Toyota gaya vŕtanie. Čo je to offset kolesa ET. Aké sily môžu pôsobiť na zavesenie

Offset disku, alebo ako sa bežne označuje ako ET, je jedným z jeho najdôležitejších parametrov, ktorý ukazuje vzdialenosť medzi kontaktnou plochou. ráfik k náboju a jeho vertikálnej rovine zodpovednej za symetriu. Vďaka tomuto parametru motorista okamžite pochopí, či sa koleso na jeho železného koňa zmestí alebo nie. Ale aby sme zvážili príklad posunu disku 40 a 45 (aký je rozdiel, možné odchýlky atď.), Pokúsime sa to v článku nižšie.

Ako vypočítať ukazovateľ pomocou vzorca?

Ako už bolo spomenuté, podľa indikátora ET môžete určiť, či vybrané „papuče“ budú na aute alebo nie. Vyrába sa A tento postup podľa nasledujúceho vzorca: ET \u003d A-B \ 2, kde:

• A je vzdialenosť od vnútorného povrchu ráfika kolesa k oblasti jeho kontaktu s nábojom (udávaná v mm);
• B je šírka ráfika.

Prijatý výsledok môže mať tri parametre: dobrý, nulový a zlý. Pri prvom výsledku bude medzi oblasťou dotyku kolesa a samotnými nábojmi malá medzera, čo znamená, že takéto koleso je pre toto vozidlo ideálne.

Ak výpočet podľa vzorca ukázal nulový výsledok, potom je v zásade možné takéto „papuče“ nainštalovať aj na auto. V tomto prípade však nebude dodržaná vyššie uvedená medzera medzi ním a nábojmi, čo výrazne zvýši zaťaženie spôsobené nárazmi (keď koleso narazí na jamu alebo na nerovnosť). Ale s negatívnym výčnelkom sa koleso nedá ani namontovať na auto, pretože náboje mu jednoducho nedovolia dostať sa pod podbeh.

Tolerancie

Už sme zvážili, čo je výčnelok a ako sa počíta. A predtým, ako prejdeme k otázke, aký je rozdiel medzi rebrami ET 40 a ET 45, zvážme vopred prípustné odchýlky tohto ukazovateľa v tabuľke nižšie:

Po druhé, vozidlo bude mať vizuálne rozdiely. Totiž: pri montáži ráfika ET 40 vám kolesá spod oblúkov auta prakticky nevykúkajú, pričom ET 45 ich nechá vytŕčať až o 5 mm, čo bude vizuálne veľmi citeľné. Jednohlasne však povedať, že takáto zmena bude negatívna, bohužiaľ, nebude fungovať. Koniec koncov, niektorí motoristi špeciálne berú kolesá s veľkou rímsou (v rámci povolených limitov), ​​takže rázvor auta sa zdá byť širší. Pokiaľ ide o zvyšok, nebude žiadny rozdiel medzi odsadením disku 40 a 45. A to znamená, že obe možnosti môžete bezpečne nainštalovať na svoje auto bez obáv z akýchkoľvek následkov.

Odborný názor

Napriek tomu, že odchýlka výčnelku o 5 mm sa nepovažuje za významnú, výrobcovia automobilov dôrazne odporúčajú, aby motoristi neinštalovali takéto „papuče“ na svojho železného koňa. A argumentujú tým, že s upraveným odsadením ráfika (ktorý sa líši od odporúčaného výrobcom), technické a dynamické vlastnosti vozidlo výrazne zmeniť. No a okrem tohto negatívneho javu je tu aj znížená životnosť dielu, ktorá nezodpovedá záruke.

Ale predajcovia majú na túto vec úplne opačný názor. A vysvetľujú to tým, že je veľmi ťažké vyzdvihnúť konkrétny disk s ofsetom. Ale s prijateľnými odchýlkami výrazne rastie sortiment obuvi pre autá, čo je v rukách kupujúcich aj predávajúcich. Na základe vyššie uvedených informácií sa môžete rozhodnúť, ktorá rímsa je vhodná pre vášho železného koňa.

Ktorý majiteľ nechce dať svojmu autu originalitu. Na tento účel sa vykonáva ladenie, ktoré sa môže výrazne transformovať vzhľad vozidlo. Zároveň sa značná pozornosť venuje výberu ráfikov.

A tu sa vždy chcete vzdialiť od štandardných veľkostí a nainštalovať nízkoprofilové kolesá, ktoré sa nedávno stali módnymi. A nie každý chápe, že v tomto prípade by ste mali vedieť, aké sú prípustné odchýlky odsadenia disku na vašom modeli auta.

Predtým, ako vtrhnete do najbližšieho obchodu a vyladíte svojho železného koňa, mali by ste zvážiť dôležité body. Stojí za zváženie, že nie každý predajca je pripravený poskytnúť odborné poradenstvo, pretože jeho hlavnou úlohou je predať tovar. Našťastie nie všetci sú takí poradcovia, no problém spočíva v tom, že nikdy neviete, kto je pred vami. Ak je obchod overený, tak sa nie je čoho obávať.

Poďme teda analyzovať, čo je čo, a zvážiť mnohé nuansy, aby sme predišli zbytočným výdavkom a nezrovnalostiam. Okrem toho existuje veľa mýtov o havárii disku, ktoré, ako viete, nemajú nič spoločné s realitou.

Odletový disk ET - čo to je

Niektorí veria, že odsadenie kolesa je veľkosť jeho vyčnievajúcej časti z karosérie. V skutočnosti nie je všetko také jasné.

Každý ráfik má protiľahlú rovinu, s ktorou sa počas inštalácie dostane do kontaktu s nábojom. Takže presah disku je vzdialenosť od tejto roviny k vertikálna os disk, ktorý ho rozdeľuje na dve symetrické polovice. To je jasne vidieť na obrázku nižšie.

Taký parameter, ako je disk offset (ET), by sa nemal podceňovať, pretože ide o dôležitú geometrickú charakteristiku ráfika. Jeho hodnota môže mať priamy vplyv na bezpečnosť premávky, ktorá ovplyvňuje životy vodiča, cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky.

Navyše v dôsledku nevhodne zvoleného odsadenia diskov sa predčasne opotrebúvajú pružiace jednotky.

Vodiči často robia pri výbere nových diskov tri hlavné chyby:

• dať predovšetkým vzhľad: krásna geometria, príťažlivosť, brilantnosť atď.
• plne dôverovať konzultantom v nádeji, že dostanú kvalifikovanú radu;
• označovanie sa neberie do úvahy.

V dôsledku toho majú takmer žalostné následky. A čo sa týka predajcov, k mnohým odporúčaniam, najmä radám o kúpe rôznych dištančných podložiek, treba byť skeptický. Skúsme tomu zabrániť a prejdime k ďalšiemu dôležitému bodu.

Vzorec a označovanie

Pojem presah disku označujeme písmenami ET z nemeckého Einpress Tief (hĺbka vytlačenia). Jeho vzorec na výpočet je nasledujúci:

kde a je vzdialenosť medzi vnútornou rovinou disku a časťou, ktorá je v kontakte s nábojom, b je šírka disku. Najjasnejšie to môžete vidieť na obrázku nižšie.

Výpočet sa robí v milimetroch. V niektorých prípadoch je namiesto písmen ET ofset disku označený takými nápismi ako DEPORT alebo OFFSET. Môžu to byť napríklad tieto hodnoty: ET0, ET30, ET-15.

Čo sa stane

Ak vykonáte niekoľko výpočtov, bude zrejmé, že tento parameter môže byť troch typov:

• pozitívny;
• nulový;
• negatívne.

V prvom prípade to znamená, že vertikálna os disku je o určitú hodnotu odstránená z miesta pripevnenia k náboju. V druhom to znamená, že vertikálna os a rovina spojenia disku sa zhodujú. Negatívne odsadené kotúče sú, keď rovina pripevnenia k náboju vyčnieva za vertikálnu os kotúča. To je jasne vidieť na obrázku nižšie.

Zo všetkých druhov je pozitívny previs disku najbežnejší, zatiaľ čo negatívny ET je veľmi zriedkavý. Výber tejto charakteristiky treba brať vážne. V opačnom prípade tieto kolesá nemusia byť vhodné pre vaše vozidlo, čo nepriaznivo ovplyvní jeho prevádzku.

Čo ovplyvňuje offset disku

Offset disku priamo ovplyvňuje rázvor vozidla. Pri zmene hodnoty odsadenia disku koleso buď zapadne hlboko do karosérie, alebo vyčnieva za svoje hranice. Je dôležité, aby všetci majitelia automobilov vedeli, že nesprávne zvolený posun môže viesť k nežiaducim následkom. Môže sa stať najmä toto:

• posun riadiacej nápravy;
• predčasné opotrebovanie ložísk;
• zhoršenie ovládateľnosti;
• pneumatiky sa predčasne opotrebúvajú;
• životnosť odpruženia je znížená.

Výrobca prísne reguluje parameter offsetu ET disku a vrelo odporúča neodchýliť sa od štandardnej hodnoty ani o milimeter.

Video - čo je ET odchod na diskoch:

Každý model vozidla má svoje vlastné charakteristiky stability a ovládateľnosti. Preto má každé auto svoju vlastnú hodnotu odchodu. V opačnom prípade sa pri negatívnom odsadení koleso dotkne karosérie a pri kladnom odsadení sa dostane do kontaktu s pružiacimi jednotkami.

Výrobca náhodou neuvádza určité hodnoty, pretože v tomto prípade má odpruženie prijateľnú úroveň zaťaženia. Ak sa parameter ET nezhoduje, pruženie má zvýšenú úroveň zaťaženia, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu pneumatík, guľových čapov alebo celého pruženia. A v prípade kritického zaťaženia to všetko môže viesť k tragickým následkom.

Aké sily môžu pôsobiť na zavesenie

A teraz trochu teórie o tom, ako môže sila pôsobiť na zavesenie. Ak vezmeme do úvahy každú silu pôsobiacu na jeden prvok celého zavesenia, môžeme napísať objem, ktorý sa objemovo rovná dielu L. Tolstého „Vojna a mier“. Preto sa pre pochopenie obmedzujeme.

V súlade s tretím Newtonovým zákonom je celá hmotnosť automobilu rozdelená na všetky 4 kolesá. V tomto prípade smer sily pôsobiacej na každé koleso pochádza z vozovky. Miesto pôsobenia tejto sily dopadá na stred kontaktnej plochy kolesa s vozovkou. Ak vezmeme do úvahy dobrý stav zavesenia, tak týmto stredom bude prechádzať vertikálna os kolesa. Do nej smeruje os tlmiča.

Na základe konštrukcie pruženia pôsobí sila na ložisko náboja, rameno, kĺby riadenia (napätie) ako aj tlmič (kompresia). Toto všetko berú do úvahy dizajnéri vo fáze vývoja závesných prvkov.

