Zvočni signal iz Volge. Vrnitev manjkajočega zvočnega signala Kje je signal na Largusu

No, izgleda, da je bila druga kronična bolezen prenesena od prednika. Včeraj je po intenzivnem piskanju pešca, ki je cesto prečkal na napačnem mestu, zamrl signal. Začel sem s preverjanjem varovalke - bila je nepoškodovana, zdelo se je, da je tudi ostalo nedotaknjeno, vendar ni bilo slišati nič. Danes sem prišel do računalnika in šel na forum logan, nakar je bilo odločeno, da preverim, ali je žica v samem stikalu volanskega droga prekinjena. Tako se je ena žica odlomila. Odločeno je bilo, da ga popravimo sami - samo ponovno napeljemo žico.

Torej, najprej sem odvil dva Torx vijaka s spodnje strani, ter potegnil zgornji del ohišja in ga odstranil (poleg vijakov sedi tudi na plastiki, kot sponke)

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Tukaj je krivec

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Nekega dne je zvočni signal (hupa) začel delovati vsak drugič, malo kasneje se je ugotovilo, da je delovanje in nedelovanje odvisno od položaja stikala za žaromete, nato pa je signal popolnoma prenehal delovati. Internet je takoj namigoval, da gre za rano iz otroštva.

Ne bom podrobno opisal, kako odstraniti pokrov volanskega droga, povedal vam bom samo, da potrebujete izvijač Torx, ne spomnim se, kakšne velikosti in dovolj dolg. Izkazalo se je, da je zelo težko spraviti izvijač v "zvezdo" vijaka, ker ... nahaja se precej globoko in pod nekim nenaravnim kotom, ki ga ne pričakuješ in švigneš nekam mimo.
Ko odstranite ohišje, obrnite volan v smeri 9 ur in odvijte oba vijaka, s katerima je pritrjeno stikalo levega volanskega droga. Odklopite žični blok.
Pogledamo stikalni blok od zadaj in vidimo to sliko (skoraj tako, ta slika je bila posneta, ko je bilo že vse popravljeno, zanimata nas rdeča in črna žica, moja je bila odlomljena)
(glej sliko spodaj)
Če sem iskren, nisem takoj ugotovil, kako mehanizem deluje, in sem zlomljeno žico spajkal na mastno spajkalno mesto na ročici.
Toda po tem nisem preveril, kako se preklopijo načini upravljanja žarometov. Izkazalo se je, da sosed ni bil vklopljen, spajkano ožičenje je preprečilo, da bi se stikalo popolnoma obrnilo, dokler ni prišlo do jasnega klika. No, kmalu je signal spet izginil, jaz pa sem moral ponovno plezati.
Izkazalo se je, da se pri preklapljanju med načini žarometov vrti notranja palica, na katero so priključene žice:

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Odvijte dva vijaka na pokrovu bloka

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Pokrov - na stran

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Previdno povlecite ročico navzgor iz ohišja stikala

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Zdaj morate odstraniti vrtljivi del z ročice, ki dejansko preklaplja žaromete.
Vzamemo ploščati izvijač, držimo ročico v pesti in ravnamo na enak način, kot mnogi odpirajo steklenice - izvijač, kot vzvod, naslonimo na dno kazalca, zategnemo vrtljivi del (to se drži na palici zaradi tesnega prileganja)

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Odstranil sem tudi gumb hupe z vrtljivega dela (drži ga dva zapaha)

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

In izkazalo se je, da ni bilo zaman - ena kontaktna ploščica je bila zgorela zaradi dejstva, da je bil en kontakt na palici daljši od drugega. No, in seveda zaradi dejstva, da v vezju za nadzor zvočnega signala ni releja, ves tok prehaja skozi gumb (razlog za razmislek za tiste, ki nameščajo močnejše signale)

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Kontaktno ploščico sem očistil, kontakta nisem obrusil - udaril sem po njem, zaradi česar se je malo sploščil. No, dobro - kontaktna površina bo večja.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Slika je pomanjšana. Kliknite za ogled originala.

