Andrey Nekrasov dobrodružstvo kapitána Vrungela. Andrey Sergejevič Nekrasov Dobrodružstvá kapitána Vrungela Dobrodružstvá kapitána Vrungela Alexey Nekrasov

Christopher Bonifatievich Vrungel učil navigáciu na našej námornej škole.
„Navigácia,“ povedal v prvej lekcii, „je veda, ktorá nás učí vybrať si najbezpečnejšie a najziskovejšie námorné trasy, zakresliť tieto trasy na mapy a navigovať po nich lode... Navigácia,“ dodal nakoniec, „je nie je to exaktná veda." Na jeho úplné zvládnutie sú potrebné osobné skúsenosti s dlhodobou praktickou plavbou...
Tento nevšedný úvod bol pre nás príčinou zúrivých sporov a všetci žiaci školy sa rozdelili na dva tábory. Niektorí verili, a nie bezdôvodne, že Vrungel nie je nič iné ako starý morský vlk na dôchodku. Navigáciu ovládal bravúrne, učil zaujímavo, s iskrou a skúseností vraj mal dosť. Zdalo sa, že Christopher Bonifatievich skutočne preoral všetky moria a oceány.
Ale ľudia, ako viete, sú rôzni. Niektorí sú nad mieru dôverčiví, iní, naopak, náchylní ku kritike a pochybnostiam. Boli medzi nami aj takí, ktorí tvrdili, že náš profesor, na rozdiel od iných navigátorov, sám na more nikdy nešiel.
Ako dôkaz tohto absurdného tvrdenia uviedli vystúpenie Christophera Bonifatieviča. A jeho vzhľad naozaj nejako nezodpovedal našej predstave o odvážnom námorníkovi.
Christopher Bonifatievich Vrungel mal na sebe šedú mikinu prepásanú vyšívaným opaskom, vlasy si hladko česal od zátylku po čelo, nosil pinzetu na čiernej čipke bez lemu, oholil sa, bol korpulentný a krátky, mal zdržanlivý a príjemným hlasom, často sa usmieval, šúchal si ruky, šnupal tabak a celým výzorom vyzeral skôr ako lekárnik na dôchodku ako námorný kapitán.
A tak, aby sme spor vyriešili, sme raz požiadali Vrungela, aby nám povedal o svojich minulých kampaniach.
- No, o čom to hovoríš! Teraz nie je čas,“ oponoval s úsmevom a namiesto ďalšej prednášky dal mimoriadny test z navigácie.
Keď po telefonáte vyšiel s kopou zošitov pod pažou, naše hádky ustali. Odvtedy už nikto nepochybuje o tom, že na rozdiel od iných moreplavcov, Christopher Bonifatievich Vrungel nadobudol svoje skúsenosti doma, bez toho, aby sa vydal na dlhé plavby.
Ostali by sme teda pri tomto mylnom názore, keby som mal veľmi skoro, no celkom nečakane to šťastie, že som si od samotného Vrungela vypočul príbeh o ceste okolo sveta, plnej nebezpečenstiev a dobrodružstiev.
Stalo sa to náhodou. V tom čase, po teste, Khristofor Bonifatievich zmizol. O tri dni neskôr sme sa dozvedeli, že cestou domov stratil v električke galusky, namočil si nohy, prechladol a išiel spať. A čas bol horúci: jar, testy, skúšky... Zošity sme potrebovali každý deň... A tak ma ako vedúceho kurzu poslali do Vrungelovho bytu.
Išiel som. Byt som bez problémov našiel a zaklopal. A potom, keď som stála pred dverami, celkom jasne som si predstavila Vrungela, obklopeného vankúšmi a zabaleného do prikrývok, spod ktorých mu vytŕčal nos červený od prechladnutia.
Zaklopal som znova, hlasnejšie. Nikto mi neodpovedal. Potom som stlačil kľučku, otvoril dvere a... zostal som prekvapený.
Namiesto skromného lekárnika na dôchodku sedel za stolom impozantný kapitán v kompletnej uniforme so zlatými pruhmi na rukávoch a čítal si nejakú starodávnu knihu. Urputne hrýzol obrovskú dymiacu fajku, o pinzetách nebolo ani zmienky a sivé strapaté vlasy mu trčali v chumáčoch na všetky strany. Dokonca aj Vrungelov nos, hoci naozaj sčervenal, sa stal akosi pevnejším a všetkými svojimi pohybmi vyjadroval odhodlanie a odvahu.
Na stole pred Vrungelom v špeciálnom stojane stál model jachty s vysokými sťažňami, so snehobielymi plachtami, ozdobenými rôznofarebnými vlajkami. Neďaleko ležal sextant. Nedbalo pohodený zväzok kariet napoly zakryl vysušenú žraločiu plutvu. Na podlahe namiesto koberca ležala mrožia koža s hlavou a klinmi, v rohu ležala kotva Admirality s dvoma mašľami hrdzavej reťaze, na stene visel zakrivený meč a vedľa nej bol sv. John's wort harpúna. Bolo tam niečo iné, ale nemal som čas to vidieť.
Dvere zaškrípali. Vrungel zdvihol hlavu, vložil malú dýku do knihy, postavil sa a potácajúc sa ako v búrke vykročil ku mne.

Veľmi rád ťa spoznávam. Námorný kapitán Vrungel Khristofor Bonifatievich,“ povedal s hromovým basom a natiahol ku mne ruku. - Čomu vďačím za vašu návštevu?
Musím priznať, že som sa trochu bál.
"No, Christofor Bonifatievich, o zošitoch... chlapci ich poslali..." začal som.
"Je to moja chyba," prerušil ma, "je to moja chyba, nespoznal som to." Tá prekliata choroba mi vzala všetku pamäť. Zostarol som, nič sa nedá robiť... Áno... takže, hovoríte, za zošitmi? - spýtal sa znova Vrungel a zohol sa a začal sa prehrabávať pod stolom.
Nakoniec vytiahol hromadu zošitov a udrel po nich svojou širokou chlpatou rukou tak, že prach lietal na všetky strany.
„Tu, ak dovolíte,“ povedal po hlasnom a vkusnom kýchnutí, „všetci sú „výborní“... Áno, pane, „výborní“! Gratulujem! S plnou znalosťou vedy o navigácii pôjdete orať more v tieni obchodnej zástavy... Je to chvályhodné a, viete, je to aj zábavné. Ach, mladý muž, koľko neopísateľných obrázkov, koľko nezmazateľných dojmov na teba čaká! Trópy, palice, plávanie vo veľkom kruhu... - dodal zasnene. - Vieš, blúdil som z toho všetkého, kým som sám nezaplával.
- Plával si? - Bez rozmýšľania som zvolal.
- Ale samozrejme! - Vrungel sa urazil. - Ja? Plával som. Ja, môj priateľ, som plával. Dokonca som veľa plávala. V niektorých ohľadoch je to jediná cesta okolo sveta na dvojmiestnej plachetnici. Stoštyridsaťtisíc míľ. Veľa návštev, veľa dobrodružstiev... Samozrejme, časy už nie sú rovnaké. A zmenila sa morálka a zmenila sa aj situácia,“ dodal po odmlke. - Veľa, takpovediac, sa teraz javí v inom svetle, ale predsa, viete, obzeráte sa takto, do hlbín minulosti, a musíte uznať: bolo na tom veľa zaujímavých a poučných vecí. kampaň. Je na čo spomínať, je čo rozprávať!... Áno, sadnite si...
S týmito slovami mi Khristofor Bonifatievich posunul stavec veľryby. Sadol som si naň ako na stoličku a Vrungel začal rozprávať.

Kapitola II, v ktorej kapitán Vrungel hovorí o tom, ako jeho starší asistent Lom študoval angličtinu a o niektorých konkrétnych prípadoch navigačnej praxe

