Instruktioner om hur man kopplar radiokontrollen på ratten. Magnetstartare styrkrets från två och tre ställen Hur man kopplar styrning

Självinstallation av ett enkelt trådlöst ljusstyrningssystem med radiofjärrkontroll är enkelt och kräver minimal kunskap ellära. Vi kommer att förstå varianterna, detaljerna och principerna för att ansluta fjärromkopplare som fungerar över luften.

I ett trådlöst ljusstyrningssystem som använder en radiofjärrkontroll används två huvudenheter:

1. Kommandoanordningen är en bärbar eller stationär konsol.
2. Exekutivmodulen är en kraftenhet (radiorelä, radiodimmer) eller en RGB-styrenhet.

Fjärrkontroll för belysning: 1 - radiomottagare; 2 - taklampa; 3 - radio reed switch; 4 - lampett; 5 - väggpanel; 6 — Ljus/rörelseradiosensor; 7 - bärbar fjärrkontroll

Varianter och funktioner för radiofjärrkontroller

Bärbara radiosändare liknar en TV-fjärrkontroll eller i form av en nyckelring. Den senare kan vara i fickan eller hänga i korridoren och släcka lampan i hela lägenheten.

Väggradio finns i tre versioner:

1. Panel med tryckknappar(nycklar) för ytmontering, liknande konventionell strömbrytare. Den limmas med dubbelsidig tejp eller fixeras med självgängande skruvar på vilken torr plats som helst - där det är bekvämt, utan att tänka på att lägga ledningar.
2. Insättningskort för kompatibel knappsensor. "Surfplattan" installeras inuti en infälld låda eller i ett utanpåliggande strömställarhus.
3. Universal radiosändare för eftermontering av ett befintligt belysningssystem. Den är placerad i en djup monteringslåda och fungerar från en vanlig strömbrytare.

Förutom utseende radiofjärrkontroller skiljer sig i räckvidd (upp till 100 m) och funktionalitet. De enklaste modellerna är enkanaliga, tänder och släcker en enda lampa, ibland kan de styra en radiodimmer. Flerkanalskonsoler fungerar med flera belysningszoner och konfigureras enligt individuella scenarier för varje effektmodul.

Du kan styra ljuskällan från olika platser genom att installera en radiokontroll nära dörren och den andra vid sängens huvud. Den enda begränsningen är metallytor som försvagar räckvidden, så du bör inte montera enheten på ett kylskåp. Vid placering av kommando- och manöverdon i olika rum beaktas minskningen av radiosignaleffekten vid passage genom väggar och tak, vid behov används repeatrar.

Tabell. RF-förlust

Hur man väljer en exekveringsenhet

Kommunikation mellan enheter med olika modifieringar kan utföras med olika protokoll. Gemensam drift av radioomkopplaren och fjärrkontrollen är endast möjlig om de är kompatibla, vilket beror på tillverkaren och produktserien.

Ladda

Valet av kraftenheten görs beroende på belastningens natur. Enhetens effekt, indikerad som maximal, motsvarar belastningen från glödlampor och halogenlampor vid 220 V. För ljuskällor anslutna via en transformator används en reduktionsfaktor:

• 0,7 - för lågspännings "halogener";
• 0,5 - för lysrör.

Det är svårare att bestämma den verkliga belastningen från energibesparande lampor, på grund av deras stora startström. En enkel metod som inte utesluter överbelastning och sintring av kontakter är att göra en trefaldig effektmarginal. Ett garanterat sätt att skydda dig från problem är att använda en speciell modul designad för att fungera med LED och energisnåla lampor, eller med möjlighet att ansluta ett externt strömrelä.

boende

Den tillåtna kopplingseffekten för enheterna är relaterad till deras dimensioner. Ett radiorelä för en belastning på 200-300 W kommer att passa fritt i många lampor - det är inte större än en tändsticksask i storlek. Moduler designade för 3-5 kW är utrustade med kylradiatorer och är mycket större i storlek, men de har en platt layout och gömmer sig lätt i utrymmet bakom panelerna.

