma tənzimləmə prosesinin çətinlikləri ilə əvvəlcədən tanışdırlar. Bu, adətən, çox rahat olmayan qulaq tərəfindən edilir. Strob işığından istifadə edərək bu prosesi asanlaşdırmaq olar. Bununla belə, sənaye cihazları olduqca bahalıdır, buna görə də bir çox insanlar öz əlləri ilə alovlanma üçün bir strobe işığı düzəldirlər.

Sənaye modellərinin çatışmazlıqları

Sənaye qurğuları tez-tez cihazın faydalılığını çox şübhəli edən müəyyən çatışmazlıqlara malikdir.

Başlamaq üçün, onlar üçün qiymət olduqca əhəmiyyətli ola bilər. Məsələn, müasir rəqəmsal modellər avtomobil həvəskarına 1000 rubla başa gələcək. Daha çox funksional modellər 1700-dən başlayır. Ətraflı stroboscopes təxminən 5500 rubla başa gəlir. Deməyə ehtiyac yoxdur ki, bir avtomobil strobe lampası (öz əllərinizlə hazırlanmışdır) bir avtomobil həvəskarına 100-200 rubla başa gələcək.

Tez-tez fabrik cihazlarında istehsalçı xüsusilə bahalı qaz boşaltma lampasından istifadə edir. Lampanın müəyyən bir ömrü var və bir müddət sonra onu dəyişdirmək lazımdır. Bu isə özlüyündə yeni zavod qurğusu almağa bərabərdir.

Niyə özünüzə bir strob işığı yaratmağa dəyər?

Zavod və texnoloji cihazların çatışmazlıqları avtomobil həvəskarını buna sövq edir öz-özünə istehsal bu cihaz. Bundan əlavə, bu avadanlıqları bahalı lampa əvəzinə LED-lərlə təchiz etmək daha ucuzdur. Diodların mənbəyi və ya donor kimi adi bir lazer göstərici və ya fənər uyğun gəlir.

Qalan hissələr də qəpiklərə başa gələcək. Heç bir xüsusi vasitəyə ehtiyacınız yoxdur. Bir strob işığının istehsal prosesi üçün büdcə 100 rubldan çox olmayacaqdır.

Öz əlinizlə bir strobe işığı necə etmək olar?

İstehsal üçün çox sayda sxem və seçim var. Bununla belə, əksər hallarda bu gadgetı yaratmaq üçün bütün layihələr oxşardır. Montaj üçün nə lazım olduğunu görək.

Bizə sadə tranzistor KT315 lazımdır. Onu köhnə sovet radiosunda asanlıqla tapmaq olar. Təyinat bir az fərqli ola bilər, amma fərq etməz. Tiristor KU112A köhnə televizorun enerji təchizatından asanlıqla əldə edilə bilər. Orada rezistorları da tapa bilərsiniz. kiçik ölçülər. Etdiyimiz şəkildə led stroböz əllərinizlə, sonra təbii olaraq sizə lazım olacaq LED fənər. Bunu etmək üçün Çindən ən ucuzunu almaq daha yaxşıdır. Bundan əlavə, 16 V-a qədər bir kondansatör, hər hansı bir aşağı tezlikli diod, kiçik bir 12 A röle, naqillər, alligatorlar, 0,5 m uzunluğunda qorunan tel, həmçinin kiçik bir mis məftillə ehtiyat toplamaq lazımdır.

Cihazın yığılması

Dövrə kiçikdir, lakin siz onu eyni Çin fənərinin içərisinə yerləşdirə bilərsiniz. Belə ki, cihazın enerji təchizatı üçün telləri fənərin arxasındakı dəlikdən keçirmək məsləhətdir. Tellərin uclarında timsahları lehimləmək daha yaxşıdır. Yan divarda bir çuxur etmək lazımdır, əgər çinlilər hələ bunu etməyibsə. Ekranlanmış məftil bu dəlikdən keçəcək. Qarşı tərəfdə, örgüyü izolyasiya etmək və eyni mis teli telin əsas nüvəsinə lehimləmək lazımdır. Bu sensor olacaq.

Cihazın diaqramı və iş prinsipi

Elektrik naqilləri vasitəsilə cərəyan tətbiq edildikdən sonra kondansatör rezistor vasitəsilə çox tez doldurulacaq. Müəyyən bir yüklənmə həddinə çatdıqda, gərginlik rezistor vasitəsilə tranzistorun açılış kontaktına veriləcəkdir. Estafet burada işləyəcək. Röle bağlandıqda, bir tiristor, bir LED və bir kondansatörün dövrəsini yaradacaqdır. Sonra bölücü vasitəsilə nəbz tiristorun idarəetmə çıxışına çatır. Sonra tiristor açılacaq və kondansatör LED-lərə boşalacaq. Nəticədə, öz əllərinizlə hazırlanmış strob işığı parlaq şəkildə yanıb-sönəcək.

Bir rezistor və tiristor vasitəsilə tranzistorun əsas terminalı ümumi naqillə birləşdirilir. Buna görə tranzistor bağlanacaq və röle sönəcək. Kontakt dərhal pozulmadığı üçün LED-lərin parıltı müddəti artır. Lakin kontakt qırılacaq və tiristor enerjisiz qalacaq. Yeni impuls alınana qədər dövrə əsas vəziyyətinə qayıdacaq.

Kondansatörün tutumunu dəyişdirərək, parıltı vaxtını dəyişə bilərsiniz. Daha böyük bir kondansatör seçsəniz, DIY LED strobe daha parlaq və daha uzun müddət parlayacaq.

