مدار برای خاموش شدن خودکار شارژر باتری. شارژرهای هوشمند باتری خودرو یک سیستم مدرن برای سرویس باتری از هر نوع است. ساده ترین شارژر

یک مدار شارژر بسیار ساده که تنها از یک ترانزیستور برای تشخیص ولتاژ استفاده می کند تا به طور خودکار باتری را از شبکه برق جدا کند که به طور کامل شارژ شود.

توضیحات مدار شارژر باتری ماشین

در شکلی که می بینیم یک مدار ساده، جایی که یک ترانزیستور در حالت استاندارد عملکرد خود روشن است.

اصل عملکرد مدار را می توان از نکات زیر فهمید:

1. هنگامی که ولتاژ در پایانه های آن به 13.5 - 14 ولت برسد، شارژ باتری کامل در نظر گرفته می شود.
2. آستانه خاموش شدن (13.5 - 14 ولت) توسط مقاومت پیرایش R2 با یک باتری کاملاً شارژ شده وصل شده تنظیم می شود. هنگامی که ولتاژ در پایانه های باتری حدود 14 ولت باشد، ترانزیستور T1 رله را روشن می کند و مدار شارژ قطع می شود.

این یک ماشین اتوماتیک است شارژرنه تنها ساخت آن آسان است، بلکه به اندازه کافی هوشمند است که از باتری مراقبت کرده و آن را بسیار کارآمد شارژ کند.

فهرست قطعات:

• R1 \u003d 4.7 کیلو اهم؛
• R2 = 10K تریم؛
• T1 = ;
• رله = 12 ولت، 400 اهم، SPDT؛
• TR1 = ولتاژ سیم پیچ ثانویه 14 ولت، جریان 1/10 ظرفیت باتری؛
• پل دیودی = برای جریانی برابر با جریان نامی ترانسفورماتور.
• دیودهای D2 و D3 = 1N4007؛
• C1 = 100uF/25V.

از طرف مدیر سایت

مقاله در عمل تئوری است من این نمودار را درست نکردم.. توصیه می کنم به این نکات مهم توجه کنید:

1. هنگامی که ولتاژ شارژ به 13.5 - 14 ولت می رسد، باتری از شارژر جدا می شود. شما باید این آستانه ولتاژ (مقاومت برش R2) را با یک باتری کاملاً شارژ شده وصل کنید. اگر باتری شارژی وجود ندارد، باید R2 را در موقعیت پایین (طبق نمودار) قرار دهید، یعنی پایه ترانزیستور را روی زمین "قرار دهید". سپس باتری را وصل کرده و شارژر را وصل کنید. در مرحله بعد ، باید دائماً ولتاژ شارژ را نظارت کنید ، وقتی به 13.5 - 14 ولت رسید ، باید R2 را در موقعیتی قرار دهید که رله مخاطبین خود را باز کند.
2. هنگامی که ولتاژ 13.5 - 14 ولت در پایانه های باتری برسد، دستگاه از باتری جدا می شود. علاوه بر این، هنگامی که ولتاژ به 11.4 ولت کاهش می یابد، شارژ دوباره از سر گرفته می شود. مقاله اصلی می گوید که چنین هیسترزیسی توسط دیودهای موجود در امیتر ترانزیستور ایجاد می شود.
3. در طرح بدون محدودیت جریان شارژبنابراین توصیه می کنم در ساخت این شارژر از ترانسفورماتور با توان حداقل 150 وات استفاده کنید که سیم پیچ ثانویه آن برای جریان حداقل 10 آمپر طراحی شده است. پل دیود نیز باید با جریان مشخص شده مطابقت داشته باشد.

کسی که هیچ وقت برای "آزار" با تمام تفاوت های ظریف شارژ ندارد باتری اتومبیل، جریان شارژ را کنترل کنید، به موقع آن را خاموش کنید تا بیش از حد شارژ نشود و غیره، می توانیم یک طرح ساده شارژ باتری خودرو با خاموش شدن خودکار در هنگام شارژ کامل باتری را توصیه کنیم. این طرح از یکی استفاده می کند ترانزیستور قدرتمندبرای تعیین ولتاژ باتری

نمودار یک شارژر باطری اتوماتیک ساده ماشین

لیست قطعات مورد نیاز:

• R1 \u003d 4.7 کیلو اهم؛
• تریم P1 = 10K.
• T1 = BC547B، KT815، KT817؛
• رله \u003d 12 ولت، 400 اهم، (خودرو، به عنوان مثال: 90.3747)؛
• TR1 = ولتاژ سیم پیچ ثانویه 13.5-14.5 ولت، جریان 1/10 ظرفیت باتری (به عنوان مثال: باتری 60A / ساعت - جریان 6A)؛
• پل دیودی D1-D4 \u003d برای جریانی برابر با جریان نامی ترانسفورماتور \u003d کمتر از 6A (به عنوان مثال D242، KD213، KD2997، KD2999 ...)، نصب شده روی رادیاتور؛
• دیودهای D1 (به موازات رله)، D5,6 = 1N4007، KD105، KD522….
• C1 = 100uF/25V.
• R2، R3 - 3 کیلو اهم
• HL1 - AL307G
• HL2 - AL307B

مدار دارای نشانگر شارژ، کنترل جریان (آمپرمتر) و محدودیت جریان شارژ نیست. در صورت تمایل می توانید یک آمپرمتر روی خروجی در شکاف هر یک از سیم ها قرار دهید. LED ها (HL1 و HL2) با مقاومت های محدود کننده (R2 و R3 - 1 کیلو اهم) یا لامپ های موازی با C1 "شبکه" و به تماس رایگان RL1 "پایان شارژ".

طرح تغییر کرد

جریانی معادل 1/10 ظرفیت باتری با تعداد دور سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور انتخاب می شود. هنگام سیم پیچی ثانویه ترانسفورماتور، لازم است چندین لایه ایجاد شود تا گزینه بهینه برای جریان شارژ انتخاب شود.

شارژ باتری ماشین (12 ولت) زمانی کامل در نظر گرفته می شود که ولتاژ در پایانه های آن به 14.4 ولت برسد.

آستانه خاموش شدن (14.4 ولت) توسط مقاومت پیرایش P1 در زمانی که باتری متصل است و به طور کامل شارژ می شود تنظیم می شود.

هنگام شارژ باتری تخلیه شده، ولتاژ روی آن حدود 13 ولت خواهد بود، در طول فرآیند شارژ، جریان کاهش می یابد و ولتاژ افزایش می یابد. هنگامی که ولتاژ باتری به 14.4 ولت می رسد، ترانزیستور T1 رله RL1 را خاموش می کند، مدار شارژ قطع می شود و باتری از ولتاژ شارژ از دیودهای D1-4 جدا می شود.

هنگامی که ولتاژ به 11.4 ولت کاهش می یابد، شارژ دوباره از سر گرفته می شود، چنین پسماندی توسط دیودهای D5-6 در امیتر ترانزیستور ایجاد می شود. آستانه مدار 10 + 1.4 = 11.4 ولت می شود که می تواند به عنوان راه اندازی مجدد خودکار فرآیند شارژ در نظر گرفته شود.

چنین شارژر خودکار ساده خانگی به شما کمک می کند تا فرآیند شارژ را کنترل کنید، پایان شارژ را ردیابی نکنید و باتری خود را دوباره شارژ کنید!

مواد مورد استفاده سایت: homemade-circuits.com

نسخه دیگری از مدار شارژر باتری 12 ولتی ماشین با خاموش شدن خودکار پس از شارژ

مدار کمی پیچیده تر از مدار قبلی است، اما با پاسخ واضح تر.

جدول ولتاژها و درصد دشارژ باتری هایی که به شارژر متصل نیستند

P O P U L I R N O E:

خوب و ضروری در خانه استاد دستگاهی خواهد بود که دریافت می کند درجه حرارت بالاشعله (حدود 2000 درجه سانتیگراد) از چند لیتراب!

شما می توانید این را با خواندن توضیحات دستگاه الکترولیز توسعه یافته توسط من تأیید کنید.

یک طرح بسیار ساده پیشنهاد شده است که در آن هیچ سیلندر، کاهنده، سوپاپ و مشعل پیچیده وجود ندارد.



یک فلزیاب ساده اقتصادی که خودتان روی یک تراشه انجام دهید

اگر انگشتر، کلید، پیچ گوشتی... گم کرده اید و محل گم شدن را می دانید، ناامید نشوید! می توانید یک فلزیاب را با دستان خود جمع کنید یا از یک دوست آماتور رادیویی بخواهید آن را جمع آوری کند فلزیاب ساده که خودتان انجام دهید. در زیر نموداری از فلزیاب است که ساخت آن آسان است و در طول سال ها ثابت شده است که (با مهارت های خاص) می توان آن را در یک روز ساخت. سادگی فلزیاب توصیف شده این است که فقط بر روی یک ریزمدار بسیار رایج مونتاژ می شود. K561LA7 (CD4011BE). راه اندازی نیز آسان است و نیازی به هزینه ندارد ابزار اندازه گیری. یک اسیلوسکوپ یا فرکانس متر برای تنظیم ژنراتورها کافی است. اگر همه چیز بدون خطا و از عناصر قابل سرویس انجام شود، این دستگاه ها مورد نیاز نخواهند بود.

