Obvod pre automatické vypnutie nabíjačky batérií. Inteligentné nabíjačky pre autobatérie sú moderným systémom pre servis batérií akéhokoľvek typu. Najjednoduchšia nabíjačka

Veľmi jednoduchý obvod nabíjačky, ktorý používa iba jeden tranzistor na detekciu napätia, aby sa batéria po úplnom nabití automaticky odpojila od siete.

Popis obvodu nabíjačky autobatérie

Na obrázku vidíme jednoduchý obvod, kde je jeden tranzistor zapnutý v štandardnom režime činnosti.

Princíp činnosti obvodu možno pochopiť z nasledujúcich bodov:

1. Nabitie batérie sa považuje za úplné, keď napätie na jej svorkách dosiahne 13,5 - 14 voltov.
2. Prah vypnutia (13,5 - 14 voltov) sa nastavuje orezávacím odporom R2 s pripojenou plne nabitou batériou. Keď je napätie na svorkách batérie približne 14 voltov, tranzistor T1 zapne relé a nabíjací obvod sa preruší.

Toto je automatické auto Nabíjačka nielen jednoduché na výrobu, ale aj dostatočne inteligentné na to, aby sa staral o batériu a nabíjal ju veľmi efektívne.

Zoznam položiek:

• R1 \u003d 4,7 kOhm;
• R2 = 10K úprava;
• T1 = ;
• Relé = 12V, 400 Ohm, SPDT;
• TR1 = napätie sekundárne vinutie 14 V, prúd 1/10 kapacity batérie;
• Diódový mostík = pre prúd rovný menovitému prúdu transformátora;
• Diódy D2 a D3 = 1N4007;
• C1 = 100uF/25V.

Od administrátora stránky

Článok je teoretický, praktický Tento diagram som nerobil ja.. Odporúčam venovať pozornosť týmto dôležitým bodom:

1. Batéria sa odpojí od nabíjačky, keď nabíjacie napätie dosiahne 13,5 - 14 voltov. Tento prah napätia musíte nastaviť (orezávací odpor R2) pri plne nabitej batérii. Ak nie je nabitá batéria, musíte nastaviť R2 do nižšej (podľa schémy) polohy, to znamená „položiť“ základňu tranzistora na zem. Potom pripojte batériu a zapojte nabíjačku. Ďalej musíte neustále monitorovať nabíjacie napätie, keď dosiahne 13,5 - 14 voltov, musíte nastaviť R2 do takej polohy, aby relé otvorilo svoje kontakty.
2. Keď sa na svorkách batérie dosiahne napätie 13,5 - 14 voltov, zariadenie sa odpojí od batérie. Ďalej, keď napätie klesne na 11,4 V, nabíjanie sa znova obnoví. Pôvodný článok hovorí, že takúto hysterézu zabezpečujú diódy v emitore tranzistora.
3. V schéme bez obmedzenia nabíjacieho prúdu, preto pri výrobe tejto nabíjačky odporúčam použiť transformátor s výkonom aspoň 150 wattov, ktorého sekundárne vinutie je dimenzované na prúd aspoň 10 ampérov. Diódový mostík musí tiež zodpovedať špecifikovanému prúdu.

Kto nemá čas „trápiť sa“ všetkými nuansami nabíjania autobatérie, sledovať nabíjací prúd, včas ho vypnúť, aby nedošlo k prebitiu a pod., môžeme odporučiť jednoduchú schému nabíjania autobatérie s automatickým vypnutím pri plnom nabití batérie. Táto schéma používa jeden výkonný tranzistor na určenie napätia batérie.

