Napraw pilota. Pilot do telewizora nie działa: jak naprawić samodzielnie. Pilot całkowicie nie reaguje na naciśnięcia

Obecnie wiele urządzeń gospodarstwa domowego jest sterowanych zdalnie. Jeżeli zepsuje się pilot do telewizora, sprzętu audio czy klimatyzatora, odczuwamy straszny dyskomfort. Ale nie powinieneś się denerwować, ponieważ wiele problemów można wyeliminować lub w ostateczności kupić nowy pilot.

Brak reakcji na naciśnięcia przycisków

Pod wieloma względami naprawa, a raczej jej złożoność, zależy od rodzaju awarii. Czasem wystarczy własnoręcznie oczyścić pilota z brudu, a w niektórych przypadkach trzeba coś przylutować.

Bardzo częstą sytuacją jest sytuacja, gdy po naciśnięciu przycisków pilota nic się nie dzieje: telewizor nie działa, kanały się nie zmieniają, dźwięk się nie zmienia. Oznacza to, że telewizor w żaden sposób nie reaguje na manipulacje pilotem, nie ma między nimi połączenia. Może się to zdarzyć, jeśli:

baterie są całkowicie wyczerpane;
Pilot kilka razy upadł na podłogę.

W pierwszej sytuacji wszystko jest jasne - musisz zainstalować nową baterię, a to zakończy naprawę. Nawet dziecko może w ten sposób naprawić urządzenie.

W drugim przypadku sytuacja jest bardziej skomplikowana. Najprawdopodobniej połączenia zostały przerwane w niektórych złączach lutowniczych w obwodzie. Jeśli baterie są w porządku, istnieje jeden prosty sposób sprawdzenia działania pilota przed jego demontażem.

Włącz aparat telefon komórkowy.
Skieruj pilota na aparat tak, jakbyś robił zdjęcie, i naciśnij dowolny przycisk na pilocie.
Jeśli jest sygnał z pilota, ale na ekranie telefonu komórkowego zobaczysz grubą świecącą kropkę.

Jeśli nie ma sygnału, konieczne będzie zdemontowanie pilota, sprawdzenie płytki i dokonanie pełnej naprawy. Trzeba go ostrożnie zdemontować, aby nie zarysować i nie połamać korpusu, a to nie zawsze jest łatwe. Najpierw wyjmij baterie i sprawdź ich niszę. Jeśli są śrubki, odkręć je, jeśli pilot jest zatrzaśnięty, ostrożnie otwórz go za pomocą cienkiego śrubokręta lub twardej plastikowej karty, wkładając ją w szczelinę pomiędzy górną i dolną częścią.

Aby dobrze przyjrzeć się płytce i zobaczyć usterkę, możesz użyć szkła powiększającego. Naprawy typu „zrób to sam” może wykonać każdy, kto umie posługiwać się lutownicą. Najczęściej dioda LED gaśnie, odpadają styki akumulatorów lub rezonator kwarcowy ulega uszkodzeniu.

Potrząśnij tablicą i słuchaj. Jeśli słychać szelest, oznacza to, że rezonator kwarcowy jest pęknięty w środku i należy go wymienić. Wygląda jak małe lutowane pudełko. Jego koszt na rynku radiowym jest niski.

Niektóre przyciski naciskają i działają, inne nie

Zdarza się, że pilot jest bardzo zabrudzony, został wylany na niego sok lub po prostu w pomieszczeniu panuje duża wilgotność i w jego wnętrzu utworzyła się kondensacja oleju. W takiej sytuacji samodzielne naprawy nie są zbyt trudne.

Pilot należy rozebrać i przetrzeć płytkę usuwając z niej płytkę nazębną. Aby to zrobić, użyj wacika nasączonego alkoholem.
W ten sam sposób wycierają styki klawiszy na gumowej części, a także korpus, tak aby przyjemnie było je trzymać w dłoniach. Nie pocieraj zbyt mocno, aby uniknąć uszkodzenia styków.

Istnieją opinie, że po wypiciu alkoholu pilot w ogóle nie działa. Chińskie, marne analogi naprawdę mogą się zepsuć. Jeśli boisz się takiego obrotu sytuacji, możesz użyć zwykłej wody i płynu do mycia naczyń. Przygotuj roztwór mydła, zanurz w nim miękką gąbkę i wytrzyj nią wszystkie części. Następnie spłucz pod delikatną bieżącą wodą, osusz miękką szmatką i pozostaw do wyschnięcia.

Osobno należy wyczyścić styk sprężynowy. W przypadku mocniejszych zabrudzeń można użyć papieru ściernego lub przetrzeć je twardą gąbką. Kiedy wszystkie części wyschną, są one składane razem. W rezultacie naprawiłeś pilota własnymi rękami.

Najpopularniejsze przyciski nie działają

Niektóre przyciski starych pilotów po prostu zużywają się z powodu częstego używania. Mówiąc dokładniej, powłoka przewodząca zużywa się, a pilot nie działa po naciśnięciu zużytych klawiszy. W takim przypadku możesz także naprawić stary pilot. A zrobić to samemu nie jest trudno.

Otwórz pilota i weź gumową część. Z tyłu guzików należy przykleić cienką folię, np. z tabliczki czekolady, z papierem z jednej strony i metalową folią z drugiej. Należy go skleić klejem silikonowym lub klejem typu „moment”.

Dostępny jest klej przewodzący, który zapewnia bardziej niezawodny kontakt, ale kosztuje znacznie więcej.

W sprzedaży również zestawy z klejem i natryskiwanymi guzikami. Są one specjalnie zaprojektowane do napraw zdalnie sterowanych. W miejsce starych, wytartych guzików wystarczy przykleić nowe.

Trwale uszkodzony lub zagubiony pilot należy wymienić. Kup w sklepie urządzenie uniwersalne pilot i wykorzystaj to dla swojego zdrowia. Jeśli chcesz, możesz znaleźć pilota całkowicie podobnego do Twojego, wtedy nawet nie będziesz musiał go specjalnie konfigurować.