V tomto prípade výrobca stanovuje určitú hodnotu bezpečnostného rozpätia. Je tu však jedna výhrada: zvýšená hodnota zásob vedie k zvýšeniu nákladov na výrobu celého zavesenia. Preto sa akcie často robia kompromisom.

Offset disku len "reguluje" vzdialenosť od vertikálnej osi kolesa k náboju. S posunom tejto osi sa mení aj poloha osi riadenia, v dôsledku čoho sila mení svoj vektor.

Zároveň sa volant neotáča rovnakým spôsobom, to znamená, že je teraz výrazne ťažšie vykonávať manévre. Okrem toho sa pneumatiky opotrebovávajú nerovnomerne. Výsledkom je, že odpruženie funguje v režime, ktorý výrobca neposkytuje. Výsledkom je, že závesné jednotky zlyhajú rýchlejšie.

Ako si vybrať správne disky

Teraz je jasné, že zmena odsadenia ET disku aj o 5 mm vedie k nežiaducim následkom. Preto by sa mala vykonávať s prihliadnutím na odporúčania výrobcu vozidla – vrátane veľkosti odchýlky.

Kde sú rôzne diely pre rovnaké autá

Pomerne často dochádza k situáciám, keď sa kupujú rôzne náhradné diely odpruženia pre dve autá, ktoré sa líšia iba typom motora. Ako sa to dá vysvetliť?

Ide o to, že dizajnéri v priebehu navrhovania automobilov počítajú veľké množstvo parametrov. Na základe konštrukcie vozidla sú pre jednotlivé uzly vypracované určité požiadavky.

A keďže sa rôzne motory líšia hmotnosťou, bude sa v tomto prípade líšiť aj zaťaženie odpruženia.

Predtým výrobcovia kládli veľkú mieru bezpečnosti do komponentov a zostáv. Bohužiaľ, v modernom automobilovom priemysle sa veľká pozornosť venuje znižovaniu výrobných nákladov.

Z tohto dôvodu sa miera bezpečnosti zmenšuje. Teraz je takmer nemožné nájsť univerzálny náhradný diel a do predaja sa dostanú rôzne komponenty a prvky tej istej značky automobilu, ale s rôznymi parametrami.

To isté možno povedať o odchode diskov. Ak bolo možné tento parameter ignorovať skôr, teraz to nie je povolené.

Ťažký výber

Moderný automobilový priemysel vyrába veľké množstvo automobilov. Z tohto dôvodu množstvo modelov veľmi sťažuje nájdenie správneho typu ráfikov a v súlade s odporúčaniami výrobcu automobilu. Majitelia si často musia vybrať medzi krásou, kvalitou a bezpečnosťou.

Väčšina predajcov vás môže ubezpečiť, že malá odchýlka +/- 5 mm nebude mať veľký vplyv na chod auta. Niekedy sa to v skutočnosti ukáže, ale existuje množstvo modelov, pre ktoré je táto odbočka kritická. Dodržiavaním odporúčaní výrobcov sa preto vyhnete problémom so zavesením.

Dištančné podložky ako alternatívne riešenie

Nie všetko je ale také zlé, ako by sa mohlo zdať, keďže existuje riešenie – ide o podložky pod kolesá. Vyrábajú sa vo forme plochých kovových palaciniek a inštalujú sa medzi náboj a disk. To znamená, že sa teraz nemusíte obávať, či bola zakúpená sada kolies s potrebnými parametrami, ale s posunom odlišným od štandardnej hodnoty. Poloha bude opravená dištančnými podložkami požadovanej hrúbky.

Video - ako zmerať offset disku:

Okrem toho môžu byť rozpery užitočné, keď sa počet alebo poloha otvorov pre montážne skrutky nezhoduje. Niektorí automobiloví nadšenci ich používajú na predĺženie rázvoru.

Dištančné vložky môžu byť rôznych typov:

• tenký;
• priemer;
• hustý;
• extra hustá.

Tenké prvky (3-10 mm) sú vhodné, keď sa koleso mierne dotýka komponentov zavesenia. Stredné majú hrúbku 12-20 mm a môžu byť s dodatočným strediacim otvorom. Hrubé rozpery majú hrúbku 20-30 mm a pomáhajú kompenzovať negatívny posun. Extra hrubé diely s hrúbkou 30-40 mm. Sú relevantné pre ladenie SUV.

Na základe toho je možné vyčleniť hlavné úlohy, ktoré sa riešia pomocou rozperiek kolies.

Tak som sa dnes rozhodol napísať niečo užitočné. =)

Porozprávajme sa o základné pojmy, s ktorým musíte pri výbere operovať ráfiky áut.

možnosti LZ a PCD("vŕtanie")
LZ- počet montážnych otvorov;
PCD- priemer kruhu v milimetroch, na ktorom sú umiestnené montážne otvory.
Napríklad v označení "4x98": 4 je počet otvorov; 98 je priemer (v milimetroch) kruhu, na ktorom sa nachádzajú.

ET(odsadenie disku) - vzdialenosť v milimetroch medzi rovinou pripevnenia disku k náboju vozidla a pomyselnou rovinou prechádzajúcou stredom ráfika.
Napríklad v označení „Odlet 35“ alebo „ET 35“: 35 je vzdialenosť v milimetroch medzi rovinou pripevnenia disku k náboju auta a pomyselnou rovinou prechádzajúcou stredom ráfika.

Odchod môže byť:
"pozitívny" (Schéma 1: presah +), ak rovina párenia nepresahuje pomyselnú rovinu. V tomto prípade pre nainštalované koleso bude väčšina ráfika „utopená“ vo vnútri oblúka auta;
"nula", ak sa párovacie a imaginárne roviny zhodujú;
„negatívny“ (schéma 1: odchod-), ak rovina párovania prechádza cez imaginárnu rovinu. V tomto prípade je hneď jasné, že sedadlo je hlboko zapustené do disku.

Na určenie veľkosti odsadenia kolesa použijeme schému 1. Je potrebné odmerať vzdialenosť „B“ z vnútornej strany kolesa. Rozdeľte vzdialenosť "X" na polovicu a odpočítajte od "B" túto polovicu "X". Ak je výsledný rozdiel kladný, potom je presah „kladný“, ak je záporný, potom je presah „negatívny“.

Všeobecné pravidlo je: existuje vysoká pravdepodobnosť úspešnej inštalácie disku s odsadením, ktoré je menšie, než je potrebné, ako u disku, ktorého odsadenie je väčšie ako štandardné. Vo všeobecnosti sa považuje za celkom prijateľné, ak hodnota presahu kolíše v rozmedzí ± 5 mm od štandardnej hodnoty.

Ešte jedna vec dôležitá poznámka. Parameter ET sa musí brať do úvahy v rámci štandardnej veľkosti disku. To znamená, že offset je "natívny" striktne len pre určitú šírku disku. A ak sa rozhodnete dať si na auto širšie kolesá, treba počítať s tým, že v tomto prípade by mal byť offset menší ako ten štandardný. A naopak: užší disk – dlhší dosah.

DIA- priemer centrálny otvor disk (v milimetroch)

Výrobcovia kolies vo väčšine prípadov vyrábajú kolesá s čo najväčším stredovým otvorom. Na inštaláciu takéhoto kolesa konkrétny model auto používa špeciálne dištančné krúžky vyrobené z plastu alebo kovu. Vonkajší priemer krúžkov sa rovná stredovému otvoru disku, vnútorný priemer sa rovná priemeru pristávacieho valca na náboji vozidla.

Napríklad v označení dištančného krúžku „67,1–60,1“: 67,1 je vonkajší priemer krúžku, ktorý sa rovná priemeru stredového otvoru disku v milimetroch; 60.1 - vnútorný priemer krúžku, ktorý sa rovná priemeru pristávacieho valca na náboji konkrétneho vozidla, tiež v milimetroch.

* Presné prispôsobenie týchto rozmerov zaisťuje, že koleso je vopred vycentrované na náboji a uľahčuje montáž skrutiek alebo matíc. ** Konečné centrovanie sa vykonáva pomocou skrutiek alebo matíc na kužeľových alebo guľových plochách v montážnych otvoroch disku.

Alfa Romeo
Modelový rok PCD Offset Bore
145,146 94 až 01 4x98 35 až 42 58,1
147 00 5x98 35 až 42 58,1
155 94 až 98 4x98 35 až 42 58,1
156 98 5x98 35 až 42 58,1
164 4 Čap 88 až 98 4x98 35 až 42 58,1
164 5 Čap 88 až 98 5x98 35 až 42 58,1
166 99 5x108 35 až 42 58,1
33 86 až 96 4x98 35 až 42 58,1

Audi
Modelový rok PCD Offset Bore
100/200 90 až 94 5x112 30 až 42 57,1
80/90/Cupé 92 až 95 4x108 35 až 42 57,1
A2 00 5x100 38 až 45 57,1
A3 96 až 03 5x100 38 až 42 57,1
Nové A3 03 5x112 42 až 50 57.1
A4 94 až 00 5x112 35 až 42 57,1
A6 94 5x112 35 až 42 57,1
A8 02 5x112 35 až 42 57,1
A8/S8 94 až 02 5x112 35 až 42 57,1
Allroad 00 5x112 15 až 25 57,1
Kabriolet 92 až 00 4x108 35 až 42 57,1
S3 98 5x100 35 až 42 57,1
S4 98 až 91 5x112 35 až 42 57,1
S6 94 5x112 35 až 42 57,1
TT 99 5x100 25 až 42 57,1

bmw
Modelový rok PCD Offset Bore
3 E36/M3 91 až 99 5x120 35 až 45 72,6
3 E46/Z3 1,8 98 5x120 35 až 45 72,6
Séria 3 E30 86 až 91 4x100 15 až 20 72,6
5 Séria E34 87 až 95 5x120 15 až 25 72,6
5 Séria E39 95 až 03 5x120 15 až 25 74,1
5 Séria E60 03 5x120 15 až 25 72,6
Séria 7 E32 87 až 94 5x120 15 až 25 72,6
Séria 7 E38 94 až 02 5x120 15 až 25 72,6
7 Séria E65 02 5x120 15 až 25 72,6
8 Séria E31 90 až 99 5x120 15 až 25 72,6
M3 E30 89 až 92 5x120 15 až 25 72,6
Séria M5 E39 95 až 03 5x120 15 až 25 74,1
X5 00 5x120 40 až 50 72,6
Z4 03 5x120 35 až 45 72,6
Nové Mini 01 4x100 35 až 48 56.1