Palico izvlečemo iz vzvoda, odpajkamo žice iz stikalnega bloka, odpajkamo žice (ali njihove "škrbe") iz palice.
Iščemo žice primernega premera, ker se morajo prilegati v luknje na palici. Če se prilegajo, vzemite kose žic zahtevane dolžine. Vzel sem daljše od standardnih (na prvih fotografijah, kjer je pravzaprav že vse pripravljeno, se vidi, da je njihova zaloga očitno večja), da zmanjšam vpliv prelomnega momenta.
Spajkamo in ovijemo okoli palice, jo položimo v ustrezne utore in napeljemo skozi ustrezne luknje.

Pozdravljeni vsi, danes bi rad govoril o tem, zakaj signal na avtomobilu Lada Largus ne deluje. Largus ima dvotonski zvočni signal. Prav tako ni signalnega releja, oba signala pa sta ob vklopu povezana preko varovalke. Če se nenadoma zgodi, da mimogrede pritisnete na signal, gumb za vklop zvočnega signala na Largusu se nahaja na stikalu volanskega droga na levi strani in ne slišite zvoka, to pomeni, da je šlo nekaj narobe in najprej morate preveriti varovalko F17 (15A).

Če je potrebno, morate zamenjati signalno varovalko in če po zamenjavi ponovno izgori, potem morate poiskati mesto kratek stik. Če se po preverjanju varovalke izkaže, da je uporabna, je treba vzrok iskati v stikalu volanskega droga.

V stikalu volanskega droga se črna žica na dnu spajkanja rada odtrga in v tem primeru imate dve možnosti: kupite novo stikalo, ki ni tako poceni, ali spajkate, če znate naredi. Tudi za možne okvare Zvočni signal avtomobila Lada Largus je mogoče pripisati tudi samim zvočnim signalom. Toda verjetnost, da bosta oba zavrnila naenkrat, je zelo majhna.

No, to je vse, kar smo preučili glavne razloge, zakaj zvočni signal na avtomobilu Lada Largus ne deluje. Adijo vsi.

Odstranjevanje zvočnih signalov Lada Largus

Izvajamo dela pri zamenjavi zvočnih signalov.

Odvisno od konfiguracije je lahko vozilo opremljeno z enim ali dvema zvočnima signaloma. Signali se nahajajo za sprednjim odbijačem. Če je en signal (visok ton), se nahaja na desni strani, če sta dva signala, na desni - visok ton, na levi - nizek ton.

S ključem 13 mm odvijte pritrdilni vijak nosilca.

Signal odstranimo z nosilcem in odklopimo žični blok iz signalnega priključka (glej zgoraj).

Nizki tonski signal nastavite v obratnem vrstnem redu.

Kako popraviti avtomobilsko hupo, navodila za uporabo

V skladu s prometnimi predpisi Ruske federacije in tam navedenim seznamom napak je prepovedano upravljati vozilo z nedelujočim zvočnim signalom.

Navadna situacija, recimo. Zgodaj zjutraj se vozite z avtom v službo in nenadoma, nepričakovano in brez sramu, vas v prometnem toku »preseka« sosed in se zagozdi na vaš vozni pas. Tvoja nadaljnja dejanja so seveda predvidljiva, takoj pritisneš na zavoro in z dlanjo čim močneje udariš po hupi. Toda smola, namesto močnega signala, ki uide iz globin avtomobilskega pokrova, je smrtna tišina. Seveda ste se uspeli izogniti nesreči, vendar niste uspeli opozoriti nesramnega ali samo zaspanega, neprevidnega voznika. Jutro se ni začelo dobro, kot ste načrtovali.

Seveda obstajajo možnosti in situacije, ki so veliko hujše, ko je nedelujoč zvočni signal povzročil resnično tragične posledice. Nepozoren pešec, ki priteče na cesto, ali kolesar, ki priteče na cesto, ali še huje, kakšen najstnik ali zelo majhen otrok ... Grozna situacija, kaj skrivati, ki se morda ne bi zgodila, če bi se oglasil zvočni signal avtomobila. delali v tistem trenutku.

