100 cm'lik bir fare kırıldı, nasıl tekrar birleştirilir? Profesyonel bilgi ve deneyim olmadan bilgisayar faresi nasıl düzeltilir? Tipik fare arızaları ve bunların nasıl düzeltileceği

Sonuçta, onsuz makinenin tam çalışması neredeyse imkansızdır. Daha sonra size bir bilgisayar faresinin nasıl sökülüp onarılacağını anlatacağız.

Kural olarak, bu cihazlar oldukça güvenilirdir, iyi bir fare birkaç yıl dayanır, ancak zamanla kötü çalışmaya başlar veya tamamen çalışmayı bırakır. Çoğu zaman düğmeler veya tekerlek arızalanabilir. Çeşitli nedenlerden dolayı bir arıza meydana gelebilir, ancak bu, cihazı tamire götürmek veya yenisiyle değiştirmek için bir neden değildir, çünkü sorun tamamen önemsiz olabilir ve birkaç dakika içinde çözülebilir. Farenin karmaşık bir cihaz olmaması nedeniyle, kendiniz kolayca onarabilir, kullanım ömrünü bir yıldan fazla uzatabilirsiniz. Çoğu zaman, fareyi açtığınızda, arızanın nedeninin sıradan bir tıkanıklık olduğu ortaya çıkar, ancak olmasa bile küçük onarımlar yapmak zor olmayacaktır.

Fareyi kendiniz onarmak için hemen hemen her evde bulunan çok sayıda alete ihtiyacınız olmayacak. Bu iş için gereken minimum miktar bir tornavida, pense ve makastır, aynı zamanda bir havya da gerekebilir. Malzeme maliyetlerinin olmayışının yanı sıra büyük artı, bilgisayarın normal çalışmasını anında sağlayabilmeniz ve alışveriş ve atölyelerde değerli zamanınızı boşa harcamamanızdır.

Farenin eylemlerinize hiç yanıt vermemesinin veya bazı öğelerinin (düğmeler, tekerlek) çalışmayı durdurmasının pek çok nedeni olmayabilir:

• tel sürtündü;
• kurulun bütünlüğü tehlikeye girmiştir;
• tekerlek gevşedi;
• mekanizmayı içeriden işlemek için kullanılan yağlayıcı kurumuş;
• Kaydırma sensörü bozuk;
• optik sensör tıkalı;
• LED arızalı;
• Düğme mekanizması gevşemiş veya kırılmış.

Bu arızaların çoğu, cihazın kasası açıldıktan sonra nedeni belirlenerek evde kolaylıkla giderilebilir.

Bir bilgisayar faresi nasıl sökülür

Cihazı onarmak veya temizlemek için fareyi sökmekten başka seçenek yoktur. Dedikleri gibi adamımız her şeyi söküp, en önemlisi tüm yapı elemanlarını yerine geri getirebiliyor ve montaj sırasında gereksiz parçaları bulamıyor.

Bu nedenle, kasayı açmak ve fareyi sökmek için kendinizi bir Phillips tornavidayla silahlandırmanız ve ardından belirli bir dizi işlemi gerçekleştirmeye başlamanız gerekir:

Hangi farenin açılması gerektiğine bakılmaksızın, kablolu veya kablosuz, herhangi bir farenin sökülme prensibi aynı olacaktır. Bazı parçalar çok kırılgan olduğundan asıl önemli olan kapağı ve tahtayı çıkarırken dikkatli olmaktır. İşlemlerin ardından cihazın montajı yapılacaktır. Ters sipariş Montajdan önce sökülen vidaların tamamını kaybetmemek önemlidir.

Onarımların yapılması

Fareyi sökmeyi başardığınızda, sorunun nedeni hemen anlaşılacaktır; onarım yapılmasına gerek kalmaması mümkündür, çünkü sorun genellikle normal bir tıkanıklıktan kaynaklanmaktadır. Daha sonra fareyi temizlemek gibi önleyici bakımın yapılması yeterlidir ve cihaz performansıyla tekrar memnun etmeye başlayacaktır.

Yüzeyi temizleyin baskılı devre kartı Küçük bir fırça, bir parça bez (mutlaka tüy bırakmayan), pamuklu bir ped veya çubuk kullanabilirsiniz. İlk tozu fırçaladıktan sonra pamuklu bir bezi veya bezi alkolle nemlendirin ve tahtanın tüm elemanlarını, tekerleği ve kasanın içini dikkatlice silin. Farenin optik sensörü, kürdan ve alkole batırılmış pamuk kullanılarak kolayca temizlenebilir.

