Elektrik qaldırıcının əlaqə diaqramı. Elektrik qaldırıcı - başlanğıc sxemləri - elektrik sxemləri - elektrik xidmətlərinin arayış kitabı. Elektrik qaldırıcısının elektrik diaqramı

Elektron qaldırıcıların təyinatı və cihazı

Elektron qaldırıcı kompakt bucurqaddır, bütün elementləri (elektrik mühərriki, sürət qutusu, əyləc, ip çəkmək üçün kəsikli ip barabanı, başlanğıc avadanlıqları olan şkaf və s.) istədiyiniz cihazlar) bir korpusa quraşdırılır və ya bu korpusa bərkidilir. Elektron qaldırıcıya monorels altlığı və qarmaqlı asqı da daxildir. Bir qayda olaraq, qaldırıcılar yerdən idarə etmək üçün menteşəli uzaqdan idarəetmə ilə təchiz edilmişdir.

Əl qaldırıcıları və avtomobil domkratlarından başqa, elektron qaldırıcılar dünyada ən çox yayılmış qaldırıcı maşınlardır.

Elektron qaldırıcılar -20 (-40) ilə +40°C arasında olan mühit temperaturunda qapalı məkanlarda və örtük altında monorels yolu ilə yüklərin qaldırılması və üfüqi hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Qaldırıcılar quraşdırılmış və dayaqlı tək kirişli, konsollu, portallı və digər kranların, həmçinin monorelslərin və başqalarının köməyi olmadan istifadə olunur.

90-cı illərin əvvəllərinə qədər Rusiya İttifaqında çoxlu miqdarda material daşıma avadanlığı istehsal olunurdu, lakin bu avadanlıqlara tələbat həmişə onun yaradılmasından çox idi. 160-180 min ədəd elektron qaldırıcı paylandı. ildə (Bolqarıstan istehsalının təxminən yarısı daxil olmaqla) və istehlakçılar iki dəfə çox tələb edirdilər. Elektron qaldırıcıların əsas hissəsi tək kirişli və konsollu kranları təchiz etmək üçün istifadə olunur.

Elektron qaldırıcıların elektrik avadanlıqları

Müxtəlif dizaynlı qaldırıcıların elektron sxemləri çox ümumi və nəzərə çarpan fərqlərə malikdir. Onlar qaldırıcıların elektron avadanlıqlarının dizaynı və işləmə prinsipini nümayiş etdirirlər.

Qaldırıcıların enerji təchizatı 380V gərginlikli və 50Hz tezliyə malik üç fazalı alternativ cərəyan şəbəkəsindən həyata keçirilir.

Elektron qaldırıcılarda elektron bloklama ilə termal qorunma olmadan maqnit tərs başlanğıclardan istifadə olunur.

Elektron qaldırıcılar menteşəli düyməli idarəetmə stansiyası vasitəsilə yerdən əl ilə idarə olunur. Düymə dirəyinin dizaynı elədir ki, qaldırıcı qurğuların işə salınması yalnız düyməni davamlı olaraq basmaqla həyata keçirilə bilər.

İdarəetmə stansiyasının düymələrinin kontaktlarını işə salmaq üçün dövrə, 1-ci və eyni mexanizmin tərs hərəkətlərini açmaq üçün nəzərdə tutulmuş düymələri eyni vaxtda basarkən başlanğıcların eyni vaxtda işləməsini istisna edən elektron kilidləmə təmin edir. Bu, eyni vaxtda daxil olma ehtimalını istisna etmir müxtəlif cihazlar(hərəkəti yükü qaldırmaq və ya endirməklə birləşdirən). Təqdim olunan dövrə diaqramlarında təlimat kitabçalarında istifadə olunan hissələrin təyinatları saxlanılır.

E elektrik qaldırıcı

Qaldırıcıların elektron sxemləri

Prinsipli elektron dövrə Slutsk PTO zavodunun yükgötürmə qabiliyyəti 5,0 ton olan qaldırıcılar (1999-cu ildə inkişaf).