Separata serier av enheter finns i REG-hus för montering på DIN-skenor med möjlighet till anslutning extern antenn. Mottagningsblock med ökat skydd (IP65) är designade för drift i våta förhållanden.

Förutom kommandon från konsoler kan effektmoduler fungera från signaler från ljus- och rörelsesensorer utrustade med en radiokanal. Tillverkare av utrustning för fjärrkontroll lätt erbjudande och färdiga kit med standardlösningar gör det lättare att välja rätt enheter. Det mest elementära alternativet är en radioadapter ansluten till ett eluttag, som inte kräver installation alls.

Hur man ansluter kraftenheten

Princip för anslutning av den verkställande modulen nybörjarnivå det är lätt att förstå: fasen och nollpunkten för det externa nätverket levereras till enhetens ingång, och lasten är ansluten till utgången. Antenntråden tvinnad i en spiral placeras utan veck, den raka tråden lindas inte runt kroppen, utan de försöker räta ut den så mycket som möjligt och inte skada isoleringen.

Uppmärksamhet! Elektriskt arbete utförs efter att strömförsörjningen stängts av, ansluter ledningarna effektivt och korrekt.

Vissa typer av belastningar, såsom lampdrivare, switchande omvandlare, etc., kan generera högfrekvent brus som stör korrekt funktion enheter. Glödlamporna kan blinka eller inte släckas, felet elimineras genom att inkludera en 0,47 μF / 275 V störningsdämpningskondensator i ballastkretsen.

Anslutning av ställdon: 1 - lampa; 2 - ballast; 3 - kraftenhet för en kanal; 4 - enfunktions radiodimmer

Råd. För att undvika problem med radiokommunikation placeras enheter inte närmare än 50 cm från hushållsapparater och ytterligare 100 cm från varandra.

Mindre anslutningssvårigheter är förknippade med avsaknaden av en enda standard för färgmärkning av ledningar, vilket löses genom att noggrant studera instruktionerna.

Anslutningsschema för kraftenheter: 1 - DeLUMO radiorelä; 2 — GIRA-mini tvåkanals radioomkopplare; 3 - lampa; 4 - belastning av den första kanalen; 5 - belastning av den andra kanalen

Det är möjligt att modernisera den befintliga belysningen och lämna standardbrytarna genom att installera både en radiosändare och en mottagningsenhet i dem, som på en signal från fjärrkontrollen kommer att leverera spänning till de befintliga elektriska ledningarna.

Ansluta inbyggda block: 1 - lampor; 2 - trådbundna strömbrytare; 3 — radiomottagare ROP-02; 4 - trådlöst relä RFSAI-61B; 5 - extern brytare

Fjärrkontrollkretsen för LED-remsor beräknas och monteras på samma sätt som en trådbunden, den enda skillnaden är i styrenheten utrustad med en radiomodul.

Schematiskt diagram: 1 - strömförsörjning; 2 - RGB-kontroller; 3 - trefärgat band

För att ändra ljusstyrkan på ljuset av monokrom LED-remsor en liten dimmer är lämplig: 1 - strömförsörjning; 2 - signalförstärkare; 3 - enkanalsdimmer; 4 - enfärgad tejp

Efter anslutning av utrustningen är radiofjärrkontrollerna "bundna" till kraftenheterna och skapar de önskade scenarierna för driften av belysningsenheter. I vissa modeller växlas lägena av byglar, förutom mjukvaruinställningen.

Efter att ha testat det enklaste alternativet, som bara består av en mottagare och en sändare, kan du testa bekvämligheten med det "smarta" hemsystemet och fortsätta att utöka komplexet och gradvis lägga till nya hushållsenheter.