Fare tekerleği nasıl düzeltilir

Tekerlek arızası oldukça yaygın bir sorundur. Tekerleğin ekrandaki kaydırıcıyı atlamalarla kaydırdığını fark ederseniz, büyük olasılıkla farenin kaydırma mekanizması gevşektir. Tamir etmek için, sensörü mekanizmanın plastik elemanlarına sabitleyen metal braketleri küçük pense kullanarak bastırın. Aşırıya kaçmamak ve parçaları kırmamak önemlidir. İşlemden sonra tekerleğin nasıl döndüğünü kontrol edin.

Tekerlek kayar ve eylemlerinize hiçbir şekilde tepki vermezse, büyük olasılıkla ekseninin bir kısmı kırılmıştır. Bir ataş kullanarak yeni bir montaj parçası oluşturabilirsiniz. Ataşı düzeltin, ikiye bükün, çevirin. Ortaya çıkan parçayı, kırılan parçanın uzunluğu boyunca 1-2 mm ekleyerek ölçün ve fazlalığı tel kesicilerle ısırın. Artık geriye kalan tek şey, yeni dingilin kenarını bir çakmakla kızdırıp, kırıldığı yere bastırmaktır. Malzeme sertleştikten sonra tekerleği yerine yerleştirin ve nasıl döndüğünü kontrol edin.

Eğer kablolu bir fareniz varsa ve teli yıpranmışsa bu durum bükülerek veya lehimlenerek düzeltilebilir.

Hasarın fark edildiği yerdeki izolasyonu dikkatlice kesin, tellerin uçlarını soyun, rengine göre birlikte bükün. İlk önce bükümleri ısıyla büzüşen veya elektrik bandı kullanarak yalıtın, tüm bükümleri yalıtımla birlikte kapatın.

Havya kullanmaya karar verirseniz, telin hasarlı kısmı basitçe kesilir, tellerin uçları lehimle kalaylanır ve ardından tahtaya lehimlenir. Tellerin yerini karıştırmamak ve her şeyi aynı yerlere lehimlememek önemlidir, çünkü ortak renk uyumu hayır ve her üretici damarların renklerini kendi takdirine göre seçer.

Düğmeler nasıl düzeltilir?

Çoğu zaman bir veya daha fazla fare düğmesinin çalışmayı durdurması olur; her şeyden önce bunları temizlemelisiniz, belki de bunun nedeni zamanla biriken plaktır.

Düğme hala çalışıyorsa, ancak çoğu zaman basıldığında çalışmıyorsa, sorun, mikro anahtarla zayıf temas nedeniyle zamanla aşınabilecek olan iticisinde aranmalıdır. Küçük bir göçük bulunursa, düğmenin tekrar çalışmaya başlaması için onu bir damla erimiş plastikle doldurmanız yeterlidir.

Sorun devam ederse arızalı bir mikro anahtardan kaynaklanıyor olabilir. Bu durumda, eski anahtarın lehimini çözmeniz ve yerine yenisini veya başka bir fareden alınmış olanı koymanız gerekir.

Bazı tuş sorunları fareyi sökmeden çözülebilir. Cihazı tamir etmeye çalışmadan önce fare ayarlarını incelemek faydalı olacaktır. Yapışkan düğme işlevinin devre dışı bırakıldığından emin olmak ve büyük ölçüde bağlı olan sürücüleri kontrol etmek önemlidir.

Bilgisayarınızın faresi bozulduysa yenisini almak için acele etmeyin. Arızayı kendiniz giderebilmeniz ve cihazın size daha uzun yıllar hizmet etmesi oldukça olasıdır.

Fare sensörü çalışıyor

Çoğu zaman imleci belirli bir noktaya doğru şekilde hareket ettiremediğimiz bir durum da vardır. Sürekli titrer ve kendi kendine hareket eder. Bu durum açıkça farenin optik grubunun tıkalı olduğunu göstermektedir.

Tıkanma çoğunlukla haricidir. Masadan diyot ışığının yansıdığı bölmeye toz veya saç giriyor. Böyle bir tıkanıklıktan kurtulmak için fareyi sökmenize bile gerek yok. Sadece ters çevir ve üfle. Son çare olarak, sıkışmış kalıntıları çıkarmak için küçük bir fırça kullanın.