V tem članku, dragi bralci, bomo ugotovili, kako sami popraviti signal. Začnimo.

Praviloma je vezje takšnega zvočnega signala sestavljeno iz naslednjih elementov: - sam signal, stikalo, varovalka in rele. Napetost baterijo dobavljen preko varovalke do navitja releja in do kontaktov. Ko pritisnete hupo, se rele aktivira in zapre električni tokokrog, nato pa se oglasi zvočni signal. V nekaterih avtomobilih vozila takšen rele se ne uporablja, kar pomeni, da se napetost dovaja neposredno prek stikala hupe neposredno na hupo. V tem članku, dragi prijatelji, si bomo ogledali možnosti, kako lahko sami preverite in popravite vsako komponento tega preprostega sistema.

Kako popraviti zlomljen rog

1. Kupite potrebna orodja. Za popravilo signala na vašem avtomobilu boste potrebovali naslednje: - digitalni multimeter ali navaden multimeter, zaščitne rokavice, priključek za hitro sprostitev, priročnik za popravilo vašega avtomobila, zaščitna očala, klešče za stiskanje in odstranjevanje žice (lahko jih zamenjate) z običajnim nožem) in seveda rezervne žice.

2. Poiščite omarico z varovalkami. Najprej morate preveriti, ali je varovalka ali sam rele odpovedal. Mesto varovalk in njihov diagram najdete v uporabniškem priročniku. Običajno je ena škatla z varovalkami nameščena na armaturni plošči na voznikovi strani, druga pa pod pokrovom avtomobila.

Nasvet:- če pri roki nimate priročnika za uporabo avtomobila, lahko v spletni iskalnik vnesete model in leto izdelave vašega avtomobila in nato poiščete sheme vezja in navodila za popravljanje signala na internetu. Obstaja velika verjetnost, da boste tam našli, kar iščete.

3. Iskanje prave varovalke. Preglejte diagram na hrbtni strani škatle z varovalkami in poiščite številko varovalke, ki se ujema s tokokrogom hupe.

Nasvet:-te informacije so podvojene v priročniku za vaš avto, v njem si lahko ogledate in najdete diagram za vsak blok varovalk.

4. Odstranite varovalko. Ko identificirate varovalko v tokokrogu, ki vas zanima, jo izvlecite s posebnimi plastičnimi kleščami, ki jih najdete v škatli z varovalkami. Če niso na svojem pravem mestu, potem na pomoč pokličite svojo iznajdljivost. Vendar bodite zelo previdni, da ne zlomite konektorjev.

5. Preverite varovalko.Če želite ugotoviti okvaro, ali je težava res v varovalki, boste morali preveriti, ali deluje; morda je preprosto pregorela. To je mogoče storiti na dva načina, na primer, če je znotraj žice v obliki črke U viden prelom, potem je treba zamenjati samo varovalko, seveda je izgorela. Če je ožičenje v njem nedotaknjeno, to ni zagotovilo, da je z varovalko vse v redu. Tako preidemo na drugo stopnjo preverjanja.

6. Z multimetrom preverite varovalko. Preverite varovalko z multimetrom.

Pri uporabi digitalnega multimetra morate z nastavitvenim gumbom naprave izbrati položaj za merjenje minimalne vrednosti upora z zvočnim signalom (če ima vaš multimeter tako nastavitev).

Pri merjenju z analognim (puščica) testerjem je potrebno izbrati začetni položaj za merjenje najmanjše vrednosti upora v Ohmih. Nato morate napravo umeriti tako, da sonde povežete med seboj in nato s pomočjo nastavitvenega gumba premaknete puščico v ničelni položaj, to je, da jo nastavite na nič.

