ตัวบ่งชี้แถบ LED - การออกแบบที่ซับซ้อนปานกลาง - แบบแผนสำหรับผู้เริ่มต้น การเชื่อมต่อ LED ที่ถูกต้อง การเชื่อมต่อสเกล LED

เครื่องชั่ง LED มักใช้ในการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า
ลองพิจารณาหลายวิธีในการสร้างโครงร่างดังกล่าว
เครื่องชั่งแบบพาสซีฟใช้พลังงานจากแหล่งสัญญาณและมีวงจรที่ง่ายที่สุด

นี่อาจเป็นโวลต์มิเตอร์ของรถยนต์ ดังนั้นควรเลือก VD8 สำหรับ 12 โวลต์เนื่องจากจะตั้งค่าแรงดันไฟส่องสว่างของ LED ตัวแรกบนสเกล LED ต่อไปนี้ VD2 - VD4 เชื่อมต่อผ่านทางแยกไดโอด VD5-VD7 การตกคร่อมแต่ละไดโอดมีค่าเฉลี่ย 0.7 โวลต์ เมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ไฟ LED จะเปิดทีละดวง
หากคุณใส่ไดโอดสองหรือสามตัวในแต่ละแขน สเกลแรงดันไฟฟ้าจะยืดจำนวนครั้งที่สอดคล้องกัน

ตามรูปแบบนี้จะมีการสร้างตัวบ่งชี้แบตเตอรี่ตั้งแต่ 3V ถึง 24V

อีกวิธีในการสร้างเส้นไดโอด

ในวงจรนี้ LED จะสว่างเป็นคู่ ขั้นตอนการสลับคือ 2.5 โวลต์ (ขึ้นอยู่กับประเภทของ LED)
วงจรข้างต้นทั้งหมดมีข้อเสียเปรียบประการหนึ่งคือการส่องสว่างของ LED ที่ราบรื่นมากเมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น เพื่อการสลับที่คมชัดยิ่งขึ้น ทรานซิสเตอร์จะถูกเพิ่มเข้าไปในวงจรดังกล่าวในแต่ละแขน

ตอนนี้เรามาดูสเกลที่ใช้งานอยู่
มีวงจรขนาดเล็กเฉพาะเพื่อจุดประสงค์นี้ แต่เราจะพิจารณาองค์ประกอบที่เหมาะสมกว่าที่คนส่วนใหญ่มีอยู่ ด้านล่างนี้เป็นแผนภาพของตัวทำซ้ำแบบลอจิคัล ชิปลอจิก 74ls244, 74ls245 สำหรับ 8 ช่องสัญญาณมีความเหมาะสมที่นี่ อย่าลืมจ่ายไฟ +5 โวลต์ให้กับวงจรไมโคร (ไม่ได้ระบุไว้ในแผนภาพ)

เกณฑ์การตอบสนองขององค์ประกอบแรก DD1
เท่ากับระดับลอจิคัลสำหรับซีรีย์ชิปที่กำหนด

หากเราใช้อินเวอร์เตอร์เช่น K155LN1, K155LN2, 7405, 7406 ในวงจรดังกล่าว การเชื่อมต่อจะเป็นดังนี้:

ข้อดีก็คือในวงจรดังกล่าว เอาต์พุตจะทำงานร่วมกับตัวสะสมแบบเปิด ซึ่งจะช่วยให้สามารถใช้ ULN2003 และสิ่งที่คล้ายคลึงกันในวงจรประกอบได้
และสุดท้าย นี่คือการนำจุดทำงานไปใช้กับองค์ประกอบเชิงตรรกะ 4i-not

ตรรกะทำงานในลักษณะที่แต่ละองค์ประกอบเมื่อเปิดใช้งานจะห้ามการทำงานขององค์ประกอบทั้งหมดที่มีค่าต่ำสุด วงจรนี้ใช้ไมโครวงจร K155LA6 สององค์ประกอบสุดท้าย DD3 และ DD4 ดังที่เห็นได้จากแผนภาพ สามารถมีอินพุตได้ 2 ตัว เช่น: K155LA3, K155LA8
สำหรับอุปกรณ์แบตเตอรี่ขอแนะนำให้ใช้อะนาล็อกพลังงานต่ำจากไมโครวงจรซีรีส์ 176 และ 561

ปัญหาก็คือว่า ชุดนี้พวกเขาหยุดผลิตไปแล้ว ดังนั้นคุณจะต้องด้นสดและซื้ออะไหล่แยกต่างหาก เป็นที่น่าสังเกตว่าพื้นฐานของวงจรคือชิป UAA180 หรืออะนาล็อกในประเทศ 1003PP1 การรู้ตอนนี้จะไม่ใช่เรื่องยากสำหรับคุณ ประกอบด้วยมือของคุณเอง อุปกรณ์ที่มีสเกล LED สำหรับรถของคุณ

วัตถุประสงค์ของพินไมโครวงจร:
1 – โลก;
18 – แหล่งจ่ายไฟสูงถึง +18 โวลต์;
17 – ข้อมูลเข้าสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้
16 – อ้างอิงระดับแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ต่ำกว่า;
3 – การอ้างอิง ระดับบนสุด;
2 – การควบคุมความสว่าง LED;
4..15 – เอาต์พุตสำหรับควบคุมการรวม LED

