"تیم SHTURMANN" - یک طرح تعرفه جدید از MTS برای کاربران ناوبری GPS SHTURMANN Link300. نرم افزار ناوبری Shturmannn دستورالعمل نصب برنامه

یک ناوبر انسانی نیازی به صرف ساعت ها برای مطالعه دستورالعمل ها ندارد. ناوبری کاربردی شما را مجبور نمی کند که از جاده منحرف شوید. یک ناوبر دلسوز اطمینان حاصل می کند که همه داده ها و تنظیمات لازم به راحتی در دسترس هستند. ناوبر تعاملیترافیک در شهر، مکان دوستان را نشان می دهد، به شما امکان می دهد اطلاعات ترافیکی ارزشمند و موقعیت یک کافه با نان های داغ فرانسوی را با آنها به اشتراک بگذارید. برنامه ناوبری "Navigator" اکنون همه این ویژگی ها را دارد.

در ماشین

منوی اصلی مهمترین گروه عملکردها را نشان می دهد: ناوبری (جستجوی یک ایستگاه بین راه، کار با یک مسیر، راه اندازی) و کمکی (ارتباط با دوستان، گوش دادن به موسیقی، مشاهده عکس ها و غیره). در صفحه اصلی، همیشه یک یادآوری از مسیر فعلی وجود دارد.

گوشه تا شده صفحه نقشه ای از منطقه پنهان شده در زیر منوی اصلی را نشان می دهد

نقشه

نقشه اساس برنامه ناوبری است. نقشه موقعیت فعلی، اطلاعات مربوط به جهت سفر، افسانه مسیر، اطلاعات پیچ بعدی و مسافت باقی مانده برای آن، زمان و مسافت تا رسیدن به مقصد نهایی، محدودیت سرعت در بخش فعلی مسیر (اختیاری) را نشان می دهد. ).

نمای روز از نقشه حجمی

همه نشانگرهای مانور با دستورالعمل های صوتی واضح همراه هستند. هنگام رانندگی با سرعت بالاراننده در فاصله کافی از مانور مطلع می شود.

دور بعدی و پشت آن نشان داده شده است

نزدیک شدن به پیچ بعدی نوار پیشرفت واضحی را نشان می دهد. برای علاقه مندان به علوم دقیق، نمایش مسافت و زمان تا پیچ ارائه شده است. اگر راننده در امتداد یک مبادله پیچیده رانندگی می کند، او این فرصت را دارد که به طور موقت به پنجره اطلاعات مربوط به پیچ بعدی تبدیل شود. به محض تکمیل بخش دشوار (یا زمانی که زمان کافی سپری شود)، ناوبر به طور خودکار به حالت نقشه باز می گردد.

نقشه تخت نمای شب

AT منوی بالایک ساعت ارائه شده است (هنوز هیچ ناوبری در بازار وجود ندارد که زمان فعلی را نشان دهد). صفحه عقربه ساعت هم زمان فعلی و هم زمان باقی مانده تا رسیدن را نشان می دهد: در آخرین ساعت سفر، با نزدیک شدن به انتهای مسیر، حاشیه نارنجی رنگ کاهش می یابد. زمان محاسبه شده و فاصله تا مقصد در زیر صفحه ساعت نشان داده شده است.

آمار

"اشتورمان" تمام اطلاعات مسیر را به خاطر می آورد: مسافت، زمان و سرعت، تعداد توقف ها.

پیشرفت به مقصد نهایی به صورت شماتیک نشان داده شده است

مقیاس

با استفاده از بزرگنمایی با استفاده از شبکه ای که ما اختراع کردیم، می توان منطقه مورد نظر را با تمام جزئیات بررسی کرد. در این حالت، یک شبکه متناسب با اندازه صفحه در بالای نقشه ظاهر می شود که به شما امکان می دهد روی منطقه مورد علاقه زوم کنید.