För att kontrollera driften av motorn och andra kraftfulla konsumenter behövs en startmotor. Varför behövs det? För det första för att kunna föra kontrollknapparna till vilken plats du vill. Användningen av automatiska maskiner begränsar denna zon, eftersom strömledningar måste föras genom den automatiska maskinen, och att öka deras längd är både dyrt och inte alltid bekvämt.
En annan sak är förrätten. Kraftledningarna följer den kortaste vägen, och kontrollen av tre tunna ledningar (vanligtvis i en kabel) går till en lämplig plats för knapparna.
För det andra, förutom manuella kontrollknappar, kan det finnas automatiska enheter(ljus-, temperatur- och trycksensor) som själva kan styra lastens arbete.
Förutom ovanstående faktorer är en annan fördel med startmotorn bytet av en tillräckligt kraftfull ström.
Därför är det helt enkelt nödvändigt att veta hur man ansluter kontrollknapparna till startmotorn. Ja, på Internet kan du hitta mycket el kretsscheman, men hur man ansluter startmotorn till en "live" med en krets är inte alltid klart. Även erfarna elektriker med stor erfarenhet, under en lång tid utan att göra detta kanske de inte kommer ihåg anslutningssekvensen omedelbart. Och vad ska man då säga om en person som inte har specialutbildning.
Senare i artikeln kommer det att beskrivas steg för steg anslutning styrledningar till startmotorn med förklarande bilder.
Så vad behövs för detta arbete:
1) block med två knappar, - knapp på, - fritt öppna kontakter, och av-knappen - fritt stängda kontakter;
2) en startmotor med en 220 volts spole och med ytterligare en fritt öppen kontakt;
3) en kabel eller tråd med litet tvärsnitt med tre kärnor. Kabellängden väljs beroende på var startmotorn ska stå och var styrenheten kommer att vara.

Den nämner inte strömkabeln eller ledningen som går till lasten - detta är en självklarhet.
Nu arbetssekvensen:
1) anslut lastledningarna till startmotorn. Om det är trefas, lägger vi en tråd på varje kontakt. Tja, i fallet med en enfasbelastning kan du ansluta dessa tre kontakter med byglar och ansluta belastningsfaskabeln till den. Detta kommer att öka startmotorns tillförlitlighet, eftersom strömmen kommer att passera genom tre kontaktlinjer;

2) från den nedre kontakten på den röda knappen (avstängning) leder vi tråden till startspolen;

3) anslut bygeln till den andra kontakten på den röda knappen med den intilliggande kontakten på strömknappen. Ibland tillhandahålls sådana byglar redan av knapptillverkaren;

4) anslut ledningen från terminalen där bygeln placerades på "ON"-knappen och led den till en extra - normalt öppen kontakt.

Förresten, normalt öppet är när startmotorn är avstängd och kontakterna inte är anslutna;
5) från den extrema terminalen på samma knapp ansluter vi ledningen till ytterligare kontakter på andra sidan. Faktum är att nu "PÅ"-knappen dupliceras av dessa ytterligare kontakter;
6) så att knapparna kan leverera styrspänning till startspolen ansluter vi ledningen till valfri fas i ena änden och hjälpkontaktterminalen med den andra;

7) anslut "NOLL" till startspolens andra utgång;
Det återstår att ansluta strömkabeln - på bilden är den korrugerad och allt är redo att slås på.

Hur kretsen fungerar.
När du trycker på START-knappen kommer fasen först att passera genom de slutna kontakterna genom STOPP-knappkretsen till startspolen. Så eftersom det kommer att finnas noll i den andra änden av spolen, kommer elektromagneten att dras tillbaka och startkontakterna kommer att stängas, inklusive ytterligare. Eftersom dessa kontakter kommer att stängas genom att släppa knappen, kommer kretsen inte att bryta och startmotorn kommer att fungera. Vidare, genom att trycka på STOP-knappen, avbryts kontrollfasen och spolen kasseras. Följaktligen öppnas alla kontakter.
Det är allt. Försök så löser sig allt.

Det finns en ny video på vår kanal. I den berättar Dmitry Prikolota hur fjärrutgången till GU är ordnad, hur man korrekt ansluter fjärrkontrollen från huvudenheten till förstärkaren. Du får reda på hur många förstärkare som kan anslutas, i vilka fall behövs ett relä, vilken trådstorlek du ska välja på rem.

Nedan - textversion den här videon.

