Lityum'a dönüştürülmüş bir tornavida nasıl şarj edilir? Bir tornavidayı lityum pillere dönüştürmek. Bir çözüm var; tornavidayı ağdaki bir tornavidaya dönüştürmek

Bir arkadaşımın BOSCH GSR 12-2 Professional tornavidası var, uzun süredir kullanıyor ama nadiren çalışıyor ve piller sonbaharda yoğun bir şekilde bitmeye başladı, söyleyeyim, önümüzdeki günlerde yeniden canlandıracağım. Kışın bol zaman ve seçenek var, eski kutuların içine damıtılmış su dökerek eski haline getirin ve eğittikten sonra ölü kutuları değiştirin, eğer azsa, lityuma dönüştürün. Ama hayır diyorum ki bana pek çalışmıyorlar kapasite yeterli sonuç olarak her iki akü de yayda sıfır voltta öldü, aküyü şarj cihazıyla çalıştırdım ama hala kapasite yok, yenisini alıyorum Bu, yeni bir tornavida almaya benziyor, nikel-kadmiyum kutularını değiştirmek çok ucuz değil ve çok uzun sürmüyor, sonuç olarak lityuma dönüştürme iznini alıyorum. Sahibi emekli, bu yüzden tasarruf etmeye çalışıyoruz ve o da ara sıra kullanıyor. ALI'den bir BMS 4S 15A sipariş ediyorum, böylece onu daha sonra şemaya göre 3S'ye dönüştürebilirim.

İşin garibi, 4S'nin maliyeti 3S'den daha az, vizyon kesinlikle aynı değil, ama yine de yeniden yapıldı ve 100-150 ruble. kaydedildi. Ayrıca 6 adet yüksek akımlı folk pil sipariş ettim. Samsung inr1865025rm 20a yalnızca iki pil paketi içindir. Gelip 1A akımdaki kapasiteyi kontrol ettiler.

İyi görünüyor ve satıcının yorumları oldukça iyi.

Ağda modifikasyonlar hakkında çok fazla bilgi var, ancak üç ve dört pil için kartlar biraz farklıdır, eğer kartta 4 pil varsa, o zaman 4 pil koymanız veya 3 pil şemasına göre dönüştürmeniz gerekir. Bunu bu şemaya göre yaptım çünkü tornavidanın kendisi 12 volt.

Her düzeneğin kapasitesi iki yeni Ni-Ca gibidir (teoride eskileri 1,3 Ah), eski ve yeni piller sıcak tutkalla sabitlenmiş, pil lehimlenmiş ve kaynak yapılmamış, bunun feng shui olmadığını biliyorum ama Aşırı ısınmadım, bu şekilde çalışacak;) ve şarjı tekrar yapmadım ( normal modda çalışıyor, tüm göstergeler hem şarjı hem de şarjın sonunu doğru bir şekilde gösteriyor), yeni gibi ve daha iyi hale geliyor, Aküye bir dengeleyici takmadım, en az 300 ruble daha, daha iyisi bir veya iki yıl içinde onu parçalara ayırıp manuel olarak dengeleyeceğim. Tornavida "ikinci rüzgarını" bu şekilde elde etti.

GVGVLG, Volgograd, Rusya
https://www.drive2.com/users/gvgvlg/

Video seçimi. En iyi videolar tornavidaların yeniden yapımı hakkında.

1. Bir tornavidayı Li-Ion pile dönüştürmek.

Tornavidayı Lityum İyon pile dönüştürme

Bir tornavidayı lityum pillere dönüştürme (pilleri pile kaynaklama)

Bir tornavida kullanarak nikel-kadmiyum pili lityum iyon pile nasıl dönüştürebilirsiniz?

Bir tornavidayı lityuma dönüştürme iyon pilleri 18650 standardı

Bir tornavidayı lityum 18650'ye dönüştürme

2. Tornavidayı ağ tornavidasına dönüştürmek.

Bir tornavidayı ağ tornavidasına dönüştürme. Farklı güç kaynaklarının testi

Bir tornavidayı ağ tornavidasına dönüştürme

Piller şarj tutmadığında ve kullanım ömrü tükendiğinde ve tornavida hala iyi durumda olduğunda, yeterli güce sahip bir güç kaynağı aracılığıyla 220V'luk bir ağa bağlanabilir.

Peki eski bir enstrümana sahip olanlar ne yapmalı? Evet, her şey çok basit: Ni-Cd kutularını atın ve bunları popüler 18650 formatındaki Li-Ion ile değiştirin (işaret, 18 mm'lik bir çapı ve 65 mm'lik bir uzunluğu gösterir).

Bir tornavidayı lityum iyona dönüştürmek için hangi karta ve hangi elemanlara ihtiyaç vardır?

İşte karşınızda 1,3 Ah kapasiteli 9,6 V pilim. Maksimum şarj seviyesinde 10,8 volt gerilime sahiptir. Lityum iyon hücrelerin nominal voltajı 3,6 volt, maksimum voltajı ise 4,2'dir. Bu nedenle, eski nikel-kadmiyum hücrelerini lityum-iyon hücrelerle değiştirmek için 3 elemente ihtiyacım olacak; çalışma gerilimi 10,8 volt, maksimum – 12,6 volt olacaktır. Nominal voltajın aşılması motora hiçbir şekilde zarar vermez, yanmaz ve daha büyük bir fark varsa endişelenmenize gerek yoktur.

Lityum iyon hücreleri, herkesin uzun zamandır bildiği gibi, kategorik olarak aşırı şarjı (4,2 V'un üzerindeki voltaj) ve aşırı deşarjı (2,5 V'nin altında) sevmez. Çalışma aralığı bu şekilde aşıldığında eleman çok hızlı bir şekilde bozunur. Bu nedenle lityum iyon hücreler her zaman bir elektronik kartla (BMS - Pil Yönetim Sistemi) eşleştirilir, kontrol elemanı ve hem üst hem de alt voltaj sınırlarının kontrol edilmesi. Bu, kutunun bağlantısını kolayca kesen bir koruma panosudur. elektrik devresi voltaj çalışma aralığının ötesine geçtiğinde. Bu nedenle, elemanların kendilerine ek olarak böyle bir BMS panosu gerekli olacaktır.