یک یا چند مربع را می توان انتخاب کرد

ویژگی راحت: نمایش کل مسیر

اشیاء روی نقشه

نقشه ناوبر اشیاء و مکان های دیدنی مختلف را نشان می دهد. اینها پمپ بنزین، رستوران هایی با غذاهای خانگی و قهوه خانه هایی با قهوه عالی، هتل ها و مغازه ها، خدمات خودرو و سایر امکانات هستند. بسیاری از این نقاط قبلاً بر روی نقشه ارائه شده با ناوبر ترسیم شده اند. با این وجود، هر کسی می تواند به طور مستقل این لیست را پر کند و مکان های جالبی را در هنگام رانندگی یا پیاده روی روی نقشه مشخص کند.

مردم به توضیحات اشیاء ایجاد شده توسط دوستان خود و همچنین توضیحات از فهرست راهنمای شرکت "Shturman" دسترسی دارند.

محل جاهای جالببر روی نقشه به شکل گلبرگ های چند رنگ و به وضوح قابل تشخیص نشان داده شده است. این آیکون ها به اندازه ای بزرگ هستند که بدون اینکه به چشم شما فشار بیاورند، نوع شی را شناسایی کنند، اما شفاف هستند و در کار با نقشه تداخلی ایجاد نمی کنند.

در تنظیمات جستجوی شی، می توانید به راحتی مناطقی از نقشه را که در آنها نقاط مورد علاقه نمایش داده می شود، تنظیم کنید، به عنوان مثال، فقط در مجاورت موقعیت فعلی یا نزدیک به نقطه پایانی مسیر.

پس از برخورد با یک رستوران جدید در Myasnitskaya یا یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی با رادار در Bolshaya Nikitskaya، کاربر ناوبر بلافاصله مکان خود را تعمیر می کند و بلافاصله اطلاعات مربوطه را با دوستان به اشتراک می گذارد.

Shturmann یک نام تجاری جدید در بازار روسیه نیست، M2M-Telematics حدود سه سال پیش شروع به فروش ناوبری تحت این نام تجاری کرد. و مدل Link 300 نیز چندان داغ نیست، چه تازگی، چند ماه است که در فروش بوده است - با برنامه های ناوبری iGO 8، Autosputnik یا Navitel. اما در بهار امسال، یک رویداد قابل توجه رخ داد: Content-Master، که از M2M-Telematics جدا شد، یک نرم افزار ناوبری کاملاً جدید - Shturmann را ارائه کرد. و لینک 300 اولین حامل این برنامه شد. علاوه بر این، برای این پروژه، اپراتور ارتباطات سیار MTS تعرفه ویژه ای برای اتصال GPRS ارائه کرده است که در آن یک مگابایت 2.98 روبل هزینه دارد. به صورت مطلق چندان ارزان نیست، اما واقعیت این است که در این پیشنهاد، صورتحساب بدون گرد کردن یک مگابایت کامل انجام می شود. بسته های اطلاعات با به روز رسانی وضعیت ترافیک معمولاً چندین ده کیلوبایت وزن دارند، به طوری که وقتی اتصال پس از اتصال بعدی قطع شد، هزینه ترافیک استفاده نشده را به اپراتور می دهیم. در تعرفه جدید MTS "Team Navigator"، کاربر به ازای هر کیلوبایت پرداخت می کند، که به او اجازه می دهد تا مقدار زیادی صرفه جویی کند. آنها می گویند که هزینه روزانه وجوه به طور متوسط ​​1 روبل است، با این حال، تنها راه رفت و آمد به محل کار در نظر گرفته می شود، یعنی برای یک سفر 2-2.5 ساعته.

یکی دیگر از ویژگی های متمایز Link 300 با ناوبری Shturmann استفاده از نقشه های Navteq است که تا به حال در ناوبری ها (به زبان ساده) چندان محبوب نبوده است. Navteq متکی به ناوبرهای نصب شده استاندارد و دسترسی به "خرده فروشی" برای شرکت است - یک تجربه جدید. بیایید ببینیم که Navteq چگونه می تواند رقیب ابدی خود - TeleAtlas و همچنین سایر تامین کنندگان نقشه های روسی در این بخش را از بین ببرد.

