Bir araba radyosunu kendi ellerinizle bağlama. Lada Granta Montaj 2 din'e bir radyo (2din) takılması

Kurulumcuların 15 yıldan fazla deneyimi var

Sertifikalı ekipman

Kuyruk yok

Tüm işlerde garanti

2DIN radyo kurmak için ne gereklidir?

2 DIN radyo kurulumuna genellikle ek aksesuarlar satın alma ihtiyacı eşlik eder: adaptör çerçeveleri, ISO konektörleri, standart amplifikatörleri çalıştırmak için adaptörler, direksiyon simidindeki düğmeleri eşleştirmek için adaptörler, antenler, kameralar ve çok daha fazlası. Bütün bunları ve çok daha fazlasını sadece kurmakla kalmıyor, aynı zamanda seçiyoruz.

Ziesta teknik merkezinde 2DIN radyo sipariş edip kurmak neden daha iyidir?

Uzman bir kurulum merkezi olarak birçok çevrimiçi mağazayla işbirliği yapıyoruz ve ayrıca kurulum merkezi bazında kendi oluşturduğumuz mağazalarımız da var. Teknik merkezimizin en önemli prensibi müşteriye uygun hizmet sunmaktır. Yasak olmasa da, size internette veya başka herhangi bir yerde ekipman arama zorunluluğu getirmiyoruz. Bizim için en önemli şey müşterinin zamanından mümkün olduğunca tasarruf etmek ve işi kararlaştırılan süre ve bütçe dahilinde verimli bir şekilde tamamlamaktır. Devlet uygunluk belgemiz var, dolayısıyla garanti kapsamında bir araç sahibi olsanız bile teknik merkezimizde yapılan çalışmalar bayi garantisini etkilemeyecektir.

Nasıl çalışıyoruz?

Talep edin veya arayın

Birincil tanı

Fiyat pazarlığı

İşin yürütülmesi

Araba teslimatı

Kurulum merkezimiz ile herhangi bir çevrimiçi mağaza arasındaki temel olarak önemli bir fark:

1. Montaj yapıyoruz, kurulum için satmıyoruz.
2. Müşteriyle etkileşimimizin formülü, ekipmanı satın aldıktan sonra müşterinin ekipmanı kuramadığı durumu ortadan kaldırır.
3. Telsizin iade edilmeye uygun olmadığını satıcıya kanıtlamak zorunda değilsiniz.
4. Müşterimiz, mal ve hizmetlerin ödemesini ancak bunların işlevselliğini öngörülen biçimde kontrol ettikten sonra yapar.
5. Ne sunduğumuzu biliyoruz çünkü nasıl çalıştığını görme fırsatımız var.
6. Ne sunduğumuzu biliyoruz çünkü kurulumu kendimiz yapıyoruz.
7. Aracıları kullanıp onları ortağımız gibi göstermediğimiz için ilgi çekici fiyatlar ve indirimler sağlayabiliyoruz.

2DIN radyo, standart ana ünite veya ilgili herhangi bir ekipmanın kurulumunu yapmak için Ziesta teknik merkeziyle iletişime geçerek isteklerinizi belirtmeniz yeterlidir. Geriye kalan her şey bizim işimiz. Zamanınıza değer verin, onu sizin için biriktirmek için yıllarımızı harcadık.

Grant için 2 din radyo özelliği

Bir araba satın alırken her sürücü araba akustiğini kurmakla ilgilenir. Günümüzde her sürücü, sürüş sırasında müzik dinlemeyi tercih ederek, kendi arabasının direksiyonunda çok fazla zaman harcıyor. Çoğu zaman doğada, balık tutarken veya tatilde müzik, birçok insanın onsuz yapamayacağı bir şeye dönüşür. Her birimiz için müzik dinlemek pasif bir rahatlama ve içsel deneyimlerin ifadesidir.

Modern araba radyolarının gözden geçirilmesi

Araba radyolarının bolluğu büyüktür; birini seçmek giderek zorlaşıyor. Kusursuzluk araç radyosu seçimi tamamen belirli kurallara bağlıdır. Öncelikle arabanın bu tür ekipmanlar için özel bir konnektöre sahip olduğundan emin olmanız gerekir. Varsa, boyutlarını bulmanız ve ancak daha sonra alışverişe çıkmanız gerekir.