Hur man ansluter fjärrkontrollen

Hej alla vänner! Med dig Dmitry Prikolota och School of Car Audio. Och i dagens video kommer vi att prata om fjärrtråden. Jag kommer att berätta hur fjärrutgången inuti huvudenheten är direkt arrangerad, hur vi ansluter fjärrkontrollen när vi har två eller flera förstärkare i systemet och hur man ansluter fjärrkontrollen till kringutrustning (lampor, fläktar, i allmänhet, allt som måste slås på från huvudenheten).

Fjärrstyrd, detta är en utgång på GU-strömblocket, designad för att styra (slå på och stänga av) kringutrustning genom att mata och ta bort 12 V spänning från den. Ursprungligen gjordes den för att styra aktiva antenner för radio. Och det andra syftet med denna tråd är att slå på och av förstärkarna. I ISO-kontaktblocket är fjärrkontrollen nästan alltid blå. Hittills har det i min praktik inte funnits några undantag.

Hur är fjärrutgången organiserad inuti huvudenheten? Med hjälp av en transistornyckel placerad inuti GU, på dess kort. Dess nuvarande bärförmåga är dock begränsad till cirka 200 mA (KOM IHÅG DETTA!). Det exakta värdet skrivs vanligtvis i instruktionerna för din huvudenhet.

UPPMÄRKSAMHET! Fjärrutgången är en lågströmkrets! Att ansluta en hög belastning eller kortsluta ledningen till kroppen leder till att transistorbrytaren misslyckas! För restaurering finns det bara en lösning - att ge huvudenheten för reparation, att löda om denna transistor. Först då fungerar fjärrutgången. Kom ihåg detta och var försiktig!

Och glöm inte att alla åtgärder med ljudsystemet utförs i avstängt tillstånd. Helst bör systemets huvudsäkring tas bort, eftersom det finns fall då strömkablarna är kortslutna.

Hur är fjärringången organiserad i själva förstärkaren? Den är organiserad på samma sätt med hjälp av en transistoromkopplare som styr PWM-kontrollern på din strömförsörjning, det vill säga "hjärnorna" i förstärkarens strömförsörjning. Eller dessa 12 V, som levereras till förstärkarblocket, går till PWM-kontrollkretsen också där.

Observera att i det här fallet är strömförbrukningen praktiskt taget frånvarande och ligger på nivån upp till 5 mA, ofta mindre än 1 mA. För för strömförsörjningen är endast närvaron av en spänning på 12 V viktig. Den förbrukar ingenting. Den har ett speciellt block och 12 V från batteriet, där strömmen kommer ifrån. Kom därför ihåg - förstärkarens REM-ingång drar inte ström! Det räcker bara att applicera potentialen, spänningsområdet.

Således, om vi har flera förstärkare i systemet, är fjärrtråden ansluten till var och en av dem. Du kan göra som visas i diagrammet, det vill säga sprida ut ledningarna, som i en väv, till flera förstärkare. Eller sträck den till en förstärkare, från den - för att nå den andra, från den andra till den tredje, och så vidare. Denna krets kommer att fungera. Du kan ansluta minst 50 förstärkare på detta sätt.

Det enda jag rekommenderar är att använda en tråd med ett tvärsnitt på 1,5-2 mm². Anledningen är att det är lättare att fixa en sådan tråd i blocket, det är lättare att lägga den utan rädsla för att skada den mekaniskt under installationen och driften av ditt ljudsystem.

Men allt är inte så enkelt i verkligheten. Det finns tillfällen då en eller två förstärkare helt enkelt inte slås på. När det är många händer det ibland. Och poängen här är helt enkelt i schemat för dessa förstärkare. Sedan gör vi så här: vi sätter en diod framför varje fjärringång till förstärkaren, hur konstigt det än låter. Systemet förändras alltså praktiskt taget inte. Dioden kan installeras direkt i terminalen, klämmas fast där och bara löda fast rem-tråden till den.

Men detta måste göras när någon av förstärkarna inte startar för dig. Till exempel lade du till en förstärkare till systemet, men den eller den föregående slutade starta. I princip kan du omedelbart installera dioder för att skydda dig från en sådan situation. Jag rekommenderar att du använder en 1N4007 diod.