วงจรขนาดเล็กจะแบ่งความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างขาที่ 3 และขาที่ 16 ออกเป็น 12 ช่วง และหากแรงดันไฟฟ้าบนขาที่ 17 ตกไปอยู่ในช่วงใดช่วงหนึ่ง ไฟ LED ที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้น อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัด: แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อการวัดต้องไม่เกิน 6 โวลต์
เพื่อจำกัดแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ เราประกอบวงจรการวัดของซีเนอร์ไดโอดและตัวต้านทานสองตัว ให้ V เป็นแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ด ในสายโซ่ของซีเนอร์ไดโอด VD1 และความต้านทาน R1, R2 แรงดันไฟฟ้าของซีเนอร์ไดโอดจะคงที่ 9 โวลต์ (โดยประมาณ) และบนบริดจ์ R1, R2 จะเท่ากับ (V-9) ด้วยความต้านทานเท่ากัน R1=R2 แรงดันไฟฟ้าข้ามความต้านทาน R2 จะเท่ากับครึ่งหนึ่ง (V-9) เช่น ถ้าแรงดันไฟฟ้าเครือข่าย V เปลี่ยนจาก 10 เป็น 15 โวลต์ แรงดันไฟฟ้าที่จุดระหว่าง R1 และ R2 จะเปลี่ยนจาก (10-9)/2 =0.5 เป็น (15-9)/2 =3 โวลต์
โซ่ R3, R4, R5 และซีเนอร์ไดโอด VD2 ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าต่ำสุดและสูงสุดอ้างอิง ขั้นต่ำเป็นศูนย์เพราะว่า เท้าที่ 16 บนพื้น ค่าสูงสุดถูกกำหนดโดยตัวต้านทานทริมเมอร์ที่ประมาณ 3 โวลต์ ด้วยการตั้งค่านี้ คุณสามารถวัดแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดในช่วงตั้งแต่ 9 ถึง 15 โวลต์ โดยเพิ่มขั้นละ 0.5 โวลต์ต่อ LED
ห่วงโซ่ R6, R7 เพียงตั้งค่าความสว่างของไดโอด ที่ R6=50K ความสว่างจะมากขึ้น ที่ 100K จะน้อยกว่า

รูปแบบของวงจรที่มีมาตราส่วน "จุดวิ่ง" และ "เสาเรืองแสง" แตกต่างกันเฉพาะในการเชื่อมต่อของ LED กับไมโครวงจร วงจรการวัดยังคงเหมือนเดิม

โครงร่างได้รับการกำหนดค่าดังนี้ ต้องเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์กับแหล่งอ้างอิง 14.7 V หมุนทริมเมอร์เพื่อให้คอลัมน์ของไฟ LED 11 ดวงสว่างขึ้น จากนั้นค่อย ๆ หมุนทริมเมอร์ไปที่ ด้านหลังจนกระทั่งไฟ LED ดวงที่ 11 ดับลงและมีไฟ LED เหลือเพียง 10 ดวงเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในคอลัมน์
สันนิษฐานว่าสเกลมีสเกล LED 2 ดวงต่อ 1 โวลต์ และการเปิดไฟ LED ดวงที่ 11 สอดคล้องกับแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้จนถึงระดับ 14.7V ดังแสดงในรูปด้านล่าง

เหนือไฟ LED ที่แผงด้านหน้าของโวลต์มิเตอร์จะมีเครื่องหมายสีของช่วงแรงดันไฟฟ้า:
สูงถึง 11.6V - สีแดง, แบตเตอรี่เหลือน้อยกว่า 50%;
11.6-12.6V - เส้นประสีแดง, แบตเตอรี่ชาร์จ 50-100%;
12.6V - จุดสีเขียวชาร์จ 100%;
13.7-14.7V - สีเขียว แรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นปกติ
มากกว่า 14.7V - สีแดง, ชาร์จไฟเกิน

วงจรถูกบัดกรีในเวอร์ชัน "เสาเรืองแสง" ในภาพด้านล่าง มุมมองทั่วไปเกิดอะไรขึ้น. ฉันจัดแสงด้วยหลอดไฟรถยนต์ 12V ที่ไม่มีฐานหนึ่งหลอด

ทุกอย่างประกอบประมาณตามภาพด้านล่าง

การวาดภาพกระดาน สร้างด้วยภาพสะท้อนในกระจกเพื่อถ่ายโอนงานพิมพ์ลงบนฟอยล์เพื่อแกะสลัก หากคุณพิมพ์ที่ความหนาแน่น 300 dpi คุณจะได้ภาพที่อัตราส่วน 1:1

การจัดวางชิ้นส่วน มุมมองจากด้านข้างการติดตั้งส่วนประกอบวิทยุ จริงๆ แล้วรางรถไฟอยู่อีกด้านหนึ่งของกระดาน แต่ที่นี่จะมองเห็นได้ราวกับกระดานโปร่งใส

ขณะใช้งานอุปกรณ์บนรถพบข้อบกพร่อง

เนื่องจากความไม่ต่อเนื่องของสเกล ไฟ LED สุดท้ายในคอลัมน์ส่องสว่างจึงมักทำงานในโหมดกะพริบ ไม่เสมอไปแต่บ่อยครั้ง ในตอนแรก การกะพริบจะเบี่ยงเบนความสนใจ แต่จากนั้นคุณจะชินกับมัน และอุปกรณ์จะมองว่าการกะพริบนั้นเป็นความพยายามในการแสดงภาพครึ่งหนึ่งของสเกลที่แยกจากกัน

ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

เกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงจริงๆ แล้วเป็นโอห์มมิเตอร์ และวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ลิโน่ หากคุณเชื่อมต่อโซลินอยด์แบบแปรผันเข้ากับตัวชี้การอ่านค่านั้นควรสอดคล้องกับสิ่งต่อไปนี้:
0 โอห์ม – ลูกศรอยู่ที่ขอบด้านซ้ายของสเกล
15 โอห์ม – ลูกศรบนขอบของโซนสีแดงและสีขาว
45 โอห์ม – ลูกศรบนเส้น 1/2;
90 โอห์ม – ลูกศรบนบรรทัดที่ 1;
เมื่อลูกศรแตก ตัวชี้จะอยู่ที่ขอบด้านขวาของมาตราส่วน

จากแผนภาพที่แล้วปรากฎออกมาค่อนข้างมาก วงจรง่ายๆตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเพราะว่า โวลต์มิเตอร์สามารถใช้เป็นโอห์มมิเตอร์ได้ ซึ่งใช้วัดแรงดันไฟฟ้าคร่อมความต้านทานซึ่งมีกระแสไฟฟ้าที่เสถียรไหลผ่าน

