เครื่องตรวจจับเรดาร์ LED DIY ง่ายๆ วิธีสร้างเครื่องตรวจจับเรดาร์แบบแอคทีฟด้วยมือของคุณเอง (jammer สำหรับกล้องและเรดาร์) สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้

ความคิดในการสร้างเรดาร์เพื่อกำหนดระยะทางเกิดขึ้นกับนักเรียนคนหนึ่งของฉัน เราพัฒนาอย่างต่อเนื่องและตัดสินใจนำสิ่งนี้เข้าสู่โปรแกรมหลักสูตรในฐานะหนึ่งในโครงการ

หลังจากเตรียมการมาสองสามสัปดาห์ ในที่สุดเราก็ตัดสินใจว่าจะเริ่มอย่างไรและสิ่งที่อาจจำเป็นสำหรับสิ่งนี้ โครงการไม่จำเป็นต้องก้าวหน้ามากนัก เราตั้งค่าระดับความยากไว้ที่ปานกลาง ด้านล่างนี้เป็นตัวอย่างการใช้เรดาร์พิสัยแคบส่วนบุคคล เขาควรจะดูตลกสักหน่อย คุณถึงจะหัวเราะได้!

คำอธิบายและวัตถุประสงค์ของโครงการ

เป้าหมายของโครงการคือการสร้างเรดาร์ที่ใช้งานได้ ระบบจำเป็นต้องวัดระยะทางที่มุม 90 องศาเท่านั้น ดังแสดงในตัวอย่างด้านบน ระบบทำงานภายในระยะ 4-30 ซม., 20-150 ซม. และ 1-5.5 ม. ขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ที่เลือก

ผลลัพธ์ของโครงการจะมีอิทธิพลต่อการพัฒนาในภายหลังซึ่งเราพยายามรวมเรดาร์สำหรับการนำทางของหุ่นยนต์เคลื่อนที่ในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ

ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์

• ตัวปรับแรงดันไฟฟ้า LM7805 5V
• ไมโครคอนโทรลเลอร์ PIC18F452
• เซนเซอร์อินฟราเรด GP2D120
• เครื่องสะท้อนควอตซ์ที่ 4 หรือ 8 MHz
• สวิตช์
• ตัวเก็บประจุ
• ขั้วต่อ 30 พิน
• 5 ทริกเกอร์ 74LS373
• คณะกรรมการพัฒนา
• ประสาน
• 36 ตัวชี้วัด
• สายไฟ 30 AWG
• เครื่องมือลวด
• หัวแร้ง

รายการอะไหล่โดยละเอียด

คุณอาจจะหรืออาจจะไม่รู้ทุกอย่างเกี่ยวกับส่วนต่างๆ ข้างต้น ดังนั้นเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจส่วนต่างๆ ข้างต้น เราได้รวมรูปภาพของแต่ละส่วนไว้ด้วย วัตถุใหม่สามชิ้นปรากฏขึ้นซึ่งไม่ได้ระบุไว้ก่อนหน้านี้ในโครงการ: ระบบเซอร์โวและเซ็นเซอร์ IR คำอธิบายของเซ็นเซอร์ IR จะปรากฏเร็วๆ นี้ สำหรับ 74HCT373 - ด้านล่างนี้จะนำเสนอ ภาพรวมโดยย่อ- คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของชิปได้ตลอดเวลาโดยเพียงแค่ค้นหา “74HCT373”

ชิปแปดบิตที่มีทริกเกอร์สามเสถียร พูดง่ายๆ ก็คือ ชิปนี้สามารถจัดเก็บตรรกะดิจิทัลได้ 8 บิตและเก็บไว้ในหน่วยความจำจนกว่าจะถูกลบหรือแก้ไขผ่านพิน LE-Latch Enable

หลักการทำงาน

• หมุดควบคุม LE และ OE
• 8 อินพุตข้อมูล D0-D7
• 8 เอาต์พุตข้อมูล D0-D7

กำลังไฟฟ้า (Vcc & GND.)
การเปิดใช้งานเอาต์พุต (OE) ช่วยให้ Q0-Q7 สามารถส่งออกข้อมูลได้ ในขณะนี้ตั้งอยู่ใน D-ทริกเกอร์
การเปิดใช้งานฟลิปฟล็อป (LE) ช่วยให้ข้อมูลที่มีอยู่ใน D0-D7 ถูกเขียนทับลงในฟลิปฟล็อป D

