induktionsgenerator. Bilgenerator Presentation av nya moderna typer av generatorer

Ingen kommer att bli förvånad över det faktum att idag är populariteten, efterfrågan och efterfrågan på enheter som kraftverk och generatorer ganska höga. Detta förklaras först och främst av att modern generatorutrustning är av stor betydelse för vår befolkning. Dessutom måste det tilläggas att växelströmsgeneratorer har funnit sin breda tillämpning inom en mängd olika områden och områden. Industriella generatorer kan installeras på platser som kliniker och dagis, sjukhus och cateringanläggningar, fryslager och många andra platser som kräver kontinuerlig leverans elektrisk ström. Var uppmärksam på det faktum att bristen på elektricitet på sjukhuset kan leda direkt till en persons död. Det är därför generatorer måste installeras på sådana platser. Också ganska vanligt är fenomenet att använda växelströmsgeneratorer och kraftverk på byggarbetsplatser. Detta gör att byggare kan använda den utrustning de behöver även i områden där det inte finns någon elektrifiering alls. Detta var dock inte slutet på saken. Kraftverk och generatoraggregat har förbättrats ytterligare. Som ett resultat erbjöds vi hushållsgeneratorer, som ganska framgångsrikt kunde installeras för elektrifiering av stugor och hus på landet. Således kan vi dra slutsatsen att moderna generatorer har ett ganska brett användningsområde. Dessutom kan de lösa ett stort antal viktiga problem associerad med felaktigt arbete elnät, eller dess frånvaro.

Regionala statliga autonoma yrkesutbildningsinstitution "Borisov Agromechanical College"

• Presentation för lektionen om ämnet; Enheten och principen för driften av en bilgenerator.

• enligt MDK 01 02 "Enhet, underhåll
• och bilreparation

• Zdorovtsov Alexander Nikolaevich

• - en anordning som omvandlar den mekaniska energin som tas emot från motorn till elektrisk energi. Tillsammans med spänningsregulatorn kallas det generatorset. Generatorer är installerade på moderna bilar.

• generatorns utgångsparametrar måste vara sådana att det inte sker någon progressiv urladdning av batteriet i alla lägen för fordonsrörelse;
• spänningen i bilens ombordnät, matad av generatorn, måste vara stabil över ett brett spektrum av förändringar i hastighet och belastning.

• - tjänar till att överföra mekanisk energi från motorn till generatoraxeln genom en rem

• består av två kåpor: fram (från sidan av remskivan) och bak (från sidan av släpringarna), utformade för att montera statorn, installera generatorn på motorn och placera rotorns lager (stöd). På bakstycket en likriktare, borstenhet, spänningsregulator (om inbyggd) och externa ledningar för anslutning till det elektriska systemet är placerade;

• Rotorn består

• stålaxel med två näbbformade stålbussningar placerade på den. Mellan dem finns en excitationslindning, vars slutsatser är kopplade till släpringar. Generatorerna är till övervägande del utrustade med cylindriska kopparsläpringar;

• 1. rotoraxel; 2. rotorstolpar; 3. excitationslindning; 4. släpringar.

• generatorstator

• - en förpackning av stålplåt i form av ett rör. I dess spår finns en trefaslindning, i vilken generatorns kraft genereras;

• 1. statorlindning; 2. vindlande slutsatser; 3. magnetisk kärna

• Montering med likriktardioder

• - kombinerar sex kraftfulla dioder, tre intryckta i de positiva och negativa kylflänsarna;

• 1. effektdioder; 2. ytterligare dioder; 3. kylfläns.

• - en anordning som håller spänningen i fordonets fordonsnätverk inom de angivna gränserna när den elektriska belastningen, generatorns rotorhastighet och omgivande temperatur ändras;

• – Avtagbar plastkonstruktion. Den har fjäderbelastade borstar i kontakt med rotorringarna;

• Beröringsfri generator med excitation från permanentmagneter.
• Näbbformad generator med släpringar
• Induktorgenerator.

• a - generatormodell;
• · b-rotor med permanentmagnet NS och med sex kloformade poler;
• · i - en sexpolig stator med tre faslindningar anslutna med en "stjärna";
• · NS - cylindrisk permanentmagnet med N- och S-poler;
• M - stator magnetisk krets;
• · R-magnetisk krets av rotorn i form av kloformade spetsar av massivt stål;
• · Ф - rotorns magnetiska flöde;
• 8- luftgap;
• F. - faslindning av statorn;
• · EF - EMF inducerad i faslindningen;
• · w - cirkulär rotationsfrekvens för rotorn;
• 1. 2, 3, totalt - slutsatser av faslindningarna förbundna med en "stjärna".