Sedel som takto vo svojej chovateľskej stanici a, viete, už ma to unavilo. Rozhodol som sa otriasť starými časmi – a otriasol som nimi. Zatriasol ním tak silno, že sa prach rozletel po celom svete!... Áno, pane. Prepáčte, teraz sa ponáhľate? To je skvelé. Potom začnime po poriadku.
V tom čase som bol samozrejme mladší, ale vôbec nie ako chlapec. Nie A mal som za sebou roky skúseností. Postrelený, takpovediac, vrabec, v dobrom stave, s postavením a, hovorím vám bez chvastania, podľa jeho zásluh. Za takýchto okolností som mohol dostať velenie nad najväčším parníkom. Toto je tiež celkom zaujímavé. Ale v tom čase sa najväčšia loď práve plavila a nebol som zvyknutý čakať, tak som to vzdal a rozhodol som sa: Pôjdem na jachtu. Nie je tiež vtipné vydať sa na oboplávanie sveta na dvojmiestnej plachetnici.
No, začal som hľadať plavidlo vhodné na uskutočnenie môjho plánu a predstav si, našiel som ho. Presne to, čo potrebujete. Postavili to len pre mňa.
Jachta si však vyžadovala drobné opravy, no pod mojím osobným dohľadom bola behom chvíľky uvedená do poriadku: nalakovaná, namontované nové plachty a sťažne, vymenený plášť, skrátený kýl o dve stopy, bočnice dodal... Jedným slovom, musel som maškrtiť. Ale to, čo vyšlo, nebola jachta - hračka! Štyridsať metrov na palube. Ako sa hovorí: „Mušľa je vydaná na milosť a nemilosť moru“.
Nemám rád predčasné rozhovory. Loď zaparkoval blízko brehu, prikryl ju plachtou a zatiaľ čo bol zaneprázdnený prípravami na cestu.
Úspech takéhoto podniku, ako viete, do značnej miery závisí od personálu expedície. Zvlášť starostlivo som si preto vybral svojho spoločníka – môjho jediného pomocníka a spolubojovníka na tejto dlhej a náročnej ceste. A musím priznať, že som mal šťastie: môj starší asistent Lom sa ukázal ako muž úžasných duchovných vlastností. Tu posúďte sami: výška sedem stôp šesť palcov, hlas ako parník, mimoriadna fyzická sila, vytrvalosť. K tomu všetkému výborná znalosť veci, úžasná skromnosť – jedným slovom všetko, čo prvotriedny námorník vyžaduje. Ale Lom mal aj nevýhodu. Jediný, ale vážny: úplná neznalosť cudzích jazykov. Toto je, samozrejme, dôležitá neresť, ale neprekážalo mi to. Zvážil som situáciu, premýšľal, usúdil a nariadil Lomovi, aby urýchlene ovládal hovorenú angličtinu. A viete, páčidlo sa zmocnilo. Nie bez ťažkostí, ale zvládol som to za tri týždne.
Na tento účel som zvolil špeciálny, doteraz neznámy spôsob výučby: za svojho staršieho asistenta som prizval dvoch učiteľov. Zároveň ho jeden učil od začiatku, od abecedy a druhý od konca. A predstavte si, Lomova abeceda nefungovala dobre, najmä s výslovnosťou. Môj starší asistent Lom trávil dni a noci učením sa ťažkých anglických písmen. A viete, boli nejaké problémy. A tak jedného dňa sedel pri stole a študoval deviate písmeno anglickej abecedy - „ai“.
„Ach... ach... ach...“ opakoval všetkými spôsobmi, čoraz hlasnejšie.
Sused počul, pozrel, videl: sedelo zdravé dieťa a kričalo „au!“ No rozhodol som sa, že sa chudák cíti zle a zavolal som záchranku. Prišli sme. Nasadili chlapovi zvieraciu kazajku a na druhý deň som ho s ťažkosťami zachránil z nemocnice. Všetko sa však skončilo dobre: presne o tri týždne mi môj starší asistent Lom oznámil, že obaja učitelia ho skončili s učením na stred, a tým bola úloha splnená. Odlet som naplánoval na ten istý deň. Už sme meškali.
A teraz konečne nastala dlho očakávaná chvíľa. Teraz by možno táto udalosť prešla bez povšimnutia. Ale v tom čase boli takéto výlety novinkou. Takpovediac senzácia. A niet divu, že v ten deň ráno davy zvedavcov upchali breh. Tu, viete, vlajky, hudba, všeobecná radosť... Prevzal som kormidlo a zavelil:
- Zdvihnite plachty, dajte predok, otočte kormidlo na pravobok!
Plachty sa zdvihli, rozprestreli sa ako biele krídla, nabrali vietor a jachta, viete, stála. Rozdali sme zadný koniec - stále stojí. No vidím, že treba prijať drastické opatrenia. A práve vtedy tadiaľ prechádzal remorkér. Chytil som roh a zakričal:
- Hej, v závese! Prijmite koniec, sakra!
Remorkér ťahal, nafukoval, penil vodu za kormou, len sa nenadvihol, ale jachta sa nepohla... Aké podobenstvo?
Zrazu niečo zabuchlo, jachta sa naklonila, na chvíľu som stratil vedomie, a keď som sa zobudil, videl som, že konfigurácia brehov sa dramaticky zmenila, davy sa rozišli, voda sa hemžila klobúkmi, stánok so zmrzlinou plávalo práve tam, sedel na ňom mladý muž s kamerou a otáčal kľučkou.
A pod našou stranou máme celý zelený ostrov. Pozrel som sa a pochopil som všetko: tesári nevenovali pozornosť a inštalovali čerstvé drevo. A predstavte si, cez leto sa celá strana jachty zakorenila a rozrástla. A stále som bol prekvapený: odkiaľ sa vzali také krásne kríky na brehu? Áno. A jachta je postavená silná, remorkér je láskavý, lano je silné. Len čo potiahli, polovicu brehu odniesli spolu s kríkmi. Veď nie nadarmo sa čerstvé drevo neodporúča používať pri stavbe lodí... Nepríjemný príbeh, určite, ale našťastie sa všetko skončilo dobre, bez obetí.
Meškanie samozrejme nebolo súčasťou mojich plánov, ale s tým sa nedá nič robiť. Toto, ako sa hovorí, je „vyššia moc“ - nepredvídaná okolnosť. Musel som zakotviť a vyčistiť boky. Inak, viete, je to nepohodlné: ak sa nestretnete s rybármi, ryby sa budú smiať. Nie je dobré ísť plávať so svojím majetkom.
S mojou staršou asistentkou Lom sme na tejto práci strávili celý deň. Trpeli sme, musím priznať, dosť veľa, zmokli, zamrzli... A teraz nad morom padla noc, na oblohe sa rozliali hviezdy, na lodiach zvonil polnočný zvon. Nechal som Loma spať a zostal som na stráži. Stojím a premýšľam o ťažkostiach a slastiach nadchádzajúcej túry. A tak, viete, sníval som a nevšimol som si, ako prešla noc.
A ráno ma čakalo strašné prekvapenie: touto nehodou som stratil nielen deň plavby, ale stratil som aj názov lode!
Možno si myslíte, že na mene nezáleží? Mýliš sa, mladý muž! Meno je pre loď tým, čím je priezvisko pre človeka. Nie je ďaleko k hľadaniu príkladu: Vrungel, povedzme, je zvučné, krásne priezvisko. A keby som bol nejaký Zaboday-Bodaylo, alebo keby som mal študenta - Suslika... Mohol by som sa naozaj spoľahnúť na rešpekt a dôveru, ktorú teraz požívam? Len si predstavte: námorný kapitán Suslik... Smiešne, pane!
Rovnako aj loď. Loď volajte „Hercules“ alebo „Bogatyr“ – ľad sa pred ňou sám rozostúpi, ale skúste svoju loď nazvať „Trough“ – bude plávať ako koryto a určite sa niekde v najpokojnejšom počasí prevráti.
Preto som prešiel a zvážil desiatky mien, kým som sa rozhodol pre to, ktoré by mala nosiť moja krásna jachta. Jachtu som pomenoval „Víťazstvo“. Aké slávne meno pre slávnu loď! Toto je meno, ktoré sa nehanbí niesť cez všetky oceány! Objednal som si liate medené písmená a sám som ich namontoval na okraj kormy. Vyleštené do lesku zhoreli ohňom. O pol míle ďalej ste si mohli prečítať: "Víťazstvo."
A v ten nešťastný deň som ráno stál sám na palube. More je pokojné, prístav sa ešte nezobudil, po prebdenej noci ma uspáva... Zrazu vidím: usilovný prístavný čln nafukuje, prichádza priamo ku mne a - nasype naň stoh novín. paluba! Ambície sú, samozrejme, do určitej miery aj zlozvykom. Ale všetci sme ľudia, všetci sme ľudia, ako sa hovorí, a každého poteší, keď o ňom píšu v novinách. Áno Pane. A tak rozkladám noviny. Čítanie:
„Včerajšie nešťastie na začiatku plavby okolo sveta dokonale odôvodnilo pôvodný názov, ktorý dal kapitán Vrungel svojej lodi...“
Trochu som sa hanbil, ale ak mám byť úprimný, vôbec som nerozumel, o čom ten rozhovor bol. Chytím ďalšie noviny, tretie... Tu ma na jednom z nich upúta fotografia: v ľavom rohu som ja, v pravom je môj starší asistent Lom a v strede je naša krásna jachta a nápis: “ Kapitán Vrungel a jachta „Trouble“, na ktorej vyráža ...“
Potom som všetko pochopil. Vrhol som sa na kormu a pozrel. Správne: boli zrazené dve písmená - „P“ a „O“.
Škandál! Nenapraviteľný škandál! Ale nedá sa nič robiť: novinári majú dlhé jazyky. Nikto nepozná Vrungela, kapitána Pobedy, ale celý svet sa už dozvedel o mojom Probléme.
Nebolo však potrebné dlho smútiť. Od brehu sa zdvihol vánok, plachty sa dali do pohybu, zobudil som Loma a začal dvíhať kotvu.
A keď sme sa prechádzali po morskom kanáli, podľa šťastia na nás kričali zo všetkých lodí:
- Hej, na „Trouble“, šťastnú plavbu!
Škoda toho krásneho mena, ale nedalo sa nič robiť. Tak sme prešli na „Problémy“.

Vyšli sme na more. Ešte som sa nestihol spamätať zo sklamania. A predsa musím povedať: na mori je to dobré! Nie nadarmo, viete, starí Gréci hovorievali, že more zmýva z duše človeka všetky nešťastia.
Poďme. Ticho, len vlny šumia po bokoch, sťažeň vŕzga a breh odchádza, roztápa sa za kormou. Počasie sa umúdrilo, biele veveričky sa začali prechádzať po vlnách, odniekiaľ prileteli chuchvalce a vetrík začal silnieť. Pravý morský, slaný vietor funguje, sviští v prevodovke. Zostal teda posledný maják, brehy zmizli, všade naokolo len more; Kam sa pozriete, všade je more.
Nastavil som kurz, odovzdal som velenie Lomuovi, stál som na palube ďalšiu minútu a zišiel som do kajuty, aby som si na hodinu alebo dve pred hodinkou zdriemol. Nie nadarmo my, námorníci, hovoríme: "Nikdy nemáte čas sa dostatočne vyspať."
Zišiel dole, vypil pohár rumu do postele, ľahol si do postele a zaspal ako zabitý.
A o dve hodiny neskôr, veselý a svieži, vychádzam na palubu. Pozrel som sa okolo seba, pozrel pred seba... a v očiach sa mi zatmelo.
Na prvý pohľad, samozrejme, nie je nič zvláštne: dookola to isté more, tie isté čajky a Lom je v úplnom poriadku, drží kormidlo, ale vpredu, priamo pred nosom „Trouble“, pruh, sotva znateľné, ako šedá niť, stúpa nad obzorom brehy.
Viete, čo to znamená, keď má byť pobrežie naľavo od vás tridsať kilometrov, ale máte ho priamo na nose? Toto je hotový škandál. Škaredosť. Hanbi sa! Bol som šokovaný, pobúrený a vystrašený. Čo robiť? Verte či nie, rozhodol som sa dať lodi opačný kurz a hanblivo sa vrátiť na mólo skôr, než bude neskoro. V opačnom prípade vás plávanie s takýmto asistentom tak zasekne, že sa nebudete môcť dostať von, najmä v noci.
Chystal som sa vydať príslušný príkaz, už som sa zhlboka nadýchol v hrudi, aby to bolo pôsobivejšie, ale potom sa našťastie všetko vysvetlilo. Loma vypadol nos. Môj starší kamarát stále otáčal nosom doľava, hltavo nasával vzduch a sám tam siahal.
Potom som všetko pochopil: v mojej kajute na ľavoboku bola odzátkovaná fľaša vynikajúceho rumu. Ale Lom má vzácny čuch na alkohol a pochopiteľne ho to ťahalo k fľaši. Toto sa stáva.
A ak áno, znamená to, že vec je opraviteľná. V niektorých ohľadoch zvláštny prípad nácviku navigácie. Existujú prípady, ktoré veda nepredpokladá. Ani som neváhal, zišiel do kajuty a potichu som premiestnil fľašu na pravobok. Lomov nos sa natiahol ako kompas k magnetu, loď sa poslušne otočila tým istým smerom a o dve hodiny neskôr si „Trouble“ ľahol na predchádzajúci kurz. Potom som dal fľašu dopredu, na stožiar, a Lom už nevybočil z kurzu. Viedol „Trouble“ ako po niti a len raz sa obzvlášť lačne nadýchol a spýtal sa:

Takže, Christopher Bonifatievich, nemali by sme pridať viac plachty?
Bol to dobrý návrh. Súhlasil som. „Trouble“ sa predtým vyvíjal dobre, ale potom vyletel ako šíp.
Takto sa začala naša dlhá plavba.

Kapitola III. O tom, ako môže technika a vynaliezavosť kompenzovať nedostatok odvahy a ako pri plávaní treba využiť všetky okolnosti, dokonca aj osobnú chorobu

Dlhá plavba... Aké slová! Premýšľaj o tom, mladý muž, počúvaj hudbu týchto slov.
Ďaleko... ďaleko... obrovská rozloha... vesmír. Nieje to?
A čo „plávanie“? Plávanie je snaha vpred, inými slovami pohyb.
Takže je to takto: pohyb v priestore.
Zaváňa to tu astronómiou, viete. Cítite sa nejakým spôsobom ako hviezda, planéta, prinajhoršom satelit.
To je dôvod, prečo ľudí ako ja alebo, povedzme, môj menovec Kolumbus, to ťahá na dlhé plavby, na otvorený oceán, k nádherným námorným skutkom.
A predsa to nie je hlavná sila, ktorá nás núti opustiť rodné pobrežie.
A ak to chcete vedieť, poviem vám tajomstvo a vysvetlím, čo sa deje.
Netreba dodávať, že potešenie z dlhých plavieb je neoceniteľné. Ale je tu ešte väčšie potešenie: rozprávať kruhu blízkych priateľov a náhodných známych o krásnych a mimoriadnych javoch, ktorých ste svedkami na dlhej plavbe, rozprávať o situáciách, niekedy vtipných, inokedy tragických, do ktorých sa dostal nešťastný osud navigátor vás neustále umiestňuje.
Ale čo môžete stretnúť na mori, na veľkej oceánskej ceste? Hlavne voda a vietor.
Čo môžete prežiť? Búrky, kľud, blúdenie v hmle, vynútené prestoje na plytčinách... Samozrejme, na otvorenom mori sa stávajú rôzne mimoriadne príhody a na našom výlete ich nebolo málo, no väčšinou sa o vode veľa nepovie, o vetre, o hmle a plytčine.
Povedzme, že by sa to dalo povedať. Je čo povedať: sú tu napríklad tornáda, tajfúny, perlové plytčiny – človek nikdy nevie! To všetko je úžasne zaujímavé. No, sú tam aj ryby, lode, chobotnice - a môžete o tom hovoriť. Ale tu je problém: o tom sa toho popísalo toľko, že kým stihnete otvoriť ústa, všetci vaši poslucháči okamžite utečú, ako karas pred žralokom.
Ďalšia vec sú prístupy, takpovediac nové brehy. Tam, viete, je čo vidieť, je čo prekvapiť. Áno Pane. Nie nadarmo sa hovorí: "Ako mesto, je hlučné."
Preto sa námorník ako ja, zvedavý a nezviazaný obchodnými záujmami, snaží všetkými možnými spôsobmi diverzifikovať svoju plavbu návštevou cudzích krajín. A v tomto smere ponúka plavba na malej jachte nespočetné množstvo výhod.
Ale samozrejme, vieš! Napríklad ste sa postavili na hodinky a sklonili sa nad mapou. Tu je váš kurz, napravo je určité kráľovstvo, naľavo je určitý stav, ako v rozprávke. Ale žijú tam aj ľudia. Ako žijú? Je zaujímavé pozrieť sa aspoň jedným okom! zaujímavé? Ak vás prosím, buďte zvedaví, kto vám to nehovorí? Kormidlujte na palube... a teraz je vstupný maják na obzore! To je všetko!
Áno Pane. Plavili sme sa s miernym vetrom, nad morom ležala hmla a „Trouble“ ticho, ako duch, hltal vesmír míľu za míľou. Než sme sa vôbec stihli obzrieť, minuli sme Sound, Kattegat, Skagerrak... S výkonom jachty som nemohol byť spokojnejší. A na piaty deň, za úsvitu, sa hmla rozplynula a pobrežie Nórska sa otvorilo na našej pravoboku.
Mohli by ste prejsť okolo, ale kam sa ponáhľate? prikázal som:
- Právo nastúpiť!
Môj hlavný kamarát Lom otočil kormidlom prudko doprava a o tri hodiny neskôr zarachotila naša reťaz kotvy v krásnom a tichom fjorde.
Bol si niekedy na fjordoch, mladý muž? márne! Ak máte možnosť, určite navštívte.
Fjordy, alebo inými slovami škeble, sú, viete, také úzke zátoky a zátoky, spletité, ako slepačí chodník, a všade naokolo sú skaly, posiate puklinami, obrastené machom, vysoké a neprístupné. Vo vzduchu je slávnostné pokojné a nezlomné ticho. Neobyčajná krása!
"Nuž, Lom," navrhol som, "nemohli by sme ísť pred obedom na prechádzku?"
- Pred obedom sa prejdite! - páčidlo šteklo tak hlasno, že vtáky vstávali zo skál v oblakoch a ozvena (počítala som) sa opakovala tridsaťdvakrát: „Problémy... problémy... problémy...“
Zdalo sa, že skaly privítali príchod našej lode. Aj keď, samozrejme, cudzím spôsobom tam nie je dôraz, ale stále, viete, je to príjemné a prekvapujúce. Pravdupovediac však nie je nič mimoriadne prekvapivé. Vo fjordoch je úžasná ozvena... Je to tá istá ozvena! Tam, môj priateľ, sú báječné miesta a báječné príhody. Vypočujte si, čo sa stalo ďalej.
Zaistil som volant a išiel som sa prezliecť do kabínky. Spadlo aj páčidlo. A teraz, viete, som už úplne pripravený, šnurujem si topánky - zrazu cítim: loď sa prudko naklonila smerom k prove. Vystrašený vletím na palubu ako strela a pred mojimi očami sa objaví smutný obraz: prova jachty je celá vo vode a naďalej sa rýchlo potápa, zatiaľ čo zadná časť naopak stúpa nahor.
Uvedomil som si, že je to moja vlastná chyba: nebral som do úvahy vlastnosti pôdy, a čo je najdôležitejšie, zmeškal som príliv. Kotva je zaháknutá, drží ako uliata a voda drží. A nie je možné otráviť reťaz: celý luk je vo vode, choďte a ponorte sa do navijaka. Kde tam!
Sotva sme mali čas utesniť vchod do kabíny, keď „Trouble“ zaujal úplne zvislú polohu, ako rybársky plavák. No musel som rezignovať na živly. Nie je to nič, čo môžete urobiť. Utiekli sme na korme. Tak sme tam sedeli až do večera, keď voda začala klesať. Páči sa ti to.
A večer, múdry na základe skúseností, som loď priviedol do úzkej úžiny a zakotvil na breh. Takto to bude podľa mňa správnejšie.
Áno Pane. Pripravili skromnú večeru, urobili upratovanie, podľa potreby zapálili svetlá a išli spať s istotou, že príbeh s kotvou sa už nebude opakovať. A ráno pri prvom svetle ma Lom zobudí a hlási:
- Dovoľte mi hlásiť, kapitán: úplný pokoj, barometer ukazuje jasne, vonkajšia teplota vzduchu je dvanásť stupňov Celzia, pre nedostatok jednej nebolo možné zmerať hĺbku a teplotu vody.
Zobudil som sa, hneď som nerozumel, o čom hovorí.
- Čo to teda znamená „neprítomnosť“? - Pýtam sa. -Kam išla?
"Odišla s prílivom," hovorí Lom. - Loď je vklinená medzi skaly a je v stave stabilnej rovnováhy.
Vyšiel som von a videl som tú istú pieseň, ale novým spôsobom. Vtedy nás zmýlil príliv, teraz si s nami príliv pohráva. To, čo som vzal za rozliatie, sa ukázalo ako roklina. Do rána voda opadla a my sme stáli na pevnej zemi, ako v suchom doku. Pod kýlom je asi štyridsaťstopová priepasť, von sa nedá dostať. Kam sa tam dostať! Ostáva už len jediné – sedieť, čakať na počasie, príliv, presnejšie povedané.