W tym artykule przyjrzymy się, jak to zrobić przywrócić wydajność pilot pilot. To jest bardzo aktualny temat, ponieważ ze względu na charakter mojej pracy zgłasza się do mnie wielu klientów podobny problem. Chcę jednak zapewnić, że przywrócimy funkcjonalność pilot, nie jest szczególnie trudne i nie wymaga żadnych umiejętności zawodowych. W artykule to zrobimy przywróć pilota z telewizora LG, ale zasada tej procedury dotyczy absolutnie wszystkich urządzeń.

Wiele osób cierpi Pilot zdalnego sterowania Pilot zdalnego sterowania przestaje działać całkowicie lub częściowo. Na przykład jeden lub więcej przycisków może nie działać, pilot nie działa z dużej odległości (aby np. zmienić kanał w telewizorze, trzeba zbliżyć pilota bardzo blisko urządzenia) lub gdy naciskasz pewien przycisk, wykonywana jest akcja, która nie odpowiada funkcji tego właśnie guziki. Innym bardzo częstym problemem jest sklejanie się jednego lub drugiego guziki.

Cóż, zacznijmy renowację. Przed początkiem remont, nadal warto sprawdzić, wymienić akumulatory (baterie) i, jeśli to możliwe, sprawdzić na nich napięcie (nawet nowe) za pomocą woltomierza, ponieważ „martwych” jest dużo. Jeśli wymiana akumulatorów nie daje rezultatów, to trzeba „kopać głębiej”.

Więc zacznijmy. Na początek musimy wyjąć baterie z urządzenia i rozebrać je. Aby to zrobić, odkręć śruby lub śruby (jeśli występują) mocujące pilota razem. Następnie bierzemy cienki śrubokręt i wkładając go w szwy, zaczynamy oddzielać połówki pilota. Robimy to ostrożnie, ale jednocześnie bez większych obaw, ponieważ urządzenia mocowane są za pomocą wewnętrznych zapięć, a ich otwarcie wymaga pewnego wysiłku.

Po rozłączeniu powinny być słyszalne konkretne kliknięcia, co oznacza, że robimy wszystko poprawnie.

Po odłączeniu pilota musimy oddzielić od siebie wszystkie jego elementy, czyli: płytkę z fotodiodą i stykami do baterii, gumową wkładkę z przyciskami i tak naprawdę dwie plastikowe połówki naszego urządzenia.

Polecane tutaj Pilot zdalnego sterowania, mniej lub bardziej czysty, ale jeśli Twój pilot był używany przez dłuższy czas, będzie na nim widoczny cały brud i tłuszcz z rąk, który zgromadził się podczas jego obsługi. To, co zobaczysz, może cię zadziwić, ponieważ wydaje się, jaki rodzaj tłuszczu może pochodzić z naszych dłoni. Ale patrząc na spód gumowej wkładki i deski, znajdziesz lepką i lepką substancję, która jest bardzo tłusta.

Następnie musimy wziąć jakiś pojemnik, np. szeroki i głęboki kubek, wlać do niego wodę o temperaturze pokojowej i rozpuścić w wodzie odrobinę płynu do mycia naczyń, który rozpuszcza tłuszcz (coś na kształt feri). Następnie bierzemy WSZYSTKIE części naszego pilota i „moczymy” je w powstałym roztworze. Nie bój się tego zrobić, ponieważ jeśli nie będzie baterii, na płycie nie wystąpią „zwarcia”.

Po 15 minutach należy wziąć szczoteczkę do zębów i dokładnie wyszorować cały kurz i brud oraz usunąć tłuszcz. Zrób to ostrożnie, nie uszkadzając elementów radiowych zainstalowanych na płycie. W żadnym wypadku nie należy pocierać deski papierem ściernym ani niczym podobnym. Pamiętaj: styki przycisków na płytce oraz same przyciski z tyłu gumowej wkładki muszą być CZARNE!

Po tym, jak my wyczyszczone usuń wszystkie „złe” elementy ze wszystkich elementów urządzenia, należy wszystko przepłukać pod bieżącą wodą, następnie wytrzeć suchą szmatką i odstawić w suche miejsce na 20-30 minut, aby cała pozostała wilgoć odparowała.

Gdy wszystko wyschnie, należy sprawdzić miejsca lutowania na płytce pod kątem złuszczających się styków.

Jeśli w jakimś miejscu taka wada zostanie znaleziona, należy rozwiązać ten problem za pomocą lutownicy.

Teraz, po wykonaniu tych prostych manipulacji, możesz zacząć zbierać nasze pilot.

Wkładamy wszystkie części urządzenia na miejsce i mocujemy je plastikowymi połówkami. Podczas zapinania ponownie usłyszysz charakterystyczne kliknięcia, które świadczą o tym, że zapinanie się powiodło. Następnie wystarczy włożyć baterie na miejsce i sprawdzić działanie naszego zaktualizowanego pilota. Wszystko!

Oczywiście zdarzają się chwile, kiedy nadal potrzebna jest pomoc specjalisty lub wymiana urządzenia. Może to być konieczne, gdy grafitowe czarne wstawki zostaną usunięte w sposób uniemożliwiający naprawę lub gdy jedna lub druga część tablicy ulegnie uszkodzeniu. Ale takich przypadków nie jest zbyt wiele, w większości przypadków pilot przestaje normalnie działać z powodu zanieczyszczenia opisanego w tym artykule.

Nie martw się, jeśli coś nie wyjdzie za pierwszym razem. Bądź cierpliwy i wytrwały, bo tylko w ten sposób możesz się czegoś nauczyć!

Jeśli masz jakieś życzenia i sugestie lub po prostu chcesz coś powiedzieć, napisz komentarz. Dla Ciebie to kilka linijek, ale dla mnie to wielka radość, że ten artykuł komuś się przydał!

Wszystkiego najlepszego i powodzenia!