ภาพรวมวงจร

โครงร่างสำหรับโครงการนี้ซับซ้อนกว่าโครงการก่อนหน้านี้มาก การพัฒนาของเรามีข้อดีหลัก 4 ประการ

1. เราจะสามารถโปรแกรมภาพจากบอร์ดที่กำลังพัฒนาได้
2. เราจะควบคุมระบบเซอร์โว
3. เราจะนำข้อมูลจากเซ็นเซอร์วัดระยะ IR
4. เราจะติดตั้งตัวบ่งชี้ LEV 36 ตัวเพื่อแสดงเอาต์พุตข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ IR

ลักษณะของวงจร

โภชนาการ

• จ่ายไฟผ่านแบตเตอรี่ 9V ที่เชื่อมต่อกับ LM7805 พร้อมด้วยตัวเก็บประจุ 1uF ที่เชื่อมต่อกับพิน/กราวด์ เพื่อให้การทำงานไม่สะดุด ดี.ซี LM7805.
• วงจรโปรแกรม
• การตั้งโปรแกรมทำได้โดยการเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อสองตัวจากคอนโทรลเลอร์เข้ากับโปรแกรมเมอร์ ทำให้ตัวเชื่อมต่อตัวแรกบนโปรแกรมเมอร์สามารถเข้าถึง MCLR*/Vpp-Pin1 บนคอนโทรลเลอร์ได้ เพื่อความปลอดภัย จึงมีการติดตั้งไดโอดเรียงกระแส
• เซ็นเซอร์ระยะ IR
• เซ็นเซอร์ IR ใช้ขั้วต่อคอนโทรลเลอร์หนึ่งตัว PIN 2 - RA0 ความสามารถแบบอะนาล็อกของพินนี้ใช้เพื่อรับค่า ADC เนื่องจากเท่านั้น สัญญาณอะนาล็อก- ค่านี้จะบอกคุณว่ามีอะไรอยู่ภายในช่วงของเซ็นเซอร์หรือไม่

ไฟ LED แสดงสถานะ

มีไฟ LED แสดงสถานะทั้งหมด 40 ดวง ชิป 74HCT373 แต่ละตัวควบคุมตัวบ่งชี้ได้สูงสุด 8 ตัว เนื่องจาก 40/8=5 เราจำเป็นต้องมี 5 วงจร 74HCT373 เพื่อขับเคลื่อนตัวบ่งชี้ทั้งหมด 40 ตัว ควรสังเกตในแผนภาพว่าชิปทั้ง 5 ตัวใช้บัสข้อมูลเดียว

ทฤษฎี

การพัฒนานี้ใช้อุปกรณ์หลักสามชนิดในการสร้างเรดาร์ส่วนบุคคล เซ็นเซอร์ IR เชื่อมต่อกับไมโครคอนโทรลเลอร์ จากนั้นส่งออกไปยังส่วนตัวบ่งชี้ มีการสาธิตกระบวนการนี้ด้วยภาพ:

การใช้เซนเซอร์ต่างๆ
สิ่งสำคัญของความแม่นยำของเซ็นเซอร์ IR ที่ใช้ในโครงการนี้คือเซ็นเซอร์เหล่านี้มีลักษณะแรงดันไฟฟ้าเหมือนกัน โปรแกรมนี้เข้ากันได้กับตัวชี้วัดทั้งหมด สิ่งเดียวที่คุณต้องรู้คือวิธีใช้เซ็นเซอร์เพื่อกำหนดระยะทางที่แสดงบนตัวบ่งชี้

การใช้งาน

มาดูรูปลักษณ์สุดท้ายของอุปกรณ์กัน:

นั่นเป็นวิธีที่ รูปร่างอุปกรณ์ประกอบ เรามาดูส่วนถัดไปกันดีกว่าและประกอบอุปกรณ์ต่อไป

ตัวเรือนพลาสติกด้านล่างในภาพไม่ได้กล่าวถึงในรายการชิ้นส่วน นี่เป็นกรณีปกติที่สามารถซื้อได้จากผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือผู้ค้าปลีก ก่อนอื่นคุณต้องเจาะรู 36 รูสำหรับตัวบ่งชี้ในวงจรและแก้ไขตัวบ่งชี้ในนั้น มีการใช้กาวก่อนที่จะสอดตัวบ่งชี้เข้าไปในรู