Daha sonra sürücünün modern ekipmanın işlevlerine aşina olması gerekir: ses kayıtlarını yeniden üretme, radyo sinyallerini alma ve televizyon programları yayınlama yeteneği. İkincisi araç sahipleri tarafından hoş karşılanmıyor çünkü hareket halindeyken TV'yi tam olarak izleme yeteneği yok ve sinyalin kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor.

Çoğu modern araç radyosunun ek işlevleri vardır: bir flash sürücüden bilgi okumak, bir dizüstü bilgisayar ve diğer cihazları bağlamak, Bluetooth, navigasyon, uzaktan kumanda ve hemen hemen her şey. Bu nedenle, bir radyo satın alırken, yalnızca yolda en sevdiğiniz müziğin keyfini çıkarma fırsatını değil, aynı zamanda birçok gerekli ve heyecan verici işlevi de elde edebilirsiniz.

Araç radyosu, bir aracın stereo sisteminin ana unsurudur ve ses kalitesi buna bağlıdır. Subwoofer surround ses sağlayacaktır. Müzik çalma kalitesine yönelik istek ve gereksinimlere uygun olarak seçilmelidir. Tüm cihazlar iki türe ayrılır: 50 mm yüksekliğinde 1 din radyo kayıt cihazları ve 100 mm yüksekliğinde 2 din radyo kayıt cihazları. Araç kontrol panelindeki açıklık dikkate alınarak bir veya başka bir model seçilir. Bu durumda adaptör çerçevesi radyonun kurulumuna yardımcı olacaktır.

Araç radyolarının gücü, üretici tarafından beyan edilen özelliklere bağlıdır. Güç derecesi ne kadar yüksek olursa ses o kadar iyi olur. Kontrol, basılacak düğmelerin bulunduğu bir panelden gerçekleşir. İlave olarak radyo dalgalarını otomatik olarak arayabilen bir FM tuner olabilir. Çıkarılabilir bir araç radyosunun piyasaya sürülmesi, bağlantılarının düzenli olarak kontrol edilmesini gerektirir.

Fonksiyonlar ve kurulum 2 din

2 din, boyut olarak damgalı radyodan farklıdır. Bu tanımlama, sahibine 178×50×180 mm boyutları hakkında bilgi aktarır. Bu aksesuar herhangi bir araca takılamaz. Çok radyo kayıt cihazı yeterli sayıda fonksiyona sahiptir:

• kombine amplifikatörler sinyal alımını birkaç kat artırır;
• mevcut dosya veya klasörleri görüntüleme yeteneği nedeniyle radyo araması basitleştirilmiştir;
• yönlendirici haritası entegre radyo navigatöründe hesaplanır;
• şok koruması sayesinde servis ömrü artar;
• FM ve AM spektrumundaki radyo istasyonlarından heyecan verici programlara erişim;
• müzikte geliştirilmiş düşük frekanslar;
• Music Zone, arabadakilerin dinleme frekanslarını değiştirmesine olanak tanıdı;
• bir USB konektörü kullanarak harici sürücüleri bağlama yeteneği.

Modern otomobillerde dijital teknolojilerin en üst düzeyde geliştirilmesi kullanılmaktadır. Ancak 1 din radyonun boyutu her arabaya sığar, bu da 2 din radyo için söylenemez. AvtoVAZ, geliştirilmiş Lada otomobilini toplu olarak satıyor. Önden çekişli araç, ülkemizdeki birçok araç sahibi tarafından iyi bir fiyat ve özellik kombinasyonuna sahip olduğu için tanınmaktadır. Orta düzeyde bir konfigürasyonda Lada Granta Radyo dahil hiçbir araç cihazı mevcut değildir.

Grant'in arabasına akustiği takarken, kabloları nasıl doğru şekilde döşeyeceğinizi düşünmenize gerek yok çünkü bunlar zaten yerleştirilmiş durumda: standart fişler ve standart radyo bağlantı boşlukları araç paketine dahil edilmiştir. 2 din, daha büyük yeteneklere ve boyutlara sahip bir cihazdır. Lada Granta'ya kurmak için belirli hazırlık işlemlerini yapmanız gerekir. Öncelikle plastik cebi bir tornavida kullanarak çalışma panelinden çıkarın ve 2 vidayı sökün. Panelin arka tarafında, üretici tarafından yapılmış, cep gövdesine sabitlenmiş araç radyosu fişleri için yuvalar bulunmaktadır.

KENDİ ELİNİZLE BİR ARAÇ RADYOSUNU NASIL BAĞLAYINIZ.