Varför han? För med tanke på bilstereo, när man använder ljudsystem, är det optimalt, enligt min mening. För det första på grund av dess kostnad. Dess pris är från 1 till 5 rubel. Du kan köpa den i vilken radiobutik som helst, eftersom detta är en ganska vanlig radiokomponent. Tja, han har också ganska tjocka slutsatser. Det vill säga dessa ben som man ser på sidorna. De kommer helt enkelt inte att gå sönder under anslutning och drift, eftersom de kommer att ha tillräcklig tjocklek.

Hur är dessa dioder installerade? Med dess minus, det vill säga en grå remsa applicerad på diodcylindern, sätts den in i förstärkaren. Och den delen av dioden, där det inte finns någon grå remsa, är lödd till fjärrtråden som kommer från GU. Vad är syftet med denna diod? Den skickar bara spänning i en riktning.

Det vill säga, på så sätt kopplar du bort rem-signalen (även om det faktiskt inte finns någon signal där, det finns bara spänning, och antingen finns den eller så gör den inte det). Förstärkare med ett sådant anslutningsschema börjar fungera normalt, stabilt - slå på, stäng av och ger dig inga problem.

När det gäller installationen av reläet. Om det finns flera förstärkare är det ingen mening att installera det, eftersom rem-utgången låter dig ladda upp till 200 mA, och förstärkarna praktiskt taget inte förbrukar något från rem-ingången. Men det finns situationer när du behöver sätta reläet direkt på fjärrkabeln.

När behöver du installera ett relä på en fjärrkontroll? Detta måste göras när vi har lite extra kringutrustning som systemet behöver: kylfläktar, belysning, elektriska hissar till det upphöjda golvet och så vidare. Sedan måste vi, med hjälp av ett relä, förstärka huvudenhetens fjärrutgång.

Vanligtvis sätter de "VAZ"-reläet 90.3747. Eller liknande den, med ett spolemotstånd på 80-90 ohm. Detta motsvarar bara strömförbrukningen från fjärrkabeln i området 150 mA. Reläet kommer att klicka och fungera normalt, och kollektorutgången på huvudenheten, det vill säga "fjärrutgången", kommer inte att laddas och kommer inte att brinna ut.

Vad är anslutningsschemat i det här fallet? Vi ansluter fjärrkabeln från huvudenheten till 85 reläblocket. Plus - från batteriet, genom säkringen, ansluter vi till 87-blocket. I det här fallet är en säkring ofta organiserad direkt på förstärkarens strömfördelare, som ligger bredvid den. Kom ihåg att säkringen skyddar först och främst ledningen, inte enheten!

Den placeras vid punkten för byte av sektion. Detta är vanligtvis distributören. 86 block "sitter" på "minus", på kroppen eller på den "negativa" tråden, beroende på hur din "massa" är organiserad. 30 block är en färdigförstärkt fjärrutgång. När en signal tas emot från huvudenheten kommer den att slå på spolen som finns inuti själva reläet.

Spolen, i vilken det finns en enkel elektromagnet, kommer att dra kontakterna mot sig själv och stänga reläets 87 och 30 kontakter mellan sig. Således kommer "plus" från batteriet att fortsätta att matas in i lasten och slå på bakgrundsbelysningen eller fläktarna, vid signalen från huvudenheten. Så fort vi stänger av GU:n försvinner 12 V på 85-blocket, spolen öppnas, kontakterna 30 och 87 öppnas och kringutrustningen blir strömlös.

Låt oss sammanfatta! För det första: fjärrutgången är en lågströmsutgång från huvudenheten, eftersom det finns en transistoromkopplare där som styr denna utgång - den matar och stänger av 12 V. Det är omöjligt att kortsluta ledningen när huvudenheten är på, eller så kan du inte lägga en stor belastning på den! Utgången kommer att brinna nästan omedelbart! Även utan klick, ljud, damm, lukt. Du kommer inte ens att märka detta, 12 V kommer helt enkelt att försvinna och dyker inte upp igen förrän du tar din GU för reparation och återställer den där.

