Схема за автоматично изключване на зарядното устройство. Интелигентните зарядни устройства за автомобилни акумулатори са модерна система за обслужване на акумулатори от всякакъв тип. Най-простото зарядно устройство

Много проста схема на зарядно устройство, което използва само един транзистор за откриване на напрежението, за да изключи автоматично батерията от мрежата, когато е напълно заредена.

Описание на схемата на зарядното устройство за автомобилен акумулатор

На фигурата, която виждаме проста верига, където един транзистор е включен в стандартния си режим на работа.

Принципът на работа на веригата може да се разбере от следните точки:

1. Зареждането на батерията се счита за завършено, когато напрежението на нейните клеми достигне 13,5 - 14 волта.
2. Прагът на изключване (13,5 - 14 волта) се задава от подстригващия резистор R2 при свързана напълно заредена батерия. Когато напрежението на клемите на батерията е около 14 волта, транзисторът T1 ще включи релето и веригата за зареждане ще бъде прекъсната.

Това е кола с автоматик зарядно устройствоне само лесен за правене, но и достатъчно умен, за да се грижи за батерията и да я зарежда много ефективно.

Списък с части:

• R1 \u003d 4,7 kOhm;
• R2 = 10K подстригване;
• T1 = ;
• Реле = 12V, 400 Ohm, SPDT;
• TR1 = напрежение вторична намотка 14 V, ток 1/10 от капацитета на батерията;
• Диоден мост = за ток равен на номиналния ток на трансформатора;
• Диоди D2 и D3 = 1N4007;
• C1 = 100uF/25V.

От администратора на сайта

Статията е теоретична, практическа Не съм правил тази диаграма.. Препоръчвам да обърнете внимание на такива важни точки:

1. Батерията се изключва от зарядното устройство, когато напрежението на зареждане достигне 13,5 - 14 волта. Трябва да зададете този праг на напрежението (подстригващ резистор R2) при свързана напълно заредена батерия. Ако няма заредена батерия, тогава трябва да настроите R2 на долната (според диаграмата) позиция, тоест да „поставите“ основата на транзистора на земята. След това свържете батерията и включете зарядното устройство. След това трябва постоянно да наблюдавате напрежението на зареждане, когато достигне 13,5 - 14 волта, трябва да настроите R2 в такава позиция, че релето да отвори контактите си.
2. При достигане на напрежение от 13,5 - 14 волта на клемите на акумулатора, устройството се изключва от акумулатора. Освен това, когато напрежението падне до 11,4 волта, зареждането се възобновява отново. В оригиналната статия се казва, че такъв хистерезис се осигурява от диоди в емитера на транзистора.
3. В схемата без ограничение на тока на зареждане, затова препоръчвам да използвате трансформатор с мощност най-малко 150 вата при производството на това зарядно устройство, чиято вторична намотка е проектирана за ток от най-малко 10 ампера. Диодният мост също трябва да съответства на определения ток.

Който няма време да се "се занимава" с всички нюанси на зареждането автомобилен акумулатор, следете тока на зареждане, изключете го навреме, за да не презаредите и т.н., можем да препоръчаме проста схема за зареждане на акумулатора на автомобила с автоматично изключване, когато батерията е напълно заредена. Тази схема използва един мощен транзисторза определяне на напрежението на батерията.

Диаграма на обикновено автоматично зарядно устройство за автомобилна батерия

Списък на необходимите части:

• R1 \u003d 4,7 kOhm;
• P1 = 10K подстригване;
• T1 = BC547B, KT815, KT817;
• Реле \u003d 12V, 400 Ohm, (автомобил, например: 90.3747);
• TR1 = напрежение на вторичната намотка 13,5-14,5 V, ток 1/10 от капацитета на батерията (например: батерия 60A / h - ток 6A);
• Диоден мост D1-D4 \u003d за ток, равен на номиналния ток на трансформатора \u003d не по-малко от 6A (например D242, KD213, KD2997, KD2999 ...), монтиран на радиатор;
• Диоди D1 (в паралел с релето), D5,6 = 1N4007, KD105, KD522…;
• C1 = 100uF/25V.
• R2, R3 - 3 kOhm
• HL1 - AL307G
• HL2 - AL307B

Веригата няма индикатор за зареждане, контрол на тока (амперметър) и ограничение на тока на зареждане. Ако желаете, можете да поставите амперметър на изхода в празнината на всеки от проводниците. Светодиоди (HL1 и HL2) с ограничаващи съпротивления (R2 и R3 - 1 kOhm) или крушки в паралел с C1 "мрежа", и към свободния контакт RL1 "край на заряда".