Elektron qaldırıcı disk əyləci, qarmaqlı asqının yuxarı və aşağı vəziyyəti üçün açarlar, asqının yuxarı mövqeyi üçün təcili açarla təchiz edilmişdir. 42 V idarəetmə dövrəsi.

Qaldırıcının enerji təchizatı nüvələrindən biri torpaqlanan dörd nüvəli kabel vasitəsilə həyata keçirilməlidir. Trolley gücü ilə qaldırıcıda 4-cü, torpaqlama teli olmalıdır.

Qaldırıcı idarəetmə sxemi 42V-lik aşağı təhlükəli olmayan gərginlikdə işləyir. A və C fazalarına qoşulmuş ayrı-ayrı sarımları olan transformator (T) vasitəsilə çıxır. İkincil sarğı transformator (T) torpaqlanmalıdır.

Sigortalar (F1, F2, F3) transformator sarımlarını qoruyur. PKT-40 idarəetmə stansiyasının açar işarəsi (S) qaldırıcı idarəetmə sisteminin işə salınmasını və gərginlik təchizatını təmin edir. maqnit başlanğıcları mühərriklər.

Qaldırıcı idarəetmə düymələri (postda) (S1, S2, S3, S4) müvafiq maqnit başlanğıcının rulonlarına (K1, K2, KZ, K4) cərəyan verir. Hər bir düymə elementi, öz dizaynına görə, 1-ci mühərrikin geri dönən başlanğıclarının eyni vaxtda işə salınmasından elektron bloklamanın ilk mərhələsini təmin edir. Eyni funksiya ilə elektron bloklamanın 2-ci mərhələsi başlanğıcların (K1, K2, K3, K4) normal qapalı kontaktları ilə təmin edilir. Limit açarları (S7, S8) bobinlərin elektron dövrəsini pozur (K2-K1, K4-KZ).

Açarlar (S7, S8) mexaniki kinematik zəncir vasitəsilə ip bələdçisindən təsirlənir. Açar (S9) açarın (S7) hərəkətini təkrarlayır. Əyləc bobini B fazasının kəsilməsinə daxildir, 2 paralel naqillə sarılmış iki hissəyə malikdir və birinin başlanğıcı (H2) digərinin ucuna (F1) bağlanaraq birini təşkil edir. ümumi çıxış və bölmələrin digər ucları (F1 və F2) diodlarla (D1 və D2) birləşdirilir. Dövrənin güc hissəsi mühərrikləri enerji ilə təmin edir. Bu, K1-K2 və KZ-K4 tərs başlanğıcların kontakt hissəsinin köməyi ilə baş verir.

Poltava zavodunun 0,25 ton qaldırma qabiliyyəti olan qaldırıcıların sxematik diaqramı (70-ci illərin əvvəllərinin inkişafı)

Elektrik qaldırıcıları disk əyləci, qarmaqlı asqının yuxarı və aşağı vəziyyəti üçün açarlar, asqının yuxarı vəziyyəti üçün təcili açarla təchiz edilmişdir. 42 V idarəetmə dövrəsi

Barnaul Maşınqayırma Zavodunun 3,2 ton qaldırma qabiliyyəti olan qaldırıcıların sxematik diaqramı

Qaldırıcının qaldırıcı mexanizmi diriqator barabana sıxılır. Qaldırıcılar sütun əyləci, yuxarı çəngəl asma mövqeyi üçün bir keçid ilə təchiz olunmuşdur (onlar kancalı asqının yuxarı və aşağı mövqeyi üçün açarlarla təchiz oluna bilər, ip təbəqəsi ilə tetiklenir). İdarəetmə dövrəsində gərginliyin düşməsi nəzərdə tutulmur. Bir qaldırma sürəti ilə əsas icra.

Xarkov səbəbi PTO-nun daşıma qabiliyyəti 5,0 t olan qaldırıcıların əsas elektron diaqramı

Qaldırıcılar qarmaqlı asqının yuxarı mövqeyi üçün limit açarı ilə təchiz edilmişdir. Tək tirli kranlarda quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş qaldırıcılar altı düyməli idarəetmə paneli ilə təchiz edilir.