När vi har flera förstärkare i vårt system installerar vi inga "power-up" reläer utan kopplar in förstärkarna en efter en. Om, med denna konfiguration, någon av förstärkarna inte startar (och när den nya förstärkaren stängs av fungerar de andra), sätter vi en 1N4007-diod framför förstärkarnas rem-ingång. Hur detta går till, berättade jag.

Och om du har ytterligare kringutrustning (bakgrundsbelysning, fläkt eller något annat) som måste köras tillsammans med ljudsystemet, i det här fallet tar vi till att installera ett extra relä, som kommer att bli den nya remutgången, mycket kraftfullare.

Om du gillade den här videon, lägg "gilla", dela den med dina vänner, att de också lärt sig hur man korrekt föder upp en rem-wire, vilka problem det kan finnas. Tja, skriv i kommentarerna hur rem-utgången är organiserad i ditt system. Jag har personligen en fjärrkontroll från varje förstärkare till nästa. Det vill säga att den går in i den första osv. Tja, det var allt för idag.

Musik i bilen är ett bra komplement till komforten och det goda humöret under körning. Ett brett utbud av radiobandspelare på bilmarknaden, standardinstallation och icke-standard, gör att konsumenten kan välja utrustning efter individuell smak och för ett visst företag och bilmärke.

Automatisk ljudkontroll med tryckknapp

Under körning är det inte alltid bekvämt att använda tryckknappsradion för att söka efter en specifik ljudinspelning, radiovågor och för att justera volymen. Det är säkrare att använda de vanliga radiokontrollknapparna på ratten. Denna funktion är installerad i bilhandlare som en extra sådan eller som en del av ett premiumkit för nya fordon. De vanliga enheterna i en medelklassbil (till exempel Chevrolet Lacetti) har liten kapacitet.

Ibland föredrar bilägare att ersätta standardljudsystemet med ett nytt multifunktionellt. Då kommer inte signalen från knapparna på ratten in i den installerade radion, och föraren måste kontakta installationscentret.

För att skapa en relation mellan autostyrning och ljudutrustning används en styrkontroll, som ändrar signalen från knappen på ratten till en signal för avläsning av radion. För att ansluta den har bilen alla nödvändiga ledningar. Styradaptrar passar nästan alla radioapparater som har infraröd port och/eller minijackutgång.

Moduler för multifunktionsratten:

1. Resistiv. I modulens minne registreras indikatorerna för det uppmätta motståndet, som ett resultat av vilket styrningen av styrknapparna över radiobandspelaren sker.
2. Stödjer CAN-bussar. Denna adapter modifierar endast digitala signaler det är i dem som det installerade icke-standardiserade ljudsystemet accepterar.

Oberoende anslutning av multifunktionsratten

Tjänsten att ansluta radiokontrollen på ratten i bilcentra kräver vissa ekonomiska kostnader och involvering av erfarna specialister med kunskap inom området bilelektrik.

Men du kan själv ansluta fjärrkontrollen och knapparna på ratten med dina egna händer. Så hur ansluter man rattkontrollen till radion?

Tänk på algoritmen för att installera om radiokontrollen på ratten när du köper en ny radio med exemplet på en Chevrolet Lacetti-bil. Arbetet kommer att ta 1-1,5 timme med alla moment.

Instruktioner för att installera om standardfjärrkontrollen

1. Radions fjärrkontroll på ratten tas bort genom att ta bort bultarna.
2. Kontakten tas bort från den.
3. Fjärrkontrollen tas isär genom att skruva loss tre skruvar.
4. Motstånd av vissa klassificeringar löds på styrkortet med hjälp av en lödkolv.
5. Revben skärs i locket på fjärrkontrollen, och vi monterar tillbaka den.
6. En tråd från minijacket löds in i den centrala ingången, den andra - in i sidan. Ledningarna är isolerade med eltejp.
7. I bilen är kontakten från radion kapad, avskalad, ansluten till minijacket på terminalerna och isolerad också.
8. Minijacket ansluts till radion genom en kontakt i utrustningsväskans bakre vägg.
9. Kontakten sätts in i konsolen, som sedan sätts tillbaka genom att skruva med två bultar.
10. Vi slår på radion och kontrollerar resultatet, om radiokontrollen på ratten fungerar.