Bir çip üzərində cihaz

Bu sadə sxemin əsas hissəsi DD1 tipli mikrosxemdir. Bu, sözdə bir vuruşlu 155AG1-dir. Bu dövrədə yalnız mənfi impulslar tərəfindən tetiklenir. Nəzarət siqnalı KT315 tranzistoruna gedəcək və bu mənfi impulsları yaradacaq. 150 K ohm, 1 k ohm, 10 k ohm rezistorlar, həmçinin KS139 zener diodu avtomobilin alışmasından gələn siqnal üçün amplituda məhdudlaşdırıcı kimi işləyir.

0,1 mF kondansatör 20 kOhm müqavimətlə birlikdə mikrosxem tərəfindən yaradılacaq impulsların istənilən müddətini təyin edəcəkdir. Belə bir kondansatör tutumu ilə nəbz müddəti təxminən 2 ms olacaq.

Sonra, mikrosxemin 6-cı ayağından, bu anda avtomobilin alovlanması ilə sinxronlaşdırılacaq impulslar KT 829 tranzistorunun əsas terminalına gedəcək. Nəticə LED-lər vasitəsilə impulslu cərəyandır.

Bu avtomobil strobe necə işləyir? Öz əllərimizlə terminallara bir neçə tel çəkməliyik avtomobil akkumulyatoru. Batareyanın doldurulma səviyyəsinə nəzarət etmək vacibdir.

Bunu düzgün bir şəkildə birləşdirsəniz sadə diaqram, cihazın necə işlədiyini dərhal görə bilərsiniz. Birdən parlaqlıq kifayət deyilsə, bu, müvafiq müqaviməti seçməklə tənzimlənir.

Cihaz üçün bir mənzil kimi köhnə və ya Çin fənəri istifadə edə bilərsiniz.

Başqa bir strobe işıq dövrəsi

Bu prinsipə uyğun olaraq öz əllərinizlə hazırlanmış bu LED strobe avtomobil akkumulyatorundan da enerji ala bilər. Diodlar tərs polaritə qarşı qorunma təmin edəcək. Bağlayıcı kimi adi bir timsah istifadə olunur. Mühərrikdəki birinci şamın yüksək gərginlikli kontaktına qoşulmaq lazımdır. Sonra, nəbz rezistorlar və bir kondansatördən keçəcək və tətiyin girişinə gələcək. O vaxta qədər bu giriş artıq bir atışlı cihaz tərəfindən açılacaq.

Nəbzdən əvvəl bir atış cihazı normal rejimdədir. Tətiyin birbaşa çıxışı aşağıdır. Tərs giriş müvafiq olaraq yüksəkdir. Ters çıxışa bir artı ilə bağlı bir kondansatör bir rezistor vasitəsilə doldurulacaq.

Yüksək səviyyəli bir impuls, tetiği dəyişdirən və bir rezistor vasitəsilə kondansatörü doldurmağa xidmət edən monostabili tetikler. 15 ms-dən sonra kondansatör tam doldurulacaq və tətik normal rejimə keçəcək.

Nəticədə, bir vuruşlu cihaz buna təxminən 15 ms davam edən düzbucaqlı impulsların sinxron ardıcıllığı ilə cavab verəcəkdir. Müddəti rezistor və kondansatörü əvəz etməklə tənzimlənə bilər.

İkinci mikrosxemin impulsları 1,5 ms-ə qədərdir. Bu dövrdə təmsil edən tranzistorlar açılır elektron açar. Sonra cərəyan LED-lərdən keçir. Avtomobil üçün bir strobe lampası bu prinsiplə işləyir (öz əllərinizlə hazırlanmış olub-olmamasından asılı olmayaraq - hər iki cihaz eyni şəkildə parlayır).

LED-lərdən keçən cərəyan nominal cərəyandan çox böyükdür. Lakin, flaşlar qısa müddətli olduğundan, LED-lər uğursuz olmayacaq. Parlaqlıq bu faydalı cihazdan hətta gündüz istifadə etmək üçün kifayət edəcəkdir.

Bu strobe lampası öz əllərinizlə eyni səbirli fənərdən bir korpusda yığıla bilər.

Cihazı necə idarə etmək olar?

Cihazı verilmiş diaqramlardan birinə uyğun yığmaqla siz sadə və asanlıqla, ən əsası isə karbüratör mühərriklərində alovlanmanı dəqiq tənzimləyə, şamların və bobinlərin düzgün işləməsini yoxlaya, qabaqcıl bucaq tənzimləyicilərinin işinə nəzarət edə bilərsiniz.

Alovlanmanı mümkün qədər düzgün qurmaq üçün, adətən, pistonun ən yüksək nöqtəyə çatmasından əvvəl qarışığın bir neçə dərəcə alovlandığı güman edilir. Bu bucaq "aparıcı bucaq" adlanır. Krank mili sürəti artdıqca bucaq da artmalıdır. Beləliklə, bu bucaq boş vəziyyətdə qurulur və sonra cihazın bütün iş rejimlərində düzgün parametrləri yoxlamaq lazımdır.

Alovlanmanın qurulması

Mühərriki işə salırıq və qızdırırıq. İndi LED strobumuzu gücləndiririk və sensoru bağlayırıq. İndi cihazı vaxt qutusundakı işarəyə yönəltməli və volandakı işarəni tapmalısınız. Əgər an pozulursa, işarələr bir-birindən olduqca uzaq olacaq. Vaxt qutusunu fırladaraq, işarələrin uyğun olduğundan əmin olun. Bu mövqeyi tapdığınız zaman distribyutoru kilidləyin.

Sonra yenidən canlanma vaxtıdır. İşarələr fərqli olacaq, lakin bu tamamilə normal bir vəziyyətdir. Yandırma strobe işığından istifadə etməklə belə qurulur.

Beləliklə, öz əlinizlə bir LED strobe necə edəcəyinizi öyrəndik.