ด้วยการเชื่อมต่อนี้ โคลง 78L03 จะทำงานเป็นแหล่งกระแส 30 mA จำเป็นต้องใช้ซีเนอร์ไดโอด 3V เพื่อป้องกันอินพุตการวัดของวงจรไมโครจากแรงดันไฟฟ้าเกินในกรณีที่ "ขาด" ในสายเซ็นเซอร์ หากเซ็นเซอร์ลัดวงจร ค่าที่อ่านได้ควรจะเหมือนกับถังเปล่า
เชน R3, C3 ชะลอการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าที่อินพุตการวัด 17 ของไมโครวงจร UAA180 ค่าคงที่ของเวลาลูกโซ่คือประมาณ 2 วินาที การชะลอตัวดังกล่าวควรป้องกันการกระโดดในการอ่านค่าของอุปกรณ์เมื่อเซ็นเซอร์ลอยขึ้นลงตามระดับน้ำมันเบนซินขณะขับขี่
ในการกำหนดค่าอุปกรณ์ คุณจะต้องเชื่อมต่อความต้านทาน 90 โอห์ม แทนเซ็นเซอร์ลิโน่ และหมุนตัวต้านทานทริมเมอร์เพื่อค้นหาช่วงเวลาที่คอลัมน์ส่องสว่างเต็มเปิดขึ้น
รูปภาพด้านล่างแสดงแผงด้านหน้าของตัวชี้

หลังจากติดตั้งอุปกรณ์บนรถแล้วพบว่ามีข้อบกพร่องในการทำงานของตัวแสดงน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่
เมื่อเต็มถัง ทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่เมื่อถังหมดมากกว่าครึ่ง จากนั้นขณะขับรถ (เลี้ยวหรือเมื่อเร่งความเร็ว/เบรก) การอ่านสามารถเปลี่ยนแปลงได้ 3 ส่วน (และนี่คือหนึ่งในสี่ของมาตราส่วน !) เช่นจาก LED 1 ถึง 4 ดวง เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเพราะการเทน้ำมันเบนซินลงบนถังที่อยู่ในแนวนอนภายใต้อิทธิพลของแรงเฉื่อย วิธีจัดการกับเรื่องนี้ยังไม่ชัดเจนนัก

การวาดภาพกระดาน

การจัดวางชิ้นส่วน

เทอร์โมมิเตอร์

ในหนังสือพวกเขาเขียนว่าการพึ่งพาความต้านทานของเซ็นเซอร์ TM-100A ที่ใช้งานได้ (เซ็นเซอร์มาตรฐานบน UZAM) ต่ออุณหภูมิควรเป็นดังนี้:

องศา – โอห์ม 40 – 400...530 80 – 130...160 100 – 80...95 120 – 50...65

ความสัมพันธ์เป็นแบบผกผัน ไม่ใช่เชิงเส้น แต่เซนเซอร์เป็นแบบเรซิเมตริก เซ็นเซอร์ดังกล่าวรับประกันการเปลี่ยนแปลงของกระแสในตัวชี้ที่คดเคี้ยวตามสัดส่วนของค่าที่วัดได้ สิ่งที่น่าสนใจปรากฎว่า: หากเซ็นเซอร์ดังกล่าวเชื่อมต่อแบบอนุกรมโดยมีความต้านทานเพิ่มเติมที่เลือกอย่างถูกต้อง (เท่ากับความต้านทานของขดลวดมิเตอร์) แรงดันไฟฟ้าที่เสถียรจะถูกนำไปใช้กับโซ่นี้จากนั้นแรงดันไฟฟ้าที่ความต้านทานเพิ่มเติมนี้จะเป็นสัดส่วน ถึงอุณหภูมิ ความต้านทานเพิ่มเติมนี้คือประมาณ 150 โอห์ม เนื่องจากต้องติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิบนกราวด์วงจรจึงไม่ง่าย สิ่งที่เกิดขึ้นแสดงอยู่ในรูป

คำอธิบายสำหรับผู้ที่ต้องการทำความเข้าใจวงจร
แผนภาพถูกสร้างขึ้นจากภายในสู่ภายนอก ลองนึกภาพนาฬิกาที่เข็มนาฬิกาชี้ขึ้นเสมอและหน้าปัดหมุนอยู่ใต้เข็ม ขาที่ 17 ซึ่งควรเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้นั้นเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้า 3 โวลต์ที่เสถียร ความแตกต่างของนาทีที่วัดได้ และสูงสุด แรงดันไฟฟ้าระหว่างขาที่ 16 และ 3 ก็มีความเสถียรเช่นกัน ประมาณ 3 โวลต์ แต่แรงดันไฟฟ้าบนขาที่ 16 และ 3 เปลี่ยนแปลงพร้อมกัน โดย "ลอย" รอบแรงดันไฟฟ้าบนขาที่ 17 โดยทั่วไป วงจรทำงานในลักษณะที่การอ่านสเกล LED สอดคล้องกับแรงดันไฟฟ้าคร่อมตัวต้านทาน R3 จำเป็นต้องใช้บริดจ์ที่มีซีเนอร์ไดโอดเพื่อรักษาขอบเขตแรงดันไฟฟ้าของช่วงที่วัดได้

อย่างไรก็ตามปรากฎว่าในวงจรเทอร์โมมิเตอร์สามารถทำได้โดยไม่มีความเสถียรเลย ด้านล่างนี้เป็นแผนภาพที่ง่ายกว่ามาก ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าไม่ว่าแรงดันไฟฟ้าของวงจรจะเปลี่ยนแปลงที่อุณหภูมิคงที่อย่างไร สัดส่วนของแรงดันไฟฟ้าที่อินพุตของวงจรไมโคร U16:U17:U3 จะยังคงคงที่ ค่าสัมบูรณ์จะเปลี่ยนไป แต่ความสัมพันธ์ระหว่างกันจะไม่เปลี่ยนแปลง

Bridge R4-R5-R6 กำหนดขอบเขตของช่วงที่วัดได้ Trimmer R1 ช่วยให้คุณสามารถเลื่อนการอ่านขึ้นหรือลงได้ ความต้านทาน R3 จำเป็นต่อการลดแรงดันไฟฟ้าลงให้อยู่ในระดับที่แรงดันไฟฟ้าที่อินพุต DA1 จะไม่เกิน 6V สูงสุดที่อนุญาต