Променена схема

Ток, равен на 1/10 от капацитета на батерията, се избира от броя на завъртанията на вторичната намотка на трансформатора. При навиване на вторичната обвивка на трансформатора е необходимо да се направят няколко слоя, за да се избере оптималната опция за зарядния ток.

Зареждането на автомобилен (12-волтов) акумулатор се счита за завършен, когато напрежението на клемите му достигне 14,4 волта.

Прагът на изключване (14,4 волта) се задава от подстригващия резистор P1, когато батерията е свързана и напълно заредена.

При зареждане на разредена батерия напрежението върху нея ще бъде около 13V, по време на процеса на зареждане токът ще падне и напрежението ще се увеличи. Когато напрежението на батерията достигне 14,4 волта, транзисторът T1 ще изключи релето RL1, веригата за зареждане ще бъде прекъсната и батерията ще бъде изключена от зареждащото напрежение от диодите D1-4.

Когато напрежението падне до 11,4 волта, зареждането се възобновява отново, такъв хистерезис се осигурява от диоди D5-6 в емитера на транзистора. Прагът на веригата става 10 + 1,4 = 11,4 волта, което може да се счита за автоматично рестартиране на процеса на зареждане.

Такова домашно просто автоматично зарядно за кола ще ви помогне да контролирате процеса на зареждане, да не проследявате края на зареждането и да не презареждате батерията!

Използвани материали на сайта: homemade-circuits.com

Друга версия на зарядното устройство за 12-волтова автомобилна батерия с автоматично изключване след зареждане

Веригата е малко по-сложна от предишната, но с по-ясна реакция.

Таблица на напреженията и процента на разреждане на батерии, които не са свързани към зарядното устройство

ПОПУЛЯРНО НОМЕР:

Добро и необходимо в домакинството на господаря ще бъде устройство, което получава висока температурапламък (около 2000 ° C) от няколко литравода!

Можете да проверите това, като прочетете описанието на устройството на електролизера, разработен от мен.

Предлага се много проста конструкция, в която няма цилиндри, редуктори, клапани и сложна горелка.



Прост икономичен металотърсач „направи си сам“ с един чип

Ако сте загубили пръстен, ключ, отвертка... и знаете приблизителното място на загубата, то не се отчайвайте! Можете да сглобите метален детектор със собствените си ръце или да помолите приятел на радиолюбител да го сглоби прост металотърсач "направи си сам".. По-долу е дадена диаграма на лесен за производство и доказан през годините металдетектор, който (с определени умения) може да бъде направен за един ден. Простотата на описания металдетектор е, че той е сглобен само на една много обща микросхема K561LA7 (CD4011BE). Настройката също е лесна и не изисква скъпо измервателни уреди. За настройка на генераторите е достатъчен осцилоскоп или честотомер. Ако всичко е направено без грешки и от работещи елементи, тогава тези устройства няма да са необходими.

Най-простата DIY 3G / 4G антена

В моята селска къща има проблеми с връзката поради ниско ниво на сигнала.

В статията по-долу ще ви разкажа как разреших проблема с безплатното свързване на моя 3G модем само за 5 минути работа.

Опитах се да вмъкна в заглавието на тази статия всички предимства на тази схема, които ще разгледаме, и разбира се, не успях съвсем. Така че нека сега разгледаме всички предимства по ред.
Основното предимство на зарядното устройство е, че е напълно автоматично. Веригата контролира и стабилизира желания ток на зареждане на батерията, контролира напрежението на батерията и когато достигне желаното ниво, тя ще намали тока до нула.

