Schematické schéma mini elektrického kladkostroje. Elektrický kladkostroj - schémata startéru - elektrické obvody - adresář elektrických služeb. Funkce připojení zařízení

Závěsné elektrické vozíky (elektrifikované kladkostroje, kladkostroje a nosníkové jeřáby) se používají ke zvedání a přemisťování břemen a strojních součástí při montážních a opravárenských pracích v průmyslových areálech. Nosníkové jeřáby jsou menší než mostové jeřáby, což zmenšuje velikost průmyslových budov a jejich údržba nevyžaduje kvalifikovaný personál.

Závěsné elektrické vozíky jsou určeny pro zvedání a přemisťování břemen ve výrobních provozech po přesně definované dráze.

K pohonu zdvihacího mechanismu při rychlosti 6,5 - 6,9 m/s je použit asynchronní motor se zvýšeným skluzem typu AOS-32-4M (výkon 1,4 kW při 1320 ot./min a pracovní cyklus = 25 %). Pohyb háku nahoru je omezen koncovým spínačem.

K pohonu pojezdového vozíku používá elektrický kladkostroj asynchronní

elektromotor typu TEM - 0,25 (výkon 0,25 kW při 1410 ot/min a pracovní cyklus = 25 %) Pohyb kladkostroje po nosníku v obou směrech je omezen mechanickými dorazy.

Nosný jeřáb se může pohybovat po výrobních prostorách, poháněný elektromotorem s klecí nakrátko nebo vinutým rotorem. Jeřábový nosník, který má pohyblivý mechanismus s elektrickým pohonem, je vyroben ve formě jediného nosníku, po kterém se pohybuje elektrický vozík.

K pohonu závěsných elektrických vozíků se používají třífázové asynchronní motory s rotorem nakrátko, a to pouze s velkou nosností a nutností regulace rychlosti a plynulého „přistání“ zátěže - asynchronní motory s vinutým rotorem.

Kvůli chybějící nízké rychlosti potřebné pro hladké přistání břemen nebo přesné zastavení jeřábového nosníku musí pracovník periodicky zapínat a vypínat elektromotory, což zvyšuje počet startů a způsobuje zahřívání vinutí a také snižuje odolnost kontaktů proti opotřebení. Některé jeřábové nosníky proto mají elektrické pohony pro zdvih a pohyb se dvěma provozními rychlostmi: jmenovitou a redukovanou, které jsou zajištěny použitím dvourychlostních asynchronních motorů namísto jednorychlostních nebo přídavným mikropohonem.

Závěsné elektrické vozíky s nízkou pojezdovou rychlostí (0,2 - 0,5 m/s), poháněné klecovými motory, jsou obvykle ovládány z úrovně podlahy (země) pomocí závěsných tlačítkových stanic. U závěsných vozíků a jeřábových nosníků s kabinou obsluhy (při rychlosti pohybu 0,8 - 1,5 m/s) jsou navíjené motory řízeny pomocí ovladačů.

Elektromotory jeřábových nosníků jsou ovládány pomocí reverzibilních magnetických startérů a startovacích tlačítek zavěšených na ohebném pancéřovém kabelu.

Napětí do cívek a kontaktů stykačů pro zvedání KM1 (obr. 4), spouštění KM2, pohyb vpřed KMZ a zpětný pohyb KM4 je přiváděno přes jistič a kabel nebo troleje. Pohyb zvedacího zařízení nahoru je omezen koncovým spínačem SQ.

Obrázek 3.1 Schéma elektrického obvodu nosníku jeřábu

Blokování stykačů reverzačního motoru od současné aktivace se provádí dvouokruhovými tlačítky a mechanickým blokováním samotných stykačů (nebo rozpínacími kontakty stykače).

U elektrických kladkostrojů a mostových jeřábů nepoužívají přemostění spouštěcích tlačítek s odpovídajícími zapínacími blokovacími kontakty stykačů, čímž je zabráněno možnosti dalšího provozu kladkostroje po uvolnění závěsné tlačítkové stanice operátorem. Současně se zdvihovým motorem se zapne elektromagnet UA, čímž se otevře brzda.

Provozní režim motorů mostových jeřábů závisí na jejich účelu. Pokud se břemena přesouvají na mostové jeřáby na krátké vzdálenosti, pak motory pracují v ostudně krátkodobém režimu (například na vozících obsluhujících prostory dílen nebo skladů).