Sonde pritisnemo na kontakte varovalke. Za delujočo varovalko mora tester pokazati nič ohmov. Nasprotno, če se odčitki igle ali DMM ne spremenijo, je upor previsok, potem je varovalka pregorela.

7. Namestite novo varovalko.Če je varovalka pokvarjena, jo namestite nova enako jakost toka (10, 20, 25, 30 amperov itd.). Če želite to narediti, preprosto vstavite novo varovalko nazaj v ustrezno režo.

Opomba:-Upoštevajte, da varovalke ne pregorijo brez razloga, izpadejo v trenutku in zato, da zaščitijo samo vezje pred previsokim tokom. Za trenutek opazujte novo nameščeno varovalko. Če ponovno pregori, boste morali preveriti vezje glede napak.

8. Poiščite ohišje releja.Če je varovalka dobra, je naslednji del preizkusa rele hupe. Mesto tega releja lahko najdete tudi v uporabniškem priročniku. Običajno so releji nameščeni v škatli z varovalkami pod pokrovom.

9. Preverite rele. Najenostavnejši in hkrati učinkovita metoda preverite pravilno delovanje releja, vzemite in zamenjajte rele hupe z drugim enakim relejem v avtu. Praviloma se lahko "releji" enake zasnove uporabljajo na nekaj drugih tokokrogih, kar vam po potrebi omogoča zamenjavo v stroju. Če po zamenjavi releja hupa (zvočni signal) začne delovati, lahko ugotovimo, da je bila težava v releju in ga je treba preprosto zamenjati.

Napaka je lahko tudi v stikalu hupe.

10. Odstranite rele in nastavite tester. Uporabite priročnik za popravilo vašega vozila, da ugotovite, kateri relejni terminal krmili relejno stikalo. Večina relejskih stikal se nahaja znotraj volana. To bo zahtevalo odpiranje volana z dostopom do dveh vijakov na levi in ​​desni strani volana.

Pozor:-Stikalo za hupo je običajno del volana. V sodobnih vozilih to pomeni, da je del sistema zračnih blazin. Nepravilno vzdrževanje sistema zračnih blazin lahko povzroči nenamerno sprožitev zračne blazine in/ali poškodbo samega sistema zračnih blazin. Zato, prijatelji, ne pozabite, če sumite, da je napaka ravno v stikalu za hupo, potem je priporočljivo, da nadaljnja popravila prepustite usposobljenemu osebju v avtomehanični delavnici.

11. Preverite stikalo hupe.Če samo stikalo za hupo ne prejme napajanja, se gumb za hupo ne bo več odzival na pritisk.

12. Preverite stikalo releja. Odstranite rele in nastavite položaj za merjenje vrednosti upora v Ohmih. Eno sondo testerja priključite na vtičnico stikala releja, drugo pa na negativni pol baterije. Naj pomočnik pritisne gumb hupe, da preveri odčitke testerja.

Nasvet:-Na zaslonu bi morali videti številske vrednosti. Neprekinjen prikaz »Out of Limits (OL)« na testerju pomeni, da se odklopnik ne sproži in ga je treba zamenjati.

13. Preizkusite sam zvočni signal. Standardni sedeži Lokacija zvočnih signalnih naprav je praviloma nameščena za lažno rešetko hladilnika, pred glavnim radiatorjem.

14. Prepoznajte plus in minus. S pomočjo priročnika za popravilo vašega vozila določite, katera žica je pozitivna žica in katera je negativna žica, ki gre do hupe.

15. Preverjanje zvočnega signala neposredno iz baterije. O Odklopite konektor hupe in žico postavite neposredno med pozitivni pol akumulatorja in pozitivni pol hupe. Enako naredite z negativnim polom akumulatorja in negativnim polom signala. Ko se dotaknete negativne žice, bi moral delovati signal začeti oddajati zvok. V nasprotnem primeru je ta hupa preprosto pokvarjena in jo je treba zamenjati. POZOR! PAZITE, DA DVE ŽICI, KI PRIHAJATA IZ AKUMULATORJA, MED DRUGO DRUGO SPAJATE!

