Ердийн мониторын доголдол. GW Hover. Тайлбарлагдаагүй асуудал Дэлгэц асахгүй, тэжээлийн индикатор асахгүй байна

Ихэнх тохиолдолд дэлгэц асахгүй эсвэл зурагтай холбоотой асуудал гардаг шалтгаан нь видео картын буруу ажиллагаа, буруу тохиргоо эсвэл буруу холболт юм.

Хамгийн энгийн шалгалт:

1. Монитороос бүх утсыг салга
2. Зөвхөн цахилгааны кабелийг холбоно уу
3. Монитор асах ёстой. Дэлгэц дээр "Дохио алга" гарч ирнэ
   Хэсэг хугацааны дараа дэлгэц нь эрчим хүч хэмнэх горимд шилждэг - "Stand by" (цахилгаан заагч өнгө өөрчлөгдөж, зураг алга болно)

Энэ тохиолдолд монитор зөв ажиллаж байгаа байх. Мэдээжийн хэрэг үл хамаарах зүйлүүд байдаг.

Та мөн мониторын эрүүл мэндийг өөр компьютерт холбох замаар шалгаж болно.

Хэрэв монитор ажиллахгүй байгаа нь батлагдсан бол оношилгоо, засвар үйлчилгээ авахын тулд үйлчилгээтэй холбоо барина уу. Асуудлыг тайлбарлахдаа юуг анхаарах хэрэгтэйг манай нийтлэл танд хэлэх болно утасны яриаЗасварын үнэ, цаг хугацааны талаар танд зөв зөвлөгөө өгсөн.

Засварын газар руу залгахаасаа өмнө мониторынхоо яг загварын нэрийг олж мэдэх хэрэгтэй. Хэд хэдэн загвар нь үйлчилгээний төвийн ажилтнуудад эртнээс мэдэгдэж байсан стандарт гэмтэлтэй байдаг.

Дэлгэц асахгүй, цахилгаан индикатор асахгүй байна

Хэрэв монитор нь амьдралын шинж тэмдэг илрээгүй бол цахилгааны асуудал байж магадгүй юм. Ихэнхдээ энэ эвдрэлийг амархан засдаг.

Мониторын цахилгаан кабель эсвэл холбогчтой холбоотой асуудал байж магадгүй. Энэ тохиолдолд, хэрэв та цахилгааны утасны байрлалыг өөрчилбөл холбоо барих үед индикатор нь богино хугацаанд асч магадгүй юм. Хэрэв энэ нь бүрэн ажиллахгүй бол цахилгаан хангамжийг засах шаардлагатай болно.

Эрчим хүчний үзүүлэлт анивчих, зураг байхгүй

Утасны байрлалаас үл хамааран хүчдэлийн заагч (цахилгаан асаах, унтраах) анивчсан нь цахилгаан хангамж эсвэл үндсэн самбар буруу ажиллаж байгаагийн дохио юм.

Үйлчилгээний төв нь асуудлын шалтгааныг тодорхойлж, засах болно.

Эрчим хүчний үзүүлэлт асаалттай - зураг байхгүй, арын гэрэлтүүлэг асаалттай байна

Асуудал нь дэлгэцийн процессорын самбартай (MB) холбоотой байх магадлалтай. Ийм "шинж тэмдэг" нь эвдрэлийн шалтгааныг нэн даруй тодорхойлох боломжийг олгодоггүй тул оношилгооны хувьд та үйлчилгээний төвтэй холбоо барих шаардлагатай болно. Техникч нь мониторыг задалсан хэлбэрээр шалгаж үзсэний дараа л тодорхой хариулт өгөх боломжтой болно.