ساده ترین آنتن DIY 3G / 4G

در خانه روستایی من، به دلیل سطح سیگنال پایین، مشکلات اتصال وجود دارد.

در مقاله زیر به شما خواهم گفت که چگونه مشکل اتصال مودم 3G خود را به صورت رایگان تنها در 5 دقیقه کار حل کردم.

من سعی کردم تمام مزایای این طرح را که در نظر خواهیم گرفت در عنوان این مقاله قرار دهم و البته کاملاً موفق نشدم. بنابراین بیایید اکنون تمام مزایا را به ترتیب در نظر بگیریم.
مزیت اصلی شارژر تمام اتوماتیک بودن آن است. مدار جریان شارژ باتری مورد نیاز را کنترل و تثبیت می کند، ولتاژ باتری را کنترل می کند و زمانی که به سطح مورد نظر رسید، جریان را به صفر می رساند.

چه باتری هایی را می توان شارژ کرد؟

کجا دیگر می توانید این طرح را اعمال کنید؟

مزایای اصلی:

• - سادگی: مدار فقط شامل 4 جزء نسبتاً رایج است.
• - استقلال کامل: کنترل جریان و ولتاژ.
• - تراشه های LM317 دارای محافظ داخلی در برابر اتصال کوتاه و گرمای بیش از حد هستند.
• - ابعاد کوچک دستگاه نهایی.
• - محدوده ولتاژ کاری بزرگ 1.2-37 ولت.

ایرادات:

• - جریان شارژ تا 1.5 A. این به احتمال زیاد یک اشکال نیست، بلکه یک مشخصه است، اما من تعیین خواهم کرد پارامتر داده شدهاینجا.
• - در جریان بیش از 0.5 آمپر، نیاز به نصب بر روی رادیاتور دارد. همچنین باید تفاوت بین ولتاژ ورودی و خروجی را در نظر بگیرید. هرچه این تفاوت بیشتر باشد، تراشه ها بیشتر گرم می شوند.

نمودار یک شارژر اتوماتیک

امروز خیلی داریم خانگی مفیدبرای رانندگان، به خصوص در زمستان! این بار به شما خواهیم گفت که چگونه با دستان خود از یک چاپگر قدیمی یک شارژر خانگی بسازید!
اگر چاپگر قدیمی دارید، عجله نکنید آن را دور بیندازید، منبع تغذیه ای دارد که می توانید یک شارژر اتوماتیک ساده برای باتری ماشین با عملکرد تنظیم ولتاژ و جریان شارژ بسازید. زمانی، حاشیه ایمنی بیشتر از هدهای چاپگر داشتم. در این رابطه، من چند چاپگر با منبع تغذیه کاملاً کارآمد جمع آوری کرده ام که برای ایجاد شارژرهای باتری خودکار کم مصرف کاملاً مناسب هستند.

مدار بر اساس 2 تثبیت کننده است:

1. تثبیت کننده جریان در تراشه LM317
2. تنظیم کننده ولتاژ قابل تنظیم ساخته شده بر روی یک میکرو مدار (دیود زنر قابل تنظیم) TL431

این دستگاه همچنین از میکرو مدار دیگری به نام تثبیت کننده Lm7812 استفاده می کند که از یک خنک کننده 12 ولت (که در ابتدا در این مورد بود) تغذیه می شود.

شارژر داخل کیس مونتاژ شد، تمام محتویات بلوک به جز کولر حذف شد. میکرو مدارهای تثبیت کننده Lm317 و Lm 7812 هر کدام روی رادیاتور خود نصب می شوند که به پیچ کیس پلاستیکی (توجه، آنها را نمی توان روی یک رادیاتور مشترک قرار داد!).