Bu tür manipülasyonlardan sonra bile fare imleci titriyorsa, büyük olasılıkla sensör ya içeride tıkanmıştır ya da tamamen arızalanmıştır. Her durumda, fareyi sökmeyi ve sensörü, etrafına alkole batırılmış pamuklu çubukla sarılmış bir kürdan kullanarak temizlemeyi deneyebilirsiniz:

Sensörü pamuklu çubukla temizlemeden önce, ıslandıktan sonra yapışabilecek ince tozları temizlemek için üflemeyi de deneyebilirsiniz. Bundan sonra kürdanı dikkatlice, basmadan dönme hareketleriyle sensör deliğine sokun. Birkaç tur yaptıktan sonra ve dönmeyi bırakmadan kürdanı çıkarıp alkolün kurumasını bekleyip fareyi bağlamaya çalışıyoruz.

Tüm temizleme girişimlerinden sonra sensör normal şekilde çalışmıyorsa, başka bir fareniz, bir havyanız ve düz elleriniz varsa, çalışmayan mikro devreyi çözebilir ve onu başka bir farenin sensörüyle değiştirebilirsiniz. Ancak bu zaten belirli bir beceri gerektiriyor, dolayısıyla herkes bunu başaramayacak...

Fare tekerleği kaydırılır

Fare iyi çalışıyor ancak tekerleğini kullanmaya çalıştığımızda kaydırdığımız sayfa yukarı aşağı atlamaya başlıyor veya hiç kaydırmak istemiyor. Ne yazık ki, fare tekerleğinin arızalanması oldukça yaygın bir arızadır ve beni bu makaleyi yazmaya iten de bu oldu.

Öncelikle tekerleğin oluk içinde ne kadar eşit döndüğünü dikkatlice düşünmeniz gerekir. Oluğun kendisi ve tekerlek aksının altıgen bir kesiti vardır, ancak bazen bu altıgenin bir veya daha fazla tarafı deforme olabilir ve bu da aksın sorunlu bölgede kaymasına neden olabilir.

Eğer böyle bir sorununuz varsa, tekerlek aksının kenarını küçük miktarlarda yapışkan bant veya elektrik bandı ile kapatarak çözebilirsiniz. Tekerleğin hareketiyle ilgili her şey normalse, kodlayıcının (kaydırma sensörü) içinde bir arıza meydana gelmiştir. Uzun süreli kullanımdan dolayı gevşemiş olabilir ve biraz sıkılması gerekir:

Bunu yapmak için küçük pense alın ve kodlayıcıyı kaydırma mekanizmasının plastik parçalarına sabitleyen dört metal braketin üzerine birer birer bastırın. Buradaki en önemli şey aşırıya kaçmamak ve kırılgan plastiği kırmamak, aynı zamanda daha sert bastırmaktır. Fareyi bağlamayı ve her tıklamadan sonra kaydırma sırasındaki olumsuz etkinin azalıp azalmadığını kontrol etmeyi deneyin.

Ne yazık ki benim durumumda gerizekalılardan tamamen kurtulmak mümkün olmadı. Evet, sayfa atlamalarının sıklığı ve yayılımı azaldı ancak atlamalar tamamen ortadan kalkmadı. Sonra sızdırmazlık konusuna radikal ve gerçekten Rus bir şekilde yaklaşmaya karar verdim :) Eski bir pil takımından bir parça ince ama yoğun polietileni kesip mekanizmanın içine yapıştırdım:

En ilginç olanı ise bu manipülasyonun yardımcı olması! Tek yapmam gereken şeridin fazla uzunluğunu kesip fareyi monte etmek :)

Fare düğmeleri çalışmıyor

Son ve en sinir bozucu arıza, çalışmayan düğmedir. Sol, sağ veya direksiyonun altındaki fark etmez; hepsi genellikle aynıdır. Önemli olan çalışmayan bir düğmenin hiçbir şekilde tamirinin mümkün olmamasıdır. Mikro anahtarını ancak çalışmayan kısmı bir havya ile çıkarıp yenisiyle veya başka bir fareden ödünç aldığınız biriyle değiştirerek değiştirebilirsiniz.