2din radyonun kurulumu ve bağlantısı (TLC 100)

SHGU'yu kaldırıp yüklüyoruz radyo kayıt cihazıöncü 2din,tam bağlantıyı gösterir.

Montaj çerçevesini araç radyosundan çıkarın ve gövdenin üzerine takın. Daha sonra radyoyu ve ona bağlı fişleri takın. Radyonun kurulumu, arabanın ön kapılarına monte edilen hoparlörlerin kurulumunu gerektirir. Bunu yapmak için kapı kapaklarını çıkarmanız gerekecektir. İlk olarak, standart kapı konfigürasyonlarında, kapıları açmak ve pencereleri indirmek için kolun sökülmesi gerekir. Hoparlörler için kapıda bir delik açın.

Bir dekupaj testeresi kullanırsanız ve delikleri her zaman kitte bulunan şablona göre keserseniz bu işlem hızlı bir şekilde gerçekleşir. Hoparlörleri kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak kapıya sabitleyin ve bağlantı kablolarını hazırlayın. Kablolar hoparlörden radyonun kendisine kadar gerilir, çünkü standart konektörlerde hoparlörü bağlamak için zaten ek kablolar bulunur. Sökme işlemi ters sırada gerçekleştirilir.

Radyonun kurulumuyla ilgili çalışmalar yalnızca negatif pil çıkarılmış halde yapılmalıdır. İşin tamamlanmasının ardından terminali akünün üzerine yerleştirin ve araç radyosunun çalışma durumunu kontrol edin. Hoparlörlerin kapıların açılıp kapanmasına engel olmadığından emin olun. Hepsi bu, Grant'e müzik ekipmanlarının kurulumu tamamlandı. En az bir kez radyo kurulumunu kendisi yapmış olanlar için bu süreç zor olmayacaktır.

Akustik sistemin elemanları ve subwoofer seçimi

Bir araba subwoofer'ı, genellikle 20-120 Hz olan düşük ses frekanslarını yeniden üretmek için tasarlanmış bir araç akustiği öğesidir. Bu eleman diğer akustik bileşenlerin kalitesini etkiler ve aşırı yüklenmelerini önler. Subwoofer seçimi tek bir hedefe yönelik olmalıdır: hoparlör sistemini ses aralığında daha doğru ve daha güçlü kılmak. Subwoofer'lar kapalı veya açık olabilir. Açık subwoofer ne kadar büyük olursa ses basıncı da o kadar yüksek olur. Kapalı olan, içine hava girişinin olmadığı bir kutu şeklinde olduğundan ses zayıftır.

Bas refleksli bir subwoofer'ın hava girişi için bir ağzı ve belirgin bir parlak sesi vardır. Bu, en popüler ve yaygın akustik eleman türüdür. Subwoofer ailesinin bir başka üyesi olan band pass, şık görünüyor, ancak ses açısından kesinlikle yetersiz.

Hangi subwoofer'ı seçmelisiniz? Öncelikle satın alırken kafanın parametrelerini bilmelisiniz.

1. Subwoofer'lar için en kabul edilebilir olanı daha düşük bir frekanstır.
2. Mutlak kalite (Qts) - gücü hoparlörün ve yankı rezonatörünün hareketliliğiyle eşleştirir. Düşük gücün yaklaşık 0,35, yüksek gücün ise 0,5'e kadar olduğu tahmin edilmektedir.
3. Eşdeğer Boyut (Vas), surroundun sertliğini, hoparlör kalibrasyonunu ve onu etkileyen hava yastığı kalınlığını belirleyen bir sayıdır. Bu boyut mevcut hacme, difüzörün hafifliğine ve süspansiyonun sertliğine bağlıdır. Bu durumda seçenekler mümkündür.
4. Bir subwoofer'ın RF boyutu yaklaşık 40-200 Hz olarak tanımlanır ve derin, orta ve ultra yüksek bas sesin oluştuğu küçük bir oktav aralığını içerir. Çok çeşitli ultra yüksek bas seslerine sahip bir subwoofer'ın değeri 20-80 Hz'dir.
5. Durum seviyesi, ses sisteminin bileşenleri bununla iyi başa çıkıyor. Filtreler, spektrumun ayrılmasında ve talep edilmeyen ses sinyallerinin filtrelenmesinde rol oynar. Ultra yüksek sesler akustiğe iletilir ve subwoofer tarafından zayıflatılır.