مدار با نصب سطحی بر روی تراشه های تثبیت کننده مونتاژ می شود. مقاومت های R2 و R3 با توان 2-5 وات در کیس های سرامیکی وظیفه محدود کردن جریان شارژ را بر عهده دارند. آنها طوری نصب شده اند که از آنها عبور کند. مقدار آنها با فرمول R = 1.25 (V) / I (A) محاسبه می شود شما می توانید حداکثر جریان شارژ مورد نیاز خود را محاسبه کنید. از آنجایی که ما در مورد محاسبات صحبت می کنیم، بگذارید به شما یادآوری کنم که اگر نیاز به تنظیم روان جریان شارژ دارید، می توانید یک رئوستات قدرتمند با یک مقاومت محدود کننده اضافی نصب کنید (تا از حداکثر جریان مجاز برای Lm317 تجاوز نکنید)
در مورد من، ولتاژ 24 ولت با حداکثر جریان بار 1 آمپر بود. برای تغذیه کولر باید 0.1 آمپر از این 1 آمپر رزرو کنید (جریان مصرفی روی برچسب مشخص شده است) + 10% را برای حاشیه ایمنی گذاشتم ، برای هدف اصلی 0.8 آمپر برای جریان شارژ باقی می ماند. .

واضح است که نمی توانید باتری ماشین را با جریان 800 میلی آمپر به سرعت شارژ کنید. در طول روز، باتری را می توان 24 ساعت گزارش کرد * 0.8A = 19.2 آمپر ساعت، که 30-45٪ از ظرفیت باتری یک خودروی سواری (معمولا 45-65 Ah) است.
اگر منبع تغذیه «دونور» با جریان 1.5 آمپر دارید، می‌توانید 30 آمپر ساعت در روز را گزارش دهید، که ممکن است برای باتری‌ای که بیش از یک سال از آن استفاده می‌کند کافی باشد.

اما از طرفی شارژ با جریان کم برای باتری مفیدتر است "بهتر جذب می شود" کافی است دوشاخه های باتری را باز کنید (در صورت سرویس) شارژر را به باتری وصل کنید و خودشه! می توانید به کار خود ادامه دهید و نگران نباشید که باتری دوباره شارژ می شود، حداکثر ولتاژ باتری از 14.5 ولت تجاوز نمی کند و جریان شارژ کم اجازه گرم شدن بیش از حد و جوشیدن الکترولیت را نمی دهد. با توجه به اینکه نمی توانید روند پایان شارژ را کنترل کنید ، فکر می کنم این یکی را می توان با خیال راحت شارژر اتوماتیک باتری ماشین نامید ، اگرچه "اتوماسیون ردیابی" در مدار وجود ندارد.
برای راحتی، شارژر را می توان به یک ولت متر مجهز کرد که امکان کنترل بصری فرآیند شارژ باتری را فراهم می کند. برای مثال، برای چند دلار.

شارژر باید به محافظ قطبیت معکوس مجهز باشد. نقش چنین حفاظتی توسط دو دیود با جریان مجاز 5 آمپر متصل به خروجی شارژر در ترکیب با فیوز 2 آمپر انجام می شود. (در حین نصب دقت کنید و قطبیت اتصال دیودها را رعایت کنید!!!).در اتصال اشتباهشارژر به باتری، جریان باتری از طریق فیوز به شارژر می رود و در مقابل دیود "استراحت" می کند، وقتی مقدار جریان به 2 آمپر رسید، فیوز دنیا را نجات خواهد داد! همچنین فراموش نکنید که دستگاه را با فیوزهای مدار 220 ولت تامین کنید (در مورد من، برای مدار 220 ولت، از قبل یک فیوز داخل منبع تغذیه وجود دارد).

ما شارژر را با استفاده از گیره های مخصوص تمساح به باتری ماشین وصل می کنیم، هنگام خرید آنها در اینترنت، به اندازه فیزیکی مشخص شده در ویژگی ها توجه کنید، زیرا می توانید به راحتی کروکودیل را برای "خرید کنید" بلوک آزمایشگاهیقدرت "که برای همه خوب خواهد بود، اما آنها نمی توانند روی ترمینال مثبت باتری قرار بگیرند، و یک تماس قابل اعتماد، همانطور که خود شما می دانید، یک چیز اجباری در چنین مواردی است. برای راحتی کار، روی سیم‌ها و قاب، چند نایلون نوار چسب تعبیه شده است که به کمک آن‌ها می‌توانید سیم‌ها را به دقت و فشرده بپیچید.

امیدوارم این ایده بازیافت مجدد چاپگر برای کسی مفید باشد. اگر شارژرهای خودکار خود ساخته برای باتری ماشین (یا غیر اتوماتیک) ساخته اید، لطفاً با خوانندگان سایت ما به اشتراک بگذارید - عکس، نمودار و توضیحات کوتاهی از دستگاه خود را از طریق پست برای ما ارسال کنید. اگر در مورد طرح و اصل عملکرد سؤالی دارید، در نظرات بپرسید - من پاسخ خواهم داد.