Şimdi doğru seçime gelene kadar defalarca denediğim ama başarısız olduğum iki önemli nokta var. Bu, Li-Ion elemanlarının izin verilen maksimum çalışma akımı ve BMS kartının maksimum çalışma akımıdır.

Bir tornavidada yüksek yüklerde çalışma akımları 10-20 A'ya ulaşır. Bu nedenle yüksek akım verebilen elemanlar satın almanız gerekir. Şahsen, Sony VTC4 (kapasite 2100 mAh) ve 20 amp Sanyo UR18650NSX (kapasite 2600 mAh) tarafından üretilen 30 amp 18650 hücreleri başarıyla kullanıyorum. Tornavidalarımda iyi çalışıyorlar. Ancak örneğin Çin TrustFire 2500 mAh ve Japon açık yeşil Panasonic NCR18650B 3400 mAh uygun değildir, bu tür akımlar için tasarlanmamıştır. Bu nedenle, elemanların kapasitesini kovalamaya gerek yok - 2100 mAh bile fazlasıyla yeterli; Seçim yaparken asıl şey, izin verilen maksimum deşarj akımını yanlış hesaplamamaktır.

Aynı şekilde BMS kartının da yüksek çalışma akımlarına göre tasarlanması gerekmektedir. Youtube'da insanların 5 veya 10 amperlik kartlara pilleri nasıl monte ettiğini gördüm - kişisel olarak bilmiyorum, bu tür kartlar tornavidayı açtığımda hemen korumaya geçti. Bana göre bu para israfıdır. Makita'nın akülerine 30 amperlik devre kartları taktığını söyleyeceğim. Bu yüzden Aliexpress'den satın alınan 25 amp BMS kullanıyorum. Fiyatı 6-7 dolar civarında ve “BMS 25A” diye aranıyor. 3 elemanın bir araya getirilmesi için bir panoya ihtiyacınız olduğundan adında “3S” yazan bir pano aramanız gerekir.

Bir diğer önemli nokta: bazı kartların şarj etme (“C” ile işaretlenmiş) ve yük (“P” ile işaretlenmiş) için farklı kontakları olabilir. Örneğin, kartın üç kontağı olabilir: yerel Makita lityum iyon kartında olduğu gibi "P-", "P+" ve "C-". Böyle bir ücret bize yakışmaz. Şarj etme ve boşaltma (şarj/deşarj) tek bir kontak üzerinden gerçekleştirilmelidir! Yani, tahtada 2 çalışma kontağı bulunmalıdır: sadece "artı" ve sadece "eksi". Çünkü eski şarj cihazımızda da sadece iki pin bulunuyor.

Genel olarak, tahmin edebileceğiniz gibi, deneylerimle hem yanlış öğelere hem de yanlış tahtalara çok fazla para harcadım ve yapılabilecek tüm hataları yaptım. Ama paha biçilmez bir deneyim kazandım.

Bir tornavida pili nasıl sökülür

Eski bir pil nasıl sökülür? Kasa yarımlarının vidalarla tutturulduğu piller var, ancak tutkallı olanlar da var. Pillerim son kalanlardan sadece biri ve genellikle uzun zamandır sökülmesinin imkansız olduğuna inanıyordu. Bir çekiciniz varsa bunun mümkün olduğu ortaya çıktı.

Genel olarak kasanın alt kısmının kenarının çevresine yoğun darbeler yardımıyla (naylon başlı bir çekiç, pilin elinizde asılı tutulması gerekir), yapıştırma alanı başarıyla ayrılır. Kasa hiçbir şekilde hasar görmedi, zaten bu şekilde 4 parçayı söktüm.

Bizi ilgilendiren kısım.

Eski devrede yalnızca kontak plakalarına ihtiyaç vardır. Üstteki iki elemana sıkı bir şekilde nokta kaynaklıdırlar. Kaynağı bir tornavida veya pense ile çıkarabilirsiniz, ancak plastiği kırmamak için mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde seçmeniz gerekir.

Daha fazla çalışma için her şey neredeyse hazır. Bu arada, artık pek alakalı olmasalar da standart sıcaklık sensörünü ve devre kesiciyi bıraktım.

Ancak standart şarj cihazının normal çalışması için bu elemanların varlığının gerekli olması muhtemeldir. Bu nedenle onları kaydetmenizi şiddetle tavsiye ederim.

Lityum iyon pilin montajı

İşte 2600 mAh kapasiteli yeni Sanyo UR18650NSX hücreleri (bunları Aliexpress'de bu makale numarasını kullanarak bulabilirsiniz). Karşılaştırma yapmak gerekirse, eski pilin kapasitesi yalnızca 1300 mAh, yani bunun yarısı kadardı.

Telleri elemanlara lehimlemeniz gerekir. Önemli akımlara sahip olacağımız için teller en az 0,75 mm2 kesitte alınmalıdır. Bu kesite sahip bir tel, 12 V voltajda 20 A'dan fazla akımla normal şekilde çalışır. Lityum iyon kutular lehimlenebilir, kısa süreli aşırı ısınmanın onlara hiçbir şekilde zarar vermeyeceği doğrulanmıştır. Ancak hızlı etkili iyi bir akıya ihtiyacınız var. TAGS gliserin flux kullanıyorum. Yarım saniye - ve her şey hazır.

Tellerin diğer uçlarını şemaya göre panele lehimleyin.