Дэлгэцийн арын гэрэл асахгүй эсвэл хэдхэн минутын дараа унтардаг

Заримдаа мониторыг дээрээс, хажуу талаас нь харахад туссан гэрэлд зургийг харж болно. Монитор нь товчлууруудад хариу үйлдэл үзүүлэх бөгөөд цэс рүү нэвтрэх боломжтой. Дэлгэцийг асаасны дараа шууд ажиллаж, хэдэн минутын дараа арын гэрэл унтарч магадгүй юм. Асуудал нь инвертер эсвэл арын гэрлийн чийдэн дээр байна: тэдгээр нь цаг хугацааны явцад шатаж эсвэл механик стрессийн үр дүнд (жишээлбэл, цохилт) гэнэт бүтэлгүйтдэг. Засвар нь чийдэн эсвэл хөрвүүлэгчийг солихоос бүрдэнэ. Энэ процедурын хувьд та үйлчилгээг нарийн нямбай сонгох хэрэгтэй: процедур нь нарийн төвөгтэй бөгөөд мэргэжилтэнээс тодорхой түвшний мэргэшил, өндөр нарийвчлал шаарддаг.

Дэлгэцийн тод байдал буурч, улаавтар өнгө гарч ирнэ

Эдгээр шинж тэмдгүүд нь өмнөх тохиолдлын адил арын гэрлийн чийдэн шатаж байгааг илтгэнэ. Гэрэлтүүлгийн бууралт, улаавтар өнгө нь зөвхөн дэлгэцийн тодорхой хэсэгт эсвэл бүхэлд нь дэлгэц дээр гарч болно. Асуудал нь чийдэнг солих замаар шийдэгддэг бөгөөд янз бүрийн харанхуй дэлгэц амраагч, мониторын унтах горимын тохиргоо нь урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ болдог. Дэлгэц нь хөдөлгөөнгүй зурагтай байх тусам хэдэн шөнө ажиллах тусам чийдэн удаан үргэлжлэх болно.

Дэлгэц дээрх судал

Хяналтын дэлгэц дээр босоо эсвэл хэвтээ судлууд гарч ирэх нь декодчилогч кабелийн эвдрэлийн шинж тэмдэг юм. Хэрэв судал нь байршлыг өөрчилсөн бол асуудал нь видео картанд байж болох бөгөөд хэрэв судал нь тогтмол байршил, өнгө (хар, цагаан, өнгө) байвал асуудал нь мониторын матрицад байна. Мастерийн кабелийг солиход зориулагдсан үйлчилгээний төвүүдХагалгаа амжилттай болох, асуудал богино хугацаанд эргэж ирэхгүй гэдэгт итгэлгүй байгаа тул бараг хийгдээгүй байна. Асуудлыг шийдэх цорын ганц шийдэл бол матрицын угсралтыг солих явдал юм. Хэрэв таны монитор баталгаат хугацаатай байгаа бол судал гарч ирсний дараа тэр даруй үйлчилгээтэй холбоо барина уу, гэхдээ ганцхан судалтай байсан ч энэ нь танд төвөг учруулахгүй.

Баталгаат хугацаа нь аль хэдийн дууссан монитор дээр судлууд гарч ирвэл үйлчилгээний төвөөс өөрийн загварын засварын өртөг болон тооцоолсон хугацааг шалгана уу. Жинхэнэ матриц шаардлагатай бөгөөд өртөг нь шинэ монитор худалдаж авахтай харьцуулж болно.

Зураг эсвэл өнгөний гажуудал

Ихэвчлэн дохионы кабельд холбоо тасарсан эсвэл холбогч эвдэрсэний улмаас үүсдэг. Дохионы кабелийг (VGA, DVI) солих замаар шалгана уу.

DVI (тоон) кабелийг зөвхөн хүчдэлгүй монитор дээр (!!!) сольж болно!!!

Хэрэв согог хэвээр байвал энэ нь ихэвчлэн аль алинд нь холбоотой байдаг буруу ажилвидео карт эсвэл мониторын процессорын хавтангийн эвдрэл. Зарим тохиолдолд програм хангамжийг анивчих замаар засч болно.

