"Team SHTURMANN" - nový tarifný plán od MTS pre užívateľov GPS-navigátorov SHTURMANN Link300. Navigačný softvér Shturmannn Pokyny na inštaláciu programu

Ľudský navigátor nevyžaduje trávenie hodín študovaním pokynov. Funkčný navigátor vás nenúti odvádzať pozornosť od cesty. Starostlivý navigátor sa stará o to, aby boli všetky potrebné údaje a nastavenia ľahko dostupné. Interaktívny navigátor zobrazuje dopravné zápchy v meste, polohu priateľov, umožňuje vám zdieľať s nimi cenné dopravné informácie a polohu kaviarne s horúcimi francúzskymi buchtami. Navigačný program "Navigator" má teraz všetky tieto vlastnosti.

V aute

Hlavné menu zobrazuje najdôležitejšie skupiny funkcií: navigačné (hľadanie trasového bodu, práca s trasou, nastavenie) a pomocné (komunikácia s priateľmi, počúvanie hudby, prezeranie fotografií atď.). Na hlavnej obrazovke je vždy pripomienka aktuálnej trasy.

Preložený roh stránky odhaľuje mapu oblasti ukrytú pod hlavným menu

Mapa

Základom navigačného programu je mapa. Mapa zobrazuje aktuálnu polohu, informácie o smere pohybu, legendu trasy, informácie o ďalšej odbočke a zostávajúcej vzdialenosti k nej, čas a vzdialenosť do príchodu do cieľa, rýchlostné limity na aktuálnom úseku trasy (voliteľné ).

Denný pohľad na objemovú mapu

Všetky indikátory manévrov sú sprevádzané jasnými hlasovými pokynmi. Pri jazde s vysoká rýchlosť vodič bude na manéver upozornený v dostatočnej vzdialenosti.

Zobrazí sa nasledujúca odbočka a odbočka za ňou

Blížiace sa k ďalšej zákrute ukazuje jasný indikátor priebehu. Pre fanúšikov exaktných vied je k dispozícii zobrazenie vzdialenosti a času do odbočenia. Ak vodič jazdí po zložitej križovatke, má možnosť dočasne sa prepnúť do informačného okna o ďalšej odbočke. Hneď po dokončení náročného úseku (alebo po uplynutí dostatočného času) sa navigátor automaticky vráti do režimu mapy.

Plochá mapa nočného pohľadu

AT horné menu k dispozícii sú hodiny (na trhu zatiaľ nie sú žiadne navigátory, ktoré by ukazovali aktuálny čas). Ručička hodín ukazuje aktuálny čas aj čas zostávajúci do príchodu: v poslednej hodine cesty sa oranžový rámik zmenšuje, keď sa blížite ku koncu trasy. Vypočítaný čas a vzdialenosť do cieľa sú zobrazené pod ciferníkom.

Štatistiky

"Shturman" si pamätá všetky informácie o trase: vzdialenosť, čas a rýchlosť, počet zastávok.

Schematicky je znázornený postup do konečného cieľa

Mierka

Je vhodné preskúmať požadovanú oblasť vo všetkých detailoch pomocou priblíženia pomocou mriežky, ktorú sme vymysleli. V tomto režime sa v hornej časti mapy zobrazí mriežka úmerná veľkosti obrazovky, ktorá vám umožní priblížiť oblasť záujmu.

Je možné vybrať jeden alebo viac štvorcov

Praktická funkcia: zobrazenie celej trasy

Objekty na mape

Mapa navigátora zobrazuje rôzne objekty a zaujímavé miesta. Sú to čerpacie stanice, reštaurácie s domácou stravou a kaviarne s výbornou kávou, hotely a obchody, autoservisy a ďalšie zariadenia. Mnohé z týchto bodov sú už zakreslené na mape dodávanej s navigátorom. Každý však bude môcť nezávisle doplniť tento zoznam a označiť zaujímavé miesta na mape počas jazdy alebo chôdze.