Na prezentowanym filmie przywrócony jest inny pilot. Możesz porównać zasadę tej renowacji.

Telewizor nie włącza się pilot lub kanały się nie przełączają, nie można regulować głośności, ale inne przyciski działają dobrze? Takie objawy Awaria pilota są znane niemal każdemu. Ta awaria pilota jest najczęstsza i trwa od czasu pojawienia się samego pilota, ale producenci nie podjęli żadnych radykalnych środków, aby ją wyeliminować. Z niemal 100% pewnością przyczyną tej awarii jest przetarcie lub zanieczyszczenie warstwy przewodzącej przycisków stykowych. W takim przypadku istnieją dwa sposoby przywrócenia funkcjonalności pilota:

- Pierwszy- nie przejmuj się i kup nowy pilot. Warto pamiętać, że kupując tani (nieoryginalny) pilot, ryzykujesz, że w ciągu pierwszego miesiąca spotkasz się z taką samą lub inną awarią. Dlatego jeśli zdecydujesz się na zmianę pilota, to jeśli to możliwe, kup oryginalny pilot, a nie w „biurze Sharashkina”. Dzięki temu zaoszczędzisz nerwy i pieniądze.

- Drugi- Napraw pilota samodzielnie. Nie wymaga to wiedzy z zakresu elektroniki i jest dostępne dla każdego, niezależnie od płci i wieku. Oprócz baterii, którą również wyjmiesz z pilota, w pilocie nie ma „niebezpiecznego” prądu. Nawet jeśli coś nie wyjdzie, pierwszy sposób zawsze jest w magazynie, a potrzebne na to pieniądze jest dość skromny.Ale po co płacić, skoro za 15-20 minut wszystko można zrobić samemu, poza tym każdy nowy pilot spotka ten sam los, a doświadczenie pierwszej naprawy nie pójdzie na marne.

Warto zaznaczyć, że poza nielicznymi wyjątkami warsztaty nie przeprowadzają takiej renowacji, gdyż w przeciwnym razie koszt będzie porównywalny z ceną nowego pilota. Jeśli zdecydujesz, zrób to sam, wszystko jest proste, a ten artykuł Ci pomoże.

Na początek jeszcze raz zatrzymajmy się

Diagnozowanie usterek pilota telewizora, tunera, klimatyzatora lub innego sprzętu

Jeśli urządzenie nie włącza się z pilota i nie działa żaden przycisk, najpierw wymień baterie. Przy słabych bateriach można reagować na przyciski raz lub dwa razy z rzędu, potem nie reaguje, a po pewnym czasie (20-30 minut) reaguje jeszcze raz lub dwa razy. Oznacza to również zużyte baterie, które należy wymienić. Jeśli to nie pomoże, oznacza to usterkę elektroniki. Następnie, w zależności od Twoich kwalifikacji i pragnień, decydujesz się na naprawę samodzielnie. U nas tak nie jest i przy naprawie wymagana jest wiedza z zakresu elektroniki.

Sprawdzanie pilota za pomocą aparatu cyfrowego.

Aby to zrobić, wystarczy skierować pilota na obiektyw aparatu lub aparatu w telefonie komórkowym i przytrzymać przycisk. W tym momencie zrób zdjęcie pilota bez lampy błyskowej. Jeżeli pilot lub przycisk działa poprawnie to na zdjęciu w miejscu gdzie znajdowała się dioda IR będzie widoczna jasna biała plama. Jeżeli na zdjęciu widać poświatę, to najprawdopodobniej przyczyną jest odbiornik umieszczony w telewizorze lub innym sprzęcie, od którego znajduje się pilot. Wniosek dotyczący naprawy jak w pierwszym akapicie.

Jeśli nie działają lub po 2-10 próbach działają (reagują na wciśnięcie) tylko niektóre z najczęściej używanych przycisków, to tak jest w naszym przypadku. Następnie rozważymy sposoby wyeliminowania tego problemu za pomocą pilota.

Urządzenie zdalnego sterowania

Wszystkie piloty mają podobną konstrukcję. Główne składniki:

Rama. Składa się z dwóch połówek, sklejonych lub skręconych.

Płytka drukowana. Na płytce znajduje się mały mikroukład, jeszcze kilka elementów radiowych, dioda LED podczerwieni, styki komory baterii oraz podkładka stykowa w postaci ścieżek przewodzących.

Gumowana podkładka z guzikami.

Baterie.

Demontaż pilota

Na samym początku wyjmujemy akumulatory, następnie zaglądamy do wnęki na akumulatory pod kątem obecności śrubek montażowych. Mogą znajdować się pod naklejkami. Przesuń śrubokręt po naklejce; jeśli gdzieś się przeciśnie, oznacza to, że pod nią znajduje się śruba. Sprawdź całą obudowę pod kątem śrub. Jeśli tak, odkręć wszystko i podziel korpus na dwie połowy. Oprócz śrub, obudowę można zabezpieczyć zatrzaskami. Jeśli nie ma śrub, cała obudowa jest montowana tylko za pomocą zatrzasków. Zdarza się, że jest dodatkowo sklejony, ale nie panikuj, wszystko da się załatwić.

Bierzemy dowolny nóż i ostrożnie wkładamy końcówkę w szczelinę pośrodku korpusu i próbujemy rozsunąć połówki, aż pojawi się kliknięcie. Kliknięcie wskazuje, że jeden z zatrzasków został otwarty. Tutaj ważne jest, aby znaleźć i zwolnić pierwszy zatrzask, reszta będzie łatwiejsza. Staraj się robić wszystko ostrożnie, aby nie połamać zatrzasków, a nawet jeśli złamiesz jeden lub dwa, nie ma to znaczenia, nie pogorszy to zamknięcia pilota, w skrajnych przypadkach można go łatwo skleić kropla dowolnego superglue. Można go również rozdzielić dwoma cienkimi śrubokrętami lub połączyć nóż i śrubokręt.