Техникч нь зөвхөн оношлогдсоны дараа эвдрэлийн тодорхой шалтгаан, засварын зардлыг нэрлэх боломжтой болно.

Монитор нь компьютерээс зураг харуулахгүй, мессежийг харуулдаг

Хэрэв ердийн зургийн оронд дэлгэц нь үйлчилгээний мессежийг харуулдаг ("кабель шалгах" эсвэл "оновчтой бус горим") бөгөөд зохих өөрчлөлтүүдийн дараа энэ байдал өөрчлөгдөхгүй (кабелийг солих, шаардлагатай горимыг тохируулах), асуудал монитор дээр байгаа байх. MICOM процессортой хэд хэдэн дэлгэцийн загварууд ( Samsung шугамууд 710 (N/V), 713/913, зарим Philips, LG) процессорын хурдацтай доголдолтой холбоотой стандарт доголдолтой байдаг. Алдаатай процессорыг засах эсвэл солих нь асуудлыг бүрэн арилгадаг.

LED дэлгэцтэй холбоотой асуудал

LED дэлгэцүүд нь арын гэрэлтүүлгийн төрлөөр ялгаатай байдаг: чийдэнгийн оронд LED ашигладаг. Дэлгэцийн тусдаа хэсэгт гэрэлтүүлгийн бууралтаар илэрдэг LED-ийн эвдрэл нь маш ховор тохиолддог бөгөөд үүнийг амжилттай засах боломжтой.

Төсвийн загварт LED мониторуудын арын гэрэлтүүлэгт бага зэрэг тэгш бус байдал нь худалдан авалт хийх үед аль хэдийн тохиолддог болохыг бид таны анхаарлыг хандуулж байна. Энэ тохиолдолд дэлгэцийн төв хэсэг нь ирмэгээс илүү гэрэлтдэг. Энэ нь дэлгэцийн тархалтын давхаргыг бий болгох хямд материалыг ашигласантай холбоотой юм. Өнгөний хуулбар нь тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд энэ нь зөвхөн мэргэжлийн өнгөт ажилд зориулагдаагүй LED дэлгэцийн онцлог юм.

LED дэлгэцийн нийтлэг алдаануудын нэг бол гэрэлтэх чадвар буурах үед мэдрэгдэх дэлгэц анивчих явдал юм. Зарим загваруудын хувьд засвар нь зөвхөн програм хангамжийг анивчдаг тул процессорын хавтанг солих шаардлагатай байдаг.

15.02.2014

Алдааг олж засварлахад хамгийн тааламжгүй, цаг хугацаа шаардсан асуудал бол "ойлгомжгүй" алдаа гэдгийг би туршлагаасаа мэднэ. Машины эзэн тэднийг жагсааж эхлэхэд "Ингэж болохгүй!" гэсэн бодит бус мэдрэмж төрдөг. Учир нь үг бүрээс логикгүй байдал гарч ирдэг.

За, та өөрөө шүү, би танд хамгийн сүүлийн жишээг хэлье: 2007 оны GREAT WALL Hover машин. Асуудал аажмаар үүсч эхлэв: нэг хүн жолоодож, жолоодож байсан бөгөөд тэр цонхоо буулгахыг хүссэн, халуун байсан. Механик байдлаар, замаас сатааралгүйгээр цонх өргөх товчийг дарахад машин тэр дороо чичирч зогсов. Тэр ойлгосонгүй. Би багажны самбар руу харвал бүх зүйл зүгээр байсан. Энэ үнэхээр ойлгомжгүй юм... тэр хүн дахин хөдөлгүүрээ асаан хөдөллөө. Дараа нь тэр энэ үйл явдлыг санаж, найз нөхөддөө маш гайхалтай зүйл гэж хэлэв: "Ингэж болохгүй, гэхдээ ийм зүйл болсон - одоо би танд хэлье ...".