⇡ مشخصات

⇡ بیرون و داخل

این دستگاه در یک جعبه بزرگ و زیبا عرضه می شود که شامل تعداد زیادی از لوازم جانبی لازم است. علاوه بر خود ناوبر، مجموعه شامل: سیم کارت MTS، کابل USB و سیم برای برق رسانی در ماشین، براکت نصب، خودکار، دو دستورالعمل و یک سی دی با فایل های PDF "راهنما" و اضافی است. نرم افزار. و دو جلد نیز به "Shturmann" داده شده است - پارچه نرم و چرم نیمه سخت، مانند PDAهای خوب. متأسفانه، کارت حافظه گنجانده نشده است. شارژر اصلی نیز وجود ندارد، اما اخیراً افراد کمی روی آن سرمایه گذاری کرده اند، زیرا نیاز به آن مشخص نیست. هدفون نیز وجود ندارد - هدفون های خوب قرار داده نمی شوند و هدفون های بد واقعاً مورد نیاز نیستند.

Shturmann Link 300 ارزان ترین ناوبر نیست، Yandex Market طیف وسیعی از قیمت ها را از 8790 تا 12600 روبل ارائه می دهد. بسته بندی جامد، دستورالعمل های رنگی با پوشش های براق، دو پوشش - همه اینها تلاش هایی برای تأکید بر "بالا" هستند. اما، همانطور که اغلب اتفاق می افتد، با نشانه های بیرونی زرق و برق، سازندگان در چیزهای مهم تر صرفه جویی کردند. مثلاً سیم برق اینجا معمولی است نه پیچ خورده و اتفاقاً این یک عامل خطر است! جایی برای قلم وجود نداشت که تقریباً به طور خودکار به معنای گم شدن سریع آن است. براق بودن روی جلد "راهنماها" البته مهم است، اما چرا هیچ دستورالعملی برای نرم افزار وجود ندارد، در حالی که قبلاً دو مورد از آنها برای ناوبر وجود دارد، کوتاه و مفصل؟ توجه داشته باشم که هیچ دستورالعملی برای نرم افزار حتی روی دیسک وجود ندارد! ظاهراً آنها به سادگی زمان نوشتن آن را نداشتند - نسخه آزمایشی ما از دستگاه از همان دسته اول بود. بنابراین دستورالعمل ها باید از سایت دانلود شوند. یکی دیگر از نشانه های صرفه جویی، پلاستیک رنگ شده بدنه خود ناوبری است. براقیت این رنگ به سرعت محو می شود، سپس شروع به کنده شدن می کند، و در عرض شش ماه، ناوبر به عنوان مواردی که در تبلیغات می گویند، به دسته چیزهای "به شدت مورد استفاده" منتقل می شود.

اما زمانی که Link 300 جدید است مانند یک عرشه صیقلی می درخشد، پرتوهای نور منعکس شده از بدنه دستگاه در سراسر کابین تابش می کنند. لاک در امان نماند، اما این باعث استحکام نمی شود، برعکس، احساس چسبندگی ایجاد می کند. حیف است، زیرا طراحی کلی ناوبری بد نیست، بدون این درخشش مصنوعی، سختگیرانه و با وقار به نظر می رسد.

در پنل جلویی دستگاه تنها یک نشانگر روشن/خاموش و یک سوراخ میکروفون تقریبا نامحسوس وجود دارد. در سمت بالا، همانطور که انتظار می رود، دکمه پاور قرار دارد. انتهای سمت راست شامل دو اسلات - برای یک سیم کارت و یک کارت حافظه micro-SD است. اما ناوبر به راحتی می تواند بدون نقشه کار کند - تمام ناوبری "سیمی" است حافظه داخلی. شاخه های لاستیکی برای اسلات کارت مملو از خطر "منابع" هستند. واقعیت این است که آنها به نوک هایی مجهز هستند که محکم در شیارهای باریک قرار می گیرند. اگر دوشاخه ثابت نباشد، به طوری که نوک کاملاً در سوراخ مورد نظر قرار گیرد، ناوبر به سادگی کارت ها را "نمی بیند". ظاهراً این چنین بیمه ای در برابر سقوط آنها از شکاف است. مشکل این است که نوک نوارهای لاستیکی نیز لاستیکی هستند، به این معنی که دیر یا زود از بین می روند و فشار دادن میکروسوئیچ داخلی متوقف می شود. پاره کردن آدامس نیز به آسانی پوست انداختن گلابی است. بنابراین کاربران نیازی به باز کردن این اسلات ها اغلب و بدون دلیل موجه ندارند.