Elektron qaldırıcıların cari təchizatı

Qaldırıcıların cari təchizatı demək olar ki, həmişə çevik kabel vasitəsilə həyata keçirilir (eskiz 4.8). Bəlkə trolley yemək.

Qaldırıcını gücləndirmək üçün istifadə olunan çevik kabel (1) (rezin izolyasiyada çevik olan dörd nüvəli mis) 25-30 m-ə qədər cərəyan uzunluğu ilə, ipdə (2) üzüklərlə asılmış ola bilər. Belə bir dizayn şəkildə göstərilmişdir.

Çevik kabel ilə qaldırıcıya enerji təchizatı

Bir sim kimi, 5 mm-lik bir dəmir və ya pirinç tel və ya metal bir ip istifadə olunur. Üzüklər (3 və 4) - 40 ... 50 mm. Qısqacların (5) iti kənarları olması tələb olunmur və bağlama boltu (6) ilə təchiz edilmişdir. Astar (7) rezin borudan hazırlana bilər.

Uzatılmış kabel ilə asılqanlar arasındakı məsafə 1400 - 1800 mm arasında olmalıdır. Kabelin qırılmasının qarşısını almaq üçün onunla sıxaclarda diametri təxminən 2,5 mm olan yumşaq metal kabel bərkidilir, uzunluğu kabelin özündən bir qədər azdır ki, gərginlik kabel vasitəsilə ötürülür. və kabel vasitəsilə deyil.

Qaldırıcının hərəkət yolu 30-50 m məsafədədirsə, bələdçi kimi I-şüa və ya başqa bir sərt bələdçi istifadə olunur. Bu halda, kabel roller askılarında dayandırılır.

Qaldırıcının hərəkət yolu 50 m-dən çox olarsa, adi və ucuz kabel cərəyan təchizatından istifadə etmək imkanı hesablama ilə yoxlanılmalıdır. Hesablama uzun bir kabeldə itkilərin miqdarının yolverilməzliyini və yük olmadan qaldırıcının halqaların və ya vaqonların hərəkətinə qarşı müqaviməti dəf etmək qabiliyyətini təsdiq etməlidir. Bəzi hallarda cərəyan keçirən kabelin keçiricilərinin kiçik kəsiyi ilə (aşağı ötürülən güclə), qaldırıcının yük olmadan süni çəkisi ilə və s. kabel cərəyanının uzunluğunu 60 m və ya daha çox çatdırmaq mümkündür.

Yük qaldırıcıların böyük hərəkət uzunluğu üçün istifadə olunan trolley gücü ilə və növbəli relslərdə qaldırıcıları işləyərkən (monrelslərin bir hissəsi kimi və ya başqalarının köməyi olmadan) cari kollektor monorelsin istənilən tərəfində quraşdırıla bilər. Trolleybus gücü üçün kompakt qapalı şindən və ya PUE-yə uyğun olaraq layihəyə uyğun olaraq hazırlanmış trolleybus marşrutundan istifadə edilməlidir.

Zertsalov A.I. Elektron tros və qaldırıcı kranlar

Asma elektrik arabaları (elektrikləşdirilmiş qaldırıcılar, qaldırıcılar və kran tirləri) sənaye binalarının daxilində quraşdırma və təmir işləri zamanı yükləri və maşın hissələrini qaldırmaq və hərəkət etdirmək üçün istifadə olunur. Şüa kranları yerüstü kranlardan daha kiçikdir, bu da sənaye binalarının ölçüsünü azaldır və onlara qulluq üçün ixtisaslı işçilər tələb olunmur.

Asma elektrik arabaları ciddi şəkildə müəyyən edilmiş yol boyunca istehsal müəssisələrində yüklərin qaldırılması və daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Yükün qaldırılması mexanizmini 6,5 - 6,9 m/s sürətlə idarə etmək üçün sürüşmə növü AOS-32-4M (güc 1,4 kVt 1320 rpm və PV = 25%) olan asinxron mühərrik istifadə olunur. Çəngəlin yuxarı hərəkəti limit açarı ilə məhdudlaşdırılır.