Ľudia majú prístup k popisom objektov vytvorených ich priateľmi, ako aj k popisom z adresára spoločnosti "Shturman"

Poloha zaujímavé miesta je na mape zobrazený vo forme viacfarebných a jasne rozlíšiteľných okvetných lístkov. Tieto ikony sú dostatočne veľké na to, aby rozpoznali typ objektu bez namáhania očí, sú však priesvitné a neprekážajú pri práci s mapou.

V nastaveniach vyhľadávania objektov si môžete pohodlne nastaviť oblasti mapy, v ktorých sa budú zobrazovať body záujmu, napríklad len v bezprostrednej blízkosti aktuálnej polohy alebo v blízkosti koncového bodu trasy.

Používateľ navigátora, ktorý narazil na novú reštauráciu na Myasnitskaya alebo na dopravnú políciu s radarom na Bolshaya Nikitskaya, okamžite určí svoju polohu a okamžite sa podelí o relevantné informácie s priateľmi.

Shturmann nie je nová značka na ruskom trhu, M2M-Telematics začala pod touto značkou predávať navigátory asi pred tromi rokmi. A model Link 300 tiež nie je taký horúci, aká novinka, ten je v predaji už niekoľko mesiacov - s navigačnými programami iGO 8, Autosputnik či Navitel. Ale túto jar sa stala pozoruhodná udalosť: Content-Master, ktorý sa oddelil od M2M-Telematics, ponúkol úplne nový navigačný softvér - Shturmann. A Link 300 sa stal prvým nosičom tohto programu. Navyše, pre tento projekt, operátor mobilnej komunikácie MTS ponúkla špeciálnu tarifu pre GPRS pripojenie, kde jeden megabajt stojí 2,98 rubľov. V absolútnom vyjadrení to nie je také lacné, ale faktom je, že v tejto ponuke prebieha účtovanie bez zaokrúhľovania na celé megabajty nahor. Balíky informácií s aktualizáciou dopravnej situácie zvyčajne „vážia“ niekoľko desiatok kilobajtov, takže pri prerušení spojenia po ďalšom spojení „dáme“ operátorovi náklady na nevyužitú prevádzku. V novej tarife MTS „Team Navigator“ používateľ platí za kilobajt, čo mu umožňuje veľa ušetriť. Hovorí sa, že denné výdavky finančných prostriedkov sú v priemere 1 rubeľ, berie sa však do úvahy iba cesta do práce a späť, to znamená na 2-2,5 hodinovú cestu.

Ďalšou charakteristickou črtou Link 300 s navigáciou Shturmann je použitie máp od Navteq, doteraz nie veľmi populárnych v navigátoroch (mierne povedané). Navteq sa spolieha na štandardne nainštalované navigátory a prístup k „maloobchodu“ pre spoločnosť – nová skúsenosť. Uvidíme, ako sa Navtequ podarí vyžmýkať svojho večného konkurenta – TeleAtlas, ako aj ďalších dodávateľov ruských máp v tomto segmente.

⇡ Špecifikácie

⇡ Vonku aj vo vnútri

Zariadenie je dodávané vo veľkej krásnej krabici, ktorá obsahuje pomerne veľa všetkého potrebného príslušenstva. Okrem samotného navigátora súprava obsahuje: SIM kartu od MTS, USB kábel a kábel na napájanie v aute, montážnu konzolu, pero, dva návody a CD so súbormi PDF „Manuály“ a ďalšie softvér. A k "Shturmannovi" sa dávajú aj dva kryty - mäkká tkanina a polotvrdá koža, ako pre dobré PDA. Bohužiaľ, nie je súčasťou balenia žiadna pamäťová karta. Nechýba ani sieťová nabíjačka, no v poslednom čase do nej málokto investoval, keďže jej potreba nie je samozrejmá. Chýbajú ani slúchadlá – dobré sa nevložia a zlé naozaj netreba.