16. Preverite vezje.Če hupa še vedno ne deluje, potem ko ste preizkusili vse metode, ki smo jih opisali zgoraj, in ste tudi zamenjali vse pokvarjene komponente, je zadnje mesto, kamor morate iskati, samo vezje hupe.

17. Preverite ožičenje.Če ste vse preverili, vendar je pisk še vedno tih, so težave v samem električnem tokokrogu. Preverite ozemljitev vezja, parametre toka in napetosti v napajalniku, kot je prikazano spodaj.

18. Preverite ozemljitev tokokroga. IN V skladu z navodili za vaš avto določite ozemljitev samega tokokroga. Če želite preizkusiti tla, morate namestiti merilnik v Ohmih. Nato se z eno sondo testerja dotaknite negativnega zatiča konektorja hupe (-), z drugo pa se dotaknite tal. Če ožičenje deluje pravilno, mora zaslon prikazati številčne vrednosti.

19. Preverjanje napajalne žice vezja. V skladu z navodili za uporabo avtomobila določite napajalno žico. Vaša naprava bi morala pri testiranju prikazati napetost baterije.

Vse, kar smo opisali v tem članku, je namenjeno ljudem, ki so radovedni in se ne bojijo težav. Toda v vsakem primeru in načeloma vi in ​​kateri koli voznik-voznik tukaj ne boste imeli težav, še posebej, če imate osnovno znanje v elektroniki na vašem avtomobilu in to znanje enkrat že uporabili v praksi. Za vse druge avtomobiliste-voznike bi bilo najbolj smiselno obiskati servis (servis), kjer bodo diagnosticirali avto in po potrebi popravili zvočni signal avtomobila. Profesionalni serviserji vam lahko prihranijo ne le čas in denar, temveč vam bodo tudi omogočili, da se v prihodnosti izognete takšnim napakam.

Odstranjevanje zvočnih signalov Lada Largus

Izvajamo dela pri zamenjavi zvočnih signalov.

Odvisno od konfiguracije je lahko vozilo opremljeno z enim ali dvema zvočnima signaloma. Signali se nahajajo za sprednjim odbijačem. Če je en signal (visok ton), se nahaja na desni strani, če sta dva signala, na desni - visok ton, na levi - nizek ton.

S ključem 13 mm odvijte pritrdilni vijak nosilca.

Signal odstranimo z nosilcem in odklopimo žični blok iz signalnega priključka (glej zgoraj).

Nizki tonski signal nastavite v obratnem vrstnem redu.

Dober dan, dragi gostje mojega bloga.

Pred kakšnim mesecem je hupa prenehala delovati. Hitro sem ugotovil, da je to značilen problem naše ljubljene družine: Largus, Logans, Sanderos, Dusterji. Če niste lastnik tega avtomobila, potem morda ne razumete vzroka okvare. Če želite podrobno izvedeti, zakaj je to lastna bolezen teh strojev, potem ta video jasno pokaže, zakaj: goo.gl/RZAKeC. Skratka, gre za "genialno" zasnovo leve ročice na volanu. Narejeno, milo rečeno, na enem mestu. Sčasoma se napeljava prekine.

V bistvu se mi je pretrgala napeljava v stikalu na volanu. Raziskoval sem internet o tem vprašanju in prišel do zaključka, da ga morate sami razstaviti in spajkati. Odstranil sem minus iz akumulatorja, odstranil ohišje in odvil volanski drog.

In takoj sem ugotovil, kaj povzroča težavo. Črna žica je štrlela ob strani, kot sem pričakoval.

Volanski drog sem odklopil z žic in ga potegnil ven.