1. Sınır ses basıncı- bu, subwoofer'ın maksimum ses seviyesidir.
2. Endeksin yüksekliği amplifikatör yükünde hızlı bir düşüşe ve önemli bir düşüşe neden olan hassasiyet ses basıncı minimum güç tüketimi ile. En ideal hassasiyet

Hata yapmamak için bir soruyla araç radyosu seçimi Bir Lada Granta arabası için 2 din, uzmanlarla iletişime geçmek en iyisidir. Bir subwoofer satın alırken, makinenin akustiğinin bazı bileşenlerini göz önünde bulundurmalısınız, çünkü en pahalı olanı bile düşük fiyat ve kalitedeki hoparlörlerin sesini iyileştirme yeteneğine sahip değildir, ancak tüm fonografik resmi bozabilir. 2 din araç radyosu takmak için adaptör çerçevesi 2 adı verilen ve estetik bir görünüm sağlayan bir adaptör gereklidir.

Farklı modeller için Lada Granta Bu çerçeve kişiye özeldir ve araba showroom dekorasyonunun formatına ve renk şemasına göre seçilebilir. Bazı arabalar onsuz da yapabilir, ancak bu az sayıda araçtır. Çok işlevli 2 din kafa yapısı, tipik multimedya merkezlerinin birçok dahili kaynağıyla, direksiyon simidindeki kontrol tuşlarının dahil edilmesiyle karakterize edilir ve bu, otomobil elektriği konusunda özel bilgi gerektirir.

Otomobillerde kullanılan multimedya ana ünitesi, tüm sahiplerini memnun etmeyen özelliklere sahip olduğundan, oynatıcıların yerini modern ekipmanlarla değiştiriyor. 2 DIN radyo, orta konsolda bulunan hem standart hem de değiştirilmiş montaj soketine takılıdır. Kurulum işi yaparken oynatıcıyı standart akustik, anten ve ek ekipmanlarla bağlamak gerekir.

Nasıl kurulur

2DIN radyonun takılması, binek otomobilin ses sistemini yükseltmenin yaygın bir yoludur. Ön kısmı büyütülmüş bir araç radyosu takmak için gösterge panelinin orta kısmındaki dekoratif kapağın değiştirilmesi gerekir.

Ek olarak, iniş nişinin derinliği kontrol edilir, boyutları arttırılmış oyuncular kullanıldığında iç elemanların kırpılması gerekir.

Belirlenen yere

Bazı makinelerde 2 DIN ekipmanı için tasarlanmış standart koltuklar bulunur. Radyo, metal bir montaj mili veya panelin taşıyıcı çerçevesine vidalanan özel braketler kullanılarak monte edilir. Orijinal olmayan oynatıcıların teslimatında yer alan montaj soketi pencereye takılır ve daha sonra katlanabilir tırnaklar kullanılarak sabitlenir. Ekipman, mahfazanın yanlarında bulunan yaylı klipsler kullanılarak yerinde tutulur.

Radyoyu standart montaj elemanlarını kullanarak monte etmek için ön çerçeveyi ve klima sistemi kontrollerini çıkarmanız gerekir. Daha sonra çift din oynatıcının monte edildiği kılavuz elemanları sabitlenir. Bundan sonra dekoratif panel sabitlenir ve parçaların paralelliği ayarlanır. Elemanların göreceli konumu belirlendikten sonra radyo bağlanır ve sabitlenir.

1 DIN yerine

Bazı otomobiller, bir adaptör çerçevesi aracılığıyla ön panelin tam boyutlu penceresine monte edilen 1 DIN radyo ile donatılmıştır. Geçiş elemanının bir kısmı, küçük eşyalar veya CD'ler için kapakla kapatılmış bir cep tarafından işgal edilmiştir. Araç sahibi, araç elemanlarında uygun değişiklik yapıldıktan sonra 2 dinli bir ana ünite kurabilir.

Standart ekipman yerine 2 DIN radyo takmanın temel seçeneği, klipsler veya vidalarla sabitlenen standart adaptör milini çıkarmaktır. Sabitleme noktalarına erişmek için, özel anahtarlar veya plakalar kullanılarak kurulu oynatıcının çıkarılması gerekir.

Ortaya çıkan pencereye, çevre etrafındaki tırnakların bükülmesiyle sabitlenen bir montaj sepeti yerleştirilir ve ardından kablolar oynatıcıya bağlanır.