Citroen
Modelový rok PCD Offset Bore
Berlingo 96 4x108 15 až 20 65.1
C2 03 4x108 15 až 25 65,1
C3 02 4x108 15 až 25 65,1
C5 01 4x108 15 až 25 65,1
C8 02 5x98 25 až 38 58,1
Únik 94 až 02 5x98 25 až 38 58.1
Relé 98 5x98 15 až 20 58.1
Saxo 4 Stud 92 4x108 15 až 20 65,1
Saxo VTR/VTi 97 4x108 15 až 20 65,1
Xantia 93 až 97 4x108 15 až 20 65.1
XM 89 až 90 5x108 34 až 42 65.1
Xsara 97 4x108 15 až 20 65.1
Xsara Picasso 99 4x108 15 až 20 65.1
ZX 90 až 98 4x108 15 až 20 65.1
ZX 16v 92 až 98 4x108 15 až 20 65,1

fiat
Modelový rok PCD Offset Bore
Barchetta 95 4x98 35 až 42 58,1
Bravo & Brava 96 až 01 4x98 35 až 42 58,1
Kupé 16V 95 až 01 4x98 35 až 42 58,1
Doblo 01 4x98 35 až 42 58.1
Florino 95 až 00 4x98 35 až 42 58.1
Nápad 03 4x98 35 až 42 58,1
Marea 96 4x98 35 až 42 58,1
Multipla 99 4x98 25 až 38 58..1
Panda 03 4x98 30 až 38 58.1
Punto I 94 až 00 4x98 35 až 42 58,1
Punto II 94 až 00 4x98 35 až 42 58,1
Stilo 01 4x98 35 až 42 58,1
Tipo & Tempra 88 až 95 4x98 35 až 42 58,1
Uno 85 až 95 4x98 35 až 42 58,1
Uno Turbo 85 až 95 4x98 35 až 42 58.1

Ford
Modelový rok PCD Offset Bore
Cougar 98 až 02 4x108 35 až 42 63,4
Escort/Orion 80 4x108 35 až 42 63,4
Escort Cosworth 92 až 96 4x108 15 až 20 63,4
Fiesta 90 až 01 4x108 35 až 42 63,4
Ohnisko 98 4x108 38 až 45 63,4
Focus C-MAX 03 5x108 38 až 42 63,4
Focus RS 03 4x108 40 až 45 63,4
Fusion 02 4x108 37 až 45 63,4
Galaxy 95 5x112 35 až 45 57.1
KA 96 4x108 35 až 42 63,4
Mondeo 93 až 00 4x108 35 až 42 63,4
Nová Fiesta 02 4x108 38 až 42 63.4
Nové Mondeo 00 5x108 38 až 45 63.4
Sonda 94 až 98 5x114 35 až 42 67.1
Puma 90 až 01 4x108 35 až 42 63,4
Škorpión 94 až 00 4x108 35 až 42 63,4
Škorpión/Gran 86 až 94 5x112 35 až 42 63,4
Sierra 84 až 94 4x108 35 až 42 63,4
Ulica KA 03 4x108 35 až 42 63,4
Transit Connect 02 5x108 35 až 45 63.4

Honda
Modelový rok PCD Offset Bore
Accord 03 5x114 45 až 50 64.1
Accord / Prelude 2.0 90 až 97 4x114 38 až 45 64,1
Accord 2,0 99 až 03 4x114 45 až 50 64,1
Accord 2.3 Typ R/V 01 až 03 5x114 45 až 50 64,1
Civic 00 4x100 35 až 45 56.1
Civic / CRX 84 až 00 4x100 35 až 42 56,1
Civic 1.8 / Aerodeck 97 až 01 4x114 35 až 42 64.1
Civic Typ R 01 5x114 40 až 50 64,1
CR-V 95 5x114 38 až 45 64,1
HR-V 99 5x114 37 až 45 64,1
Integra Typ R 99 5x114 35 až 45 64,1
Jazz 01 4x100 35 až 45 56.1
Legenda 91 5x114 42 až 50 70,1
Predohra 2.2 97 až 01 5x114 45 až 50 64,1
Kyvadlová doprava 95 až 00 5x114 40 až 50 64.1
Stream 01 5x114 38 až 45 64,1

Hyundai
Modelový rok PCD Offset Bore
Akcent 94 až 00 4x114 35 až 45 67,1
Coupe & Tib 95 až 01 4x114 35 až 45 67,1
E Lantra 01 4x114 35 až 45 67,1
Getz 02 4x100 35 až 45 54.1
Lantra 91 až 01 4x114 35 až 45 67.1
Matica 01 4x114 35 až 45 67.1
Santa Fe 00 5x114 35 až 45 67,1
Sonáta 93 4x114 38 až 45 67,1
Trajet 00 5x114 35 až 45 67,1
XG 00 5x114 35 až 45 67,1

Kia
Modelový rok PCD Offset Bore
Carens 00 4x114 35 až 42 67.1
Clarus 96 4x114 35 až 42 67.1
Magnetis 01 4x114 35 až 42 67.1
Mentor / Shuma 94 4x100 35 až 42 67.1
Rio 00 4x100 35 až 42 54.1
Sedona / Karneval 99 5x114 35 až 42 67.1
Sorrento 94 5x139,7
Sportage 93 5x139,7

Lexus
Modelový rok PCD Offset Bore
ES 300 92 5x114 38 až 45 60,1
GS 300 / GS 400 93 5x114 38 až 45 60,1
IS 200 / IS 300 99 5x114 38 až 45 60,1
LS 400 91 až 94 5x114 38 až 45 60,1
RX 300 00 5x114 38 až 45 60,1
RX 470 92 5x114 38 až 45 60,1

Mazda
Modelový rok PCD Offset Bore
121 96 až 00 4x108 35 až 45 63,4
2 03 4x108 35 až 45 63,4
3 03 5x114 35 až 45 67,1
323 89 až 98 4x100 35 až 45 54,1
323 2,0 / 1,8 Se 94 až 98 5x114 35 až 45 54,1
6 02 5x114 35 až 45 67,1
626 / 929 92 5x114 35 až 45 67,1
Demio 98 až 02 4x100 35 až 45 54,1
MPV 98 5x114 35 až 45 67,1
MX3 92 až 97 4x100 35 až 45 54,1
MX5 / Miata 92 4x100 35 až 45 64,1
MX6 92 až 98 5x114 35 až 45 59,6
Premacy 99 až 03 5x114 35 až 45 67,1
RX7 89 až 92 5x114 35 až 45 59,6
RX8 03 5x114 35 až 45 67,1
Hold 01 5x114 35 až 45 67.1
Xedos 6 92 až 99 5x114 35 až 45 67,1
Xedos 9 92 5x114 35 až 45 67.1

