چیدمان صحیح رنگ چراغ راهنمایی. چراغ های راهنمایی در گذرگاه راه آهن. چراغ راهنمایی وسایل نقلیه مسیر

بخش ها: کارهای فوق برنامه

این درس به عنوان بخشی از آموزش عمومی ایمنی راه برای دانش آموزان کلاس اولی تهیه شده است. کلاس های آموزش عمومی طبق برنامه آموزشی تکمیلی "عابر پیاده شایسته" هفته ای یک بار به مدت 45 دقیقه برگزار می شود.

موضوع: "چراغ راهنمایی بهترین دوست ماست".

هدف:گسترش سیستم دانش و مهارت های عملی رفتار ایمن در جاده ها از طریق آشنایی با چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک.

- کودکان را با مفاهیم "چراغ راهنمایی"، "تنظیم کننده" آشنا کنید. آموزش نحوه عبور صحیح از خیابان در چراغ های راهنمایی، مقایسه چراغ های راهنمایی و کنترل کننده های ترافیک.

- توسعه توجه، مشاهده، بهبود مهارت های رفتار ایمن کاربران جاده؛

- پرورش فرهنگ رفتار در خیابان ها و جاده ها، نظم و انضباط، مسئولیت در قبال اعمال خود.

سن کودکان: 7-8 سال.

کلمات جدید: چراغ راهنمایی، کنترل کننده ترافیک، میله.

تجهیزات: rebus "چراغ راهنمایی"؛ مدل های اولین چراغ راهنمایی; پایه رومیزی مغناطیسی، اشکال مغناطیسی عابران پیاده، کنترل کننده ترافیک، ساختمان ها، وسایل نقلیه، چراغ های راهنمایی؛ پایه مغناطیسی دیواری با انواع چراغ های راهنمایی، پوستر "رنگ های چراغ راهنمایی چیست؟"، مدل باتوم کنترل ترافیک، مداد رنگی، ورق هایی که خطوط کلی چراغ های راهنمایی را به تصویر می کشند.

معرفی موضوع درس:

معلم: سلام بچه ها! امروز درس خود را با حل یک rebus شروع می کنیم.

بچه ها ربوس "چراغ راهنمایی" را حل می کنند

معلم: درست است، چراغ راهنمایی. آیا می توانید معما را حل کنید؟

- یرموشکا می ایستد
روی یک پا
چشمک زدن،
عابر پیاده و حمل و نقل
که متوقف می شود
که به شما امکان حرکت می دهد.
(چراغ راهنمایی و رانندگی)

بچه ها معما را حل می کنند.

مکالمه "چراغ راهنمایی چیست؟"

معلم: و این هم چراغ راهنمایی است، درست است! معنی کلمه چراغ راهنمایی چیست، نظر شما چیست؟ (پاسخ های کودکان). چراغ راهنمایی «حامل نور» است.

چراغ راهنمایی برای چیست؟ (پاسخ های کودکان).چراغ راهنمایی برای تنظیم حرکت عابران پیاده و وسایل نقلیه مورد نیاز است.

من تعجب می کنم که چگونه اولین چراغ راهنمایی ظاهر شد ... این اتفاق خیلی وقت پیش افتاد، زمانی که حتی ماشینی وجود نداشت. گاری ها و کالسکه های اسبی در خیابان های شهرها و جاده ها حرکت می کردند. و بعد تصادفاتی رخ داد. عابران پیاده هرجا که بخواهند راه می‌روند، چون هنوز قوانین راهنمایی و رانندگی وجود ندارد!

نیاز به برقراری نظم در خیابان ها و جاده ها بود تا تصادفی رخ ندهد و جان عابران به خطر نیفتد. در آن زمان بود که آنها با اولین چراغ راهنمایی آمدند. او خیلی ساده بود (طرح اولین چراغ راهنمایی نشان داده شده است)به شکل یک دیسک با دو رنگ - قرمز و سبز، و یک فلش. شخصی چراغ راهنمایی را کنترل می کرد، او به سادگی فلش را از رنگی به رنگ دیگر منتقل می کرد و کاربران جاده می دانستند که آن را حرکت دهند یا ثابت بایستند.

اما چراغ راهنمایی با دو رنگ مناسب نبود، زیرا. مردم وقت نداشتند بفهمند در چه نقطه ای می توانند حرکت را شروع کنند. اغلب سردرگمی وجود داشت. بعد یک چراغ راهنمایی با سه رنگ بود. رنگ سوم - زرد، متوسط ​​شد، به این معنی بود - "برای حرکت آماده شوید. چنین چراغ راهنمایی روی یک "پا" یعنی روی یک قفسه ایستاده بود (نمایش مدل چراغ راهنمایی و اصل عملکرد آن). برای اینکه کار کند، به شخصی نیز نیاز بود که با کمک زنجیر، دیسکی را با رنگ قرمز یا زرد یا سبز بلند کند.

معلم: و اکنون، بچه ها، ما با چراغ های راهنمایی مدرن آشنا می شویم. امروزه چراغ های راهنمایی برقی هستند.

چراغ های راهنمایی حمل و نقل، دوچرخه و عابر پیاده هستند (انواع چراغ های راهنمایی روی پایه را نشان می دهد، هدف آنها را توضیح می دهد).لطفاً توجه داشته باشید که چراغ راهنمایی و رانندگی دوچرخه دارای سه علامت است در حالی که چراغ راهنمایی عابر پیاده فقط دو علامت دارد.

چراغ راهنمایی دوچرخه چیست؟ روی عابر پیاده؟ (پاسخ های کودکان).

مردی پشت چراغ قرمز چه می کند؟ و روی سبز؟ (پاسخ های کودکان).

هر رنگ چراغ راهنمایی به ما چه می گوید؟ (پاسخ های کودکان).

- آفرین، زبان چراغ راهنمایی رو بلدی! (پوستری نشان داده می شود "رنگ های چراغ راهنمایی به چه معنا هستند؟"<рисунок 2>):

معلم: بچه ها، بیایید با هم فکر کنیم چرا این سه رنگ در چراغ راهنمایی هستند؟ از این گذشته ، آنها احتمالاً تصادفی انتخاب نشده اند ...

چرا رنگ قرمز به ما می گوید که باید بایستیم؟ (پاسخ های کودکان).

درست. قرمز رنگ خطر است. قرمز چیست (خون، درد، آتش...).

و سبز به چه معناست؟ (پاسخ های کودکان).آفرین! این رنگ آرامش است. چمن سبز، شاخ و برگ، ما در تابستان در میان سرسبزی در طبیعت استراحت می کنیم و احساس آرامش، آرامش و امنیت می کنیم.

خوب، زرد یعنی چه، نظر شما چیست؟ (پاسخ های کودکان). زرد رنگ توجه است، یک علامت است، یک هشدار. آماده شدن! توجه! به عنوان مثال، یک خورشید زرد و درخشان. می تواند مهربان، گرم، محبت آمیز باشد. اما اگر برای مدت طولانی زیر نور خورشید بمانید، ممکن است دچار سوختگی شوید. بنابراین، شما باید مراقب باشید، آماده باشید. یا قاصدک ها - چون بسیار روشن هستند، بلافاصله در چمن سبز توجه را به خود جلب می کنند. اینگونه است که رنگ زرد چراغ راهنمایی به ما می گوید «توجه! آماده باش!".

بازی "قرمز، زرد، سبز"

معلم: بچه ها، حالا ما یک بازی انجام می دهیم. این به ما کمک می کند تا به یاد بیاوریم رنگ چراغ های راهنمایی چه معنایی دارند و یاد بگیریم مطابق با آنها عمل کنیم.

من کارت هایی با رنگ های چراغ راهنمایی به شما نشان می دهم و شما تمرین ها را انجام می دهید:

- روی قرمز - یک قدم به عقب برگرد،

- روی زرد - چمباتمه زدن،

- روی سبز - راهپیمایی در محل.

معلم: گاهی اوقات در شرایط خاص، ترافیک توسط یک چراغ راهنمایی کنترل نمی شود، بلکه توسط یک فرد لباس فرم کنترل می شود. این یک بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی است.

او با استفاده از میله با دستان خود حرکات را انجام می دهد. این علائم با علائم راهنمایی و رانندگی مطابقت دارد. ببینید باتوم کنترل ترافیک چگونه است (مدلی از عصا نشان داده شده است).

اینجا روی سنگفرش است
نگهبان قد بلند و باریک.
می چرخد، سرش را می چرخاند
به همه رهگذران می گوید:
-اکنون راه برای شما باز است!
همه گذشت؟ اکنون – توجه!
علامت متفاوت است و راه بسته است!»