Schéma jednoduchej automatickej nabíjačky autobatérií

Zoznam požadovaných dielov:

• R1 \u003d 4,7 kOhm;
• P1 = 10K úprava;
• T1 = BC547B, KT815, KT817;
• Relé \u003d 12V, 400 Ohm, (automobil, napríklad: 90,3747);
• TR1 = napätie sekundárneho vinutia 13,5-14,5 V, prúd 1/10 kapacity batérie (napríklad: batéria 60A / h - prúd 6A);
• Diódový mostík D1-D4 \u003d pre prúd rovný menovitému prúdu transformátora \u003d nie menší ako 6A (napríklad D242, KD213, KD2997, KD2999 ...), namontovaný na radiátore;
• Diódy D1 (paralelne s relé), D5,6 = 1N4007, KD105, KD522…;
• C1 = 100uF/25V.
• R2, R3 - 3 kOhm
• HL1 - AL307G
• HL2 - AL307B

Obvod nemá indikátor nabíjania, kontrolu prúdu (ampérmeter) a obmedzenie nabíjacieho prúdu. V prípade potreby môžete na výstup vložiť ampérmeter do medzery ktoréhokoľvek z drôtov. LED diódy (HL1 a HL2) s obmedzovacími odpormi (R2 a R3 - 1 kOhm) alebo žiarovky paralelne s C1 "sieťou", a na voľný kontakt RL1 "koniec nabíjania".

Zmenená schéma

Prúd rovný 1/10 kapacity batérie sa volí počtom závitov sekundárneho vinutia transformátora. Pri navíjaní sekundáru transformátora je potrebné urobiť niekoľko vrstiev, aby sa vybrala optimálna možnosť nabíjacieho prúdu.

Nabitie autobatérie (12 V) sa považuje za úplné, keď napätie na jej svorkách dosiahne 14,4 V.

Prah vypnutia (14,4 V) sa nastavuje orezávacím odporom P1, keď je batéria pripojená a plne nabitá.

Pri nabíjaní vybitej batérie bude napätie na nej asi 13 V, počas nabíjania prúd klesne a napätie sa zvýši. Keď napätie na batérii dosiahne 14,4 voltov, tranzistor T1 vypne relé RL1, preruší sa nabíjací obvod a batéria sa odpojí od nabíjacieho napätia z diód D1-4.

Keď napätie klesne na 11,4 V, nabíjanie sa opäť obnoví, takúto hysterézu zabezpečujú diódy D5-6 v emitore tranzistora. Prahová hodnota pre obvod sa stáva 10 + 1,4 = 11,4 voltov, čo možno považovať za automatické reštartovanie procesu nabíjania.

Takáto domáca jednoduchá automatická nabíjačka do auta vám pomôže kontrolovať proces nabíjania, nesledovať koniec nabíjania a dobiť batériu!

Použité materiály stránky: homemade-circuits.com

Ďalšia verzia nabíjacieho obvodu pre 12-voltovú autobatériu s automatickým vypnutím po nabití

Okruh je trochu komplikovanejší ako predchádzajúci, ale s jasnejšou odozvou.

Tabuľka napätí a percento vybitia batérií, ktoré nie sú pripojené k nabíjačke

P O P U L I R N O E:

Dobré a potrebné v domácnosti majstra bude zariadenie, ktoré dostane vysoká teplota plameň (asi 2000 °C) od niekoľko litrov voda!

Môžete si to overiť prečítaním popisu mnou vyvinutého zariadenia elektrolyzéra.

Navrhuje sa veľmi jednoduchý dizajn, v ktorom nie sú žiadne valce, redukcie, ventily a zložitý horák.



Jednoduchý ekonomický detektor kovov pre domácich majstrov na jednom čipe

Ak ste stratili prsteň, kľúč, skrutkovač... a poznáte približné miesto straty, potom nezúfajte! Detektor kovov si môžete zostaviť vlastnými rukami alebo požiadať o montáž priateľa rádioamatéra jednoduchý „urob si sám“ detektor kovov. Nižšie je uvedený diagram detektora kovov, ktorý sa ľahko vyrába a je overený rokmi, ktorý (s určitými zručnosťami) možno vyrobiť za jeden deň. Jednoduchosť opísaného detektora kovov spočíva v tom, že je zostavený len na jednom veľmi bežnom mikroobvode K561LA7 (CD4011BE). Nastavenie je tiež jednoduché a nevyžaduje drahé meracie prístroje. Na vyladenie generátorov stačí osciloskop alebo merač frekvencie. Ak sa všetko urobí bez chýb a z prevádzkyschopných prvkov, tieto zariadenia nebudú potrebné.