Jeśli demontujesz pilota po raz pierwszy, najlepiej użyć noża i śrubokręta. Najpierw włóż końcówkę śrubokręta w szczelinę pomiędzy połówkami obudowy i powoli przesuwając śrubokręt wzdłuż obudowy, poszukaj pierwszego zatrzasku. Gdy tylko go znajdziesz, odłam go, ale zostaw śrubokręt w pobliżu zatrzasku, a następnie kontynuuj pracę czubkiem noża. Po dotarciu nożem do kolejnego zatrzasku możesz włożyć drugi śrubokręt i kontynuować poruszanie się czubkiem noża lub kontynuować poruszanie się pierwszym śrubokrętem. Ogólnie rzecz biorąc, rób to, co jest dla ciebie najwygodniejsze.

Następnie wyjmij tablicę i gumową podkładkę z przyciskami. Komora baterii posiada szczeliny, w które wkładane są styki sprężynowe baterii. Zanim usuniesz płytka drukowana, pamiętaj o tym, jak pasują do rowków, aby podczas montażu nie było żadnych pytań. W większości przypadków te sprężyny stykowe są przylutowane do płytki i nie można ich włożyć w żaden inny sposób.

Przed przywróceniem warstwy przewodzącej przycisków zaleca się je najpierw wyczyścić. Czasem zanieczyszczenie widać gołym okiem.

Dość często cała przestrzeń, w której znajduje się gumowa podstawa z guzikami, wypełniona jest przezroczystą lepką i lepką cieczą, która wyglądem przypomina żywicę epoksydową, tylko bez utwardzacza. Płyn ten rozprowadza się cienką warstwą, miejscami z małymi kropelkami. Ta lepka ciecz jest wszędzie. Na górze i na dole znajdują się gumowe podstawy przycisków, na górze obudowy znajdują się wycięcia na guziki. Górna część płytki drukowanej z polami stykowymi jest również pokryta tym klejem...

Pochodzenie tego kleju jest przedmiotem dyskusji, a nawet debaty w kręgach naprawczych. Niektórzy mówią, że to tłuszcz z palców, inni, że to opary z akumulatorów. Ale dlaczego w takim razie dolna część deski, gdzie nie ma żadnych części, nie jest pokryta tymi oparami?

Najbardziej prawdopodobna wersja wydaje się być taka, że te lepkie połączenia w rzeczywistości pochodzą z samej gumowej podstawy. Guma wydaje się pocić, uwalniając plastyfikatory, co wskazuje na naruszenie technologii produkcji wyrobów gumowych. Powstaje jednak pytanie: dlaczego jest tak wiele produktów niespełniających norm? Obserwuje się to w prawie każdym pilocie zdalnego sterowania, gdy występuje podobna awaria.

Należy czyścić mydłem lub innym detergentem, ale nie alkoholem, acetonem itp., co może doprowadzić do całkowitej awarii pilota.
Dobry efekt można uzyskać myjąc tablicę i gumę z guzikami niezbyt gorącą wodą, najlepiej płynem do mycia naczyń lub mydłem do prania.

Należy go delikatnie myć miękką szmatką, wykonując ruchy bibułowe, aby nie zetrzeć grafitowej powłoki. Bardzo dobrze jest, jeśli przed zmyciem zasmarkanego osadu części zdemontowanego pilota poleżą na jakiś czas, 20…30 minut, w roztworze detergentu. Po umyciu nie wycieraj, lecz poczekaj aż części wyschną i dopiero wtedy zmontuj pilota. Aby przyspieszyć suszenie, możesz użyć suszarki do włosów.

Nie składaj pilota całkowicie, zamontuj przyciski, włóż baterie i sprawdź działanie. Jeśli wszystko działa, zbieraj i używaj. Jeśli usterka nadal występuje, przechodzimy do drugiego etapu odzyskiwania. W niektórych przypadkach można pominąć płukanie i przejść od razu do przywracania. Intuicja Ci pomoże.

Dla zainteresowanych dostępne są różne typy.

Metoda 1. Kwadraty z superkleju i folii

Za pomocą kleju ostrożnie przyklejamy kawałki folii na pola stykowe „maty”. Folię możesz zabrać ze słodyczy (czystych), czekoladek lub jeszcze lepiej z paczki papierosów. Folię aluminiową na bazie papieru z paczek papierosów skleja się dość niezawodnie i prosto dowolnym klejem typu „Moment” lub superklejem z małych tubek. Prosięta mogą być kwadratowe lub okrągłe. Można użyć dziurkacza o odpowiedniej średnicy. Wynik powinien wyglądać mniej więcej tak.

Metoda 2. Taśma dwustronna i folia

Do folii należy przykleić pasek taśmy dwustronnej o długości 5-7 cm, odciąć brzegi folii tam, gdzie nie ma taśmy. Następnie „przepuszczamy” folię z taśmą przez dziurkacz tyle razy, ile jest guzików do naprawy, lub używamy nożyczek. Można też wykorzystać uszkodzoną antenę teleskopową. Pobiera się ogniwo o odpowiedniej średnicy i wycina na szkle kółka. Gdy kółka będą gotowe, przyklej je do niedziałających obszarów przycisków pilota. Nie musisz zawracać sobie głowy kółkami i wycinanymi kwadratami.

Dodatkowo można ostrożnie ostrym ostrzem odciąć warstwę przewodzącej gumy z przycisków znajdujących się przed naklejką. Zwykle jest to warstwa o grubości około 0,5-1,0 mm.

Metoda 3. Drut miedziany

Będziesz potrzebował drutu miedzianego o średnicy 0,2-0,4. Za pomocą młotka spłaszcz go na dowolnym kowadle w odstępach około 1 cm Oznaczenie schematyczne („--” To jest drut, „O” to miejsce spłaszczenia) (--O-O--O--) odciąć element (-–O )

wbijamy lewy koniec elementu w przycisk, ewentualnie obok przycisku, zaginamy spłaszczoną część elementu (-–O) nad gumą przewodzącą

Jeśli jest dobrze zabezpieczona, ta opcja jest dość trwała.