(معلم سیگنال کنترل ترافیک را با استفاده از مدل باتوم نشان می دهد.)

حل مسائل عملی (موقعیت ها)

حالا به چیدمان شهر نزدیک می شویم و می بینیم که چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک چگونه کار می کند (توضیح و حل مسائل کاربردی روی پایه مغناطیسی رومیزی).

کار عملی "رنگ چراغ راهنمایی"

معلم: من به شما کارت هایی با تصویر سه چراغ راهنمایی می دهم. , < شکل 3 >. اما این چراغ های راهنمایی رنگ نمی شوند. باید آنها را طوری رنگ کنید که اولی قرمز، دومی زرد، سومی سبز باشد. سپس باید مردان را طوری رنگ کنید که رنگ مردان با رنگ هر چراغ راهنمایی مطابقت داشته باشد (کودکان تکلیف را به صورت جداگانه انجام می دهند، پس از اتمام کار، کار مورد بحث و بررسی قرار می گیرد، معلم یک کارت رنگی درست را نشان می دهد،<рисунок 4>).

خلاصه درس

معلم: بنابراین، بچه ها، بیایید درس خود را خلاصه کنیم، همه چیزهایی را که امروز در مورد آن صحبت کردیم به خاطر بسپاریم و به سوالات پاسخ دهیم:

چراغ راهنمایی چیست؟

رنگ چراغ های راهنمایی چیست؟

رنگ چراغ راهنمایی عابر پیاده چیست؟

رنگ چراغ راهنمایی چه معنایی دارد؟

اسم شخصی که به جای چراغ راهنمایی ترافیک را تنظیم می کند چیست؟

چه چیزی در دست کنترلر است؟ (کودکان پاسخ می دهند، معلم خلاصه می کند و زیر پاسخ های صحیح خط می کشد).

آفرین بچه ها! ما امروز کار خوبی انجام دادیم. امیدوارم همه شما قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید و از همه مهمتر از خیابان به درستی در چراغ راهنمایی عبور کنید. به یاد داشته باشید، چراغ های راهنمایی بهترین دوست ما هستند!

این بخش فقط شامل آن دسته از پاراگراف هایی از بخش SDA "علائم و علائم جاده" است که در آن افرادی که "قوانین" را مطالعه می کنند اغلب گیج می شوند ، نمی فهمند و غیره. یعنی فقط چیزی که نیاز به توضیح دارد. بقیه به خود دانش آموز بستگی دارد که خودش یاد بگیرد.

بیایید با مهمترین آنها شروع کنیم:
- به یاد بیاورید که چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک اقدام را لغو می کند علائم اولویت. یعنی زمانی که یک چراغ راهنمایی یا کنترل کننده ترافیک کار می کند، به سادگی علائم را نادیده می گیرید. هنگام حل مشکلات، منطقی است که آنها را با کف دست خود ببندید تا گیج نشوید.
- سیگنال های کنترل کننده ترافیک مهمترچراغ های راهنمایی بنابراین اگر چراغ های راهنمایی خلاف حرکات کنترل کننده راهنمایی و رانندگی هستند، دستورالعمل های راهنمایی و رانندگی را دنبال کنید.
- هم چراغ راهنمایی و هم کنترل کننده راهنمایی و رانندگی فقط روشن عمل می کنند اولین تقاطع جاده.
- ورود به یک تقاطع با چراغ زردمجاز فقط برای جلوگیری از ترمز اضطراری. ما در مورد چراغ های راهنمایی قدیمی، بدون تابلوی امتیاز و چشمک زن "سبز" صحبت می کنیم.
- اگر ماشین تقاطع را اشغال کرده بود و قبل از تغییر چرخه چراغ راهنمایی وقت نداشت که آن را ترک کند (مثلاً هنگام گردش به چپ، منتظر ترافیک بعدی)، پس باید آن را حتی در چراغ قرمز راهنمایی کند. همان اقدامات - برای خروج از تقاطع - راننده موظف است با علامت ممنوعیت کنترل ترافیک انجام دهد.
- در صورتی که جاده بلافاصله بعد از تقاطع به دلیل ازدحام (ترافیک) اشغال شود، اشغال تقاطع ممنوع است. می توانید به خیابان های خالی تبدیل شوید یا همان جایی که هستید بمانید.
- چراغ راهنمایی دارای سه حالت است: مشمولو به طور معمول کار می کند خاموش شدو فقط به رنگ زرد چشمک می زند و خراب. در مورد دوم، بیشتر اوقات اصلاً نمی سوزد یا همه بخش ها نمی سوزند. یا برعکس، چندین یا حتی همه به یکباره می سوزند. در هر صورت چراغ راهنمایی به رنگ زرد خاموش در نظر گرفته می شود. و اگر چراغ راهنمایی با علامت زرد در حال سوختن روی کارت معاینه پلیس راهنمایی و رانندگی کشیده شود، این فقط یک چیز است: خاموش است.

چراغ راهنمایی و رانندگی

• چراغ راهنمایی راه آهن.

سیگنال چشمک زن سفید ماه اجازه حرکت را می دهد، سیگنال چشمک زن قرمز آن را ممنوع می کند.

• چراغ راهنمایی یک حمل و نقل با مسیر ثابت که در امتداد یک خط اختصاصی حرکت می کند.

اصل تنظیم بسیار ساده است: سیگنال بالایی جهت را نشان می دهد و سیگنال پایین اجازه حرکت را می دهد. اگر سیگنال پایین خاموش باشد، حرکت ممنوع است. پایین سوزان همراه با وسط بالایی اجازه حرکت مستقیم را می دهد، پایین سوزان همراه با سمت چپ - به سمت چپ. و غیره.
در ردیف بالا، چندین سیگنال را می توان همزمان روشن کرد و به شما امکان می دهد در چندین جهت حرکت کنید.

• چراغ راهنمایی برگشت پذیر.

1. ترافیکدر لاین معکوس مجازدر تنها حالت: هنگامی که فلش سبز روشن است.
2. صلیب سرخ روشن است - ممنوعیت حرکت.
3. همه سیگنال ها خاموش هستند، چراغ راهنمایی کار نمی کند - ممنوعیت حرکت.
4. فلش زرد روشن است - لازم است خط را به لاین غیر قابل برگشت سمت راست تغییر دهید - ممنوعیت حرکت.

• چراغ راهنمایی سنتی سه بخش.

دانش‌آموزان، هنگام حل بلیت‌های امتحانی، و حتی بدتر از آن، هنگام رانندگی، گاهی فراموش می‌کنند که مجوز چراغ راهنمایی همیشه اجازه ترافیک را نمی‌دهد. از سرم میپره بیرون موقعیت ماشین در جادهو علائم محدودیت.
در کلی‌ترین حالت، با یک ترافیک دوطرفه دو خطه، یک خودرو می‌تواند روی چراغ سبز در هر جهت حرکت کند - مستقیم، راست، چپ و بچرخد.
اگر خطوط بیشتری وجود دارد، فقط می توانید از خط راست به راست بپیچید، و به چپ بپیچید و به اطراف بپیچید - از سمت چپ.

علائم راهنمایی و رانندگی

برای کسانی که قادر به توقف در مقابل یک تقاطع بدون ترمز اضطراری، تردد از طریق تقاطع مجاز.

قرمز همزمان با زرد منع می کندحرکت می کند و هشدار می دهد که سیگنال سبز به زودی روشن می شود. در برخی مکان ها هنوز چراغ های راهنمایی قدیمی در این حالت کار می کنند - پس از تغییر چرخه قرمز هنگام تغییر به زرد، سیگنال قرمز خاموش نمی شود، اما به طور همزمان با زرد می سوزد تا زمانی که سبز روشن شود.

سیگنال های قرمز و زرد با چنین فلش هایی هشدار می دهند که تردد فقط در جهت های نشان داده شده توسط فلش ​​ها مجاز خواهد بود.

• چراغ راهنمایی با بخش های اضافی.

اخیراً چراغ های راهنمایی با حلقه قرمز ظاهر شده است به این معنی که یک قسمت اضافی وجود دارد و حرکت در جهت مشخص شده در آن ممنوع است.

بیایید این ترکیب سیگنال ها را بنامیم درست ny درستهفتم

تراموادر وضعیتی با رنگ قرمز اولیه و سبز ثانویه نیز راه می دهد.
به یاد بیاورید که تراموا فقط در سه مورد راه می دهد:
- زیر علامت "راه را بده"
- هنگام خروج از انبار تراموا،
- و با فلش های اصلی قرمز و سبز.

همچنین اتفاق می افتد که هر خط توسط یک چراغ راهنمایی جداگانه کنترل می شود. سپس به تعداد خطوطی که در جاده وجود دارد، چراغ راهنمایی وجود دارد.