U jeřábových nosníků přepravujících břemena přes území závodu na relativně dlouhé vzdálenosti jsou provozní režimy zdvihacích a pohyblivých motorů různé: první se vyznačuje krátkodobým režimem a druhý dlouhodobým režimem. Výkon motorů pro zvedání a přemísťování elektrických kladkostrojů, kladkostrojů a jeřábových nosníků se určuje stejně jako u motorů mechanismů mostových jeřábů.

Existují modifikace jeřábu s různými délkami rozpětí, výškou zdvihu háku a nosností produktu. V tomto případě se rozpětí jeřábu může lišit od 4,5 do 22,5 m nebo více.

Servisní plocha jeřábu umožňuje pokrýt maximální výšku dílny; Jednoduchost konstrukce jeřábového nosníku umožňuje jeho použití pro mechanizaci nakládacích a vykládacích operací ve strojírenství a skladech.

Jeřábový nosník je určen pro provoz ve vnitřních prostorách nebo pod přístřeškem při okolní teplotě -20 až +40 stupňů C (od -40 až +40 stupňů C dle dohody se zákazníkem). Jeřáb je napájen z třífázové sítě střídavý proud napětí 380 V a frekvence 50 Hz. Stavební výška jeřábu závisí na konstrukční výšce kladkostroje a výšce kovové konstrukce jeřábu.

Ovládání je prováděno obsluhou ze závěsné konzoly (z podlahy) nebo dálkového ovladače dálkové ovládání Další možnosti: Rádiové ovládání až 100 m, IP65, lehký, bateriový. Frekvenční měnič pro plynulé zrychlení a možnost změny rychlosti přepravy nákladu Omezovač zatížení (na kladkostroji). Brzda na pohybovém mechanismu Mikrorychlosti zvedání (v závislosti na zvoleném kladkostroji)

Specifikace

Nosnost, t 1; 2; 3,2; 5; 10; 12,5; 16,0t.

Výška zdvihu 6,0 - 36,0 m a více

Rozpětí, m 4,5-22,5

Provozní režim podle: - GOST 25835 3M

Rychlost zdvihu, m/min (v závislosti na volbě kladkostroje) mikro/hlavní. 4, 6, 8, 12,16

1/4; 2/8; 3/12; 4/16

Rychlost pojezdu jeřábu, m/min 20,0; 24,0; 32,0

libovolná rychlost (0-32,0)

Rychlost pohybu kladkostroje, m/min

(v závislosti na volbě kladkostroje) 12; 15; 20; 32;

12/4; 15/5; 20/6; 32/10

Klimatická výkonnost:

Standard

Nízká teplota

od -20C do +40C

od -40C do +40C

Provozní cyklus podpěrného a závěsného jeřábu se skládá ze tří fází:

Uchopení a/nebo zajištění nákladu;

Hlavním pracovním zdvihem je zvedání, pohyb nákladu, vykládání;

Volný volnoběh bez zátěže - návrat zvedacího mechanismu do původní polohy.

Pracovní a volnoběžný pohyb na pohybových grafech má tři hlavní charakteristické úseky: začátek práce (zrychlení), plynulý pohyb a postupné brzdění. V tomto případě jsou velmi důležitá místa, kde začíná zrychlení a končí brzdění, protože v těchto fázích provozu jeřábu se na sestavy a součásti kovových konstrukcí mostových jeřábů objevují zvýšené dynamické zatížení.

Pro snížení negativního dopadu na jeřábové mechanismy vždy zákazníkům doporučujeme dodatečně vybavit nosníkové a mostové jeřáby měniči kmitočtu. Na to jsou citlivé zejména nosné a jeřábové nosníky velké únosnosti velkých rozpětí jeřábů. Životnost nosníkových jeřábů s frekvenčními regulátory lze několikanásobně prodloužit.

Obrázek 3.2 Elektrický obvod pro ovládání nosníkového jeřábu (frekvenční regulátor)

Tabulka 3.1 - Seznam prvků elektrického obvodu

Elektrické kladkostroje jsou poměrně běžným zvedacím zařízením, které našlo široké uplatnění v různých oblastech. Zároveň pro efektivní a bezpečná práce U takového zařízení je velmi důležité jej správně nainstalovat. Neméně roli zde hraje proces připojení mechanismu k elektrické sítě. O standardu schémata zapojení kladkostroje budeme o tom mluvit v tomto článku.