Prostszą opcją jest metalowy wspornik ze zszywacza. Zegnij go i skróć do wielkości podkładki stykowej i wciśnij w gumę w takiej pozycji, aby po naciśnięciu przycisku wspornik zamykał styki na płytce.

Metoda 4. Kleje lub lakiery przewodzące

Inną możliwością naprawy pilota jest pokrycie przycisków przewodzącymi klejami i lakierami, takimi jak Kontaktol lub Ellast. Istnieje również wiele różnych opinii na temat tej metody, która jest lepsza, nie jest jeszcze jasna. Podobno wszystko jest proste: ten, kto dobrze sobie radzi, chwali i odwrotnie.

Metoda 5. Zestaw naprawczy

Gotowe zestawy naprawcze sprzedawane są specjalnie do naprawy pilotów. Są tanie - najważniejsze jest, aby je znaleźć. W torebce znajduje się tubka kleju oraz okrągłe gumowe plamki z grafitową powłoką. Wystarczy go rozprowadzić i przykleić tam, gdzie jest to potrzebne. Jest nawet instrukcja jak to przykleić.

Więcej nowoczesna wersja zestaw naprawczy - łatki samoprzylepne. Tutaj wszystko jest dość proste. W takich przypadkach przetarcie gumowych przycisków alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem nie zaszkodzi.

Wszystkie opcje są wykonalne i przetestowane w praktyce. Wybierz ten, który najbardziej Ci się podoba. Powodzenia.

Jeżeli Twój odbiornik telewizyjny zaczął słabo reagować na polecenia wydawane za pomocą pilota lub całkowicie przestał reagować na naciskanie przycisków, to być może nadszedł czas, abyś dowiedział się, jak samodzielnie naprawić pilota do telewizora.

Telewizorem możesz sterować na dwa sposoby:

Za pomocą przycisków znajdujących się na przednim panelu urządzenia;
Za pomocą pilota.

I tutaj jest doskonała okazja do ustalenia źródła problemu: jeśli telewizor nie reaguje na naciskanie przycisków pilota, ale telewizor wykonuje polecenia, gdy sterowanie odbywa się z przedniego panelu telewizora, oznacza to, że będziesz miał zdiagnozować pilota. Ale jeśli telewizor nie reaguje ani na przyciski, ani na pilota, najprawdopodobniej masz do czynienia z poważniejszymi problemami w samym sprzęcie.

Aby zrozumieć, jak naprawić pilota telewizora, musisz dowiedzieć się, gdzie może leżeć problem:

Pilot może w ogóle nie działać - to znaczy, że po naciśnięciu dowolnego przycisku telewizor nie reaguje;
Pilot nie działa dobrze - polecenia są wykonywane, ale nie ze wszystkich przycisków lub z zauważalnym opóźnieniem.

W pierwszym przypadku problemem może być brak źródła zasilania lub zerwane styki na chipie. Niewłaściwa praca Przyczyną działania pilota najczęściej są wyczerpane baterie lub obudowa wypełniona płynem.

Baterie są słabe

80% wszystkich wezwań do warsztatów serwisowych w związku z uszkodzonym pilotem do telewizora jest spowodowanych bateriami. Pierwszą rzeczą do zrobienia przy diagnozowaniu usterek pilota jest wymiana baterii na nowe.

Nawet jeśli zainstalowałeś nowe baterie zaledwie kilka dni temu, powinieneś spróbować je zaktualizować. Baterie mogą być uszkodzone lub przeterminowane, często nawet w oryginalnym opakowaniu elementy te mogą być „martwe”.

Jeśli masz w domu woltomierz, możesz za pomocą tego urządzenia sprawdzić ich napięcie. Minimalna wartość ładowania powinna wynosić 1,3 V. Jeżeli potencjał akumulatora jest niższy, należy go wymienić.

Sprawdź działanie pilota z nowymi bateriami, dalsze naprawy mogą nie być konieczne. Jeśli to nie one są powodem, przejdź do kolejnego etapu.

Niektóre przyciski nie działają

Zdarza się, że niektóre przyciski na pilocie telewizora nie działają dobrze: za każdym razem trzeba je wciskać z dużą siłą. Jest to również bardzo częsty problem, który można rozwiązać po prostu czyszcząc urządzenie.

Pilot może być zatkany kurzem lub drobnymi cząsteczkami brudu domowego. Urządzenia te często napełniane są także wodą, kawą czy sokiem. Lepki śluz gromadzący się pod przyciskiem uniemożliwia stykanie się styków, dlatego występuje opóźnienie lub całkowity brak sygnału.

Jak jednak samodzielnie naprawić przyciski z takim zabrudzeniem? To bardzo proste: urządzenie należy rozebrać i wyczyścić.

Wyjmij baterie.
Odkręć śruby łączące na pilocie.
Ostrożnie oddziel od siebie obie części obudowy. Jeśli coś przeszkadza, nie używaj siły, ale sprawdź urządzenie jeszcze raz, być może przegapiłeś jakieś połączenie mocujące (często śruba może być na przykład ukryta pod akumulatorami). Jeśli obudowa posiada specjalne zatrzaski, należy je otworzyć za pomocą płaskiego śrubokręta włożonego w listwę łączącą obie części pilota.
Powinieneś mieć w rękach 2 części obudowy, gumkę stykową wewnętrzną i mikroukład.

Dokładnie i powoli sprawdzaj każdy element. Pomimo prostoty urządzenia pracuje w nim wielu drobnych pracowników, dlatego oględziny lepiej przeprowadzić przy użyciu szkła powiększającego.

Ostrożnie oddziel dwie części plastikowa obudowa Z pilota można korzystać nie tylko śrubokrętem, który może pozostawić drobne odpryski i zadrapania. Do tej procedury niektórzy mistrzowie używają zwykłej karty plastikowej wydawanej przez wszystkie sieci handlowe.