Mikro şalterin üç "bacağı" vardır; bunlardan ilki normal bir kelepçedir ve diğer ikisi lehimlenmesi gereken kontaklardır. Bağlantı elemanını lehimlemeye gerek yoktur. Bu yalnızca mikro anahtarı yanlışlıkla yanlış yöne takmanızı önlemek için "aptalca bir kanıt" görevi görür.

Bazen düğme hala çalışıyor ancak her bastığınızda çalışmıyor. Böyle bir belirti, mikro anahtara basan düğme iticisinin sık kullanım nedeniyle yıprandığını gösterebilir.

Fareyi söküyoruz ve sorunlu düğmeyi ve iticisini dikkatlice inceliyoruz. Küçük bir göçük görürsek sorun bu olabilir. Çukurlu alanı bir damla epoksi reçine veya erimiş plastikle doldurmak yeterlidir.

Karşılaşabileceğiniz son sorun fare butonunun üzerine tıkladığınızda çift tıklamasıdır. Bu sorun mikro anahtarı yeniden lehimleyerek veya programlı olarak çözülebilir! Her durumda, havyayı elinize almadan önce Windows Denetim Masasında fare ayarlarının doğru olup olmadığını kontrol edin:

Varsayılan olarak çift tıklama hızı kaydırıcısı ortada olmalı ve yapışkan fare düğmeleri seçeneği devre dışı bırakılmalıdır. Bu parametreleri ayarlamayı deneyin ve sorunun çözülüp çözülmediğini kontrol edin. Değilse, başka bir radikal programatik yöntem"Tedavi" ye çift tıklayın - fare sürücüsünü kaldırın. Bir sürücünün düzgün bir şekilde nasıl kaldırılacağı yazılmıştır.

sonuçlar

Fareler en aktif olarak kullanılan bilgisayar cihazlarından biridir. Bu nedenle çoğu zaman başarısız olmaları şaşırtıcı değildir. Ancak tasarımlarının basitliği nedeniyle çoğu durumda herkes bir fareyi tamir edebilir!

Bunu yapmak için elektroniği nasıl lehimleyeceğinizi veya anlayacağınızı bilmenize gerek yok. Önemli olan, arızanın nedenini açıkça teşhis etmektir. Tıpta olduğu gibi burada da başarılı onarımın yolu doğru teşhisten geçer.

Umarım makalemiz farenizde tam olarak neyin bozuk olduğunu belirlemenize ve dolayısıyla sorunu çözmenize olanak sağlar. Yenilemenizde iyi şanslar!

Not: Kaynağa açık, aktif bir bağlantının belirtilmesi ve Ruslan Tertyshny'nin yazarlığının korunması koşuluyla, bu makalenin serbestçe kopyalanması ve alıntı yapılmasına izin verilmektedir.

Hayattaki fare manipülatörü modern adamönemli bir rol oynar ve yakınlarda depo veya yedek kuyruk yoksa yanlış zamanda arızalanması soruna neden olabilir. Bu yazıda ana fare arızalarına ve bunların nasıl düzeltileceğine bakacağız. Şu anda mevcut olan tüm fareler kablolu ve kablosuz olarak ayrılabilir. Optik ve top farelere ayırmayacağız; yalnızca optik fareler arasında lazer farelerin daha doğru olarak sınıflandırıldığını not edeceğiz. Optik manipülatörler ayrıca görünür spektrumda (kırmızı ışık yayarlar) ve kızılötesi spektrumda bulunur; ikincisinin vericisinin performansı, örneğin bir cep telefonu kamerası kullanılarak belirlenebilir.

Tamir için Bilgisayar faresi ihtiyacımız olacak:

• Tornavida
• pense (yan kesiciler)
• multimetre
• havya ve lehim
• ısıyla daralan tüp veya diğerleri Sarf malzemeleri tespit edilen arızanın türüne bağlı olarak

Tipik fare arızaları ve bunların nasıl düzeltileceği

Fare güvenilirliği üst düzeyde olan cihazlardan biridir (tanınmış markaların ürettiği cihazlardan bahsediyoruz örneğin A4-tech ve Logitech ürünlerinin kalitesini seviyorum ve kesinlikle kalitesini sevmiyorum) Gembird kabloları ve düğmeleri). Ancak bu teknoloji mucizesinin zayıf yönleri de var. Tipik fare arızaları aşağıdakileri içerir:

• Kırık tel
• düğme arızası
• Kaydırma tekerleği kırılmış.