برخی از تقاطع ها به شما امکان می دهند در چراغ قرمز راهنمایی به راست بپیچید. در این مورد، چنین فلشی بر روی آنها نصب می شود، اغلب با کتیبه مربوطه.

چراغ های راهنمایی وجود دارد با "قرمز"در بخش اصلی همیشه روشن، فقط "فلش"های اضافی روشن و خاموش می شوند (معمولاً به راست بپیچید). همچنین چنین چراغ های راهنمایی وجود دارد که همیشه در قسمت اصلی "سبز" دارند و کنترل جریان نیز فقط با فلش ها انجام می شود. فقط باید دانست. و نباید گیج کننده باشد.

در خارج از کشور، چراغ های راهنمایی بسیار شگفت انگیز وجود دارد، به عنوان مثال، این چراغ راهنمایی در سالزبورگ اتریش نصب شده است. نظرات اضافی است.

تنظیم کننده

با کنترل تردد، سردرگمی بیشتر از همه و نه تنها در بین دانش آموزان، بلکه در بین رانندگان باتجربه و حتی گاهی اوقات در بین خود راهنمایی ها ایجاد می شود.
در همین حال، در اینجا هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد - طبق معمول، تصاویر به ما کمک می کنند تا آن را بفهمیم، و قافیه های شمارش خنده دار را به آنها اضافه می کنیم.
چوبدستی فقط در دست راست، و دیگر هیچ. حتی اگر کنترل کننده ترافیک چپ دست باشد.

دست بالا - حرکت را ممنوع می کندهمه، از جمله تراموا و عابران پیاده. شما می توانید در تنها مورد - به منظور ترک تقاطع بروید.

دو ماده دیگر اجازه حرکت را می دهد که در زیر آنها را بررسی خواهیم کرد. ما فقط توجه می کنیم که موقعیت (2) - بازوها به طرف یا درزها - نشان دهنده همان موقعیت کنترل کننده ترافیک است.

برای یک تراموا و یک ماشین، با حرکات یکسان کنترل کننده ترافیک، حرکت در مسیرهای مختلف مجاز است.

با یک تراموا، اگر از قانون یادگاری استفاده کنید، همه چیز بسیار ساده است "آستین به آستین". یعنی تراموا وارد یک آستین می شود و از آستین دیگر خارج می شود. دست هایی که در درزها پایین می آیند با دست هایی که از هم باز شده اند برابری می کنند. این تمام چیزی است که باید در مورد تراموا بدانید.

حالا - یک ماشین.
زمان اولین شمارش فرا رسیده است. یاد آوردن: سینه، پشت برای راننده - دیوار.
یعنی مستقیم «روی سینه» و «در پشت» رفتن ممنوع است. این برای همه موقعیت های تنظیم کننده اعمال می شود، به جز اولین. در اول، همانطور که به یاد دارید، اصلا نمی توانید بروید.

حالا شکل دوم - موقعیت تنظیم کننده با بازوها به طرفینیا در درزها

از سمت سینه و پشت نمی توانید به سمت کنترل کننده ترافیک بروید.
عابران پیاده می توانند مستقیماً از جاده عبور کنند. چرخش ماشین به راست از عابران پیاده عبور می کند(این منطقی است: بالاخره از مسیر آنها در امتداد پیاده رو عبور می کند).
تراموا که "از آستین به آستین" را دنبال می کند، فقط می تواند مستقیم حرکت کند.

اولین شمارنده کمک کرد.

شکل دو. موقعیت کنترل کننده ترافیک با دست راست به سمت جلو.
شمارنده دیگری برای این موقعیت وجود دارد:
اگر چوبی در دهان فرو شود - -
فقط گردش به راست
اگر گرز به سمت راست باشد -
حق رانندگی نداری
اگر گرز به سمت چپ نگاه کند -
مثل یک ملکه سوار شوید!

به هر حال، این تنها استثناء قافیه شمارش اول است که سوار شدن از کنار سینه و پشت را ممنوع می کند. هیچ استثنای دیگری وجود ندارد.

این نتیجه (در جهت عقربه های ساعت از بالا):
- "میله به سمت راست است" - نمی توانید بروید.
- "پشت یک دیوار برای راننده است" - شما نمی توانید رانندگی کنید
- "گرز به سمت چپ نگاه می کند" - همه جهات ملکه.
- "کارکنان در دهان فرو می روند - این یک چرخش به راست است."

همه چیز فوق العاده ساده است.

با این حال، هنگام تصمیم گیری برای بلیط و - به ویژه - رانندگی، نباید فراموش کرد محلماشین در جادهو جاده نشانه ها.

مطالب بر اساس برنامه ای که توسط معلمان تهیه شده است ارائه شده است

امروزه همه می فهمند که چراغ راهنمایی چیست. رنگ ها: قرمز، زرد و سبز حتی برای یک کودک آشنا هستند.

با این حال، زمانی بود که این دستگاه های نوری وجود نداشتند و عبور از خیابان چندان آسان نبود. به خصوص در شهرهای بزرگ، عابران مجبور بودند برای مدت طولانیاز گاری های بی پایان اسب کشیده بگذر

سردرگمی و اختلافات بی پایان در خیابان ها وجود داشت.

یک انحراف کوچک در تاریخ

چراغ های راهنمایی در اصل توسط انگلیسی ها اختراع شد. در اواخر سال 68 قرن 19 در لندن به روی صحنه رفت. توسط یک مرد اداره می شد. مکانیزم دو فلش داشت. هنگامی که آنها در وضعیت افقی قرار می گرفتند، حرکت ممنوع بود، و هنگامی که پایین می آمدند، عبور مجاز بود. شب یک مشعل گاز روشن شد که با کمک آن یک سیگنال قرمز و سبز داده شد. معلوم شد که ناامن است. گاز منفجر شد، یک پلیس زخمی شد، چراغ راهنمایی برداشته شد.

تنها در آغاز قرن بیستم در آمریکا یک چراغ راهنمایی خودکار ثبت اختراع شد. رنگ ها در آن به کار نرفتند، کتیبه های آنها جایگزین آنها شد.

رنگ قرمز در هر آب و هوایی به وضوح قابل مشاهده است: هنگامی که خورشید به شدت می تابد، باران می بارد یا مه وجود دارد. از نظر فیزیکی، رنگ قرمز بیشترین طول موج را دارد. شاید به همین دلیل به عنوان حرام انتخاب شد. در تمام دنیا معنای قرمز یکسان است.

علامت راهنمایی دیگر سبز است. این رنگ آرامش، آرامش است. این یک اثر آرامش بخش بر روی مغز انسان است. سبز اجازه حرکت را می دهد. شما می توانید آن را به اندازه کافی دور ببینید، هر راننده ای این رنگ را مدت ها قبل از عبور چراغ راهنمایی می بیند و با آرامش، بدون ترمز، بر تقاطع غلبه می کند.

با این حال ، همانطور که می گویند ، یک قانون ناگفته وجود دارد که طبق آن هنوز هم ارزش دارد هنگام رانندگی از یک تقاطع خطرناک ، حتی وقتی چراغ راهنمایی سبز است ، سرعت خود را کم کنید. این عمل اغلب به جلوگیری از آن کمک می کند تصادفات جدی.

زرد - توجه کنید

رنگ زرد چراغ راهنمایی است. عملکرد هشدار دهنده دارد و کاربران جاده را به توجه تشویق می کند. می گویند زرد نماد ذهن، شهود و نبوغ است. معمولاً بعد از قرمز روشن می شود و از رانندگان می خواهد تا برای حرکت آماده شوند. همانطور که تمرین نشان می دهد، بسیاری از رانندگان سیگنال زرد چراغ راهنمایی را مجاز می دانند و شروع به حرکت می کنند. این اشتباه است، اگرچه مجازاتی برای آن وجود ندارد. وقتی رنگ زرد روشن شد، باید کلاچ را فشار دهید، آماده شوید، اما برای شروع حرکت بهتر است منتظر رنگ سبز باشید، به خصوص که فقط باید چند ثانیه صبر کنید.

AT به صورت برعکس: سبز، زرد، قرمز - چراغ راهنمایی کار نمی کند. در دستگاه های مدرن، پس از سبز، بلافاصله رنگ قرمز روشن می شود، در حالی که در دقایق پایانی رنگ سبز شروع به چشمک زدن می کند.

همچنین گاهی اوقات می توانید چراغ راهنمایی زرد رنگی را ببینید که به طور مداوم چشمک می زند. این نشان می دهد که چراغ راهنمایی غیرفعال یا خراب است. بیشتر اوقات، چراغ های راهنمایی در شب به رنگ زرد چشمک می زنند.