Мөн тэр энэ үйл явдлын талаар мартсан байсан бөгөөд үүнийг санахгүй байх байсан - хэрэв үүнтэй төстэй зүйл дахин тохиолдоогүй бол: тэр цонхоо онгойлгохыг хүсч, товчлуурыг дарж, машин нэг удаа зогсов. Энд тэр гайхахаа больсон, харин сандарч, магадгүй машины үйлчилгээний төвд очиж, энэ үл ойлгогдох асуудлыг шийдэх цаг болсон гэж бодох хэрэгтэй болсон.

Гэвч амьдралд тохиолддог шиг: "Шарсан азарган тахиа хазах хүртэл". Машин доторх алдаа нь өөр зүйл тохиолдох хүртэл амьдарч, хөгжсөн - ойлгомжгүй, нууцлаг, түгшүүртэй: аяллын үеэр би тоормос дарж, машин зүгээр л зогсоод зогссон ... та тоормосоо суллаж, хөдөлгүүрийг дахин асаана - та жолоодоорой. юу ч болоогүй юм шиг. Тиймээс цорын ганц дүгнэлт бол: "Автомашины үйлчилгээнд оч!" Хурдлаарай."

-аас эзэмшдэгИйм "нууцлаг" алдааг олж, арилгах туршлагатай тул алдааг "ойлгомжгүй, логикгүй, нууцлаг" гэж тэмдэглэвэл асуудал нь машины цахилгааны системд оршдог гэдгийг би мэднэ.

Та эвдрэлийн шалтгааныг хэлж, байршлыг нь харуулж, ажлын үнийг зааж өгсөн үйлчлүүлэгчийг би үргэлж сониуч зангаар хардаг. Бусад нь яагаад ийм үнэтэй юм бэ гэж гайхдаг.

"Үнэтэй" гэдэг нь харьцангуй юм. Хүн бүр хийдэг зүйлээ хийж, ажилдаа хангалттай мөнгө авахыг хүсдэг гэдгийг би ойлгож байна. "Ойлгомжгүй, нууцлаг, логикгүй" эвдрэлийг хайх нь КАМАЗ-ын овоолсон элсэнд зүү шидэж, энэ элсийг газар асгаж, "Одоо энэ зүүг олъё" гэж хэлэхтэй адил юм ...

Мэдээжийн хэрэг, би ийм алдааг олж мэдсэн тодорхой бөгөөд олон жилийн туршлагатай тул би алдаагаа хаанаас хайж эхэлснээ харуулж чадна.

Энэ бол жолоочийн суудал болон түүний эргэн тойрон дахь бүх зүйл юм. Яагаад: Энэ нь машины бүх мэдээлэл, цахилгаан хэлхээг дамжуулдаг. Хэрэв эвдрэл нь "ойлгомжгүй, нууцлаг" байвал хаа нэгтээ муу холбоо барих, муу газар гэх мэтийг таамаглаж болно. Дээрх зурагт үзүүлсэн зайд хэдэн контакт, холболтын цэг байж болно гэж та бодож байна вэ? Яг арав биш. Гэхдээ "зуу ба түүнээс дээш" гэсэн тоо үнэнд илүү ойр байна. Мөн контакт, холбогч, холболтын цэг бүрийг шалгаж, шалгаж, ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах ёстой.

Харамсалтай нь, тэр үед надад "мэдээллийн өлсгөлөн" гэж нэрлэгддэг тодорхой бэрхшээл, тодорхой чиглэлүүдийн тодорхой диаграмм байсан. цахилгаан хэлхээБи олж чадсангүй. Мөн энэ нь "гайхалтай" биш юм. Зөвхөн дилерүүд л авч болох байх бүрэн мэдээлэл, мөн хувийн автомашины бизнес эрхлэгчид бид ямар нэгэн байдлаар бултах ёстой.