Mercedes
Modelový rok PCD Offset Bore
190 W201 95 až 93 5x112 35 až 42 66,6
A Trieda 98 5x112 45 až 50 66,6
C Trieda W202 93 až 00 5x112 35 až 42 66,6
C Trieda W203 00 5x112 35 až 42 66,6
CL Class W215 99 5x112 35 až 45 66,6
CLK W208 97 5x112 35 až 42 66,6
E trieda W124 92 až 95 5x112 35 až 42 66,6
E trieda W210 95 až 03 5x112 35 až 42 66,6
E Trieda W211 03 5x112 35 až 42 66,6
M Trieda ML270/320 98 5x112 66,6
M Trieda ML430/55 99 5x112 66,6
Trieda S W140 94 až 99 5x112 35 až 42 66,6
S Trieda W220 99 5x112 35 až 42 66,6
SL trieda R129 96 až 01 5x112 20 66,6
SL trieda W230 01 5x112 35 až 42 66,6
SLK R170 96 5x112 35 až 42 66,6
V trieda W108 99 5x112 50 66,6
MG Rover
Modelový rok PCD Offset Bore
MGF 96 4x95,25 18 až 30 56,6
ZR 01 4x100 38 až 45 56,1
ZS 01 4x100 38 až 45 56,1
ZT 01 5x100 38 až 45 56,1
Mitsubishi
Modelový rok PCD Offset Bore
Carisma 99 4x114 38 až 45 67,1
Carisma 1,6 95 až 99 4x100 38 až 45 56,1
Carisma 1,8 95 až 99 4x114 38 až 45 67,1
Colt/Lancer 92 až 98 4x100 38 až 45 56,1
Diamante 91 5x114 38 až 45 67,1
Evolúcia I, II a III 93 až 97 4x114 35 až 45 67,1
Evolution IV 96 až 98 5x114 35 až 45 67,1
Evolution V 98 až 99 5x114 35 až 45 67,1
FTO 96 5x114 35 až 45 67,1
Galant 96 4x114 45 až 45 67,1
Grandis 03 5x114 35 až 45 67.1
Outlander 03 5x114 38 až 45 67.1
Pinin 00 5x114 38 až 45 67,1
Space Star 98 4x114 35 až 42 67,1
Space Wagon 98 5x114 38 až 50 67.1
Space Wagon/Runner 90 až 98 4x114 35 až 45 67,1
VR4 98 až 02 5x114 38 až 45 67,1
Nissan
Modelový rok PCD Offset Bore
100 NX 91 až 00 4x100 35 až 42 59,1
200 SX 88 až 94 4x114 35 až 42 66,1
Almera 99 4x100 35 až 42 66.1
Almera 00 4x114 35 až 42 66.1
Almera Tino 00 5x114 35 až 45 66.1
Maxima / QX 95 5x114 35 až 45 66,1
Micra 89 až 03 4x100 35 až 42 59,1
Primera 91 až 98 4x114 35 až 42 66.1
Serena 93 5x114 35 až 42 66.1
Slnečný 91 až 00 4x100 35 až 42 59.1
X Trail 01 5x114 37 až 45 66.1
Peugeot
Modelový rok PCD ofsetový otvor 15"
106 4 čap 91 4x108 15 až 20 65,1 195/45/15
106 GTI 96 4x108 15 až 20 65,1 195/45/15
205, 309 84 až 99 4x108 15 až 25 65,1 195/45/15
206 98 4x108 20 až 25 65,1 195/50/15
306 93 až 01 4x108 15 až 20 65,1 195/50/15
307 01 4x108 15 až 25 65,1 195/65/15
405 87 až 97 4x108 15 až 20 65,1 195/55/15
406/406 kupé 95 4x108 15 až 25 65,1 195/65/15
605 90 až 99 5x108 35 až 42 65,1 205/60/15
607 01 5x108 35 až 42 65,1 195/65/15
607 V6 01 5x108 35 až 42 65,1
Partner 93 4x108 15 až 20 65,1 205/50/15
Renault
Modelový rok PCD Offset Bore
Avantime 90 až 98 4x100 35 až 42 60,1
Clio 1 1,2 až 1,8 90 až 98 4x100 35 až 42 60,1
Clio 1 16S & Williams 98 4x100 35 až 42 60.1
Clio 2 1,2 až 1,8 99 4x100 35 až 42 60,1
Clio 2 16V & 2.0 RS 99 4x100 35 až 42 60.1
Espace 03 5x108 38 až 45 60,1
Kangoo 98 4x100 35 až 42 60,1
Laguna 01 5x108 38 až 45 60.1
Laguna 4 Stud 94 až 01 4x100 38 až 45 60,1
Laguna 5 Stud 94 až 01 5x108 38 až 45 60,1
Megane 96 až 99 4x100 35 až 42 60,1
Megane & Coupe 99 až 03 4x100 35 až 42 60.1
R21 4 čap 88 až 95 4x100 35 až 42 60,1
R21 Turbo 5 Stud 88 až 98 5x108 48 až 45 60,1
Safrane / Espace 4 Stud 94 až 00 4x100 38 až 45 60,1
Safrane / Espace 5 Stud 92 až 03 5x108 38 až 45 60,1
Scenic 97 až 03 4x100 38 až 45 60,1
Scenic RX4 00 až 03 5x108 38 až 45 60,1
Super 5 1,2 1,4 82 až 97 4 x 100 38 až 45 60,1
Super 5 GT Turbo 92 až 92 4x100 38 až 45 60,1
Trafic 01 5x118 38 až 45 71,2
Twingo 01 5x118 38 až 45 71,2
Vel Satis 02 5x108 38 až 45 60,1
Rover
Modelový rok PCD Offset Bore
200/400 90 až 99 4x100 35 až 42 56,1
25/45 99 4x100 35 až 42 56,1
600 93 až 99 4x114 35 až 42 64,1
75 99 5x100 42 až 50 56,1
800 86 až 96 4x114 38 až 45 64,1
Steetwise 03 4x100 38 až 45 56.1
Saab
Modelový rok PCD Offset Bore
9-3 02 5x110 35 až 42 65,1
900 87 až 93 4x108 35 až 42 65,1
900 / 9-3 87 až 93 4x108 35 až 42 65,1
9000 87 až 98 4x108 35 až 42 65,1
sedadlo
Modelový rok PCD Offset Bore
Alhambra 96 ​​​​5x112 35 až 45 57,1
Arosa 97 4x100 35 až 45 57,1
Ibiza 02 5x100 35 až 45 57,1
Ibizia / Cordoba 93 až 00 4x100 35 až 45 57,1
Ibiza / Malaga 85 až 93 4x98 35 až 45 58,1
Leon Cupra R 03 5x100 35 až 45 57,1
Toledo 93 až 99 4x100 35 až 45 57,1
Toledo II / Leon 99 5x100 35 až 45 57,1
Škoda
Modelový rok PCD Offset Bore
Fabia 00 5x100 35 až 42 57.1
Felicia 94 až 01 4x100 35 až 42 57,1
Octavia 97 5x100 35 až 42 57,1
Superb 02 5x112 35 až 42 57.1
Subaru
Modelový rok PCD Offset Bore
Forrester 91 5x100 42 až 50 56.1
Impreza 93 až 97 5x100 42 až 50 56,1
Impreza Sti 02 5x100 42 až 50 56,1
Impreza WRX 01 5x100 42 až 50 56,1
Justy 96 4x114 35 až 42 60,1
Legacy 91 5x100 42 až 50 56.1
SVX 92 až 99 5x114 42 až 50 64,1
Toyota
Modelový rok PCD Offset Bore
Avensis 96 až 03 5x100 35 až 42 54,1
Avensis Verso 01 5x114 35 až 42 60.1
Camry 91 5x114 35 až 42 60,1
Carina R19 90 až 99 5x100 35 až 42 54,1
Celica T20 90 až 99 5x100 35 až 42 54,1
Celica T23 99 5x100 35 až 42 54,1
Corolla 02 4x100 35 až 42 54.1
Corolla Verso 02 4x100 35 až 42 54.1
Corolla / Peaseo 85 až 01 4x100 35 až 42 54,1
MR2 W20 00 4x100 35 až 42 54,1
MR2 W2 91 až 99 5x114 35 až 42 60,1
Piknik 96 5x114 35 až 42 60,1
Previa 95 5x114 35 až 42 60.1
Prius 00 4x100 35 až 42 54.1
Rav 4 94 5x114 35 až 42 60,1
Sienna 94 5x114 35 až 42 60,1
Starlet 90 až 99 4x100 35 až 42 54.1
Supra 86 až 93 5x114 35 až 42 60,1
Yaris / Yaris 98 4x100 35 až 42 54.1
Vauxhall
Modelový rok PCD Offset Bore
Astra/Kadet 84 až 98 4x100 35 až 45 56,6
Astra 4 Stud 98 až 03 4x100 35 až 45 56,6
Astra 5 Stud 98 až 03 5x110 35 až 45 65,1
Astra Coupe 98 5x110 35 až 45 65.1
Astravan 98 5x110 35 až 45 65,1
Calibra/Vectra 4 Sd 90 až 02 4x100 35 až 45 56,6
Calibra/Vectra 5 Sd 92 až 02 5x110 35 až 45 56,1
Corsa 00 4x100 38 až 45 56,6
Corsa 1.7 Cdti 03 5x110 38 až 45 65.1
Corsa Van/Combo 96 4x100 38 až 45 56,6
Kadet 03 5x110 38 až 45 65,1
Mervia 03 4x100 35 až 45 56,6
Nova 84 4x100 40 až 45 56,6
Omega 94 5x110 35 až 45 65,1
Sintra 97 až 99 5x115 35 až 45 70,3
Tigra 94 až 00 4x100 35 až 45 56,6
Vectra/Sigrum 02 5x110 35 až 45 65,1
Vivaro 01 5x118 40 až 45 71,2
Zafira 98 5x110 35 až 45 65.1
Volkswagen
Modelový rok PCD Offset Bore
Corrado 4 Stud 83 až 93 4x100 35 až 42 57,1
Corrado 5 Stud 92 až 98 5x100 35 až 42 57,1
Golf I / Cabrio 76 až 98 4x100 35 až 42 57,1
Golf II a III / Ventro 84 až 98 4x100 35 až 42 57,1
Golf III 5 Stud 92 až 98 5x100 35 až 42 57,1
Golf IV / Bora 98 až 03 5x100 35 až 42 57,1
Lupo 97 4x100 35 až 42 57,1
New Beetle 98 5x100 35 až 42 57.1
Nový Golf V 03 5x112 40 až 45 57.1
Passat 00 5x112 35 až 42 57.1
Passat 4 Stud 88 až 97 4x100 35 až 42 57,1
Passat 5 Stud 97 až 00 5x112 35 až 42 57,1
Passat W8 02 5x112 35 až 42 57.1
Phaeton 02 5x112 35 až 42 57,1
Polo 95 až 01 4x100 35 až 42 57.1
Sharan 96 5x112 35 až 45 57,1
Touareg 03 5x130 50 71,6
Touareg 2.5 Tdi 03 5x120 50 71.6
Touran 03 5x112 40 až 45 57.1
Transportér 90 5x112 25 až 42 57.1
Volvo
Modelový rok PCD Offset Bore
440/460/480 86 až 97 4x100 35 až 42 52,1
Séria 7 a 9 82 až 94 5x108 15 až 25 65,1
850 4 čap 91 až 94 4x108 25 až 42 65,1
850 5 čap 94 až 97 5 x 108 35 až 42 65,1
960 95 až 97 5x108 35 až 42 65,1
C70 a S70 98 5x108 35 až 42 65,1
S40 / V40 96 až 00 4x114 35 až 42 67,1
S60 00 5x108 35 až 42 65,1
S80 98 5x108 38 až 45 65,1
V70 97 až 99 5x108 38 až 42 65,1
V70 X Country 00 5x108 28 až 42 65.1

A ďalšie znamenie:

Model P.C.D. ET C.B.
Alfa Romeo 33 4 x 98 30...38 58,5
Alfa Romeo 75 4 x 98 30...38 58,5
Alfa Romeo 75 (2,5, 3,0 V6) 5x98 28...30 58,5
Alfa Romeo 75 (1,8 turbo) 5 x 98 28...30 58,5
Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28...30 58,5
Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58,0
Alfa Romeo 155 (iki 1995,05) 4 x 98 38 58,0
Alfa Romeo 155 (novo 1995,05) 4 x 98 30...35 58,0
Alfa Romeo 156 5x98 28...30 58,0
Alfa Romeo 164 4x98 30...38 58,0
Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28...30 58.0
Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28...30 58,0
Alfa Romeo 164 3,0 5x98 28...30 58,0
Alfa Romeo 166 5x108 35...40 58,0
Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58,0
Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58,0

Aston Martin

Model P.C.D. ET C.B.
Aston Martin Lagonda 5 H 120,65 73,9
Aston Martin Vantage 5 H 154,95 71,4
Aston Martin Virage 5 H 120,65 73,9
Aston Martin Volante 5 H 154,95 71,4
Audi

Model P.C.D. ET C.B.
Audi 50 4 x 100 35...45 57,0
Audi 80 (iki 1986 m.) 4 x 100 35...45 57,0
Audi 80 (n. 1986 m.) 4 x 108 35...42 57,0
Audi 80 Quattro 4 x 108 35...42 57,0
Audi 90 4 x 108 35...42 57,0
Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35...42 57,0
Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35...42 57,0
Audi 100 (n. 1992 m.) 4 x 108 35...42 57,0
Audi 200 5 H 112 35 57,0
Audi A3 5 x 100 30...40 57,0
Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57,0
Audi A6, S6 5 x 112 35 57,0
Audi A8, V8 5 x 112 35 57,0
Audi Coupé 1.8, GL 4 x 100 35...45 57.0
Audi Coupe GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35...45 57,0
Audi Coupe GT (n. 1985 m.) 4 x 108 35...45 57,0
Audi Coupé (n. 1988 m.) 4 x 108 35...45 57,0
Audi Coupe Quattro 4 x 108 35...45 57,0
Audi Quattro 5 x 112 35...42 57,0
Audi TT 5 x 100 28...30 57,0
bmw

Model P.C.D. ET C.B.
BMW Mini 4 x 100 35 57,0
BMW radu 3 (E30) 4 x 100 15...25 57,0
BMW M3 (E30) 5 x 120 18...20 72,5
BMW radu 3 (E36) 5 x 120 35...42 72,5
BMW radu 3 (E46) 5 x 120 35...42 72,5
BMW Z3 5 x 120 35...42 72,5
BMW radu 5 (E34) 5 x 120 18...20 72,5
BMW radu 5 (E39) 5 x 120 18...20 74,0
BMW radu 7 (E32) 5x120 18...20 72,5
BMW radu 7 (E38) 5 x 120 18...20 72,5
BMW radu 8 (E31) 5 x 120 18...20 72,5
Buick

Model P.C.D. ET C.B.
Buick Century (novo 1986 m.) 5 x 115 38 70,0
Buick Park Ave (novo 1989 m.) 5 x 115 38 70,0
Buick Regal (1987...1994) 5 x 115 38 70,0
Buick Riviera (novo 1989 m.) 5 x 115 38 70,0
Buick Skylark (n. 1989 m.) 5 x 100 35...40 57,0
Cadillac