چراغ راهنمایی عابر پیاده

همچنین یک چراغ راهنمایی برای تنظیم تردد عابران پیاده وجود دارد. از چه رنگ هایی استفاده می کند؟ قرمز و سبز - قطعا، اما زرد به عنوان غیر ضروری از دست رفته است. فرد برای عبور از جاده نیاز به آمادگی خاصی ندارد.

آنها معمولاً به صورت مردانی در حال راه رفتن به تصویر کشیده می شوند. برای راحتی عابران پیاده اخیراً از زمان شماری استفاده شده است. یک کرونومتر مخصوص شمارش می کند که چند ثانیه قبل از روشن شدن سیگنال مخالف باقی مانده است.

همانطور که در چراغ های راهنمایی معمولی، قرمز نشان می دهد که ترافیک ممنوع است، در حالی که سبز نشان می دهد که گذرگاه باز است.

هنگام عبور از یک تقاطع، رانندگان باید توجه داشته باشند که عابران پیاده در حال سوء استفاده هستند. بنابراین، به عنوان مثال، در یک تقاطع، یک ماشین در چراغ سبز راهنمایی به راست می پیچد، در حالی که عابران پیاده که از یک جاده عمود بر هم عبور می کنند نیز سبز می شوند. در این صورت راننده باید به همه عابرین پیاده راه بدهد و تنها پس از آن به رانندگی ادامه دهد.

"موج سبز" چیست؟

در کلان‌شهرهای بزرگ، ترافیک در بزرگراه‌ها با تعداد زیادی چراغ راهنمایی که ترافیک را تنظیم می‌کنند همراه است. چراغ راهنمایی که رنگ های آن برای همه شناخته شده است، آنها را با فرکانس خاصی سوئیچ می کند. این فرکانس به صورت خودکار تنظیم می شود و ایمنی وسایل نقلیه را تضمین می کند.

"موج سبز" به سرعت ماشین گره خورده است. فرض بر این است که با حرکت با سرعت متوسط ​​معین، راننده با برخورد به چراغ سبز راهنمایی، در تمام طول بزرگراه نیز سبز می شود. سه رنگ چراغ های راهنمایی در فواصل زمانی معین تعویض می شوند و بین تعدادی از چراغ های راهنمایی هماهنگی وجود دارد. در تمام تقاطع های مسیر، با هماهنگی این اصل، چرخه یکسانی وجود دارد.

"موج سبز" برای راحتی عبور از تقاطع ها ایجاد شده است؛ از نظر فنی، اجرای این امر به ویژه دشوار نیست. به عنوان یک قاعده، علائم اضافی در چنین بزرگراه هایی با سرعت توصیه شده نصب می شود که عبور بدون توقف از تقاطع ها را تضمین می کند.

دستیار راننده و عابر پیاده چراغ راهنمایی سه چشم است. رنگ ها به ترتیب تغییر می کنند و سواری را تنظیم می کنند و ایمنی همه کاربران جاده را تضمین می کنند. با رعایت حسن نیت می توانید از تصادفات جدی و موقعیت های ناخوشایند در جاده ها جلوگیری کنید.

آخرین به روز رسانی: 01/04/2020

6.1. چراغ های راهنمایی از سیگنال های سبز، زرد، قرمز و سفید-قمری استفاده می کنند.

بسته به هدف، علائم چراغ راهنمایی می تواند گرد، به شکل فلش (فلش)، شبح یک عابر پیاده یا دوچرخه، و به شکل X باشد.

چراغ های راهنمایی با سیگنال های گرد ممکن است یک یا دو بخش اضافی با سیگنال هایی به شکل فلش سبز (فلش) داشته باشند که در سطح سیگنال گرد سبز قرار دارند.

بسته به هدف، چراغ های راهنمایی به دو دسته حمل و نقل و عابر پیاده تقسیم می شوند. یک چراغ راهنمایی با علائم گرد، متشکل از سه بخش (قرمز، زرد، سبز)، همه جهات را تنظیم می کند: حرکت مستقیم، راست، چپ و چرخش (در جهت مخالف).

چنین چراغ های راهنمایی با علائم گرد (قرمز، زرد، سبز) ممکن است بخش های اضافی در طراحی خود داشته باشند که در سطح سیگنال سبز قرار دارند. فلش‌ها یا ترکیبی از فلش‌ها در این بخش‌های اضافی، جهت‌هایی غیر از بخش سبز اصلی چراغ راهنمایی را نشان می‌دهند (اغلب یک فلش چپ در بخش چپ و یک فلش راست در بخش راست).

چراغ راهنمایی عابر پیاده و دوچرخه برای تنظیم حرکت عابران پیاده و دوچرخه سواران استفاده می شود. روی لنزهای این چراغ های راهنمایی به ترتیب تصویری از سیلوئت های یک عابر پیاده و یک دوچرخه قرار داده شده است. این چراغ‌های راهنمایی دو بخش هستند: قسمت بالایی علامت قرمز است که منع می‌کند، بخش پایینی یک سیگنال سبز است که امکان حرکت را می‌دهد.

چراغ های راهنمایی X شکل ترافیک را در لاین معکوس تنظیم می کنند (خطی در مسیر جاده که جهت تردد در آن می تواند برعکس و بالعکس تغییر کند). خط معکوس روی گذرگاه مشخص شده است.

6.2. چراغ های راهنمایی گرد معانی زیر را دارند:

• سیگنال سبزاجازه حرکت می دهد؛
• سیگنال سبز چشمک زنبه ترافیک اجازه می دهد و به اطلاع می رساند که زمان آن به پایان می رسد و سیگنال ممنوعیت به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتالی می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده در ثانیه تا پایان سیگنال سبز استفاده شوند).
• سیگنال زردحرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مندرج در بند 6.14 قوانین، و در مورد تغییر سیگنال های آینده هشدار می دهد.
• سیگنال چشمک زن زرداجازه حرکت می دهد و از وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده اطلاع می دهد، خطر را هشدار می دهد.
• سیگنال قرمز، از جمله چشمک زدن، حرکت را ممنوع می کند.

ترکیب سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند و از سیگنال سبز آینده اطلاع می دهد.

چرخه چراغ‌های راهنمایی به گونه‌ای پیکربندی شده است که تقاطع ترافیک و جریان عابر پیاده را در یک فاز حذف کند. این بدان معناست که اگر سیگنال مجاز برای یک جهت روشن باشد، سیگنال ممنوعیت در جهت متقاطع روشن خواهد شد.

چراغ های قرمز و زرد ترافیک را ممنوع می کنند، سیگنال سبز اجازه می دهد.

یک چراغ راهنمایی سبز بدون بخش اضافی امکان حرکت در همه جهات را فراهم می کند، مگر اینکه محدودیت های اضافی توسط علائم و (یا) علامت گذاری ایجاد شود.

به عنوان مثال، هنگامی که یک چراغ راهنمایی در جلوی یک تقاطع نصب می شود، ممکن است یک علامت ممنوعیت در نزدیکی نصب شود، یا مثلاً یکی از علائم تجویزی، که حرکت را فقط در جهتی که با فلش روی تابلو مشخص شده است، امکان پذیر می کند.

یک علامت چراغ راهنمایی زرد در مورد تغییر سیگنال ها هشدار می دهد و حرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مشخص شده در بند 6.14 SDA (بیشتر در این مورد در زیر).

در شب، چراغ های راهنمایی سه رنگ اغلب خاموش می شوند و به سیگنال زرد چشمک زن تغییر می کنند. در این صورت قسمتی از جاده که چراغ راهنمایی را تنظیم می کند غیرقابل تنظیم تلقی می شود.

اگر چراغ راهنمایی ترافیک را در تقاطع تنظیم می کند و در حالت سیگنال چشمک زن زرد کار می کند، تقاطع غیرقابل تنظیم در نظر گرفته می شود و رانندگان باید با الزامات تعیین شده در تقاطع هدایت شوند.

سیگنال قرمز، از جمله چشمک زن، ترکیبی از سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند. ترکیبی از علائم قرمز و زرد به رانندگان اطلاع می دهد که سیگنال سبز به زودی روشن می شود. سیگنال چشمک زن قرمز معمولا در چراغ های راهنمایی نصب شده قبل از عبور راه آهن استفاده می شود.

6.3. سیگنال های چراغ راهنمایی که به شکل فلش هایی از رنگ های قرمز، زرد و سبز ساخته شده اند، همان معنای سیگنال های گرد رنگ مربوطه را دارند، اما تأثیر آنها فقط به جهت (جهت) نشان داده شده توسط فلش ​​ها گسترش می یابد. در عین حال، فلشی که اجازه گردش به چپ را می دهد، امکان گردش U را نیز فراهم می کند، مگر اینکه توسط تابلوی جاده مربوطه ممنوع شده باشد.

