"Team SHTURMANN" - SHTURMANN Link300 GPS naviqatorlarının istifadəçiləri üçün MTS-dən yeni tarif planı. Shturmannn naviqasiya proqramı Proqramın quraşdırılması təlimatı

İnsan naviqatoru təlimatları öyrənmək üçün saatlar sərf etməyi tələb etmir. Funksional naviqator sizi yoldan yayınmağa məcbur etmir. Qayğıkeş naviqator bütün lazımi məlumatların və parametrlərin asanlıqla əlçatan olmasını təmin edir. İnteraktiv naviqatorşəhərdəki tıxacları, dostların yerini göstərir, onlarla qiymətli trafik məlumatlarını və isti fransız çörəkləri ilə kafenin yerini paylaşmağa imkan verir. Naviqasiya proqramı "Navigator" indi bütün bu keyfiyyətlərə malikdir.

Maşında

Əsas menyu funksiyaların ən vacib qruplarını göstərir: naviqasiya (yol nöqtəsi axtarmaq, marşrutla işləmək, quraşdırma) və köməkçi (dostlarla ünsiyyət, musiqi dinləmək, fotoşəkillərə baxmaq və s.). Əsas ekranda həmişə cari marşrut haqqında xatırlatma var.

Səhifənin qatlanmış küncü əsas menyunun altında gizlənmiş ərazinin xəritəsini göstərir

Xəritə

Xəritə naviqasiya proqramının əsasını təşkil edir. Xəritədə cari mövqe, hərəkət istiqaməti haqqında məlumat, marşrut əfsanəsi, növbəti döngə haqqında məlumat və onun üçün qalan məsafə, son təyinat yerinə çatana qədər vaxt və məsafə, marşrutun cari hissəsində sürət həddi (isteğe bağlı) göstərilir. ).

Həcmli xəritənin gündüz görünüşü

Bütün manevr göstəriciləri aydın səsli təlimatlarla müşayiət olunur. ilə sürərkən yüksək sürət sürücüyə kifayət qədər məsafədə manevr barədə məlumat veriləcək.

Növbəti döngə və onun arxasındakı növbə göstərilir

Növbəti döngəyə yaxınlaşmaq aydın tərəqqi çubuğunu göstərir. Dəqiq elmlərin pərəstişkarları üçün döngəyə qədər olan məsafə və vaxt göstərilir. Sürücü mürəkkəb yol qovşağında hərəkət edirsə, onun növbəti döngə haqqında məlumat pəncərəsinə müvəqqəti keçmək imkanı var. Çətin hissə başa çatan kimi (və ya kifayət qədər vaxt keçdikdə) naviqator avtomatik olaraq xəritə rejiminə qayıdacaq.

Gecə görünüşü düz xəritə

IN yuxarı menyu saat verilir (bazarda cari vaxtı göstərən naviqator hələ yoxdur). Saatın qol düyməsi həm cari vaxtı, həm də çatana qədər qalan vaxtı göstərir: səyahətin son saatında siz marşrutun sonuna yaxınlaşdıqca narıncı çərçivə azalır. Hesablanmış vaxt və təyinat yerinə qədər olan məsafə saat üzünün altında göstərilir.

Statistika

"Şturman" marşrut haqqında bütün məlumatları xatırlayır: məsafə, vaxt və sürət, dayanacaqların sayı.

Son təyinat yerinə gedən irəliləyiş sxematik şəkildə göstərilir

Ölçək

İxtira etdiyimiz şəbəkədən istifadə edərək böyütmədən istifadə edərək istədiyiniz sahəni bütün təfərrüatları ilə araşdırmaq rahatdır. Bu rejimdə, xəritənin yuxarı hissəsində ekran ölçüsünə mütənasib bir şəbəkə görünür və bu, maraq sahəsini böyütməyə imkan verir.