Šel sem domov, čas za spajkanje! Vzel sem spajkalnik in kositer. V pol ure pridnega spajkanja mi nikakor ni uspelo dobro spajkati; Nekajkrat se ga je dalo bolj ali manj spajkati, a pri preklopu je žica takoj padla. "Prav," sem pomislil. Prišel sem domov, od žalosti sem napisal vnos na blog, da ga ne morem spajkati in bom kupil sklop volanskega droga. Prebrskal sem internet in ugotovil, da so cene teh volanskih drogov nezaslišane. Krastača me je zgrabila za grlo in rekla: "to bomo naredili." Seveda to sploh ni bila krastača, ampak nekakšen notranji glas. In verjel sem. Takoj sem izbrisal objavo na blogu in začel googlati.

Delala sem na svojih napakah, naredila načrt za naslednji dan in odšla spat. Naslednji dan sem šel po nakupih, kupil nov spajkalnik, kupil fluks f-64 in šel domov. Eden od razlogov za neuspešno spajkanje je bila seveda konica mojega spajkalnika. Imel je naslednjo obliko:

Medtem ko je bilo novo želo tanko in dolgo. Za tiste, ki se osebno niso srečali s to težavo, bom rekel, da je spajkanje tam precej problematično. Ozko, malo prostora, žice in plastika vsepovsod. Toda tanko želo reši ta problem.

Zbral sem moči in spet sedel spajkat. Spajkalnik je segrel, ga obdelal s talilom, žico in mesto na stikalu pokositril, nato ga nanesel in prispajal s kositrom. Zdi se, da se je izkazalo za močno. Šel sem postaviti stikalo nazaj. In hura, zvok je deloval! Toda pojavila se je druga težava. Spajkalo se je tako tesno, da ročaj ni imel dovolj hoda za preklop v način "kratkih luči" D:

Šel sem domov, odspajkal žice in jih ponovno spajkal.

In končno sem po drugem spajkanju postavil volanski drog na svoje mesto in vse je končno delovalo, aleluja. Minus baterijo sem vrnil na svoje mesto, vse povezal, sestavil in se veselo lotil svojega dela.

Opis popravila in zamenjave zvočnega signala na avtomobilu Renault Logan. Podoben problem, ko so žarometi na kratkih lučeh signal ne dela, ampak z dimenzijami in brez njih je vse ok, sem si želel. Signal ne deluje na Renault Sandero: razlogi, pravila za delovanje hupe. Vžigalnik Renault Megane Scenic ne deluje (rešeno) - 1 odgovor Odpravljanje težav na avtomobilu Renault Logan.

Gumb za hupo v avtomobilu Renault Logan se nahaja na koncu stikala za kratke ali dolge luči, kar je samo po sebi za mnoge avtomobilske navdušence nenavadno in nujno določen čas da bi se prilagodili takšni ureditvi. Signal je izginil, ko je lučka svetila, signal deluje brez lučke, sodeč po vse pogostejših pregledih lastnikov tega modela Renault, vse pogosteje avtomobili z dovolj prevoženimi kilometri. podoben problem– zvočni signal je izginil.

Eden najpogostejših razlogov, zakaj hupa Renault Logan ne deluje, kar se zgodi precej pogosto, je prekinitev žice "plus" zaradi zvijanja zaradi pogostega vklopa kratkih luči z vrtenjem ročice. Vžigalnik Renault Megane Scenic ne deluje. Ko preučujete diagram in razstavljate ploščo, jo je enostavno najti; ta žica je prekrita z rdečo pletenico in se nahaja neposredno na dnu vzvoda. Ko so prižgane kratke luči, hupa (zvočni signal) ne deluje. V nekaterih primerih strokovnjaki priporočajo zamenjavo z daljšim z enakim presekom.

V primeru, da žica ni poškodovana in kdaj vizualni pregled ni bilo ugotovljenih nobenih napak in tudi signal ne deluje, lahko govorimo o pregoreli varovalki, ki je odgovorna za to posebno enoto. zakaj ne deluje klimatska naprava Renault Megane 2, demontaža vzvratnega ogledala - Trajanje: 7:05 Roman Pavlov 13.826 ogledov V tem primeru boste morali zamenjati varovalko, namestite pa jo lahko brez posebnega znanja.