Kırık tel ve onarımı

Vakaların %90'ında kablolu farenin bozulması, manipülatörün tabanındaki telin bükülmesiyle ilişkilidir. Bunun nedeni, fareyi çalışma yüzeyi boyunca hareket ettirirken telin sürekli olarak bu yerde bükülmesidir. Bu arızanın işaretleri aralıklı çalışma veya yalnızca telde belirli bir "bükülme" mevcut olduğunda çalışmadır. Telin ortasında yaylı bir bobin bulunan kompakt "dizüstü bilgisayar" manipülatörleri için, USB konektörünün yakınındaki tel kopmaları da tipiktir. Kırık bir telin onarılması basittir: Kırılma noktasının yerini belirlediğinizden emin olduktan sonra, teli hasarlı alanın birkaç santimetre üstünden ve altından ısırmak için tel kesiciler kullanın. Daha sonra, tellerin renk şemasını gözlemleyerek her iki kuyruğu da lehimliyoruz. Bunları ısıyla büzüşen boru veya elektrik bandı kullanarak yalıtmayı unutmayın (son çare olarak her kabloyu birkaç kat bantla sarın).

Son olarak teli farenin tabanına sabitlemeniz gerekir; bunu yapmak için orijinal kauçuk "kablo girişini" dikkatlice kesebilir, eskisini çıkarabilir, yeni bir kablo yerleştirebilir ve üzerine biraz tutkal dökebilirsiniz; ayrıca kabloyu tahtaya veya kasaya yapıştırmanın da zararı olmaz. Daha fazla bakım kolaylığı için sıcakta eriyen yapıştırıcı kullanıyorum. Onarımdan sonra nasıl göründüğünü görmek için fotoğrafa bakın.

Düğmelerle ilgili sorunlar ve bunların nasıl düzeltileceği

Fare düğmesine yanlış basılmasının birkaç farklı nedeni olabilir; nedenini pratik olarak "duyarak ve dokunarak" öğrenebilirsiniz. Düğme işlemiyle ilgili sorunların en yaygın nedenleri şunlardır:

Kaydırma tekerleği arızası

Kaydırma tekerleği sorunları durumunda, bunların ortaya çıkmasının 2 ana nedeni vardır:

• Enkoderin çalışmasından kaynaklanan sorunlar. Dışa doğru, sayfanın yukarı ve aşağı sarsılmasıyla birlikte düzensiz kaydırmayla kendilerini gösterirler. Bu sorun, kodlayıcının dikkatli bir şekilde açılması ve kontaklardaki tozun alınmasıyla çözülür. Diğer bir seçenek de kodlayıcı sepetinin tabanına olan bağlantısını gevşetmektir. Bu video klipte sabitlemenin nasıl sıkılacağını görebilirsiniz
• Tekerlek aksında mekanik hasarın neden olduğu sorunlar. Fazla abarttıysanız ve aksı kırdıysanız, umutsuzluğa kapılmayın, bu hasarı ortadan kaldırmak için birkaç seçenek vardır: uygun çapta kendinden kılavuzlu bir vida bulabilir, altıgen bir görünüm oluşturmak için kafasını taşlayabilirsiniz (bunu denemek için) kodlayıcıyı dönme olmayacak şekilde) ve ateşte ısıtarak aksın eksik kısmı yerine vidalayın. İkinci seçenek, valcoder'ın deliğine tam olarak oturan altıgen bir anahtar bulmak, onu aksın uzunluğu boyunca kesmek, kaydırma tekerleğinde dikkatlice bir delik açmak ve yeni aksınızı yerleştirmektir.

Son olarak kablosuz farelerin onarımı hakkında birkaç söz.

Birçoğunu henüz tamir etme fırsatım olmadı, ancak arızaları aramak için birkaç talimat dile getirilebilir:

• Beslenme. Fare kablosuzsa, bu, kendi özerk güç kaynağına (bir pil veya rezonans indüksiyonlu güç kaynağı) sahip olduğu anlamına gelir (bu, kablosuz fareler yalnızca birlikte gelen USB matın yüzeyinde çalışır). Her durumda, farenin alt etiketi üzerinde gösterilenlere bakın ve bunu ölçülen sonuçlarla karşılaştırın. Yüksüz durumda akü üzerindeki voltajın normal olabileceğini ancak yük bağlandığında düşebileceğini unutmayın. Bu, pilin zayıf olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini veya cihazın çok fazla akım tükettiğini gösterebilir ( kısa devre devrede veya bazı elemanların arızalanması). Salin ve düşük kaliteli pillerin kullanılması durumunda pilin basıncının düşmesi ve salin solüsyonunun karta bulaşması mümkündür. Bu durumda tahtayı fırça ve etil alkolle yıkamanız gerekir. Ayrıca mevcut tüketimi ölçmek ve ortaya çıkan değeri etiketteki verilerle karşılaştırmak da zarar vermez.
• Vericinin çalışması. En belirgin olanı yayıcının çalışmasıdır ancak bunu çıplak gözle görmek her zaman mümkün değildir. Kızılötesi cihazınız varsa optik sistem Performansını telefonunuzdaki bir dijital kamera, web kamerası veya kamera kullanarak görebilirsiniz.
• Radyo parazitinin varlığı. Modern bir ofiste her metrekarede wi-fi erişim noktaları bulunur, radyo fareler, klavyeler, kablosuz cam kırma sensörleri, kablosuz yangın sensörleri ve hatta karşı mağazadaki hareket sensörleri bile radyo farenin normal çalışmasına engel teşkil edebilir. . Yakınınızda aynı üreticinin radyo fareleri çalışıyorsa manipülatör üreticisinin web sitesinden yazılım yüklemeyi deneyebilir ve onları farklı kanallarda çalışmaya zorlayabilirsiniz (benzer) kablosuz bağlantı noktaları manipülatörünüzün yazılımında böyle bir fırsat mevcutsa erişim)

Şununla başladı: sol düğme baskıyı yalnızca önemli bir kuvvetle algıladı ve çaba harcamadan basıldığında her zaman işe yaramadı. Fare düğmesi artık çalışmıyorsa ve her şey aynı şekilde başladıysa, onarım planı aynıdır. Fare tekerleği de sonsuz değildir, restorasyonu makalede anlatılmaktadır ve eğer tekerlek canlıysa ancak iyi çalışmıyorsa (sarsıntılı), o zaman burada:. Çalışmayan fare düğmesinin iç kısımlarına ulaşıp temas noktalarının temizlenmesine karar verildi. Düğmeye ulaşmak için fareyi sökmek iyi bir fikir olacaktır. Bunda hiçbir zorluk olmadı: Pil bölmesindeki iki vidayı söktüm ve kasa açıldı:

Aşağıdaki fotoğraf suçluyu gösteriyor. Fotoğrafın ortasında ters çevrilmiş SW1 yazısının yanında küçük bir düğme:

Şimdi düğmenin kendisini sökmeniz gerekiyor

Üst kısmı lehimlenmiş dört plastik pimin üzerine oturmaktadır. Bu tutturucuyu bir kırtasiye bıçağıyla dikkatlice kesiyoruz, onu alıp üst kısmı çıkarmak için kullanıyoruz. Artık iç parçalara erişebiliyoruz: düğmenin hareketli parçaları ve metal temas membranı (aşağıdaki fotoğrafa bakın).

Membranın kapanma tarafı olan alt tarafı koyu renkli bir kaplama ile kaplıdır ve bunu çıkarmamız gerekir. Alkolle sildim, sonra iyice ovuşturdum, faydası olmadı. Daha sonra mekanik bir yöntem kullanmak zorunda kaldık - kırtasiye bıçağıyla temizlik, ancak zara zarar vermemek için gereksiz çaba harcamadan çok dikkatli bir şekilde, çünkü tıklama yeteneğini kaybedebilir.

Diğer düğmeleri de temizlemek iyi bir fikir olabilir; muhtemelen onlar da plakla kaplıdır ve yakında kötü çalışmaya başlayacaklardır. Test edildi kişisel deneyimöyleydi. Temizleme sonuçlarını gösteren birkaç fotoğraf:

İyi günler sevgili okuyucular!