Bir və ya daha çox kvadrat seçilə bilər

Rahat xüsusiyyət: bütün marşrutun göstərilməsi

Xəritədə obyektlər

Naviqatorun xəritəsində müxtəlif obyektlər və maraqlı yerlər göstərilir. Bunlar yanacaqdoldurma məntəqələri, evdə hazırlanmış yeməklər olan restoranlar və əla qəhvə ilə qəhvəxanalar, otellər və mağazalar, avtomobil xidmətləri və digər obyektlərdir. Bu nöqtələrin bir çoxu naviqatorla birlikdə verilmiş xəritədə artıq təsvir edilmişdir. Buna baxmayaraq, hər kəs maşın sürərkən və ya gəzərkən xəritədə maraqlı yerləri qeyd edərək bu siyahını müstəqil şəkildə doldura biləcək.

İnsanlar dostları tərəfindən yaradılan obyektlərin təsvirlərinə, həmçinin "Şturman" şirkətinin kataloqundan təsvirlərə çıxış əldə edə bilərlər.

Məkan maraqlı yerlər xəritədə çoxrəngli və aydın fərqlənən ləçəklər şəklində göstərilir. Bu nişanlar gözlərinizi sıxmadan obyektin növünü müəyyən etmək üçün kifayət qədər böyükdür, lakin şəffafdır və xəritə ilə işləməyə mane olmur.

Obyekt axtarış parametrlərində siz xəritənin maraq nöqtələrinin göstəriləcəyi sahələri rahatlıqla təyin edə bilərsiniz, məsələn, yalnız cari mövqenin bilavasitə yaxınlığında və ya marşrutun son nöqtəsinin yaxınlığında.

Myasnitskayada yeni bir restoran və ya Bolşaya Nikitskayada radarı olan yol polisi əməkdaşı ilə qarşılaşan naviqator istifadəçisi dərhal yerini müəyyənləşdirəcək və dərhal müvafiq məlumatları dostları ilə paylaşacaq.

Shturmann Rusiya bazarında yeni brend deyil, M2M-Telematics təxminən üç il əvvəl bu marka altında naviqatorların satışına başlayıb. Link 300 modeli də o qədər də isti deyil, nə yenilikdir, artıq bir neçə aydır satışdadır - iGO 8, Autosputnik və ya Navitel naviqasiya proqramları ilə. Lakin bu yazda əlamətdar hadisə baş verdi: M2M-Telematics-dən ayrılan Content-Master tamamilə yeni naviqasiya proqramını təklif etdi - Shturmann. Və Link 300 bu proqramın ilk daşıyıcısı oldu. Üstəlik, bu layihə üçün operator mobil rabitə MTS bir meqabaytın qiyməti 2,98 rubl olan GPRS-əlaqə üçün xüsusi tarif təklif etdi. Mütləq baxımından o qədər də ucuz deyil, amma fakt budur ki, bu təklifdə hesablaşma bütün meqabayta yuvarlaqlaşdırılmadan baş verir. Trafik vəziyyətinin yenilənməsi ilə məlumat paketləri adətən bir neçə on kilobayt "çəkir" ki, növbəti əlaqədən sonra əlaqə kəsildikdə operatora istifadə olunmamış trafikin qiymətini "veririk". Yeni MTS tarifində "Team Navigator" istifadəçi kilobayt üçün ödəyir, bu da ona çox qənaət etməyə imkan verir. Deyirlər ki, vəsaitlərin gündəlik xərci orta hesabla 1 rubl təşkil edir, bununla belə, yalnız işə gedən və gedən yol, yəni 2-2,5 saatlıq səyahət üçün nəzərə alınır.

Shturmann naviqasiyası ilə Link 300-ün başqa bir fərqləndirici xüsusiyyəti Navteq-dən olan xəritələrin istifadəsidir, indiyə qədər naviqatorlarda o qədər də populyar deyil (yumşaq desək). Navteq standart quraşdırılmış naviqatorlara və şirkət üçün "pərakəndə satışa" çıxışa əsaslanır - yeni təcrübə. Gəlin görək Navteq öz əbədi rəqibi - TeleAtlas, eləcə də bu seqmentdə Rusiya xəritələrinin digər təchizatçılarını necə sıxışdıra biləcək.