Najjednoduchšia DIY 3G / 4G anténa

V mojom vidieckom dome sú problémy s pripojením kvôli nízkej úrovni signálu.

V článku nižšie vám poviem, ako som vyriešil problém s pripojením môjho 3G modemu zadarmo len za 5 minút práce.

Snažil som sa vložiť do názvu tohto článku všetky výhody tejto schémy, ktoré zvážime, a samozrejme, nie celkom sa mi to podarilo. Poďme teda teraz zvážiť všetky výhody v poradí.
Hlavnou výhodou nabíjačky je, že je plne automatická. Obvod riadi a stabilizuje požadovaný nabíjací prúd batérie, riadi napätie batérie a keď dosiahne požadovanú úroveň, zníži prúd na nulu.

Ktoré batérie je možné nabíjať?

Kde inde môžete schému uplatniť?

Hlavné výhody:

• - Jednoduchosť: obvod obsahuje iba 4 pomerne bežné komponenty.
• - Plná autonómia: ovládanie prúdu a napätia.
• - Čipy LM317 majú zabudovanú ochranu proti skratu a prehriatiu.
• - Malé rozmery konečného zariadenia.
• - Veľký rozsah prevádzkového napätia 1,2-37 V.

nedostatky:

• - Nabíjací prúd do 1,5 A. S najväčšou pravdepodobnosťou to nie je nevýhoda, ale charakteristika, ale určím daný parameter tu.
• - Pri prúde viac ako 0,5 A vyžaduje inštaláciu na radiátor. Mali by ste tiež zvážiť rozdiel medzi vstupným a výstupným napätím. Čím väčší je tento rozdiel, tým viac sa čipy zahrejú.

Schéma automatickej nabíjačky

Dnes máme veľmi užitočné domáce pre motoristov, najmä v zime! Tentokrát vám povieme, ako si vyrobiť domácu nabíjačku zo starej tlačiarne vlastnými rukami!
Ak máte starú tlačiareň, neponáhľajte sa ju vyhodiť, má zdroj, z ktorého si vyrobíte jednoduchú automatickú nabíjačku autobatérie s funkciou úpravy napätia a nabíjacieho prúdu. Kedysi som mal mieru bezpečnosti, ktorá bola väčšia ako u tlačových hláv tlačiarní. V tomto ohľade som nahromadil niekoľko tlačiarní s absolútne funkčnými zdrojmi napájania, ktoré sú celkom vhodné na vytváranie automatických nabíjačiek batérií s nízkou spotrebou.

Obvod je založený na 2 stabilizátoroch:

1. Prúdový stabilizátor na čipe LM317
2. Nastaviteľný regulátor napätia vyrobený na mikroobvode (nastaviteľná zenerova dióda) TL431

Zariadenie používa aj ďalší mikroobvod, stabilizátor Lm7812, ktorý je napájaný 12 V chladičom (ktorý bol pôvodne v tomto prípade).

Nabíjačka v kufri bola zmontovaná, všetok obsah bloku okrem chladiča bol odstránený. Stabilizačné mikroobvody Lm317 a Lm 7812 sú inštalované každý na vlastnom radiátore, ktorý je priskrutkovaný k plastové puzdro (POZOR ich nemožno umiestniť na spoločný radiátor!).