Ale nezvyknem strácať čas. Prezrel si jachtu zo všetkých strán, hodil búrkový rebrík cez palubu, vzal sekeru, hoblík a kefu. Boky som v miestach, kde zostali konáre zarovno orezal a prelakoval. A keď voda začala tiecť, Lom zhodil zo zadnej časti udicu a chytil rybu na ucho. Takže, vidíte, aj takáto nepríjemná okolnosť, ak s ňou naložíte rozumne, sa dá takpovediac obrátiť v prospech veci.
Po všetkých týchto udalostiach nás rozvážnosť podnietila opustiť tento zradný fjord. Ktovie, aké ďalšie prekvapenia chystá? Ale som človek, ako viete, odvážny, vytrvalý, dokonca trochu tvrdohlavý, ak chcete, a nezvyknem sa vzdávať rozhodnutí.
Vtedy to bolo rovnaké: rozhodol som sa ísť na prechádzku – to znamená ísť na prechádzku. A hneď ako sa “Trouble” dostala na vodu, presťahoval som ju na nové, bezpečné miesto. Vyleptal som dlhšiu reťaz a vyrazili sme.
Kráčame po cestičke medzi skalami a čím ďalej, tým je okolitá príroda úžasnejšia. Na stromoch sú veveričky a nejaké vtáky: „cvrlikanie-cvrlikanie“ a suché konáre praskajú pod nohami a zdá sa, že medveď sa chystá vyjsť von a zarevať... Sú tam bobule a jahody. Viete, také jahody som ešte nikde nevidel. Veľké, veľké ako orech! No nechali sme sa uniesť, išli hlboko do lesa, úplne zabudli na obed a keď sme si to uvedomili, bolo už neskoro. Slnko už zašlo a je pohoda. A kam ísť, nie je známe. Všade naokolo je les. Všade, kam sa pozrieš, sú bobule, bobule, len bobule...

Dobrodružstvá kapitána Vrungela

Christopher Bonifatievich Vrungel učil navigáciu na našej námornej škole.

„Navigácia,“ povedal v prvej lekcii, „je veda, ktorá nás učí vybrať si najbezpečnejšie a najziskovejšie námorné trasy, zakresliť tieto trasy na mapy a navigovať po nich lode... Navigácia,“ dodal nakoniec, „je nie je to exaktná veda." Na jeho úplné zvládnutie sú potrebné osobné skúsenosti s dlhodobou praktickou plavbou...

Tento nevšedný úvod bol pre nás príčinou zúrivých sporov a všetci žiaci školy sa rozdelili na dva tábory. Niektorí verili, a nie bezdôvodne, že Vrungel nie je nič iné ako starý morský vlk na dôchodku. Navigáciu ovládal bravúrne, učil zaujímavo, s iskrou a skúseností vraj mal dosť. Zdalo sa, že Christopher Bonifatievich skutočne preoral všetky moria a oceány.

Ale ľudia, ako viete, sú rôzni. Niektorí sú nad mieru dôverčiví, iní, naopak, náchylní ku kritike a pochybnostiam. Boli medzi nami aj takí, ktorí tvrdili, že náš profesor, na rozdiel od iných navigátorov, sám na more nikdy nešiel.

Ako dôkaz tohto absurdného tvrdenia uviedli vystúpenie Christophera Bonifatieviča. A jeho vzhľad naozaj nejako nezodpovedal našej predstave o odvážnom námorníkovi.

Christopher Bonifatievich Vrungel mal na sebe šedú mikinu prepásanú vyšívaným opaskom, vlasy si hladko česal od zátylku po čelo, nosil pinzetu na čiernej čipke bez lemu, oholil sa, bol korpulentný a krátky, mal zdržanlivý a príjemným hlasom, často sa usmieval, šúchal si ruky, šnupal tabak a celým výzorom vyzeral skôr ako lekárnik na dôchodku ako námorný kapitán.

A tak, aby sme spor vyriešili, sme raz požiadali Vrungela, aby nám povedal o svojich minulých kampaniach.

- No, o čom to hovoríš! Teraz nie je čas,“ oponoval s úsmevom a namiesto ďalšej prednášky dal mimoriadny test z navigácie.

Keď po telefonáte vyšiel s kopou zošitov pod pažou, naše hádky ustali. Odvtedy už nikto nepochybuje o tom, že na rozdiel od iných moreplavcov, Christopher Bonifatievich Vrungel nadobudol svoje skúsenosti doma, bez toho, aby sa vydal na dlhé plavby.

Ostali by sme teda pri tomto mylnom názore, keby som mal veľmi skoro, no celkom nečakane to šťastie, že som si od samotného Vrungela vypočul príbeh o ceste okolo sveta, plnej nebezpečenstiev a dobrodružstiev.

Stalo sa to náhodou. V tom čase, po teste, Khristofor Bonifatievich zmizol. O tri dni neskôr sme sa dozvedeli, že cestou domov stratil v električke galusky, namočil si nohy, prechladol a išiel spať. A čas bol horúci: jar, testy, skúšky... Zošity sme potrebovali každý deň... A tak ma ako vedúceho kurzu poslali do Vrungelovho bytu.

Išiel som. Byt som bez problémov našiel a zaklopal. A potom, keď som stála pred dverami, celkom jasne som si predstavila Vrungela, obklopeného vankúšmi a zabaleného do prikrývok, spod ktorých mu vytŕčal nos červený od prechladnutia.

Zaklopal som znova, hlasnejšie. Nikto mi neodpovedal. Potom som stlačil kľučku, otvoril dvere a... zostal som prekvapený.

Namiesto skromného lekárnika na dôchodku sedel za stolom impozantný kapitán v kompletnej uniforme so zlatými pruhmi na rukávoch a čítal si nejakú starodávnu knihu. Urputne hrýzol obrovskú dymiacu fajku, o pinzetách nebolo ani zmienky a sivé strapaté vlasy mu trčali v chumáčoch na všetky strany. Dokonca aj Vrungelov nos, hoci naozaj sčervenal, sa stal akosi pevnejším a všetkými svojimi pohybmi vyjadroval odhodlanie a odvahu.

Na stole pred Vrungelom v špeciálnom stojane stál model jachty s vysokými sťažňami, so snehobielymi plachtami, ozdobenými rôznofarebnými vlajkami. Neďaleko ležal sextant. Nedbalo pohodený zväzok kariet napoly zakryl vysušenú žraločiu plutvu. Na podlahe namiesto koberca ležala mrožia koža s hlavou a klinmi, v rohu ležala kotva Admirality s dvoma mašľami hrdzavej reťaze, na stene visel zakrivený meč a vedľa nej bol sv. John's wort harpúna. Bolo tam niečo iné, ale nemal som čas to vidieť.

Dvere zaškrípali. Vrungel zdvihol hlavu, vložil malú dýku do knihy, postavil sa a potácajúc sa ako v búrke vykročil ku mne.

- Veľmi rád ťa spoznávam. Námorný kapitán Vrungel Khristofor Bonifatievich,“ povedal s hromovým basom a natiahol ku mne ruku. – Čomu vďačím za vašu návštevu?

Meno kapitána Vrungela sa už stalo pojmom, je ťažké nájsť niekoho, kto o ňom nepočul. Ale, bohužiaľ, nie každý pozná podrobnú históriu tejto svetlej fiktívnej postavy. Knihu „Dobrodružstvá kapitána Vrungela“ napísal Andrei Nekrasov a potom sa na jej základe vytvorili karikatúry, ale majú dejové rozdiely s knihou.

Toto je zbierka fascinujúcich príbehov o navigácii, ktoré budú zaujímavé pre deti, dospelí si budú môcť zaspomínať na svoje detstvo a nechať sa rozptyľovať ľahkým čítaním. Kniha však obsahuje trochu sarkazmu a výsmechu zo životného štýlu a zvykov ľudí. A prototyp hlavnej postavy bol priateľom samotného spisovateľa; boli to jeho príbehy, ktoré dali Nekrasovovi myšlienku vytvoriť takúto zbierku zábavných príbehov.

Hneď na začiatku knihy autor predstaví čitateľom svojho hrdinu, rozpráva o učiteľovi v námornej škole, ktorý sa kadetom zrazu odhalil ako talentovaný kapitán. Nasledujúce kapitoly pochádzajú z pohľadu samotného kapitána Vrungela. Jedného dňa sa rozhodol zaspomínať na staré časy a plaviť sa na plachetnici Pobeda. Vzal si so sebou asistenta, silného, odolného, no príliš prostoduchého a úzkoprsého – Lom berie všetky slová doslovne. Ich dobrodružstvá sa začali ešte pred začiatkom cesty, v momente odchodu sa ich jachta náhle premenovala na „Trouble“. A potom sa diali ešte zaujímavejšie veci, bolo tam veľa nezvyčajných miest, nebezpečenstiev, dobrodružstiev, kurióznych príhod a fascinujúcich príbehov, ktoré tvorili základ tejto knihy.

Na našej webovej stránke si môžete zadarmo a bez registrácie stiahnuť knihu „Dobrodružstvá kapitána Vrungela“ Andrey Sergejevič Nekrasov vo formáte fb2, rtf, epub, pdf, txt, prečítať si knihu online alebo si ju kúpiť v internetovom obchode.

Aktuálna strana: 1 (kniha má celkovo 9 strán) [dostupná pasáž na čítanie: 7 strán]

Andrej Nekrasov
Dobrodružstvá kapitána Vrungela

Kapitola I, v ktorej autor predstaví čitateľovi hrdinu a v ktorej nie je nič nezvyčajné

Christopher Bonifatievich Vrungel učil navigáciu na našej námornej škole.

Ako dôkaz tohto absurdného tvrdenia uviedli vystúpenie Christophera Bonifatieviča. A jeho vzhľad naozaj nejako nezodpovedal našej predstave o odvážnom námorníkovi.

A tak, aby sme spor vyriešili, sme raz požiadali Vrungela, aby nám povedal o svojich minulých kampaniach.

- No, o čom to hovoríš! Teraz nie je čas,“ oponoval s úsmevom a namiesto ďalšej prednášky dal mimoriadny test z navigácie.

Zaklopal som znova, hlasnejšie. Nikto mi neodpovedal. Potom som stlačil kľučku, otvoril dvere a... zostal som prekvapený.

Dvere zaškrípali. Vrungel zdvihol hlavu, vložil malú dýku do knihy, postavil sa a potácajúc sa ako v búrke vykročil ku mne.