⇡ Spesifikasiyalar

⇡ Çöldə və içəridə

Cihaz bütün lazımi aksesuarların kifayət qədər çoxunu ehtiva edən böyük gözəl qutuda gəlir. Naviqatorun özündən əlavə, dəstdə aşağıdakılar var: MTS-dən SİM kart, USB kabel və avtomobili işə salmaq üçün naqil, montaj mötərizəsi, qələm, iki təlimat və "Təlimatlar" PDF faylları olan CD və əlavə. proqram təminatı. Və iki örtük də "Shturmann"-a verilir - yumşaq parça və yarı sərt dəri, yaxşı PDA-lara gəldikdə. Təəssüf ki, yaddaş kartı daxil deyil. Şəbəkə şarj cihazı da yoxdur, lakin son vaxtlar çox az adam buna sərmayə qoyub, çünki ehtiyac açıq deyil. Qulaqlıqlar da yoxdur - yaxşıları taxılmayacaq, pislər isə həqiqətən lazım deyil.

Shturmann Link 300 ən ucuz naviqator deyil, Yandex Market 8,790 ilə 12,600 rubl arasında bir sıra qiymətlər verir. Möhkəm qablaşdırma, parlaq örtüklərlə rəng təlimatları, iki örtük - bunların hamısı "üst"ü vurğulamaq cəhdləridir. Ancaq tez-tez olduğu kimi, xarici qlamur əlamətləri ilə yaradıcılar daha vacib şeylərə qənaət etdilər. Məsələn, buradakı elektrik kabeli adidir, bükülmüş deyil və bu, yeri gəlmişkən, təhlükə faktorudur! Qələm üçün korpusda yer yox idi, bu, demək olar ki, avtomatik olaraq tez itirilməsi deməkdir. "Tələblər"in üz qabığındakı parlaqlıq, əlbəttə ki, vacibdir, amma nə üçün proqram təminatı üçün təlimat yoxdur, halbuki naviqator üçün onlardan ikisi var, qısa və ətraflı? Qeyd edim ki, hətta diskdə proqram təminatı üçün heç bir təlimat yoxdur! Göründüyü kimi, sadəcə yazmağa vaxtları yox idi - cihazın sınaq nüsxəsi ilk partiyadan idi. Beləliklə, təlimatlar saytdan endirilməli olacaq. Qənaətin başqa bir əlaməti naviqatorun gövdəsinin rənglənmiş plastikidir. Bu boyanın parıltısı tez solacaq, sonra soyulmağa başlayacaq və altı aydan sonra naviqator reklamlarda deyildiyi kimi "çox istifadə olunan" əşyalar kateqoriyasına keçəcək.

Lakin yeni olduqda, Link 300 cilalanmış göyərtə kimi parıldayır, cihazın gövdəsindən əks olunan işıq şüaları kabinə boyu yayılır. Lak aman vermədi, lakin bu möhkəmlik əlavə etmədi, əksinə, yapışqanlıq hissi yaratdı. Təəssüf ki, naviqatorun ümumi dizaynı pis deyil, bu süni parıltı olmadan ciddi və ləyaqətlə görünəcəkdir.

Cihazın ön panelində yalnız güc göstəricisi və demək olar ki, görünməz bir mikrofon çuxuru var. Üst tərəfdə, gözlənildiyi kimi, güc düyməsi var. Sağ tərəfdə iki yuva var - SİM kart və micro SD yaddaş kartı üçün. Ancaq naviqator xəritə olmadan asanlıqla işləyə bilər - bütün naviqasiya "simli"dir daxili yaddaş. Kart yuvaları üçün rezin tıxaclar bəzi "resurs" təhlükəsi ilə doludur. Fakt budur ki, onlar dar yivlərə möhkəm oturan uclarla təchiz edilmişdir. Əgər tıxac ucluğu nəzərdə tutulan çuxura tam oturacaq şəkildə sabitlənməyibsə, naviqator sadəcə kartları "görməyəcək". Bu, yəqin ki, yuvalardan düşmələrinə qarşı belə bir sığortadır. Problem ondadır ki, rezin bantların ucları da rezindir, yəni gec-tez köhnələcək və daxili mikro açarı basmağı dayandıracaq. Saqqızın özünü qoparmaq da armud atmaq qədər asandır. Beləliklə, istifadəçilərin bu yuvaları tez-tez və heç bir yaxşı səbəb olmadan açmasına ehtiyac yoxdur.