หลังจากบัดกรีแผงแล้วเราก็เริ่มเชื่อมต่อวงจร สายไฟแต่ละเส้นจะต้องเชื่อมต่อผ่านรูเล็ก ๆ ในตัวเครื่อง

ภาพด้านบนแสดงแผงในระยะเริ่มต้น ในตอนต้นของการเชื่อมต่อสายไฟจะมีการสะสมสายไฟจำนวนมากเช่นนี้:

สิ่งสุดท้ายในการพัฒนาเรดาร์ส่วนบุคคลคือความสามารถในการใช้งานออนไลน์ ใช้สายไฟยาว 2-4 เมตรเมื่อเชื่อมต่อระบบเซอร์โวและเซ็นเซอร์ IR เราสร้างรูที่ด้านหน้าเคสสำหรับสายไฟเหล่านี้:
เมื่อประกอบเสร็จแล้ว เรามาต่อกันที่ส่วนซอฟต์แวร์ของการพัฒนากันดีกว่า แน่นอนว่านี่เป็นส่วนที่ละเอียดอ่อนของการพัฒนามากกว่าการวางสายไฟ

ซอฟต์แวร์สำหรับอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยสามส่วนหลัก:

• การควบคุมเซอร์โว
• การควบคุมตัวบ่งชี้ LED
• อินพุต A/D/

เพราะทุกสิ่งทุกอย่าง ซอฟต์แวร์โปรเจ็กต์นี้จะไม่พอดีกับหน้าเดียว แต่จะอธิบายว่าส่วนต่างๆ คืออะไรและทำงานอย่างไร

การควบคุมเซอร์โว

ระบบเซอร์โวถูกควบคุมโดยตัวจับเวลาและการขัดจังหวะ ด้วยการขัดจังหวะที่แยกจากกันสองครั้งที่ทำงานพร้อมกันเพื่อสร้างเสียงที่ต้องการ สัญญาณ 50 GHz จะถูกสร้างขึ้น และตัวชี้เซอร์โวจะเคลื่อนที่เป็นขั้นเล็กๆ เพื่อปรับเสียงแหลม
การปรับสัญญาณไฟ LED
ตัวบ่งชี้ถูกควบคุมโดยทริกเกอร์ 74LS373/74HCT373 ระบบจะอัปเดตข้อมูลทริกเกอร์ที่แสดงบนตัวบ่งชี้อย่างต่อเนื่อง
อินพุต A/D
เซ็นเซอร์ IR ให้เอาต์พุตแบบอะนาล็อก ตัวแปลงใช้เพื่อกำหนดค่าแรงดันไฟฟ้า ซึ่งบ่งชี้ว่าวัตถุเคลื่อนที่เกินขอบเขตของเซ็นเซอร์ IR

การประกอบและการกำหนดค่าอุปกรณ์เสร็จสมบูรณ์ - คุณต้องทดสอบ การแสดงจะแตกต่างออกไป ขึ้นอยู่กับเซนเซอร์ที่คุณใช้ เซ็นเซอร์ให้เลือก: GP2D120, GP2Y0A21YK และ GP2Y0A700K0F

ข้อมูลและการสังเกต

การทดสอบเรดาร์ครั้งแรกจะเป็นการทดสอบระยะใกล้ มีการใช้กระป๋องดีบุกเป็นอุปสรรค

ในวิดีโอที่สอง (ในหน้าแรก) มีการทดสอบตัวบ่งชี้ 20 ซม. - 150 ซม. และ 1 ม. - 5.5 ม. เพื่อให้คุณสามารถเอาชนะอุปสรรคที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น ลองดูเพื่อดูว่าเรากำลังพูดถึงอะไร

อย่างไรก็ตาม วิดีโอสองรายการจะสาธิตการทำงานของเซ็นเซอร์ การประกอบตัวเองอาจมีปัญหาเล็กน้อยที่จะอธิบายไว้ในบทสรุป