گاهی اوقات باتری ماشین برای کارکردن نیاز به شارژ مجدد دارد. این در صورت تغییرات ناگهانی دما، افزایش بار مصرف در شبکه داخلی (سیستم‌های صوتی قدرتمند، صندلی‌های گرمکن و غیره) یا هنگام استفاده از خودرو برای سفرهای مسافت کوتاه، زمانی که باتری زمان لازم برای بازیابی آن را ندارد، صادق است. حجم از یک ژنراتور معمولی

بررسی ما بهترین شارژرهای موجود در بازار داخلی را ارائه می دهد. توزیع مدل ها در رتبه بندی بر اساس ویژگی های دستگاه ها، نظرات کاربران و نظرات برآورد شده کارشناسان در زمینه الکترونیک خودرو است.

بهترین شارژرهای اتوماتیک

یکی از ویژگی های این دسته از دستگاه ها تنظیم خودکار جریان است که مقدار آن متناسب با میزان شارژ باتری تغییر می کند. این روش از "جوش آمدن" الکترولیت جلوگیری می کند و عمر طولانی باتری را تضمین می کند.

3 ORION PW150

بهترین قیمت
کشور روسیه
قیمت متوسط: 1225 روبل.
رتبه (2019): 4.5

ساده ترین و در عین حال کاربردی ترین واحد شارژ که در آن کار می کند حالت خودکارشرکت باتری های اسید سرب. این مدلی است که در رتبه بندی با رقبا بسیار متفاوت است: پانل جلوی زاهدی فقط شامل دو نشانگر است - بدون سوئیچ، بدون دستگیره تنظیم کننده و صفحه نمایشی که میزان جریان شارژ را اعلام می کند. یک چراغ کنترل شارژ باتری و در اصل یک دیود فعالیت فرآیند وجود دارد.

در مورد شارژ، ORION PW150 قادر به بیرون کشیدن باتری خالی شده به صفر نیست، اما فقط می تواند به زنده ماندن کسانی که در "مرگ" واقعی هستند کمک کند. در این مورد، استعدادهای او تمام شده است، اما سادگی هنوز هم محبوبیت کمی در بین کاربران به دست می آورد. صاحبان شارژر ORION PW150 با گذاشتن نظرات خود، به طور کلی این دستگاه را مثبت ارزیابی می کنند. استفاده از آن بسیار ساده است، نیازی به کنترل چیزی ندارید - باتری را می توان حتی برای یک هفته کامل به آن متصل کرد و در عین حال نباید از شارژ بیش از حد و آسیب رساندن به باتری بترسید. بسیاری از رانندگان با کمک آن توانستند عمر عملیاتی باتری را برای یک فصل دیگر افزایش دهند. درست است، برای این کار همیشه لازم بود باتری را در دمای زیر صفر شارژ کنید.

2 برق خودرو T-1001AR

از سولفاته شدن باتری جلوگیری می کند
کشور روسیه
قیمت متوسط: 3300 روبل.
رتبه (2019): 4.7

این شارژر حداکثر جریان 9 آمپر را پشتیبانی می کند و می تواند باتری ها را تا 110 Ah برای خودروها (12 ولت) یا موتورسیکلت ها (6 ولت) شارژ کند. جریان معکوس صفحات را از تخریب زودرس حفظ می کند و به بازیابی کارآمدتر ظرفیت کاری کمک می کند.

صاحبان، با گذاشتن بررسی، به طور منطقی T-1001AR را بهترین شارژر می دانند. این دستگاه می تواند با باتری های ژل و باتری هایی با فناوری AGM کار کند. استفاده منظم از سولفاته شدن صفحات باتری جلوگیری می کند (بیشتر علت مشترکخرابی آن) و جریان خود تخلیه را کاهش می دهد. علاوه بر نمایش وضعیت باتری روی نمایشگر، با استفاده از دستگاه، می توانید عملکرد ژنراتور و رله-رگولاتور را نیز بررسی کنید.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

تجهیزات فنی خوب
کشور: ایتالیا
قیمت متوسط: 3990 روبل.
رتبه (2019): 4.9

دستگاه گران قیمت نه خیلی جمع و جور برای شارژ خودکار باتری های خودروهای پیشرفته. به راحتی با "سوخت گیری" تدریجی باتری های با ظرفیت 100 Ah مقابله می کند. شروع فرآیند شارژ با مقدار جریان اسمی 6.5 A انجام می شود. به تدریج با پردازش داده های دریافتی از پایانه های وضعیت باتری، خود دستگاه حالتی را انتخاب می کند که برای این شرایط بهینه است، اعم از افزایش یا کاهش قرائت آمپرمتر.