Bazı arabalara 2 DIN araç radyosunun takılması, konsolun orta kısmındaki dekoratif çerçevenin değiştirilmesini gerektirir. Tasarım özellikleri nedeniyle ek bağlantı elemanlarının takılması gerekir. Ana ünitenin artan boyutları, ön panelin iç plastik elemanlarının değiştirilmesini gerektirir. Düzeltme testere ve inşaat bıçağı kullanılarak yapılır.

Nasıl bağlanılır

2 DIN ekipmanını dijital veri yolu ile donatılmış araçlara bağlarken, kontak anahtarından gelen kablo demetinde ek değişiklikler yapılması gerekir.

Park edilmiş bir arabada akım tüketimini azaltacak ACC anahtarının konumunu simüle eden kabloların takılması gerekir. Pozitif ve negatif yükler çakmak fişinden veya standart prizden beslenir.

Hoparlörler

Arabanıza radyo bağlamak için bağlantı kablolarının durumunu kontrol etmeniz gerekir, sinyal iletimi sırasında parazit seviyesini azaltan anahtarlama ürünlerinin kullanılması tavsiye edilir. Pozitif ve negatif sinyal besleme kabloları her hoparlöre bağlanırken, "negatif" kablo demetinin yalnızca ana ünite amplifikatörüne bağlanması gerekir. Çıkışların tek bir devreye bağlanması veya iletkenlerin araç gövdesine bağlanması yasaktır.

Hoparlörler ile oynatıcının amplifikatörü arasındaki bağlantı, ortak bir ISO fişi veya özel bağlantı konektörleri kullanılarak gerçekleştirilir. İletkenlerin lehim veya özel bir aletle kıvrılmış metal bir tüp kullanılarak bağlanmasına izin verilir. Birleşim yerleri yalıtım bandı veya başka yöntemlerle korunur.

Kablo demetinin konumu, ekipmanın çalışmasını olumsuz etkileyecek yoğuşmaların birikebileceği bir yerde olmamalıdır.

Kullanıcı ayrı yüksek frekanslı cihazların kurulumuyla alternatif akustik kullanıyorsa, farklı anahtarlama hatları gerekir. Kablolar gösterge panelinin içinde ve iç kaplamanın dekoratif elemanlarının altında bulunur. Bir woofer kullanmak aynı zamanda özel bir rota oluşturmayı da gerektirir. Dahili amplifikatörlü ek bir amplifikatör veya subwoofer kurarken, gücün yerleşik ağdan sağlanmasını sağlamak gerekir.

Anten

Ekipman ilk kez kuruluyorsa, konnektörlü standart kabloyu kurulum alanına getirmek gerekir. Kablo, gösterge panelinin derinliklerine veya ön yolcunun ayaklarının yakınındaki ses geçirmez halının altına yerleştirilir.

Fiş doğrudan radyo konektörüne bağlanır; elemanların uyumluluğunu sağlamak için bir adaptör kullanılabilir. Benzer bir devre kullanılarak bir navigasyon alıcısı anteni veya televizyon sinyali alımını sağlayan bir eleman bağlanır.

ISO fişi

Akustik ekipmanı arabalara bağlamak için ISO konektörüyle donatılmış bir kablo demeti kullanılır. Oynatıcıyla uyumluluğu sağlamak için, hoparlörleri bağlamak için 8 kablo ve güç kaynağı için 3 kablo içeren bir adaptör kullanılır. Direksiyon simidindeki kontrol düğmesi bloğu ek kablolarla bağlanır.

Bir ses sistemini kurarken veya yükseltirken cihazların güvenli çalışmasını sağlamak gerekir. Güç devresine ek sigortalar takılır; derecelendirme, bağlı ekipmanın gücüne bağlıdır. Radyonun veya amplifikatörün mahfazasında bulunan standart sigortalı bağlantıların çıkarılması yasaktır.

Radyo kurulumu artık çok önemli bir hizmet çünkü iyi müzik olmadan herhangi bir yolculuğu hayal etmek zor. Arabada iyi ses veren bir radyo, konforlu ve keyifli bir yolculuğun anahtarıdır. Araçta ideal akustik sesi yaratmak için araç sesinin sadece radyo ve hoparlörlerden ibaret olmadığını unutmamanız gerekir. Ek olarak, titreşim ve ses yalıtımı yapmanız, akustik sistemi ve radyonun kendisini (alıcı), subwoofer'ı ve amplifikatörü seçmeniz gerekir. Yüksek kaliteli bir radyo kurulumuna ihtiyacınız olduğuna karar verirseniz bizimle güvenle iletişime geçebilirsiniz. Müzik kurulumu için bizimle iletişime geçerek en iyi hizmeti uygun fiyata alacaksınız. Ayrıca size maksimum dikkat göstereceğiz!