Proč je tak důležité správně připojit kladkostroj?

Kladkostroje jsou univerzální zařízení, určený k pohybu těžkých předmětů podél vertikálních a horizontálních rovin. Je toho dost velký počet různé mechanismy tohoto typu. Nebudeme se podrobně zabývat každým z nich, protože to vše je popsáno v článku „“. Řekněme, že modely s elektrickým pohonem si získaly svou oblibu díky své schopnosti pracovat v režimu vysoké intenzity, takže jsou výhodné pro použití ve stavebnictví, stejně jako v různých průmyslových odvětvích, kde je nutné neustále přemisťovat těžké předměty.

Aby však fungoval rychle a efektivně, je velmi důležité jej správně připojit ke zdroji energie.

Stojí za zmínku: Nedodržení určitých pravidel při připojování elektrického kladkostroje k síti může vést k úplnému zhroucení tohoto mechanismu, poškození nákladu a také poškození života a zdraví lidí. V důsledku toho mohou tento úkol provádět pouze speciálně vyškolení zaměstnanci, kteří mají potřebné zkušenosti a dovednosti.

Funkce připojení zařízení

Jestli máte zájem schéma zapojení kladkostroje 220 V, nebo model pracující z průmyslové elektrické sítě (380 V), pak si nejprve musíte přečíst návod k obsluze takového zařízení. Měl by obsahovat všechny potřebné informace o tom, jak připojit kladkostroj k napájení, stejně jako Dálkové ovládání tímto mechanismem.

Před zahájením práce je nutné odpojit zařízení od napětí. Teprve poté můžete zahájit instalaci. Je velmi důležité, aby byly síťové a ovládací kabely zapojeny v souladu se schématem připojení zařízení.

Bez ohledu na to, co chcete připojit jednofázový kladkostroj bez stykače, nebo jakýkoli jiný model, schéma je umístěno na bočním krytu elektrického panelu. Kopie schématu je také uvedena v pasu zdvihacího zařízení. Typický obvod je znázorněn na obrázku níže. Obsahuje všechny potřebné informace o připojení zařízení a ovládacího panelu ke zdroji elektrické energie.

Stojí za zmínku: I u docela podobných zařízení se obvody mohou výrazně lišit. Proto je nutné postupovat podle pokynů pro každý konkrétní mechanismus. Neměli byste kupovat kladkostroje, které nemají schéma zapojení. Je lepší spolupracovat s důvěryhodnými dodavateli, kteří mohou poskytnout veškerou potřebnou dokumentaci pro své modely.

Jak instalace probíhá?

Pro připojení mechanismu se používá jistič a pojistky. Pomocí prvního zařízení můžete vyložení přerušit elektrický obvod při pracích souvisejících s elektroinstalací. Pojistky zabraňují předčasnému selhání zařízení v případě přepětí. Pojistkovou skříňku umístěte nejlépe na těžko dostupné místo, aby ji ostatní nemohli používat. Práce s blokem by přitom měla být jednoduchá a pohodlná.

Napájení elektrického kladkostroje se provádí pomocí čtyřžilových kabelů. Je důležité, aby jedno z jader bylo uzemněno. V případě trolejového napájení je nutné, aby byl přítomen čtvrtý zemnící vodič.

Pro proudový vodič se zpravidla používá ohebný kabel v pryžové izolaci. Pokud jeho délka není větší než 25-30 metrů, pak je kabel zavěšen pomocí kroužků na provázku. Tento design se vyznačuje jednoduchostí a snadností použití. Jeho schéma je znázorněno na následujícím obrázku.

Pro strunu se používá mosazný nebo železný drát o průměru 5 milimetrů. Průměr kroužků (na obrázku označen číslicemi 3 a 4) je 4 cm Je důležité, aby svorky (5) neměly ostré hrany, které by mohly kabel odírat. Svorky jsou navíc vybaveny utahovacím šroubem (označeným číslem 6). Zpravidla se používá pryžová podložka (7). Optimální vzdálenost mezi přívěsky je 140-180 centimetrů. Aby se zabránilo přetržení kabelu, je v upínacích bodech upevněn měkký kovový kabel o průměru asi 2,5 milimetru. Tímto způsobem bude napětí procházet přes něj a ne přes samotný kabel.