عامل مهم دیگر وجود یک سیستم هشدار در مورد نقص است که به دلیل آن کنترل فرآیند کار بسیار آسان تر می شود. صاحبان با ترک نظرات خود، در آنها نشان می دهند که با کمک QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 توانسته اند عمر باتری معمولی را افزایش دهند و خود را از مشکلات راه اندازی موتور در هوای سرد نجات دهند. تنها چیزی که از این دستگاه (به گفته دارندگان) کم است، یک سیستم شارژ اجباری است که به شما امکان می دهد باتری های مرده را بردارید.

بهترین شارژرهای دستی

شارژرهای نفوذی برای احیای باتری های مرده. آنها با انتقال آنی و پایدار جریان با قدرت خاصی به پایانه ها متمایز می شوند که توسط باتری در حجم های کوچک درک می شود. به تدریج، باتری "زنده می شود" و شروع به دریافت جریان در قسمت های کامل می کند.

نقطه ضعف اصلی چنین شارژرهایی نیاز به نظارت مداوم است - از انرژی بیش از حد، الکترولیت در باتری شروع به جوشیدن می کند که اغلب منجر به انفجار خود باتری می شود و مستلزم آسیب به اموال و سلامتی است. هزینه آنها نسبت به همتایان اتوماتیک ارزانتر است، با این حال، به دلایل امنیتی (اگر زمانی برای نظارت بر روند شارژ وجود ندارد)، بهتر است به خرید یک دستگاه اتوماتیک متوسل شوید.

4 KOLNER KBCH 4

بهترین قیمت
کشور: روسیه (تولید شده در چین)
قیمت متوسط: 880 روبل.
رتبه (2019): 4.5

یک شارژر استارت نسبتاً ساده و در عین حال قابل اعتماد در صورت لزوم به راه اندازی سریع موتور خودرو کمک می کند - نکته اصلی این است که یک شبکه 220 ولت یا یک ژنراتور در این نزدیکی وجود دارد. جریان متناوب. در واقع، این نمونه چیز جدیدی را نشان نمی دهد - الزامات استاندارد برای شارژ باتری های 12 ولتی را برآورده می کند و این کار را کاملاً با وجدان انجام می دهد. برخلاف بسیاری از مدل های بسیار جدی تر، KOLNER KBCH 4 دارای یک بلوک محافظ اتصال کوتاه اضافی است، بنابراین اتصال اشتباه پایانه ها برای باتری کشنده نخواهد بود.

شارژ با استفاده از LED های قابل تشخیص، هم در شب و هم در روز نشان داده می شود. تنها ناراحتی جدی دستگاه نیاز به نظارت دوره ای است - از اشباع بیش از حد جریان، الکترولیت می تواند به سادگی بجوشد. با این حال، بررسی های کاربران به طور مثبت مورد مناسب و قابلیت های دستگاه را ارزیابی می کند. علاوه بر این، KOLNER "شروع کننده" یکی از مقرون به صرفه ترین قیمت های موجود در بازار را دارد که صاحبان جدید خود را جذب می کند.

3 سونار UZP-210

ترکیب بهینه عملکرد
کشور روسیه
قیمت متوسط: 4050 روبل.
رتبه (2019): 4.9

یک سیستم مدرن با مبدل ولتاژ سوئیچینگ، پوشیده از یک کیس اکو از دهه 90. این مدل آنقدر کاربردی است که اولین مزیت را می توان کنترل دستی ساده و واضح نامید. بقیه دستکاری ها به سادگی غیر ضروری هستند: سونار UZP-210 همه چیز را به تنهایی و در حالت خودکار انجام می دهد. این یک مثال واضح از ترکیب دو مفهومی است راه های مختلفمدیریت با نتایج عالی دو حالت شارژ وجود دارد - با حداکثر 12 A یا 6 A برای انواع مختلف باتری. شارژ مطابق با سناریوی کلاسیک روش خودکار انجام می شود: شارژ مجدد سریع، یکسان سازی جریان به مقدار استاندارد، با اشباع شدن باتری، انتقال به حالت بافر و تثبیت ولتاژ در سطح اشباع.

مزایای:

• جریان راه اندازی کوتاه مدت چشمگیر (200 A برای یک یا دو ثانیه)؛
• فشردگی؛
• شارژ خودکار با تنظیمات دستی

ایرادات:

• تشخیص داده نشد.