เกี่ยวกับ ภาพรวมเรดาร์ส่วนบุคคล

การประกอบและตั้งค่าอุปกรณ์นี้ใช้เวลาเล็กน้อย นี่เป็นโปรเจ็กต์ที่คุณสามารถทำได้ในหนึ่งวัน และมีแอปพลิเคชันเฉพาะกลุ่มอยู่แล้ว แต่เมื่อเวลาผ่านไป ความท้าทายเพิ่มเติมก็จะเกิดขึ้น เซ็นเซอร์ IR อาจไม่น่าเชื่อถือและผลลัพธ์ที่ได้อาจไม่ดีเนื่องจากอิทธิพลของสภาพแวดล้อม

การดำเนินการที่ต้องทำ

เพื่อเพิ่มรัศมีการครอบคลุมของเซ็นเซอร์ มีการวางแผนที่จะใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกซึ่งเทียบเท่ากับ "เซ็นเซอร์เสียง" ที่อธิบายไว้ข้างต้น โดยส่งข้อมูลเกี่ยวกับระยะห่างจากคุณไปยังวัตถุ อัลตราซาวด์มีช่วงกว้างกว่ารังสีอินฟราเรดและมีความน่าเชื่อถือมากกว่าในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

บทสรุป

โครงการนี้เป็นการศึกษาเซนเซอร์อินฟราเรดที่น่าสนใจ แสดงให้เห็นว่าสามารถได้รับและนำไปใช้ได้จริง สามารถพัฒนาโครงการเพิ่มเติมอีกมากมายจากสิ่งนี้

จะทำให้เรดาร์ขนาดใหญ่ใน cs สามารถดูแผนที่ทั้งหมดได้อย่างไร?

ถ้าเล่นด้วย การตั้งค่ามาตรฐานเรดาร์ คุณจะไม่สามารถเห็นแผนที่ทั้งหมดได้ ผู้เล่นที่มีประสบการณ์จะคอยจับเรดาร์ของตนไว้ตลอดเวลา (ไม่ใช่ตามตัวอักษร แต่คุณคงเข้าใจไอเดียนี้) นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อทำความเข้าใจว่าทั้งสมาชิกในทีมของผู้เล่นและฝ่ายตรงข้ามอยู่ที่ใด (หรืออย่างน้อยก็อยู่ที่ตำแหน่งของฝ่ายตรงข้ามเมื่อเร็ว ๆ นี้)

ฝ่ายตรงข้ามจะถูกระบุด้วยจุดสีแดงบนเรดาร์ ภายในไม่กี่วินาทีหลังจากที่คู่ต่อสู้หายไปจากการมองเห็น เครื่องหมายคำถามสีแดงจะปรากฏบนเรดาร์

ต่อไปนี้เป็นวิธีเปิดใช้งานเรดาร์ใน cs go - Drawradar
ต่อไปนี้เป็นวิธีปิดการใช้งานเรดาร์ใน cs go - Hideradar
cl_radar_icon_scale_min 0.6 - ขนาดของไอคอนบนเรดาร์ (ช่วง: 0 ถึง 1)
cl_radar_scale 0.4 - ขนาดแผนที่ (ช่วง: 0.2 - 1)
cl_radar_always_centered 0 - ชดเชยศูนย์กลางเรดาร์ไปยังการมองเห็นแผนที่ 1 - คุณเป็นศูนย์กลางของเรดาร์
cl_radar_rotate 1 - เปิดใช้งานการหมุนแผนที่, 0 - ปิดการใช้งาน
cl_hud_radar_scale 1 - ขนาดเรดาร์ (ช่วง: 0.8 ถึง 1.3)
hud_scaling 0.95 - ขนาดอินเทอร์เฟซ (0.95 ถึง 0.5)

Drawradar - เปิดเรดาร์

หากคุณต้องการปิดเรดาร์ใน cs go อีกครั้ง ให้เขียนคำสั่งนี้ในคอนโซล:

Hideradar - ปิดเรดาร์

จะกำหนดค่าเรดาร์ใน CS GO โดยใช้คำสั่งคอนโซลได้อย่างไร

ฉันมักจะใช้ประโยชน์จากมุมมองแผนที่เรดาร์

ตัวอย่างเช่น ถ้าฉันอยู่ที่จุด A และสมาชิกในทีมกำลังเร่งรีบไปยังจุด B และฉันไม่มีเวลาคิดออกในการแชท มันก็จะปรากฏขึ้นบนเรดาร์อย่างชัดเจน นอกจากนี้ หากใครในทีมของคุณตรวจพบผู้ก่อการร้ายพร้อมกับระเบิด มันจะปรากฏบนเรดาร์