Sol uc 3,5 mm-lik audio çıxışı və enerjinin də verildiyi mini-USB konnektorunu "sığınacaqla təmin etdi". Arxa paneldə təsadüfi kliklərdən yaxşı qorunan yalnız dinamik və sıfırlama düyməsi var. Yeri gəlmişkən, güc düyməsi haqqında demək olmaz - onun basmağa qarşı müqaviməti minimaldır və yalançı daxiletmələrə səbəb olur.

Link 300-ün "içəriləri" tipikdir. O, 372 MHz prosessorun işləmə tezliyi ilə Centrality Atlas III çipsetində qurulub. Daxili yaddaşın həcmi 2 GB-dır. Ekranın təsvir ölçüsü standartdır - 480x272 piksel, matris müqavimətlidir. GPS-qəbuledici eyni Atlasdır, lakin təqdimatda Content-Master mütəxəssisləri birmənalı olaraq Shturmann naviqatorlarının GLONASS qəbulediciləri ilə təchiz edilməsi üzrə işlərin aparıldığına işarə etdilər. Həqiqətən, NIS-GLONASS və M2M-Telematics federal operatoru ilə birbaşa əlaqəli olanlar, 4,3 düym diaqonallı ilk yerli GLONASS naviqatorunu kim etməməlidir? İndi, KB "Navis" çipinin meydana çıxması ilə bu, tamamilə reallaşdı.

Naviqator ən çox sübut edilmiş Windows CE 5.0 əməliyyat sistemi tərəfindən idarə olunur. Bununla belə, "beş", çox güman ki, qənaətə görə də alındı ​​- bu, müasir "altılıqdan" xeyli ucuzdur. Eyni səbəbdən onlar gələcəkdə Android-ə keçməyi planlaşdırırlar. Ancaq nədənsə WinCE 5.0 tamamilə lokallaşdırılmadı - bəzi daxili proqramlar ingilis dilində qaldı. Məsələn, e-poçt müştərisi.

Proqramlar naviqatoru zəngindir, götürməyin. Əslində, bu, ənənəvi multimedia funksiyalarına şəbəkə funksiyalarının əlavə edildiyi tam hüquqlu PDA-dır. Bu, internet brauzeri, Pigeon ICQ meneceri, MSN messenger və daxili Windows CE-dir poçt brauzeri. Son ikisi ruslaşdırılmayıb. Bundan əlavə, Link 300 çox rahat telefon proqramları ilə təchiz edilmişdir - faktiki "yığıcı" və SMS müştəri. Hamısı necə işləyir, indi yoxlayacağıq.

⇡ Quraşdırma və erqonomika

Link 300 mötərizəsi komponent deyil, yalnız bir tənzimləmə ilə - beşik üçün platformanın sabitləndiyi fırlanan menteşəni tənzimləyə bilərsiniz. Menteşənin hərəkət diapazonu əhəmiyyətli dərəcədə məhduddur və hər iki təyyarədə. Və üfüqi hərəkət çoxları üçün kifayət edərsə, şaquli hərəkət yolverilməzdir. Fakt budur ki, emiş kubokunu və menteşəni birləşdirən mötərizədə sabit bir əyilmə var və böyük bir meylli ön şüşələrdə menteşənin hərəkət diapazonu kifayət qədər olmaya bilər. Hətta burada, Ford Focus-da, emiş kuboku demək olar ki, salon güzgüsünə quraşdırıldıqda naviqator ən yüksək mövqeyə çatdı. Şüşədəki montajın daha böyük bir meyl bucağı ilə aşağı yerdəyişməsi naviqatorun nəzərdən keçirilməsində artıq problemlər yaratdı.