Гэсэн хэдий ч энэ бүхэн муу биш юм. Легион-Автодата компани Мотордата хөтөлбөрөө олон жилийн турш хөгжүүлж, сурталчилж байгааг би мэднэ. Гэхдээ би худлаа хэлэхгүй: тэр үед надад шаардлагатай зүйл байгаагүй цахилгаан диаграммэнэ машины:

Энэ схем надад сүүлд ирсэн. "Хэрэв тэр үед энэ хэлхээг ашиглах боломжтой байсан бол алдааг олж засварлахад хамаагүй бага хугацаа шаардагдах байсан" гэж би бодлоо.

За, би асуудлыг тодруулж, эвдрэлийн дүр төрхөөс энэ нууцыг хайж эхлэв. Би галын унтраалгаар эхэлж, дараа нь бүрээсний доорх гал хамгаалагч болон зорчигчийн тасалгааны гал хамгаалагчийг шалгахаар явлаа. Дараа нь хаалганууд ... шатаж байна ...

Гэмтлийг тодорхойлох янз бүрийн арга байдаг. Ижил Тоёотагийн анхан шатны сургалтанд тэдний тухай бичсэн байдаг: "Хэврэг, гулзайлтын эсэхийг шалгах ... чичиргээний хувьд" Тэгээд нэг хэсэг жолоочийн хаалганы бэхэлгээ хөдөлж, эвдэрсэн үед цахилгаан тасарсан болохыг олж мэдсэн. Би илүү сайн харлаа: жолоочийн хөлд зүүн баганын обудны доор бэхэлгээ байна:

Тодруулбал, асуудал нь энэ холбогч дээр тулгуурладаг:

Эхлээд онолын хувьд, дараа нь практик дээр би энэ газрыг олж мэдсэн. Тэгээд салгахдаа сэтгэл хангалуун толгой дохин: Энэ л байна...

... мөн зарим нь зүгээр л ялзарсан:

"Нууцлаг" эвдрэл нь маш их юм. Зарчмын хувьд "бүх зүйл маш энгийн" - хэрэв та олон жилийн туршлагатай, нэг өдөртэй бол. Эсвэл "хоёр өдөр + хязгааргүй" - ажлын нарийн төвөгтэй байдлаас хамаарна.

Холбогч болон үлдсэн контактуудыг "ногоон" -оос цэвэрлэх, цэвэрлэх нь ач холбогдолгүй, шаардлагагүй ажил юм. Ийм зүйл үлдээх шаардлагагүй. Тиймээс би өөр холбогчоор шинэ холболт хийсэн.

Гэсэн асуулт хэвээр байна: "Яаж ийм зүйл тохиолдож болох вэ? Үүнээс хэрхэн зайлсхийх вэ? Үүний үр дүнд машин "живээгүй", контактууд болон холбогч дээр "ногоон" гарч ирэх боломжгүй гэсэн үг юм. Тэгвэл хаана?

Сонголт болгон би "Үйлдвэрийн технологийг зөрчсөн" гэж санал болгож болно. Яг юу вэ? Жишээлбэл, эд ангиудын буруу хэмжээсүүд. Хэрэв "эцэг" нь "ээж" рүү орж, ядаж бага зэрэг цоорхой байвал энэ газарт их хэмжээний гүйдэл урсах тохиолдолд "эмзэг бүс" гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь контактын дэвсгэр дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэдэг. , үр дүнд нь цахилгаан дамжуулах чанар муу - энэ нь гүйдлийг нэмэгдүүлж, илүүдэл дулааныг үүсгэдэг; Дараа нь орон нутгийн халаалт, хайлах, энд байна - "нууцлаг" эвдрэл. Мөн чийг нь холбогч битүүмжлэлийн үүрээр дамжин контактууд руу ордог. Энэ бүхэн нийлээд ийм аюултай коктейлийг бий болгодог бөгөөд энэ нь "ойлгомжгүй, хачирхалтай" эвдрэлийн хамт гарч ирэх нь дамжиггүй. Энэ тохиолдолд бүх зүйл "цус багатай" байвал сайн. Гэхдээ энэ нь өөрөөр тохиолдож болох байсан: муу холбоо барьснаас болж одоогийн хүч нь зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс давж, орон нутгийн хүчтэй халаалтыг өдөөж, хайлж, галд хүргэж болзошгүй юм. Та надтай санал нийлэх үү?