Akü kontak konnektörleri için her zaman 1,5 mm2'lik daha kalın teller kullanırım - çünkü alan izin verir. Bunları eşleşen kontaklara lehimlemeden önce, tahtaya bir parça ısıyla daralan boru yerleştirdim. Kartın akü hücrelerinden ek izolasyonu için gereklidir. Aksi takdirde, keskin lehim kenarları lityum iyon hücresinin ince filmini kolayca sürtebilir veya delebilir ve kısa devreye neden olabilir. Isıyla büzüşme kullanmanıza gerek yok, ancak en azından levha ile elemanlar arasına yalıtkan bir şey döşemek kesinlikle gereklidir.

Artık her şey olması gerektiği gibi yalıtılmış.

Pil kutusundaki temas kısmı birkaç damla süper yapıştırıcı ile güçlendirilebilir.

Pil montaja hazırdır.

Kasanın vidalı olması iyi, ama bu benim durumum değil, bu yüzden yarımları tekrar "Moment" ile yapıştırıyorum.

Pil, standart bir şarj cihazı kullanılarak şarj edilir. Doğru, işletim algoritması değişiyor.

İki şarj cihazım var: DC9710 ve DC1414 T. Ve artık farklı çalışıyorlar, bu yüzden size tam olarak nasıl çalıştığını anlatacağım.

Makita DC9710 şarj cihazı ve lityum iyon pil

Daha önce pil şarjı cihazın kendisi tarafından kontrol ediliyordu. Dolu seviyeye ulaşıldığında işlemi durdurdu ve yeşil göstergeyle şarjın tamamlandığının sinyalini verdi. Ancak artık kurduğumuz BMS devresi seviye kontrolünden ve gücün kapatılmasından sorumlu. Bu nedenle şarj işlemi tamamlandığında şarj cihazının üzerindeki kırmızı LED sönecektir.

Eğer bu kadar eski bir cihazınız varsa şanslısınız. Çünkü onunla her şey basit. Diyot açık - şarj işlemi sürüyor. Sönüyor – şarj işlemi tamamlandı, pil tamamen şarj oldu.

Makita DC1414 T şarj cihazı ve lityum iyon pil

Burada bilmeniz gereken küçük bir nüans var. Bu şarj cihazı daha yenidir ve 7,2 ila 14,4 V arasında daha geniş bir pil yelpazesini şarj etmek için tasarlanmıştır. Üzerindeki şarj işlemi her zamanki gibi devam eder, kırmızı LED yanar:

Ancak pil (NiMH hücreleri durumunda maksimum 10,8 V voltaja sahip olması gerekir) 12 volta ulaştığında (maksimum toplam voltajın 12,6 V olabileceği Li-Ion hücrelerimiz var), şarj cihazı kapanacaktır. deli. Çünkü hangi pili şarj ettiğini anlamayacak: ya 9,6 volt ya da 14,4 volt. Ve şu anda Makita DC1414, kırmızı ve yeşil LED'i dönüşümlü olarak yanıp sönerek hata moduna girecek.

Bu iyi! Yeni piliniz tamamen olmasa da yine de şarj olacaktır. Voltaj yaklaşık 12 volt olacaktır.

Yani bu şarj cihazıyla kapasitenin bir kısmını kaçıracaksınız ama bana öyle geliyor ki bu atlatılabilir.

Toplamda, pili yükseltmek yaklaşık 1000 rubleye mal oluyor. Yeni Makita PA09'un maliyeti iki kat daha fazla. Üstelik kapasitenin iki katına ulaştık ve sonraki onarımlar (kısa süreli bir arıza durumunda) yalnızca lityum iyon elemanlarının değiştirilmesinden oluşacak.

Her usta, alet performansının azalması veya akü nedeniyle tamamen arızalanma sorunuyla karşı karşıya kalır. Üreticiler 12, 14, 18 voltluk tornavidalarda nikel-kadmiyum pillerden yapılmış piller kullanıyor. Birkaç elemanın sıralı montajı gerekli voltajı oluşturur. Nikel-kadmiyum pillerin lityum pillerle değiştirilmesi, tasarımı daha hafif hale getirerek pil ömrünü artırır. BMS panosunun zorunlu kurulumu güvenilirliği arttırır. Bu nedenle, tornavidayı lityum pillere, özellikle de 18650 form faktörüne dönüştürmek haklıdır.

Nikel-kadmiyum piller neden çabuk bozuluyor? Seri olarak bağlanan kutulardan oluşan bir çelenk içinde her biri özeldir. Kimyasal süreç bireyseldir, şarj kapalı sistemler farklı. Bir bankada arıza varsa tasarım gerekli voltajı sağlamaz. Bireysel bileşenlerde şarj kontrolü ve dengeleme sistemi sağlanmamıştır.

1. Her Ni-Cd bankası 1,2 V ve li-ion 18650 - 3,6 V sağlar.
2. Lityum pilin kapasitesi, benzer boyuttaki nikel-kadmiyum pilden 2 kat daha fazladır.
3. Aşırı ısınmış bir li-ion pil patlama ve alev alma tehlikesiyle karşı karşıya olduğundan, şarj tekdüzeliği kontrolünün bankalara kurulması zorunludur. BMS nikel-kadmiyum pillere takılı değil - üretici ilgilenmiyor.
4. Lityum pillerin Ni-Cd'den farklı olarak hafıza etkisi yoktur, istenildiği zaman ve bir saat içinde şarj edilebilirler.
5. 18650 kutularını kullanarak pili li-ion'a dönüştürdükten sonra tornavida çok daha hafifliyor.

Bir tornavidayı lityum pillere dönüştürmenin önünde yalnızca iki engel vardır - onunla ekside çalışmak imkansızdır. Kutuların kapasitesi +10 0 C'den itibaren düşüşten başlayarak azalır. Lityum piller pahalıdır.

Tornavida için hangi giriş voltajının gerekli olduğunu bilen şarj cihazı, lityum pil kutularının ve kontrol elemanlarının fabrika kabına yerleştirilmesi dikkate alınarak yeniden tasarlandı. 18650 elemanlı bir blok için soketi yükselterek aynısını bir el feneri ile yapabilirsiniz.