Renault Logan. Signal (hupa) ne deluje

Kako v Renault Logan popravi hupo, če je ne pride hrana.

Signal ne deluje na Renault Logan - rešitev problema.

V tem videu pojasnjujem vzrok težave signal(pisk) z avtom Renault Logan in vam pokažem, kako lahko ...

Zdravilo

Kljub dejstvu, da je ta okvara zajeta v garanciji prodajalca, popravilo zvočnega signala na Loganu sami ni tako težko, razen če govorimo o zamenjavi celotnega sklopa ali določenega dela. Dnevnik Ko so prižgane kratke luči, hupa (zvočni signal) ne deluje. Sam kompleks dela ne bo vzel veliko časa in truda.

Najprej morate odklopiti baterijo električno omrežje avtomobila in šele po izginotju toka je treba začeti z razstavljanjem. Renault Logan Car Enthusiasts Club Ogled teme - Ne deluje. Po tem je potrebno razstaviti okrasno plastično ohišje, ki je pritrjeno z dvema samoreznima vijakoma, hkrati pa omogočiti dostop do stikalnega mehanizma. Navodila, če zvočni signal ne deluje na Renault Sandero. Ročico s ploščadjo je treba tudi odstraniti tako, da odvijete dva vijaka. gelar je napisal/a: kje lahko naložim Renault Duster radio ne dela, zahteva kodo? Križišča s TOP20 tekmovalci na zahtevo:. Odklopljena žica, natančneje mesto spajkanja, bo vidna, vendar, da bi zagotovili zanesljiv rezultat, jo morate preveriti s shemo ožičenja avtomobila.

Naslednja faza popravila vključuje uporabo spajkalnika. En: Merilnik hitrosti Renault Megan Scenic ne deluje. Po razmaščevanju žice in kontakta se konec spajka, žica pa se namesti tako, da se zaradi ponovne montaže ne zmečka.

Mehanizem je treba namestiti v obratnem vrstnem redu popravila, ob upoštevanju povezovalnega diagrama enote. Po sestavi stikala priključite baterijo in preverite, ali hupa deluje.

Opisani postopek seveda ni zdravilo v primerih, ko je zvočni signal izginil, saj je težava lahko v hupi sami, vzroke za njen nastanek pa lahko ugotovimo le v ustreznih pogojih. Kje je filter za gorivo na Renault Logan? Ali se ventili upognejo, ko se zobati jermen zlomi na Renault Loganu? Vendar pa, kot kaže praksa servisiranja tega modela avtomobila, se v veliki večini primerov pojavijo težave z zvočnimi signali na Loganih, povezane s poškodbo žice.

Pozdravljeni vsi, danes bi rad govoril o tem, zakaj signal na avtomobilu Lada Largus ne deluje. Largus ima dvotonski zvočni signal. Prav tako ni signalnega releja, oba signala pa sta ob vklopu povezana preko varovalke. Če se nenadoma zgodi, da mimogrede pritisnete na signal, gumb za vklop zvočnega signala na Largusu se nahaja na stikalu volanskega droga na levi strani in ne slišite zvoka, to pomeni, da je šlo nekaj narobe in najprej morate preveriti varovalko F17 (15A).

Če je potrebno, morate zamenjati signalno varovalko in če po zamenjavi ponovno pregori, potem morate poiskati mesto kratkega stika. Če se po preverjanju varovalke izkaže, da je uporabna, je treba vzrok iskati v stikalu volanskega droga.

V stikalu volanskega droga se črna žica na dnu spajkanja rada odtrga in v tem primeru imate dve možnosti: kupite novo stikalo, ki ni tako poceni, ali spajkate, če znate naredi. Možne okvare zvočnega signala Lada Largus vključujejo tudi same zvočne signale. Toda verjetnost, da bosta oba zavrnila naenkrat, je zelo majhna.

No, to je vse, kar smo preučili glavne razloge, zakaj zvočni signal na avtomobilu Lada Largus ne deluje. Adijo vsi.