2 ZPU 135

بهترین شارژر ترانسفورماتور
کشور روسیه
قیمت متوسط: 4200 روبل.
رتبه (2019): 4.9

قدرتمندترین دستگاه ترانسفورماتور شارژ راه اندازی با نوع کنترل دستی، که پتانسیل آن می تواند برای "تنفس زندگی" در یک باتری خالی خالی کافی باشد. حداکثر جریان شارژ به رقم چشمگیر 13 آمپر می رسد و جریان شروع و حتی بیشتر از آن، یک بار رهاسازی 140 A است (برای یک تخمین ساده، برای 10-15 ثانیه، می تواند فورا "جوش بیاورد" الکترولیت حتی در یک باتری با ظرفیت 140 Ah (و 12 -ti و 24 ولت) حلقه های تعمیرگاه های خودرو، خدمات و فروشگاه های حمل و نقل شرکت های خصوصی و دولتی تنها اشکال سیستم عدم محافظت در برابر وقوع اتصال کوتاه است - هنگام تعمیر پایانه ها، باید به ویژه مراقب باشید.

مزایای:

• قدرت نامی بالا برای راه اندازی و شارژ معمولی؛
• مدیریت ابتدایی؛
• هزینه جذاب

ایرادات:

• احتمال اتصال کوتاه پایانه ها و خرابی دستگاه.

1 فوباگ استارت سرد 300/12

کارآمدترین دستگاه
کشور: آلمان
قیمت متوسط: 6050 روبل.
رتبه (2019): 5.0

FUBAG COLD START 300/12 در بین استارت ها و شارژرهای موجود در رتبه بندی ما پیشرو شد. علیرغم کنترل خودکار ریزپردازنده دستگاه، به دلیل توانایی زنده کردن سریع باتری ماشین و اطمینان از شروع مطمئن موتور در شرایط سخت زمستانی و با کمبود شدید زمان، در این دسته قرار گرفت.

بررسی های مالک بر توانایی بازیابی باتری های کاملاً "مرده" پس از تخلیه عمیق با استفاده از FUBAG COLD START تاکید می کند. در نتیجه استفاده از شارژر، احتمال ارسال باتری برای بازیافت را می توان حداقل برای یک فصل تقویم دیگر به تعویق انداخت و خرید منبع تغذیه جدید برای خودرو اصلاً ضروری نخواهد بود.

بهترین شارژرهای کنترل شده با ریزپردازنده

شارژرهای مدرن مدرن، علاوه بر شارژ مجدد پیشگیرانه باتری ها، به شما امکان می دهند باتری های عمیق تخلیه شده با انواع طراحی را بازیابی کنید. این دستگاه ها با تنظیم جریان و ولتاژ بر اساس الگوریتم معین، عمر باتری را افزایش می دهند که کارایی بالای آنها را تایید می کند.

3 SMART-POWER SP-25N Professional

دستگاه با کیفیت بالا
کشور: فیلیپین
قیمت متوسط: 9990 روبل.
رتبه (2019): 4.5

یکی از نمایندگان گروه کوچکی از شارژرها که نه تنها با باتری های 12 ولتی، بلکه با باتری های 24 ولتی نیز کار می کنند. با وجود ابعاد غیرقابل پیش بینی آن، کاملاً است دستگاه قدرتمندقادر به شارژ باتری های الکترولیت در مقیاس صنعتی. اگر روند خرید را دنبال کنیم، مشخص می شود که حدود 20 درصد از مصرف کنندگان دستگاه را برای استفاده شخصی خریداری می کنند، در حالی که مابقی نماینده هستند. مراکز خدماتی، ایستگاه های تعمیر و نگهداریماشین ها. با این حال، کیفیت بالامونتاژ و محدوده عملیاتی تحت پوشش به طور قابل توجهی SMART-POWER SP-25N Professional را به قیمت اضافه می کند، به همین دلیل کاربران بودجه در حال حاضر در مرحله یک انتخاب سطحی حذف شده اند.

با این وجود، صاحبان موفق از عملکرد شارژر راضی هستند. توجه ویژه در بررسی ها به مقاومت در برابر رطوبت کیس و وجود صفحه نمایش اطلاعاتی است که به وضوح فرآیندهای شارژ مداوم را منعکس می کند. کیفیت ساخت و قابلیت اطمینان قطعات بسیار قدردانی می شود - دستگاه می تواند تقریباً بدون وقفه کار کند و فقط برای اتصال به باتری دیگر استراحت های کوتاهی انجام دهد. حالت های بازیابی باتری پس از تخلیه عمیق به طور کامل هزینه این تجهیزات را توجیه می کند.