انتهای سمت چپ دارای یک خروجی صوتی 3.5 میلی متری و یک کانکتور mini-USB است که برق نیز از طریق آن تامین می شود. در پنل پشتی فقط یک بلندگو و یک دکمه تنظیم مجدد وجود دارد که به خوبی از کلیک های تصادفی محافظت می شود. که، به هر حال، در مورد دکمه پاور نمی توان گفت - مقاومت آن در برابر فشار دادن حداقل است و باعث ایجاد الحاقات کاذب می شود.

"داخل" Link 300 معمولی است. این چیپست Centrality Atlas III با فرکانس کاری پردازنده 372 مگاهرتز ساخته شده است. مقدار حافظه داخلی 2 گیگابایت است. وضوح صفحه نمایش استاندارد است - 480x272 پیکسل، ماتریس مقاومتی است. گیرنده GPS همان اطلس است ، اما در ارائه متخصصان Content-Master به طور واضح اشاره کردند که کار برای تجهیز ناوبرهای Shturmann به گیرنده های GLONASS در حال انجام است. در واقع، چه کسی، اگر نه آنها، که مستقیماً با اپراتور فدرال NIS-GLONASS و M2M-Telematics مرتبط هستند، نباید اولین ناوبر داخلی GLONASS را با قطر صفحه نمایش 4.3 اینچ بسازند؟ اکنون، با ظهور تراشه از KB "Navis"، کاملا واقعی شده است.

ناوبر توسط سیستم عامل Windows CE 5.0 کنترل می شود که به عنوان ثابت شده ترین آن است. با این حال، "پنج"، به احتمال زیاد، به دلیل اقتصاد نیز گرفته شده است - بسیار ارزان تر از "شش" مدرن است. به همین دلیل قصد دارند در آینده به اندروید روی بیاورند. اما به دلایلی، WinCE 5.0 به طور کامل بومی سازی نشد - برخی از برنامه های داخلی به زبان انگلیسی باقی ماندند. برای مثال یک سرویس گیرنده ایمیل.

ناوبر برنامه های کاربردی غنی است، آن را از بین نبرید. در واقع، این یک PDA تمام عیار است که در آن توابع شبکه به توابع چند رسانه ای سنتی اضافه شده است. این یک مرورگر اینترنتی، مدیر Pigeon ICQ، پیام رسان MSN و ویندوز CE داخلی است مرورگر ایمیل. دو مورد آخر روسی نشده اند. علاوه بر این، Link 300 به برنامه های تلفن بسیار راحت مجهز شد - "شماره گیری" واقعی و یک سرویس گیرنده SMS. چگونه همه کار می کند، اکنون بررسی خواهیم کرد.

⇡ نصب و ارگونومی

براکت Link 300 غیر جزئی است، تنها با یک تنظیم - می توانید لولای چرخشی را که پلت فرم گهواره روی آن ثابت است، تنظیم کنید. دامنه حرکت لولا به طور قابل توجهی محدود است و در هر دو صفحه. و اگر حرکت افقی برای بسیاری کافی باشد، حرکت عمودی غیر مجاز است. واقعیت این است که براکت اتصال فنجان مکش و لولا دارای یک خم ثابت است و در شیشه های جلو با شیب زیاد، دامنه حرکت لولا ممکن است کافی نباشد. حتی در اینجا، در فورد فوکوس، زمانی که مکنده کاپ تقریباً روی آینه سالن نصب شد، ناوبری به بالاترین موقعیت خود رسید. جابجایی پایه روی شیشه به سمت پایین، با زاویه شیب بیشتر، قبلاً در بررسی ناوبر مشکلاتی ایجاد کرده است.