Shturmann Link 300 nie je najlacnejší navigátor, Yandex Market poskytuje rozsah cien od 8 790 do 12 600 rubľov. Pevné balenie, farebný návod s lesklými obalmi, dva obaly – to všetko sú pokusy zdôrazniť „vrchol“. Ako sa však často stáva, s vonkajšími znakmi glamour tvorcovia ušetrili na dôležitejších veciach. Napríklad napájací kábel je tu obyčajný, nie skrútený, a to je mimochodom nebezpečný faktor! V púzdre nebolo miesto pre pero, čo takmer automaticky znamená jeho rýchlu stratu. Lesk na obálkach „Manuálov“ je, samozrejme, dôležitý, ale prečo tam nie sú žiadne pokyny pre softvér, zatiaľ čo pre navigátora sú už dva, krátke a podrobné? Podotýkam, že návod na softvér nie je ani na disku! Zrejme to jednoducho nestihli napísať – naša testovacia kópia zariadenia bola z úplne prvej šarže. Pokyny si teda budete musieť stiahnuť zo stránky. Ďalším znakom úspor je lakovaný plast tela samotného navigátora. Lesk tejto farby rýchlo vybledne, potom sa začne odlupovať a za šesť mesiacov sa navigátor presunie do kategórie „silne používaných“ vecí, ako sa hovorí v reklamách.

Ale keď je Link 300 nový, žiari ako naleštená paluba, lúče svetla odrazené od tela zariadenia vyžarujú celú kabínu. Lakom sa nešetrilo, ale na tuhosti to nepridalo, naopak, vytvorilo pocit lepkavosti. Je to škoda, pretože celkový dizajn navigátora nie je zlý, bez tohto umelého lesku by pôsobil prísne a dôstojne.

Na prednom paneli zariadenia je len indikátor napájania a takmer nepostrehnuteľný otvor pre mikrofón. Na hornej strane sa podľa očakávania nachádza tlačidlo napájania. Pravý koniec obsahuje dva sloty – pre SIM kartu a pamäťovú micro-SD kartu. Navigátor však môže bez problémov fungovať aj bez mapy – všetka navigácia je „zakáblovaná“. vnútorná pamäť. Gumové zátky pre sloty na karty sú spojené s určitým nebezpečenstvom „zdrojov“. Faktom je, že sú vybavené hrotmi, ktoré tesne zapadajú do úzkych drážok. Ak zástrčka nie je zarovnaná, takže špička úplne zapadá do zamýšľaného otvoru, navigátor jednoducho „neuvidí“ karty. To je zrejme taká poistka proti ich vypadnutiu zo slotov. Problém je, že aj hroty na gumičkách sú gumené, čiže sa skôr či neskôr opotrebujú a prestanú stláčať vnútorný mikrospínač. Odtrhnutie samotnej žuvačky je tiež také jednoduché ako lúskanie hrušiek. Používatelia teda nemusia otvárať tieto sloty často a bez dobrého dôvodu.

Ľavý koniec „zastrešil“ 3,5mm audio výstup a mini-USB konektor, cez ktorý je dodávané aj napájanie. Na zadnom paneli je iba reproduktor a tlačidlo reset, dobre chránené pred náhodným kliknutím. Čo sa mimochodom nedá povedať o tlačidle napájania - jeho odolnosť voči stlačeniu je minimálna a vyvoláva falošné inklúzie.

"Vnútro" Link 300 je typické. Je postavený na čipsete Centrality Atlas III s pracovnou frekvenciou procesora 372 MHz. Veľkosť vstavanej pamäte je 2 GB. Rozlíšenie obrazovky je štandardné - 480 x 272 pixelov, matica je odporová. Prijímač GPS je rovnaký Atlas, ale pri prezentácii špecialisti Content-Master jednoznačne naznačili, že sa pracuje na vybavení navigátorov Shturmann prijímačmi GLONASS. Skutočne, kto, ak nie oni, ktorí sú priamo spriaznení s federálnym operátorom NIS-GLONASS a M2M-Telematics, by nemal vyrobiť prvý domáci navigátor GLONASS s uhlopriečkou displeja 4,3 palca? Teraz, s príchodom čipu od KB "Navis", sa to stalo celkom skutočným.