Fare ve klavye en çok kullanılanlar arasındadır çevresel aygıtlar. Bu nedenle bu cihazlar, özellikle de fareler, hızla her türlü çalışma problemini geliştirmektedir. Bu, düğmelere zayıf yanıt verilmesi, düğmelere tek tıklamayla iki kez basılması, kaydırma tekerleğinde sorunlar (sarsıntılı hareket ediyor), sistemin cihazı algılamasında sorunlar olabilir. Sorunların çoğu mekanik aşınma ve fare gövdesinin içine kir girmesinden kaynaklanır.
Fare düğmelerinize bastığınızda iyi çalışmıyorsa veya çift tıklama çalışıyorsa, bunun nedeni muhtemelen mekanik aşınmadır. Manipülatörün tüm elemanları plastikten yapılmıştır ve sık kullanımla hızla aşınır ve yıpranma ortaya çıkar. Tıkladığınızda, fare düğmesinin vuruşu artık düğmenin güvenilir şekilde çalışması için yeterli olmuyor.

1. Fare düğmesi çalışmıyor

A) Aşınmayı tespit etmek oldukça kolaydır. Bunu yapmak için fareyi sökmeniz gerekir; alt tarafındaki bir veya iki vidayı sökmeniz yeterlidir. Fare düğmeleri farklı tasarımlara sahip olabilir ancak çoğu üst kapağın plastik kısmıdır (veya ayrı eleman), plastik bir kol aracılığıyla baskılı devre kartına lehimlenmiş bir düğmeye etki eder. Aşınma bu plastik kolda ortaya çıkıyor. Farenin işlevselliğini geri kazanmak için kolun yüzeyini bir eğe veya zımpara kağıdı kullanarak temizleyerek düz bir yüzey sağlamanız gerekir. Ayrıca baskılı devre kartının montajının güvenilirliğine ve düğmenin lehim bağlantılarının kalitesine de dikkat edin.

B) Bu sorundan uzaklaşmayalım ve düğmenin kalitesini veya başka bir deyişle mikrik'in kalitesini daha ayrıntılı olarak analiz edelim, ancak sorun mikrik'in kendisinde yatıyorsa, o zaman onu basitçe yeniden lehimleyebiliriz ve herhangi bir eski fare, bir fare haline gelebilir. bağış yapın veya yakınlarda varsa özel bir mağazadan satın alın. Mikrofonu yeniden lehimlemek için mikro anahtarın bacaklarını ısıtın ve bir bıçakla kaldırın (veya parmaklarınızla çekin) ters taraf) anahtarı dışarı çekin, bunun aynı anda ve hızlı bir şekilde yapılması gerekir, ( Lehimleme sırasında düğmenin aşırı ısınmaması tavsiye edilir). Tahtanın lehimini söktükten sonra, çalışma mikrofonunu kolayca takıp lehimleyebilmeniz için delikleri eski lehimden temizlemek gerekir.

V) Havya olmadan yapabileceğimiz seçeneğe bakalım. Bunu yapmak için düğmeyi sökmemiz gerekiyor, bunu yapmak zor değil. Kapağı önce bir taraftan, sonra diğer taraftan kaldırmak için ince bir tornavida veya iğne kullanın ve kapağı çıkarın. Çıkardıktan sonra kapaktan bir düğme düşecek, kaybetmemeniz tavsiye edilir. Sorun şu ki zamanla plaktaki dil bükülmeye başlıyor, onu biraz bükmemiz gerekiyor. Düğmeyi birleştiriyoruz ve farenin işlevselliğini kontrol ediyoruz.

2. Fare tekerleği çalışmıyor (sarsılarak hareket ediyor)

Bu sorunu çözmek için elbette fareyi sökmemiz gerekiyor, bu sefer kablosuz bir işaretleme cihazıyla çalışacağız. Ve böylece farenin altındaki vidaları söküp üst kısmını çıkarıyoruz, ardından kartı fare gövdesinin altına sabitleyen tüm vidaları söküyoruz. Artık kart söküldüğüne göre kaldırın ve tekerleği kaydırma sensöründen dikkatlice dışarı çekin. Böylece hatalı elemana ulaştık.

Arızanın nedenleri şu olabilir: Fare kaydırma mekanizması gevşedi, böyle bir arıza ile dört antene pense ile basabiliriz ve her şey düzeltilmiş gibi görünebilir, ancak böyle bir onarımla en iyi ihtimalle, fare bir ay daha yaşayacaktı. Arıza, döner mekanizmanın kirli kontaklarından da kaynaklanabilir. Yani yapmamız gereken bir sonraki şey kaydırma sensörünü sökmek. Hassas elemanın iç kısmını tutan dört anteni büküyoruz

ve tahtaya lehimlenen parçayı üç ayakla geriye doğru bükün

daha sonra içinde kontakların bulunduğu tamburu çıkarıyoruz.