Diyelim ki 12 V'luk bir tornavidayı li-ion üzerinde Ni-Cd kutular kullanarak yeniden işlemeniz gerekiyor. 3 banka kullanırsanız çıkış voltajı yeterli olmaz: 3,6 x 3 = 10,8 V. 4 bileşenle cihazın gücü daha yüksek olacaktır: 3,6 x 4 = 14,4 V. Aynı zamanda alet 182 olacaktır. g daha hafif, gücü ve kapasitesi biraz artacaktır - tüm artılar. Ancak sökerken terminalleri ve orijinal sıcaklık sensörünü bırakmak gerekir.

Bir tornavidanın lityum pillere dönüştürülmesi 18650 14 V

Farklı güçteki tornavidaları ve el fenerlerini Ni-Cd'den Li-ion'a dönüştürürken, 18650 form faktörlü piller daha sık kullanılır.İki veya üç orijinal yerine bir lityum taktıkları için bir kaba veya prize kolayca sığarlar. Tornavida aküsünün modifikasyonu 18650 lityum pillerin özellikleri dikkate alınarak yapılmalıdır.

Bu tür enerji kaynağı derin deşarjı ve aşırı şarjı tolere etmez. Bu, voltaj kontrol panolarının kullanılmasının gerekli olduğu anlamına gelir. Her pilin kendine has karakteri olduğundan şarjları bir dengeleyici tarafından ayarlanır. Bir tornavidayı 14,4 V gerilime dönüştürmenin amacı, lityum pilleri kullanarak bir el aletini daha hafif hale getirecek ve performansını artıracak bir cihaz oluşturmaktır. 18650 lityum piller bu amaçlar için en uygun olanlardır.

Bileşenleri seçerken tornavidanın başlatma akımının yüksek olduğu dikkate alınmalı, gerekli kutu sayısı için uygun BMS'yi ve en az 30 A'yı seçmelisiniz. Tornavidanın şarjını lityum pile dönüştürmek için, Jumper yapmak için iyi bir havya, asitsiz akı ve kalın teller stoklamanız gerekir.

Teçhizat:

• 4 adet miktarında lityum iyon kutular.
• 4 sıra için Li-ion pil denetleyicisi, CF-4S30A-A iyi uyum sağlar. Her bir elementin yükünü kontrol eden yerleşik bir dengeleyiciye sahiptir.
• Sıcakta eriyen yapıştırıcı, ETİKETLER lehim akısı, lehim.
• Isıya dayanıklı bant;
• Köprüler için kesilmiş, en az 0,75 kare kesitli jumper'ların veya kalın yalıtımlı telin bağlanması.

18650'ye bir tornavida dönüştürme prosedürü:

• Kasayı sökün ve 12 adet Ni-Cd elementten oluşan bir desteyi kaptan çıkarın.
• Konektörü "+" ve "-" terminallerinde bırakarak çelengi çıkarın. Sıcaklık sensörü yerine kontrol cihazından gelen bir termokupl kurulacaktır.
• Asit kullanamayacağınızı, yalnızca nötr akı ve temiz lehim kullanabileceğinizi dikkate alarak düzeneği lehimleyin. Bağlantı süresince kapaklar ısıtılmamalıdır. Hassas çalışın.
• Dengeleme noktalarını şemaya göre kontrolöre bağlayın. Kart üzerinde konnektörler bulunmaktadır.
• Grubu artı ve eksi terminallere bağlayın.
• Devrenin işlevselliğini kontrol edin. Her şey yolunda giderse, monte edilmiş pili yerleştirin, denetleyiciyi sokete yerleştirin ve sızdırmazlık maddesiyle sabitleyin.

Bellek evrensel değilse, ek yeniden çalışma gerekli olacaktır. Üniversal şarj cihazına sahip 12 V tornavidalar da aynı şekilde monte edilir, ancak 3x18650 3,7 V'yi lityum pillere bağlamak için koruyucu bir devre kullanılır. Bir tornavida, 2 elemandan oluşan 18650 pil kiti kullanılarak aynı şekilde dönüştürülür.

Makita tornavidasını lityum pile dönüştürme

1,3 A/saat pil kapasitesine ve 9,6 V voltaja sahip bir Makita tornavida bulunmaktadır. Üzerindeki güç kaynağını lityum iyon olarak değiştirmek için 3 18650 bileşene ihtiyacınız olacak. Dönüşüm, eski alete yeni yetenekler kazandıracak: tek şarjla çalışma süresini artıracak, çalışma voltajı 10,8 V'a çıktıkça güç katacak.

Tasarım, lityum hücrelerin çalışmasını çalışma sınırları dahilinde tutan bir kontrol kontrolörü olan BMS'nin kullanılmasını gerektirecektir. Bu kesici ile her bir bankanın şarjı 4,2 V'u geçmeyecek şekilde eşit olacak, alt voltaj ise 2,7 V olacaktır. Burada yerleşik bir dengeleyici kullanılır.

Çalışma akımı 10-20 A'ya yükseldiğinde kontrolör parametreleri aletin çalışmasına eşlik etmelidir. 2100 A/saat kapasite için tasarlanmış 30 A Sony VTC4 kartı kapanmadan çalışmayı sağlayabilir. 20 amperden Sanyo UR18650NSX uygundur ve 2600A/h enerji alır. Kart, 3S sınıflandırmasında işaretlenen 3 element için gereklidir. Bu durumda kartta artı ve eksi olmak üzere 2 kontak bulunmalıdır. Terminaller “P-”, “P+”, “C-” harfleriyle belirtilmişse, daha sonraki tornavida modellerine yöneliktir.

Makita tornavidayı lityum pillere dönüştürmek için adım adım talimatlar buna benzer.