Какви батерии могат да се зареждат?

Къде другаде можете да приложите схемата?

Основни предимства:

• - Простота: веригата съдържа само 4 доста общи компонента.
• - Пълна автономност: контрол на тока и напрежението.
• - Чиповете LM317 имат вградена защита срещу късо съединение и прегряване.
• - Малки размери на крайното устройство.
• - Голям диапазон на работно напрежение 1.2-37 V.

Недостатъци:

• - Ток на зареждане до 1,5 A. Това най-вероятно не е недостатък, а характеристика, но ще определя даден параметъртук.
• - При ток над 0,5 А изисква монтаж на радиатор. Трябва също така да имате предвид разликата между входното и изходното напрежение. Колкото по-голяма е тази разлика, толкова повече ще се нагряват чиповете.

Схема на автоматично зарядно устройство

Днес имаме много полезно домашноза автомобилистите, особено през зимата! Този път ще ви кажем как да направите домашно зарядно устройство от стар принтер със собствените си ръце!
Ако имате стар принтер, не бързайте да го изхвърляте, той има захранване, от което можете да направите просто автоматично зарядно за автомобилен акумулатор с функция за регулиране на напрежението и зарядния ток. По едно време имах граница на безопасност, която беше по-голяма от тази на печатащите глави на принтера. В тази връзка натрупах няколко принтера с абсолютно работещи захранвания, доста подходящи за създаване на автоматични зарядни устройства с ниска мощност.

Веригата се основава на 2 стабилизатора:

1. Стабилизатор на ток на чипа LM317
2. Регулируем регулатор на напрежението, направен на микросхема (регулируем ценеров диод) TL431

Устройството използва и друга микросхема, стабилизаторът Lm7812, който се захранва от 12-волтов охладител (който първоначално беше в този случай).

Зарядното устройство в кутията беше сглобено, цялото съдържание на блока, с изключение на охладителя, беше премахнато. Микросхемите на стабилизатора Lm317 и Lm 7812 са инсталирани всяка на собствен радиатор, който е завинтен към пластмасова кутия (ВНИМАНИЕ не могат да се поставят на общ радиатор!).

Веригата се сглобява чрез повърхностен монтаж върху стабилизаторни чипове. Резисторите R2 и R3 с мощност 2-5 вата в керамични кутии са отговорни за ограничаване на зарядния ток. Те са монтирани така, че да минава през тях. Стойността им се изчислява по формулата R = 1,25 (V) / I (A) можете да изчислите максималния заряден ток, от който се нуждаете. Тъй като говорим за изчисления, позволете ми да ви напомня, че имаме Ако трябва плавно да регулирате тока на зареждане, можете да инсталирате мощен реостат с допълнителен ограничаващ резистор (за да не надвишавате максимално допустимия ток за Lm317)
В моя случай беше на 24 волта с максимален ток на натоварване от 1 ампер. Необходимо е да се запазят 0,1 ампера от този 1 ампер за захранване на охладителя (токът на консумация е посочен на стикера) + оставих 10% за границата на безопасност, съответно за основната цел остават 0,8 ампера за тока на зареждане .

Ясно е, че не можете бързо да заредите автомобилна батерия с ток от 800 mA. През деня батерията може да се отчете 24 часа * 0,8A = 19,2 амперчаса, което е 30-45% от капацитета на батерията на лек автомобил (обикновено 45-65 Ah).
Ако имате “донор” захранване с ток от 1,5 ампера, ще можете да отчетете 30 ампер часа на ден, което може да е достатъчно за батерия, използвана повече от една година.