Obvod je zostavený povrchovou montážou na stabilizačné čipy. Za obmedzenie nabíjacieho prúdu sú zodpovedné rezistory R2 a R3 s výkonom 2-5 wattov v keramických puzdrách. Sú inštalované tak, aby cez ne prechádzalo. Ich hodnota sa vypočíta podľa vzorca R = 1,25 (V) / I (A) môžete vypočítať maximálny nabíjací prúd, ktorý potrebujete. Keďže hovoríme o výpočtoch, dovoľte mi pripomenúť, že máme Ak potrebujete plynule regulovať nabíjací prúd, môžete nainštalovať výkonný reostat s dodatočným obmedzovacím odporom (aby ste neprekročili maximálny povolený prúd pre Lm317)
V mojom prípade to bolo pri 24 voltoch s maximálnym zaťažovacím prúdom 1A. Z tohto 1A je potrebné rezervovať 0,1A na napájanie chladiča (aktuálny odber je uvedený na nálepke) + 10% som nechal na rezervu pre bezpečnosť, resp. na hlavný účel, na nabíjací prúd ostáva 0,8A. .

Je jasné, že autobatériu rýchlo nenabijete prúdom 800 mA. Počas dňa je možné batériu vykázať 24 hodín * 0,8A = 19,2 ampérhodín, čo je 30-45% kapacity batérie osobného automobilu (zvyčajne 45-65 Ah).
Ak máte „darcovskú“ napájaciu jednotku s prúdom 1,5 ampéra, budete môcť nahlásiť 30 ampér hodín za deň, čo môže stačiť na batériu, ktorá sa používa viac ako jeden rok.

Ale na druhej strane, nabíjanie s nízkym prúdom je pre batériu užitočnejšie "lepšie sa absorbuje", stačí odskrutkovať zástrčky z batérie (ak je v servise), pripojiť nabíjačku k batérii a to je všetko! Môžete sa venovať svojej práci a nemusíte sa obávať, že sa batéria dobije, maximálne napätie na batérii nepresiahne 14,5 voltov a nízky nabíjací prúd neumožní nadmerné prehrievanie a varenie elektrolytu. Vzhľadom na to, že nemôžete kontrolovať proces ukončenia nabíjania, myslím si, že toto možno bezpečne nazvať automatickou nabíjačkou pre autobatérie, hoci v okruhu nie je žiadna „sledovacia automatika“.
Pre pohodlie môže byť nabíjačka vybavená voltmetrom, ktorý umožní vizuálne kontrolovať proces nabíjania batérie. Napríklad taký za pár dolárov.

Nabíjačka musí byť vybavená ochranou proti prepólovaniu. Úlohu takejto ochrany plnia dve diódy s prípustným prúdom 5 ampérov zapojené na výstup nabíjačky v kombinácii s 2 ampérovou poistkou (pri montáži dávajte pozor a dbajte na polaritu zapojenia diód !!!). O nesprávne pripojenie nabíjačku k batérii, prúd batérie pôjde do nabíjačky cez poistku a "oprie" sa o diódu, keď hodnota prúdu dosiahne 2 Ampéry, poistka zachráni svet! Taktiež nezabudnite dodať prístroj poistky pre 220V obvod (v mojom prípade pre 220V obvod je už poistka vo vnútri zdroja).

Nabíjačku pripájame k autobatérii pomocou špeciálnych krokodílových svoriek, pri ich nákupe na internete dávajte pozor na fyzickú veľkosť uvedenú v charakteristikách, pretože krokodíly môžete ľahko kúpiť za „ laboratórny blok napájanie “, ktoré bude dobré pre každého, ale nebudú sa môcť zmestiť na kladný pól batérie a spoľahlivý kontakt, ako sami chápete, je v takýchto záležitostiach povinnou vecou. Pre pohodlie je na drôtoch a puzdre niekoľko nylonových pások na suchý zips, pomocou ktorých môžete drôty presne a kompaktne navinúť.

Dúfam, že táto myšlienka recyklácie tlačiarne je pre niekoho užitočná. Ak ste si sami vyrobili automatické nabíjačky pre autobatérie (alebo nie automatické), podeľte sa s čitateľmi našej stránky - pošlite nám fotografiu, schému a krátky popis vášho zariadenia poštou. Ak máte nejaké otázky týkajúce sa schémy a princípu fungovania, opýtajte sa v komentároch - odpoviem.