Pokud se kladkostroj pohybuje na vzdálenost 30-50 m, měl by být kabel zavěšen na kladkovém závěsu. V případě, že se elektrický kladkostroj pohybuje na vzdálenost větší než 50 metrů, je nutné instalovat speciální vysoce kvalitní vodivé kabely.

Při použití trolejového napájení se vyplatí použít uzavřené přípojnice nebo trolejové trasy.

Stojí za zmínku: Nejlepší je používat kabely se zvýšenou odolností proti opotřebení, takže vám vydrží mnohem déle.

Po připojení byste měli zkontrolovat síťové napětí (zda získané údaje odpovídají parametrům uvedeným ve standardní tabulce). Mechanismy můžete použít, pouze pokud jsou všechny indikátory v normálních mezích.

Po připojení samotného zařízení je nutné zkontrolovat funkčnost tlačítkové stanice nebo dálkového ovladače s kondenzátorem, s jehož pomocí se zpravidla ovládá kladkostroj . Chcete-li to provést, stiskněte tlačítko zvedání a poté sledujte činnost mechanismu.

Důležité: pokud ne správné připojení je možné, že se náklad začne pohybovat směrem dolů. Na tom není nic špatného, jen je potřeba změnit umístění přípojných bodů.

Po dokončení všech instalačních prací byste měli zkontrolovat neporušenost kabelů a také možnost odpojení zvedáku pomocí vypínače. V případě zjištění mechanického nebo jiného poškození je provoz zařízení do odstranění všech závad přísně zakázán.

Ještě jednou bych rád zdůraznil důležitost správného připojení kladkostroje a ovládacího panelu k němu. Při absenci speciálních znalostí a dovedností stojí za to kontaktovat profesionálního elektrikáře pro instalační služby, který může v budoucnu zaručit vysoce kvalitní a nepřetržitý provoz kladkostroje.

Účel a konstrukce elektronických kladkostrojů

Elektronický kladkostroj je kompaktní naviják, jehož všechny prvky (elektromotor, převodovka, brzda, lanový buben s výřezem pro položení lana, skříň se startovacím zařízením a další potřebná zařízení) jsou namontovány v jednom krytu nebo k tomuto krytu připojeny. Součástí elektronického kladkostroje je také podvozek pro pohyb po jednokolejné dráze a hákový závěs. Kladkostroje jsou obvykle vybaveny sklopným dálkovým ovládáním pro ovládání z podlahy.

Pokud neberete v úvahu ruční kladkostroje a automatické zvedáky, jsou elektronické kladkostroje nejběžnějšími zdvihacími stroji na světě.

Elektronické kladkostroje jsou určeny pro zvedání a horizontální pohyb nákladu po jednokolejné dráze v interiéru a pod přístřeškem při okolní teplotě od -20 (-40) do +40°C.

Kladkostroje se používají jako součást montovaných a nosných jednonosníkových, konzolových, portálových a jiných jeřábů, ale i jednokolejných a bez pomoci druhých.

Až do začátku 90. let se v Ruském svazu vyrábělo obrovské množství manipulační techniky, ale poptávka po tomto zařízení vždy převyšovala tvorbu. Distribuováno bylo 160-180 tisíc kusů elektronických kladkostrojů. ročně (včetně přibližně poloviny bulharské produkce) a spotřebitelé požadovali dvakrát tolik. Většina elektronických kladkostrojů se používá k vybavení jednonosníkových a výložníkových jeřábů.

Elektrická zařízení elektronických kladkostrojů

Elektronická schematická schémata kladkostrojů s různými konstrukcemi mají mnoho společného a znatelné rozdíly. Demonstrují princip konstrukce a činnosti elektronických zařízení kladkostrojů.

Kladkostroje jsou napájeny z třífázové sítě střídavého proudu o napětí 380V a frekvenci 50Hz.

Elektronické kladkostroje používají magnetické reverzní startéry bez tepelné ochrany s elektronickým blokováním.

Elektronické kladkostroje jsou ovládány ručně z podlahy pomocí odklápěcí tlačítkové ovládací stanice. Konstrukce tlačítkové stanice je taková, že zdvihací zařízení lze zapnout pouze trvalým stisknutím tlačítka.