Navigátor je ovládaný operačným systémom Windows CE 5.0, ako najosvedčenejším. „Päťka“ sa však s najväčšou pravdepodobnosťou vzala aj z dôvodu hospodárnosti - je oveľa lacnejšia ako moderná „šesť“. Z rovnakého dôvodu plánujú v budúcnosti prejsť na Android. Ale z nejakého dôvodu nebol WinCE 5.0 úplne lokalizovaný - niektoré vstavané aplikácie zostali v angličtine. Napríklad e-mailový klient.

Navigátor aplikácií je bohatý, neberiete. V skutočnosti ide o plnohodnotné PDA, kde k tradičným multimediálnym funkciám pribudli aj sieťové funkcie. Ide o internetový prehliadač, Pigeon ICQ manager, MSN messenger a vstavaný Windows CE prehliadač pošty. Posledné dve nie sú rusifikované. Okrem toho bol Link 300 vybavený veľmi pohodlnými telefónnymi aplikáciami - skutočným „dialerom“ a SMS klientom. Ako to všetko funguje, teraz skontrolujeme.

⇡ Inštalácia a ergonómia

Držiak Link 300 je nekomponentný, len s jedným nastavením - môžete nastaviť otočný pánt, na ktorom je upevnená plošina pre kolísku. Rozsah pohybu závesu je výrazne obmedzený, a to v oboch rovinách. A ak mnohým bude stačiť horizontálny pohyb, potom je vertikálny pohyb neprípustne malý. Konzola spájajúca prísavku a záves má totiž pevný ohyb a na čelných sklách s veľkým sklonom nemusí rozsah pohybu závesu stačiť. Aj tu, na Forde Focus, sa navigátor dostal do najvyššej polohy, keď bola prísavka nainštalovaná takmer k zrkadlu salónu. Posunutie uchytenia na skle dole, pri väčšom uhle sklonu, už spôsobilo problémy s recenziou navigátora.

Oba montážne prvky (držiak a kolíska) sú vyrobené z originálneho priehľadného plastu a vyzerajú cool. Je veľmi pohodlné upevniť prísavku, nie sú potrebné žiadne rotačné pohyby. Mimochodom, na okraji prísavky sa chváli hrdý nápis Made in Germany.

Napájací konektor navigátora, ktorý sa nachádza na konci smerujúcom k vodičovi, je pohodlný, kábel môžete vložiť po inštalácii zariadenia do kolísky. Ale tu je nekrútená šnúra (ospravedlňujeme sa za opakovanie) - to je úplne nepohodlné.

⇡ Hardvérové ​​rozhranie

Kto nepotrebuje pokyny - toto je ponuka hardvéru, všetko je tu jasné a zrejmé. Samozrejmosťou sú klasické sekcie o navigácii, médiách a nastaveniach, no pribudli „aplikácie“, „správy“ a „telefón“.

Menu telefónu je prehľadné okamžite a bez vysvetľovania – po dotyku ikon si jednoducho osvojíte jednoduché operácie vytáčania čísla alebo jeho zadávania do zápisníka.

Vstavaný telefón tiež funguje dobre, ale, samozrejme, len v režime hlasitého odposluchu. Váš partner začne mať problémy so sluchom len vtedy, ak je navigátor od vás vzdialený viac ako pol metra – citlivosť mikrofónu je stále podhodnotená. Ale to je správne, inak vás partner nebude počuť cez množstvo hluku.