Instruktioner för att installera fjärrkontrollen på ratten med en kompatibel bilradio

1. Handskfacket tas bort.
2. Värmartrådarna är bortkopplade.
3. Skägget tas bort på panelen.
4. Radiobandspelaren tas ut, varifrån tre ledningar utgår - svart, brungul och brunorange.
5. I kontakten från radion i vänstra hörnet (gulgrönt chip) finns två ledningar från manöverpanelen på ratten.
6. Två ledningar från fjärrkontrollen och svarta och brungula ledningar från radion är anslutna.
7. Radion, skägget och handskfacket sätts på plats.

Monterings- och anslutningsinstruktioner för Chevrolet rattstyrning

1. En kontrollpanel med fäste köps, en rattkontaktgrupp med möjlighet att koppla in själva fjärrkontrollen.
2. Ta bort ratten:

• På höger sida av ratten tas pluggen av hålet för skruvarna avsedda för att fästa krockkuddemodulen bort;
• Skruvarna för att fixera blocket skruvas loss;
• Kontakten kopplas bort från blocket och tas bort;
• Två skruvar som håller fast krockkuddemodulen skruvas loss;
• Modulen tas bort;
• Dynhållaren öppnas;
• Koppla bort kontakten och ta bort krockkuddemodulen;
• Kontakten är bortkopplad från ljudsignalen;
• Nyckeln lossar rattmuttern och skruvar sedan helt loss;
• Ratten tas bort.

1. Styrgruppen monteras eller byts ut.
2. Krockkudden tas bort.
3. I den utökade gruppen av ratten är tre ledningar installerade - för signalen och två för radiokontrollpanelen.
4. Ledningar kopplas från styrgruppen med kablar från radion (det finns också tre av dem).
5. Fjärrkontrollen, krockkudden och ratten sätts på plats.
6. Installation och programmering av bilradiostyrningsadaptern på ratten:

• Den centrala panelen (skägget) tas bort;
• Radiobandspelaren tas ut;
• Den svarta ledningen från det gulgröna styrchippet är ansluten till adapterns svarta ledning;
• Den blå ledningen för det gulgröna chippet med den gröna ledningen från kontrollmodulen (inte den blå);
• Adapterns röda kabel är ansluten till den röda strömkabeln från radion;
• För att ansluta till ljudsystemet används ett minijack eller en infraröd port;
• Adaptern är fixerad med klämmor under radion;

1. Kontrollera att knapparna på ratten fungerar.
2. Radion är installerad, panelen är monterad.
3. Kontrollera programmering och anslutning.

Efter alla punkter i algoritmen kommer varje bilist att kunna installera kontrollpanelen på ratten med sina egna händer, installera om den i samband med köp av ett kompatibelt ljudsystem, samt installera och ansluta radiokontrollen på ratten. Detta sparar föraren kontanter och lite tid.

Resultat

Ljudkontrollpanelen på ratten - komforten och förtroendet för bilägaren när hög hastighet körning, medan du pratar i telefon, under dåliga synliga väderförhållanden. Detta är ett nödvändigt och ibland oumbärligt tillägg till bilens funktionalitet.

Tidigare pratade jag redan om kompakta reläer som gör att du kan fjärrstyra lasten. Idag ska jag visa nya enheter. För det första är det en enhet med två oberoende Relä Sonoff Dubbla, och för det andra Sonoff TH-reläet, som har en ingång för en extern temperatur/fuktighetsgivare ombord. Ett sådant relä tillåter inte bara att få möjligheten till fjärrövervakning av temperatur och luftfuktighet, utan också att automatisera processen för att bibehålla dessa parametrar inom ett givet område.

Så, låt oss ta reda på det!