รูปแบบนี้สามารถใช้ได้เฉพาะในโหมดจุดส่องสว่างเท่านั้น ความจริงก็คือที่อุณหภูมิต่ำสุดแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ในวงจรนี้จะสูงสุด เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น แรงดันไฟฟ้าจะลดลงเหลือน้อยที่สุด เพื่อให้จุดส่องสว่างเคลื่อนที่ไปตามสเกลจากซ้ายไปขวาตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและในทางกลับกัน ก็เพียงพอที่จะจัดเรียงไฟ LED บนตัวบ่งชี้ในลำดับย้อนกลับ แต่เป็นไปได้เฉพาะจุดที่ส่องสว่างเท่านั้น เสาเรืองแสงไม่ส่องสว่างในลำดับย้อนกลับ

หากต้องการ "พลิก" แรงดันไฟฟ้าสัมพันธ์กับกึ่งกลางของช่วงที่วัดได้ คุณสามารถเพิ่มอินเวอร์เตอร์เครื่องขยายสัญญาณในวงจรได้

ค่าความต้านทานที่ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่อินพุต 3 และ 16 จะถูกเลือกในลักษณะที่ไฟ LED เต็มสเกล 12 ดวงจะสอดคล้องกับช่วง 80°C

วงจรได้รับการกำหนดค่าดังนี้ คุณสามารถลดเซ็นเซอร์อุณหภูมิลงในน้ำเดือดหรือแทนที่จะเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ให้เชื่อมต่อความต้านทาน 91 โอห์มเข้ากับวงจรและใช้ตัวต้านทานแบบทริมเมอร์เพื่อค้นหาช่วงเวลาที่คอลัมน์เรืองแสงเปลี่ยนจาก LED 10 เป็น 11 ดวงซึ่งควรสอดคล้องกับ จุดเดือดของน้ำ - 100 ° C

โดยทั่วไปค่าความต้านทานและการตั้งค่าควรสอดคล้องกับแผงด้านหน้าของเทอร์โมมิเตอร์เช่นนี้

เทอร์โมมิเตอร์มีข้อบกพร่องดังกล่าว

เพราะ สเกลคำนวณโดยใช้สเกล LED 3 ดวงที่อุณหภูมิ 20°C จากนั้นไดโอดหนึ่งตัวจะครอบคลุมช่วงประมาณ 7 องศา หากไดโอด 10 ดวงสว่างขึ้นบนมาตราส่วนขณะขับรถอุณหภูมิอาจอยู่ระหว่าง 93 ถึง 100 ° C แต่ไม่สามารถบอกได้แน่ชัดว่าเท่าไหร่ ในเวลาเดียวกัน เทอร์โมมิเตอร์ในรถยนต์ไม่จำเป็นต้องขยายส่วนด้านซ้ายของเครื่องชั่งสำหรับอุณหภูมิต่ำ ดังนั้น เมื่อทำการออกแบบซ้ำ ควรสร้างเทอร์โมมิเตอร์ที่มีสเกล 5°C ต่อไดโอด เช่น ตั้งแต่ 50 ถึง 110°C ดังภาพด้านล่าง

การวาดภาพกระดาน

ปัจจุบันมีไฟ LED หลายร้อยแบบที่แตกต่างกัน รูปร่าง, สีเรืองแสง และพารามิเตอร์ทางไฟฟ้า แต่ทั้งหมดนั้นรวมกันเป็นหนึ่งเดียวตามหลักการทำงานทั่วไปดังนั้นจึงเชื่อมโยงไดอะแกรมเข้ากับ วงจรไฟฟ้าก็เป็นไปตามหลักการทั่วไปเช่นกัน ก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าใจวิธีเชื่อมต่อ LED แสดงสถานะหนึ่งตัว จากนั้นเรียนรู้วิธีสร้างและคำนวณวงจรต่างๆ

ขา LED

ก่อนที่เราจะพิจารณาวิธีเชื่อมต่อ LED อย่างถูกต้อง คุณจำเป็นต้องเรียนรู้วิธีระบุขั้วของไฟก่อน บ่อยครั้งที่ไฟ LED แสดงสถานะมีสองขั้ว: ขั้วบวกและแคโทด บ่อยครั้งน้อยกว่ามากในกรณีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. มีชิ้นงานที่มีขั้วต่อ 3 หรือ 4 ขั้วสำหรับเชื่อมต่อ แต่ก็ไม่ใช่เรื่องยากที่จะหา pinouts ของพวกเขา

ไฟ LED SMD สามารถมีเอาต์พุตได้ 4 เอาต์พุต (2 ขั้วบวกและ 2 แคโทด) ซึ่งเป็นผลมาจากเทคโนโลยีการผลิต พินที่สามและสี่ไม่สามารถใช้ไฟฟ้าได้ แต่ใช้เป็นแผงระบายความร้อนเพิ่มเติม pinout ที่แสดงนั้นไม่ได้มาตรฐาน ในการคำนวณขั้ว ควรดูเอกสารข้อมูลก่อนแล้วจึงยืนยันสิ่งที่คุณเห็นด้วยมัลติมิเตอร์ คุณสามารถกำหนดขั้วของไฟ LED SMD ได้ด้วยสายตาด้วยขั้วต่อสองขั้วโดยดูจากการตัด การตัด (ปุ่ม) ที่มุมหนึ่งของตัวเครื่องจะอยู่ใกล้กับแคโทด (ลบ) เสมอ

แผนภาพการเชื่อมต่อ LED ที่ง่ายที่สุด

ไม่มีอะไรง่ายไปกว่าการเชื่อมต่อ LED เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ DC แรงดันต่ำ นี่อาจเป็นแบตเตอรี่ หม้อสะสมพลังงาน หรือแหล่งจ่ายไฟที่ใช้พลังงานต่ำ จะดีกว่าถ้าแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 5 V และไม่เกิน 24 V การเชื่อมต่อดังกล่าวจะปลอดภัยและในการใช้งานคุณจะต้องมีองค์ประกอบเพิ่มเติมเพียง 1 ชิ้นเท่านั้น - ตัวต้านทานพลังงานต่ำ หน้าที่ของมันคือจำกัดกระแสที่ไหลผ่านทางแยก p-n ในระดับที่ไม่สูงกว่าค่าที่ระบุ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ตัวต้านทานจะถูกติดตั้งแบบอนุกรมพร้อมกับไดโอดเปล่งแสงเสมอ

รักษาขั้วที่ถูกต้องเสมอเมื่อเชื่อมต่อ LED เข้ากับแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้า (กระแส) คงที่