Batériu auta je niekedy potrebné dobiť, aby fungovala. Platí to v prípade náhlych zmien teplôt, zvýšenej záťaže spotreby v palubnej sieti (výkonné audiosystémy, vyhrievanie sedadiel a pod.) alebo pri používaní auta na cesty na krátke vzdialenosti, kedy batéria nestihne obnoviť svoju kapacitu. objem z bežného generátora.

Naša recenzia predstavuje najlepšie nabíjačky dostupné na domácom trhu. Rozdelenie modelov v hodnotení je založené na charakteristikách zariadení, používateľských recenziách a odhadovaných názoroch odborníkov v oblasti automobilovej elektroniky.

Najlepšie automatické nabíjačky

Charakteristickým rysom tejto kategórie zariadení je automatické nastavenie prúdu, ktorého hodnota sa mení v súlade s úrovňou nabitia batérie. Táto metóda zabraňuje "vykypeniu" elektrolytu a zabezpečuje dlhú životnosť batérie.

3 ORION PW150

Najlepšia cena
Krajina Rusko
Priemerná cena: 1225 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4,5

Najjednoduchšia a zároveň praktická nabíjacia jednotka, ktorá funguje v automatický režim spol olovené batérie. Ide o model, ktorý sa v hodnotení veľmi líši od konkurentov: asketický predný panel obsahuje iba dva indikátory - žiadne spínače, žiadne gombíky regulátora a displej, ktorý upozorňuje na množstvo nabíjacieho prúdu. Je tu kontrolka nabitia batérie a v podstate dióda procesnej aktivity.

Čo sa týka nabíjania, ORION PW150 nie je schopný vytiahnuť batériu vybitú na nulu, ale môže pomôcť prežiť len tým, ktorí sú v skutočnej „smrti“. V tomto je jeho talent vyčerpaný, ale jednoduchosť si stále získava miernu popularitu medzi používateľmi. Majitelia nabíjačky ORION PW150, ktorí zanechávajú recenzie, vo všeobecnosti hodnotia toto zariadenie pozitívne. Jeho používanie je mimoriadne jednoduché, nemusíte nič ovládať – dá sa k nemu pripojiť batéria aj na celý týždeň a zároveň sa nemusíte báť prebitia a poškodenia batérie. Mnohým motoristom sa s jeho pomocou podarilo predĺžiť životnosť batérie na ďalšiu sezónu. Je pravda, že na to bolo vždy potrebné nabiť batériu pri teplotách pod nulou.

2 Autoelektrikár T-1001AR

Zabraňuje sulfatácii batérie
Krajina Rusko
Priemerná cena: 3300 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.7

Nabíjačka podporuje maximálny prúd 9 A a dokáže dobiť batérie až do 110 Ah pre autá (12 V) alebo motocykle (6 V). Spätný prúd chráni platne pred predčasným zničením a prispieva k efektívnejšej obnove pracovnej kapacity.

Majitelia, ktorí zanechali recenzie, rozumne považujú T-1001AR za najlepšiu nabíjačku. Zariadenie dokáže pracovať s gélovými batériami a batériami s technológiou AGM. Pravidelné používanie zabraňuje sulfatácii dosiek batérie (väčšina spoločná príčina jeho zlyhanie) a znižuje samovybíjací prúd. Okrem zobrazenia stavu batérie na displeji môžete pomocou zariadenia kontrolovať aj funkčnosť generátora a relé-regulátora.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

Dobré technické vybavenie
Krajina: Taliansko
Priemerná cena: 3990 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.9

Nie príliš kompaktné drahé zariadenie na automatické dobíjanie špičkových autobatérií. Ľahko si poradí s postupným „tankovaním“ batérií s kapacitou 100 Ah. Začiatok nabíjacieho procesu prebieha pri nominálnej hodnote prúdu 6,5 A. Postupným spracovaním údajov prijatých zo svoriek stavu batérie si prístroj sám zvolí režim, ktorý je pre tieto podmienky optimálny, a to buď zvyšovaním alebo znižovaním hodnôt ampérmetra.