Но, от друга страна, заряд с нисък ток е по-полезен за батерията "по-добре се абсорбира", достатъчно е да развиете щепселите от батерията (ако е обслужена), да свържете зарядното към батерията и това е! Можете да се занимавате с бизнеса си и да не се притеснявате, че батерията ще бъде презаредена, максималното напрежение на батерията няма да надвишава 14,5 волта, а ниският заряден ток няма да позволи прекомерно прегряване и кипене на електролита. Поради факта, че не можете да контролирате процеса на края на зареждането, мисля, че това може безопасно да се нарече автоматично зарядно устройство за автомобилни батерии, въпреки че във веригата няма „автоматизация на проследяването“.
За удобство зарядното устройство може да бъде оборудвано с волтметър, което ще ви позволи да контролирате визуално процеса на зареждане на батерията. Например, такива за няколко долара.

Зарядното устройство трябва да е оборудвано със защита срещу обръщане на поляритета. Ролята на такава защита се изпълнява от два диода с допустим ток 5 ампера, свързани към изхода на зарядното устройство в комбинация с предпазител от 2 ампера (по време на монтажа бъдете внимателни и спазвайте полярността на свързване на диодите !!!).При грешна връзказарядно устройство към батерията, токът на батерията ще отиде към зарядното през предпазителя и ще "опре" в диода, когато стойността на тока достигне 2 ампера, предпазителят ще спаси света! Също така не забравяйте да снабдите устройството с предпазители за 220-волтовата верига (в моя случай за 220-волтовата верига вече има предпазител в захранването).

Ние свързваме зарядното устройство към акумулатора на автомобила с помощта на специални скоби за крокодили, когато ги купувате в интернет, обърнете внимание на физическия размер, посочен в характеристиките, тъй като лесно можете да закупите крокодили за " лабораторен блокмощност ”, което ще бъде добре за всички, но те няма да могат да се поберат на положителния извод на батерията и надеждният контакт, както сами разбирате, е задължително нещо при такива въпроси. За удобство има няколко найлонови велкро връзки на проводниците и кутията, с помощта на които можете точно и компактно да навиете кабелите.

Надявам се, че тази идея за рециклиране на принтер е полезна за някого. Ако сте направили самостоятелно направени автоматични зарядни устройства за автомобилни батерии (или не автоматични), моля, споделете с читателите на нашия сайт - изпратете ни снимка, диаграма и кратко описание на вашето устройство по пощата. Ако имате въпроси относно схемата и принципа на работа, попитайте в коментарите - ще отговоря.

Понякога акумулаторът на автомобила трябва да се презареди, за да продължи да работи. Това е от значение в случай на внезапни промени в температурата, повишено натоварване на потреблението в бордовата мрежа (мощни аудио системи, отопляеми седалки и т.н.) или при използване на автомобил за кратки пътувания, когато батерията няма време да възстанови обема си от обикновен генератор.

Нашият преглед представя най-добрите зарядни устройства, налични на вътрешния пазар. Разпределението на моделите в рейтинга се основава на характеристиките на устройствата, потребителските отзиви и прогнозните мнения на експерти в областта на автомобилната електроника.

Най-добрите автоматични зарядни устройства

Характеристика на тази категория устройства е автоматичното регулиране на тока, чиято стойност се променя в зависимост от нивото на зареждане на батерията. Този метод предотвратява "кипенето" на електролита и осигурява дълъг живот на батерията.

3 ORION PW150

Най-добра цена
Държава Русия
Средна цена: 1225 рубли.
Рейтинг (2019): 4.5

Най-простият и в същото време практичен заряден блок, който работи в автоматичен режимко оловно киселинни батерии. Това е модел, който е много различен от конкурентите в рейтинга: аскетичният преден панел съдържа само два индикатора - без превключватели, без копчета на регулатора и дисплей, който уведомява количеството заряден ток. Има контролна светлина за зареждане на батерията и по същество диод за активност на процеса.

Що се отнася до зареждането, ORION PW150 не е в състояние да извади батерия, разредена до нула, но може само да помогне да оцелеят на тези, които са в действителна "смърт". С това талантът му е изчерпан, но простотата все още печели малка популярност сред потребителите. Собствениците на зарядното устройство ORION PW150, оставяйки рецензии, като цяло оценяват това устройство от положителната страна. Използването му е изключително просто, не е необходимо да контролирате нищо - батерията може да бъде свързана към него дори за цяла седмица и в същото време не трябва да се страхувате от презареждане и повреда на батерията. Много шофьори успяха да удължат живота на батерията с още един сезон с негова помощ. Вярно е, че за това винаги е било необходимо батерията да се презарежда при минусови температури.