หากตัวต้านทานถูกแยกออกจากวงจร กระแสไฟฟ้าในวงจรจะถูกจำกัดโดยความต้านทานภายในของแหล่งกำเนิด EMF เท่านั้นซึ่งมีขนาดเล็กมาก ผลลัพธ์ของการเชื่อมต่อดังกล่าวจะทำให้คริสตัลเปล่งแสงล้มเหลวทันที

การคำนวณตัวต้านทานจำกัด

เมื่อพิจารณาถึงคุณลักษณะแรงดันไฟฟ้าในปัจจุบันของ LED จะเห็นได้ชัดว่าการไม่ทำผิดพลาดมีความสำคัญเพียงใดในการคำนวณตัวต้านทานจำกัด กระแสไฟที่กำหนดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยอาจทำให้คริสตัลร้อนเกินไปและส่งผลให้อายุการใช้งานลดลง การเลือกตัวต้านทานนั้นขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์สองตัว: ความต้านทานและกำลัง ความต้านทานคำนวณโดยใช้สูตร:

• U – แรงดันไฟฟ้า, V;
• U LED – แรงดันไฟฟ้าตกคร่อม LED (ค่าแผ่นป้าย), V;
• I – จัดอันดับปัจจุบัน (ค่าใบรับรอง), A.

ผลลัพธ์ที่ได้ควรปัดเศษขึ้นเป็นค่าที่ใกล้ที่สุดจากซีรีย์ E24 จากนั้นคำนวณกำลังที่ตัวต้านทานจะต้องกระจาย:

R คือความต้านทานของตัวต้านทานที่ยอมรับสำหรับการติดตั้ง, โอห์ม

มากกว่า ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับการตั้งถิ่นฐานด้วย ตัวอย่างการปฏิบัติสามารถพบได้ในบทความ และผู้ที่ไม่ต้องการเจาะลึกถึงความแตกต่างสามารถคำนวณพารามิเตอร์ตัวต้านทานได้อย่างรวดเร็วโดยใช้เครื่องคิดเลขออนไลน์

การเปิดไฟ LED จากแหล่งจ่ายไฟ

เราจะพูดถึงอุปกรณ์จ่ายไฟ (PSU) ที่ทำงานจากเครือข่าย 220 V AC แต่ถึงแม้พารามิเตอร์เอาต์พุตจะแตกต่างกันมากก็ตาม สิ่งเหล่านี้อาจเป็น:

• แหล่งที่มา แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งภายในมีเพียงหม้อแปลงสเต็ปดาวน์เท่านั้น
• แหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าตรงที่ไม่เสถียร (DCS)
• PPI ที่เสถียร;
• แหล่งจ่ายกระแสตรงที่เสถียร (ไดรเวอร์ LED)

คุณสามารถเชื่อมต่อ LED เข้ากับวงจรใดก็ได้โดยเพิ่มองค์ประกอบวิทยุที่จำเป็นลงในวงจร ส่วนใหญ่มักใช้แรงดันไฟฟ้าที่เสถียรของแหล่งจ่ายไฟ 5 V หรือ 12 V เป็นแหล่งจ่ายไฟ ประเภทนี้แหล่งจ่ายไฟหมายความว่าแรงดันไฟฟ้าขาออกจะไม่เปลี่ยนแปลงหากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายรวมถึงการเปลี่ยนแปลงกระแสโหลดภายในช่วงที่กำหนด ข้อได้เปรียบนี้ช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อ LED เข้ากับแหล่งจ่ายไฟโดยใช้ตัวต้านทานเท่านั้น และเป็นหลักการเชื่อมต่อนี้ที่ใช้ในวงจรที่มีไฟ LED แสดงสถานะ
การเชื่อมต่อ ไฟ LED อันทรงพลังและต้องทำผ่านเครื่องกันโคลงปัจจุบัน (ไดรเวอร์) แม้จะมีราคาสูงกว่า แต่นี่เป็นวิธีเดียวที่จะรับประกันความสว่างที่มั่นคงและการทำงานในระยะยาว รวมถึงกำจัดการเปลี่ยนชิ้นส่วนเปล่งแสงราคาแพงก่อนเวลาอันควร การเชื่อมต่อนี้ไม่จำเป็นต้องมีตัวต้านทานเพิ่มเติม และ LED จะเชื่อมต่อโดยตรงกับเอาต์พุตของไดรเวอร์ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

• คนขับ I - คนขับปัจจุบันตามหนังสือเดินทาง A;
• I LED - จัดอันดับกระแสของ LED, A.

หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไข ไฟ LED ที่เชื่อมต่ออยู่จะไหม้เนื่องจากกระแสไฟเกิน

การเชื่อมต่อแบบอนุกรม

การประกอบวงจรการทำงานโดยใช้ LED ตัวเดียวนั้นไม่ใช่เรื่องยาก เป็นอีกเรื่องหนึ่งเมื่อมีหลายคน วิธีการเชื่อมต่อ LED 2, 3...N อย่างถูกต้อง? ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเรียนรู้การคำนวณเพิ่มเติม วงจรที่ซับซ้อนการรวม วงจรเชื่อมต่อแบบอนุกรมนั้นเป็นสายโซ่ของ LED หลายดวง โดยที่แคโทดของ LED ตัวแรกเชื่อมต่อกับขั้วบวกของดวงที่สอง แคโทดของดวงที่สองถึงขั้วบวกของดวงที่สาม และอื่นๆ กระแสที่มีขนาดเท่ากันไหลผ่านทุกองค์ประกอบของวงจร:

และสรุปแรงดันไฟฟ้าตก:

จากนี้เราสามารถสรุปได้:

• ขอแนะนำให้รวมเฉพาะไฟ LED ที่มีกระแสการทำงานเท่ากันเป็นวงจรอนุกรม
• หาก LED ตัวใดตัวหนึ่งล้มเหลว วงจรจะเปิดขึ้น
• จำนวนไฟ LED ถูกจำกัดโดยแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ

การเชื่อมต่อแบบขนาน

หากคุณต้องการให้ไฟ LED หลายดวงจากแหล่งจ่ายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าเช่น 5 V จะต้องเชื่อมต่อพวกมันแบบขนาน ในกรณีนี้ จะต้องวางตัวต้านทานแบบอนุกรมกับ LED แต่ละตัว สูตรการคำนวณกระแสและแรงดันไฟฟ้าจะอยู่ในรูปแบบต่อไปนี้:

ดังนั้นผลรวมของกระแสในแต่ละสาขาไม่ควรเกินกระแสสูงสุดที่อนุญาตของหน่วยจ่ายไฟ เมื่อเชื่อมต่อ LED ประเภทเดียวกันแบบขนานก็เพียงพอที่จะคำนวณพารามิเตอร์ของตัวต้านทานตัวหนึ่งและส่วนที่เหลือจะมีค่าเท่ากัน

คุณสามารถดูกฎทั้งหมดสำหรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนาน ตัวอย่างภาพ รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับวิธีไม่เปิดไฟ LED

รวมแบบผสม

เมื่อเข้าใจวงจรการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนานแล้วจึงถึงเวลารวมเข้าด้วยกัน หนึ่งในตัวเลือกสำหรับการเชื่อมต่อ LED แบบรวมแสดงในรูป

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นวิธีการออกแบบแถบ LED ทุกอันอย่างชัดเจน

การเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก AC

ไม่แนะนำให้เชื่อมต่อ LED จากแหล่งจ่ายไฟเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงความจำเป็นในการแบ็คไลท์สวิตช์หรือบ่งชี้ว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ในปลั๊กพ่วง เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว การประกอบแบบง่ายๆ อย่างใดอย่างหนึ่งก็เพียงพอแล้ว ตัวอย่างเช่น วงจรที่มีตัวต้านทานจำกัดกระแสและไดโอดเรียงกระแสที่ป้องกัน LED จากแรงดันย้อนกลับ ความต้านทานและกำลังของตัวต้านทานคำนวณโดยใช้สูตรง่าย ๆ โดยไม่สนใจแรงดันตกคร่อม LED และไดโอดเนื่องจากมีขนาดน้อยกว่าแรงดันไฟหลัก 2 ลำดับ:

เนื่องจากการกระจายพลังงานสูง (2–5 W) ตัวต้านทานจึงมักถูกแทนที่ด้วยตัวเก็บประจุแบบไม่มีขั้ว ทำงานเพื่อ กระแสสลับดูเหมือนว่าจะ "ดับ" แรงดันไฟฟ้าส่วนเกินและแทบไม่ร้อนขึ้น

การเชื่อมต่อไฟกระพริบและไฟ LED หลายสี

ไฟ LED กะพริบภายนอกไม่แตกต่างจากอะนาล็อกทั่วไปและสามารถกะพริบเป็นสีเดียว สอง หรือสามสีตามอัลกอริทึมที่ระบุโดยผู้ผลิต ความแตกต่างภายในคือการมีสารตั้งต้นอื่นอยู่ใต้ตัวเครื่องซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องกำเนิดพัลส์ในตัว ตามกฎแล้วกระแสไฟที่ใช้งานที่กำหนดจะต้องไม่เกิน 20 mA และแรงดันตกอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 3 ถึง 14 V ดังนั้นก่อนที่จะเชื่อมต่อ LED ที่กระพริบคุณต้องทำความคุ้นเคยกับคุณลักษณะของมันก่อน หากไม่มีอยู่คุณสามารถค้นหาพารามิเตอร์ทดลองได้โดยการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟที่ปรับได้ที่ 5–15 V ผ่านตัวต้านทานที่มีความต้านทาน 51–100 โอห์ม

ตัวเรือนหลากสีประกอบด้วยคริสตัล 3 อันแยกจากกัน ได้แก่ สีเขียว สีแดง และสีน้ำเงิน ดังนั้นเมื่อคำนวณค่าตัวต้านทาน คุณต้องจำไว้ว่าสีเรืองแสงแต่ละสีมีแรงดันตกคร่อมของตัวเอง

อีกครั้งเกี่ยวกับประเด็นสำคัญสามประการ

1. กระแสไฟตรงเป็นพารามิเตอร์หลักของ LED ใด ๆ การลดความสว่างลงจะทำให้ความสว่างลดลง และการประเมินค่าสูงเกินไปจะทำให้อายุการใช้งานลดลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นแหล่งพลังงานที่ดีที่สุดคือไดรเวอร์ LED เมื่อเชื่อมต่อแล้วกระแสคงที่ของค่าที่ต้องการจะไหลผ่าน LED เสมอ
2. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดในแผ่นข้อมูลสำหรับ LED ไม่ได้ชี้ขาดและระบุเฉพาะจำนวนโวลต์ที่จะลดลงที่จุดเชื่อมต่อ p-n เมื่อกระแสไฟที่กำหนดไหล ต้องทราบค่าของมันเพื่อที่จะคำนวณความต้านทานของตัวต้านทานได้อย่างถูกต้องหาก LED ใช้พลังงานจากแหล่งจ่ายไฟแบบธรรมดา
3. ในการเชื่อมต่อ LED กำลังสูง สิ่งสำคัญไม่เพียงแต่ต้องมีแหล่งจ่ายไฟที่เชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังต้องมีระบบระบายความร้อนคุณภาพสูงด้วย การติดตั้ง LED ที่กินไฟมากกว่า 0.5 W บนหม้อน้ำจะรับประกันการทำงานที่มั่นคงและระยะยาว

อ่านด้วย

การออกแบบไฟ LED ค่อนข้างซับซ้อนกว่า แน่นอนว่าเมื่อใช้ชิปควบคุมพิเศษก็สามารถลดความซับซ้อนลงได้จนถึงขีดจำกัดแต่มีความรำคาญเล็กๆ น้อยๆ แฝงอยู่ที่นี่ วงจรไมโครเหล่านี้ส่วนใหญ่พัฒนากระแสเอาต์พุตไม่เกิน 10 mA และความสว่างของไฟ LED ในรถยนต์อาจไม่เพียงพอ นอกจากนี้ไมโครวงจรทั่วไปยังมีเอาต์พุตสำหรับ LED 5 ดวงและนี่เป็นเพียง "โปรแกรมขั้นต่ำ" เท่านั้น ดังนั้นสำหรับเงื่อนไขของเรา ควรใช้วงจรที่มีองค์ประกอบแยกกัน ซึ่งสามารถขยายได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก ไฟ LED ที่ง่ายที่สุด (รูปที่ 4) ไม่มีองค์ประกอบที่ใช้งานอยู่และไม่ต้องใช้พลังงาน