Ďalším dôležitým faktorom je prítomnosť varovného systému o poruche, vďaka ktorému je oveľa jednoduchšie kontrolovať pracovný proces. Majitelia, ktorí zanechávajú svoje recenzie, v nich naznačujú, že pomocou QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 dokázali predĺžiť životnosť bežnej batérie a ušetriť sa od problémov so štartovaním motora v chladnom počasí. Jediné, čo tomuto zariadeniu chýba (podľa majiteľov) je systém núteného nabíjania, ktorý umožňuje „vybrať mŕtve“ batérie.

Najlepšie manuálne nabíjačky

Penetračné nabíjačky na resuscitáciu "tesne" vybitých batérií. Vyznačujú sa okamžitým a stabilným prenosom prúdu určitej sily na svorky, ktoré batéria vníma v malých objemoch. Postupne sa batéria „ožíva“ a začne dostávať prúd v plných porciách.

Hlavnou nevýhodou takýchto nabíjačiek je potreba neustáleho monitorovania - z prebytku energie začne elektrolyt v batérii vrieť, čo často vedie k výbuchu samotnej batérie a má za následok škody na majetku a zdraví. Stoja rádovo lacnejšie ako automatické náprotivky, avšak z bezpečnostných dôvodov (ak nie je čas na sledovanie procesu nabíjania), je lepšie uchýliť sa k nákupu automatického zariadenia.

4 KOLNER KBCH 4

Najlepšia cena
Krajina: Rusko (vyrobené v Číne)
Priemerná cena: 880 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4,5

Pomerne jednoduchá a napriek tomu spoľahlivá štartovacia nabíjačka pomôže v prípade potreby rýchlo naštartovať motor auta - hlavná vec je, že v blízkosti je 220 V sieť alebo generátor striedavý prúd. V skutočnosti tento prípad nepredstavuje nič nové - spĺňa štandardné požiadavky na dobíjanie 12-voltových batérií a robí to celkom svedomito. Na rozdiel od mnohých oveľa vážnejších modelov má KOLNER KBCH 4 dodatočný ochranný blok proti skratu, takže chybné pripojenie svoriek nebude pre batériu fatálne.

Nabíjanie je indikované pomocou rozlíšiteľných LED diód, a to ako v noci, tak aj počas dňa. Jedinou vážnou nevýhodou zariadenia je potreba pravidelného monitorovania - z nadmerného nasýtenia prúdu môže elektrolyt jednoducho vrieť. Užívateľské recenzie však kladne hodnotia pohodlné puzdro a možnosti zariadenia. Navyše „štartér“ KOLNER má jednu z najdostupnejších cien na trhu, ktorá láka svojich nových majiteľov.

3 Sonar UZP-210

Optimálna kombinácia výkonu
Krajina Rusko
Priemerná cena: 4050 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.9

Moderný systém so spínacím meničom napätia, odetý do echo puzdra z 90. rokov. Model je natoľko praktický, že prvou výhodou možno nazvať jednoduché a prehľadné manuálne ovládanie. Ostatné manipulácie sú jednoducho zbytočné: Sonar UZP-210 robí všetko sám, v automatickom režime. Toto je jasný príklad kombinácie dvoch konceptuálnych rôzne cesty vedenie s vynikajúcimi výsledkami. K dispozícii sú dva režimy nabíjania – s maximálnym prúdom 12 A alebo 6 A pre rôzne typy batérií. Nabíjanie prebieha podľa klasického scenára automatického spôsobu: rýchle dobitie, vyrovnanie dodávky prúdu na štandardnú hodnotu, keď je batéria nasýtená, prechod do vyrovnávacieho režimu a stabilizácia napätia na úrovni saturácie.

Výhody:

• pôsobivý krátkodobý štartovací prúd (200 A po dobu jednej až dvoch sekúnd);
• kompaktnosť;
• automatické nabíjanie s manuálnym nastavením.

nedostatky:

• nezistený.