Czyszczenie z wilgoci i brudu

Wszystko, co posiada tłuste zabrudzenia, można przetrzeć wilgotną szmatką lub wacikiem nasączonym alkoholem. Jeśli jednak pilot jest stary, zanieczyszczenie może być nieoczekiwanie duże. Wydawałoby się, skąd miałby się brać ten brud, ale jak pokazuje praktyka, wszystkie piloty zbierają brud.

Weź małą miskę i wlej do niej ciepłą, czystą wodę. Dodaj kilka kropli płynu do mycia naczyń i spienij roztwór. Umieść w nim wszystkie elementy pilota, łącznie z płytką drukowaną. Nie martw się, bez zasilania nie będzie zwarcia. Po pewnym czasie cały brud zamoczy się i będzie go łatwo usunąć np. zwykłą szczoteczką do zębów.

Szczególnie ostrożnie czyść płytkę z elementami radiowymi: nie wolno ich uszkodzić. Styki mikroukładu i same przyciski na odwrotnej stronie gumowego elementu muszą być czarne! Po usunięciu wszelkich zabrudzeń spłucz części pod bieżącą wodą, osusz je suchym ręcznikiem i umieść w ciepłym, suchym miejscu na 30-40 minut do całkowitego wyschnięcia.

Jeśli styk przycisku ma powłokę grafitową, to jest to powód zła praca być może jest zużyty i wymazany. Zwykłe opakowanie czekolady lub papierosów pomoże rozwiązać problem. Wystarczy pociąć folię papierową na kwadraty lub kółka o odpowiedniej wielkości i przykleić kawałki stroną papieru do styków.

Najlepiej przykleić folię do styków za pomocą kleju „Moment” lub na bazie silikonu. Istnieje również specjalny produkt na tego typu potrzeby, ale kupowanie go specjalnie dla 1-2 przycisków jest niepraktyczne. Na rynku dostępne są również specjalne zestawy naprawcze do pilotów, które zawierają przyciski z powłoką przewodzącą i małą tubkę kleju.

Pęknięcia po upadku

Piloty można rozmieścić w różnych miejscach, bo powinny być zawsze pod ręką: po przebudzeniu szukasz pilota na stoliku nocnym, gdy jesz śniadanie, urządzenie leży przy Tobie na stole, a w trakcie wieczorny seans filmowy, pilot przesuwa się na sofę obok Ciebie.

Są kompaktowe i wygodne, ale dość często upadają, a nie zawsze dzieje się to na miękkim dywanie. Upuszczenie pilota na płytki ceramiczne może spowodować poważne uszkodzenie nie tylko obudowy zewnętrznej, ale także wewnętrznych mikroukładów.

Jeśli po upadku pilot przestanie działać, jego przywrócenie również rozpoczyna się od demontażu. Istnieją trzy typowe uszkodzenia spowodowane uderzeniem:

Uszkodzona dioda LED;
Zacisk akumulatora jest uszkodzony;
Rezonator kwarcowy jest uszkodzony.

Można określić pierwsze dwie usterki oględziny. Działanie diody LED można sprawdzić nawet bez demontażu obudowy:

Włącz aparat w swoim smartfonie.
Skieruj pilota na kamerę tak, aby dioda LED była ustawiona ostrość.
Spójrz na ekran telefonu komórkowego i naciśnij dowolny przycisk na pilocie. Sygnał, jeśli będzie, będzie wyraźnie widoczny przez kamerę.

Możesz także sprawdzić działanie diody LED za pomocą multimetru, ale w tym celu konieczne będzie zdemontowanie zewnętrznych części obudowy:

Podłącz sondy testera do obu końców diody LED.
Ustaw przełącznik urządzenia na 3V.
Naciśnij dowolny przycisk na pilocie.
Jeśli tester pokazuje napięcie, dioda LED działa.

Po nieudanym upadku pilota może dojść do uszkodzenia styków akumulatorów. Styki sprężynowe tego połączenia są przylutowane do chipa, więc upewnij się, że lutowanie nie jest uszkodzone i jest mocno osadzone. Sprawdź także same sprężyny pod kątem korozji lub wygięcia. Jeśli styki są utlenione, można je wyczyścić papierem ściernym.

Jeśli w lutowaniu zacisków stykowych stwierdzisz pęknięcia pierścieni lub utlenienie i zdecydujesz się je ponownie przylutować, wówczas należy odłączyć wszystkie elementy od płytki, oczyścić je i ocynować, a dopiero potem ponownie przylutować.

Ale występ rezonator kwarcowy Nie jest to takie proste sprawdzić. Aby to zrobić, musisz zdemontować pilota i znaleźć na jego mikroukładzie małe pudełko z lutowanymi stykami. Jeśli delikatnie nim potrząśniesz i usłyszysz dźwięk toczących się w środku okruszków, oznacza to, że rezonator jest uszkodzony i należy go wymienić. Tylko mistrz może ożywić taką kulę.

Jeżeli pilot od telewizora upadł na podłogę i od razu zauważyłeś, że urządzenie przestało działać, to przy demontażu pilota warto zwrócić uwagę na rezonator ceramiczny.

Telewizor może być uszkodzony

Jeśli samodzielnie zdiagnozowałeś pilota, postępując zgodnie z naszymi zaleceniami w tym artykule, ale telewizor nadal nie zmienia kanałów i nie jest sterowany za pomocą pilota, problem może leżeć w samym odbiorniku telewizyjnym.

W takim przypadku warto zaprosić wykwalifikowanego technika, dysponującego własnymi narzędziami, który przeprowadzi profesjonalną diagnostykę sprzętu i zidentyfikuje usterkę.

Notatka.

W pierwszej części artykułu rozmawialiśmy o sterowaniu domowym sprzętem telewizyjnym.