İşte bu, sökme işlemi tamamlandı, artık geriye sadece onu çıkarıp tekrar bir araya getirmek kalıyor. Pamuklu bir bez alın, alkollü bir sıvıya batırın ve temas yüzeyini silin. Şimdi tüm mekanizmayı ters sırayla bir araya getiriyoruz. Montajdan sonra fare kaydırma mekanizmasını güçlendirmek gerekir; bunun için metal plakadan yapılmış U şeklinde bir braket takmanız gerekir.

Fareyi birleştirelim ve çalışmalarımızın sonucunu görelim.

3. PSistem tarafından cihaz algılamayla ilgili sorunlar

Manipülatörün çalışmasındaki yazılım hataları da mümkündür. Mümkünse, önce farenin çalışmasını başka bir bilgisayarda veya dizüstü bilgisayarda kontrol etmelisiniz; hatalar da ortaya çıkarsa, büyük olasılıkla nedeni manipülatörün donanımındadır. Yazılım hataları mümkündür; büyük olasılıkla ek sürücülerin veya yazılımın yüklenmesini gerektiren oyun kumandalarında; sürücüleri veya donanım yapılandırmasını aygıt yöneticisinden de güncelleyebilirsiniz. Standart cihazlarla ilgili sorunlar yazılımçok nadir. Ancak yine de sorun çıkarsa uygun sürücüyü bulup yüklemeye çalışın. Ayrıca denetleyicinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin USB girişi veya PS/2. Sürücünüzü güncellemeniz gerekebilir anakart sorunu çözmek için.

4 Her şeyin yanı sıra bu tür arızalar da var

1. Ayrıca nedeni Kötü iş düğmeler ve kaydırma tekerleği sıradan tozdur, daha doğrusu fare gövdesinin içinde biriken tozdur. Birkaç aylık kullanımdan sonra farede çok miktarda toz, tüy, saç ve diğer kirletici maddeler birikir. Bütün bunlar kaydırma tekerleğinin çalışmasına yansır. Tekerlek sertleşir ve kaydırma düzgün olmayabilir. Manipülatörü sökmeli ve tüm toz ve diğer kir parçacıklarını dikkatlice çıkarmalısınız. Plastik kasa fareler nemli mendillerle silinebilir veya ılık suda durulanabilir. Baskılı devre kartı elemanlarının üzerine nem gelmesinden kaçının ve bu durumda nem tamamen kuruyana kadar (tercihen 24 saat içinde) fareyi kullanmayın.

2. Fareyle ilgili sorunların bir başka nedeni de kırık bir tel olabilir. Manipülatörün yoğun kullanımı nedeniyle, ince kablolar genellikle fare kartına veya konektöre lehimlendiği noktada kopar. Bu durumda fareyi de söküp tellerin lehimlendiği yere bakmalı ve konektörü de kontrol etmelisiniz. Kırık bir tel veya lehimli konnektör ayağı tespit edilirse arızanın düzeltilmesi gerekir. Yeterli beceriniz yoksa bir uzmana başvurun.

3. Fareyle ilgili bir sonraki sorun, cihazı bilgisayara bağlayan konektörde olabilir. Modern manipülatörler bir USB konektörü aracılığıyla bağlanır, ancak PS/2 bağlantı noktası aracılığıyla bağlanmak için hala satışta olan cihazlar vardır. Genellikle çeşitli arızalara neden olan bu bağlantı noktasıdır. Her şey güvenilmez temaslar ve ince konektör pimlerinin kolayca bükülmesi ve kırılması ile ilgilidir. Temas noktaları buruşmuşsa dikkatlice hizalanmalıdır. Bu durumda bitişik temas noktalarına zarar vermemeye dikkat etmelisiniz. Konektörlü USB sorunları zayıf temas daha az yaygındır ve cihaz çok kirli bir bağlantı noktasına bağlandığında ortaya çıkar.

Farenin çalışmasındaki diğer hatalar büyük olasılıkla cihazın radyo elemanlarının çıkışıyla ilişkilidir ve bu durumda fareyi özel ekipman olmadan kendiniz onarmak sorunludur. Geriye kalan tek şey yeni bir fare satın almak.

Herkese iyi şanslar ve yeni tadilatta görüşmek üzere.