2 ZPU 135

Najlepšia transformátorová nabíjačka
Krajina Rusko
Priemerná cena: 4200 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.9

Najvýkonnejšie štartovacie-nabíjacie transformátorové zariadenie s manuálnym typom ovládania, ktorého potenciál môže stačiť na „vdýchnutie života“ prázdnej kapacitnej batérii. Maximálny nabíjací prúd dosahuje pôsobivú hodnotu 13 A a štartovací prúd, a to ešte viac, je jednorazové uvoľnenie 140 A (po dobu 10-15 sekúnd, pre jednoduchý odhad, je schopný okamžite „variť“ ” elektrolytu aj v batérii s kapacitou 140 Ah (a 12 -ti a 24 voltov). Len malý počet spotrebiteľov uprednostňuje domáce použitie takéhoto zariadenia - v okruhy autoservisov, služieb a dopravných dielní súkromných a verejných podnikov Jedinou nevýhodou systému je nedostatok ochrany proti skratu - pri upevňovaní svoriek by ste mali byť obzvlášť opatrní.

Výhody:

• vysoký menovitý výkon pre spustenie a normálne nabíjanie;
• elementárny manažment;
• atraktívne náklady.

nedostatky:

• pravdepodobnosť skratu svoriek a poruchy zariadenia.

1 FUBAG STUDENÝ ŠTART 300/12

Najefektívnejšie zariadenie
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 6050 rubľov.
Hodnotenie (2019): 5,0

FUBAG COLD START 300/12 sa stal lídrom medzi štartérmi a nabíjačkami zahrnutými v našom hodnotení. Napriek mikroprocesorovému automatickému riadeniu chodu prístroja skončilo v tejto kategórii vďaka schopnosti rýchlo oživiť autobatériu a zabezpečiť spoľahlivý štart motora v náročných zimných podmienkach a pri akútnom nedostatku času.

Recenzie majiteľov zdôrazňujú schopnosť obnoviť úplne „vybité“ batérie po hlbokom vybití pomocou FUBAG COLD START. V dôsledku používania nabíjačky sa perspektíva odoslania batérie na recykláciu môže posunúť ešte minimálne o jednu kalendárnu sezónu a kúpa nového zdroja energie do auta nebude vôbec potrebná.

Najlepšie mikroprocesorom riadené nabíjačky

Moderné high-tech nabíjačky vám okrem preventívneho dobíjania batérií umožňujú obnoviť hlboko vybité batérie rôznych typov prevedenia. Úpravou prúdu a napätia podľa daného algoritmu tieto zariadenia zvyšujú životnosť batérie, čo potvrdzuje ich vysokú účinnosť.

3 SMART-POWER SP-25N Professional

Vysoko kvalitné zariadenie
Krajina: Filipíny
Priemerná cena: 9990 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4,5

Jeden zo zástupcov malej kohorty nabíjačiek, ktoré pracujú nielen s 12-voltovými, ale aj s 24-voltovými batériami. Napriek svojim neprehliadnuteľným rozmerom je celkom výkonné zariadenie schopné nabíjať elektrolytické batérie v priemyselnom meradle. Ak sledujeme trend nákupov, je zrejmé, že približne 20 % spotrebiteľov kupuje zariadenie na osobné použitie, zatiaľ čo zvyšok sú reprezentanti servisné strediská, opravárenské stanice a Údržba autá. však vysoká kvalita montáž a pokrytý prevádzkový rozsah výrazne pridávajú SMART-POWER SP-25N Professional na cene, vďaka čomu sú lacní používatelia eliminovaní už vo fáze zbežného výberu.

Napriek tomu sú úspešní majitelia s výkonom nabíjačky spokojní. Osobitná pozornosť sa v recenziách venuje odolnosti puzdra proti vlhkosti a prítomnosti informačného displeja, ktorý jasne odráža prebiehajúce procesy nabíjania. Vysoko sa oceňuje kvalita vyhotovenia a spoľahlivosť komponentov – zariadenie môže pracovať takmer nepretržite, s krátkymi prestávkami len na pripojenie k inej batérii. Režimy obnovenia batérie po hlbokom vybití plne odôvodňujú náklady na toto zariadenie.