Elektrik qaldırıcısının alt hissəsini idarə etmək üçün asinxron

elektrik mühərriki tipli TEM - 0,25 (güc 0,25 kVt 1410 rpm və PV = 25%) hər iki istiqamətdə şüa boyunca qaldırıcının hərəkəti mexaniki dayanacaqlarla məhdudlaşdırılır.

Şüa kranı, dələ qəfəsli və ya faza rotorlu elektrik mühərriki ilə idarə olunan istehsal sahəsi boyunca hərəkət edə bilər. Elektrik sürücüsünün hərəkət mexanizmi olan kran-şüa körpüsü, işləyən elektrik arabasının hərəkət etdiyi tək bir şüa şəklində hazırlanır.

Yerüstü elektrik arabalarını idarə etmək üçün dələ qəfəsli rotorlu üç fazalı asinxron mühərriklər istifadə olunur və yalnız böyük yükləmə qabiliyyəti və malların sürətini və hamar "enişini" idarə etmək ehtiyacı ilə - faza rotorlu asinxron mühərriklər.

Yüklərin hamar yerə enməsi və ya kran şüasının dəqiq dayanması üçün tələb olunan aşağı sürətin olmaması səbəbindən işçi vaxtaşırı elektrik mühərriklərini açıb-söndürməli olur və bu, başlanğıcların sayını artırır və sarımların istiləşməsinə səbəb olur, və həmçinin kontaktların aşınma müqavimətini azaldır. Buna görə də, bəzi kran şüaları iki iş sürəti ilə qaldırma və hərəkət etmək üçün elektrik sürücülərinə malikdir: nominal və azaldılmış, tək sürətli və ya əlavə mikrodrive əvəzinə iki pilləli asinxron mühərriklərin istifadəsi ilə təmin edilir.

Dələ qəfəsli mühərriklərlə idarə olunan aşağı hərəkət sürəti (0,2 - 0,5 m/s) olan asma elektrik arabaları adətən asılmış düyməli stansiyalardan istifadə etməklə döşəmə (yer) səviyyəsindən idarə olunur. Operator üçün kabin olan yerüstü arabalarda və yerüstü kranlarda (0,8 - 1,5 m / s sürətlə) faza rotoru olan mühərriklər nəzarətçilərdən istifadə edərək idarə olunur.

Kran şüalarının elektrik mühərrikləri çevik zirehli kabeldə asılmış geri çevrilən maqnit başlanğıcları və işə salma düymələri ilə idarə olunur.

KM1-in qaldırılması (Şəkil 4), KM2-nin endirilməsi, KMZ-nin irəli və KM4-ün geriyə doğru hərəkəti üçün kontaktorların rulonlarına və kontaktlarına gərginlik avtomatik keçid və kabel və ya əlaqə telləri vasitəsilə verilir. Qaldırıcının yuxarı hərəkəti limit açarı SQ ilə məhdudlaşdırılır.

Şəkil 3.1 Şüalı kranın elektrik sxematik diaqramı

Ters mühərrik kontaktorlarının eyni vaxtda işə salınmasından bloklanması ikiqat dövrəli düymələr və kontaktorların özlərinin mexaniki bloklanması (və ya kontaktorların köməkçi kontaktlarının açılması) ilə həyata keçirilir.

Elektrik qaldırıcılarda və yerüstü kranlarda, işə salma düymələri operatorun asılmış düymə stansiyasını buraxdıqdan sonra qaldırıcının işləməyə davam etməsi ehtimalının qarşısını alan kontaktorların müvafiq bağlanan bloklama kontaktları ilə manevr edilmir. Qaldırıcı mühərriklə eyni vaxtda əyləci açaraq elektromaqnit UA işə salınır.

Yerüstü kran şüa mühərriklərinin iş rejimi onların təyinatından asılıdır. Yüklər yuxarı qaldırıcı kranlara daşındıqda qısa məsafələr, sonra mühərriklər biabırçı şəkildə qısa müddətli rejimdə işləyir (məsələn, atelyelərin və ya anbarların bölmələrinə xidmət edən arabalar üçün).