- Veľmi rád ťa spoznávam. Námorný kapitán Vrungel Khristofor Bonifatievich,“ povedal s hromovým basom a natiahol ku mne ruku. – Čomu vďačím za vašu návštevu?

Musím priznať, že som sa trochu bál.

"Nuž, Christofor Bonifatievich, o zošitoch... chlapi poslali..." začal som.

"Je to moja chyba," prerušil ma, "je to moja chyba, nespoznal som to." Tá prekliata choroba mi vzala všetku pamäť. Zostarol som, nič sa nedá robiť... Áno... takže, hovoríte, za zošitmi? – spýtal sa Vrungel a zohol sa a začal sa prehrabávať pod stolom.

Nakoniec vytiahol hromadu zošitov a udrel po nich svojou širokou chlpatou rukou tak, že prach lietal na všetky strany.

„Tu, ak dovolíte,“ povedal po hlasnom a vkusnom kýchnutí, „všetci sú „výborní“... Áno, pane, „výborní“! Gratulujem! S plnou znalosťou vedy o navigácii pôjdete orať more v tieni obchodnej zástavy... Je to chvályhodné a, viete, je to aj zábavné. Ach, mladý muž, koľko neopísateľných obrázkov, koľko nezmazateľných dojmov na teba čaká! Trópy, póly, plavba vo veľkom kruhu...,“ dodal zasnene. – Vieš, blúdil som z toho všetkého, kým som sám nezaplával.

- Plával si? - bez rozmýšľania som zvolal.

- Ale samozrejme! - Vrungel sa urazil. - Ja? Plával som. Ja, môj priateľ, som plával. Dokonca som veľa plávala. V niektorých ohľadoch je to jediná cesta okolo sveta na dvojmiestnej plachetnici. Stoštyridsaťtisíc míľ. Veľa návštev, veľa dobrodružstiev... Samozrejme, časy už nie sú rovnaké. A zmenila sa morálka aj situácia,“ dodal po odmlke. - Veľa, takpovediac, sa teraz javí v inom svetle, ale predsa, viete, obzeráte sa takto, do hlbín minulosti, a musíte uznať: bolo na tom veľa zaujímavých a poučných vecí. kampaň. Je na čo spomínať, je čo rozprávať!.. Áno, sadnite si...

S týmito slovami mi Khristofor Bonifatievich posunul stavec veľryby. Sadol som si naň ako na stoličku a Vrungel začal rozprávať.

Kapitola II, v ktorej kapitán Vrungel hovorí o tom, ako jeho starší asistent Lom študoval angličtinu a o niektorých konkrétnych prípadoch navigačnej praxe

V tom čase som bol samozrejme mladší, ale vôbec nie ako chlapec. Nie A mal som za sebou roky skúseností. Postrelený, takpovediac, vrabec, v dobrom stave, s postavením a, hovorím vám bez chvastania, podľa jeho zásluh. Za takýchto okolností som mohol dostať velenie nad najväčším parníkom. Toto je tiež celkom zaujímavé. Ale v tom čase sa najväčšia loď práve plavila a nebol som zvyknutý čakať, tak som to vzdal a rozhodol som sa: Pôjdem na jachtu. Nie je tiež vtipné plaviť sa okolo sveta na dvojmiestnej plachetnici.

No, začal som hľadať plavidlo vhodné na uskutočnenie môjho plánu a predstav si, našiel som ho. Presne to, čo potrebujete. Postavili to len pre mňa.

Jachta si však vyžadovala drobné opravy, no pod mojím osobným dohľadom bola behom chvíľky uvedená do poriadku: nalakovaná, namontované nové plachty a sťažne, vymenený plášť, skrátený kýl o dve stopy, bočnice dodal... Jedným slovom, musel som maškrtiť. Ale to, čo vyšlo, nebola jachta – bola to hračka! Štyridsať metrov na palube. Ako sa hovorí: „Mušľa je vydaná na milosť a nemilosť moru“.

Nemám rád predčasné rozhovory. Loď zaparkoval blízko brehu, prikryl ju plachtou a zatiaľ čo bol zaneprázdnený prípravami na cestu.

Úspech takéhoto podniku, ako viete, do značnej miery závisí od personálu expedície. Zvlášť starostlivo som si preto vybral svojho spoločníka – môjho jediného pomocníka a spolubojovníka na tejto dlhej a náročnej ceste. A musím priznať, že som mal šťastie: môj starší asistent Lom sa ukázal ako muž úžasných duchovných vlastností. Tu posúďte sami: výška sedem stôp šesť palcov, hlas ako parník, mimoriadna fyzická sila, vytrvalosť. K tomu všetkému výborná znalosť veci, úžasná skromnosť – jedným slovom všetko, čo prvotriedny námorník vyžaduje. Ale Lom mal aj nevýhodu. Jediný, ale vážny: úplná neznalosť cudzích jazykov. Toto je, samozrejme, dôležitá neresť, ale neprekážalo mi to. Zvážil som situáciu, premýšľal, usúdil a nariadil Lomovi, aby urýchlene ovládal hovorenú angličtinu. A viete, páčidlo sa zmocnilo. Nie bez ťažkostí, ale zvládol som to za tri týždne.

Na tento účel som zvolil špeciálny, doteraz neznámy spôsob výučby: za svojho staršieho asistenta som prizval dvoch učiteľov. Zároveň ho jeden učil od začiatku, od abecedy a druhý od konca. A predstavte si, Lomova abeceda nefungovala dobre, najmä s výslovnosťou. Môj starší asistent Lom trávil dni a noci učením sa ťažkých anglických písmen. A viete, boli nejaké problémy. A tak jedného dňa sedel pri stole a študoval deviate písmeno anglickej abecedy - „ai“.

„Ach... ach... ach...“ opakoval všetkými spôsobmi, čoraz hlasnejšie.

Sused počul, pozrel, videl: sedelo zdravé dieťa a kričalo „au!“ No rozhodol som sa, že sa chudák cíti zle a zavolal som záchranku. Prišli sme. Nasadili chlapovi zvieraciu kazajku a na druhý deň som ho s ťažkosťami zachránil z nemocnice. Všetko sa však skončilo dobre: presne o tri týždne mi môj starší asistent Lom oznámil, že obaja učitelia ho skončili s učením na stred, a tým bola úloha splnená. Odlet som naplánoval na ten istý deň. Už sme meškali.

A teraz konečne nastala dlho očakávaná chvíľa. Teraz by možno táto udalosť prešla bez povšimnutia. Ale v tom čase boli takéto výlety novinkou. Takpovediac senzácia. A niet divu, že v ten deň ráno davy zvedavcov upchali breh. Tu, viete, vlajky, hudba, všeobecná radosť... Prevzal som kormidlo a zavelil:

- Zdvihnite plachty, dajte predok, otočte kormidlo na pravobok!

Plachty sa zdvihli, rozprestreli sa ako biele krídla, nabrali vietor a jachta, viete, stála. Rozdali sme zadný koniec - stále stojí. No vidím, že treba prijať drastické opatrenia. A práve vtedy tadiaľ prechádzal remorkér. Chytil som roh a zakričal:

- Hej, v závese! Prijmite koniec, sakra!

Remorkér ťahal, nafukoval, penil vodu za kormou, len sa nenadvihol, ale jachta sa nepohla... Aké podobenstvo?

Zrazu niečo zabuchlo, jachta sa naklonila, na chvíľu som stratil vedomie, a keď som sa zobudil, videl som, že konfigurácia brehov sa dramaticky zmenila, davy sa rozišli, voda sa hemžila klobúkmi, stánok so zmrzlinou plávalo práve tam, sedel na ňom mladý muž s kamerou a otáčal kľučkou.

A pod našou stranou máme celý zelený ostrov. Pozrel som sa a všetko som pochopil: tesári zanedbali inštaláciu čerstvého dreva. A predstavte si, cez leto sa celá strana jachty zakorenila a rozrástla. A stále som bol prekvapený: odkiaľ sa vzali také krásne kríky na brehu? Áno. A jachta je postavená silná, remorkér je láskavý, lano je silné. Len čo potiahli, polovicu brehu odniesli spolu s kríkmi. Veď nie nadarmo sa čerstvé drevo neodporúča používať pri stavbe lodí... Nepríjemný príbeh, určite, ale našťastie sa všetko skončilo dobre, bez obetí.

Meškanie samozrejme nebolo súčasťou mojich plánov, ale s tým sa nedá nič robiť. Toto, ako sa hovorí, je „vyššia moc“ - nepredvídaná okolnosť. Musel som zakotviť a vyčistiť boky. Inak, viete, je to nepohodlné: nestretnete sa s rybármi - ryby sa budú smiať. Nie je dobré ísť plávať so svojím majetkom.

S mojou staršou asistentkou Lom sme na tejto práci strávili celý deň. Trpeli sme, musím priznať, dosť veľa, zmokli, zamrzli... A teraz nad morom padla noc, na oblohe sa rozliali hviezdy, na lodiach zvonil polnočný zvon. Nechal som Loma spať a zostal som na stráži. Stojím a premýšľam o ťažkostiach a slastiach nadchádzajúcej túry. A tak, viete, sníval som a nevšimol som si, ako prešla noc.

A ráno ma čakalo strašné prekvapenie: touto nehodou som stratil nielen deň plavby, ale stratil som aj názov lode!

Možno si myslíte, že na mene nezáleží? Mýliš sa, mladý muž! Meno je pre loď tým, čím je priezvisko pre človeka. Nie je ďaleko k hľadaniu príkladu: Vrungel, povedzme, je zvučné, krásne priezvisko. A keby som bol nejaký Zaboday-Bodaylo, alebo keby som mal študenta - Suslika... Mohol by som sa naozaj spoľahnúť na rešpekt a dôveru, ktorú teraz požívam? Len si predstavte: námorný kapitán Suslik... Smiešne, pane!

Rovnako aj loď. Loď volajte „Hercules“ alebo „Bogatyr“ – ľad sa pred ňou sám rozostúpi, ale skúste svoju loď nazvať „Trough“ – bude plávať ako koryto a určite sa niekde v najpokojnejšom počasí prevráti.