2 Автоелектрик Т-1001АР

Предотвратява сулфатизацията на батерията
Държава Русия
Средна цена: 3300 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7

Зарядното устройство поддържа максимален ток от 9 A и може да зарежда батерии до 110 Ah за автомобили (12 V) или мотоциклети (6 V). Обратният ток предпазва пластините от преждевременно разрушаване и допринася за по-ефективното възстановяване на работоспособността.

Собствениците, оставяйки рецензии, разумно считат T-1001AR за най-доброто зарядно устройство. Уредът може да работи с гел батерии и батерии с AGM технология. Редовната употреба предотвратява сулфатирането на плочите на батерията (повечето обща каузанеговата повреда) и намалява тока на саморазреждане. В допълнение към показването на състоянието на батерията на дисплея, с помощта на устройството можете също да проверите работоспособността на генератора и реле-регулатора.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

Добро техническо оборудване
Държава: Италия
Средна цена: 3990 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9

Не много компактно скъпо устройство за автоматично зареждане на автомобилни акумулатори от висок клас. Лесно се справя с постепенното "зареждане" на батерии с капацитет 100 Ah. Началото на процеса на зареждане се извършва при номинална стойност на тока от 6,5 A. Постепенно, обработвайки данните, получени от клемите за състоянието на батерията, самото устройство избира режима, който е оптимален за тези условия, или увеличавайки, или намалявайки показанията на амперметъра.

Друг важен фактор е наличието на система за предупреждение за неизправност, поради което контролът на работния процес става много по-лесен. Собствениците, оставяйки своите отзиви, посочват в тях, че с помощта на QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 са успели да удължат живота на обикновената батерия и да се спестят от проблеми със стартирането на двигателя при студено време. Единственото нещо, което липсва на това устройство (според собствениците) е система за принудително зареждане, която ви позволява да "вземете мъртви" батерии.

Най-добрите ръчни зарядни устройства

Проникващи зарядни за реанимация на "здраво" изтощени акумулатори. Те се отличават с мигновено и стабилно предаване на ток с определена сила към клемите, което се възприема от батерията в малки обеми. Постепенно батерията "оживява" и започва да получава ток в пълни порции.

Основният недостатък на такива зарядни устройства е необходимостта от постоянен мониторинг - от излишък на енергия електролитът в батерията започва да кипи, което често води до експлозия на самата батерия и води до увреждане на имущество и здраве. Те струват с порядък по-евтино от автоматичните аналози, но от съображения за сигурност (ако няма време да наблюдавате процеса на зареждане), по-добре е да прибягвате до закупуване на автоматично устройство.

4 KOLNER KBCH 4

Най-добра цена
Държава: Русия (произведено в Китай)
Средна цена: 880 рубли.
Рейтинг (2019): 4.5

Доста просто, но надеждно стартово зарядно устройство ще помогне, ако е необходимо, бързо да стартирате двигателя на автомобила - основното е, че наблизо има мрежа от 220 V или генератор променлив ток. Всъщност този екземпляр не демонстрира нищо ново - той отговаря на стандартните изисквания за презареждане на 12-волтови батерии и го прави доста добросъвестно. За разлика от много много по-сериозни модели, KOLNER KBCH 4 има допълнителен блок за защита от късо съединение, така че погрешното свързване на клемите няма да бъде фатално за батерията.

Зареждането се индикира с помощта на различими светодиоди, както през нощта, така и през деня. Единственото сериозно неудобство на устройството е необходимостта от периодично наблюдение - от прекомерно насищане на тока електролитът може просто да заври. Потребителските отзиви обаче оценяват положително удобния случай и възможностите на устройството. Освен това „стартерът” KOLNER има една от най-достъпните цени на пазара, което привлича новите му собственици.