1. Aküyü yumuşak başlı bir çekiçle tutarken bağlantı noktasına hafifçe vurarak tutkalla sökebilirsiniz. Darbenin yönü aşağı doğru, vücudun alt kısmı boyunca eklemin içine doğrudur.
2. Eski gruptan yalnızca kontak plakalarını çıkarın ve bunları aküden dikkatlice ayırın. Sensör ve kesici bırakılmalıdır.
3. TAGS flux ve yalıtımlı atlama telleri kullanarak 3 elemanı seri olarak lehimleyin. Tel kesiti 0,75 mm2'den büyük olmalıdır.
4. Devreyi denetleyiciyle birleştirin ve güç kaynağını 1,5 kare kabloyla kontak konnektörlerine bağlayın.
5. Devrenin işlevselliğini kontrol edin ve gövdeyi yeniden tutkalın üzerine yerleştirerek yeniden monte edin.

Eski bir DC9710 şarj cihazı bulunan bir tornavidada, 18650 lityum pilin şarjı bittikten sonra paneldeki kırmızı LED sönecektir. Şarj seviyesi yerleşik bir denetleyici tarafından izlenir.

Makita DC1414 T şarj cihazı 7,2-14,4 V güç kaynaklarını şarj etmek için kullanılır.Şarj işlemi devam ederken kırmızı ışık yanar. Ancak bir lityum pili şarj ederken voltajı tuz ürünlerinin standartlarına uymuyor ve 12 V'tan sonra şarj cihazı kırmızı ve yeşil yanıp sönmeye başlayacak. Ancak gerekli şarj zaten orada. Tornavida kullanıma hazırdır.

12V Hitachi tornavidayı 18640 lityum pillere dönüştürme

12 V Hitachi tornavidayı lityum pillere dönüştürmenin özellikleri. Oldukça kompakt olan pil hücresi soketi, parmak tipi hücreler için tasarlanmıştır. Bu nedenle 18650 elemana yer hazırlamalısınız. 1 elemanı sıkıca yerleştirmek için bölmenin bir tarafını kesmek gerekir.

Akı, düz metal bağlantı bandı, sıcak tutkal almanız gerekir. Koruyucu bir kontrol cihazı aracılığıyla yeniden modelleme sırasında lityum pillerin bir tornavidaya takılması gerekir. 3 18650 hücreyi, 3,7V'yi desteklemeli ve 20-30 amper değerinde olmalıdır.

Çıkarmak eski pil Soketten, sıcaklık sensörü ve güç göstergesi ile birlikte gruptaki kontakları dikkatlice ayırın. Kişileri temizleyin ve imzalayın. Tek yönde çıkarılmalı, kalın tellerin uçlarına lehimle bağlanmalı ve düzenek sıcak tutkalla doldurulmalıdır.

3 element için tasarlanmış kontrolörlerden biriyle bir enerji kaynağı oluşturun. 3 Li-ion elementten oluşan sıralı bir devre oluşturun. Denetleyiciyi bağlayın. 12 volt lityum pilin dönüşümü, yapı bloğa monte edildiğinde, sabitlendiğinde ve şarj göstergesi yandığında tamamlanır. Tam şarjın ardından ölçümler harici ağda 12,17 volt olduğunu gösteriyor. Ancak bu, cihazın uzun süreli sorunsuz çalışması için yeterlidir.

Interskol tornavidayı 18650 lityum pillere dönüştürme

Er ya da geç 15 kutunun nikel-kadmiyum birleşimi başarısız olur. Bir veya iki eleman tembelleşti ve artık çıkış voltajı elde etmek mümkün değil. Lityum pilli modern Interskol DS çok daha iyi hizmet veriyor. Zanaatkarlar bir tornavidayı 18 volt lityum pillere dönüştürme konusunda ustalaştılar.

5S, 3,7 V ve 40-50 A için bir koruma kartı satın almanız gerekiyor. Bir dengeleme kartına ve enerji kaynaklarının kendilerine ihtiyacınız olacak - 5 adet lityum 18650 pil, kabloları uzatarak bunları fabrika termistörleriyle bırakabilirsiniz. Kurulum sırasında bir temas yüzeyi oluşturun, düzeneği yerleştirin, işlevselliği kontrol edin ve sabitleyin. Montaj özellikleri ve uzman tavsiyeleri videoda ayrıntılı olarak verilmektedir. Burada full bilgi 18 voltluk lityum tornavidayı dönüştürme hakkında

Pek çok ustanın hizmetinde akülü tornavida vardır. Zamanla pil bozulur ve şarjı giderek daha az tutar. Pil aşınması zamanı büyük ölçüde etkiler pil ömrü. Sürekli şarj etmek işe yaramıyor. Bu durumda pilin aynı öğelerle "yeniden paketlenmesi" yardımcı olur. Tornavida akülerinde en sık kullanılan elemanlar “SC” tipidir. Ama bir ustanın sahip olduğu en değerli şey, kendi elleriyle tamir etmesidir.
14,4 voltluk pille bir tornavidayı yeniden yapalım. Tornavidalar genellikle geniş bir besleme voltajı aralığı için bir motor kullanır. Yani bu durumda 18650 formatındaki yalnızca üç Li-ion hücreyi kullanabilirsiniz, kontrol kartlarını kullanmayacağım. Elemanların deşarjı çalışma sırasında görülecektir. Örneğin, kendinden kılavuzlu vida sıkılmadığı anda, onu şarj etme zamanı gelmiştir.

BMS kartı olmadan bir tornavidayı Li-ion'a dönüştürme

Uzun zamandır tornavidanın lityuma dönüştürülmesiyle ilgili bir inceleme yapılmamıştı :)
İnceleme esas olarak BMS panosuna ayrılmıştır, ancak eski tornavidamı dönüştürmeyle ilgili diğer bazı küçük şeylere bağlantılar da olacaktır. lityum piller 18650 biçimi.
Kısacası bu tahtayı alabilirsiniz; biraz bitirdikten sonra tornavidada oldukça iyi çalışıyor.
Not: bol miktarda metin, spoiler içermeyen resimler.