Radyo kurulum fiyatları

* - Kurulum, radyo için standart bir adaptör gerektirebilir. Bazı marka ve model araçlara uygun adaptörler mevcuttur. Müsaitlik durumunu ATC Barracuda'nın yöneticisinden kontrol edebilirsiniz. Standart adaptörün maliyeti kurulum fiyatına dahil değildir ve ayrıca ödenir. Kurulum maliyetini kurulum teknisyenine danışın; bu, arabanın markasına ve modeline bağlıdır.

2din radyo kurmak kolay bir iş değildir, bu nedenle kurulumu hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştirecek uzmanlarla iletişime geçmeniz önerilir. Kabloları yanlış bağlarsanız müziğin keyfini çıkaramayacaksınız, ancak radyoyu sadece iç mekanın dekoratif bir unsuru olarak kullanacaksınız. Bu cihazın maliyeti göz önüne alındığında bu yaklaşım mantıksızdır. Profesyoneller işe koyulursa 2din radyonun kurulumu oldukça hızlı bir şekilde yapılır. Bir araca bakım yaparken, uzun yıllara dayanan deneyime ve ilgili niteliklere sahip uzmanlara güvenmek genellikle daha iyidir.

Karavan 2001

* Makale Moskova'dan Sergey Oskin tarafından yazılmıştır.

Uzun zaman önce standart kaset çaları adaptör çerçeveli 1DIN kaset çalarla değiştirdim. Böyle çıktı

Zamanla daha fazlasını istedim ve piyasada ne olduğuna daha yakından bakmaya başladım. Kısacası son nesil Çin 2DIN GU'da karar kıldım. Farklı görünüm ve aynı dolguya sahip birçok farklı seçenek vardır.
2001-2007 Dodge Caravan'da (nam-ı diğer Chrysler Voyager, nam-ı diğer Chrysler Town & Country) yer var ama yüksekliği oldukça kısıtlı, yapılan ölçümlerde maksimum 105 mm yüksekliğinde, içi oldukça geniş olduğu tespit edildi. genişlik ve derinlik.

Bu tür kurulumların açıklamalarından, aşağıdaki cihazların boyut olarak en uygun olduğu ortaya çıktı (bundan sonra Redpower modellerine referans olarak anılacaktır):

Motorlu ön panelli Redpoewr 7628

Ancak konsol paneliyle aynı hizada monte edilmesi imkansızdır ve bu nedenle “toplu çiftlik” gibi görünecektir.

Modeli - Redpower 8910

Düğmeler kullanışlı ama en kötüsü üstte olmaları, bizim arabalarda sola ve özellikle sağa çevirdiğinizde elinizle ekranı kapatacaksınız. Ayrıca kötü olan şey, ön panelinin tamamen düz olması ve arabalarımızdaki orta konsolun hem dikey hem de yatay olarak kıvrımlara sahip olmasıdır; bunun sonucunda, kurulduğunda ya çıkıntılı köşeler ya da kuvvetli bir şekilde içe doğru girintili bir merkez elde edeceğiz.

Kızıl Güç 7629

İyi bir yerde bir bükülme var, o zaman panel de düzdür - çıkıntılı köşeleri unutmayın. Daha iyi bir şey gelmezse muhtemel bir aday.

Modeli fark ettim - Redpower 8946

Doğru yerlerde bükülmeler var, ön panelin kıvrımları neredeyse tamamen konsolun kıvrımlarıyla örtüşüyor ama! Alttaki panelin kalınlığı üsttekinin iki katıdır, yani. Panel, ekrana ve gövdeye göre geriye doğru eğilmiş gibi görünüyor. Takarsanız, ekran düzlemi diğer konsol öğelerinin arka planında güçlü bir şekilde öne çıkacaktır.

Modeli buldum - Kızıl Güç 8901

Düğme yok ama dikey kavis tamamen konsolla örtüşüyor, yatay kavis ise biraz daha küçük ama var. Orada durmaya karar verildi.