Preto som prešiel a zvážil desiatky mien, kým som sa rozhodol pre to, ktoré by mala nosiť moja krásna jachta. Jachtu som pomenoval „Víťazstvo“. Aké slávne meno pre slávnu loď! Toto je meno, ktoré sa nehanbí niesť cez všetky oceány! Objednal som si liate medené písmená a sám som ich namontoval na okraj kormy. Vyleštené do lesku zhoreli ohňom. O pol míle ďalej ste si mohli prečítať: "Víťazstvo."

A v ten nešťastný deň som ráno stál sám na palube. More je pokojné, prístav sa ešte nezobudil, po prebdenej noci ma uspáva... Zrazu vidím: usilovný prístavný čln nafukuje, prichádza priamo ku mne a - nasype naň stoh novín. paluba! Ambície sú, samozrejme, do určitej miery aj zlozvykom. Ale všetci sme ľudia, všetci sme ľudia, ako sa hovorí, a každého poteší, keď o ňom píšu v novinách. Áno Pane. A tak rozkladám noviny. Čítanie:

„Včerajšie nešťastie na začiatku plavby okolo sveta dokonale odôvodnilo pôvodný názov, ktorý dal kapitán Vrungel svojej lodi...“

Trochu som sa hanbil, ale ak mám byť úprimný, vôbec som nerozumel, o čom ten rozhovor bol. Chytím ďalšie noviny, tretie... Tu ma na jednom z nich upúta fotografia: v ľavom rohu som ja, v pravom je môj starší asistent Lom a v strede je naša krásna jachta a nápis: “ Kapitán Vrungel a jachta „Trouble“, na ktorej vyráža ...“

Potom som všetko pochopil. Vrhol som sa na kormu a pozrel. Správne: boli zrazené dve písmená - „P“ a „O“.

Škandál! Nenapraviteľný škandál! Ale nedá sa nič robiť: novinári majú dlhé jazyky. Nikto nepozná Vrungela, kapitána Pobedy, ale celý svet sa už dozvedel o mojom Probléme.

Nebolo však potrebné dlho smútiť. Od brehu sa zdvihol vánok, plachty sa dali do pohybu, zobudil som Loma a začal dvíhať kotvu.

A keď sme sa prechádzali po morskom kanáli, podľa šťastia na nás kričali zo všetkých lodí:

- Hej, na „Trouble“, šťastnú plavbu!

Škoda toho krásneho mena, ale nedalo sa nič robiť. Tak sme prešli na „Problémy“.

Poďme. Ticho, len vlny šumia po bokoch, sťažeň vŕzga a breh odchádza, roztápa sa za kormou. Počasie sa umúdrilo, biele veveričky sa začali prechádzať po vlnách, odniekiaľ prileteli chuchvalce a vetrík začal silnieť. Pravý morský, slaný vietor funguje, sviští v prevodovke. Zostal teda posledný maják, brehy zmizli, všade naokolo len more; Všade kam sa pozrieš je more.

Nastavil som kurz, odovzdal som velenie Lomuovi, stál som na palube ďalšiu minútu a zišiel som do kajuty, aby som si na hodinu alebo dve pred hodinkou zdriemol. Nie nadarmo my, námorníci, hovoríme: "Nikdy nemáte čas sa dostatočne vyspať."

Zišiel dole, vypil pohár rumu do postele, ľahol si do postele a zaspal ako zabitý.

A o dve hodiny neskôr, veselý a svieži, vychádzam na palubu. Pozrel som sa okolo seba, pozrel pred seba... a v očiach sa mi zatmelo.

Na prvý pohľad, samozrejme, nie je nič zvláštne: dookola to isté more, tie isté čajky a Lom je v úplnom poriadku, drží kormidlo, ale vpredu, priamo pred nosom „Trouble“, pruh, sotva znateľné, ako šedá niť, stúpa nad obzorom brehy.

Viete, čo to znamená, keď má byť pobrežie naľavo od vás tridsať kilometrov, ale máte ho priamo na nose? Toto je hotový škandál. Škaredosť. Hanbi sa! Bol som šokovaný, pobúrený a vystrašený. Čo robiť? Verte či nie, rozhodol som sa dať lodi opačný kurz a hanblivo sa vrátiť na mólo skôr, než bude neskoro. V opačnom prípade vás plávanie s takýmto asistentom tak zasekne, že sa nebudete môcť dostať von, najmä v noci.

Chystal som sa vydať príslušný príkaz, už som sa zhlboka nadýchol v hrudi, aby to bolo pôsobivejšie, ale potom sa našťastie všetko vysvetlilo. Loma vypadol nos. Môj starší kamarát stále otáčal nosom doľava, hltavo nasával vzduch a sám tam siahal.

Potom som všetko pochopil: v mojej kajute na ľavoboku bola odzátkovaná fľaša vynikajúceho rumu. Ale Lom má vzácny čuch na alkohol a pochopiteľne ho to ťahalo k fľaši. Toto sa stáva.

A ak áno, potom je vec opraviteľná. V niektorých ohľadoch zvláštny prípad nácviku navigácie. Existujú prípady, ktoré veda nepredpokladá. Ani som neváhal, zišiel do kajuty a potichu som premiestnil fľašu na pravobok. Lomov nos sa natiahol ako kompas k magnetu, loď sa poslušne otočila tým istým smerom a o dve hodiny neskôr si „Trouble“ ľahol na predchádzajúci kurz. Potom som dal fľašu dopredu, na stožiar, a Lom už nevybočil z kurzu. Viedol „Trouble“ ako po niti a len raz sa obzvlášť lačne nadýchol a spýtal sa:

- Takže, Christopher Bonifatievich, nemali by sme pridať viac plachiet?

Bol to dobrý návrh. Súhlasil som. „Trouble“ sa predtým vyvíjal dobre, ale potom vyletel ako šíp.

Takto sa začala naša dlhá plavba.

Kapitola III. O tom, ako môže technika a vynaliezavosť kompenzovať nedostatok odvahy a ako pri plávaní treba využiť všetky okolnosti, dokonca aj osobnú chorobu

Dlhá plavba... Aké slová! Premýšľaj o tom, mladý muž, počúvaj hudbu týchto slov.

Ďaleko... ďaleko... obrovská rozloha... vesmír. Nieje to?

A čo „plávanie“? Plávanie je snaha vpred, inými slovami pohyb.

Takže je to takto: pohyb v priestore.

Zaváňa to tu astronómiou, viete. Cítite sa nejakým spôsobom ako hviezda, planéta, prinajhoršom satelit.

To je dôvod, prečo ľudí ako ja alebo, povedzme, môj menovec Kolumbus, to ťahá na dlhé plavby, na otvorený oceán, k nádherným námorným skutkom.

A predsa to nie je hlavná sila, ktorá nás núti opustiť rodné pobrežie.

A ak to chcete vedieť, poviem vám tajomstvo a vysvetlím, čo sa deje.

Netreba dodávať, že potešenie z dlhých plavieb je neoceniteľné. Ale je tu ešte väčšie potešenie: rozprávať kruhu blízkych priateľov a náhodných známych o krásnych a mimoriadnych javoch, ktorých ste svedkami na dlhej plavbe, rozprávať o situáciách, niekedy vtipných, inokedy tragických, do ktorých sa dostal nešťastný osud navigátor vás neustále umiestňuje.

Ale čo môžete stretnúť na mori, na veľkej oceánskej ceste? Hlavne voda a vietor.

Čo môžete prežiť? Búrky, kľud, blúdenie v hmle, vynútené prestoje na plytčinách... Samozrejme, na otvorenom mori sa stávajú rôzne mimoriadne príhody a na našom výlete ich nebolo málo, no väčšinou sa o vode veľa nepovie, o vetre, o hmle a plytčine.

Povedzme, že by sa to dalo povedať. Je čo povedať: sú tu napríklad tornáda, tajfúny, perlové plytčiny – človek nikdy nevie! To všetko je úžasne zaujímavé. No sú tam ryby, lode, chobotnice – aj o tom sa dá rozprávať. Ale tu je problém: o tom sa toho popísalo toľko, že kým stihnete otvoriť ústa, všetci vaši poslucháči okamžite utečú, ako karas pred žralokom.

Ďalšia vec sú prístupy, takpovediac nové brehy. Tam, viete, je čo vidieť, je čo prekvapiť. Áno Pane. Nie nadarmo sa hovorí: "Ako mesto, je hlučné."

Preto sa námorník ako ja, zvedavý a nezviazaný obchodnými záujmami, snaží všetkými možnými spôsobmi diverzifikovať svoju plavbu návštevou cudzích krajín. A v tomto smere ponúka plavba na malej jachte nespočetné množstvo výhod.

Ale samozrejme, vieš! Napríklad ste sa postavili na hodinky a sklonili sa nad mapou. Tu je váš kurz, napravo je určité kráľovstvo, naľavo je určitý stav, ako v rozprávke. Ale žijú tam aj ľudia. Ako žijú? Je zaujímavé pozrieť sa aspoň jedným okom! zaujímavé? Ak vás prosím, buďte zvedaví, kto vám to nehovorí? Kormidlujte na palube... a teraz je vstupný maják na obzore! To je všetko!

Áno Pane. Plavili sme sa s miernym vetrom, nad morom ležala hmla a „Trouble“ ticho, ako duch, hltal vesmír míľu za míľou. Než sme sa vôbec stihli obzrieť, minuli sme Sound, Kattegat, Skagerrak... S výkonom jachty som nemohol byť spokojnejší. A na piaty deň, za úsvitu, sa hmla rozplynula a pobrežie Nórska sa otvorilo na našej pravoboku.

Mohli by ste prejsť okolo, ale kam sa ponáhľate? prikázal som:

- Právo nastúpiť!

Môj hlavný kamarát Lom otočil kormidlom prudko doprava a o tri hodiny neskôr zarachotila naša reťaz kotvy v krásnom a tichom fjorde.

Bol si niekedy na fjordoch, mladý muž? márne! Ak máte možnosť, určite navštívte.