هر دو عنصر نصب (براکت و گهواره) از پلاستیک شفاف اصلی ساخته شده اند و خنک به نظر می رسند. تعمیر کاپ مکش بسیار راحت است، هیچ حرکت چرخشی لازم نیست. به هر حال، کتیبه افتخار ساخت آلمان روی لبه فنجان مکش خودنمایی می کند.

کانکتور برق ناوبری که در انتهای رو به راننده قرار دارد، راحت است، می توانید پس از نصب دستگاه در گهواره، سیم را وارد کنید. اما در اینجا یک بند ناف پیچ خورده است (با عرض پوزش برای تکرار) - این کاملاً ناخوشایند است.

⇡ رابط سخت افزاری

چه کسی به دستورالعمل نیاز ندارد - این منوی سخت افزار است، همه چیز در اینجا واضح و واضح است. البته بخش‌های کلاسیک در ناوبری، رسانه و تنظیمات وجود دارد، اما «برنامه‌ها»، «پیام‌ها» و «تلفن» اضافه شده‌اند.

منوی تلفن بلافاصله و بدون توضیح واضح است - با لمس نمادها، می توانید به راحتی بر عملیات ساده شماره گیری یک شماره یا وارد کردن آن در دفترچه یادداشت مسلط شوید.

تلفن داخلی نیز به خوبی کار می کند، اما، البته، فقط در حالت بلندگو. تنها در صورتی که ناوبر بیش از نیم متر از شما فاصله داشته باشد، همکار شما شروع به تجربه مشکلات شنوایی می کند - حساسیت میکروفون هنوز دست کم گرفته می شود. اما این درست است، در غیر این صورت طرف صحبت شما را بیش از فراوانی سر و صدا نخواهد شنید.

در منوی پیامک نیز هیچ مشکلی وجود ندارد، به جز اینکه باید هدف یک دکمه را به خاطر بسپارید. در جستجوی مکانیزمی برای به حداقل رساندن صفحه کلید روی صفحه، ما مغزمان را جمع کردیم - معلوم شد که حاوی یک منوی کشویی در زیر است. کلیک راستبا یک فلش در آنجا، در میان عملکردهای تغییر فونت (کپی شده، با این حال، در کلیدهای فردی) یک دکمه بزرگ/کوچک وجود دارد. بنابراین او صفحه کلید را طوری می سازد که قسمت متن را مسدود نمی کند. اما افسوس که در حالت صفحه کلید "کوچک" نمی توانید بدون قلم کار کنید. توجه داشته باشید که سرویس گیرنده پیامک در ناوبر با "مجموعه ترافیک" متنعم نیست، بلکه یک ضرورت مطلق است. با استفاده از آن، می توانید به سرعت درخواست موجودی کنید، پیامی در مورد دریافت پول در حساب دریافت کنید. و فقط شماره گیری پیامک از روی صفحه آسانتر و سریعتر از صفحه کلید تلفن است.

گشت و گذار در اینترنت و پیام رسان های فوری، البته یک هوس هستند؛ سایت ها به طور کامل روی یک صفحه نمایش کوچک نمایش داده نمی شوند. بنابراین حداکثر نگاه کردن به نامه است. به هر حال، این مورد خیلی سریع و ارزان نیست - مودم کانال 3G ندارد و ارتباط فقط از طریق GPRS انجام می شود. مشاهده نامه در Yandex به مدت نیم ساعت حساب ما را تقریباً 40 روبل "گرم کرد". اما به عنوان وسیله ای برای دسترسی سریع به اینترنت، Link 300 بسیار خوب عمل می کند، به خصوص که مصرف انرژی آن به طرز شگفت انگیزی کم است - ناوبر می تواند بیش از دو ساعت از باتری داخلی کار کند!