Obvod pro zapínání kontaktů tlačítek ovládací stanice zajišťuje elektronický zámek, který eliminuje možnost současného provozu spouštěčů, když jsou současně stisknuta tlačítka určená k aktivaci zpětného pohybu prvního a stejného mechanismu. To nevylučuje možnost současného zařazení různá zařízení(kombinace pohybu se zvedáním nebo spouštěním břemene). Uvedená schémata zapojení si zachovávají označení dílů použitá v návodech k obsluze.

E elektrický kladkostroj

Schémata elektronických obvodů kladkostrojů

Zásada elektronický obvod kladkostroje s nosností 5,0 tuny ze závodu PTO Slutsk (vyvinutý v roce 1999).

Elektronický kladkostroj je vybaven kotoučovou brzdou, spínači horní a dolní polohy závěsu háku a nouzovým spínačem horní polohy závěsu. 42V řídicí obvod.

Napájení kladkostroje musí být provedeno čtyřžilovým kabelem, z nichž jeden je zemnící vodič. Při napájení kladkostroje z vozíku potřebujete 4. zemnící vodič.

Ovládací obvod kladkostroje pracuje při nízkém, zdravotně nezávadném napětí 42V. který vychází pomocí transformátoru (T) se samostatnými vinutími připojenými k fázím A a C. Sekundární vinutí transformátor (T) musí být uzemněn.

Pojistky (F1, F2, F3) chrání vinutí transformátoru. Značka klíče (S) řídicí stanice PKT-40 zajišťuje aktivaci řídicího systému kladkostroje a napájení magnetických spouštěčů motorů.

Tlačítka ovládání kladkostroje (na stanici) (S1, S2, S3, S4) zajišťují přívod proudu do cívek (K1, K2, KZ, K4). magnetický startér. Každý tlačítkový prvek díky své vlastní konstrukci poskytuje první stupeň elektronického blokování od současné aktivace reverzačních spouštěčů 1. motoru. 2. stupeň elektronického blokování se stejnou funkcí zajišťují spínací kontakty spouštěčů (K1, K2, K3, K4). Koncové spínače (S7, S8) přeruší elektronický obvod cívek (K2-K1, K4-KZ).

Spínače (S7, S8) jsou ovlivňovány vedením lana prostřednictvím mechanického kinematického řetězce. Přepínač (S9) duplikuje činnost přepínače (S7). Brzdová cívka je zahrnuta v sekci fáze B, má dvě sekce, které jsou navinuty 2 paralelními vodiči a připojeny tak, že začátek jednoho (H2) je spojen s koncem druhého (F1), tvoří jeden společný a druhé konce sekcí (F1 a F2) jsou připojeny k diodám (D1 a D2). Výkonová část obvodu dodává energii motorům. To se děje pomocí kontaktní části reverzačních startérů K1-K2 a KZ-K4.

Schematické elektronické schéma kladkostrojů o nosnosti 0,25 tuny ze závodu Poltava (vyvinuté počátkem 70. let)

Elektrické kladkostroje jsou vybaveny kotoučovou brzdou, spínači horní a dolní polohy závěsu háku a nouzovým spínačem horní polohy závěsu. 42V řídicí obvod

Schematické elektronické schéma kladkostrojů s nosností 3,2 tuny z Barnaul Machine Tool Plant

Poháněč zvedacího mechanismu kladkostroje je vtlačen do bubnu. Kladkostroje jsou vybaveny sloupovou brzdou, spínačem horní polohy závěsu (lze vybavit spínači horní a dolní polohy závěsu háku, aktivovanými lanovým manipulátorem). Neočekává se žádné snížení napětí řídicího obvodu. Základní provedení s jednou rychlostí zdvihu.

Schematické elektronické schéma kladkostrojů s nosností 5,0 tuny rezonu PTO Charkov

Kladkostroje jsou vybaveny koncovým spínačem pro horní polohu zavěšení háku. Kladkostroje určené pro montáž na jednonosníkové jeřáby jsou dodávány s šestitlačítkovým ovládacím panelem.

Proudové napájení elektronických kladkostrojů

Přívod proudu do kladkostrojů je téměř vždy realizován flexibilním kabelem (náčrt 4.8). Může být také krmení z vozíku.

Ohebný kabel (1), sloužící k napájení kladkostroje (čtyřžilový ohebný měděný kabel v pryžové izolaci), možná s délkou přívodu proudu až 25-30 m, je zavěšen pomocí kroužků na šňůrce (2). Toto provedení je znázorněno na obrázku.