Zavodun ərazisindən nisbətən uzun məsafələrə yük daşıyan kran şüaları üçün qaldırıcı və hərəkət edən mühərriklərin iş rejimləri fərqlidir: birincisi qısamüddətli, ikincisi uzunmüddətli rejimlə xarakterizə olunur. Elektrik qaldırıcıların, qaldırıcıların və kran tirlərinin qaldırılması və hərəkət etdirilməsi üçün mühərriklərin gücü yerüstü kran mexanizmlərinin mühərrikləri ilə eyni şəkildə müəyyən edilir.

Müxtəlif uzunluqlu kranın, çəngəlin qaldırma hündürlüyünə və məhsulun qaldırma qabiliyyətinə malik modifikasiyaları var. Eyni zamanda, kranın aralığı 4,5 ilə 22,5 m və ya daha çox dəyişə bilər.

Kranın xidmət sahəsi emalatxananın maksimum hündürlüyünü örtməyə imkan verir; Şüa kranın dizaynının sadəliyi onu maşınqayırma istehsalında və anbarda yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının mexanikləşdirilməsi üçün istifadə etməyə imkan verir.

Şüa kranı -20 ilə +40 dərəcə C arasında (sifarişçi ilə razılaşdırıldığı kimi -40 ilə +40 dərəcə arasında) ətraf mühitin temperaturunda qapalı və ya örtük altında işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kran üç fazalı şəbəkə ilə işləyir alternativ cərəyan gərginlik 380 V və tezlik 50 Hz. Kranın tikinti hündürlüyü qaldırıcının tikinti hündürlüyündən və kranın metal konstruksiyasının hündürlüyündən asılıdır.

Nəzarət operator tərəfindən, asma idarəetmədən (döşəmədən) və ya nəzarətdən həyata keçirilir uzaqdan nəzarətƏlavə seçimlər: 100 m-ə qədər radio idarəsi, IP65, yüngül, batareya ilə işləyir. Hamar sürətlənmə və yük daşıma sürətini dəyişdirmək imkanı üçün tezlik çeviricisi Yük məhdudlaşdırıcısı (qaldırıcıda). Hərəkət mexanizmində əyləc

Spesifikasiyalar

Daşıma qabiliyyəti, t 1; 2; 3.2; 5; 10; 12.5; 16,0 t.

Qaldırma hündürlüyü, m 6.0 - 36.0 və yuxarı

Aralıq, m 4,5-22,5

İş rejimi: - GOST 25835 3M

Qaldırma sürəti, m / dəq (qaldırıcının seçimindən asılı olaraq) mikro / əsas. 4, 6, 8, 12.16

1/4; 2/8; 3/12; 4/16

Kranların hərəkət sürəti, m/dəq 20,0; 24,0; 32.0

ixtiyari sürət (0-32.0)

Qaldırıcının hərəkət sürəti, m/dəq

(qaldırıcının seçimindən asılı olaraq) 12; 15; 20; 32;

12/4; 15/5; 20/6; 32/10

İqlim performansı:

Standart

Aşağı temperatur

-20C-dən +40C-yə qədər

-40C-dən +40C-yə qədər

Körpünün yerüstü və yerüstü kranının istismar dövrü üç mərhələdən ibarətdir:

Yükün tutulması və/və ya təhlükəsizliyinin təmin edilməsi;

Əsas iş vuruşu yüklərin qaldırılması, daşınması, boşaldılmasıdır;

Yüksüz boş boşluq - qaldırıcı mexanizmin orijinal vəziyyətinə qaytarılması.

Yer dəyişdirmə qrafiklərində işləmək və boş işləmək üç əsas xarakterik sahəyə malikdir: işin başlanğıcı (sürətlənmə), hamar hərəkət və tədricən əyləc. Bu vəziyyətdə, sürətlənmənin başladığı və dayandığı yerlər çox vacibdir, çünki kranın işinin bu mərhələlərində yerüstü kranların metal konstruksiyalarının qovşaqlarında və komponentlərində artan dinamik yüklər özünü göstərir.