Artıları ve eksileri tarttıktan sonra cihaz Aralık ayı sonunda T-ZON LLC'den satın alındı. Yeni Yıl tatilleri için bir arabaya kurulum yapılması planlanıyor.

İstediğiniz zaman önceki sürüme dönebilmeniz için kurulmasına karar verildi. Bu amaçla arabanın orta konsolu için plastik, 1DIN için başka bir adaptör çerçevesi ve Chrysler'den ISO'ya adaptör kablosu satın aldık.

Orta konsolu hazırlayarak başladım. 2DIN için deliğin hatları işaretlendi

Kesicinin yanlışlıkla olması gerekenden daha fazla kesmemesi için köşelere birkaç milimetre çapında bir delik açtım.

Kesici ile plastiği kestim. Kesici, bir kalemtıraş (öğütücü) kullanılarak metal için bir demir testeresi bıçağından yapılmıştır, orada yeşil elektrik bandından yapılmış bir sap ile üstte bulunur.

Daha sonra dikey yarıkları demir testeresi bıçağıyla gördüm.

Bunu denemek

Kalan yuvarlak artıkları atmıyoruz, daha sonra işe yarayacaklar

bunlardan birinden GU'nun altına yatay bir raf yapıyorum (yapıştırıyorum), aksi takdirde konsolun ve GU'nun farklı eğrilik yarıçapları nedeniyle GU'nun altında bir boşluk görünebilir. Bunu yukarıdan yapmaya gerek yok çünkü Üst kesimi, üst raf görevi gören iç bölmeyle eşleştirdim.

Konsolun dikey eğriliği nedeniyle, standart arka silecek anahtarının mahfazasının hafifçe aşağı doğru eğildiği ve klima kontrol ünitesinin mahfazasının yukarı doğru eğildiği ortaya çıkıyor. PG zaten yerindeyse, o zaman her şey yolundadır, ancak bizim durumumuzda PG orta konsolun iç kısmına takılıdır ve üzerine silecek anahtarı ve klima kontrol ünitesinin takılı olduğu konsol paneli olduğu gibidir. PG'yi takın. Bu durumda kontrol ünitesinin ön paneli anahtar ile klima kontrol ünitesi arasına sığmayacaktır. Bunu yapmak için, anahtarın altından ve iklim ünitesinin üstünden bir miktar "ekstra" plastiği çıkarmanız gerekir. İklim bloğundan 5 mm genişliğinde bir şerit kesilir (başlangıçta olduğu gibi kırmızıyla gösterilmiştir) ve geri kalan kısım bant zımpara kullanılarak açılı olarak taşlanır: ön panelde plastiğin kalınlığı aynı kalır, ve kesme noktasında sıfıra indirilir.
Aynısını anahtar için de yapıyoruz ancak plastiği kesmenize gerek yok ve daha az taşlayabilirsiniz.

Yanlarda delikler olduğunu unutmayın. Bunları kapatmak için ikinci bir 1DIN adaptör çerçevesi satın alındı. Bunun yerine uygun plastik parçaları kullanabilirsiniz ancak o zaman GU bağlantı elemanlarının boyutlarını hesaplamak çok daha zor olacaktır, bunun için çerçevedeki montaj deliklerini kullandım.

Yola çıkmaması için çerçeveden bir cep kesilmiştir

Çerçevenin kendisi önce plastik kaynak yapılarak standart deliğe tamamen sabitlenir, biraz içeriye "batırılır", ardından aynı kesici ile fazlalık kesilir.

Standart montaj deliklerini sağlam bırakıyoruz.

Düzensizlikler macunla doldurulmalıdır. Bu iki bileşenli yapışkan macunları ABS plastik için kullanabilirsiniz. Leroy-Merlin mağazasının solunda 600-700 rubleye mal oluyor, plastiğe çok iyi yapışıyor ancak işlenebilecek duruma gelmesi uzun zaman alıyor. Sağdaki otomobil pazarlarında 1500-2500 rubleye satılan şey genellikle tamponları onarmak için kullanılır, ABS'ye daha kötü yapışır (bir tür yapışkan inhibitöre ihtiyacınız var, bulamadım), ancak yaklaşık 10 dakika içinde sertleşiyor ve 30-40 dakika sonra işleme alınabilir

3M'den bir bileşik kullandım Yapışkanlığı arttırmak için çerçevenin plastiğinin üzerinden bir matkapla (Dremel) geçtim. Zımpara kağıdıyla zımparaladım.