تنها یک مشکل وجود دارد - خاموش کردن ماژول GSM در قسمت "تنظیمات" پنهان است و به طور پیش فرض ناوبر به اپراتور متصل می شود. اگر چیزی را در پیام رسان ها یا مرورگرها ناقص بگذارید، ترافیک به تدریج "چک می کند" و حساب را خالی می کند. بهتر است آن را با یک دکمه جداگانه در صفحه منوی اصلی قرار دهید.

شرکت مخابراتی M2M به همراه OJSC Mobile Telesystems به خریداران SHTURMANN Link300 GPS-navigators http://www.shturmann.com یک انحصاری جدید را پیشنهاد کرد. طرح تعرفه"تیم SHTURMANN". یک سیم کارت با این طرح تعرفه در مجموعه ناوبرهای GPS SHTURMANN Link300 گنجانده شده است. بنابراین خریداران این امکان را دارند که بلافاصله پس از خرید دستگاه و نصب آن در خودرو از خدمات مختلف محتوای آنلاین استفاده کنند.

ویژگی اصلی طرح تعرفه "TEAM SHTURMANN" عدم حضور است هزینه اشتراک، یک قیمت فوق العاده مطلوب برای GPRS-Internet و در دسترس بودن موجودی اولیه 50 روبل در حساب مشترک. خدمات ارتباط صوتی در طرح تعرفه ارائه نمی شود.

ناوبری GPS SHTURMANN Link300 دارای طراحی ارگونومیک، کانال ارتباطی GSM، عملکردهای چندرسانه ای و قابلیت اتصال به سیستم مانیتورینگ است. وسیله نقلیه. کاربران SHTURMANN Link300 به ناوبری های مختلف دسترسی دارند نرم افزارو خدمات محتوای آنلاین، مانند: ترافیک، ICQ، پست الکترونیک، gprs-دسترسی به اینترنت.

درباره شرکت
"M2M telematics" http://www.m2m-t.ru/about/ - بزرگترین اپراتور مخابراتی روسیه و توسعه دهنده نرم افزار، تجهیزات کاربر در زمینه نظارت بر اشیاء تلفن همراه و ثابت بر اساس سیستم های ناوبری ماهواره ای GLONASS و GPS، ارتباط سلولی GSM (GPRS/SMS)، ارتباطات ماهواره ای اینمارست.

ویژگی های کلیدی ناوبر Shturmannلینک 500:

صفحه نمایش بزرگ 5 اینچی روشن

وضوح بالا 800x480

ماژول GPRS داخلی

صاحب برنامه ناوبریاشتورمن

سیم کارت MTS با تعرفه "Team Shturmann" گنجانده شده است

بنابراین مزیت اصلی ناوبر ماشین Shturmann Link 500 fm البته یک ماژول داخلی GSM/GPRS است و همراه با سیم کارت. به لطف این، ناوبر قادر است بدون استفاده از دستگاه های اضافی به اینترنت متصل شود، که کار را بسیار ساده می کند.

با ارزش ترین چیزی که یک ناوبر خودرو می تواند از شبکه دریافت کند، اطلاعات بلادرنگ در مورد راه بندان های ترافیکی، راهبندهای معروف Yandex Traffic است. با استفاده از این اطلاعات، Shturmann Link 500 fm به طور خودکار مسیری را با استفاده از کمترین تراکم جاده ها ترسیم می کند. این سرویس هم در مسکو و هم در سایر شهرهای روسیه کار می کند. همچنین، سرویس آنلاین به شما این امکان را می دهد که دوستانی را که از ناوبری Shturmann استفاده می کنند، روی نقشه ببینید و کوتاه ترین مسیر را برای یک جلسه ارائه می دهد.

علاوه بر این، ماژول داخلی GSM / GPRS در ناوبر به شما این امکان را می دهد که از ناوبر خودرو به عنوان استفاده کنید. تلفن همراه. می توانید تماس ها را دریافت کرده و شماره ها را مستقیماً از صفحه ناوبر بگیرید. میکروفون و بلندگوی قرار گرفته در بدنه رهیاب به شما این امکان را می دهد که بدون برداشتن دست از روی فرمان مکالمه داشته باشید.