ภาพหน้าจอนี้แสดงสิ่งที่เราต้องการทำให้สำเร็จ:

• เรดาร์ที่ผู้เล่นจะอยู่ตรงกลางเสมอ
• เรดาร์ที่มองเห็นได้ทั่วทั้งแผนที่
• เรดาร์ที่ขยายใหญ่ขึ้น (ซูมเข้า)
• ไอคอนขนาดใหญ่ วิธีนี้จะทำให้คุณมองเห็นสมาชิกในทีม/ศัตรูได้ง่ายขึ้น (ไม่บังคับ)
• แผนที่ย่อ (โดยทั่วไป)

ตอนนี้เรามาดูการตั้งค่ากันดีกว่า คุณจะต้องใส่สิ่งเหล่านี้ลงในไฟล์ของคุณชื่อ config (หรือที่เรียกว่า autoexec) เราจะดูตัวเลือกการตั้งค่าแต่ละรายการตามลำดับ ด้วยวิธีนี้คุณจะรู้ว่ามันทำอะไรและสามารถปรับแต่งเรดาร์ให้เหมาะกับความต้องการของคุณได้

หากคุณต้องการเพียงการตั้งค่า คุณสามารถเลื่อนหน้าลงได้ พวกเขาจะได้รับในตอนท้ายของบทความ

ก่อนอื่น เราไม่ต้องการให้เรดาร์อยู่ตรงกลางเสมอไป เนื่องจากจะทำให้เสียพื้นที่หน้าจอมากเมื่ออยู่ใกล้ขอบแผนที่

หากต้องการทำสิ่งนี้ให้เปลี่ยนพารามิเตอร์ในบรรทัดที่เกี่ยวข้องเป็น "0":

cl_radar_always_centered “0”

คุณเห็นไหม? พื้นที่เกือบครึ่งหนึ่งถูกครอบครองโดยพื้นที่สีดำ หากเรดาร์ไม่ได้อยู่ตรงกลางเสมอไป เราจะสามารถมองเห็นพื้นที่ขนาดใหญ่ของแผนที่ได้

สิ่งต่อไปที่เราต้องทำคือซูมออกบนแผนที่ ด้วยวิธีนี้เราจะสามารถเห็นได้มากขึ้น

ตั้งค่าพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

cl_radar_สเกล “0.3”

ก่อนหน้านี้เราไม่สามารถเห็นแผนที่ทั้งหมดได้ หลังจากเปลี่ยนการตั้งค่า พื้นที่แผนที่ทั้งหมดจะแสดงบนเรดาร์อย่างถาวร วิธีนี้จะสะดวกมากในระหว่างการเกิดใหม่ เมื่อคุณไม่รู้ว่าสมาชิกในทีมของคุณอยู่ที่ไหน คุณสามารถเห็นพวกเขาได้ตลอดเวลา

สคริปต์เพื่อเพิ่มขนาดของเรดาร์ (สคริปต์ซูม)

เรามีสคริปต์เล็กๆ ที่ช่วยให้คุณสามารถเพิ่ม/ลดขนาดของเรดาร์ได้ ซึ่งสามารถทำได้โดยการกด "+" หรือ "-"

ใน ไฟล์กำหนดค่าหรือ autoexec ระบุดังต่อไปนี้:

// สเกลเรดาร์
ผูก “KP_plus” “ส่วนเพิ่ม cl_radar_scale 0.25 1.0 0.05”;
ผูก “KP_minus” “ส่วนเพิ่ม cl_radar_scale 0.25 1.0 -0.05”;

เมื่อลดขนาดเรดาร์ลงรายละเอียดบางอย่างอาจถูกมองข้ามไป เพื่อชดเชยความไม่สะดวกนี้ เราสามารถเพิ่มสเกลของเรดาร์ได้

ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้คำสั่ง:

cl_hud_radar_สเกล “1.15”

อย่างที่คุณเห็นขนาดเพิ่มขึ้น ฉันคำนวณว่า 1.15 เป็นอัตราส่วนที่เหมาะสมซึ่งช่วยให้คุณแยกแยะรายละเอียดได้อย่างง่ายดาย แต่ในขณะเดียวกันภาพเรดาร์ก็ไม่ใช้พื้นที่บนหน้าจอมากนัก คุณสามารถทดลองกับค่าอื่นๆ ได้