فلش سبز رنگ در قسمت اضافی نیز به همین معنی است. سیگنال خاموش شدن بخش اضافی یا سیگنال نور روشن رنگ قرمز کانتور آن به معنای ممنوعیت حرکت در جهت تنظیم شده توسط این بخش است.

در اینجا دو نوع چراغ راهنمایی حمل و نقل در نظر گرفته می شود: چراغ راهنمایی جهت و چراغ راهنمایی با بخش اضافی.

چراغ های راهنمایی جهت دار دارای فلش هایی بر روی هر سه لنز سیگنال های اصلی هستند. با کمک این چراغ های راهنمایی، تردد در خطوطی که روی آن قرار دارند، تنظیم می شود. سیگنال های چراغ های راهنمایی جهت ها مشابه سیگنال های یک چراغ راهنمایی معمولی هستند، فقط آنها در یک خط خاص یا گروهی از خطوط در یک جهت عمل می کنند.

با توجه به سیگنال های موجود در قسمت اضافی چراغ راهنمایی، فقط در صورت روشن بودن می توانید در جهت فلش حرکت کنید. در عین حال، رعایت این قانون مهم است: اگر فلش سبز در بخش اضافی همزمان با سیگنال قرمز قسمت اصلی چراغ راهنمایی روشن شود، در این صورت، در جهت فلش سبز حرکت می کنید، باید جای خود را به وسایل نقلیه ای بدهد که از جهات دیگر حرکت می کنند.

جهت های رانندگی مجاز در علائم راهنمایی و رانندگی مختلف با یک بخش اضافی

جهت های رانندگی مجاز در علائم راهنمایی و رانندگی مختلف با دو بخش اضافی

6.4. اگر یک فلش کانتور سیاه (فلش) روی علامت سبز اصلی چراغ راهنمایی اعمال شود، آنگاه رانندگان را از وجود بخش اضافی از چراغ راهنمایی مطلع می کند و سایر جهت های مجاز حرکت را غیر از سیگنال بخش اضافی نشان می دهد.

در طول روز، بخش اضافی در چراغ راهنمایی به وضوح قابل مشاهده است و در شب بدنه آن می تواند با پس زمینه تاریک اطراف ادغام شود و تا زمانی که علامت (فلش) در بخش اضافی روشن نشود، کاربران جاده ممکن است ترافیک را نبینند. نور با یک بخش اضافی مجهز شده است. اما بخش در چراغ راهنمایی تصادفی نصب نشده است - یکی از جهت های حرکت را تنظیم می کند.

برای این منظور، یک فلش کانتور سیاه (فلش) روی لنز سیگنال سبز اصلی اعمال می شود تا رانندگان بتوانند در شب بفهمند که چراغ راهنمایی یک بخش اضافی دارد.

6.5. اگر سیگنال چراغ راهنمایی به شکل شبح یک عابر پیاده و (یا) دوچرخه ساخته شده باشد، اثر آن فقط برای عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود. در همان زمان، سیگنال سبز اجازه می دهد، و قرمز حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران) را ممنوع می کند.

برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، می توان از یک چراغ راهنمایی با علائم گرد با اندازه کوچک استفاده کرد که با یک صفحه مستطیلی سفید به ابعاد 200 در 200 میلی متر با تصویر یک دوچرخه سیاه رنگ تکمیل می شود.

چراغ های راهنمایی عابر پیاده و دوچرخه هر کدام دو بخش دارند، لنزهای آن معمولاً به ترتیب شبح های یک مرد و یک دوچرخه را نشان می دهند. قسمت بالایی با سیگنال قرمز حرکت را ممنوع می کند، بخش پایینی با سیگنال سبز اجازه حرکت را می دهد.

در برخی موارد، به عنوان مثال، هنگامی که دوچرخه سواری در امتداد یک مسیر دوچرخه مشخص انجام می شود، می توان از چراغ های راهنمایی سه بخش کوچک (قرمز، زرد، سبز) برای تنظیم آن استفاده کرد، همراه با یک صفحه سفید 200 × 200 میلی متر، که روی آن یک دوچرخه به رنگ سیاه به تصویر کشیده شده است.

6.6. برای اطلاع رسانی به عابران نابینا در مورد امکان عبور از جاده، علائم چراغ راهنمایی را می توان با یک سیگنال صوتی تکمیل کرد.

وقتی در محدوده چراغ راهنمایی شنیده می شود سیگنال صوتی(یک پدیده مشابه را می توان در گذرگاه های عابر پیاده تنظیم شده، اغلب در خارج از تقاطع مشاهده کرد)، سپس عابران پیاده کور اغلب در چنین مکانی ظاهر می شوند و این سیگنال صوتی برای آنها در نظر گرفته شده است.

بنابراین، اگر این "چراغ راهنمایی برای تراموا" اجازه حرکت یک تراموا و یک وسیله نقلیه بدون مسیر را به طور همزمان بدهد، راننده دومی تسلیم تراموا می شود.

همین قانون زمانی اعمال می شود که یک چراغ راهنمایی T شکل ماه سفید همراه با یک چراغ راهنمایی سه رنگ معمولی نصب شود. با حق حرکت همزمان، تراموا اولویت دارد. بنابراین، برای رانندگان وسایل نقلیه بدون مسیر، آگاهی از علائم "چراغ راهنمایی برای تراموا" الزامی است.

6.9. یک سیگنال چشمک زن سفید ماه که در گذرگاه راه آهن قرار دارد، امکان حرکت وسایل نقلیه را از طریق گذرگاه فراهم می کند. هنگامی که سیگنال های ماه سفید و قرمز چشمک زن خاموش می شوند، در صورتی که قطاری (لوکوموتیو، واگن ریلی) به گذرگاه نزدیک نباشد، حرکت مجاز است.

در تقاطع راه آهن، می توان از چراغ های راهنمایی با ترکیب چراغ های زیر استفاده کرد:

چشمک زن تک سیگنال قرمز - تردد از طریق گذرگاه راه آهن ممنوع است.

دو سیگنال قرمز به طور متناوب چشمک زن به صورت افقی - حرکت از طریق گذرگاه راه آهن ممنوع است.

سیگنال تک ماه سفید به آرامی چشمک زن در ترکیب با دو چراغ قرمز روشن که به صورت افقی قرار دارند - تردد از طریق گذرگاه راه آهن مجاز است.

هنگامی که سیگنال های هر یک از ترکیب های فوق خاموش (خاموش) هستند، چراغ راهنمایی، علی رغم وجود آن، کار نمی کند و گذرگاه راه آهن در حال حاضر غیرقابل تنظیم در نظر گرفته می شود.

بنابراین لازم است با توجه بیشتر از آن عبور کرد. اگر علائم اولویت قبل از تقاطع راه آهن نصب شده باشد (معمولاً اینگونه است) ، در مورد چراغ راهنمایی غیرفعال ، باید الزامات علامت رعایت شود.

6.10. سیگنال های کنترلر معانی زیر را دارند:

بازوها به طرفین کشیده یا پایین آمده:

• از سمت چپ و راست، تراموا مجاز به حرکت مستقیم وسایل نقلیه بدون مسیر مستقیم و به سمت راست، عابران پیاده مجاز به عبور از کالسکه هستند.
• از سمت سینه و پشت، تردد کلیه وسایل نقلیه و عابرین پیاده ممنوع است.

دست راست به جلو کشیده شده است

• از سمت چپ، تراموا مجاز است به سمت چپ، وسایل نقلیه بدون مسیر در همه جهات حرکت کند.
• از سمت قفسه سینه، همه وسایل نقلیه مجاز هستند فقط به سمت راست حرکت کنند.
• از سمت راست و پشت، حرکت کلیه وسایل نقلیه ممنوع است.
• عابران پیاده مجاز به عبور از روی گذرگاه پشت کنترل کننده ترافیک هستند.

دست بالا:

• حرکت همه وسایل نقلیه و عابران پیاده در تمام جهات ممنوع است، به جز مواردی که در بند 6.14 قوانین آمده است.

کنترل‌کننده ترافیک می‌تواند حرکات دست و سایر سیگنال‌های قابل درک را برای رانندگان و عابران پیاده بدهد.
برای دید بهتر سیگنال‌ها، کنترل‌کننده ترافیک ممکن است از یک باتوم یا دیسک با سیگنال قرمز (بازتابنده) استفاده کند.