Hər iki montaj elementi (kronşteyn və beşik) orijinal şəffaf plastikdən hazırlanır və sərin görünür. Emiş kubokunu düzəltmək çox rahatdır, heç bir fırlanma hərəkəti tələb olunmur. Yeri gəlmişkən, sorma kubokunun kənarında Made in Germany yazısı var.

Sürücüyə baxan ucunda yerləşən naviqatorun güc konnektoru rahatdır, cihazı beşikdə quraşdırdıqdan sonra kabeli daxil edə bilərsiniz. Ancaq burada bükülməmiş bir kordon (təkrar üçün üzr istəyirik) - bu tamamilə əlverişsizdir.

⇡ Aparat interfeysi

Kimin göstərişlərə ehtiyacı yoxdur - bu, hardware menyusudur, burada hər şey aydın və aydındır. Əlbəttə ki, naviqasiya, media və parametrlər üzrə klassik bölmələr var, lakin “proqramlar”, “mesajlar” və “telefon” əlavə edilib.

Telefon menyusu dərhal və heç bir izahat olmadan aydın olur - nişanlara toxunduqdan sonra siz nömrənin yığılması və ya onu notebooka daxil etməyin sadə əməliyyatlarını asanlıqla mənimsəyə bilərsiniz.

Daxili telefon da yaxşı işləyir, amma təbii ki, yalnız dinamik telefon rejimində. Həmsöhbətiniz yalnız naviqator sizdən yarım metrdən çox məsafədə olduqda eşitmə problemi yaşamağa başlayacaq - mikrofonun həssaslığı hələ də qiymətləndirilmir. Ancaq bu düzgündür, əks halda həmsöhbət səs-küy çoxluğundan sizi eşitməyəcək.

SMS menyusunda da heç bir çətinlik yoxdur, yalnız bir düymənin məqsədini xatırlamaq lazımdır. Ekrandakı klaviaturanı minimuma endirmək üçün bir mexanizm axtarmaq üçün beynimizi sındırdıq - məlum oldu ki, onun altındakı açılan menyu var. sağ basın ox ilə. Orada, şriftin dəyişdirilməsi funksiyaları arasında (dublikat, lakin on fərdi açarlar) böyük/kiçik düyməsi var. Beləliklə, o, klaviaturanı elə düzəldir ki, mətn sahəsinə mane olmasın. Ancaq təəssüf ki, "kiçik" klaviatura rejimində qələm olmadan edə bilməzsiniz. Qeyd edək ki, "tıxaclar" ilə naviqatorda SMS müştəri ərköyün deyil, mütləq zərurətdir. Bununla siz tez bir balans tələb edə, hesaba pulun daxil olması barədə mesaj ala bilərsiniz. Və sadəcə ekrandan SMS yığmaq telefon klaviaturasından daha asan və sürətlidir.

İnternetdə sörfinq və ani mesajlaşmalar, əlbəttə ki, bir şıltaqlıqdır, saytlar kiçik bir ekranda tam olaraq göstərilmir. Beləliklə, maksimum poçta baxmaqdır. Bu hal, yeri gəlmişkən, çox sürətli və ucuz deyil - modemdə 3G kanalı yoxdur və rabitə yalnız GPRS vasitəsilə həyata keçirilir. Yarım saat ərzində Yandex-də poçta baxmaq hesabımızı demək olar ki, 40 rubla "qızdırdı". Ancaq İnternetə sürətli çıxış vasitəsi olaraq, Link 300 çox yaxşı işləyəcək, xüsusən də inanılmaz dərəcədə təvazökar enerji istehlakına malik olduğundan - naviqator quraşdırılmış batareyadan iki saatdan çox işləyə bilər!

Yalnız bir problem var - GSM modulunun söndürülməsi "parametrlər" bölməsində dərin gizlidir və standart olaraq naviqator operatora qoşulur. Messengerlərdə və ya brauzerlərdə natamam bir şey buraxsanız, trafik tədricən hesabı boşaltaraq "damılacaq". Əsas menyu səhifəsində ayrıca düymə ilə qoymaq daha yaxşı olardı.