• den snurrande rotorn är en permanentmagnet och faslindningarna är spolar på en fast stator. En sådan generator kallas en beröringsfri permanentmagnet exciterad generator. Det kan vara enfas eller flerdimensionellt. Generatorn är enkel i design, pålitlig, inte rädd för smuts, kräver inte elektrisk excitation, har inte gnidande elektriska kontakter, livslängden bestäms av torkning av isoleringen av faslindningarna. Men på moderna personbilar används inte en generator med excitation från permanenta magneter på grund av omöjligheten att strikt upprätthålla en konstant Driftspänning när du ändrar hastigheten på förbränningsmotorn

• a - generatormodell; b - en dissekerad rötor med en excitationsspole W„ och med sex nord-N och sex syd-S näbbformade poler av en permanent elektromagnet; c - förenklad design av generatorn;
• 1 - magnetisk krets M hos statorn med faslindningar Wf
• 2 - näbbformade polstycken av rotorn;
• 3 - excitationslindning Wв;
• 4 - fläkthjul;
• 5 - drivremskiva;
• 6 - magnetisk krets R hos rotorn;
• 7 - kroppsskydd;
• 8 - inbyggd likriktare;
• 9 - kontaktringar K;
• 10 - borsthållare KShM med borstar.

• Lindningen Wb med dess slutsatser är ansluten till kontaktringarna K, som i sin tur är anslutna genom borstarna på KShM till den externa elektrisk krets upphetsning. På så sätt blir den näbbformade rotorn en flerpolig permanent elektromagnet, vars magnetomotoriska kraft lätt kan justeras genom att ändra excitationsströmmen, vilket är mycket viktigt för bilkraftsgeneratorer.
• Den näbbformade rotorgeneratorn med släpringar har den bredaste tillämpningen i moderna personbilar.

• a - generatormodell;
• b - anslutningsschema för lindningarna på en enfas stator;
• c - förenklad design av generatorn;
• 1 - - spår på rotorn
• ;2 - lager;
• 3 - rotoraxel;
• 4 - rotorstolpe
• ;5 - generatorhus; Wv, Wf - excitation och faslindningar.

• Huvudskillnaden med denna generator är att dess roterande rötor är en passiv magnetiskt mjuk ferromassa, och excitationslindningen är installerad på en fast stator tillsammans med faslindningar. För att minska magnetiska förluster är rotorns ferromassa, såväl som statorn, gjord av en uppsättning tunna plattor av elektriskt stål. Generatorn är beröringsfri. Driften av en sådan generator är baserad på det periodiska avbrottet av det konstanta magnetiska flödet, statorn, som, när rotorn roterar, uppnås genom att periodiskt ändra storleken på luftgapet mellan statorn och rotorn. Således är induktorgeneratorn synkron och styrs av spänning genom att ändra magnetiseringsströmmen i statorlindningen. I induktorgeneratorn implementeras principen att erhålla EMF genom att ändra den magnetiska ledningsförmågan i luftgapet: vid styrning av storleken på induktionen av statorns magnetfält. Genom lämpligt val av konfigurationen av ytan på de passiva rotor- och statorpoldelarna är det möjligt att approximera periodiciteten för förändringen i det magnetiska flödet till en sinusform, som ger en sinusform till generatorns driftspänning.

• http://respektt.ru/foto/generator_ustroistvo.jpg
• http://www.mlab.org.ua/articles/electric/59-electric-generator.html
• http://www.domashniehitrosti.ru/generator4.html
• Rodichev V.A.: Lastbilar. M.: Publishing Center "Academy", 2010-239s.

Definition Växelström är en elektrisk ström som periodiskt ändras i storlek och riktning. Symbol eller. Modul maximalt värde strömstyrkan under en period kallas amplituden av strömstyrkas oscillationer. För närvarande i elektriska nätverk AC-ström används. Många av de lagar som gjordes för likström, gäller även för växelström.

Växelström har ett antal fördelar jämfört med likström: - en växelströmsgenerator är mycket enklare och billigare än en likströmsgenerator; - växelström kan transformeras; - växelström omvandlas enkelt till likström; - AC-motorer är mycket enklare och billigare än DC-motorer; - Problemet med kraftöverföring över långa avstånd löstes endast genom att använda högspänningsväxelström och transformatorer. En sinusformad spänning används för att producera växelström.

En generator är en elektromekanisk anordning som omvandlar mekanisk energi till elektrisk växelströmsenergi. System som producerar växelström var kända i enkla typer sedan upptäckten av den magnetiska induktionen av elektrisk ström. Principen för drift av generatorn är baserad på fenomenet elektromagnetisk induktion, förekomsten av elektrisk spänning i statorlindningen, som är i ett alternerande magnetfält. Den skapas med hjälp av en roterande elektromagnet på rotorn när en likström passerar genom dess lindning.