Агааржуулагчийн хяналтын самбар

Өөр нэг хувилбар

1. Компрессорын унтраалга. 2. Салон доторх агаарын эргэлтийн горимд шилжих. 3. Урд шилний манан сааруулагч горимын унтраалга. 4. Арын шилний гэсгээгч унтраалга. 5. Систем солих товчлуур. 6. Температурыг тохируулах бариул. 7. "Цонх ба хөл" үлээх горимд шилжинэ. 8. "Нүүр ба хөл" үлээх горимд шилжинэ. 9. Автомат горим солих. 10. "Нүүр" үлээх горимд шилжинэ. 11. “Хөл дээрээ” үлээх горимд шилжинэ. 12. Агаарын урсгалыг тохируулах бариул.

Автомат агааржуулагчийн сонголт

1. Агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэх товчлуур. 2. Агаарын урсгалыг багасгах товчлуур. 3. Горим солих товчлуур. 4. Компрессорын унтраалга. 5. Автомат горим солих. 6. Арын шилний гэсгээгч унтраалга. 7. Урд талын шилний үлээгч горимын унтраалга. 8. Цусны эргэлтийн горимыг солих товчлуур. 9. Систем солих товчлуур.

Бүх нийтийн дэлгэц

1 - Бүхээгийн доторх агаарын температурыг тохируулах; 2 - Агааржуулагчийн автомат ажиллагааны горимын заалт; 3 - Агааржуулалтын горимын заалт; 4 - Сэнсний агаарын урсгалын эрчмийн үзүүлэлт; 5 - Дэлгэцийн арын гэрэлтүүлгийн гэрэлтүүлгийн хяналт; 6 - "цаг" цагийг тохируулах товчлуур; 7 - "минут" цагийг тохируулах товчлуур; 8 - Цагийн тохиргоог засах товчлуур; 9 - Эквалайзер товчлуур; 10 - Гадна агаарын температурын заалтыг асаах товчлуур; 11 - Гаднах агаарын температурын үзүүлэлт; 12 - Эквалайзер; 13 - Цагийн заалт.

Агааржуулагчийн хяналт

1. Агаарын урсгалыг тохируулах товчлуурууд

Агаарын урсгалын эрчмийн товчлууруудыг дарснаар та сэнсний хурдны 10 утгын аль нэгийг тохируулах боломжтой бөгөөд энэ нь дэлгэц дээрх масштаб дээр харагдах болно. Дээш эсвэл доош сум товчийг дарах бүрт сэнсний хурд нэг шатаар дээш эсвэл доош өөрчлөгддөг. Дэлгэцийн дэлгэц дээрх масштаб нь үүний дагуу өөрчлөгддөг. Янз бүрийн дэлгэцийн масштабын утгууд нь агааржуулалтын янз бүрийн эрчимтэй тохирч байна:

1-2: хуваарийн 1 баганатай тохирч байна.

3-4: масштабын 2 баганад тохирно.

5-6: 3 хуваарийн баганад тохирно.

7-8: 4 масштабын баганад тохирно.

9-10: 5 хуваарийн баганатай тохирч байна.

2. AUTO горимын товчлуур

AUTO товчийг дарснаар асаалттай болно автомат горимагааржуулагчийн ажиллагаа. Үүний зэрэгцээ дэлгэцийн дэлгэц дээр "AUTO" горимын заалт гарч ирэх бөгөөд товчлуур дээрх заагч асна. Энэ горимд тохируулсан температурын утгын дагуу агааржуулагч нь агааржуулалтын хаалтын горимыг автоматаар удирдаж, температур, агааржуулалтын агаарын урсгалын эрчмийг хадгалах, компрессорыг асаана. Универсал дэлгэц дээрх горимд тохирох бүх утгууд автоматаар шинэчлэгддэг.