การเชื่อมต่อ - กับวิทยุตามรูปแบบ "โมโนผสม" หรือด้วยตัวเก็บประจุแยก ไปยังเครื่องขยายเสียง - "โมโนผสม" หรือโดยตรง โครงร่างนี้ง่ายมากและไม่จำเป็นต้องตั้งค่า ขั้นตอนเดียวคือเลือกตัวต้านทาน R7 แผนภาพแสดงระดับการทำงานกับแอมพลิฟายเออร์ในตัวของเฮดยูนิต เมื่อทำงานกับเครื่องขยายเสียงที่มีกำลัง 40...50 W ความต้านทานของตัวต้านทานนี้ควรเป็น 270...470 โอห์ม ไดโอด VD1...VD7 - ซิลิคอนใด ๆ ที่มีแรงดันตกไปข้างหน้า 0.7... 1 V และกระแสที่อนุญาตอย่างน้อย 300 mA LED ใด ๆ แต่เป็นประเภทและสีเดียวกันโดยมีกระแสไฟทำงาน 10..15 mA เนื่องจาก LED ได้รับการ "จ่ายไฟ" จากระยะเอาท์พุตของแอมพลิฟายเออร์ จึงไม่สามารถเพิ่มจำนวนและกระแสการทำงานในวงจรนี้ได้ ดังนั้นคุณจะต้องเลือกไฟ LED ที่ "สว่าง" หรือค้นหาสถานที่สำหรับตัวบ่งชี้ที่จะได้รับการปกป้องจากแสงโดยตรง ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่ง การออกแบบที่เรียบง่ายที่สุด- ช่วงไดนามิกเล็ก เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพจำเป็นต้องมีตัวบ่งชี้พร้อมวงจรควบคุม นอกจากอิสระที่มากขึ้นในการเลือก LED แล้ว คุณยังสามารถทำได้อีกด้วย ด้วยวิธีง่ายๆสร้างมาตราส่วนประเภทใดก็ได้ตั้งแต่เชิงเส้นไปจนถึงลอการิทึมหรือ "ยืด" เพียงส่วนเดียว แผนภาพของตัวบ่งชี้ที่มีมาตราส่วนลอการิทึมจะแสดงในรูปที่ 1 5.

ไฟ LED ในวงจรนี้ถูกควบคุมโดยสวิตช์บนทรานซิสเตอร์ VT1.VT2 เกณฑ์สวิตช์ถูกกำหนดโดยไดโอด VD3...VD9 เมื่อเลือกหมายเลข คุณจะสามารถเปลี่ยนช่วงไดนามิกและประเภทสเกลได้ ความไวโดยรวมของตัวบ่งชี้ถูกกำหนดโดยตัวต้านทานที่อินพุต รูปนี้แสดงเกณฑ์การตอบสนองโดยประมาณสำหรับตัวเลือกวงจรสองตัว - ด้วยไดโอดเดี่ยวและ "คู่" ในเวอร์ชันพื้นฐาน ช่วงการวัดสูงถึง 30 W ที่โหลด 4 โอห์ม โดยมีไดโอดเดี่ยว - สูงถึง 18 W LED HL1 จะสว่างตลอดเวลา ซึ่งแสดงถึงจุดเริ่มต้นของมาตราส่วน HL6 เป็นตัวบ่งชี้การโอเวอร์โหลด ตัวเก็บประจุ C4 จะชะลอการดับไฟ LED 0.3...0.5 วินาที ซึ่งช่วยให้คุณสังเกตเห็นได้แม้กระทั่งการโอเวอร์โหลดในระยะสั้น ตัวเก็บประจุ C3 กำหนดเวลาย้อนกลับ อย่างไรก็ตามมันขึ้นอยู่กับจำนวนไฟ LED ที่ส่องสว่าง - "คอลัมน์" จากสูงสุดเริ่มลดลงอย่างรวดเร็วจากนั้น "ช้าลง" จำเป็นต้องใช้ตัวเก็บประจุ C1 และ C2 ที่อินพุตของอุปกรณ์เมื่อทำงานกับตัวเครื่องเท่านั้น -ในแอมพลิฟายเออร์ของวิทยุ เมื่อทำงานกับแอมพลิฟายเออร์ "ปกติ" สามารถเพิ่มจำนวนสัญญาณอินพุตได้โดยการเพิ่มสายโซ่ของตัวต้านทานและไดโอด การโคลนนิ่ง” ข้อ จำกัด หลักคือต้องมีไดโอด "เกณฑ์" ไม่เกิน 10 ตัวและต้องมีไดโอดอย่างน้อยหนึ่งตัวระหว่างฐานของทรานซิสเตอร์ที่อยู่ติดกัน ใช้ใด ๆ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนด - จาก LED เดี่ยวไปจนถึงชุดประกอบ LED และแผงของ ความสว่างที่เพิ่มขึ้น ดังนั้น แผนภาพจึงแสดงค่าของตัวต้านทานจำกัดกระแสสำหรับกระแสการทำงานที่แตกต่างกัน ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับชิ้นส่วนอื่น ๆ โครงสร้าง p-p-pโดยมีการกระจายพลังงานบนตัวสะสมอย่างน้อย 150 mW และระยะขอบสองเท่าของการไหลของตัวสะสม ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายโอนกระแสพื้นฐานของทรานซิสเตอร์เหล่านี้ต้องมีอย่างน้อย 50 และดีกว่ามากกว่า 100 วงจรนี้สามารถทำให้ง่ายขึ้นเล็กน้อยและเป็นผลข้างเคียง คุณสมบัติใหม่ปรากฏขึ้นซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับวัตถุประสงค์ของเรา (รูปที่ 6)