Pomimo wszystkich przełomów technologicznych, wzrostu szybkości i liczby poleceń, ulepszeń w konstrukcji i odporności na zakłócenia, panele zdalnego sterowania są prawdopodobnie najbardziej wrażliwym elementem sprzętu telewizyjnego i wideo. To on stopniowo lub natychmiast przestaje działać, wprawiając w zakłopotanie właścicieli. Następnie przyjrzymy się różnym typowe usterki piloty i metody ich eliminacji.

Telewizor nie reaguje na żaden przycisk pilota

Tutaj od razu pojawia się pytanie - co robić i kto jest winny. Sprawdzanie trzeba oczywiście zacząć od tego, co prostsze, czyli od pilota. Przede wszystkim należy sprawdzić, czy pilot w ogóle działa. Jest to bardzo łatwe do zrobienia. Wystarczy zbliżyć diodę LED pilota do obiektywu aparatu, który znajdziemy w każdym telefonie i wcisnąć dowolny przycisk. W takim przypadku na ekranie wizjera będą widoczne błyski diody LED pilota. Kolor może być od białego do niebieskawego, wszystko najwyraźniej zależy od aparatu.

Jeśli te błyski są obecne, możemy założyć, że pilot prawie działa. Naciśnięcie wszystkich przycisków po kolei umożliwia przetestowanie każdego przycisku z osobna. Przed wykonaniem tego testu zaleca się sprawdzenie akumulatorów. Najłatwiej jest wymienić akumulatory na nowe lub sprawdzić istniejące za pomocą multimetru.

Sprawdzanie akumulatorów za pomocą multimetru

Najlepiej zrobić to w trybie pomiaru prąd stały w zakresie 10A. Przy niższych wartościach dopuszcza się możliwość „spalenia” bezpiecznika 250mA wewnątrz urządzenia. W przeciwieństwie do akumulatorów, akumulatory nie boją się zwarć, a jeśli potrafisz zmierzyć prąd w zakresie 200..500 mA, to wszystko jest w porządku. Lepiej sprawdzić osobno dla każdej baterii, ułatwi to trzymanie jej w dłoniach razem z sondami urządzenia.

Jeśli mierzysz napięcie na akumulatorach, musisz je załadować, w przeciwnym razie nawet złe akumulatory mogą wykazać obecność napięcia. Podczas sprawdzania i wymiany baterii należy zwrócić uwagę na płytki stykowe w komorze baterii. W przypadku wykrycia osadów tlenków lub rdzy płytki należy oczyścić papierem ściernym lub nawet niezbyt dużym pilnikiem.

Aby uniknąć skandali w domu, liczba telewizorów powinna wynosić co najmniej dwa. Jest to najlepsza opcja sprawdzenia „podejrzanego” pilota. Nie od dziś wiadomo, że piloty nadają się (lub nie nadają) do obu telewizorów domowych.

Jeśli baterie zostały wymienione, kamera została sprawdzona, ale nie ma impulsów świetlnych, wówczas pilot będzie musiał zostać zdemontowany.

Mała uwaga: jeżeli pilot przestał działać natychmiast po upuszczeniu go na podłogę, to w pierwszej kolejności po demontażu należy zwrócić uwagę na rezonator ceramiczny.

Demontaż pilota

Wszystkie piloty są zaprojektowane i rozumiane w dość jednolity sposób. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wyjęcie baterii z komory baterii. W tej samej przegródce przyjrzyj się uważnie, czy tutaj nie ma śrubek montażowych, z reguły to jest ich miejsce. Ale często może nie być w ogóle śrub. W takim przypadku możesz zacząć dzielić pilota na dwie połowy.

Aby to zrobić, włóż odpowiednie narzędzie w szew łączący, na przykład śrubokręt. Niektóre opisy tej procedury mówią, że śrubokręt może pozostawić ślady w postaci odprysków i zadrapań. Dlatego pod tym względem bezpieczniejsze jest stosowanie konwencjonalnych karta kredytowa, które są wydawane w niezmierzonych ilościach w dowolnym „magnesie” lub „parze”. Najważniejsze jest, aby skutecznie dostać się do pierwszego zatrzasku, nie łamiąc go, a następnie stopniowo i ostrożnie otwierać pozostałe.

Po otwarciu pilota dolną część można chwilowo odłożyć na bok. Cały pilot pozostanie w górnej części. Pilot ze zdjętą dolną pokrywą pokazano na rysunku 1.

Rysunek 1: Pilot ze zdjętą obudową

Tutaj widzimy Odwrotna strona płytka drukowana. Po lewej stronie znajduje się dioda podczerwieni, a żółty kwadrat w prawym dolnym rogu to nic innego jak rezonator ceramiczny. Oto styki komory baterii i jedyny kondensator elektrolityczny dla całego pilota.

Jeśli podczas sprawdzania za pomocą aparatu nie znaleziono żadnych oznak życia, należy natychmiast to sprawdzić wygląd Dioda LED i rezonator, sprawdź ich lutowanie. Jeśli są utlenione lub mają pęknięcia pierścieniowe, należy je ponownie przylutować. Lepiej nie tylko przekłuwać lutownicą, ale usunąć te części z płytki, oczyścić i ocynować przewody, a dopiero potem umieścić je na miejscu.

Jeśli płytka drukowana zostanie wyjęta z obudowy, pod nią znajdzie się gumowa podstawa z przyciskami, jak pokazano na rysunku 2.

Rysunek 2. Przyciski po naciśnięciu zamykają pola stykowe na płytce drukowanej.

Płytkę od strony części pokazano na rysunku 3.

Rysunek 3. Płyta zdalnego sterowania

Rysunek 3 przedstawia górę gumowej podstawy, w której znajdują się przyciski przycisków.

Rysunek 4. Górna część gumowej podstawy z przyciskami pilota

Podczas montażu pilota wspomniane wypychacze wkłada się w gniazda górnej pokrywy (Rysunek 5), pełniąc jednocześnie funkcję elementu mocującego gumową podstawę.

Rysunek 5.