Not: İnceleme, sitede neredeyse bir yıldönümü - eğer inanıyorsanız 58.000'inci yıl dönümü adres çubuğu tarayıcı;)

Bütün bunlar ne için?

Peki, şimdi asıl meseleye gelince :)

• Modeli: 548604
• Gerilimde aşırı şarjın kesilmesi: 4,28+ 0,05 V (hücre başına)
• Gerilimde aşırı şarj kapanmasından sonra geri kazanım: 4,095-4,195V (hücre başına)
• Aşırı deşarj voltajı kesme: 2,55±0,08 (hücre başına)
• Aşırı şarj kapatma gecikmesi: 0,1s
• Sıcaklık aralığı: -30-80
• Kısa devre kapatma gecikmesi: 100 ms
• Aşırı akım kapatma gecikmesi: 500 ms
• Hücre dengeleme akımı: 60mA
• Çalışma akımı: 30A
• Maksimum akım (koruma gezisi): 60A
• Kısa devre korumalı çalışma: yük bağlantısı kesildikten sonra kendi kendini iyileştirme
• Boyutlar: 45x56mm
• Ana fonksiyonlar: aşırı şarj koruması, aşırı deşarj koruması, kısa devre koruması, aşırı akım koruması, dengeleme.

Tüm kart bileşenleri bir tarafa yerleştirilmiştir:

İkinci taraf boş ve beyaz bir maskeyle kaplı:

Şarj sırasında dengelemeden sorumlu kısım:

Bu parça, hücrelerin aşırı şarj/aşırı deşarjdan korunmasından ve ayrıca kısa devreye karşı genel korumadan sorumludur:

Mosfetler:

Düzgün bir şekilde monte edilmiş, belirgin akı lekeleri yok, görünüm oldukça iyi. Kit, hemen panoya takılan konnektörlü bir kuyruk içeriyordu. Bu konnektördeki tellerin uzunluğu yaklaşık 20-25 cm civarındadır, maalesef hemen fotoğrafını çekemedim.

Bu değişiklik için özel olarak başka ne sipariş ettim:
Piller -
Pilleri lehimlemek için nikel şeritler: (evet, tellerle lehimleyebileceğinizi biliyorum, ancak şeritler daha az yer kaplayacak ve estetik açıdan daha hoş olacaktır :)) Ve başlangıçta kontak kaynağını bile monte etmek istedim (sadece bu değişiklik için değil) , elbette), bu yüzden şeritleri sipariş ettim ama tembellik galip geldi ve onları lehimlemek zorunda kaldım.

Boş bir gün seçtikten sonra (ya da daha doğrusu, diğer tüm konuları açıkça bir kenara bırakarak), onu yeniden yapmaya koyuldum. Başlangıç ​​​​olarak, bitmiş Çin pilleriyle pili söktüm, pilleri attım ve içindeki alanı dikkatlice ölçtüm. Daha sonra pil tutucuyu ve devre kartını 3D düzenleyicide çizmek için oturdum. Ayrıca bir araya getirilen her şeyi denemek için tahtayı (detaylar olmadan) çizmem gerekiyordu. Bunun gibi bir şey ortaya çıktı:


Fikire göre, tahta yukarıdan, bir tarafı oluklara tutturulur, diğer tarafı bir kaplama ile sıkıştırılır, tahtanın kendisi ortada çıkıntılı bir düzlem üzerinde uzanır, böylece basıldığında bükülmez. Tutucunun kendisi, pil kutusunun içine sıkıca oturacak ve orada sarkmayacak kadar büyük bir boyutta yapılmıştır.
İlk başta piller için yaylı kontaklar yapmayı düşündüm ama bu fikirden vazgeçtim. Bu, yüksek akımlar için en iyi seçenek değil, bu yüzden tutucuda pillerin lehimleneceği nikel şeritler için kesikler bıraktım. Ayrıca teller için kutular arası bağlantılardan kapağın ötesine uzanması gereken dikey kesikler bıraktım.
ABS'den 3D yazıcıda basılacak şekilde ayarladım ve birkaç saat sonra her şey hazırdı :)


Her şeyi vidalarken vidalara güvenmemeye karar verdim ve bu M2.5 geçmeli somunları gövdeye yapıştırdım:


Burada anladım -
Bu tür bir kullanım için harika bir ürün! Havya ile yavaş yavaş eritilir. Plastiğin kör deliklere eridiğinde içeri sıkışmasını önlemek için bu somunun içine uygun uzunlukta bir cıvata vidaladım ve daha iyi ısı transferi için başını büyük bir damla kalaylı bir havya ucuyla ısıttım. Bu somunlar için plastikteki delikler, somunun dış pürüzsüz (orta) kısmının çapından biraz daha küçük (0,1-0,2 mm) bırakılmıştır. Çok sıkı tutuyorlar, civataları istediğiniz kadar takıp sökebilirsiniz, sıkma kuvvetinden de çekinmemelisiniz.

Hücre bazında kontrol etme ve gerekirse harici dengeleme ile şarj etme imkanına sahip olmak için, pilin arka duvarında 5 pinli bir konektör çıkacak, bunun için hızlıca bir atkı taktım ve yaptım makinede:




Tutucunun bu eşarp için bir platformu var.