Kran mexanizmlərinə mənfi təsirləri azaltmaq üçün biz həmişə müştərilərə şüa kranlarını və yerüstü kranları tezlik çeviriciləri ilə əlavə olaraq təchiz etməyi tövsiyə edirik. Uzun kran aralıqlarının böyük yükdaşıma qabiliyyətinə malik dayaq və yerüstü kran şüaları buna xüsusilə həssasdır. Tezlik tənzimləyicilərinin istifadəsi ilə kran şüalarının xidmət müddəti dəfələrlə uzadıla bilər.

Şəkil 3.2 Naqil diaqramı kran-şüa nəzarəti (tezlik tənzimləyicisi)

Cədvəl 3.1 - Elektrik dövrə elementlərinin siyahısı

Elektrik qaldırıcıları müxtəlif sahələrdə geniş tətbiq tapmış kifayət qədər ümumi qaldırıcı avadanlıqdır. Bununla belə, səmərəli və təhlükəsiz iş belə bir cihaz, onu düzgün quraşdırmaq çox vacibdir. Burada son rolu mexanizmi birləşdirən proses oynamır elektrik şəbəkəsi. Tipik haqqında qaldırıcı birləşmə diaqramları bu məqalədə danışacağıq.

Qaldırıcını düzgün birləşdirmək niyə bu qədər vacibdir?

Tali var universal cihazlar ağır cisimləri şaquli və üfüqi təyyarələr boyunca hərəkət etdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu tipin kifayət qədər çox sayda müxtəlif mexanizmləri var. Onların hər biri üzərində ətraflı dayanmayacağıq, çünki bütün bunlar "" məqaləsində təsvir edilmişdir. Deyək ki, elektrik modelləri yüksək intensivlik rejimində işləmək qabiliyyətinə görə öz populyarlığını qazanıb, ona görə də onları tikintidə, eləcə də ağır obyektlərin daim hərəkət etdirilməsi lazım olan müxtəlif sənaye sahələrində istifadə etmək faydalıdır.

Ancaq tez və səmərəli işləmək üçün onu enerji mənbəyinə düzgün bir şəkildə qoşmaq çox vacibdir.

Qeyd edək ki: Elektrik qaldırıcının şəbəkəyə qoşulması zamanı müəyyən qaydalara əməl edilməməsi bu mexanizmin tam sıradan çıxmasına, yükün zədələnməsinə, habelə insanların həyat və sağlamlığına ziyan vurmasına səbəb ola bilər. Nəticədə, bu vəzifəni yerinə yetirmək üçün yalnız lazımi təcrübə və bacarıqlara malik olan xüsusi təlim keçmiş işçilərə icazə verilir.

Cihaz bağlantısı xüsusiyyətləri

Əgər siz maraqlanırsınızsa 220 volt qaldırıcı üçün naqil diaqramı, və ya sənaye elektrik şəbəkəsi (380 V) ilə təchiz edilmiş bir model, sonra, ilk növbədə, belə bir cihaz üçün istismar təlimatlarını oxumaq lazımdır. O, qaldırıcının enerji təchizatına necə qoşulmalı olduğu, eləcə də bütün lazımi məlumatları ehtiva etməlidir Uzaqdan nəzarət bu mexanizmlə.

İşə başlamazdan əvvəl avadanlıqları enerjisizləşdirmək lazımdır. Yalnız bundan sonra quraşdırma ilə davam edə bilərsiniz. Şəbəkə və idarəetmə kabellərinin cihazın əlaqə sxeminə uyğun olaraq bağlanması çox vacibdir.

Qoşulmaq istəsəniz kontaktorsuz tək fazalı qaldırıcı, və ya hər hansı digər model, diaqram elektrik panelinin yan qapağındadır. Sxemin bir nüsxəsi qaldırıcı avadanlıqların pasportunda da göstərilir. Tipik bir dövrə aşağıdakı şəkildə göstərilmişdir. Bu, cihazın və pultun enerji təchizatına necə qoşulacağına dair bütün lazımi məlumatları ehtiva edir.