M2M telematik şirkəti Mobile Telesystems ASC ilə birlikdə SHTURMANN Link300 GPS naviqatorlarının alıcılarına http://www.shturmann.com yeni eksklüziv təklif etdi. tarif planı“ŞTURMANN” komandası. Bu tarif planına malik SİM kart SHTURMANN Link300 GPS naviqatorlarının dəstinə daxildir. Beləliklə, alıcılar cihazı alıb avtomobilə quraşdırdıqdan dərhal sonra müxtəlif onlayn məzmun xidmətlərindən istifadə etmək imkanı əldə edirlər.

"TEAM SHTURMANN" tarif planının əsas xüsusiyyəti onun olmamasıdır abunə haqqı, GPRS-İnternet üçün vahid super əlverişli qiymət və abunəçinin hesabında 50 rubl başlanğıc balansının olması. Tarif planı çərçivəsində səsli rabitə xidmətləri göstərilmir.

SHTURMANN Link300 GPS naviqatoru erqonomik dizayna, GSM rabitə kanalına, multimedia funksiyalarına və monitorinq sisteminə qoşulma imkanına malikdir. Nəqliyyat vasitəsi. SHTURMANN Link300 istifadəçilərinin müxtəlif naviqasiyaya çıxışı var proqram təminatı və onlayn məzmun xidmətləri, məsələn: Tıxaclar, ICQ, E-poçt, gprs-İnternetə çıxış.

Şirkət haqqında
"M2M telematics" http://www.m2m-t.ru/about/ - Rusiyanın ən böyük telematik operatoru və QLONASS və GPS peyk naviqasiya sistemləri əsasında mobil və stasionar obyektlərin monitorinqi sahəsində proqram təminatı, istifadəçi avadanlığının tərtibçisi, mobil rabitə GSM (GPRS/SMS), Inmarsat peyk rabitəsi.

Shturmann Link 500 naviqatorunun əsas xüsusiyyətləri:

Parlaq böyük 5 düymlük ekran

Yüksək qətnamə 800x480

Quraşdırılmış GPRS modulu

Öz naviqasiya proqramıŞturmann

SİM kart MTS tarifi ilə " Shturmann komandası"daxildir

Beləliklə, əsas üstünlük avtomobil naviqatoru Shturmann Link 500 fm, əlbəttə ki, daxili GSM/GPRS moduludur və onunla birlikdə gəlir. Sim kart. Bunun sayəsində naviqator əlavə cihazlardan istifadə etmədən İnternetə qoşula bilir ki, bu da işi xeyli asanlaşdırır.

Avtomobil naviqatorunun şəbəkədən əldə edə biləcəyi ən qiymətli şey tıxaclar, tanınmış Yandex Traffic tıxacları haqqında real vaxt məlumatıdır. Bu məlumatdan istifadə edərək, Shturmann Link 500 fm avtomatik olaraq ən az tıxaclı yollardan istifadə edərək marşrutu tərtib edir. Xidmət həm Moskvada, həm də Rusiyanın digər şəhərlərində işləyir. Həmçinin, onlayn xidmət xəritədə Shturmann naviqasiyasından istifadə edən dostları görməyə imkan verəcək və görüş üçün ən qısa marşrutu təklif edəcək.

Bundan əlavə, naviqatorda quraşdırılmış GSM / GPRS modulu avtomobil naviqatorundan aşağıdakı kimi istifadə etməyə imkan verəcəkdir. mobil telefon. Siz naviqator ekranından birbaşa zəngləri qəbul edə və nömrələri yığa bilərsiniz. Naviqatorun korpusunda yerləşən mikrofon və dinamik sizə əllərinizi sükandan çəkmədən söhbət etməyə imkan verəcək.

Shturmann Link 500 fm-in rabitə imkanları SMS mesajlarının qəbulu və göndərilməsi proqramı, əvvəlcədən quraşdırılmış veb-brauzer, ICQ müştərisi, poçt müştərisi və MSN Messager.