3. Зогсоох товч OFF

Агааржуулагчийн аль ч горимд энэ товчлуурыг дарсны дараа агаарын урсгалын эрчмийн заалт дэлгэцийн дэлгэцээс хасагдаж, агааржуулагчийн тэжээлийн үзүүлэлт унтарна.

4. Температурыг тохируулах товчлуурууд (TEMP)

Фенүүд асаалттай үед эдгээр товчлууруудыг дарснаар та машины дотоод засал дотор хүссэн температурыг тохируулж болно. Тохируулах хүрээ: 17-32"C. Дээш сум товчийг дарах бүрт тохируулсан температур 0.5"C-ээр нэмэгддэг. Доош сумтай товчлуурыг дарах бүрт тохируулсан температур 0.5"C-ээр буурдаг. Эдгээр утгууд өөрчлөгдөхөд бүх нийтийн дэлгэц дээрх тогтоосон температурын заалт автоматаар өөрчлөгдөнө.

5. Халдаг шилэн товчлуур (FRT)

Энэ товчийг дарсны дараа дэлгэц дээр "FRT" гарч ирнэ. Систем нь шилэн халаалтын горимд (манангийн эсрэг) ажиллаж эхэлдэг. Товчлуур дээрх заагч асна. Агааржуулалтын хаалтуудыг шилэн халаах байрлалд суурилуулсан. Товчлуурыг дахин дарснаар энэ горим идэвхгүй болно. Заалт дэлгэцийн дэлгэцээс хасагдаж, товчлуур дээрх заагч унтарна. Энэ горимыг асаахад гаднах цэвэр агаар хяналтын самбар дээрх агааржуулалтын нүхээр салхины шил рүү урсаж эхэлдэг. Энэ үед шилжүүлэгчийн товчлуур дээрх заагч асдаг.

6. Халдаг арын цонх (RR)

Энэ товчлуурыг дарснаар арын цонхны халаагуур асаалттай/унтардаг. Халаагч нь 10 минутын дараа автоматаар унтардаг. ажил эхэлсний дараа. Мөн хүссэн үедээ гараар идэвхгүй болгох боломжтой. Халаагчийг асаасны дараа харгалзах заагч асна. Товчлуурыг дахин дарснаар халаагуур унтарч, заагч унтарна.

7. MODE сонгох товч

MODE товчийг дараалан дарснаар сэнсний сааруулагчийн ажиллах горимууд нь "толгойн агаарын урсгал" - "хоёр чиглэлтэй агаарын урсгал" - "хөлийн агаарын урсгал" - "толгойн агаарын урсгал" гэсэн мөчлөгт шилждэг. Солих үед дэлгэцийн дэлгэц өөрчлөгддөг.

8. Агааржуулагч солих товчлуур (A/C)

A/C товчлуурыг ашиглан агааржуулалтын компрессорыг асаах, унтраах боломжтой. Холбогдох индикатор асна. Энэ товчлуур нь агааржуулалтын системийг асаах, зогсоохыг хянадаг. Товчлуур нь үйлдлийн горимын заагчтай. Компрессор ажиллаж байх үед компрессор унтарсны дараа индикатор унтарна; Гэхдээ дээр дурдсан халаадаг шилэн товчлуурыг асаахад A/C товчлуур автоматаар асдаг.

Сэнсүүдийн агаарын урсгалын эрчмийг анхдагчаар хамгийн их утгаар тохируулсан.

9. Дотоод болон гадаад агаарын эргэлтийг солих товчлуур

Энэ товчлуур нь дотоод болон гадаад агаарын эргэлтийн горимуудын хооронд дараалан шилждэг. Үүний зэрэгцээ харгалзах заагч асдаг (эсвэл унтардаг). Харгалзах график заалтыг дэлгэцийн дэлгэц дээр харуулна (эсвэл устгана).