Přívod proudu do kladkostrojů pomocí flexibilního kabelu

Použitá struna je 5 mm železný nebo mosazný drát nebo kovové lano. Kroužky (3 a 4) - 40 ... 50 mm. Svorky (5) nemusí mít ostré hrany a jsou opatřeny spojovacím šroubem (6). Výstelka (7) může být vyrobena z pryžové trubky.

Vzdálenost mezi závěsy s napnutým lankem by měla být v rozmezí 1400 - 1800 mm. Aby se zabránilo přetržení kabelu, je s ním do svorek upevněno lanko z měkkého kovu o průměru asi 2,5 mm, jehož délka je o něco menší než délka samotného kabelu, takže tah je přenášen kabelem a ne přes kabel.

Pokud je dráha pohybu kladkostroje do 30-50 m, použije se jako vedení I-nosník nebo jiné pevné vedení. V tomto případě je kabel zavěšen na válečkových závěsech.

Pokud pojezdová vzdálenost kladkostroje přesahuje 50 m, je třeba prověřit výpočtem možnost použití konvenčního a levného kabelového přívodu proudu. Výpočet by měl potvrdit přijatelnost velikosti ztrát v dlouhém kabelu a schopnost kladkostroje bez zátěže překonat odpor proti pohybu kroužků nebo vozíků po celé délce vedení proudu. V některých případech s malým průřezem vodičů proudovodného kabelu (s malým přenášeným výkonem), s umělým zatěžováním kladkostroje bez zátěže atd. je možné zvětšit délku přívodu kabelu na 60 m i více.

S trolejovým pohonem, který se používá pro obrovské pojezdové vzdálenosti kladkostrojů a při provozu kladkostrojů na kolejích se zatáčkami (jako součást jednokolejek nebo bez pomoci druhých), lze sběrač proudu instalovat na kteroukoli stranu jednokolejky. Při použití trolejového napájení byste měli použít kompaktní uzavřenou přípojnici nebo trolejovou trasu navrženou podle návrhu v souladu s PUE.

Zertsalov A. I. Elektronické lanové kladkostroje a jeřáby s kladkostroji

Elektrický kladkostroj- jedná se o malý naviják, jehož všechny prvky (elektromotor, převodovka, brzda, lanový buben se závity pro položení lana, skříň se startovacím zařízením a další potřebná zařízení) jsou namontovány v jednom pouzdře nebo k němu připevněny bydlení. Součástí elektrického kladkostroje je také podvozek pro pohyb po jednokolejné dráze a hákový závěs. Kladkostroje jsou zpravidla vybaveny závěsným ovládacím panelem pro ovládání z podlahy.

S výjimkou ručních kladkostrojů a automobilových zvedáků jsou elektrické kladkostroje nejběžnějšími zdvihacími stroji na světě.

Elektrické kladkostroje jsou určeny pro zvedání a horizontální pohyb nákladu po jednokolejné dráze v interiéru a pod přístřeškem při okolní teplotě od -20 (-40) do +40°C.

Kladkostroje se používají jako součást závěsných a nosných jednonosníkových, konzolových, portálových a jiných jeřábů, ale i jednokolejných i samostatně.

Až do počátku 90. let Sovětský svaz vyráběl velké množství manipulační techniky, ale poptávka po tomto zařízení vždy převyšovala produkci. Elektrické kladkostroje byly distribuovány v počtu 160-180 tisíc kusů. ročně (včetně přibližně poloviny bulharské produkce) a spotřebitelé požadovali dvojnásobek. Převážná část elektrických kladkostrojů se používá k vybavení jednonosníkových a výložníkových jeřábů.

Elektrická zařízení elektrických kladkostrojů

Elektrický schémata zapojení kladkostroje s různými konstrukcemi mají mnoho společného a znatelné rozdíly. Ukazují princip konstrukce a činnosti elektrických zařízení kladkostrojů.

Kladkostroje jsou napájeny z třífázové sítě střídavého proudu o napětí 380V a frekvenci 50Hz.

Na elektrických kladkostrojích se používají bez tepelné ochrany s elektrickým blokováním.

Elektrické kladkostroje jsou ovládány ručně z podlahy pomocí závěsu. Konstrukce tlačítkové stanice je taková, že zapínání zdvihacích mechanismů je možné pouze trvalým stisknutím tlačítka.