Model P.C.D. ET C.B.
Cadillac Alante (1987...1994) 5 x 115 38 70,0
Cadillac De Ville (novo 1989 m.) 5 x 115 38 70,0
Cadillac Eldorado (novo 1989 m.) 5 x 115 38 70,0
Cadillac Seville (novo 1989 m.) 5 x 115 38 70,0
Chevrolet

Model P.C.D. ET C.B.
Chevrolet Beretta (n. 1989 m.) 5 x 100 35...40 57,0
Chevrolet Blazer 6 x 139,7 109,5
Chevrolet Camaro (n. 1993 m.) 5 x 120,6 38...50 70,5
Chevrolet Cavalier (n. 1989 m.) 5 x 100 35...40 57,0
Chevrolet Celebrity (1986...1989) 5 x 115 38 70,0
Chevrolet Corsica (novo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57,0
Chevrolet Corvette (n. 1993 m.) 5 x 120,6 38...50 70,5
Chevrolet Lumina (1989...1993) 5 x 115 38 70,0
Chevrolet Tahoe 6 x 139,7 109,5
Chrysler

Model P.C.D. ET C.B.
Chrysler Cherokee 5 x 114,3 71,5
Chrysler ES 5x100 35...40 57,0
Chrysler GS 5x100 35...40 57,0
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Le Baron Daytona 5x100 35...40 57,0
Chrysler Neon 5x100 35...40 57,0
Chrysler New Yorker 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Saratoga 5x100 35...40 57,0
Chrysler Saratoga 5 x 114,3 71,5
Chrysler Stratus 5x100 35...40 57,0
Chrysler Viper 6 x 114,3 71,5
Chrysler Vision 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Voyager 5x100 35...40 57,0
Chrysler Voyager 5 x 114,3 35 71,5
Chrysler Wrangler 5 x 114,3 71,5
Citroën

Model P.C.D. ET C.B.
Citroën 2CV 3 x 160 N / I N / I
Citroën AX 3 x 108 9...15 65,0
Citroën BX 4 x 108 15...22 65,0
Citroën DS 5 x 160 N / I N / I
Citroën ZX 4 x 108 15...22 65,0
Citroën XM 5 x 108 35 65,0
Citroën Ami 3 x 160 N / I N / I
Citroën Berlingo 4 x 108 15...22 65,0
Citroën C20, C35 6 x 205 N / I 148,0
Citroën C25 5 x 118 N / I 72,0
Citroën Diane 3 x 160 N / I N / I
Citroën Jumper 5 x 108 35 65,0
Citroën Monpti 3 x 98 N / I 55,0
Citroën Visa 4 x 108 15...22 65,0
Citroën Xantia 4 x 108 15...22 65,0
Citroën Xsara 4 x 108 15...22 65,0
Citroën Saxo 3 x 108 9...15 65,0
Citroën Saxo 4 x 108 15...22 65,0
Citroën Evasion 5 x 98 28...30 58,0
Daewoo

Model P.C.D. ET C.B.
Daewoo Cielo 4x100 38...42 56,5
Daewoo Espero 4x100 38...42 56,5
Daewoo Lanos 4x100 38...42 56,5
Daewoo Leganza 5 x 114,3 35...42 56,5
Daewoo Matiz 4 x 114,3 38 69,1
Daewoo Nexia 4x100 38...42 56,5
Daewoo Nubira 4x100 38...42 56,5
Daewoo Racer 4 x 100 38...42 56,5
Daihatsu

Model P.C.D. ET C.B.
Daihatsu Applause 4 x 100 38 56,0
Kabína Daihatsu 1000 4 x 100 N / I 60,0
Daihatsu Charade (novo 1987 m.) 4 x 100 38 56,0
Daihatsu Charmant 4 x 114,3 N/I 60,0
Daihatsu Cuore 4 x 100 N/I 60,0
Daihatsu Feroza 5 x 139,7 0...-3 108,0
Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60,0
Daihatsu Hijet 4 x 110 N/I 66,0
Daihatsu Move 4 x 100 N/I 56,1
Daihatsu Rocky 5 x 139,7 0...-3 108,0
Daihatsu Rocky Turbo (n. 1990 m.) 5 x 139,7 -15 108,0
Daihatsu Sirion 4x100 30...38 54,0
Daihatsu Terios 5 x 114,3 30...40 66,6
Daihatsu Wildcat 5 x 139,7 0...-3 108,0
Dodge

Model P.C.D. ET C.B.
Dodge Avenger (novo 1995 m.) 5 x 114,3 38...45 67,0
Dodge Daytona (novo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57,0
Dodge Shadow (novo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57,0
Dodge Stealth (novo 1991 m.) 5 x 114,3 38...45 67,0
Dodge Stratus (novo 1995 m.) 5 x 100 35...40 57,0
Ferrari

Model P.C.D. ET C.B.
Ferrari 308 5 x 108 N/I N/I
Ferrari 324 5x108 N/I 67,0
Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 N / I 43,0
Ferrari 348 (novo 1995 m.) 5 x 108 50 67,0
Ferrari 355 (novo 1995 m.) 5 x 108 50 67,0
Ferrari 456 GT 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari 512 Gino 5 x 108 N/I N/I
Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 N / I 43,0
Ferrari 512 TR (novo 1996 m.) 5 x 108 50 67,0
Ferrari F4 MD 5 x 108 N/I N/I
Ferrari F40 N/I N/I 66,0
Ferrari Mondial 5 x 108 N/I 43,0
Ferrari Testarossa 5 x 108 N/I 43,0
fiat

Model P.C.D. ET C.B.
Fiat 124, 126 4 x 98 30...38 58,0
Fiat 242 6 x 205 148,0
Fiat Barchetta 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Brava 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Bravo 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Cinquecento 4 x 98 30...38 58,0
Fiat kupé 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Croma 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Ducato 5 x 118 71,0
Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78,0
Fiat Marea 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Multipla 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Palio 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Panda 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Punto 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Regata 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Ritmo 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Scudo 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Seicento 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Siena 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Talento 5 x 118 71,0
Fiat Tempra 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Tipo 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Uno 4 x 98 30...38 58,0
Fiat Ulysse 5 x 98 30 58,0
Ford

Model P.C.D. ET C.B.
Ford Bronco 5 x 139,7 86,9
Ford Cortina 4 x 108 63,3
Ford Cougar 4 x 108 35...38 63,3
Ford Ecovan 4 x 114,3 59,0
Ford Escort 4x108 35...38 63,3
Ford Explorer 6 x 139,7 0...-3 100,0
Ford Fiesta 4x108 35...38 63,3
Ford Focus 4 x 108 35...38 63,3
Ford Galaxy 5 x 112 42...45 57,0
Ford Granada 4 x 108 35...38 63,3
Ford Ka 4x108 35...38 63,3
Ford Maverick 6 x 139,7 0...-3 100,0
Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35...38 63,3
Ford Mondeo (n. 2001 m.) 5 x 108 35...42 63,3
Ford Mustang 4x108 35...38 63,3
Ford Orion 4x108 35...38 63,3
Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114,3 35...38 59,5
Ford Probe (n. 1992 m.) 5 x 114,3 35...38 67,0
Ford Puma 4x108 35...38 63,3
Ford Sierra 4 x 108 35...38 63,3
Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35...38 63,3
Ford Scorpio (n. 1995 m.) 4 x 108 35...38 63,3
Ford Taunus 4 x 108 63,3
Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72,0
Ford Transit (n. 1992 m.) 6 x 180 138,8
Ford Transit FT 75 5x160 115,0
Ford Transit FT 100 5x160 115,0
Ford Transit FT 100L 6 x 169,9 130,0
Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169,9 130,0
Ford Transit FT 80–190 (n. 1985 m.) 5 x 160 65,0
Ford Windstar 5 x 112 35...38 63,3
Honda

Model P.C.D. ET C.B.
Honda CRX 4x100 35...38 56,0
Honda Civic 4x100 35...38 56,0
Honda Civic VTEC (n. 1997 m.) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Concerto 4x100 35...38 56,0
Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56,0
Honda Accord (n. 1992 m.) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Integra 4x100 35...38 56,0
Honda Integra Type-R 5 x 114,3 45...50 64,0
Honda Jazz 4x100 35...38 56,0
Honda NSX 5 x 114,3 70/64
Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56,0
Honda Prelude (n. 1992 m.) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Quintet 4x100 35...38 56,0
Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114,3 38 64,0
Honda Legend (n. 1994 m.) 5 x 114,3 35...38 70,0
Honda Odysee 5 x 114,3 35...38 64,0
Honda CRV 5 x 114,3 40...45 64,0
Honda Shuttle 5 x 114,3 35...38 64,0
Hyundai

Model P.C.D. ET C.B.
Hyundai Accent 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Atos 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Coupe 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Excel 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Lantra 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Pony 4 x 114,3 35...38 67,0
Hyundai Sonata 4 x 114,3 35...38 67,0
Isuzu

Model P.C.D. ET C.B.
Isuzu Combi Van 6 x 139,7 106,0
Isuzu Midi 6 x 139,7 94,0
Isuzu Pick Up 6 x 139,7 3...-15 106,0
Isuzu Trooper 6 x 139,7 3...-15 106,0
Jaguár

Model P.C.D. ET C.B.
Jaguar XJS 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar XJ6 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar XJ12 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar XK8 5 x 120,65 18...20 74,1
Jaguar X-type 5 x 108 37...42 63,4
Jeep

Model P.C.D. ET C.B.
Jeep Cherokee 5 x 114,3 35 71,5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114,3 35 71,5
Kia

Model P.C.D. ET C.B.
Kia Clarus 4 x 114,3 35...38 67,0
Kia Concord 4x100 35...38 56,0
Kia Leo 4x100 35...38 56,0
Kia Mentor 4 x 100 35...38 56,0
Kia Pride 4 x 114,3 59,5
Kia Rocsta 5 x 139,7 95,5
Kia Sephia 4x100 35...38 56,0
Kia Shuma 4x100 35...38 56,0
Kia Sportage 5 x 139,7 0...3 108,0
Lada

Model P.C.D. ET C.B.
VAZ 2101-2107 4 x 98 35...38 58,5
Lada Alegro 4 x 108 52,0
Lada Niva 5 x 139,7 98,0
Lada Riva 4 x 98 35...38 58,5
Lada Samara 4 x 98 35...38 58,5
Lamborghini

Model P.C.D. ET C.B.
Lamborghini Countach 5 x 120 70,0
Lamborghini Diablo 5 x 120 70,0
Lamborghini Miura 5 x 120 70,0
Lancia

Model P.C.D. ET C.B.
Lancia A112 4x98 30...38 58,0
Lancia Y10, Y 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Beta 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Delta 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Delta 16V Turbo (od 1993 m.) 4 x 98 38 58,0
Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58,0
Lancia Delta HF Integrale (n. 1992 m.) 5 x 98 35 58,0
Lancia Delta HPE (novo 1995 m.) 4 x 98 30 58,0
Lancia Dedra 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58,0
Lancia Gamma 5 x 108 67,0
Lancia Kappa 5 x 108 28...30 58,0
Lancia Prisma 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Thema 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Trevi 4 x 98 30...38 58,0
Lancia Zeta 5 x 98 28...30 58,0
Land Rover