ต่างจากวงจรก่อนหน้านี้ที่เซลล์ทรานซิสเตอร์เชื่อมต่อแบบขนาน ในที่นี้เราใช้การเชื่อมต่อ "คอลัมน์" ตามลำดับ องค์ประกอบเกณฑ์คือตัวทรานซิสเตอร์และพวกมันจะเปิดทีละตัว - "จากล่างขึ้นบน" แต่ในกรณีนี้ เกณฑ์การตอบสนองจะขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า รูปนี้แสดงเกณฑ์การตอบสนองโดยประมาณของตัวบ่งชี้ที่แรงดันไฟฟ้า 11 V (ขอบซ้ายของสี่เหลี่ยม) และ 15 V (ขอบขวา) จะเห็นได้ว่าเมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ขอบเขตบ่งชี้พลังงานสูงสุดจะเปลี่ยนไปมากที่สุด หากคุณใช้แอมพลิฟายเออร์ซึ่งกำลังไฟขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ (และมีหลายตัว) "การปรับเทียบอัตโนมัติ" ดังกล่าวอาจเป็นประโยชน์ อย่างไรก็ตามราคานี้เป็นภาระที่เพิ่มขึ้นของทรานซิสเตอร์ กระแสของ LED ทั้งหมดไหลผ่านทรานซิสเตอร์ตัวล่างในวงจร ดังนั้นเมื่อใช้ตัวบ่งชี้ที่มีกระแสมากกว่า 10 mA ทรานซิสเตอร์จะต้องการพลังงานที่เหมาะสมด้วย เซลล์ "การโคลนนิ่ง" จะเพิ่มความไม่สม่ำเสมอของสเกลเพิ่มเติม ดังนั้น 6-7 เซลล์จึงเป็นขีดจำกัด วัตถุประสงค์ขององค์ประกอบที่เหลือและข้อกำหนดสำหรับองค์ประกอบเหล่านั้นเหมือนกับในแผนภาพก่อนหน้า การปรับปรุงรูปแบบนี้ให้ทันสมัยเล็กน้อยเราได้รับคุณสมบัติอื่น ๆ (รูปที่ 7)

ในวงจรนี้ ต่างจากที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ไม่มี "ไม้บรรทัด" ที่ส่องสว่าง ในแต่ละช่วงเวลาจะมีไฟ LED เพียงดวงเดียวสว่างขึ้นเพื่อจำลองการเคลื่อนไหวของเข็มไปตามมาตราส่วน ดังนั้นการใช้พลังงานจึงน้อยที่สุดและสามารถใช้ทรานซิสเตอร์พลังงานต่ำในวงจรนี้ได้ มิฉะนั้นโครงการก็ไม่แตกต่างจากที่กล่าวไว้ข้างต้น เกณฑ์ไดโอด VD1 ... VD6 ได้รับการออกแบบมาเพื่อปิดไฟ LED ที่ไม่ได้ใช้งานอย่างน่าเชื่อถือ ดังนั้นหากสังเกตเห็นการส่องสว่างที่อ่อนแอของส่วนที่เกินจำเป็นต้องใช้ไดโอดที่มีแรงดันไฟฟ้าไปข้างหน้าสูง

นักวิทยุสมัครเล่น ครั้งที่ 6 2548

ชิปไดรเวอร์สเกล LED LM3914.

จากชิปนี้ สามารถออกแบบไฟ LED ที่มีสเกลเชิงเส้นได้ ชิป LM3914 ใช้ตัวเปรียบเทียบ 10 ตัว

สัญญาณอินพุตผ่านแอมพลิฟายเออร์ในการดำเนินงานจะถูกส่งไปยังอินพุตผกผันของตัวเปรียบเทียบ LM3914 และอินพุตโดยตรงจะเชื่อมต่อกับตัวแบ่งแรงดันไฟฟ้าของตัวต้านทาน LED เชื่อมต่อกับเอาต์พุตสิบตัวของตัวเปรียบเทียบ

Microcircuit มีตัวเลือกโหมดการแสดงผลคอลัมน์หรือโหมดจุดนั่นคือเมื่อระดับสัญญาณเปลี่ยนไปการเคลื่อนที่ไปตามไม้บรรทัดจะมีไฟ LED เพียงอันเดียวเท่านั้นที่สว่างขึ้น

หมุด LM3914N:

10…18 - เอาต์พุต

2 - กำลังลบ

3 - บวกแหล่งจ่ายไฟจาก 3...18 โวลต์

4 - เปิด ข้อสรุปนี้มีการจ่ายแรงดันไฟฟ้า ค่าที่กำหนดระดับตัวบ่งชี้ที่ต่ำกว่า ระดับที่ยอมรับได้ตั้งแต่ 0 ถึง Upit

5 - สัญญาณอินพุตถูกส่งไปยังพินนี้

6 - แรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับพินนี้ ค่าที่กำหนดระดับบนของตัวบ่งชี้ ระดับที่ยอมรับได้ตั้งแต่ 0 ถึง Upit

7, 8 - ขั้วต่อสำหรับควบคุมกระแสที่ไหลผ่าน LED

9 - พินมีหน้าที่รับผิดชอบโหมดการทำงานของจอแสดงผล (“จุด” หรือ“คอลัมน์”)

เกณฑ์การสลับ LED คำนวณโดยอัตโนมัติโดยวงจรขนาดเล็กโดยใช้สูตร ยูวี – อ.)/10

การทำงานของตัวบ่งชี้บนชิป LM3914N

ขณะที่อยู่บนขาอู๋น สัญญาณต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าที่พิน Un, ไฟ LED จะไม่สว่างขึ้น ทันทีที่สัญญาณอินพุตเท่ากับ Un – LED HL1 จะสว่างขึ้น เมื่อสัญญาณเพิ่มขึ้นในเวลาต่อมา ในโหมด "จุด" HL1 จะปิดและ HL2 จะสว่างขึ้นพร้อมกัน หาก LM3914 ทำงานในโหมด "คอลัมน์" เมื่อเปิด HL2 แล้ว HL1 จะไม่ดับลง หากต้องการเลือกโหมดการทำงานอย่างใดอย่างหนึ่งจากสองโหมด ให้ทำดังต่อไปนี้:

• โหมด "ชี้ตำแหน่ง" - เชื่อมต่อพิน 9 เข้ากับแหล่งจ่ายไฟลบหรือปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้เชื่อมต่อ
• โหมดคอลัมน์ - เชื่อมต่อพิน 9 เข้ากับแหล่งจ่ายไฟบวกของไมโครวงจร