قابلیت های ارتباطی Shturmann Link 500 fm با برنامه ای برای دریافت و ارسال پیامک، یک مرورگر وب از پیش نصب شده، تکمیل می شود. مشتری ICQ, سرویس گیرنده پست الکترونیکیو MSN Messager.

در بررسی ما به صفحه نمایش Shturmann Link 500 fm توجه ویژه ای خواهیم داشت. این یک صفحه نمایش روشن مدرن با قطر 5 اینچ و وضوح بالا است.

وضوح صفحه نمایش 800x480 پیکسل است که 3 برابر بیشتر از مدل قبلی سری Shturmann Link است. این باعث بهبود وضوح تصویر تا 3 برابر می شود! دیگر لازم نیست به حروف کوچک نگاه کنید، فونت ها صاف و واضح به نظر می رسند. پیکسل هایی که تصویر دیجیتال را تشکیل می دهند برای چشم نامرئی می شوند.

قابلیت های چند رسانه ای Shturmann Link 500 fm پخش کننده های صوتی و تصویری آشنا، نمایشگر عکس و فرستنده FM است. فرستنده FM به شما این امکان را می دهد که بدون استفاده از سیم، صدا را از ناوبری خودرو به سیستم صوتی خودرو منتقل کنید، فقط گیرنده را روی موج مورد نظر تنظیم کنید و موسیقی مورد علاقه شما از کارت حافظه ناوبری از طریق آکوستیک خودرو با قدرت کامل پخش می شود.

نرم افزار ناوبری Shturmann که از قبل بر روی Shturmann Link 500 fm نصب شده است، جدیدترین نقشه های پیشرو جهان در نقشه برداری NAVTEQ را با ساده ترین و کاربرپسندترین رابط کاربری ترکیب می کند. علاوه بر این، نقشه های رسمی کل اروپا در آینده نزدیک در اختیار کاربران Shturmann قرار خواهد گرفت!

Navigator Shturman Link 500 تمام عملکردهای ضروری و درخواستی یک دستگاه خودرو را ترکیب می کند. در پس زمینه بسیاری از دستگاه های ناوبری، بیش از حد شایسته به نظر می رسد، زیرا در عین حال بسیار ارزان است. خدمات نصب شده به طور پیش فرض، مانند Yandex. ترافیک به راننده این امکان را می دهد که از روند رانندگی لذت ببرد و اطلاعات به موقع در مورد وضعیت جاده دریافت کند.

مشخصه اصلی

Shturmann Link 500 مجهز به صفحه نمایش 5 اینچی با وضوح نسبتاً گسترده 800*480 است. یک ماژول GPRS یکپارچه وجود دارد که اتصال اینترنت را فراهم می کند.

از مزایای اصلی این دستگاه می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• رندر رنگ بالا؛
• پسوند صفحه عریض؛
• ماژول یکپارچه ارائه اتصال.
• به روز رسانی مداوم داده ها در وضعیت جاده با کمک بارگیری شده در دستگاه
• برنامه ها؛
• برنامه ویژه طراحی شده و منحصر به فرد برای ناوبری Navigator.
• سیم کارت اپراتور تلفن همراه MTS با تعرفه "Command Navigator".

مزیت اصلی دستگاه هنوز امکان استفاده از عملکرد "تیم ناوبری" است. راحتی در این واقعیت نهفته است که با همکاری با دوستان و اقوام، مالک خودرو همیشه موقعیت خود را در نقشه شهر مشاهده می کند.

مهم! به لطف ماژول یکپارچه، ناوبر را می توان به آن متصل کرد وب جهانیبدون ارتباط با سایر ابزارهای تلفن همراه، یعنی کاملاً مستقل کار می کند.

Navigator Shturman 500 با استانداردهای امروزی دارای ویژگی های متوسطی است، اما این مانع از برآوردن نیازهای کاربران عادی نمی شود. مشخصات اصلی در جدول آورده شده است.