Model P.C.D. ET C.B.
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Land Rover (tradičné) 5 x 165
Lexus

Model P.C.D. ET C.B.
Lexus GS300 5 x 114,3 35...42 60,0
Lexus SC300 5 x 114,3 35...42 60,0
Lexus LS400 5 x 114,3 35...42 60,0
Lexus SC400 5 x 114,3 35...42 60,0
Lincoln

Model P.C.D. ET C.B.
Lincoln Continental (novo 1990 m.) 5 x 108 38...40 63,3
Lincoln Mark VIII (novo 1993 m.) 5 x 108 38...40 63,3
lotos

Model P.C.D. ET C.B.
Lotus Eclat 4 x 114,3 67,0
Lotus Excel 4 x 114,3 67,0
Lotus Elite 4 x 114,3 67,0
Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100 57,0
Lotus Esprit (n. 1981 m.) 5 x 120 59,5
Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57,0
Lotus Esprit 2, 3 (n. 1984 m.) 5 x 120 59,5
Lotus Turbo 5 x 120 59,5
Maserati

Model P.C.D. ET C.B.
Maserati 2000 4x108 58,0
Maserati Biturbo 4 x 108 58,0
Maserati Ghibli 5 x 120,65 67,0
Maserati Quattroporte 5 x 120,65 67,0
Mazda

Model P.C.D. ET C.B.
Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35...42 54,0
Mazda 121 (n. 1996 m.) 4 x 108 30...35 63,3
Mazda 323 4x100 35...42 54,0
Mazda 323 2,0 V6 (n. 1994 m.) 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114,3 35...42 59,5
Mazda 626 (n. 1992 m.) 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda 929 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda MX3 4x100 35...42 54,0
Mazda MX5 4x100 35...42 54,0
Mazda RX7 5 x 114,3 35...42 59,5
Mazda Demio 4x100 35...42 54,0
Mazda Xedos 6 5 x 114,3 35...42 67,0
Mazda Xedos 9 5 x 114,3 35...42 67,0
mercedes benz

Model P.C.D. ET C.B.
MCC Smart 3 x 112 57,0
Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18...25 66,5
Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18...25 66,5
Mercedes Benz SLK 5 x 112 45...50 66,5
Mercedes Benz A Trieda 5 x 112 45...50 66,5
Mercedes Benz G Trieda 5 x 130 45 84,0
Mercedes Benz kiti lengvieji, nepaminėti aukdiiau 5 x 112 35...42 66,5
Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84,0
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45...50 66,5
Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85.0
Mercedes Benz 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84,0
Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161,0
Mercedes Benz 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161,0
Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mitsubishi

Model P.C.D. ET C.B.
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114,3 67,0
Mitsubishi Carisma 4x100 35...42 56,0
Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Colt (n. 1992 m.) 4 x 100 35...42 56,0
Mitsubishi Cordia 4x114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Eclipse 5 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Galant 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Galopper 6 x 139,7 108,0
Mitsubishi L200, L300 6 x 139,7 0...-15 108,0
Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Lancer (n. 1992 m.) 4 x 100 35...42 56,0
Mitsubishi Pajero 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Mitsubishi Shogun 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Mitsubishi Sapporo 4x114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Sigma 5 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Space Gear 5 x 114,3 67,0
Mitsubishi Space Runner 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Space Star 4 x 114,3 67,0
Mitsubishi Space Wagon 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Starion 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Tredia 4 x 114,3 35...42 67,0
Mitsubishi Canter T35 6x170 132.0
Mitsubishi Canter T60 5x208 150,0
Mitsubishi Canter T75 6 x 222,25 164,0
Nissan

Model P.C.D. ET C.B.
Nissan 100NX 4x100 35...42 59,0
Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan 200SX (n. 1994 m.) 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan 280ZX 4 x 114,3 73,0
Nissan 300ZX 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Almera 4x100 35...42 59,0
Nissan Bluebird 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Cedric 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Cherry 4 x 114,3 73,0
Nissan Gloria 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Largo 4 x 114,3 65,9
Nissan Laurel 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Maxima 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Micra 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Pathfinder 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Nissan Patrol 6 x 139,7 100,0
Nissan Patrol 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Nissan Patrol GR 6 x 139,7 -15...-25 112,0
Nissan Pick-Up 6 x 139,7 -15...-25 100,0
Nissan Prairie 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Primera 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Pulsar 4x100 35...42 59,0
Nissan Safari 6 x 139,7 109,6
Nissan Sentra 4 x 100 35...42 59,0
Nissan Serena 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Silvia 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Skyline 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Skyline 5 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Stanza 4 x 114,3 35...42 66,0
Nissan Sunny 4x100 35...42 59,0
Nissan Terrano 6 x 139,7 -15...-25 100,0
Nissan Terrano II 6 x 139,7 0...3 106,0
Nissan Trade 5 x 160 70,0
Nissan Urvan 6 x 139,7 100,0
Nissan Vanette 4 x 114,3 65,9
Nissan Violet 4 x 114,3 73,0
Opel

Model P.C.D. ET C.B.
Opel Ascona 4 x 100 35...42 56,5
Opel Astra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Bedford CF 230/250 5 x 152,4 110,0
Opel Bedford CF 350 6 x 170 140,0
Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139,7 100,0
Opel Calibra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Calibra V6 5x110 35...42 65,0
Opel Calibra 4x4 5x110 35...42 65,0
Opel Combo 4 x 100 35...42 56,5
Opel Commodore 5 x 120 35...42 69,5
Opel Corsa 4x100 42...45 56,5
Opel Frontera 6 x 139,7 100,0
Opel Kadett 4x100 42...45 56,5
Opel Monterey 6 x 139,7 100,0
Opel Monza 5 x 120 35...42 69,5
Opel MV6 5 x 110 35...42 65,0
Opel Omega 5 x 110 35...42 65,0
Opel Rekord 5 x 120 35...42 69,5
Opel Senator A 5 x 120 35...42 69,5
Opel Senator B 5 x 110 35...42 65,0
Opel Sintra 5 x 115 70,5
Opel Tigra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Trans Sport 5 x 120,65 70,0
Opel Vectra 4 x 100 35...42 56,5
Opel Vectra V6 5x110 35...42 65,0
Opel Zafira 4 x 100 35...42 56,5
Opel Zafira 5 x 110 65,0
Peugeot

Model P.C.D. ET C.B.
Peugeot 104 3 x 115 -
Peugeot 204 3 x 120 -
Peugeot 106 3 x 108 9...12
Peugeot 106 4 x 108 12...15 65,0
Peugeot 205 4 x 108 15...22 65,0
Peugeot 206 4 x 108 25 65,0
Peugeot 304, 305 3 x 120 -
Peugeot 306 4 x 108 15...22 65,0
Peugeot 307 4 x 108 25 65,0
Peugeot 309 4 x 108 15...22 65,0
Peugeot 403, 404 3 x 160 -
Peugeot 404 Caravan 5x140
Peugeot 405, 406 4 x 108 15...22 65,0
Peugeot 504 4x140
Peugeot 505 4 x 140 63,5
Peugeot 604 4x140
Peugeot 605XM 5 x 108 35 65,0
Peugeot 806 5x98 28...30 58,0
Peugeot Boxer 5 x 130 86,0
Peugeot J5 5x118 72,2
Peugeot J7, J9 5 x 190 141,5
Peugeot Partner 4 x 108 65.0
Pontiac

Model P.C.D. ET C.B.
Pontiac Trans Sport 5 x 115 70,0
Porsche

Model P.C.D. ET C.B.
Porsche 911 5 x 130 25 71,5
Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71,5
Porsche 924 4 x 108 15 57,0
Porsche 924S Turbo 5 x 130 25 71,5
Porsche 928 5 x 130 45 71,5
Porsche 930 5 x 130 25 71,5
Porsche 931 5 x 130 25 71,5
Porsche 937 5 x 130 25 71,5
Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71,5
Porsche 944 (n. 1987 m.) 5 x 130 45 71,5
Porsche 964 5 x 130 45 71,5
Porsche 968 5 x 130 45 71,5
Porsche 993 5 x 130 45 71,5
Proton

Model P.C.D. ET C.B.
Protón (visi modeliai) 4 x 100 35...42 56,0
Range Rover

Model P.C.D. ET C.B.
Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165,1 114,0
Range Rover (n. 1995 m.) 5 x 120 70,0
Range Rover (novo 2002 m.) 5 x 120 35 74,0
Renault

Model P.C.D. ET C.B.
Renault 4, 5 3 x 130 -
Renault 8, 20, 30 3 x 150 -
Renault 9, 11, 19 4 x 100 35...38 60,0
Renault 21 4x100 35...38 60,0
Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60,0
Renault 25 4x100 35...38 60,0
Renault Alpine 4 x 100 35...38 60,0
Renault Bellevue 4 x 100 60,0
Renault Champion 4x100 35...38 60,0
Renault Clio 4 x 100 35...38 60,0
Renault Elysee 4 x 100 60,0
Renault Espace 4 x 100 35...38 60,0
Renault Grand Espace 5 x 108 35 60,0
Renault Fuego 4x100 35...38 60,0
Renault Kangoo 4x100 60.0
Renault Laguna 4 x 100 35...38 60,0
Renault Laguna 5 x 108 35 60,0
Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141,5
Renault Master (rok 1998 m.) 5 x 170 130,0
Renault Megane 4x100 35...38 60,0
Renault Rapid 4 x 100 35...38 60,0
Renault Safrane 4x100 35...38 60,0
Renault Safrane 5 x 108 35 60,0
Renault Scenic 4 x 100 35...38 60,0
Renault Spider 4 x 100 35...38 60,0
Renault Trafic 4x160-
Renault Twingo 4x100 35...38 60,0
Rolls Royce

Model P.C.D. ET C.B.
Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139,7 -
Rolls Royce Phantom 5 x 139,7 -
Model Rolls Royce Kiti iki 1997 m. 5 x 154,95 117,5
Model Rolls Royce nový model 1997 m. 5 x 120 72,5
Rover

Model P.C.D. ET C.B.
Rover MGF 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover 2600 5x127 58,0
Rover 3500 5x127 58,0
Rover 100 4 x 95,25 35...42 56,6
Rover 114 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover 200 4 x 100 35...38 56,0
Rover 214 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover 220 4 x 95,25 56,6
Rover 400 4x100 35...38 56,0
Rover 416 4 x 95,25 56,6
Rover 420 4 x 95,25 56,6
Rover 600 4 x 114,3 35 64,0
Rover 800 4 x 114,3 35 64,0
Rover 25 4 x 100 35...38 56,0
Rover 45 4x100 35...38 56,0
Rover 75 5 x 100 35 57,1
Roverský koncert 4 x 100 35...38 56,0
Rover Maestro 4 x 95,25 35...42 56,6
Rover Maestro Van 4 x 114,3 35 64,0
Rover Metro 4 x 101,6 58,6
Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65,0
Rover Mini 4 x 101,6 58,6
Rover Montego 4 x 95,25 35...42 56,6
Rover T.Acclaim 4 x 95,25 35...30 56,6
Rover TR 6, 7 4 x 95,25 56,6
Saab