ขั้นตอนนี้เป็นทางเลือก แต่ฉันใช้แล้ว โดยจะเพิ่มขนาดของไอคอนที่แสดงบนเรดาร์ซึ่งอาจมีประโยชน์เช่นกัน

cl_radar_icon_scale_min “1”

การตั้งค่าเรดาร์ขั้นสุดท้ายใน CS GO

ตอนนี้เราสามารถประเมินการตั้งค่าที่เปลี่ยนแปลงของเรดาร์ได้ ซึ่งสามารถมองเห็นแผนที่ทั้งหมดได้อย่างต่อเนื่อง เปรียบเทียบกับพารามิเตอร์มาตรฐาน:

มันดูเจ๋งมาก

ข้อเสียเปรียบประการเดียวของการตั้งค่าใหม่คือรายละเอียดแผนที่ต่ำ แต่เมื่อขนาดเรดาร์เพิ่มขึ้น รายละเอียดจะมองเห็นได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม หากคุณรู้จักแผนที่ดี ชีวิตของคุณจะไม่ยุ่งยากมากนัก

ปรับการตั้งค่าเรดาร์ให้เหมาะสม (การตั้งค่าเริ่มต้น)

cl_radar_always_centered “0” (“1”)
cl_radar_scale “0.3” (“0.7”)
cl_hud_radar_scale “1.15” (“1”)
cl_radar_icon_scale_min “1” (“0.6”)

พารามิเตอร์สองตัวยังคงไม่เปลี่ยนแปลง:

cl_radar_rotate “1”
cl_radar_square_with_กระดานคะแนน “1”

เมื่อมีทักษะในการทำงานกับไมโครคอนโทรลเลอร์ คุณสามารถสร้างเรดาร์ได้ด้วยตัวเองโดยใช้ไมโครวงจร ชุดสายไฟ เซ็นเซอร์อินฟราเรด และอุปกรณ์อื่นๆ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีแผนภาพสำหรับการประกอบเพิ่มเติมอีกด้วย

คุณจะต้อง

• - ทักษะในการทำงานกับอุปกรณ์วิทยุและไมโครคอนโทรลเลอร์

คำแนะนำ

5 นาทีในการอ่าน ยอดดู 3.9k

การจราจรบนถนนสมัยใหม่ถูกควบคุมโดยอุปกรณ์เรดาร์อิเล็กทรอนิกส์ของตำรวจจราจร - กล้องวิดีโอที่ระบุผู้ฝ่าฝืนการจราจรจากการไหลของการจราจรทั้งหมด

ประเทศในยุโรปคุ้นเคยมานานแล้วว่ามีการตรวจสอบการจราจรทางถนนอย่างต่อเนื่อง

ในรัสเซีย แนวทางปฏิบัติในการตรวจสอบการจราจรด้วยกล้องยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเท่านั้น แต่กำลังเผชิญกับการต่อต้านจาก "ช่างฝีมือแบบดั้งเดิม" ที่ใช้เครื่องรบกวนกล้อง ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่มีคุณสมบัติดังกล่าวเรียกว่าเครื่องตรวจจับเรดาร์แบบแอคทีฟ

วัตถุประสงค์

อุปกรณ์ตรวจจับเรดาร์แบบแอคทีฟ (jammer) คืออุปกรณ์ที่ส่งสัญญาณที่แรงออกมา เพื่อบิดเบือนและระงับสัญญาณการสแกนเรดาร์ ความถี่ในการทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์แบบแอคทีฟนั้นไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้งานโดยบุคคลทั่วไป

เครื่องตรวจจับเรดาร์สามารถมีได้ 2 ประเภท คือ การออกแบบและหลักการทำงานขึ้นอยู่กับเครื่องตรวจจับเป็นหลัก ซึ่งสามารถรบกวนสัญญาณในช่วงวิทยุหรือเลเซอร์ได้ โปรดทราบว่าเครื่องต่อต้านเรดาร์แบบเลเซอร์ไม่สามารถระงับสัญญาณวิทยุได้