İcmalımızda Shturmann Link 500 fm ekranına xüsusi diqqət yetirəcəyik. Bu, 5 düym diaqonalı və yüksək qətnamə ilə müasir parlaq ekrandır.

Ekranın təsvir ölçüsü 800x480 pikseldir ki, bu da Shturmann Link seriyasının əvvəlki modelindən 3 dəfə çoxdur. Bu, təsvirin aydınlığını eyni 3 dəfə yaxşılaşdırır! Artıq kiçik hərflərə baxmağa ehtiyac yoxdur, şriftlər hamar və xırtıldayan görünür. Rəqəmsal təsviri təşkil edən piksellər gözə görünməz hala gəlir.

Shturmann Link 500 fm-in multimedia imkanları tanış audio və video pleyerlər, foto görüntüləyici və FM ötürücüdür. FM ötürücüsü sizə naqillərdən istifadə etmədən səsi avtomobilin naviqatorundan avtomobilin audio sisteminə ötürməyə imkan verir, sadəcə olaraq qəbuledicini istədiyiniz dalğaya kökləyin və naviqatorun yaddaş kartından sevimli musiqiniz avtomobilin akustikası vasitəsilə tam gücü ilə səslənəcək.

Shturmann Link 500 fm-də əvvəlcədən quraşdırılmış Shturmann naviqasiya proqramı kartoqrafiya sahəsində dünya lideri NAVTEQ-un ən son xəritələrini ən sadə və istifadəçi dostu interfeysi ilə birləşdirir. Bundan əlavə, bütün Avropanın rəsmi xəritələri yaxın gələcəkdə Shturmann istifadəçilərinə təqdim olunacaq!

Navigator Shturman Link 500 avtomobil qurğusunun bütün zəruri və ən çox tələb olunan funksiyalarını özündə birləşdirir. Naviqasiya üçün bir çox cihazın fonunda, o, daha çox layiqli görünür, çünki eyni zamanda olduqca ucuzdur. Standart olaraq quraşdırılmış xidmətlər, məsələn, Yandex. Tıxaclar sürücüyə idarəetmə prosesindən həzz almağa və yolun hərəkət hissəsinin vəziyyəti haqqında vaxtında məlumat almağa imkan verir.

Əsas xüsusiyyət

Shturmann Link 500 kifayət qədər geniş təsvir ölçüsü 800*480 olan 5 düymlük ekranla təchiz edilib. İnternet bağlantısını təmin edən inteqrasiya olunmuş GPRS modulu var.

Bu cihazın əsas üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir:

• yüksək rəng göstərilməsi;
• geniş ekran uzadılması;
• əlaqəni təmin edən inteqrasiya olunmuş modul;
• qurğuya endirilənlərin köməyi ilə yolun vəziyyəti haqqında məlumatların daim yenilənməsi
• proqramlar;
• naviqasiya Navigator üçün xüsusi hazırlanmış və unikal proqram;
• Sim kart mobil operator"Command Navigator" tarifi ilə MTS.

Qurğunun əsas üstünlüyü hələ də "Navigator komandası" funksiyasından istifadə etmək imkanıdır. Rahatlıq ondan ibarətdir ki, dostları və qohumları ilə birləşərək avtomobil sahibi həmişə öz yerini şəhər xəritəsində görəcək.

Vacibdir! İnteqrasiya edilmiş modul sayəsində naviqator qoşula bilər dünya geniş şəbəkəsi digər mobil qurğularla əlaqə olmadan, yəni tamamilə avtonom işləyir.

Navigator Shturman 500, bugünkü standartlara görə təvazökar xüsusiyyətlərə malikdir, lakin bu, orta istifadəçilərin ehtiyaclarını ödəməyə mane olmur. Əsas xüsusiyyətlər cədvəldə verilmişdir.