Daha önce de yazdığım gibi pilleri nikel şeritlerle lehimledim. Ne yazık ki, bu yöntemin dezavantajları da yok değil ve pillerden biri bu tedaviye o kadar öfkelendi ki kontaklarında yalnızca 0,2 volt kaldı. Lehimini söküp bir tane daha lehimlemek zorunda kaldım, çok şükür yedek olarak aldım. Aksi takdirde hiçbir zorluk yaşanmadı. Asit kullanarak akü temas noktalarını ve nikel şeritleri gerekli uzunlukta kesiyoruz, ardından kalaylı ve etrafındaki her şeyi pamuk yünü ve alkolle (ancak su da kullanabilirsiniz) iyice silip lehimliyoruz. Havya güçlü olmalı ve ya uç soğumasına çok hızlı tepki verebilmeli ya da büyük bir demir parçasıyla temas ettiğinde anında soğumayacak devasa bir uca sahip olmalıdır.
Çok önemli: Lehimleme sırasında ve lehimlenmiş pil paketiyle yapılan sonraki tüm işlemler sırasında pil temas noktalarını kısa devre yapmamaya çok dikkat etmelisiniz! Ayrıca yorumlarda belirtildiği gibi ybxtuj, bunların lehimlenmesi çok tavsiye edilir ve ona kesinlikle katılıyorum, bu şekilde bir şeyler kısa devre yaparsa sonuçlar daha kolay olacaktır. Böyle bir pilin kısa devresi, boşalmış olsa bile büyük sorunlara yol açabilir.
Piller arasındaki üç ara bağlantıya kabloları lehimledim; bunlar, sıraları izlemek için BMS kartı konektörüne ve harici konektöre gidecek. İleriye baktığımda, bu kablolarla biraz fazladan çalışma yaptığımı söylemek istiyorum - bunlar kart konektörüne yönlendirilemez, ancak karşılık gelen B1, B2 ve B3 pinlerine lehimlenebilir. Kartın üzerindeki bu pinler konnektör pinlerine bağlanır.

Bu arada, her yerde silikon yalıtımlı teller kullandım - ısıya hiç tepki vermiyorlar ve çok esnekler. Ebay'den birkaç bölüm satın aldım ama tam bağlantıyı hatırlamıyorum... Onları gerçekten seviyorum ama bir eksi var - silikon yalıtım mekanik olarak çok güçlü değil ve keskin nesnelerden kolayca zarar görüyor.

Pilleri ve tutucudaki kartı denedim - her şey mükemmel:

Konektörlü bir mendil denedim, Dremel kullanarak pil kutusunda konektör için bir delik açtım... ve yüksekliğini kaçırdım ve boyutu yanlış düzlemden aldım. Sonuç şöyle iyi bir boşluktu:

Şimdi geriye kalan tek şey her şeyi birbirine lehimlemek.
Ürünle birlikte verilen kuyruğu eşarpımın üzerine lehimledim ve gerekli uzunlukta kestim:


Orada kutular arası bağlantılardan gelen telleri de lehimledim. Daha önce yazdığım gibi, bunları BMS kartının ilgili kontaklarına lehimlemek mümkün olsa da, aynı zamanda bir rahatsızlık da var - pilleri çıkarmak için, BMS'nin yalnızca artı ve eksilerini çözmeniz gerekmeyecek, ama aynı zamanda üç kablo daha var, ancak artık konektörü kolayca çıkarabilirsiniz.
Pil temas noktalarını biraz değiştirmek zorunda kaldım: orijinal versiyonda, pil ayağının içindeki plastik parçaya (temas noktalarını tutan), doğrudan altında duran bir pil tarafından bastırılıyor, ancak şimdi bu parçayı nasıl düzelteceğimi düşünmem gerekiyordu. sıkı olmasın diye. İşte ayrıntı:


Sonunda bir parça silikon aldım (bir miktar kalıp dökmekten arta kalan), ondan kabaca uygun bir parça kesip o kısma bastırarak bacağıma yerleştirdim. Aynı zamanda, aynı silikon parçası tutucuya tahta ile bastırır, hiçbir şey sarkmaz.
Her ihtimale karşı, temas noktalarının üzerine Kapton yalıtım bandı koydum ve montaj sırasında kasanın yarısı arasına girmemeleri için telleri birkaç damla sıcak tutkalla tuttum.

Şarj etme ve dengeleme

Ve şimdi komisyon hakkında

Ve sorunun kökenine inmeye karar verdim.

Ani akımlar sırasında aşırı yük korumasının tetiklendiği varsayımını reddettim, çünkü şönt olmasa bile hiçbir şey değişmedi.
Ama yine de piller ve kart arasındaki ev yapımı 0,077 ohm'luk şantta bir osiloskopla baktım - evet, PWM görünür, yaklaşık 4 kHz frekansta keskin tüketim zirveleri, zirvelerin başlamasından 10-15 ms sonra kartın kestiği yükün dışında. Ancak bu tepe noktaları 15 amperden daha az gösterdi (şönt direncine bağlı olarak), bu nedenle bu kesinlikle aşırı akım yükü meselesi değil (daha sonra ortaya çıktığı gibi, bu tamamen doğru değil). Ve 1 Ohm'luk seramik direnci kapanmaya neden olmadı ama akım da 15 amperdi.
Ayrıca devreye alma sırasında bankalarda kısa vadeli bir kredi çekme seçeneği de vardı, bu da aşırı deşarj korumasını tetikledi ve bankalarda neler olduğunu görmeye gittim. Evet, orada korku yaşanıyor - tüm banklarda en yüksek düşüş 2,3 volta kadar, ancak çok kısa - bir milisaniyeden az, bu arada kart aşırı deşarj korumasını açmadan önce yüz milisaniye beklemeye söz veriyor. "Çinliler Çin milisaniyelerini gösterdi" diye düşündüm ve kutuların voltaj kontrol devresine bakmaya gittim. Ani değişiklikleri yumuşatan RC filtreleri içerdiği ortaya çıktı (R=100 Ohm, C=3,3 uF). Zaten bankaları kontrol eden mikro devrelerin girişindeki bu filtrelerden sonra, düşüş daha küçüktü - yalnızca 2,8 volta kadar. Bu arada, bu DW01B kartındaki kutu kontrol çiplerinin veri sayfası burada -
Veri sayfasına göre, aşırı deşarja tepki süresi de dikkate değerdir - 40 ila 100 ms arasında, bu da resme uymuyor. Ama tamam, varsayılacak başka bir şey yok, bu yüzden RC filtrelerindeki direnci 100 Ohm'dan 1 kOhm'a değiştireceğim. Bu, mikro devrelerin girişindeki resmi kökten iyileştirdi; artık 3,2 volttan daha düşük gerilimler yoktu. Ancak bu, tornavidanın davranışını hiç değiştirmedi - biraz daha keskin bir başlangıç ​​- ve sonra sustu.
“Basit ve mantıklı bir hamle yapalım”©. Yalnızca tüm deşarj parametrelerini kontrol eden bu DW01B mikro devreleri yükü kesebilir. Ve dört mikro devrenin hepsinin kontrol çıkışlarına bir osiloskopla baktım. Dört mikro devrenin tümü, tornavida çalıştırıldığında yükün bağlantısını kesmeye çalışmaz. Ve kontrol voltajı mosfet kapılarından kaybolur. Ya mistisizm ya da Çinliler, mikro devreler ile mosfetler arasında olması gereken basit bir devrede bir şeyi berbat ettiler.
Ve tahtanın bu kısmında tersine mühendislik yapmaya başladım. Küfür ederek ve mikroskoptan bilgisayara koşarak.