3 сонара UZP-210

Оптимална комбинация от производителност
Държава Русия
Средна цена: 4050 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9

Модерна система с превключващ преобразувател на напрежение, облечена в ехо корпус от 90-те години. Моделът е толкова практичен, че първото предимство може да се нарече просто и ясно ръчно управление. Останалите манипулации са просто ненужни: ​​Sonar UZP-210 прави всичко самостоятелно, в автоматичен режим. Това е ярък пример за комбинация от две концептуални различни начиниуправление с отлични резултати. Има два режима на зареждане - с максимум 12 A или 6 A за различните видове батерии. Зареждането протича според класическия сценарий на автоматичния метод: бързо презареждане, изравняване на захранващия ток до стандартната стойност, тъй като батерията е наситена, преминаване към буферен режим и стабилизиране на напрежението на нивото на насищане.

Предимства:

• впечатляващ краткотраен стартов ток (200 A за една до две секунди);
• компактност;
• автоматично зареждане с ръчни настройки.

Недостатъци:

• не е открит.

2 ЗПУ 135

Най-доброто трансформаторно зарядно
Държава Русия
Средна цена: 4200 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9

Най-мощното трансформаторно устройство за стартиране и зареждане с ръчен тип управление, чийто потенциал може да бъде достатъчен, за да „вдъхне живот“ на празна вместима батерия. Максималният ток на зареждане достига впечатляващата цифра от 13 A, а стартовият ток и още повече е еднократно освобождаване от 140 A (за 10-15 секунди, за проста оценка, той е в състояние незабавно да „заври“ ” електролит дори в батерия с капацитет 140 Ah (и 12 -ти, и 24-волта). Само малък брой потребители предпочитат да прибягват до домашна употреба на такова устройство - то стана много по-разпространено в кръгове от автосервизи, сервизи и транспортни работилници на частни и държавни предприятия.Единственият недостатък на системата е липсата на защита срещу възникване на късо съединение - при фиксиране на клемите трябва да сте особено внимателни.

Предимства:

• висока номинална мощност за стартиране и нормално зареждане;
• елементарно управление;
• атрактивна цена.

Недостатъци:

• вероятността от късо съединение на клемите и повреда на устройството.

1 FUBAG СТУДЕН СТАРТ 300/12

Най-ефективният уред
Държава: Германия
Средна цена: 6050 рубли.
Рейтинг (2019): 5.0

FUBAG COLD START 300/12 стана лидер сред стартерите и зарядните устройства, включени в нашия рейтинг. Въпреки микропроцесорното автоматично управление на работата на устройството, то попадна в тази категория поради способността бързо да реанимира автомобилен акумулатор и да осигури надеждно стартиране на двигателя в сурови зимни условия и при остър недостиг на време.

Отзивите на собствениците подчертават възможността за възстановяване на напълно „мъртви“ батерии след дълбоко разреждане с помощта на FUBAG COLD START. В резултат на използването на зарядното, перспективата за предаване на батерията за рециклиране може да бъде отложена поне за още един календарен сезон, а закупуването на нов източник на захранване за автомобила изобщо няма да е необходимо.

Най-добрите зарядни устройства с микропроцесорно управление

Съвременните високотехнологични зарядни устройства, в допълнение към превантивното презареждане на батериите, ви позволяват да възстановите дълбоко разредени батерии от различни видове дизайн. Чрез регулиране на тока и напрежението по зададен алгоритъм, тези устройства увеличават живота на батерията, което потвърждава тяхната висока ефективност.

3 SMART-POWER SP-25N Professional

Висококачествено устройство
Държава: Филипини
Средна цена: 9990 рубли.
Рейтинг (2019): 4.5

Един от представителите на малка кохорта зарядни устройства, които работят не само с 12-волтови, но и с 24-волтови батерии. Въпреки невзрачните си размери, той е доста мощно устройствоспособни да зареждат електролитни батерии в индустриален мащаб. Ако се проследи тенденцията на покупките, става ясно, че около 20% от потребителите купуват устройството за лична употреба, а останалите са представителни сервизни центрове, ремонтни станции и Поддръжкаавтомобили. Въпреки това, високо качествосглобяването и обхванатият работен диапазон значително добавят SMART-POWER SP-25N Professional към цената, поради което бюджетните потребители се елиминират още на етапа на бегъл избор.