Şturman naviqatorlarının istifadəçiləri real vaxt rejimində şəhər yollarında tıxaclar barədə məlumat almaq imkanı əldə edirlər. Bundan əlavə, proqramları quraşdırdıqdan sonra istifadəçi yolun pis vəziyyəti haqqında məlumatları görmək imkanı əldə edir:

• müəyyən bir zolağın bağlanması;
• təmir işləri.

Bu an bir motoristin həyatını çox asanlaşdırır, çünki böyük şəhərlərdə tıxac şəraitində bu cür məlumatlar çox qiymətlidir.

Vacibdir! Funksiyalar təkcə böyük şəhərlərdə deyil, həm də Rusiyanın bütün kiçik əyalətlərində işləyir.

Cihazı almaqla istifadəçi onun əlavə funksiyalarından istifadə etmək imkanı qazanır:

• fotoya baxmaq;
• videolara baxmaq;
• FM radio;
• Mp3 çalar.

Cihazın şübhəsiz üstünlüyü onun ölçüləridir - 136 * 85 * 14 mm. kiçik ölçü görmə qabiliyyətini pozmadan cihazı avtomobilin ön şüşəsinə yerləşdirməyə imkan verir.

Alət paketi

Cihazın qiyməti 5000 rubldan azdır, lakin bu qiymətə istifadəçi tam təchiz olunmuş cihaz alır. Qutunu açdığınız zaman həqiqətən təəccüblənə bilərsiniz, çünki bir çox istehsalçı buna qənaət edir, lakin Şturman qayda üçün bir istisnadır.

İstifadəçi aşağıdakı tərkib elementlərini əldə edir:

• cihazın özü - naviqator naviqator Link 500 500;
• avtomobil montajı;
• avtomobildə istifadə üçün şarj cihazı;
• hal;
• cihazı kompüterə qoşmaq üçün kabel;
• cihaz üçün təlimat kitabçası;
• mağazadan və istehsalçıdan zəmanət kartı;
• My Navigator Team xidmətini aktivləşdirmək üçün MTS SİM kartı.

Cihazın özü davamlı plastikdən hazırlanmışdır. Xüsusi dekorativ elementlər yoxdur. Cihazın ekranında film var. Bağlantı üçün bütün bağlayıcılar yan sağ tərəfdə yerləşir.

Vacibdir! Cihazın sələfləri üçün rozetkalar sol tərəfdə yerləşirdi, lakin istehsalçı bir səhv müəyyən etdi. Sağa qoşulduqda, tel obsesif bir qövsdə asılır və sürücünün yolu izləməsinə mane olur.

Cihazın aşağı tərəfində SİM kart üçün bir yuva var. Mobil operator kartının quraşdırılması istifadəçinin İnternetə qoşulma problemini tamamilə həll edir, onun vasitəsilə rabitə yolunun vəziyyəti haqqında aktual məlumatlar göstərilir.

Vacibdir! MTS "Team Navigator" dan hədiyyə dərəcəsi naviqatorun özündən daha az dəyərli deyil. İstifadəçinin aldığı 1 MB məlumat üçün cəmi 99 qəpik ödəmək şansı var.

Avtomobildə cihazın dayanıqlığını təmin edən montajın dizaynı olduqca güclü görünür. Dayanıqlı plastikdən hazırlanır, bəzən metal elementlər var. Quraşdırma xüsusi bir top birləşməsi ilə təchiz edilmişdir, bunun sayəsində cihaz üç mövcud təyyarədə sərbəst dönə bilər. Ekrana sadəcə bir toxunuş istifadəçiyə optimal baxış bucağını təyin etməyə imkan verir.

Fakt! Motorist cihazı fiksasiya platformasına quraşdırmaq üçün kilidlərə girməyə alışmalı olacaq.

Cihazı işə saldıqdan sonra istifadəçi menyu ilə tanış olur. Bu olduqca sadə görünür, çünki intuitiv səviyyədə olan motorist simvolun arxasında dəqiq nə olduğunu təxmin edə bilər. Sensor kifayət qədər həssasdır, sürücülər bu elementdən şikayətlənmirlər.