Na zdjęciach wszystko widać całkiem przyzwoicie i czysto, gdyż krótko przed tym pilot przeszedł drobne naprawy. Z reguły każdy zdalny panel sterowania otwarty w celu naprawy jest raczej żałosnym, a nawet rozdzierającym serce widokiem.

Co można zobaczyć wewnątrz pilota?

Całą przestrzeń, w której znajduje się gumowa podstawa z guzikami, wypełniona jest przezroczystą, lepką i lepką cieczą, która wyglądem przypomina żywicę epoksydową, tyle że bez utwardzacza. Płyn ten rozprowadza się cienką warstwą, miejscami z małymi kropelkami. Nawet jeśli spróbujesz, nie od razu wszystko będzie działać tak dobrze i dokładnie.

Ta lepka ciecz jest wszędzie. Na górze i na dole znajdują się gumowe podstawy przycisków, na górze obudowy znajdują się wycięcia na guziki. Górna część płytki drukowanej z polami stykowymi jest również pokryta tym klejem...

Najbardziej prawdopodobna wersja wydaje się być taka, że te lepkie połączenia w rzeczywistości pochodzą z samej gumowej podstawy. Guma wydaje się pocić, uwalniając plastyfikatory, co wskazuje na naruszenie technologii produkcji wyrobów gumowych. Powstaje jednak pytanie: dlaczego jest tak wiele produktów niespełniających norm? Wszakże w niemal każdym pilocie, który zostaje naprawiony, zauważana jest właśnie taka usterka.

Te odparowane plastyfikatory są najczęściej przyczyną awarii pilota. Zewnętrznie podobna wada objawia się tym, że przyciski przestają „naciskać”, trzeba zwiększyć przyłożoną siłę, ale po pewnym czasie to również nie prowadzi do wydawania poleceń. Możesz naciskać tyle razy, ile chcesz, przez długi czas, kilka razy, ale kanały się nie przełączają, nie można regulować głośności...

Kilka metod naprawy

Przepisów, porad i opinii, jak sobie z tym zjawiskiem poradzić, jest całkiem sporo. Jedno źródło zaleca natychmiastowe przetarcie całego bałaganu alkoholem, benzyną lub acetonem, inne twierdzi, że pod żadnym pozorem. Komu wierzyć? Podzielę się swoim skromnym doświadczeniem w zakresie naprawy pilotów, klientów było niewielu, głównie krewni, sąsiedzi i znajomi, ale prostota urządzenia i naprawy pozwala na wyciągnięcie pewnych wniosków. A jeśli posłuchasz, co piszą w Internecie…

Kiedyś wyczyszczenie takiego pilota alkoholem doprowadziło do jego całkowitej awarii. Jeśli przed czyszczeniem tylko kilka przycisków (najwyraźniej najczęściej używanych) nie działało prawidłowo, to prawie wszystkie przestały działać. Dlatego musiałem zastosować inną metodę naprawy, ale przypomniałem sobie, że tych guzików nie można myć alkoholem.

Dużo najlepszy wynik, jeśli deska ma taki zasmarkany wygląd, można umyć deskę i gumki z guzikami niezbyt gorącą wodą za pomocą nowoczesne środki do mycia naczyń. Warto zaznaczyć, że i tutaj można przesadzić: jeśli myjemy gumową bazę bardzo energicznymi ruchami i mocniej dociskamy, efekt może być dokładnie odwrotny. Grafitowa powłoka przycisków zmyje się i będziesz mógł je wciskać do woli, nie obawiając się wcale, że naciśnięcie przycisku zmieni kanał lub wyreguluje głośność.

Jeśli powłoka grafitowa nie została wcześniej zmyta, należy ją umyć miękką szmatką, wykonując delikatne, bibułowe ruchy, które nigdy nie usuną powłoki grafitowej. Wewnętrzną powierzchnię obudowy i płytkę drukowaną najlepiej myć szczotką używaną do mycia szklanych słoików i butelek. Bardzo dobrze jest, jeśli przed zmyciem zasmarkanego osadu części zdemontowanego pilota poleżą na jakiś czas, 20…30 minut, w roztworze detergentu.

Po umyciu należy uzbroić się w cierpliwość, poczekać aż części wyschną i dopiero wtedy złożyć pilota. Odwrotna kolejność. Jeśli takie mycie da wynik pozytywny, pilot działa, pozostaje tylko cieszyć się z wyniku. W przeciwnym razie możemy zaproponować kilka innych metod naprawy.

Co zrobić, jeśli przyciski są zużyte do ziemi

Na takie sytuacje już istnieją rozwiązania: sprzedawane są zestawy naprawcze do naprawy paneli zdalnego sterowania. W torebce znajduje się tubka kleju oraz okrągłe gumowe plamki z grafitową powłoką. Wystarczy go rozprowadzić i przykleić tam, gdzie jest to potrzebne. Jest nawet instrukcja jak to przykleić. Nowoczesną wersją zestawu naprawczego są łatki samoprzylepne. Tutaj wszystko jest dość proste. W takich przypadkach przetarcie gumowych przycisków alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem nie zaszkodzi.

Ale niestety nie wszędzie i nie zawsze da się kupić takie półprodukty, choć cena jest po prostu śmieszna: gdzie my jesteśmy i gdzie jest rynek radiowy... W takich przypadkach trzeba się posłużyć różne dostępne środki. Jednym z najlepszych i najtańszych materiałów jest folia aluminiowa z podkładem papierowym z paczek papierosów. Klei się go dość niezawodnie i łatwo dowolnym klejem typu „Moment” lub superklejem z małych tubek.

Oczywiście współczesne ceny pilotów nie są wysokie i łatwiej niż wymyślić coś wyjść i kupić nowy. Ale zdarza się, że telewizor jest tak stary, że żaden nowoczesny pilot do niego nie pasuje. Najprawdopodobniej nadszedł czas na zakup nowego telewizora wraz z pilotem. Lub nadal możesz naprawić stary pilot.