Въпреки това успешните собственици са доволни от работата на зарядното устройство. Особено внимание в прегледите се обръща на устойчивостта на влага на кутията и наличието на информационен дисплей, който ясно отразява текущите процеси на зареждане. Качеството на изработката и надеждността на компонентите са високо оценени - устройството може да работи почти без прекъсване, като прави кратки почивки само за свързване към друга батерия. Режимите за възстановяване на батерията след дълбоко разреждане напълно оправдават цената на това оборудване.

2 RedHotDot VOLTA G-260

Дълъг експлоатационен живот
Държава: Германия (произведено в Италия)
Средна цена: 14900 рубли.
Рейтинг (2019): 4.8

Контролният панел на това зарядно устройство е доста прост и ясен, така че направете грешка при избора на режим на работа с батерияпочти невъзможно. Устройството е изработено от висококачествени части и има отлична сглобка, което в крайна сметка определя професионалното му ниво. спецификациии издръжливост.

Потребителите, използващи RedHotDot VOLTA G-260, могат да обслужват не само обикновени автомобилни акумулатори. Може да зарежда мотоциклети (6 V), както и паралелно свързани двойки батерии (24 V), използвани в някои луксозни автомобили и тежкотоварни превозни средства. В прегледите моделът се характеризира положително - собствениците харесват пълната автоматизация на процеса, системите за сигурност, които работят, когато извънредни ситуации(мрежово отопление, късо съединение) и наличие на режим на работа за възстановяване на батерията след дълбоко разреждане.

1 Daewoo DW 800

Най-доброто съотношение на цена и качество
Държава: Южна Корея
Средна цена: 4480 рубли.
Рейтинг (2019): 5.0

Едно от най-добрите зарядни устройства с микропроцесорно управление. Осигурява диагностика на състоянието на свързаната батерия, самостоятелно избира силата на тока и големината на подаваното напрежение в зависимост от избрания режим (плавен, експресен, зимен и автоматичен).

Притежава най-ефективните системи за защита за късо съединение, прегряване на окабеляването и неспазване на полярността. В рецензиите собствениците оценяват положително присъствието и информационното съдържание на LCD дисплея, режимите на диагностика и десулфатация. Освен това устройството може да работи с пет различни видовебатерии и при редовна употреба за презареждане на акумулатора на автомобила ви позволява да увеличите ресурса му. В някои случаи е известен повече от два пъти нормалния живот на батерията.

Как да изберем добро зарядно

За да изберете идеалното зарядно устройство по отношение на производителност и издръжливост, трябва да вземете предвид редица важни критерии:

1. Назначаване.Устройствата са разделени на три типа:

• пускови установки, чиято задача е еднократна реанимация на батерията за получаване на моментен резултат;
• зарядни устройства, предназначени за продължително, но пълно презареждане на батерията;
• старт-зареждане - комбинация от първите два вида устройства, служещи като универсално устройство.

Изборът зависи от вашите лични предпочитания.

1. Метод на зареждане.Тази категория има само два метода: Автоматичен, при което напрежението се регулира от устройството с увеличаване на заряда на батерията, и класически (ръчен), което изисква периодично наблюдение на процеса от потребителя.
2. Поддържани режими на напрежение.Параметър, който определя типологията на акумулаторните батерии. И така, някои устройства са проектирани да зареждат обикновени 6-волтови батерии, които са на моторни превозни средства, докато други захранват мощни 24-волтови или повече средни 12-волтови батерии.
3. Наличие на допълнителни функции.Някои производители са склонни да добавят отличителни характеристики към своите продукти, било то оригинални светодиоди, режими на захранване на батерията (Boost, импулсно зареждане и т.н.) или оборудване на устройството с устройство, което може да запомни резултатите от сесиите за зареждане.