جهت حرکت مجاز در سیگنال های مختلف کنترل کننده ترافیک

برای سهولت در تسلط بر سیگنال های کنترل کننده ترافیک، باید بدانید که از چهار طرف حرکتی ممکن (سینه، پشت، بازوی چپ، بازوی راست)، کنترل کننده ترافیک اجازه حرکت از دو طرف را می دهد و آن را ممنوع می کند. از دو.

• هنگامی که دست راست او به سمت جلو کشیده شده باشد، حرکت از سمت پشت و از سمت راست همیشه ممنوع است، گویی مانع از حرکت می شود.
• با دست‌های دراز، کنترل‌کننده ترافیک به طرف‌هایی از تقاطع اشاره می‌کند که از آنجا تردد مجاز است.
• وسایل نقلیه بدون مسیر از "آستین به آستین" کنترل کننده ترافیک حرکت می کنند و در عین حال همیشه این فرصت (مجاز) برای گردش به راست وجود دارد. شما می توانید به سمت چپ بپیچید و زمانی که مسیر حرکت از "آستین به آستین" در جهت حرکت به سمت چپ "می چرخد" بچرخید.
• ترامواها فقط از "آستین به آستین" کنترل کننده ترافیک حرکت می کنند.

با پیروی از دستورالعمل های کنترل کننده ترافیک، برای چرخش یا چرخش در تقاطع، لازم است از قبل موقعیت شدید مناسب را در جاده اتخاذ کنید (). اگر علائم یا نشان دهنده جهت حرکت در امتداد خطوط وجود دارد یا همان عملکرد را انجام می دهد، برای چرخش یا دور زدن، باید طبق دستورالعمل آنها خط را تغییر دهید.

6.11. درخواست توقف وسیله نقلیه با استفاده از بلندگو یا حرکت دست به سمت وسیله نقلیه انجام می شود. راننده باید در محلی که به او نشان داده شده است توقف کند.

راننده موظف است حتی در صورت مغایرت با علائم راهنمایی و رانندگی، الزامات علائم جاده یا علامت گذاری (بند 6.15 SDA) از دستور کنترل کننده ترافیک پیروی کند.

پس از دریافت دستور توقف، طبق تمام قوانین، باید به مکانی که کنترل کننده ترافیک (بازرس) اشاره کرده است، بروید. با تمام حقوق، این بدان معنی است که چراغ راهنما را روشن کنید، مطمئن شوید که هیچ کس با این مانور تداخل پیدا نمی کند، به آرامی به سمت مکان مشخص شده حرکت کنید و متوقف شوید.

لازم نیست از ماشین پیاده شوید، با این حال، می توانید به ابتکار خود، برای راحتی مکالمه، برای ملاقات با بازرس بیرون بروید. بازرس باید بیاید، خود را معرفی کند و دلیل توقف را بیان کند.

6.12. یک علامت سوت اضافی برای جلب توجه شرکت کنندگان در ترافیک داده می شود.

برای جلب توجه کاربران جاده، بازرس ممکن است از سوت استفاده کند. اغلب توسط کنترل کننده های ترافیک نه تنها در تقاطع ها، بلکه در موقعیت های مختلف که برای ترافیک دشوار است، استفاده می شود، زمانی که فرآیند ترافیک خود نیاز به تنظیم دارد.

6.13. با علامت ممنوعیت چراغ راهنمایی (به استثنای یک چراغ معکوس) یا یک کنترل کننده ترافیک، رانندگان باید در مقابل خط توقف توقف کنند (علامت 6.16)، و در صورت عدم وجود آن:

• در تقاطع - در مقابل گذرگاه متقاطع (با در نظر گرفتن) بدون تداخل با عابران پیاده.
• قبل از تقاطع راه آهن - مطابق با؛
• در مکان های دیگر - جلوی چراغ راهنمایی یا کنترل کننده ترافیک، بدون تداخل با وسایل نقلیه و عابران پیاده که حرکت آنها مجاز است.

در بخش‌هایی از جاده‌ها که ترافیک توسط چراغ‌های راهنمایی تنظیم می‌شود (کنترل‌کننده‌های ترافیک ممکن است در این فرآیند دخیل باشند)، پاراگراف‌های 6.2 و 6.10. این بخشنیاز به یک علامت راهنمایی و رانندگی منع کننده یا یک حرکت کنترل کننده ترافیک برای توقف حرکت. در این مورد کجا باید توقف کرد؟

اول از همه، شما باید به حضور و جلوی تقاطع توجه کنید. بند 6.13 موظف به توقف (توقف حرکت)، . در صورت تخطی از این شرط، راننده جریمه می شود.

اما واقعیت این است که ممکن است خط کشی ها در جاده قابل مشاهده نباشند (فرسوده، زیر برف و غیره)، علامت 6.16 ممکن است گم شده باشد. بلافاصله پس از چراغ راهنمایی، ممکن است یک منطقه عبور عابر پیاده در سراسر مسیر عبوری وجود داشته باشد که مستقیماً در مسیر عبوری مرزی قرار دارد.

اگر در گذرگاه عابر پیاده توقف کنید، عابران پیاده با آن تداخل پیدا می کنند، اگر پشت گذرگاه عابر پیاده توقف کنید، می توانید با خودروهایی که در امتداد جاده عبور می کنند تداخل داشته باشید.

بنابراین با در نظر گرفتن واقعیت های وضعیت ترافیک، زمانی که تابلو یا خط کشی وجود ندارد، بهترین گزینه برای توقف در علامت ممنوعیت در مقابل تقاطع، خط مکان چراغ راهنمایی خواهد بود. در حالت ایده آل، باید تقریباً به سمت خطی که چراغ راهنمایی در آن قرار دارد رانندگی کنید تا سیگنال های آن قابل مشاهده باشد.

6.14. رانندگانی که هنگامی که سیگنال زرد روشن می شود یا کنترل کننده ترافیک دست خود را بالا می برد، نمی توانند بدون توسل به ترمز اضطراری در مکان های تعیین شده در بند 6.13 قوانین توقف کنند، حرکت بیشتر مجاز است.

عابران پیاده ای که هنگام اعلام سیگنال در مسیر بودند، باید آن را ترخیص کنند و اگر این امکان وجود ندارد، در خطی که جریان های ترافیکی در جهت مخالف را تقسیم می کند، توقف کنند.

اگر در ورودی چراغ راهنمایی سیگنال سبز به زرد تغییر کند و سرعت ماشین شما به شما اجازه توقف بدون اعمال ترمز اضطراری را نمی دهد ، در این صورت بند 6.14 SDA در این مورد به شما امکان می دهد به رانندگی ادامه دهید. بسیاری از رانندگان از این قانون نه برای هدف مورد نظر خود، بلکه با هدف "ساخت به موقع" به این دلیل استفاده می کنند که "من نمی خواهم صبر کنم".

همانطور که تمرین نشان می دهد، ممکن است معلوم شود که در یک جاده متقاطع، برخی از "عجله" نمی خواهند منتظر سیگنال اجازه خود باشند و با رنگ زرد خود شروع می کنند. این که چگونه چنین موقعیت هایی معمولاً به پایان می رسد را می توان خواند. همچنین ویدیوهایی در این زمینه وجود دارد.

برای عابران پیاده سخت تر است، همه نمی توانند به سرعت از جاده عبور کنند، به خصوص اگر جاده بسیار عریض باشد. بنابراین، کسانی از آنها که قبل از روشن شدن سیگنال قرمز برای عابران، زمان عبور از اتوبان را نداشتند، قوانین اجازه دارند در خط تقسیم کننده جریان های ترافیکی روبرو توقف کنند.

6.15. رانندگان و عابران پیاده باید الزامات علائم و دستورات کنترل کننده ترافیک را رعایت کنند، حتی اگر با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم راهنمایی و رانندگی یا خط کشی مغایرت داشته باشند.

اگر معانی چراغ راهنمایی با الزامات علائم جاده ای اولویت دار مغایرت داشته باشد، رانندگان باید توسط چراغ راهنمایی راهنمایی شوند.

تابلوهای اولویت نصب شده همراه با چراغ راهنمایی فقط در مواقعی معتبر هستند که چراغ های راهنمایی کار نمی کنند (خاموش) و یا زمانی که سیگنال چشمک زن زرد روشن است.

چراغ های راهنمایی که در حالت کار می کنند (قرمز - زرد - سبز) اثر علائم اولویت را لغو می کند. در چنین شرایطی، رانندگان باید طوری رفتار کنند که گویی هیچ علائم اولویتی وجود ندارد، یعنی. فقط از چراغ راهنمایی اطاعت کنید.

اگر ترافیک توسط یک کنترل کننده ترافیک کنترل شود، اقدامات او دارای بالاترین اولویت است. دستورات او در مورد دستور رانندگی برای رانندگان در هر صورت واجب است، حتی اگر با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم و خط کشی جاده مغایرت داشته باشد.