Qeyd etmək lazımdır: Hətta kifayət qədər oxşar cihazlar üçün sxemlər əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər. Beləliklə, hər bir xüsusi mexanizm üçün təlimatlara əməl etmək lazımdır. Bağlantı diaqramı olmayan telferləri almayın. Modelləri üçün bütün lazımi sənədləri təqdim edə bilən etibarlı təchizatçılarla əməkdaşlıq etmək daha yaxşıdır.

Quraşdırma necədir

Mexanizmi birləşdirmək üçün bir elektrik açarı və qoruyuculardan istifadə olunur. Birinci cihazın köməyi ilə boşaldılmışları dayandırmaq mümkündür elektrik dövrəsi elektrik naqilləri ilə bağlı iş zamanı. Sigortalar həmçinin enerji artımı zamanı cihazın vaxtından əvvəl sıradan çıxmasının qarşısını alır. Sigorta qutusu ən yaxşı şəkildə əlçatmaz yerdə yerləşdirilir ki, kənar şəxslər ondan istifadə edə bilməsinlər. Eyni zamanda, blokla işləmək asan və rahat olmalıdır.

Elektrik qaldırıcıya güc dörd telli kabellərdən istifadə etməklə verilir. Naqillərdən birinin torpaqlanması vacibdir. Trolley gücü vəziyyətində, dördüncü torpaq teli mövcud olmalıdır.

Bir qayda olaraq, dirijor üçün rezin izolyasiyada çevik bir kabel istifadə olunur. Uzunluğu 25-30 metrdən çox deyilsə, kabel simli halqalarla asılır. Bu dizayn sadəliyi və istifadəsi asanlığı ilə seçilir. Onun sxemi aşağıdakı şəkildə göstərilmişdir.

Sim üçün diametri 5 millimetr olan bir mis və ya dəmir tel istifadə olunur. Üzüklərin diametri (şəkildə 3 və 4 rəqəmləri ilə göstərilmişdir) 4 sm-dir, sıxacların (5) kabeli sürtmək üçün iti kənarlarının olmaması vacibdir. Əlavə olaraq, sıxaclar birləşdirici bolt ilə təchiz edilmişdir (6 rəqəmi ilə göstərilir). Bir qayda olaraq, rezin yastıq (7) istifadə olunur. Optimal məsafə kulonların arasında 140-180 santimetrdir. Kabelin qırılmasının qarşısını almaq üçün sıxaclarda diametri təxminən 2,5 millimetr olan yumşaq metal kabel sabitlənir. Beləliklə, gərginlik kabelin özündən deyil, ondan keçəcək.

Qaldırıcı 30-50 m məsafədə hərəkət edərsə, o zaman kabel rulonlu asma üzərində asılmalıdır. Elektrik qaldırıcı 50 metrdən çox hüdudlarda hərəkət etdikdə, xüsusi yüksək keyfiyyətli keçirici kabellər quraşdırmaq lazımdır.

Trolley gücündən istifadə edərkən, qapalı şinlərdən və ya trolleybus marşrutlarından istifadə etməyə dəyər.

Qeyd etmək lazımdır: aşınma müqaviməti artırılmış kabellərdən istifadə etmək yaxşıdır, buna görə də onlar sizə daha uzun müddət xidmət edəcəkdir.

Qoşulduqdan sonra şəbəkə gərginliyini yoxlayın (alınan məlumatlar tip cədvəlində göstərilən parametrlərə uyğundurmu). Mexanizmlərdən yalnız bütün göstəricilər normal diapazonda olduqda istifadə etmək mümkündür.

Cihazın özü qoşulduqda, düymə postunun və ya uzaqdan idarəetmənin işləkliyini yoxlamaq lazımdır kondansatör ilə onun köməyi ilə, bir qayda olaraq, qaldırıcı idarə olunur . Bunu etmək üçün qaldırma düyməsini basın, bundan sonra mexanizmin işini müşahidə edirlər.