Problémy nie sú ani s SMS menu, až na to, že si musíte zapamätať účel jedného tlačidla. Pri hľadaní mechanizmu na minimalizáciu klávesnice na obrazovke sme si polámali hlavu - ukázalo sa, že pod spodnou časťou obsahuje rozbaľovaciu ponuku kliknite pravým tlačidlom myši so šípkou. Medzi funkciami zmeny písma (duplikované však na jednotlivé kľúče) je veľké/malé tlačidlo. Takže robí klávesnicu tak, aby neblokovala textové pole. Ale bohužiaľ, v režime „malej“ klávesnice sa bez pera nezaobídete. Všimnite si, že SMS klient v navigátore s „zápchami“ nie je rozmaznávanie, ale absolútna nevyhnutnosť. S ním môžete rýchlo požiadať o zostatok, dostať správu o prijatí peňazí na účet. A len vytáčanie SMS z obrazovky je jednoduchšie a rýchlejšie ako z klávesnice telefónu.

Surfovanie po internete a instant messenger sú, samozrejme, rozmarom, stránky sa nezobrazujú úplne na malej obrazovke. Takže maximum je pozrieť si poštu. Tento prípad, mimochodom, nie je príliš rýchly a nie lacný - modem nemá 3G kanál a komunikácia prebieha iba cez GPRS. Prezeranie pošty na Yandex na pol hodiny „zahrialo“ náš účet o takmer 40 rubľov. Ale ako prostriedok rýchleho prístupu na internet poslúži Link 300 výborne, najmä preto, že má úžasne nízku spotrebu energie – navigátor dokáže pracovať zo vstavanej batérie viac ako dve hodiny!

Je tu len jeden problém - vypnutie GSM modulu je skryté hlboko v sekcii "nastavenia" a štandardne sa navigátor pripája k operátorovi. Ak v messengeroch alebo prehliadačoch necháte niečo neúplné, návštevnosť postupne „klesne“ a účet sa vyprázdni. Bolo by lepšie umiestniť ho so samostatným tlačidlom na stránku hlavného menu.

Telematická spoločnosť M2M spolu s OJSC Mobile Telesystems ponúkli kupujúcim GPS navigátorov SHTURMANN Link300 http://www.shturmann.com novú exkluzívnu ponuku tarifný plán"TÍM SHTURMANN". SIM karta s týmto tarifom je súčasťou súpravy GPS navigácií SHTURMANN Link300. Kupujúci tak majú možnosť využívať rôzne on-line obsahové služby ihneď po zakúpení zariadenia a jeho inštalácii do auta.

Hlavnou črtou tarifného plánu "TEAM SHTURMANN" je absencia poplatok za odber, jedna super priaznivá cena za GPRS-Internet a dostupnosť počiatočného zostatku 50 rubľov na účte predplatiteľa. V rámci tarifného programu nie sú poskytované hlasové komunikačné služby.

GPS navigátor SHTURMANN Link300 má ergonomický dizajn, komunikačný kanál GSM, multimediálne funkcie a možnosť pripojenia k monitorovaciemu systému. Vozidlo. Používatelia SHTURMANN Link300 majú prístup k rôznym navigáciám softvér a on-line obsahové služby, ako napríklad: dopravné zápchy, ICQ, Email, gprs-prístup na internet.

O spoločnosti
"M2M telematika" http://www.m2m-t.ru/about/ - najväčší ruský telematický operátor a vývojár softvéru, užívateľských zariadení v oblasti monitorovania mobilných a stacionárnych objektov na báze satelitných navigačných systémov GLONASS a GPS, celulárna komunikácia GSM (GPRS/SMS), satelitná komunikácia Inmarsat.

Kľúčové vlastnosti navigátora Shturmann Link 500:

Jasná veľká 5-palcová obrazovka

Vysoké rozlíšenie 800 x 480

Vstavaný modul GPRS

vlastné navigačný program Shturmann

SIM karta MTS s tarifou " Shturmannov tím"zahrnuté."

Takže hlavná výhoda automobilový navigátor Shturmann Link 500 fm je samozrejme vstavaný GSM/GPRS modul a je dodávaný s SIM karta. Vďaka tomu je navigátor schopný pripojiť sa k internetu bez použitia ďalších zariadení, čo značne zjednodušuje úlohu.