10. Хамгийн их хөргөх функц

Тохиромжтой температурыг +17"C болгон тохируулах үед систем хамгийн их хөргөлтийн горимыг асаана.

11.Max Халаалтын функц

Тохиромжтой температурыг +32 "C хүртэл тохируулах үед систем хамгийн их халаалтын горимыг асаана.

12. Автоматаар ажиллах үедАгааржуулагчийн систем нь машины доторх орчныг зохицуулдаг бөгөөд энэ нь жолооч болон зорчигчдод тав тухтай байдлыг мэдрэх боломжийг олгодог. Агааржуулагчийг асаах, унтраах хугацаа болон компрессорын эргэлтийн хугацаа нь хөдөлгүүрийн хурд болон гаралтын хүчнээс хамаарч бага зэрэг өөрчлөгдөж болно.

13. Түргэн суурилуулалтбүхээгт агаарын температурыг тохируулах

"AUTO" товчийг дарахад тохируулсан температурын хамгийн бага утгыг автоматаар тохируулна - +17"C. Агаарын урсгалын эрчмийг дээд зэргээр тохируулна. Агаарын хамгийн дээд температурыг тохируулах үед - +32"C - Урсгалын эрч хүч нь хамгийн их бөгөөд энэ нь тогтоосон температурт хурдан хүрэх боломжийг олгодог бөгөөд үүний дараа бүхээгийн дотоод агаарын эргэлтийн горим идэвхждэг.

14. Арын гэрлийн эрчмийг тохируулах товчлуур (ILLUM)

Энэ товчлуурыг дарах бүрд дэлгэцийн дэлгэцийн арын гэрэлтүүлгийн эрч хүч нэг утгаар нэмэгдэж, харгалзах заалт нь дэлгэцэн дээр өөрөө гарч ирнэ - 0-ээс 5. Утга 5 нь арын гэрлийн хамгийн их гэрэлтүүлэгтэй тохирч байна. Дараагийн дарсны дараа арын гэрлийн эрчмийг 0 болгож тохируулна.

15. Цагны цагийг тохируулах товчлуурууд (SET), (HOR), (MINI)

(1) Хэрэв та clock SET товчийг 2 секунд орчим дарвал цагийн дэлгэц дээрх тоонууд анивчиж эхэлнэ. Энэ тохиолдолд та цагийн утгыг тохируулж болно.

(2) HOR товчийг дарах бүрт цагийн дэлгэц нэг цагаар урагшилна. MIN товчийг дарах бүрт минутын дэлгэц нэг минутаар нэмэгддэг. Суулгасны дараа утгыг тохируулахдараа нь та SET товчийг дахин дарах хэрэгтэй.

(3) SET товчийг нэг удаа дарснаар цагийн форматыг 12 цагаас 24 цаг болгон хувиргадаг.

16. Эквалайзер (EQ) товчлуур

Энэ товчлуураар та сольж болно Төрөл бүрийн төрөлурьдчилан тохируулсан тэнцүүлэгч. Товчлуур дээр дарах бүрд тохируулагчийн төрлийг өөрчилдөг дараагийн мөчлөг: "бага-өндөр" (B-T), "хатуу" (FLAT), "жаз" (ЖАЗЗ), "поп хөгжим" (POP), "сонгодог" (CLASS), "рок хөгжим" (ROCK) , "вокал" (VOCAL).

17. Гаднах температурын заалтыг солих товчлуур (ON/OFF)

Агааржуулагчийн самбар дээр байрлах ON/OFF товчийг ашиглан гаднах агаарын температурын дэлгэцийг асааж, унтрааж болно. Дэлгэц дээр гарч буй температур нь хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийг тойрсон агаарын температуртай тохирно.