2 RedHotDot VOLTA G-260

عمر طولانی
کشور: آلمان (ساخت ایتالیا)
قیمت متوسط: 14900 روبل.
رتبه (2019): 4.8

کنترل پنل این شارژر کاملاً ساده و واضح است، بنابراین هنگام انتخاب حالت کار با آن اشتباه کنید باتریتقریبا غیرممکن. این دستگاه از قطعات مرغوب ساخته شده و مونتاژ عالی دارد که در نهایت سطح حرفه ای آن را مشخص می کند. مشخصات فنیو دوام.

کاربرانی که از RedHotDot VOLTA G-260 استفاده می کنند می توانند نه تنها باتری های معمولی خودرو را سرویس کنند. این می تواند موتور سیکلت (6 ولت) و همچنین جفت باتری های موازی متصل (24 ولت) مورد استفاده در برخی از اتومبیل های لوکس و وسایل نقلیه سنگین را شارژ کند. در بررسی ها، مدل به طور مثبت مشخص می شود - صاحبان اتوماسیون کامل فرآیند، سیستم های امنیتی را دوست دارند که زمانی کار می کنند موقعیت های اضطراری(گرمایش برق، اتصال کوتاه) و وجود حالت عملیاتی برای بازیابی باتری پس از تخلیه عمیق.

1 عدد دوو DW 800

بهترین نسبت قیمت و کیفیت
کشور: کره جنوبی
قیمت متوسط: 4480 روبل.
رتبه (2019): 5.0

یکی از بهترین شارژرهای کنترل شده با ریزپردازنده. تشخیص وضعیت باتری متصل را ارائه می دهد، به طور مستقل قدرت جریان و مقدار ولتاژ عرضه شده را بسته به حالت انتخاب شده (صاف، سریع، زمستان و خودکار) انتخاب می کند.

دارای موثرترین سیستم های حفاظتی برای مدار کوتاه، گرم شدن بیش از حد سیم کشی و عدم رعایت قطبیت. در بررسی ها، صاحبان حضور و محتوای اطلاعات صفحه نمایش LCD، حالت های تشخیصی و گوگرد زدایی را مثبت ارزیابی می کنند. علاوه بر این، دستگاه می تواند با پنج کار کند انواع مختلفباتری ها و با استفاده منظم برای شارژ مجدد باتری خودرو، به شما این امکان را می دهد که منابع آن را افزایش دهید. در برخی موارد، بیش از دو برابر عمر باتری معمولی شناخته شده است.

چگونه یک شارژر خوب انتخاب کنیم

برای انتخاب شارژر ایده آل از نظر عملکرد و دوام، تعدادی معیار مهم وجود دارد که باید در نظر بگیرید:

1. وقت ملاقات.دستگاه ها به سه نوع تقسیم می شوند:

• پرتاب کننده هایی که وظیفه آنها احیای یکباره باتری برای به دست آوردن یک نتیجه لحظه ای است.
• شارژرهای طراحی شده برای شارژ طولانی مدت، اما کامل باتری؛
• شروع شارژ - ترکیبی از دو نوع اول دستگاه که به عنوان یک دستگاه جهانی عمل می کند.

انتخاب بستگی به ترجیحات شخصی شما دارد.

1. روش شارژ.این دسته تنها دو روش دارد: خودکار، که در آن با افزایش شارژ باتری ولتاژ توسط دستگاه تنظیم می شود و کلاسیک (دستی)، نیاز به نظارت دوره ای فرآیند توسط کاربر دارد.
2. حالت های ولتاژ پشتیبانی شدهپارامتری که نوع شناسی باتری های قابل شارژ را تعیین می کند. بنابراین، برخی از دستگاه ها برای شارژ باتری های ساده 6 ولتی که روی وسایل نقلیه موتوری هستند طراحی شده اند، در حالی که برخی دیگر باتری های قدرتمند 24 ولتی یا بیشتر 12 ولتی متوسط ​​را تغذیه می کنند.
3. در دسترس بودن توابع اضافی.برخی از تولیدکنندگان تمایل دارند ویژگی‌های متمایز را به محصولات خود اضافه کنند، اعم از LEDهای اصلی، حالت‌های شارژ باتری (بوست، شارژ پالس، و غیره) یا تجهیز دستگاه به درایوی که می‌تواند نتایج جلسات شارژ را به خاطر بسپارد.