کاربران ناوبرهای Shturman این امکان را دارند که اطلاعات مربوط به ترافیک در جاده های شهر را به صورت لحظه ای دریافت کنند. علاوه بر این، پس از نصب برنامه ها، کاربر این فرصت را پیدا می کند که اطلاعاتی در مورد وضعیت نامناسب جاده مشاهده کند:

• بستن یک خط مشخص؛
• تعمیر کار

این لحظه زندگی یک راننده را بسیار ساده می کند، زیرا در شرایط ازدحام در شهرهای بزرگ، چنین اطلاعاتی بسیار ارزشمند است.

مهم! توابع نه تنها در شهرهای بزرگ، بلکه در استان های کوچک در سراسر روسیه نیز کار می کنند.

با خرید دستگاه، کاربر فرصت استفاده از عملکردهای اضافی آن را به دست می آورد:

• مشاهده عکس؛
• تماشای فیلم ها؛
• رادیو FM؛
• پخش کننده MP3.

مزیت بدون شک دستگاه ابعاد آن است - 136 * 85 * 14 میلی متر. اندازه کوچک این امکان را به شما می دهد تا دستگاه را بدون درهم ریختگی دید، روی شیشه جلوی خودرو قرار دهید.

بسته ابزار

قیمت دستگاه کمتر از 5000 روبل است، اما با این قیمت کاربر یک دستگاه کاملا مجهز خریداری می کند. وقتی جعبه را باز می کنید، واقعاً می توانید شگفت زده شوید، زیرا بسیاری از تولید کنندگان در این امر صرفه جویی می کنند، اما Shturman یک استثنا از این قانون است.

کاربر عناصر تشکیل دهنده زیر را به دست می آورد:

• خود دستگاه - Navigator Navigator Link 500 500.
• پایه ماشین؛
• شارژر برای استفاده در ماشین؛
• مورد؛
• کابل برای اتصال دستگاه به کامپیوتر؛
• دفترچه راهنمای دستگاه؛
• کارت گارانتی از فروشگاه و سازنده؛
• سیم کارت MTS برای فعال کردن سرویس My Navigator Team.

خود دستگاه از پلاستیک مقاوم ساخته شده است. هیچ عنصر تزئینی خاصی وجود ندارد. یک فیلم روی صفحه نمایش دستگاه وجود دارد. تمام کانکتورها برای اتصال در سمت راست سمت راست قرار دارند.

مهم! برای پیشینیان دستگاه، سوکت ها در سمت چپ قرار داشتند، اما سازنده خطایی را شناسایی کرد. هنگامی که به سمت راست وصل می شود، سیم در یک قوس وسواسی آویزان می شود و از دنبال کردن جاده توسط راننده جلوگیری می کند.

در قسمت پایینی دستگاه یک شیار برای سیم کارت تعبیه شده است. با نصب کارت اپراتور تلفن همراه مشکل کاربر در اتصال به اینترنت کاملا حل می شود که از طریق آن اطلاعات به روز وضعیت مسیر ارتباطی نمایش داده می شود.

مهم! نرخ هدیه MTS "Team Navigator" کمتر از خود ناوبر ارزشمند نیست. کاربر این شانس را دارد که برای 1 مگابایت اطلاعات دریافتی تنها 99 کوپک بپردازد.

طراحی خود پایه که ثبات دستگاه را در خودرو تضمین می کند، کاملاً قدرتمند به نظر می رسد. از پلاستیک بادوام ساخته شده است، گاهی اوقات عناصر فلزی وجود دارد. پایه مجهز به یک اتصال توپی ویژه است که به لطف آن می توان دستگاه را آزادانه در سه صفحه موجود چرخاند. تنها یک لمس روی صفحه به کاربر اجازه می دهد تا زاویه دید مطلوب را تنظیم کند.

حقیقت! برای نصب دستگاه روی سکوی ثابت، راننده باید به وارد شدن به چفت ها عادت کند.

پس از روشن شدن دستگاه، کاربر با منو آشنا می شود. بسیار ساده به نظر می رسد، زیرا راننده در سطح شهودی می تواند حدس بزند که دقیقاً چه چیزی در پشت نماد قرار دارد. سنسور کاملاً حساس است ، رانندگان از این عنصر شکایت نمی کنند.