To najcennejšie, čo môže navigátor auta zo siete získať, sú informácie o dopravných zápchach v reálnom čase, známe zápchy Yandex Traffic. Pomocou týchto informácií Shturmann Link 500 fm automaticky vykreslí trasu s použitím najmenej preplnených ciest. Služba funguje v Moskve aj v iných ruských mestách. Online služba vám tiež umožní vidieť priateľov pomocou navigácie Shturmann na mape a ponúkne najkratšiu trasu na stretnutie.

Navyše vstavaný GSM / GPRS modul v navigátore vám umožní používať autonavigátor ako mobilný telefón. Môžete prijímať hovory a vytáčať čísla priamo z obrazovky navigátora. Mikrofón a reproduktor umiestnené v tele navigátora vám umožnia konverzáciu bez toho, aby ste zložili ruky z volantu.

Komunikačné možnosti Shturmann Link 500 fm dopĺňa program na príjem a odosielanie SMS správ, predinštalovaný webový prehliadač, ICQ klient, poštového klienta a MSN Messager.

V našej recenzii sa budeme špeciálne venovať obrazovke Shturmann Link 500 fm. Ide o moderný jasný displej s uhlopriečkou 5 palcov a vysokým rozlíšením.

Rozlíšenie obrazovky je 800 x 480 pixelov, čo je 3-krát viac ako u predchádzajúceho modelu radu Shturmann Link. Vďaka tomu sa čistota obrazu zlepší trikrát! Už nemusíte nahliadať do malých písmen, písma vyzerajú hladko a sviežo. Pixely, ktoré tvoria digitálny obraz, sa stanú okom neviditeľnými.

Multimediálne schopnosti Shturmann Link 500 fm sú známe audio a video prehrávače, prehliadač fotografií a FM vysielač. FM transmitter umožňuje prenášať zvuk z autonavigátora do audio systému auta bez použitia káblov, stačí naladiť prijímač na požadovanú vlnu a akustikou auta sa v plnej sile ozve vaša obľúbená hudba z pamäťovej karty navigátora.

Navigačný softvér Shturmann, ktorý je predinštalovaný na Shturmann Link 500 fm, kombinuje najnovšie mapy od svetového lídra v kartografii, NAVTEQ, s najjednoduchším a užívateľsky najpríjemnejším rozhraním. Okrem toho budú v blízkej budúcnosti pre používateľov Shturmann dostupné oficiálne mapy celej Európy!

Navigator Shturman Link 500 v sebe spája všetky potrebné a najžiadanejšie funkcie zariadenia do auta. Na pozadí mnohých navigačných zariadení to vyzerá viac ako dôstojne, pretože je to zároveň dosť lacné. Služby nainštalované predvolene, napríklad Yandex. Dopravné zápchy umožňujú vodičovi vychutnať si proces jazdy a získať včasné informácie o stave vozovky.

Hlavná charakteristika

Shturmann Link 500 je vybavený 5-palcovou obrazovkou s pomerne širokým rozlíšením 800*480. K dispozícii je integrovaný GPRS modul, ktorý poskytuje internetové pripojenie.

Medzi hlavné výhody tohto zariadenia patria:

• vysoké podanie farieb;
• širokouhlé rozšírenie;
• integrovaný modul zabezpečujúci pripojenie;
• neustála aktualizácia údajov o stave vozovky pomocou sťahovania do zariadenia
• programy;
• špeciálne navrhnutý a jedinečný program pre navigáciu Navigator;
• SIM karta mobilného operátora MTS s tarifou "Command Navigator".

Hlavnou výhodou zariadenia je stále možnosť využívať funkciu „Navigator team“. Pohodlie spočíva v tom, že ak sa spojíte s priateľmi a príbuznými, majiteľ auta vždy uvidí svoju polohu na mape mesta.

Dôležité! Vďaka integrovanému modulu je možné pripojiť navigátor World Wide Web bez komunikácie s inými mobilnými gadgetmi, to znamená, že funguje úplne autonómne.