Model P.C.D. ET C.B.
Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65,0
Saab 900 (novo 1992 m.) 5 x 110 35...40 65,0
Saab 9000 4 x 108 30 65,0
Saab 9-3 5 x 110 35...40 65,0
Saab 9-5 5 x 110 35...40 65,0
sedadlo

Model P.C.D. ET C.B.
Seat Arosa 4 x 100 35...38 57,0
Seat Alhambra 5 x 112 35...38 57,0
Seat Cordoba 4 x 100 35...38 57,0
Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35...38 58,0
Seat Ibiza (n. 1993 m.) 4 x 100 35...38 57,0
Seat Inca 4 x 100 35...38 57,0
Seat Malaga 4 x 98 35...38 58,0
Seat Toledo 4 x 100 35...38 57,0
Seat Toledo GTi 16v (n. 1995 m.) 5 x 100 30...35 57,0
Љkoda

Model P.C.D. ET C.B.
Љkoda Favorit 4 x 100 35...38 57,0
Koda Felicia 4x100 35...38 57,0
Љkoda Forman 4x100 35...38 57,0
Љkoda Octavia 5x100 35...38 57,0
Љkoda Pick-up 4 x 100 35...38 57,0
Ssang Yong

Model P.C.D. ET C.B.
Ssang Yong Korando 6 x 139,7 109,0
Ssang Yong Musso 6 x 139,7 109,0
Subaru

Model P.C.D. ET C.B.
Subaru Forester 5 x 100 40...50 56,0
Subaru Justy (iki 1995 m.) 4 x 100 35...38 59,0
Subaru Justy (novo 1995 m.) 4 x 114,3 35...38 60,0
Subaru Impreza 5x100 40...50 56,0
Subaru Legacy 5x100 40...50 56,0
Subaru Libero 4x100 35...38 56,0
Subaru Outback 5 x 100 40...50 56,0
Subaru Streega 5 x 114,3 56,0
Subaru SVX 5 x 114,3 56,0
Subaru Vivio 4x100 35...38 59,0
Suzuki

Model P.C.D. ET C.B.
Suzuki Alto 4 x 114,3 35...38 60,0
Suzuki Baleno 4x100 35...38 54,0
Suzuki Samurai 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki Sedan 4 x 114,3 35...38 60,0
Suzuki Sidekick 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki SJ410 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki SJ413 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki Swift 4 x 114,3 35...38 60,0
Suzuki Vitara 5 x 139,7 -10...15 108,0
Suzuki X-90 5 x 139,7 -10...15 108,0
Toyota

Model P.C.D. ET C.B.
Toyota Avensis 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Camry (n. 1990 m.) 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Camry (n. 1991 m.) 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Carina 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Celica 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Corolla 4 x 100 35...38 54,0
Toyota Corona 5 x 100 35...38 54,0
Toyota Hi-Ace 5 x 114,3 18...20 67,0
Toyota Hi-Ace 4x4 6x139,7 -15...3 108,0
Toyota Hi-Lux 6 x 139,7 -15...3 108,0
Toyota Land Cruiser 6 x 139,7 -15...3 108,0
Toyota MR2 (iki 1991 m.) 4 x 100 35...38 54,0
Toyota MR2 (n. 1991 m.) 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Paseo 4 x 100 35...38 54,0
Toyota Picnic 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Previa 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota RAV4 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Starlet 4 x 100 35...38 54,0
Toyota Supra (n. 1992 m.) 5 x 114,3 35...38 60,0
Toyota Yaris 4 x 100 35...38 54,0
TVR

Model P.C.D. ET C.B.
TVR Cerbera 4x108 35...38 63,3
Vauxhall

Model P.C.D. ET C.B.
Opel Agila 4x100 35...42 56,5
Opel Astra Mk 2 4x100 42...45 56,5
Opel Astra Mk 3 4x100 35...42 56,5
Opel Calibra 4x100 35...42 56,5
Vauxhall Calibra V6 5x110 35...42 65,0
Opel Calibra 4x4 5x110 35...42 65,0
Vauxhall Carlton 5x110 35...42 65,0
Opel Cavalier 4x100 35...42 56,5
Vauxhall Cavalier V6 5x110 35...42 65,0
Opel Cavalier 4x4 5x110 35...42 65,0
Opel Corsa 4x100 42...45 56,5
Vauxhall Nova 4x100 42...45 56,5
Vauxhall Omega 5 x 110 35...42 65,0
Vauxhall Senator 5 x 110 35...42 65,0
Opel Vectra 4x100 35...42 56,5
Opel Vectra V6 5x110 35...42 65,0
Opel Zafira 5 x 110 35...42 65,0
Volkswagen

Model P.C.D. ET C.B.
Volkswagen Bora 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Caddy 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68,0
Volkswagen Caravelle (n. 1990 m.) 5 x 112 35...40 57,0
Volkswagen Corrado 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Corrado VR6 5x100 32...38 57,0
Volkswagen Derby 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Golf Mk 4 5x100 32...38 57,0
Volkswagen Jetta 4x100 32...38 57,0
Volkswagen Kafer 4 x 130 78,6
Volkswagen L 80 6 x 205 161,0
Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95,0
Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161,0
Volkswagen LT 35 (n. 1997 m.) 5 x 130 83,0
Volkswagen LT 55 6 x 205 161,0
Volkswagen Lupo 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen New Beetle 5 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Passat (iki 1996 m.) 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Passat (n. 1996 m.) 5x112 35...40 57,0
Volkswagen Passat VR6 5x100 32...38 57,0
Volkswagen Polo 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Santana 4x100 32...38 57,0
Volkswagen Scirocco 4 x 100 32...38 57,0
Volkswagen Sharan 5 x 112 35...40 57,0
Volkswagen T1, T4 5x112 35...40 57,0
Volkswagen T2, T3 5 x 112 68,0
Volkswagen Taro 5 x 114,3 67,0
Volkswagen Taro 4x4 6x139,7 107,0
Volkswagen Vento 4x100 32...38 57,0
Volkswagen Vento VR6 5x100 32...38 57,0
Volvo