Fjordy, alebo inými slovami škeble, sú, viete, úzke zátoky a zátoky, spletité ako slepačí chodník, a všade naokolo sú skaly, posiate puklinami, obrastené machom, vysoké a neprístupné. Vo vzduchu je slávnostné pokojné a nezlomné ticho. Neobyčajná krása!

"Nuž, Lom," navrhol som, "nemohli by sme ísť pred obedom na prechádzku?"

- Pred obedom choďte na prechádzku! - páčidlo šteklo tak hlasno, že vtáky vstávali zo skál v oblaku a ozvena (počítala som) sa opakovala tridsaťdvakrát: „Problémy... problémy... problémy...“

Zdalo sa, že skaly privítali príchod našej lode. Aj keď, samozrejme, cudzím spôsobom tam nie je dôraz, ale stále, viete, je to príjemné a prekvapujúce. Pravdupovediac však nie je nič mimoriadne prekvapivé. Vo fjordoch je úžasná ozvena... Je to tá istá ozvena! Tam, môj priateľ, sú báječné miesta a báječné príhody. Vypočujte si, čo sa stalo ďalej.

Zaistil som volant a išiel som sa prezliecť do kabínky. Spadlo aj páčidlo. A teraz, viete, som už úplne pripravený, šnurujem si topánky - zrazu cítim: loď sa prudko naklonila smerom k prove. Vystrašený vletím na palubu ako strela a pred mojimi očami sa objaví smutný obraz: prova jachty je celá vo vode a naďalej sa rýchlo potápa, zatiaľ čo zadná časť naopak stúpa nahor.

Uvedomil som si, že je to moja vlastná chyba: nebral som do úvahy vlastnosti pôdy, a čo je najdôležitejšie, zmeškal som príliv. Kotva je zaháknutá, drží ako uliata a voda drží. A nie je možné otráviť reťaz: celý luk je vo vode, choďte a ponorte sa do navijaka. Kde tam!

Sotva sme mali čas utesniť vchod do kabíny, keď „Trouble“ zaujal úplne zvislú polohu, ako rybársky plavák. No musel som rezignovať na živly. Nie je to nič, čo môžete urobiť. Utiekli sme na korme. Tak sme tam sedeli až do večera, keď voda začala klesať. Páči sa ti to.

A večer, múdry na základe skúseností, som loď priviedol do úzkej úžiny a zakotvil na breh. Takto to bude podľa mňa správnejšie.

Áno Pane. Pripravili skromnú večeru, urobili upratovanie, podľa potreby zapálili svetlá a išli spať s istotou, že príbeh s kotvou sa už nebude opakovať. A ráno pri prvom svetle ma Lom zobudí a hlási:

- Dovoľte mi hlásiť, kapitán: úplný pokoj, barometer ukazuje jasne, vonkajšia teplota vzduchu je dvanásť stupňov Celzia, pre nedostatok jednej nebolo možné zmerať hĺbku a teplotu vody.

Zobudil som sa, hneď som nerozumel, o čom hovorí.

– Čo to teda znamená „neprítomnosť“? - Pýtam sa. -Kam išla?

"Odišla s prílivom," hovorí Lom. – Loď je vklinená medzi skaly a je v stave stabilnej rovnováhy.

Vyšiel som von a videl som, že je to tá istá pieseň, ale novým spôsobom. Vtedy nás zmýlil príliv, teraz si s nami príliv pohráva. To, čo som vzal za rozliatie, sa ukázalo ako roklina. Do rána voda opadla a my sme stáli na pevnej zemi, ako v suchom doku. Pod kýlom je asi štyridsaťstopová priepasť, von sa nedá dostať. Kam sa tam dostať! Zostáva jedno - sedieť, čakať na počasie, príliv, alebo presnejšie povedané.

Po všetkých týchto udalostiach nás rozvážnosť podnietila opustiť tento zradný fjord. Ktovie, aké ďalšie prekvapenia chystá? Ale som človek, ako viete, odvážny, vytrvalý, dokonca trochu tvrdohlavý, ak chcete, a nezvyknem sa vzdávať rozhodnutí.

Bolo to tak aj vtedy: rozhodol som sa ísť na prechádzku, čo znamená ísť na prechádzku. A hneď ako sa “Trouble” dostala na vodu, presťahoval som ju na nové, bezpečné miesto. Vyleptal som dlhšiu reťaz a vyrazili sme.

Kráčame po cestičke medzi skalami a čím ďalej, tým je okolitá príroda úžasnejšia. Na stromoch sú veveričky a nejaké vtáky: „cvrlikanie-cvrlikanie“ a suché konáre praskajú pod nohami a zdá sa, že medveď sa chystá vyjsť von a zarevať... Sú tam bobule a jahody. Viete, také jahody som ešte nikde nevidel. Veľké, veľké ako orech! No nechali sme sa uniesť, išli hlboko do lesa, úplne zabudli na obed a keď sme sa spamätali, bolo už neskoro. Slnko už zašlo a je pohoda. A kam ísť, nie je známe. Všade naokolo je les. Všade, kam sa pozrieš, sú bobule, bobule, len bobule...

Zišli sme dolu k fjordu a videli sme, že to bol nesprávny fjord. A už je noc. Nedalo sa nič robiť, zapálili, noc akosi ubehla a ráno vyliezli na horu. Možno, myslíme si, že zhora uvidíme „Problémy“.

Vyliezame na horu, nie je to ľahké vzhľadom na moju postavu, ale stúpame a osviežujeme sa jahodami. Zrazu počujeme zozadu nejaký hluk. Buď to bol vietor, alebo vodopád, niečo praskalo čoraz hlasnejšie a zdalo sa, že to páchne ako dym.

Otočil som sa a pozrel - a bolo to: oheň! Obklopuje nás zo všetkých strán, sleduje nás ako stena. Nie je tu čas na bobule, viete.

Veveričky opustili hniezda a skáču z konára na konár, stále vyššie a vyššie na svahu. Vtáky vstali a kričia. Hluk, panika...

Nie som zvyknutý utekať pred nebezpečenstvom, ale tu sa nedá nič robiť, musím sa zachrániť. A v plnej rýchlosti, za veveričkami, na vrchol útesu - už nie je kam ísť.

Vystúpili sme, lapali po dychu a obzerali sa okolo seba. Situácia, poviem vám, je beznádejná: z troch strán je oheň, zo štvrtej strmá skala... Pozrel som sa dole – vysoko, dokonca mi to vyrazilo dych. Obraz je vo všeobecnosti pochmúrny a jediné veselé miesto na tomto pochmúrnom horizonte je naše krásne „Problémy“. Stojí tesne pod nami, mierne sa pohupuje na vlne a svojím sťažňom ako prstom nás kýva, aby sme vyšli na palubu.

A oheň sa približuje. Veveričky sú všade naokolo viditeľné a neviditeľné. Posmelený. Iní, viete, mali spálené chvosty v ohni, takže tým obzvlášť odvážnym a drzým je ľahšie povedať: vyšplhajú sa priamo na nás, tlačia, tlačia a len sa pozerajú, strčia nás do ohňa. Takto sa zapáli oheň!

Lom je zúfalý. Zúfalé sú aj veveričky. Úprimne povedané, ani ja sa necítim sladko, ale nedávam to najavo, posilňujem sa – kapitán by nemal podľahnúť skľúčenosti. Ale samozrejme!

Zrazu som videl, že jedna veverička zamierila, načechrala chvost a skočila rovno na „Trouble“, na palubu. Za ňou ďalšia, tretia a, pozerám, padali ako hrach. O päť minút sa naša skala vyjasnila.

Sme horší ako veveričky, alebo čo? Rozhodol som sa tiež skočiť. No, vezmime si plávanie ako poslednú možnosť. Len premýšľajte, je to veľmi dôležité! Pred raňajkami je dokonca užitočné zaplávať si. A pre mňa je to takto: je rozhodnuté – to znamená, že je hotovo.

- Starší kolega, veveričky plnou rýchlosťou! – prikázal som.

Lom urobil krok, zdvihol nohu nad priepasť, no zrazu sa skrútil ako mačka a späť.

"Nemôžem," hovorí, "Khristofor Bonifatievič, prepáčte!" Nebudem skákať, radšej horím...

A vidím: človek naozaj zhorí, ale neskočí. Prirodzený strach z výšok, druh choroby... No, čo sa dá robiť? Neopúšťaj úbohú Lomu!

Ktokoľvek iný by bol na mojom mieste zmätený, ale ja taký nie som. Našiel som cestu von.

Mal som so sebou ďalekohľad. Vynikajúci námorný ďalekohľad s 12-násobným zväčšením. Prikázal som Lomovi, aby mu dal ďalekohľad do očí, vzal som ho na okraj útesu a prísnym hlasom som sa spýtal:

- Hlavný kamarát, koľko máte na palube veveričiek?

- Jeden dva tri štyri päť...

- Nechaj to tak! - Zakričal som. - Prijmite bez účtovania, choďte do nákladného priestoru!

Tu mal zmysel pre povinnosť prednosť pred uvedomením si nebezpečenstva a ďalekohľad, nech sa povie akokoľvek, pomohol: priblížil palubu. Lom pokojne vkročil do priepasti...

Postaral som sa o to - iba sprej stúpal v stĺpci. O minútu neskôr môj starší kamarát Lom už vyliezol na palubu a začal pásť veveričky.

Potom som išiel rovnakou cestou. Ale viete, je to pre mňa jednoduchšie: som skúsený človek, dokážem to bez ďalekohľadu.

A ty, mladý muž, vezmi do úvahy túto lekciu, v prípade potreby sa ti bude hodiť: ak plánuješ napríklad skákať padákom, určite si vezmi ďalekohľad, aj keď je podradný, nech je akýkoľvek. , ale aj tak, vieš, je to akosi jednoduchšie, nie tak vysoko.

No odskočil. Vynoril sa. Vyliezol som aj na palubu. Chcel som pomôcť Lomu, ale je to rýchly chlapík, urobil to sám. Kým som sa stihol nadýchnuť, už zabuchol poklop, postavil sa dopredu a hlásil:

– Plný náklad veveričiek bol odvezený živý bez počítania! Aké rozkazy budú nasledovať?