Navigator Shturman 500 má podľa dnešných štandardov skromné ​​vlastnosti, ale to mu nebráni uspokojiť potreby priemerných používateľov. Hlavné charakteristiky sú uvedené v tabuľke.

Používatelia navigátorov Shturman majú možnosť prijímať informácie o dopravných zápchach na mestských cestách v reálnom čase. Okrem toho po inštalácii programov dostane používateľ možnosť vidieť informácie o zlom stave vozovky:

• uzavretie určitého jazdného pruhu;
• opravárenské práce.

Tento moment výrazne zjednodušuje život motoristu, pretože v podmienkach preťaženia vo veľkých mestách sú takéto informácie veľmi cenné.

Dôležité! Funkcie fungujú nielen vo veľkých mestách, ale aj v malých provinciách po celom Rusku.

Zakúpením zariadenia získava užívateľ možnosť využívať jeho doplnkové funkcie:

• prezeranie fotografií;
• sledovanie videí;
• FM rádio;
• Mp3 prehrávač.

Nepochybnou výhodou zariadenia sú jeho rozmery - 136 * 85 * 14 mm. Malá veľkosť umožňuje umiestniť zariadenie na predné sklo auta, bez toho, aby obmedzoval viditeľnosť.

Prístrojový balík

Cena zariadenia je nižšia ako 5 000 rubľov, ale za túto cenu si používateľ zakúpi plne vybavené zariadenie. Po otvorení krabice môžete byť skutočne prekvapení, pretože na tomto veľa výrobcov šetrí, no Shturman je skôr výnimkou z pravidla.

Používateľ získa nasledujúce základné prvky:

• samotné zariadenie - navigátor navigátor Link 500 500;
• držiak do auta;
• nabíjačka na použitie v aute;
• puzdro;
• kábel na pripojenie zariadenia k počítaču;
• návod na obsluhu zariadenia;
• záručný list predajne a výrobcu;
• SIM karta MTS na aktiváciu služby My Navigator Team.

Samotné zariadenie je vyrobené z odolného plastu. Neexistujú žiadne špeciálne dekoratívne prvky. Na obrazovke zariadenia je film. Všetky konektory pre pripojenie sú umiestnené na bočnej pravej strane.

Dôležité! U predchodcov zariadenia boli zásuvky umiestnené na ľavej strane, no výrobca identifikoval chybu. Pri pripojení vpravo drôt visí v obsedantnom oblúku a bráni vodičovi sledovať cestu.

Na spodnej strane zariadenia je slot pre SIM kartu. Inštalácia karty mobilného operátora úplne rieši problém používateľa s pripojením na internet, prostredníctvom ktorého sa zobrazujú aktuálne informácie o stave komunikačnej cesty.

Dôležité! Sadzba darčekov od MTS „Team Navigator“ nie je o nič menej cenná ako samotný navigátor. Používateľ má šancu zaplatiť iba 99 kopejok za 1 MB prijatých informácií.

Samotný dizajn držiaka, ktorý zaisťuje stabilitu zariadenia v aute, pôsobí pomerne mohutne. Je vyrobený z odolného plastu, niekedy sú tam kovové prvky. Držiak je vybavený špeciálnym guľovým kĺbom, vďaka ktorému je možné zariadením voľne otáčať v troch dostupných rovinách. Jediný dotyk na obrazovke umožňuje používateľovi nastaviť optimálny uhol pohľadu.

Fakt! Motorista si bude musieť zvyknúť na to, aby sa dostal do západiek, aby mohol nainštalovať zariadenie na upevňovaciu plošinu.

Po zapnutí zariadenia sa používateľ zoznámi s menu. Vyzerá to celkom jednoducho, pretože motorista na intuitívnej úrovni uhádne, čo sa presne nachádza za ikonou. Snímač je pomerne citlivý, vodiči sa na tento prvok nesťažujú.