Obvod pro zapínání kontaktů tlačítek ovládací stanice zajišťuje elektrické blokování, které eliminuje možnost současného provozu spouštěčů, když jsou současně stisknuta tlačítka určená k zapnutí opačných pohybů stejného mechanismu. To nevylučuje možnost současné aktivace různých mechanismů (kombinace pohybu se zvedáním nebo spouštěním břemene). Uvedená schémata zapojení zachovávají označení prvků použitých v návodech k obsluze.

E elektrický kladkostroj

Schémata elektrických obvodů kladkostrojů

Základní elektrické schéma kladkostroje s nosností 5,0 tuny ze závodu PTO Slutsk (vyvinutý v roce 1999).

Elektrický kladkostroj je vybaven kotoučovou brzdou, spínači horní a dolní polohy závěsu háku a nouzovým spínačem horní polohy závěsu. 42V řídicí obvod.

Schematické elektrické schéma kladkostroje s nosností 5,0 tuny závodu PTO Slutsk

Napájení kladkostroje musí být provedeno čtyřžilovým kabelem, z nichž jeden je zemnící vodič. Při podávání vozíku na kladkostroj je nutné mít ještě čtvrtý.

Ovládací obvod kladkostroje pracuje při nízkém bezpečném napětí 42V. který se získá pomocí transformátoru (T) se samostatnými vinutími připojenými k fázím A a C. Sekundární vinutí transformátoru (T) musí být uzemněno.

Pojistky (F1, F2, F3) chrání vinutí transformátoru. Značka klíče (S) řídicí stanice PKT-40 zajišťuje zapnutí řídicího systému kladkostroje a napájení kladkostroje.

Tlačítka ovládání kladkostroje (na stanici) (S1, S2, S3, S4) zajišťují přívod proudu do cívek (K1, K2, KZ, K4) příslušného magnetického spouštěče. Každý tlačítkový prvek díky své konstrukci poskytuje první stupeň elektrického blokování od současné aktivace reverzních spouštěčů jednoho motoru. Druhý stupeň elektrického blokování se stejnou funkcí zajišťují spínací kontakty spouštěčů (K1, K2, K3, K4). Koncové spínače (S7, S8) přeruší elektrický obvod cívek (K2-K1, K4-KZ).

Spínače (S7, S8) jsou ovládány lanovým manipulátorem prostřednictvím mechanického kinematického řetězce. Přepínač (S9) duplikuje činnost přepínače (S7). Brzdová cívka je zahrnuta v sekci fáze B, má dvě sekce, které jsou navinuty dvěma paralelními vodiči a připojeny tak, že začátek jednoho (H2) je spojen s koncem druhého (F1), tvoří jeden společný a druhé konce sekcí (F1 a F2) připojené k diodám (D1 a D2). Výkonová část obvodu zajišťuje napájení motorů. To se děje pomocí kontaktní části reverzačních startérů K1-K2 a KZ-K4.

Schematické elektrické schéma kladkostrojů o nosnosti 0,25 tuny ze závodu Poltava (vyvinuté počátkem 70. let)

Elektrické kladkostroje jsou vybaveny kotoučovou brzdou, spínači horní a dolní polohy závěsu háku a nouzovým spínačem horní polohy závěsu. 42V řídicí obvod

Schematické elektrické schéma kladkostrojů s nosností 3,2 tuny Barnaul Machine Tool Plant

Poháněč zvedacího mechanismu kladkostroje je vtlačen do bubnu. Kladkostroje jsou vybaveny sloupovou brzdou, spínačem horní polohy závěsu (lze vybavit spínači horní a dolní polohy závěsu háku, aktivovanými lanovým manipulátorem). Neexistuje žádné opatření pro snížení napětí řídicího obvodu. Základní verze s jednou rychlostí zdvihu.

Schéma elektrického zapojení kladkostroje 3,2 t s mikropohonem

Schematické elektrické schéma kladkostrojů s nosností 5,0 tuny terminálu PTO Charkov

Přívod proudu do elektrických kladkostrojů

Přívod proudu do kladkostrojů je ve většině případů realizován flexibilním kabelem (obrázek 4.8). Je možné i krmení z vozíku.

Přívod proudu do kladkostrojů pomocí flexibilního kabelu

Použitou strunou je 5 mm ocelový nebo mosazný drát nebo ocelové lano. Kroužky (3 a 4) - 40 ... 50 mm. Svorky (5) nesmí mít ostré hrany a jsou opatřeny spojovacím šroubem (6). Výstelka (7) může být vyrobena z pryžové trubky.