Tu, viete, budete premýšľať o tom, aké sú objednávky.

Najprv je jasné zdvihnúť kotvu, natiahnuť plachty a čo najrýchlejšie sa dostať preč z tejto horiacej hory. No do čerta s týmto fjordom. Nie je tu nič viac k videniu a okrem toho sa tu oteplilo... O tejto otázke som teda nepochyboval. Čo však robiť s proteínmi? Tu, viete, situácia je horšia. Vie diabol, čo s nimi? Je dobré, že nás zahnali do nákladného priestoru práve včas, inak, viete, tie bezcenné zvieratá vyhladli a začali obhrýzať takeláž. Len trochu viac - a nainštalujte všetko vybavenie.

No, samozrejme, mohli ste veveričky stiahnuť z kože a odovzdať ich v ktoromkoľvek prístave. Kožušina je hodnotná a kvalitná. Operáciu by bolo možné uskutočniť nie bez úžitku. Ale to akosi nie je dobré; spasili nas, aspon nam ukazali cestu k spaseniu a my sme posledni z ich koží! Nie sú to moje pravidlá. Na druhej strane zobrať so sebou celú túto spoločnosť okolo sveta tiež nie je príjemné potešenie. Koniec koncov, to znamená kŕmenie, napájanie, starostlivosť. Nuž, taký je zákon: ak prijmete cestujúcich, vytvorte podmienky. Tu, viete, nebude veľa problémov.

No, rozhodol som sa takto: prídeme na to doma. Kde je domov pre nás námorníkov? V mori. Makarov, admirál, pamätajte, ako povedal: "Na mori znamená doma." Tak to mám ja. Dobre, myslím, že pôjdeme na more a potom o tom premýšľame. V krajnom prípade si vypýtame inštrukcie v prístave odchodu. Áno Pane.

Tak, poďme. Poďme. Stretávame sa s rybármi a parníkmi. Dobre! A večer zosilnel vetrík, začala sa poriadna búrka – asi desať bodov. More je rozbúrené. Ako to zdvihne naše „Trouble“ a zhodí to dole!... Výstroj zastoná, sťažeň vŕzga. Veveričky v nákladnom priestore nie sú zvyknuté na kinetózu a ja som šťastný: môj „Trouble“ sa drží dobre, skúšku z búrky zložil s plusom. A Lom je hrdina: obliekol si juhozápad, stojí ako v rukaviciach za kormidlom a drží kormidlo pevnou rukou. No zostal som stáť, poobzeral sa, pokochal sa zúrivými živlami a odišiel do svojej chatky. Sadla som si za stôl, zapla slúchadlá, nasadila slúchadlá a počúvala, čo sa deje v éteri.

Príbeh o dobrodružstvách kapitána Vrungela napísal sovietsky spisovateľ Andrej Nekrasov v tridsiatych rokoch dvadsiateho storočia. Rozpráva parodickou formou o dobrodružstvách námorníkov a cestách do rôznych krajín sveta. Kapitán Vrungel je kópiou baróna Munchausena, ktorý rád rozprával nezvyčajné príbehy.

Príbeh opisuje rôzne dobrodružstvá, ktoré hlavní hrdinovia prekonávajú vďaka priateľstvu a odvahe. Kniha v deťoch vzbudzuje zvedavosť, túžbu po cestovaní a nových objavoch.

Prečítajte si zhrnutie Nekrasovových dobrodružstiev kapitána Vrungela

Hlavný príbeh o kapitánovi Vrungelovi, učiteľovi v námornej škole, sa začína druhou kapitolou príbehu. Hlavná postava sa nudila každodennou rutinou a rozhodla sa precestovať celý svet. Christopher Bonifatievich začal bez straty času realizovať svoj plán. Narýchlo prikázal vyrobiť jachtu a najal si pomocníka. Keď sa Vrungel a jeho asistent Lom rozhodli vyplávať, nič sa nestalo. Strom, z ktorého bola jachta vyrobená, sa ukázal byť čerstvý a zakorenil sa v zemi. Priatelia stratili čas na preškolenie jachty, no napriek tomu sa im podarilo odplávať. Až neskôr na mori zistili stratu prvých písmen v názve lode. Teraz sa jachta začala nazývať „Problémy“.

Nasledujúce kapitoly príbehu rozprávajú o dobrodružstvách, ktoré postihnú hlavné postavy. Jedna z kapitol opisuje, ako keď sa postavili v zátoke, aby si oddýchli, príliv ustal a jachta visela vo vzduchu, privretá skalami. Počas čakania na príliv opustila posádka loď. Zrazu však na ostrove vypukol požiar. Do jachty vyliezli vystrašené veveričky. Vrungel a Lom teda zachránili kŕdeľ veveričiek a úspešne sa vydali na more. Následne poskytli veveričky dobrú službu. Keď nefúkal zadný vietor, kapitán postavil špeciálnu konštrukciu pozostávajúcu z troch kolies a do jedného z nich vložil veveričku. Veveričky otočili koleso a dali jachtu do pohybu.

Počas jednej z námorných plavieb zachránili kapitán Vrungel a Lom tím nórskych námorníkov, ktorí stroskotali. "Trouble" ich vzal na palubu a dopravil do nórskeho prístavného mesta Stavanger.
Raz chcel Vrungel po mori odprevadiť celú školu sleďov, na čo si ako pomocníka najal podvodníka francúzskej národnosti menom Fuchs. Tým sa takmer podarilo naplniť plán, no, žiaľ, do Egypta pripláva len časť rýb.

Vrungel, ktorý prekročí rovník, zostáva verný námorným tradíciám a rozhodne sa osláviť Neptúnov deň a oblečie sa do nezvyčajného kostýmu. Posádka nechápala túžbu kapitána a verila, že dostal úpal od slnka. Lom sa rozhodne, že sa kapitán potrebuje schladiť a niekoľkokrát ho namočí do suda s vodou.

Stalo sa, že pri prevoze vajec v nákladnom priestore jachty sa z nich vyliahli malé krokodíly a na brehoch Somálska bola posádka zatknutá, no vďaka Fuchsovým „šikovnostiam“ sa im podarilo úspešne utiecť.

V polárnych vodách sa „Trouble“ stretáva so vorvaňom, ktorému tiekol nos. Vrungel ho vylieči nasypaním lopaty aspirínu do úst. Potom posádku jachty zatknú obrancovia veľrýb.

Posádka jachty „Trouble“ neunikla dobrodružstvám na neobývanom ostrove, na ktorom sa rýchlo usadila, chytila tučniaky, zorganizovala kúpeľný dom pri horúcich prameňoch aktívnej sopky, čo viedlo k jej výbuchu z prebytku pary.

Priatelia majú tiež rozchody. Po výbuchu na neobývanom ostrove teda Vrungel a Fuchs stratili Lomu a na obyčajných doskách sa plavili cez oceánske vody do Honolulu, kde si ich pomýlili s miestnymi domorodcami.

Neskôr sa im podarí stretnúť a pokračovať v ceste. Tým budú musieť byť stokeri na lodi v Japonsku a v Kanade preplávať ľadovým Beringovým prielivom na sobích záprahoch. Uskutoční sa dokonca aj stretnutie s dvojníkmi, ale posádka „Trouble“ bude môcť útočníkov odhaliť.

Počas cesty sa udialo mnoho ďalších zaujímavých udalostí a dobrodružstiev, ktoré nezabránili „Trouble“ vyhrať plachetnicovú regatu s použitím prúdovej sily šampanského.

Vďaka zručnosti a vynaliezavosti kapitána Vrungela, ako aj vynaliezavosti jeho asistenta Loma a úsiliu Fuchsa sa tím vyrovnal so všetkými ťažkosťami, ktoré tím postihli a úspešne dokončil cestu okolo sveta.

Obrázok alebo kresba Nekrasova - Dobrodružstvá kapitána Vrungela

Ďalšie prerozprávania do čitateľského denníka

Zhrnutie dovolenky, ktorá je vždy s vami Hemingway
Kniha rozpráva o prvých rokoch tvorivého rozvoja spisovateľa. V skutočnosti je pred nami denník ušitý z malých poviedok, ktoré spájajú spoločné postavy. Hlavným je sám Hemingway v čase svojej mladosti a chudoby.
Dielo „Škola“ rozpráva o historických udalostiach 16. – 18. rokov 20. storočia. Stretávame hlavnú postavu Arzamasa – mladíka Borisa.

Andrey Nekrasov dobrodružstvo kapitána Vrungela. Andrey Sergejevič Nekrasov Dobrodružstvá kapitána Vrungela Dobrodružstvá kapitána Vrungela Alexey Nekrasov

Kapitola II, v ktorej kapitán Vrungel hovorí o tom, ako jeho starší asistent Lom študoval angličtinu a o niektorých konkrétnych prípadoch navigačnej praxe

Kapitola III. O tom, ako môže technika a vynaliezavosť kompenzovať nedostatok odvahy a ako pri plávaní treba využiť všetky okolnosti, dokonca aj osobnú chorobu

Andrej Nekrasov Dobrodružstvá kapitána Vrungela

Kapitola I, v ktorej autor predstaví čitateľovi hrdinu a v ktorej nie je nič nezvyčajné

Kapitola II, v ktorej kapitán Vrungel hovorí o tom, ako jeho starší asistent Lom študoval angličtinu a o niektorých konkrétnych prípadoch navigačnej praxe

Kapitola III. O tom, ako môže technika a vynaliezavosť kompenzovať nedostatok odvahy a ako pri plávaní treba využiť všetky okolnosti, dokonca aj osobnú chorobu

Prečítajte si zhrnutie Nekrasovových dobrodružstiev kapitána Vrungela

Obrázok alebo kresba Nekrasova - Dobrodružstvá kapitána Vrungela

Ďalšie prerozprávania do čitateľského denníka

Andrej Nekrasov
Dobrodružstvá kapitána Vrungela