İşte sonuç olarak şu sonuca vardık:


Yeşil dikdörtgenin içinde pillerin kendisi var. Mavi renkte - koruma çiplerinin çıkışlarındaki tuşlar da ilginç bir şey değil, normal durumda R2, R10'a olan çıkışları basitçe "havada asılı duruyor". En ilginç kısım, köpeğin karıştırdığı kırmızı meydandır. Basit olsun diye mosfetleri teker teker çizdim, soldaki yüke boşaltmadan, sağdaki ise şarjdan sorumlu.
Anladığım kadarıyla kapanmanın nedeni R6 direncinde. Bu sayede mosfetin kendisindeki voltaj düşüşü nedeniyle aşırı akıma karşı "demir" koruma düzenlenir. Üstelik bu koruma bir tetikleyici gibi çalışır - VT1'in tabanındaki voltaj artmaya başlar başlamaz, iletkenliği azaltmaya başladığı VT4 kapısındaki voltajı düşürmeye başlar, üzerindeki voltaj düşüşü artar, bu da VT1'in tabanındaki voltajın daha da fazla artmasına ve VT1'in tamamen açılmasına ve buna bağlı olarak VT4'ün kapanmasına yol açan çığ benzeri bir sürece yol açar. Sabit bir 15A yük çalışırken, mevcut tepe noktaları 15A'ya bile ulaşmadığında, bir tornavidayı çalıştırırken bu neden oluyor - bilmiyorum. Belki devre elemanlarının kapasitansı veya yükün endüktansı burada rol oynuyordur.
Kontrol etmek için önce devrenin bu kısmını simüle ettim:


Ve onun çalışmasının sonuçlarından şunu anladım:


X ekseni milisaniye cinsinden zamanı, Y ekseni ise volt cinsinden voltajı gösterir.
Alttaki grafikte - yük açık (Y'deki sayılara bakmanıza gerek yok, bunlar isteğe bağlı, sadece yukarı - yük açık, aşağı - kapalı). Yük 1 ohm'luk bir dirençtir.
Üstteki grafikte kırmızı yük akımı, mavi ise mosfet kapısındaki voltajdır. Gördüğünüz gibi, yük akımının her darbesiyle geçit voltajı (mavi) azalır ve sonunda sıfıra düşer, bu da yükün kapatıldığı anlamına gelir. Ve yük bir şeyi tüketmeye çalışmayı bıraktığında bile (2 milisaniye sonra) geri yüklenmez. Ve burada farklı parametrelere sahip diğer mosfetler kullanılsa da, resim BMS panosundakiyle aynı - milisaniyeler içinde başlatma ve kapatma girişimi.
Peki, bunu işe yarar bir hipotez olarak kabul edelim ve yeni bilgilerle donanmış olarak Çin biliminin bu parçasını çiğnemeye çalışalım :)
Burada iki seçenek var:
1. R1 direncine paralel olarak küçük bir kapasitör yerleştirin, bu:


Kapasitör 0,1 uF'dir, simülasyona göre 1 nf'ye kadar daha da az olması mümkündür.
Bu versiyondaki simülasyonun sonucu:


2. R6 direncini tamamen çıkarın:


Bu seçeneğin simülasyonunun sonucu:

Her iki seçeneği de denedim; ikisi de işe yarıyor. İkinci seçenekte, tornavida hiçbir koşulda kapanmaz - başlar, dönüş engellenir - döner (veya tüm gücüyle dener). Ancak mikro devrelerde hala kısa devrelere karşı koruma olmasına rağmen, koruma kapalıyken yaşamak bir şekilde tamamen huzurlu değil.
İlk seçenekte tornavida herhangi bir basınçla güvenle çalışmaya başlar. Kapatmayı ancak mandren bloke edilmiş halde ikinci hızda (delme için artırılmış) çalıştırdığımda başarabildim. Ancak o zaman bile kapanmadan önce oldukça güçlü bir şekilde sarsılıyor. İlk hızda kapatmayı başaramadım. Bu seçeneği kendime bıraktım, tamamen memnunum.

Kartta bileşenler için boş alanlar bile var ve bunlardan biri bu kapasitör için özel olarak tasarlanmış gibi görünüyor. SMD 0603 boyutu için tasarlandı, bu yüzden buraya 0,1 uF lehimledim (kırmızıyla daire içine aldım):

SONUÇ

Not: kahretsin, tornavidayı yeniden şekillendirmek bu incelemeyi yazmaktan daha az zamanımı aldı :)
ZZY: belki güç ve analog devreler konusunda daha tecrübeli yoldaşlarım beni bir konuda düzeltirler, ben de tam bir dijital ve analog insanım :)