หลักการทำงาน

เรดาร์แบบแอคทีฟทำงานบนหลักการที่ส่งอิทธิพลต่อแหล่งสัญญาณอย่างรุนแรง อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นสิ่งต้องห้ามตามกฎหมายในหลายประเทศ หลักการทำงานคือเครื่องตรวจจับจะรับสัญญาณเรดาร์ ประมวลผลทันที และส่งกลับ ความแรงของสัญญาณทำให้ข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วของยานพาหนะสูญหาย ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุได้ มีการใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์แบบเลเซอร์เลเซอร์ไดโอด

สเปกตรัมกว้าง เพื่อกำจัดการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด ต้องปรับทั้งระบบให้ส่งสัญญาณความถี่ กำลัง และความยาวคลื่นที่กำหนด การทำงานที่มีคุณภาพสูงของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับจำนวนเซ็นเซอร์ของเครื่องตรวจจับเรดาร์ เนื่องจาก 1 สามารถสแกนเรดาร์ได้ในระยะไกลโดยที่ลำแสงจะกระทบกับเซ็นเซอร์โดยตรง

ดังนั้นข้อสรุป: ยิ่งเรดาร์มีเซ็นเซอร์มากเท่าใด โอกาสที่จะระงับสัญญาณจากอุปกรณ์ตำรวจจราจรก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น อันเดียวกันนี้ทำงานบนคลื่นความถี่วิทยุที่รบกวนสัญญาณเรดาร์ของตำรวจ

เครื่องตรวจจับเรดาร์จากผู้ผลิตยอดนิยมที่อยู่ในตลาดอุปกรณ์เสริมในรถยนต์ของรัสเซียสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ต่อไปนี้ตามฟังก์ชันการทำงานและต้นทุน: งบประมาณ ส่วนราคากลาง และพรีเมียม

เมื่อเลือกเรดาร์จำเป็นต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์อุปกรณ์ที่ผู้ขับขี่ต้องการมากที่สุด:

• ป้องกันการรบกวนและจำนวนการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด
• ระดับความน่าเชื่อถือ
• ความแม่นยำของสัญญาณที่บันทึกไว้
• ความเร็ว.
• ระยะการรับสัญญาณ
• ฟังก์ชั่นที่ยอดเยี่ยม

เมื่อเลือกเรดาร์ในหมวดงบประมาณพวกเขาไม่ได้เน้นที่ฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์มากนัก แต่เน้นที่ราคาซึ่งในกรณีนี้คือปัจจัยหลัก:

• พาร์คซิตี้ RD-11. อุปกรณ์ชั้นนำในประเภทนี้ ทำงานในช่วงความถี่แคบ การป้องกันการรบกวนที่ไม่น่าเชื่อถือ
• เพรสทีจ RD-101. บันทึกสัญญาณได้ดี แจ้งเตือนด้วยเสียงเมื่อคุณภาพการแสดงผลไม่ดี
• ซิลเวอร์สโตน F1 ฟูจิ การตรึงสัญญาณที่ดี มันทำงานได้ทั้งในโหมดเครื่องตรวจจับเรดาร์และเครื่องตรวจจับเรดาร์แบบแอคทีฟ การควบคุมระดับเสียงไม่ดีตามระยะทาง

เครื่องตรวจจับเรดาร์ขนาดกลาง หมวดหมู่ราคาเลือกตามอัตราส่วนราคา/คุณภาพและฟังก์ชันการทำงาน:

• โช มี จี-1000 ซิกเนเจอร์ อุปกรณ์ที่ทันสมัยด้วยตัวรับเลเซอร์ การทำงานที่เชื่อถือได้และการป้องกันสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด
• Playme QVICK 2 อุปกรณ์นี้ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีป้องกัน CAS เชื่อถือได้พร้อมการป้องกันสัญญาณรบกวนที่ดี
• สารวัตร RD GTS อุปกรณ์ลายเซ็นพร้อม GPS และตัวรับสัญญาณเลเซอร์ การบันทึกสัญญาณที่เชื่อถือได้และการป้องกันจากการรบกวน

เครื่องตรวจจับเรดาร์ประเภทพรีเมี่ยมไม่เพียงได้รับการพิจารณาสำหรับการมีอยู่เท่านั้น ฟังก์ชั่นแต่จากมุมมองของอุปกรณ์ที่ไม่มีข้อผิดพลาด:

• Whistler Pro-80ST RU เรดาร์ขนาดกะทัดรัดและมัลติฟังก์ชั่นทันสมัยที่ตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ทั้งหมด เชื่อถือได้พร้อมการจับสัญญาณที่ดีและการป้องกันสัญญาณรบกวน
• นีโอลีน X-COP S300. เครื่องตรวจจับเรดาร์เป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นประกอบด้วย 3 บล็อกที่อยู่ใต้ฝากระโปรงและแผงหน้าปัด บันทึกสัญญาณทั้งหมดได้อย่างน่าเชื่อถือ ป้องกันการรบกวนได้ดีเยี่ยม
• Playme SILENT ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "เครื่องรบกวนกล้องเรดาร์" มีประสิทธิภาพการทำงานสูง เชื่อถือได้พร้อมภูมิคุ้มกันสัญญาณรบกวนที่ดีเยี่ยม เครื่องตรวจจับเรดาร์จริงมาพร้อมกับจอแสดงผล OLED และมีราคาแพง

วิธีทำด้วยตัวเอง

ในการสร้างเครื่องตรวจจับเรดาร์ด้วยมือของคุณเองคุณต้องรู้ว่าเรดาร์ทำงานอย่างไรซึ่งประกอบด้วย 3 ส่วน นี่คือเครื่องส่งสัญญาณที่ส่งสัญญาณวิทยุโดยตรงไปยังยานพาหนะ ซึ่งจะส่งคืนหลังจากถูกสะท้อนจากยานพาหนะ ส่วนที่สองของอุปกรณ์คือตัวรับสัญญาณที่รับสัญญาณวิทยุที่สะท้อนจากรถยนต์ องค์ประกอบที่สามของเรดาร์จะคำนวณความเร็วของยานพาหนะจากความเร็วของสัญญาณวิทยุที่สะท้อน

หน้าที่ของเครื่องตรวจจับเรดาร์คือการรับสัญญาณเรดาร์และเตือนคนขับด้วยสัญญาณทันที ฟังก์ชั่นการส่งสัญญาณนี้สามารถทำได้โดยใช้ไขควงที่มีไฟแสดงสถานะซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานกับสายไฟที่ซ่อนอยู่ซึ่งสามารถพบได้ในแผนกฮาร์ดแวร์ของร้านค้าใด ๆ และมีราคาไม่แพง

การออกแบบเครื่องตรวจจับเรดาร์นั้นเรียบง่าย ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเชื่อมต่อส่วนโลหะของไขควงด้วยสายไฟเข้ากับเสาอากาศรถยนต์และต่อกราวด์เข้ากับสวิตช์หน้าสัมผัสของไขควง

คุณสามารถตรวจสอบอุปกรณ์ดังกล่าวได้ทุกที่ทุกเวลา: หากบนท้องถนนเครื่องตรวจจับเรดาร์แบบโฮมเมดเริ่มส่งเสียงเตือนคนขับนั่นหมายความว่ามีป้อมตำรวจที่ติดตั้งเรดาร์อยู่ข้างหน้า คำวิจารณ์จากผู้ที่ชื่นชอบรถที่ได้ทดสอบอุปกรณ์นี้ในทางปฏิบัติระบุว่าอุปกรณ์ใช้งานได้ แต่บางครั้งก็มีระยะทางไม่เพียงพอที่จะเปลี่ยนความเร็ว

สิ่งที่กฎหมายกล่าวไว้

ในหลายประเทศทั่วโลกมีการใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์ในระหว่างการใช้งาน ยานพาหนะห้ามไม่ต้องพูดถึงเรดาร์ที่ใช้งานอยู่ Jammers ไม่ได้รับอนุญาตให้เป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณวิทยุและอยู่ภายใต้กฎหมายปกครอง บทลงโทษที่เกี่ยวข้องกับ บุคคลโดยใช้เรดาร์แบบแอคทีฟอยู่ในช่วง 500 ถึง 1,000 รูเบิล ด้วยการถอดอุปกรณ์เหล่านี้ออก

ในทางปฏิบัติยังไม่พบกรณีใด ๆ ที่พบอุปกรณ์รบกวนในรถยนต์และหลักฐานการใช้งานในภายหลังเนื่องจาก ตรวจจับได้ยากมาก นอกจากนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรยังไม่คุ้นเคยกับพวกเขามากนัก อุปกรณ์เลเซอร์ไม่อยู่ภายใต้บทความด้านการบริหารเนื่องจาก ไม่ใช่อุปกรณ์ส่งสัญญาณวิทยุ