کنترل کننده ترافیک در فرآیند کنترل ترافیک در بخش جاده، کنترل کننده اصلی است و لازم نیست که کنترل کننده ترافیک یک افسر پلیس باشد. طبق تعریف، ممکن است کارکنان خدمات تعمیر و نگهداری جاده در حال انجام وظیفه در گذرگاه‌های راه‌آهن و گذرگاه‌های کشتی را در انجام وظایف خود شامل شود. .

6.16. در گذرگاه‌های راه‌آهن، همزمان با چراغ قرمز چشمک‌زن، ممکن است یک سیگنال صوتی داده شود که علاوه بر این، شرکت‌کنندگان ترافیک را در مورد ممنوعیت حرکت از طریق گذرگاه مطلع می‌کند.

در یک تقاطع راه آهن، وقتی چراغ قرمز چشمک زن روشن می شود، معمولاً یک زنگ به صدا در می آید. کمی قبل از بسته شدن مانع، همزمان با چراغ راهنمایی روشن می شود و از این طریق توجه کسانی را که نزدیک به بسته شدن گذرگاه راه آهن هستند، جلب می کند.

چراغ راهنمایی نامیده می شود دستگاه های نوری، دادن سیگنال نوری که حرکت خودرو، ریل، آب و سایر وسایل حمل و نقل از جمله عابران پیاده را تنظیم می کند.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان است!

علائم راهنمایی و رانندگی تنظیم شده است. و چراغ راهنمایی در تقاطع راه آهن چگونه کار می کند و چگونه می سوزد؟

اسمش چیه

چراغ راهنمایی در تقاطع راه آهن با چراغ راهنمایی یا علامت عبور نشان داده می شود.

که در آن گذرگاه ها نصب شده است

دستگاه های سیگنال نور در گذرگاه طبق الزامات اساسی برای تجهیزات گذرگاه ها نصب می شوند.

نصب دستگاه های سیگنال دهی در گذرگاه های مربوط به ترافیک اتوبوس و همچنین در مسیرهای اصلی با غلبه ترافیک سنگین قطارها و حمل و نقل جاده ای انجام می شود. سرعت های بالاحرکت حمل و نقل ریلی، شرایط دید نامناسب.

چراغ های راهنمایی در بزرگراه در سمت راست ترافیک قرار دارند و از دو لامپ افقی تشکیل شده اند که سیگنال های چشمک زن متناوب را منتشر می کنند.

اگر قسمتی از جاده که گذرگاه در آن قرار دارد تحت تأثیر شرایط دید نامناسب، ترافیک سنگین باشد، مجاز است چراغ راهنمایی را در طرف مقابل جاده کپی کنید.

در برخی از گذرگاه ها، نصب چراغ راهنمایی با دو چراغ قرمز مجاز است که در صورت ممنوعیت عبور، چشمک زن متناوب و یک لامپ ماه سفید که سیگنال چشمک زن منتشر می کند.

چنین دستگاهی عمدتاً در گذرگاه های غیرقابل تنظیم با غیاب کارمند راه آهن مسئول - در حال انجام وظیفه مجهز است.

نصب اضافی فانوس ماه سفید مورد تایید وزارت راه آهن است.

چراغ های راهنمایی در حال فعالیت حالت خودکار، دارای تنظیمی است که به شما امکان می دهد سیگنال ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه موتوری را برای مدت زمان لازم برای رانندگان برای پاک کردن گذرگاه شروع کنید.

وقتی قطار وارد قسمت تقریبی مسیر راه‌آهن می‌شود، چراغ راهنمایی یک سیگنال صوتی قطار منتشر می‌کند و به طور متناوب شروع به چشمک زدن چراغ‌های قرمز می‌کند.

پس از آزاد شدن کامل گذرگاه از حمل و نقل ریلی، دستگاه های سیگنالینگ خاموش می شوند.

برای باز کردن مانع نیمه اتوماتیک و خاموش کردن چراغ چشمک زن، متصدی عبور دکمه "باز" ​​را فشار می دهد.

علائم راهنمایی و رانندگی در گذرگاه با حضور افسر کشیک در دسترسی و راه های دیگر که امکان تجهیز ریل وجود ندارد، چراغ قرمز چشمک زن با فشار دادن دکمه مربوطه در تابلوی گذرگاه روشن می شود. دستگاه ها

جایی که ارائه نشده است

وجود سیگنال نور تقریباً در هر گذرگاه فراهم شده است. با این حال، اگر نگهداری از یک دستگاه چراغ راهنمایی در یک گذرگاه خاص غیرمنفعت باشد، ممکن است به سادگی وجود نداشته باشد.

نکته اصلی این است که در این مورد شرایط خاصی مشاهده می شود: دید خوب، عدم تردد از کنار مسیر راه آهن و بزرگراه و غیره.

علیرغم عدم وجود چراغ راهنمایی در تقاطع راه آهن در تقاطع راه آهن و بزرگراه، باید علائم هشدار دهنده اجباری و خط کشی مناسب جاده وجود داشته باشد.

علامت ایست در تقاطع راه آهن با چراغ راهنمایی

در صورت وجود تابلوی STOP و چراغ راهنمایی در گذرگاه، اولویت با علائم نور است.

به عنوان مثال، اگر چراغ راهنمایی یک علامت چشمک زن قرمز منتشر کند، حرکت در امتداد تقاطع ممنوع است و راننده باید در خط توقف یا قبل از عبور از راه آهن و بزرگراه توقف کند.

اما وقتی چراغ راهنمایی هیچ سیگنالی منتشر نمی کند، وضعیت بسیار پیچیده تر می شود.

به نظر می رسد که چراغ راهنمایی اجازه عبور می دهد، زیرا علائم منع کننده را منتشر نمی کند، به این معنی که شما می توانید بدون توقف از گذرگاه عبور کنید، علاوه بر این، چراغ راهنمایی نسبت به همه علائم غیرفعال برتری دارد.

اما علامت STOP به این معنی است که حرکت بدون توقف ممنوع است، یعنی راننده باید در خط توقف یا قبل از عبور از راه آهن با جاده توقف کند.

هیچ پاسخ روشنی برای این سؤال در قوانین جاده وجود ندارد، بنابراین، با تجزیه و تحلیل موقعیت هایی که ممکن است با عبور بدون فکر از یک گذرگاه همراه باشد، می توانیم نتیجه بگیریم که به هر حال متوقف کردن مصلحت تر است.

از این گذشته ، چراغ راهنمایی در گذرگاه می تواند به سادگی شکسته شود و سیگنال های منع منتشر نکند.

قبل از شروع حرکت در امتداد گذرگاه و بر این اساس، در امتداد مسیر راه آهن، باید وضعیت را برای رویکرد، عدم حضور / حضور قطار به دقت ارزیابی کنید.

چنین توقفی می تواند راننده را از مرگ فوری در زیر چرخ های حمل و نقل ریلی نجات دهد.

علاوه بر این، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی و بازرسان حق دارند راننده را برای تخلف جریمه کنند - به درخواست علامت STOP متوقف نشوند، یعنی ابهام وضعیت را به نفع خود تفسیر کنند.

معنی سیگنال ها

هنگام رانندگی در گذرگاه‌های راه‌آهن، راننده ممکن است با وضعیت بحث‌برانگیز مربوط به تجهیزات و چراغ‌های راهنمایی مواجه شود.

اگر معنای هر سیگنال ساطع شده توسط یک یا نوع دیگری از چراغ راهنمایی را ندانید، راننده ممکن است تحت تخلف قرار گیرد و تا حد کامل قانون مسئول باشد. در برخی موارد، چنین نظارتی می تواند منجر به مرگ افراد بی گناه شود.

شایان ذکر است که می توان چراغ راهنمایی و رانندگی را به همراه تابلوی "حرکت بدون توقف ممنوع" در محل عبور قرار داد.

بسیاری از رانندگان با دیدن این تابلو توجهی به چراغ راهنمایی نمی کنند و قبل از حرکت توقف می کنند.

با این حال، اگر چراغ راهنمایی علائم منع منتشر نمی کند، در این صورت نیازی به توقف در صورت درخواست چنین علامتی نیست. توقف باید فقط زمانی انجام شود که چراغ راهنمایی در حالت ممنوعه باشد.