Model P.C.D. ET C.B.
Volvo 140, 160 5 x 108 40
Volvo 164 5 x 108 25
Volvo 240 5 x 108 18...22 65,0
Volvo 340, 360 4x100 32...38 52,0
Volvo 440, 460 4x100 32...38 52,0
Volvo 480 4x100 32...38 52,0
Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18...22 65,0
Volvo 850 (iki 1993 m.) 4 x 108 35...38 65,0
Volvo 850 (n. 1993 m.) 5 x 108 35...40 65,0
Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18...22 65,0
Volvo 960 (novo 1994 m.) 5 x 108 35...40 65,0
Volvo S40, V40 4 x 114,3 35...38 67,0
Volvo C70, S70, V70 5x108 35...40 65,0
Volvo S90, V90 5x108 35...40 65,0
Volvo T4 4 x 114,3 35...38 67,0
Volvo T5 5x108 35...40 65,0
Volvo T5-R 5 x 108 35...40 65,0
ALFA ROMEO
Model P.C.D Offset C/Vývrt
33, 75 4 x 98 30...38 58,5
75 (2,5, 3,0 V6, 1,8 turbo, Twin Spark) 5 x 98 28...30 58,5
145, 146, 155 (94) 4 x 98 38 58,0
155 (5,95) 4x98 30-35 58,0
156 5 x 98 28...30 58,0
164 4 x 98 30...38 58,0
164 (2,0 turbo, TD, 3,0) 5 x 98 25...30 58,0
166 5 x 108 35...40 58,0
GTV, Spider 5 x 98 28 58,0
Audi
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
80, 90 100 4x108 35...42 57,0
100 (90) 5x112 35...42 57,0
A3 5 x 100 30...40 57,0
A4, A6, A8, V8, S2, S4, S6 5 x 112 35 57,0
TT 5 x 100 28...30 57,0 BMW Model P.C.D. Ofsetový C/Bore MINI (nový) 4 x 100 35 57,0 3 séria (E30) 4 x 100 15...25 57,0 3 séria (E30) M modely 5 x 120 18...20 72,5 3 séria (E36, E46) , Z3 5 x 120 35...42 72,5 5 & 7 séria (E31, E32, E34, E38) 5 x 120 18...20 72,5 5 séria (E39) 5 x 120 18...20 74,0
BUICK
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Mrakoplaš 89 5x100 35...40 57,0
Regal 8794, Century 86, Riviera 89, Park Ave 89 5 x 115 38 70,0
CADILLAC
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Alante 8794, De Ville 89, Eldorado 89, Sevilla 89 5 x 115 38 70,0
CHEVROLET
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Korzika 89, Beretta 89, Cavalier 89 5 x 100 35...40 57,0
Celebrity 8689, Lumina 8993 5 x 115 38 70,0
Corvette 93, Camaro 93 5 x 120,6 38...50 70,5
CHRYSLER
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Neónové 5 x 100 35...40 57,0
Voyager 5 x 114,3 35 71,5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 5 x 114,3 35 71,5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 99 5x127 30..50 71.5
CITROEN
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
AX, Saxo 3 x 098 9...15 58,0
Saxo (niektoré modely) 4 x 108 12...18 65,0
BX, ZX, Xantia, Xsara, Saxo 4 x 108 15...22 65,0
XM 5 x 108 35 65,0
Únik 5 x 98 28...30 58,0
DAEWOO
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Espero, Nubira, Lanus, Nexia 4 x 100 38...42 56,5
Matiz 4 x 114,3 38
Leganza 5 x 114,3 35...42 56,5
DAIHATSU
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Potlesk, šaráda, veľký pohyb 4 x 100 38 56,0
Sirion 4 x 100 30...38 54,0
Terios 5 x 114,3 30...40 66,6
Feroza, Rocky, Wildcat 5 x 139,7 0...-3 108,0
Rocky Turbo 90 5 x 139,7 -15 108,0
DODGE
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Stratus 95, Shadow 94, Daytona 94 5 x 100 35...40 57,0
Avenger 95, Stealth 91 5 x 114,3 38...45 67,0
FERRARI
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
348 95, 355 95, 512 TR 96 5 x 108 50 67,0
FIAT
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Barchetta, Brava, Bravo, Cinquecento, Marea, Panda, Punto, Tempra, Tipo, Uno 4 x 98 30...38 58,0
Ulysse 5 x 98 30 58,0
FORD
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Fiesta, Ka, Puma, Escort, Orion, Focus, Sierra, Mondeo, Scorpio 94 4 x 108 35...38 63,3
nové Mondeo (2001) 5 x 108 35...42 63,3
Granada/Scorpio 8694 5x112 35...38 63,3
Sonda 91 5 x 114,3 35...38 59,5
Sonda 92 5 x 114,3 35...38 67,0
Galaxy 5 x 112 42...45 57,0
Maverick 6 x 139,7 0...-3 100,0
Transit Connect 5 x 114,3 45..52
Tranzit 5 x 160 45..52
HONDA
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Civic, CRX, Concerto, Prelude 91, Accord 91 4 x 100 35...38 56,0
Accord 92, Prelude 92, Legend 90, Civic V-Tec 97 4 x 114,3 38 64,0
Shuttle, Odysee 5 x 114,3 35...38 64,0
CRV 5 x 114,3 40...45 64,0
Integra Type R 5 x 114,3 45...50 64,0
Legenda 94 5 x 114,3 35...38 70,0
HYUNDAI
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Accent, Atos, Coupe, Excel, Lantra, Pony, Sonáta 4 x 114,3 35...38 67,0
ISUZU
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Trooper 6 x 139,7 3...-15 106,0
JAGUAR
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
XJS, XJ6, XJ12, XK8 5 x 120,65 18...20 74,1
nový Jaguar (X-type) 5 x 108 37...42 63,4
KIA
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Sephia, Mentor, Concord, Shuma 4 x 100 35...38 56,0
Clarus 4 x 114,3 35...38 67,0
Sportage 5 x 139,7 0...3 108,0
LADA
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Riva, Samara 4 x 98 35...38 58,5
LANCIA
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Dedra, Delta, Thema, Y10, Y 4 x 98 30...38 58,0
Dedra Turbo, Delta HF Integrale "91, Delta HPE 95 4 x 98 30 58,0
Dedra 2l 16v Integrale 91, Delta 16vTurbo 93 4 x 98 38 58,0
Delta HF Integrale 92 5 x 98 35 58,0
Zeta 5 x 98 28...30 58,0
Kappa 5 x 108 28...30 58,0
LAND ROVER
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Freelander 5 x 114 35
Range Rover (nový) 5 x 120 35 74
Land Rover (tradičný) 5 x 165
LEXUS
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
GS/SC300, LS/SC400 5 x 114,3 35...42 60,0
LINCOLN
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Continental 90, Mark VIII 93 5 x 108 38...40 63,3
MAZDA
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
121 95, 323, Demio, MX3, MX5 4 x 100 35...42 54,0
121 96 4 x 108 30...35 63,3
626 91, RX7 5 x 114,3 35...42 59,5
323 2l V6 94, 626 92, 929, Xedos 6, Xedos 9 5 x 114,3 35...42 67,0
Mercedes
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Všetky (okrem nižšie) 5 x 112 35...42 66,5
SL modely 5 x 112 18...25 66,5
Trieda A, Vito 5 x 112 45...50 66,5
Sprinter 5 x 130 45
MITSUBISHI
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Carisma, Colt 92, Lancer 92 4x100 35...42 56,0
Carisma 1.8 16v, Colt 91, Lancer 91,
Galant, Space Wagon, Space Runner 4 x 114,3 35...42 67,0
Eclipse, Simga 5 x 114,3 35...42 67,0
L200, L300 6 x 139,7 0...-15 108,0
Pajero, Shogun 6 x 139,7 -15...-25 108,0
NISSAN
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
100NX, Almera, Micra, Sunny 4 x 100 35...42 59,0
200SX 94, Bluebird, Prairie, Primera 4 x 114,3 35...42 66,0
200SX 94, 300ZX, Maxima, Serena 5 x 114,3 35...42 66,0
Terrano 2 6 x 139,7 0...3 100,0
Terrano 6 x 139,7 -15...-25 100,0
Patrol, Pathfinder 6 x 139,7 -15...-25 108,0
Hliadka GR 6 x 139,7 -15...-25 112,0
PEUGEOT
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
106 (3-čap) 3 x 098 9...12 58,0
106 (4-čap) 4 x 108 12...18 65,0
205, 306, 309, 405, 406 4 x 108 15...22 65,0
206, 307 4 x 108 25 65,0
605XM 5 x 108 35 65,0
806 5 x 98 28...30 58,0
PORSCHE
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
924 (4-čap) 4 x 108 15 57,0
911, 924, 930, 944 86 5 x 130 25 71,5
911 Carrera 2/4, 928, 944 87, 964, 968, 993 5 x 130 45 71,5
PROTON
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Všetky 4 x 100 35...42 56,0
RENAULT
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
Clio, Megane, Laguna, R19, R21, Espace 4 x 100 35...38 60,0
R21 Turbo, Laguna V6 5 x 108 35 60,0
ROVER
Model P.C.D. Offset C/vŕtanie
MGF 4 x 95,25 35...30 56,6

Odsadenie disku je spolu s priemerom a počtom skrutkových spojov jednou z najdôležitejších geometrických charakteristík. Aj keď stále existuje mierny nesúlad s požiadavkami, na ktorých spoločnosť vyrábajúca a vyrábajúca autá trvá.

Na správne meranie vzdialenosti medzi zvislou (vertikálnou) rovinou symetrie kolesa a samotným povrchom disku k náboju vozidla v mm musíte použiť vzorec:
ET=a-b/2, kde
a - rozpätie medzi dvoma vertikálami, vnútornou rovinou a povrchom priľahlým k náboju
b - celá šírka disku automobilu.
Povedať obyčajné zrozumiteľné slová, potom je odsadenie disku ET meradlom toho, ako veľmi vyzerá z podbehu kolesa. Ak je previs veľký, koleso ustúpi do hĺbky a keď sa jeho indikátor zníži, naopak sa posunie smerom von.

POZERAJ VIDEO

1. Nulový;
2. negatívny;
3. pozitívne.

Táto hodnota sa často aplikuje na vnútornú stranu povrchu akéhokoľvek disku automobilu a ich merná jednotka je vyjadrená v mm. Používajú sa aj ďalšie parametre disku, ktoré znamenajú:

• šírka;
• Priemer;
• Disk PCD - počet upevňovacích skrutiek a priemer ich umiestnenia;
• DIA - priemer pristávacieho otvoru umiestneného v strede;

Mínusový alebo negatívny previs

To má, samozrejme, charakteristický vplyv na vlastnosti volantu, a tým aj na manévrovateľnosť auta ako celku. Vektory sa menia, momenty sily priamo pôsobia na rôzne prvky zavesenia. To všetko samozrejme spôsobí, že celý podvozok auta bude fungovať v inom režime, ktorý výrobca absolútne neberie do úvahy, preto pri nákupe diskov s negatívnym offsetom je lepšie poradiť sa s vedúcim predajne alebo špecialista.

Veľký previs (15,35,40,45) a jeho zvýšenie dištančnou podložkou

Odpruženie nákladného alebo osobného auta je jasne štandardizované a vypočítané výrobcom a konštruktérmi, ktorí ho vyvíjajú. Ak však k tomuto ladeniu pristúpite správne, v dôsledku toho môže zvýšená základňa auta a jeho rozchod zvýšiť stabilitu auta.

A tiež kolesá prečnievajúce cez okraje auta budú plusom pri doplnení o plastové modifikátory. Hlavná vec, ktorú je potrebné motoristovi jasne prezentovať, je, že zdroj, pre ktorý je toto ložisko kolesa navrhnuté, klesá priamo úmerne k rozdielu vo vzdialenosti medzi ofsetovým diskom a natívnym diskom odporúčaným výrobcom.

• Hrúbky do 6 mm sa považujú za malé, zatiaľ čo dĺžka natívnej montážnej skrutky často postačuje na kvalitné upevnenie disku spolu so železnou rozperou.
• Hrúbka do 25 mm. už majú centrovací náboj, čím odpadá možnosť destabilizácie vyváženia parametra kolesa. Vozidlo získava tóny športového, agresívneho charakteru a na ňom nainštalované rozpery sú vizuálne identifikované.
• Hrúbka rozpery je od 25 do 50 mm, považuje sa za dostatočne veľkú. Sú pripevnené k náboju alebo bubnu nielen pomocou skrutiek, ale aj pomocou čapov. Skrutky sa odporúčajú pre autá VAZ, zapínanie na čap pre značky ako Niva alebo UAZ.

Dištančná podložka na zvýšenie presahu musí byť vyrobená z odolného kovu. Preto predtým, ako ich motorista začne vyrábať ručne, stojí za to zvážiť riziká a dôsledky ich inštalácie. Napriek tomu odborníci odporúčajú nákup kvalitných továrenských dištančných a ofsetových kotúčov, ktoré budú vyrobené z požadovanej triedy ocele a tiež spĺňajú všetky požiadavky na spoľahlivosť a bezpečnosť. Pri výbere a dolaďovaní parametrov diskov a dištančných podložiek sa samozrejme oplatí zvážiť počet montážnych skrutiek a ich dĺžku.

Vplyv šírky ráfika a offsetu ET na jazdné vlastnosti

Každý majiteľ auta, ktorý uvažuje o inštalácii disku s neštandardným posunom, by sa mal zamyslieť nad dôsledkami, a najmä nad tým, čo sa môže stať po ich inštalácii, a tiež čo presne ovplyvňuje posun disku:

• Offset riadená náprava;
• Ostré opotrebovanie ložísk pred plánovaným termínom;
• Radikálna zmena v predchádzajúcej továrenskej manipulácii;
• Zmena životnosti pneumatík a všetkých častí a komponentov odpruženia.

Všetky tieto dôvody nie sú len slová, vychádzajú z fyzikálnych zákonov. Koniec koncov, je známe, že hmotnosť akéhokoľvek štvorkolesového mechanizmu ako celku je rozdelená na všetky jeho kolesá. Miesto pôsobenia sily smeruje na základňu kontaktu povrchu vozovky priamo s kolesom.

Aj keď teoreticky predpokladáme, že podvozok a odpruženie sú absolútne prevádzkyschopné, vektor osi kolesa bude položený cez túto základňu. Čiara vektora tlmiča nárazov automobilu umiestnená v stojane je tiež nasmerovaná do rovnakého bodu.

Inštalácia offsetových kolies zmení vektor týchto síl a tým aj ich zaťaženie. To znamená, že inštalácia nepravidelných diskov zmení vzhľad vozidla, čím sa stane jedinečným a nenapodobiteľným, ale jazdné vlastnosti sa zhoršia a opotrebovanie náhradných dielov sa výrazne zvýši. Samozrejme, ak výrobca s takouto náhradou nepočíta.

Tabuľka prípustných odchýlok pre najbežnejšie značky automobilov (Mercedes, Toyota, UAZ)

Každá konkrétna značka auta má svoje vlastné tolerancie, ktoré je lepšie neporušovať.