2. Först och främst fick reläerna ett nytt fall. I storlek har de blivit cirka 2 gånger större än första generationens reläer. Det fanns en mer begriplig markering och en bekvämare knapp för programmering och manuell kontroll.

3. Skruvterminaler ersätts med fjäderterminaler. En mycket korrekt lösning som gör att du på ett tillförlitligt sätt kan ansluta belastningen utan risk för att gängorna på kontakterna ska tas av. Sonoff TH finns i två versioner, med ett relä konstruerat för en belastning på 10 eller 16 ampere. Det vill säga, i det andra fallet kan en belastning med en effekt på upp till 3600 watt växlas genom reläet. En modifiering med ett 10 amp relä kostar $7,50. Med ett 16 amp relä - $ 8,6 (samma kostnad för ett dubbelt 10A Sonoff Dual relä).

4. Reläet kan arbeta oberoende, eller externa sensorer kan anslutas till det. Du kan välja mellan $3,50 DS18B20 temperatursonden (bilden i mitten) eller $4,30 AM2301 temperatur/fuktighetssensor.

5. Till vänster finns ett enda relä med en kontakt för externa sensorer. Till höger - ett dubbelrelä, utan kontakt för externa sensorer.

6. Enheten är baserad på det välkända ESP8266-chippet. Hela svagströmsdelen är placerad på botten av brädan. Till vänster ser du kontakterna som gör att du kan ansluta en USB-TTL-adapter. De som inte litar på allmänheten molntjänst kan alltid ladda upp den modifierade firmwaren till enheten och anpassa den efter dina behov. Det finns exempel på internet på hur man gör detta.

7. Vi samlar den enklaste kretsen för att demonstrera enhetens funktion. Som last har vi en liten LED-spotlight. Vi ansluter den till 220-voltsnätverket genom Sonoff TH10-reläet. För att kunna fjärrstyra reläet behöver du "para ihop" reläet med ditt hem. wifi-nätverk fungerar i 2,4 GHz-bandet.

8. Inställningen görs genom den proprietära EWeLink-applikationen på en smartphone, tillgänglig för både iOS och Android.

9. Efter den inledande parningsproceduren får du möjlighet att styra belastningen både manuellt (från knappen på reläfodralet) och på distans (via applikationen på din smartphone). Du kan också ställa in timers för att slå på och automatisera kontroll genom att ange driftstemperatur och luftfuktighetsintervall.

10. Ett av alternativen för att använda reläet i den första versionen är att styra lampetten bredvid sängen i sovrummet. Den enda nackdelen är att ur en estetisk synvinkel skulle det vara bättre om reläet gjordes i fallet med en konventionell golvlampomkopplare, eftersom. i denna form, som det är nu, är det helt obekvämt att trycka på en liten knapp på fodralet för att tända ljuset inte genom applikationen. Närvaron av en timer gör att du kan programmera lamporna på / av, till exempel för din semesterperiod, för att skapa en imitation av det faktum att någon är i lägenheten.

11. Det finns många alternativ för att använda reläer. I synnerhet har jag en önskan att äntligen automatisera styrningen med Sonoff Dual-relä (ett relä för att sänka kabeln, det andra för att lyfta). När jag gör det kommer jag att skriva om det. Jag använder också ett relä för att fjärrtända ljuset när jag kör upp till ett hus på landet på natten.

Det finns en hel del applikationer. Du kan till exempel göra en hemmagjord värmeackumulator från en vattentank, programmera den att värma på natten, till en billig takt. Du kan göra förvaring för potatis på den uppvärmda balkongen eller fjärröppna porten i garaget. Det är möjligt att automatisera att slå på fläkten i badrummet när en förutbestämd fuktighetströskel överskrids. I allmänhet beror allt på din fantasi. För programmering och fjärrstyrning av reläet är det nödvändigt att de har tillgång till Internet. Om de är förprogrammerade att arbeta på en timer, kan de arbeta självständigt. Det är bättre att beställa ett relä på företagets officiella webbplats, leverans till Ryssland kostar 6 dollar.

Allt material om byggandet av ett lanthus med egna händer kan ses i kronologisk ordning.