Yanlarda, üst ve alt kısımdakiyle aynı raflara benzer bir şey kalıpladım ve fazlalığı taşladım. Bağlantı elemanlarını yapmak ve çerçeve montaj deliklerini kesmek için gerekli ölçüleri aldım.

Elbette konsol panelinin dokusunu korumak için özel astarla astarlayıp mat boyayla boyamak daha doğru olur ama bu her yerde mümkün değil ve yaza kadar elimde değil o yüzden ben mat siyah renkte bir vinil kendinden yapışkanlı film (arabaları kaplamak için kullanılır) satın aldı ve paneli bununla kapladı

Aşağıdaki bağlantı elemanı 40x40x2 alüminyum köşeden yapılmıştır, geniş tarafta 2 takım delik vardır - sonunda nedeni açık olacaktır. GU kitindeki uzunlamasına yarıklı standart bağlantı elemanlarını kullanmamaya karar verdim çünkü... Kontrol ünitesini çıkarırken ve takarken, her seferinde kontrol ünitesinin ön panelini konsol panelindeki deliğe "almanız" gerekecek, kontrol ünitesini periyodik olarak çıkarıp her türlü yazılım için eve götüreceğim deneyler.

Karşılık gelen siyah ve gri konektörler Chrysler-ICO adaptör kablosundan alındı ​​ve arabanın standart konektörlerine takıldı; kontakları özel bir alet kullanılarak serbest bırakıldı. Böyle bir alet bulacağınızdan şüpheliyim, bu yüzden ısıyla büzüşen lehim tellerini kullanabilirsiniz. GU kitinden bir adaptör kablosu alındı, Nissan konnektörü kesildi ve Krasler konnektörleriyle temas noktaları tellerin üzerine kıvrıldı. Ters sinyali bağlamak ve TV antenine güç vermek için, MTF xenon kitinden (kırmızı ile işaretlenmiş) iki pimli bir konektör eklendi ve bunun sonucunda aşağıdaki adaptör kablosu ortaya çıktı.

Harici RCA ve direksiyon simidi düğmelerini bağlamak için GU kitindeki standart konektörler kullanılacaktır.

Garajda araç üzerinde daha fazla çalışma yapılacak. Ne yazık ki her iki seferde de normal bir kamera almayı unutarak garaja geldim ve telefonumla fotoğraf çektim ve o zamana kadar dışarısı zaten gözle görülür şekilde karanlıktı, bu nedenle fotoğrafların kalitesi pek iyi değildi. :(
Çok fazla "plastik oyma" olacak, bu nedenle böyle bir gaz aparatı hazırlanıp yeniden dolduruluyor.

Orta konsolda çıkarılabilir hiçbir şey yoktur. Müdahale eden plastiği kesmeniz gereken konturlar kırmızıyla çizilir.

"Ekstra" plastik kesilir. Üzerinde "gösterge panelinin" altında bir grup malzemenin dayandığı, dikdörtgen kesitli metal boru şeklinde bir kiriş ortaya çıktı. Yaklaşık 50x25 mm kesite, 1 mm metal kalınlığına sahiptir. Kırmızı, devlet kontrol sistemine müdahale etmemesi için nerede “modernize edilmesi” gerektiğini gösteriyor. Yüksekliğini 3 mm çıkarmanız gerekiyor, derinliği ise 15 mm yeterli olacaktır. Yaklaşık 5 yıl önce Leroy-Merlin'den 299 rubleye satın aldığım küçük bir Çin öğütücü kullandım ve garip bir şekilde, garaja demir kapılar monte etmek için kullanıldıktan sonra ve dairede büyük tadilatlardan sonra bile mükemmel çalıştı.

GU'yu yerinde denedikten sonra GU için plastik parçalardan iki ek destek noktası yaptım.

Standart parçaların takılı olduğu orta konsol paneli.

Vidaladım, bağladım, açtım; işe yarıyor!

Sanırım “Yerli gibi ayağa kalktım” diyebilirsiniz.

Yan görünüm - ortada çıkıntılı köşeler veya boşluklar yok.

Kontrol ünitesini konsolun yaklaşık 0,5 mm dışına çıkarmaya karar verdim - çünkü bir şekilde daha belirgin görünüyordu, tıpkı klima kontrol ünitesi ve üst anahtar gibi, optik bir yanılsama gibi. Bu nedenle bağlantı elemanlarında ikinci bir dizi delik ortaya çıktı.