2 RedHotDot VOLTA G-260

Dlhá životnosť
Krajina: Nemecko (vyrobené v Taliansku)
Priemerná cena: 14900 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.8

Ovládací panel tejto nabíjačky je pomerne jednoduchý a prehľadný, preto sa pri výbere prevádzkového režimu s batérie takmer nemožné. Zariadenie je vyrobené z vysoko kvalitných dielov a má vynikajúcu montáž, ktorá v konečnom dôsledku určuje jeho profesionálnu úroveň. technické údaje a trvanlivosť.

Používatelia používajúci RedHotDot VOLTA G-260 môžu obsluhovať nielen bežné autobatérie. Dokáže nabíjať motocykel (6 V), ako aj paralelne zapojené páry batérií (24 V) používané v niektorých luxusných autách a ťažkých vozidlách. V recenziách je model charakterizovaný pozitívne - majitelia majú radi plnú automatizáciu procesu, bezpečnostné systémy, ktoré fungujú, keď núdzové situácie(zahrievanie siete, skrat) a prítomnosť prevádzkového režimu na obnovenie batérie po hlbokom vybití.

1 Daewoo DW 800

Najlepší pomer ceny a kvality
Krajina: Južná Kórea
Priemerná cena: 4480 rubľov.
Hodnotenie (2019): 5,0

Jedna z najlepších nabíjačiek riadených mikroprocesorom. Poskytuje diagnostiku stavu pripojenej batérie, nezávisle volí silu prúdu a veľkosť dodávaného napätia v závislosti od zvoleného režimu (hladký, expresný, zimný a automatický).

Disponuje najúčinnejšími ochrannými systémami pre skrat, prehrievanie elektroinštalácie a nedodržanie polarity. Majitelia v recenziách kladne hodnotia prítomnosť a informačný obsah LCD displeja, diagnostické a desulfatačné režimy. Okrem toho môže zariadenie pracovať s piatimi rôzne druhy batérie a pri pravidelnom používaní na dobíjanie autobatérie vám umožňuje zvýšiť jej zdroje. V niektorých prípadoch je známa viac ako dvojnásobok bežnej životnosti batérie.

Ako si vybrať dobrú nabíjačku

Pri výbere ideálnej nabíjačky z hľadiska výkonu a životnosti je potrebné zvážiť niekoľko dôležitých kritérií:

1. Vymenovanie. Zariadenia sú rozdelené do troch typov:

• odpaľovacie zariadenia, ktorých úlohou je jednorazová resuscitácia batérie na získanie okamžitého výsledku;
• nabíjačky určené na dlhodobé, ale úplné dobitie batérie;
• štart-nabíjanie - kombinácia prvých dvoch typov zariadení, slúžiacich ako univerzálne zariadenie.

Výber závisí od vašich osobných preferencií.

1. Spôsob nabíjania. Táto kategória má iba dva spôsoby: auto, v ktorom je napätie upravené zariadením so zvyšujúcim sa nabitím batérie, a klasický (manuálny) vyžadujúce pravidelné monitorovanie procesu používateľom.
2. Podporované napäťové režimy. Parameter, ktorý určuje typológiu nabíjateľných batérií. Niektoré zariadenia sú teda navrhnuté na nabíjanie jednoduchých 6-voltových batérií, ktoré sú na motorových vozidlách, zatiaľ čo iné napájajú výkonné 24-voltové alebo priemernejšie 12-voltové batérie.
3. Dostupnosť doplnkových funkcií. Niektorí výrobcovia majú tendenciu pridávať do svojich produktov charakteristické prvky, či už ide o originálne LED diódy, režimy napájania batérie (Boost, pulzné nabíjanie atď.) alebo vybavenie zariadenia pohonom, ktorý si dokáže zapamätať výsledky nabíjacích relácií.