Vzdálenost mezi závěsy s napnutým lankem by měla být v rozmezí 1400 - 1800 mm. Aby se zabránilo přetržení kabelu, je spolu s ním ve svorkách upevněno měkké ocelové lanko o průměru asi 2,5 mm, jehož délka je o něco menší než délka samotného kabelu, takže tah se přenáší kabelem a ne přes kabel.

Zertsalov A.I.

Princip činnosti elektrického kladkostroje.

Schéma výkonové části elektrického kladkostroje je na obr. 1. Obr. Skládá se z výkonových kontaktů dvou reverzibilních magnetických spouštěčů KM1 a KM2, elektromotoru lanového bubnu navijáku M1 a běžícího elektromotoru M2. Aby se břemeno samovolně nespouštělo, je hřídel motoru M1 vybavena brzdovými destičkami a při provozu tohoto motoru elektromagnet s brzdovou cívkou YB1 destičky otevírá. Napájení a ochrana obvodu před vysokými proudy a zkraty provádí automatický spínač QF1.
Schéma regulačního obvodu je na obr. 2. Obsahuje cívky magnetických spouštěčů KM1 a KM2 a tlačítkovou stanici (na obrázku zvýrazněnou přerušovanou čarou), skládající se z dvojitých čtyř tlačítek SB1-SB4 a klíče SA1.. Ovládací obvod je napájen z jednofázové sítě, před zkraty a vysokými proudy je chráněn pojistkou F1.
Není těžké pochopit fungování elektrického kladkostroje. Nejprve napájíme silové kontakty magnetických spouštěčů a klíčový kontakt řídicího obvodu pro zapnutí stroje QF1. Poté zasuneme klíč do zdířky tlačítkové stanice, sepneme kontakt SA1, čímž přivedeme „fázi“ k tlačítkům. Dále zvážíme činnost obvodu při stisku tlačítek.
Řekněme, že pro zvýšení zátěže stiskneme tlačítko SB1. Proud poteče do cívky KM1v přes normálně sepnuté kontakty tlačítka SB2 a kontakty bloku KM1n. cívka bude vybuzena a vtáhne do sebe ocelové jádro, na kterém jsou instalovány výkonové pohyblivé kontakty, které uzavřou obvod motoru; brzdová cívka YB1 se zapne a uvolní rotor navijáku, motor se nastartuje a náklad se zvedne. To se bude dít, dokud tlačítko nepustíme. Poté bude cívka KM1v bez napětí, její kontakty se vrátí do původní polohy; V důsledku toho se motor M1 zastaví a brzdová cívka se vypne a její destičky znovu přitlačí rotor motoru. Aby se zabránilo náhodnému stisknutí dvou tlačítek SB1 a SB2, SB3 a SB4 současně, zajišťuje obvod dvojité blokování. Když stiskneme např. tlačítko SB1, druhý kontakt tohoto tlačítka otevře obvod druhé cívky magnetického startéru KM1n; také když je zapnuta první cívka KM1v, její stejnojmenné blokové kontakty přeruší obvod druhé cívky, čímž zabrání aktivaci dvou tlačítek „nahoru“ a „dolů“ současně.

Postup práce se zbývajícími tlačítky je podobný jako u prvního. Aby se háček nezvedal výše, než bylo zamýšleno, a nevytvářel se nouzové situace, je k dispozici koncový spínač SQ1, připojený k mezeře cívky KM1v.

Aby se předešlo nehodám v důsledku přilepených kontaktů spouštěčů nebo jiných incidentů, je jistič QF1 instalován co nejblíže k obsluze.
Obrázky 3 a 4 ukazují možnosti zapnutí elektrického kladkostroje pomocí přídavného magnetického startéru KM1 a snižovacího transformátoru instalovaného uvnitř elektrického panelu kladkostroje. Startér je určen ke spínání napětí elektrického kladkostroje. Nyní, aby bylo možné odpojit napájení spouštěčů ovládání kladkostroje, stačí vytáhnout klíč umístěný na tlačítkové stanici. Díky transformátoru přicházejí tlačítka pod napětím galvanicky oddělené od sítě, díky čemuž je provoz kladkostroje bezpečnější.