چراغ های راهنمایی زیر و معانی آنها را باید به خاطر بسپارید:

• سیگنال قرمز روشن به معنای ممنوعیت حرکت بیشتر وسایل نقلیه در گذرگاه است.
• سیگنال قرمز خاموش به معنای اجازه ادامه حرکت در امتداد گذرگاه پس از بازرسی دقیق از خطوط راه آهن برای حضور قطار است.
• سیگنال قرمز روشن، سیگنال ماه سفید خاموش است، به این معنی است که وسایل نقلیه از حرکت در امتداد گذرگاه منع می شوند.
• سیگنال قرمز خاموش، سیگنال ماه سفید روشن است، به این معنی است که امکان حرکت از طریق گذرگاه وجود دارد.
• سیگنال قرمز خاموش، سیگنال ماه سفید خاموش، به این معنی است که دستگاه سیگنالینگ عبور معیوب است یا در حالت غیرفعال است.

چراغ قرمز

چراغ های راهنمایی دو نوع هستند:

• سه بخشزمانی که چراغ قرمز چشمک می زند، تردد از طریق گذرگاه راه آهن ممنوع است. باید قبل از خط توقف یا جلوی تابلوی مناسب توقف کنید. در یک علامت سفید چراغ راهنمایی سه بخش، تردد در گذرگاه مجاز است.
• دو بخشهنگامی که چراغ قرمز به طور متناوب چشمک می زند، حرکت در گذرگاه ممنوع است. اگر گذرگاه هیچ نوری ساطع نمی کند، عبور مجاز است.

هر دوی این نوع برای اطلاع راننده از امکان حرکت در تقاطع راه آهن در نظر گرفته شده است.

چشمک می زند

چشمک زدن یک سیگنال قرمز یا دو سیگنال چشمک زن متناوب سمافور که در تقاطع راه آهن نصب شده است، به راننده اطلاع می دهد که حرکت بیشتر در امتداد گذرگاه ممنوع است (قوانین راه، بند 6.2).

ماه سفید

چشمک زدن سیگنال ماه سفید واقع در گذرگاه راه آهن اجازه حرکت وسایل نقلیه در گذرگاه را می دهد.

اگر خاموش باشد، صرف نظر از رنگی که هنگام روشن شدن ساطع می شود (سفید-ماه، قرمز)، حرکت مجاز است، اما با بازرسی اولیه از مسیر راه آهن برای حضور حمل و نقل ریلی.

به نظر می رسد که می توانید در امتداد گذرگاه حرکت کنید:

• با یک علامت ترافیک ماه سفید چشمک زن واقع در گذرگاه؛
• وقتی چراغ های راهنمایی قرمز ماه و قرمز خاموش می شوند.

اگر در مورد چراغ‌های راهنمایی که مستقیماً در مسیر راه‌آهن قرار دارند و برای انجام کارهای شنتینگ توسط قطارها و قطارها طراحی شده‌اند صحبت کنیم، دو رنگ هشدار تقسیم می‌شوند:

• رنگ سفید ماه اجازه می دهد تا شنت.

سفید

اگر در محل عبور نور سفید چشمک بزند به این معنی است که تمامی سیستم های فنی گذرگاه سالم هستند. چشمک زدن چراغ ماه سفید به معنای اجازه عبور نیست.

رنگ های دیگر

و سیگنال های نور دیگری وجود دارد:

• رنگ سبز اجازه می دهد تا ترکیب را با سرعت تعیین شده حل کند.
• رنگ زرد اجازه می دهد تا ترکیب را با کمترین سرعت حل کند.
• رنگ زرد و سبز به طور همزمان اجازه می دهد تا ترکیب را با سرعتی برابر با فاصله بین مجموعه و کمترین حد سرعت حل کند.
• رنگ قرمز از انحلال ترکیب جلوگیری می کند.

چراغ راهنمایی راه آهن برای تنظیم حرکت قطارهای شنتینگ راه آهن طراحی شده است. و همچنین با کمک آنها، نشانگرهای سرعت در هنگام انحلال از قوزهای مرتب سازی تنظیم می شوند.

علائم نور چنین چراغ راهنمایی به این معنی است:

• نور قرمزمی گوید که حمل و نقل ریلی موظف است ترافیک را متوقف کند.
• روشنایی زردقبل از نزدیک شدن به چراغ راهنمایی بعدی، راننده باید آماده توقف باشد.
• روشنایی سبزحرکت در سرعت های تعیین شده را امکان پذیر می کند و در دسترس بودن دو یا چند بخش بلوک (مسدود خودکار) یا کل حمل و نقل (انسداد نیمه خودکار) را نشان می دهد.
• روشنایی ماه سفید چشمک زنهمراه با سوزاندن قرمز، برای حرکت مجاز تلقی می شود، با رعایت احتیاطات ایمنی، سرعت نباید از 20 کیلومتر در ساعت تجاوز کند، راننده باید بلافاصله در صورت بروز مانع آماده توقف باشد.
• نور زرد چشمک زنبا یک فانوس زرد در حال سوختن، امکان حرکت با نشانگرهای سرعت تنظیم شده را فراهم می کند، از باز شدن چراغ راهنمایی بعدی و انحرافات در گردش ها اطلاع می دهد.
• نورپردازی دوتایی زرداجازه حرکت با نشانگرهای سرعت کاهش یافته را می دهد، در مورد بسته شدن چراغ راهنمایی بعدی و در مورد انحرافات در گردش ها اطلاع می دهد.
• یک چراغ زرد چشمک زناجازه حرکت با نشانگرهای سرعت تنظیم شده را می دهد، از باز شدن چراغ راهنمایی بعدی و کاهش نشانگر سرعت اطلاع می دهد.

جهت ها

هر راننده با نزدیک شدن به گذرگاه، باید تمام قوانین جاده مرتبط با عبور از مسیرهای راه آهن، از جمله سیگنال های منتشر شده توسط چراغ های راهنمایی را به خاطر بسپارد.

چراغ های راهنمایی واقع در گذرگاه های راه آهن شامل دو چراغ قرمز است که در یک صفحه افقی قرار دارند. بین این فانوس های قرمز یا زیر آنها یک فانوس سفید قرار دارد.

هر راننده ای باید بداند که سیگنال ساطع شده از چراغ راهنمایی در تقاطع راه آهن به چه معناست:

• اگر دو چراغ قرمز به طور متناوب چشمک بزنند، حرکت در امتداد تقاطع غیرممکن است. چشمک زدن متناوب چراغ‌های قرمز همراه با آلارم‌های صوتی، در صورت وجود در گذرگاه، کار می‌کند.
• اگر نور سفید به طور متناوب چشمک می زند، پس قابلیت سرویس دهی سیستم فنیحرکت طبیعی است به نظر می رسد که فانوس ماه سفید در هنگام ممنوعیت یا اجازه حرکت در گذرگاه تعیین کننده در نظر گرفته نمی شود.

اگر سمافور خراب شد و کار نکرد چه باید کرد

اگر چراغ راهنمایی کار می کند، همانطور که در بالا ذکر شد، با چراغ های نورانی، تمام علائم اولویت لغو می شود. علائم غیرفعال نشانه‌هایی هستند که روی جاده اعمال می‌شوند و چراغ‌های راهنمایی فعال در نظر گرفته می‌شوند.

چراغ‌های راهنمایی در ارتباط با تغییر سیگنال‌ها، برخلاف علامت‌هایی که دائماً همان قانون را نشان می‌دهند، دستگاه‌های فعال نامیده می‌شوند.

در مورد یک سیگنال کار در چراغ راهنمایی که نور قرمز ساطع می کند، این سمافور است که باید دنبال شود.

اگر چراغ راهنمایی خاموش است، باید به علامت گذاری ها توجه کنید، یعنی جلوی علامت STOP توقف کنید و مطمئن شوید که قطاری در مسیر راه آهن وجود ندارد.

جریمه رانندگی با علامت ممنوعیت

تقریباً هر گذرگاه راه آهن دارای چراغ راهنمایی است و گاهی اوقات یک دستگاه نور در ارتباط با یک مانع قرار می گیرد.

عبور فقط در صورتی مجاز است که مانع در حالت باز باشد (در صورت وجود) و چراغ راهنمایی قرمز چشمک نزند.

تردد در گذرگاه نیز با حضور نگهبان وظیفه در گذرگاه ممنوع و توسط وی ارائه خواهد شد. نشانه های خاصمنع عبور

مجازات عبور از مسیر راه آهن در صورت چشمک زدن چراغ راهنمایی به طور متناوب جریمه نقدی به مبلغ یک هزار روبل یا محرومیت از حق رانندگی وسیله نقلیه برای مدت سه تا شش ماه خواهد بود. سبقت در مسیرها نیز ممنوع است.

این تخلف جدی ترین تلقی می شود که سلامت و زندگی شهروندان را تهدید می کند. در این رابطه چنین مجازات شدیدی پیش بینی شده است.