Əhəmiyyətli: əgər yoxsa düzgün əlaqə yükün aşağı hərəkət etməyə başlaması mümkündür. Narahat olmaq üçün heç bir şey yoxdur, sadəcə əlaqə nöqtələrinin yerini dəyişdirmək lazımdır.

Bütün quraşdırma işləri başa çatdıqdan sonra kabellərin bütövlüyü, həmçinin elektrik açarından istifadə edərək qaldırıcının enerjisizləşdirilməsinin mümkünlüyü yoxlanılmalıdır. Mexanik və ya digər zədələnmə aşkar edildikdə, bütün qüsurlar aradan qaldırılana qədər avadanlığın istismarı qəti qadağandır.

Bir daha vurğulamaq istərdim ki, qaldırıcı və idarəetmə paneli ona düzgün qoşulmalıdır. Xüsusi bilik və bacarıqlar olmadıqda, gələcəkdə qaldırıcının yüksək keyfiyyətli və fasiləsiz işləməsinə zəmanət verə biləcək quraşdırma xidməti üçün peşəkar elektrikçi ilə əlaqə saxlamağa dəyər.

Məqalədə bir şüa kranın enerji sisteminə necə qoşulacağını öyrənəcəksiniz.

Vinç şüasını birləşdirmək üçün strukturun əsas komponentlərini birləşdirmək alqoritmini göstərən idarəetmə və quraşdırma diaqramlarından istifadə olunur. Yük qaldırıcı körpü avadanlıqlarının elektrik avadanlığına aşağıdakılar daxildir: üç fazalı asinxron mühərrik, elektrik arabası, yük tutma cihazı, elektrik kabelləri.

Qaldırıcı mexanizmə yükü qaldırmaq və endirmək üçün qaldırıcı, hərəkət üçün araba və kran yolları daxildir.

Şəkil 1. Kran-tirin sxematik diaqramı

Tal (telfer) aşağıdakı elementləri ehtiva edir:

sürücülük bloku, reduktor,

Elektrik kəsilməsi halında şaftı dayandırmaq üçün elektromaqnit əyləc sistemi,

yük məhdudlaşdırıcıları,

Kasnak blokları

Şüa kranlarında tez-tez iki iş sürəti ilə qaldırma üçün əlavə mühərriklər quraşdırılır: nominal və azaldılmış.

Bu istilik və kontakt aşınmasını azaldır.

Əksər modellərdə düyməli kabel idarəetmə sistemi həyata keçirilir. Siqnal çevik bir kabeldə asılmış geri dönən maqnit başlanğıclarına ötürülür. Spontan aktivləşmənin qarşısını almaq üçün ikiqat debriyaj kilidləri quraşdırılmışdır.

düyü. 2. Kran şüasının birləşdirilməsi

6 düyməli yerüstü kranın necə birləşdirilməsi zavodda krana əlavə edilmiş diaqramda tapıla bilər. Bu, mühərriklərin yumşaq düymələrdən əmrlərin göndərildiyi tərs başlanğıc cütlərinə qoşulmasını göstərir.

Radio ilə idarə olunan cihazların işləməsinin kabellər vasitəsilə enerji təchizatından heç bir əsas fərqi yoxdur, yeganə fərq siqnalların kontaktorlara göndərilməsindədir. Sxematik diaqramlar radio ilə pultların idarə edilməsi əksər şirkətlər tərəfindən gizli saxlanılır pulsuz giriş tapa bilməyəcəklər.

Bununla belə, istehsalçı məhsul fabrikdən çıxdıqda dizayn və quraşdırma sənədlərinin tam siyahısını təqdim etməyə borcludur.

Bir binada və ya onun xaricində bir kran mexanizminin quraşdırılması bir sıra amillərdən asılıdır:

• İstifadə ediləcək əmr növü.
• Elektrik mühərriklərinin və qaldırıcı qurğuların sayı.
• Birləşdirici keçiricilərin və əsas qovşaqların ardıcıllığı.